油管透明的好還是黑色的好(怎樣辨別柴油質量)

摩托車油管透明和黑色的那個好?

耐油橡膠基本都是黑色的，建議選擇黑色耐油橡膠油管，透明材料相對一般些，

大桶的柴油是上面的好還是下面的好

根據具體情況判斷。

一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。

三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。（可以稍微提取樣品，到附近的檢測中心就可以檢驗)

四、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便；來的大量煙氣。

五、凝點。柴油的標號是以凝點作為指標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械產生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。

如何辨別柴油質量好壞、

1、直接觀察法

直接觀察柴油有無雜質。正常柴油不應包含雜質，否則容易堵塞燃油系統。通常車用優質的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發黑發暗呈醬油色，為低標號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質柴油。

2、看顏色

柴油顏色與柴油氧化安定性、色度等質量控制指標密切相關，可通過顏色來初步辨別柴油質量的好壞。通常，質量好的柴油顏色呈現淡黃透亮，且放置一段時間不易變色。

3、聞氣味

柴油味道有輕有重，正常情況下柴油味道不易太重。優質柴油油味正常；劣質柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。

4、測密度

油品密度是檢驗油品質量的重要標準。正常情況下，測定密度相對容易，社會上銷售的柴油密度波動從0.80-0.87之間都有。理論上是密度越大越耐燒，但密度過大，燃燒也不一定充分。而根據以往經驗，高質量柴油的密度一般在0.815-0.832之間。

怎樣辨別柴油質量

1、看顏色

合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，或帶綠頭。很多國五柴油是水白色且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

2、聞味道

合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。

3、看閃點

閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。

柴油的分類

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃~-5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃~-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃~-29℃時選用-35#柴油。

選用柴油的牌號如果高于上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

老板和方太抽油煙機哪個好？各有什么優缺點？

綜合對比，方太好。

一、這兩個品牌的優點是：

1、方太創于1996年，二十年來的不斷努力，致力于高端廚電的發展，提供無與倫比的產品和服務，打造健康環保的生活方式，現已成為高端廚電領導者。老板創于1979年，股票代碼：002508，是我國電器行業的領導者，歷史最悠久，現如今，超過3500萬戶家庭用著老板電器。全國銷量名列前茅，老板成為中國的代名詞。

2、方太和老板最初生產的產品都是抽油煙機，這是他們的王牌產品。當然現在方太也生產集成式廚房，不斷的創新研發新產品。

3、方太非常注重售后服務，在全國各地都有售后網點，能夠及時解決顧客的問題。相對來說，老板廚具的售后就會比較差。

二、兩者的缺點是：

1、方太比較重視中國消費者的習慣，其生產重心都是放在了側吸式抽油煙機上，歐式的產品相對來說較少，而且歐式產品的品質也不如側吸式的好。而且方太主要是加大了對側吸式的研發和宣傳力度。

2、老板為了避免和方太競爭，把生產重心都放在了方太的薄弱環節，歐式抽油煙機上。加大歐式抽油煙機的研發和宣傳力度，吸式相對較少的。也就是說，方太的側吸比老板好，歐式比老板差。

怎么判斷汽車貼膜的好壞？

一、專業的洗車工序洗車工具包括：

洗車機

目前分為手動和電腦兩種，對有條件的店面建議使用電腦洗車機，這樣能最大限度的解決店面問題和洗車數量問題。

電腦洗車能大大簡化人工，但是缺點就是無法清洗輪轂部位和一些有弧度的部位。

手工洗車目前遍布全車各地，以投資少，操作簡單靈活受到店家喜愛。

泡沫機

中性洗車液稀釋后用壓力噴出豐富的泡沫。

吸塵器

用于清掃車內衛生

空氣壓縮機

為泡沫機加壓力，配合空氣槍把車體縫隙的水吹出。

洗衣機

清洗洗車毛巾

洗車步驟

1、甲將車輛引導入位（指揮車輛行駛手勢：雙手平舉在胸前，手掌展開，手心面朝自身，雙手四指向自身方向擺動表示慢速前進；雙手手心反轉面對車輛表示停車；雙手手心面對自己時，左手向右擺動表示向左打輪，右手擺動與其相反；倒車時手勢與車輛前進相同；雙手手心面對自己時右手向左擺動表示向左打輪，左手擺動與其相反），（手勢配合聲音）為車主開門，微笑說歡迎詞：您好！歡迎光臨！

2、提醒車主保存好車內貴重物品。認真巡視全車，發現車漆、裝飾件等有缺陷，必須在施工單上注明，并請車主確認，同時向車主建議車身缺陷處理方法，請車主定奪；

3、替車主檢查胎壓、機油、玻璃水等常規項目，（或填寫三十六項免費檢測表格）以免車主忘記檢查，造成對車的損害。然后請/引導車主到休息區喝茶休息,并將此客戶和施工單交接給業務主管；

4、乙將車內地毯取出(取地毯方式：以駕駛位為例，左手捏前邊，右手捏后邊，雙手將地毯輕輕提起，向中靠攏，雙手距離在15厘米時將地毯取出，放地毯與其相反)，根據車主意見水洗（水洗方式：將地毯取出后，放在干凈可排水位置，用水槍沖洗，噴灑清洗劑，用板刷刷洗，再次用水槍將地毯正面清洗劑和地毯背面完全沖洗干凈，按照地毯甩干機承受能力，將地毯橫立放置（正面向外），確認擺放無誤后開啟機器，甩干3分鐘，取出）或吸塵，處理完畢后暫時存放在地毯晾曬區（所有地毯必須用5x10厘米紙片標明車牌號，釘在每片地毯左上角）；

5、丙確認車門窗完全關閉后，將洗車機噴槍調成扇狀，按照由上到下（第一原則），從前到后（第二原則）的順序沖去車身上部的泥沙和浮塵（程序：車頂－前風擋玻璃－前風擋底部排水槽－引擎蓋－右前車門窗玻璃－右后車門窗玻璃－后風擋玻璃－后風擋玻璃底部排水槽－后尾箱蓋－左后車門窗玻璃－左前車門窗玻璃）；

6、丙沖洗的同時甲準備好泡沫機，丙沖完后甲開始快速均勻噴涂泡沫；

7、乙、丙同時用羊毛手套按部位擦洗保險杠以上泡沫，每一部位擦洗完畢后必須清洗羊毛手套；甲用普通海綿擦洗保險杠以下部位，每一部位擦洗完畢后，必須清洗海綿，然后用板刷和另一塊普通海綿清洗輪胎及輪轂（注意：動作步調要一致，顯得非常整齊劃一和流暢）

8、丙按照前面沖洗程序沖去全車泡沫。

9、甲、乙先用大毛巾拖去大面積水份，再用麂皮按照由上到下，從前到后的順序仔細擦干車身及風擋玻璃，擦干車身同時用吹氣槍將縫隙水份吹干擦凈，做到車輛移動時無水漬淌出。甲擦完車身后，用舊毛巾將輪胎輪轂擦干。（注意：動作步調要一致，顯得非常整齊劃一和流暢）

10、丙負責車內的清潔。腳下墊紙、座上墊巾，用濕毛巾將內擋玻璃、儀表臺、方向盤、雜物箱及排檔等處擦洗干凈，將座位坐墊及車門內側、門邊密封條等處理干凈，地板皮革需用毛巾將其擦洗干凈。將全車所有的煙灰缸取出，倒掉煙蒂等雜物，并將其清洗擦干，裝回原處。開啟吸塵器，將全車室內吸附一次，出風口、雜物箱、地毯、絲絨、平絨坐墊等，死角、縫隙等用毛巾擦不到的地方，用長毛刷清潔后用毛巾擦干凈，使之不存在任何雜物及灰塵。

11、乙照原樣將地毯墊裝回原處，每一片地毯后，都要用毛巾擦一下周邊區域。丙向車內空間噴灑少許空氣清新劑（注意不要噴灑到物體上）。

12、全車操作完畢后，甲對車輛進行檢驗，確認可以交車。

13、甲到客戶休息區報告車主操作完畢，并引導車主檢驗完工車輛。

14、車主檢驗無誤后，甲請車主在施工單上簽字，并請車主提供寶貴意見。引導客戶到收銀臺交款。

15、乙將準備好的上車墊放于正駕駛車門下，甲為車主開門并微笑說：您走好！歡迎下次光臨！，車主上車后為車主輕關車門。（如本車還有其他乘客，也必須為他們放上車墊開關車門）

16、乙撤走上車墊，甲指揮引導車輛倒出，揮手微笑目送車輛離開或指引駛入另一操作工位

二、研磨拋光工序

拋光藝術實質

拋光之所以能產生光亮無韜的漆面藝術效果，是與其藝術實質密不可分，要達到上述目的，一般說來有3種途徑。

l、依靠研磨，即靠摩擦材料把細微劃痕去除。

2、依靠車蠟，拋光劑中大多含有車蠟成份，拋光到一定程度后，可依靠蠟質的光澤來彌補漆面殘存的缺陷。

3、依靠化學反應，靠拋光機轉速的調整而使拋光劑產生化學反應。

前兩種途徑在日常美容應用最為廣泛，主要原因是初學者對拋光機的轉速、拋光頭的材料(全毛材料、混紡材料、海綿材料、全棉材料等)、漆面結構性質及拋光劑的功效之間的關系了解不夠，經驗不足。因此，對拋光的要求也不高，即使不十分光亮也沒關系。可以通過打蠟來彌補。我們把通過這種途徑得到的漆面光澤稱為“虛光”。虛光的特點是無法最終達到鏡面效果，且光澤缺乏深度，保持時間短。所需設備及產品:高壓清洗機、泡沫機、三用清潔機、拋光機、打蠟機、洗車液等。

研磨的作用:

l、清除漆面上的污垢，清除嚴重氧化及微淺劃痕。

2、減輕漆面失光、酸雨等表面缺陷。

3、提供適應拋光要求的良好基底。

研磨拋光

研磨時，要根據漆面的情況以及劃痕的深度選擇合適的研磨劑，研磨劑通常有三種，即深切、中切、微切。對于劃痕一般采用中切和微切，對于發絲劃痕可直接進行拋光作業。用4500轉/分的高速拋光機加兔毛球，配合專業汽車美容研磨劑，作鏡面處理。拋光研磨時，拋光的壓力要根據車漆的強度及薄厚來決定，施加壓力的大小。如：進口車的車漆一般硬度比較高，其研磨壓力就需稍重一些，（可用金剛研磨劑來研磨），國產車的車漆一般硬度比較低，車漆比較薄，其研磨壓力就需要稍輕一些，拋光時拋光機要掌握平衡，運行過程中，傾斜度不宜過大，要隨車漆表面曲線的變化而變換操作角度，拋光時及時清理毛輪上的污垢，以便增強毛輪的切削力，避免不必要的漆面損傷。

注意事項：

1研磨劑注意搖晃均勻。

2拋光機操作時應一直沿“井”字型向外移動。

3 拋光機器一次運動面積大約控制在30-40平方厘米左右。

三、漆面打蠟工序

車蠟的種類與選擇

目前，市場上車蠟種類繁多，既有固體和液體之分，也有高檔和中檔之別，還有國產和進口之選擇。

由于各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。一般情況下，應根據車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考慮。對于高級轎車，可選用高檔車蠟；新車最好用彩涂上光蠟以保護車體的光澤和顏色；夏天宜用防紫外線車蠟；行駛環境較差時則用保護作用突出的樹酪蠟比較合適；而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當然，選用車蠟時還必須考慮與車漆靴色相適應，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。

2.汽車打蠟注意事項

(1)新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內不必急于打蠟。

(2)要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3～4個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每2～3個月打一次蠟。當然，這并非是硬性規定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。

(3)打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟膜和橡膠件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水清洗車輛，將車體擦干后再上蠟。

(4)應在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。

(5)上蠟時，應用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹；一次作業要連續完成，不可涂涂停停；一般蠟層涂勻后5～10min用新毛巾擦亮，但快速車蠟應邊涂邊拋光。

(6)車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦干凈，還可能產生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。

總之，像人需要美容護理一樣，汽車也需要經常打蠟，以保持更加美觀、漂亮的車容。

四、漆面封釉工序

基本工具：合成鹿皮、牙刷、毛巾

用品：液體釉

時間要求：4~5小時(1人)需根據情況定

操作步驟

第一步驟：洗車

第二步驟：除蠟

1、清洗車身并去瀝青或蠟層等臟物（用除蠟水除蠟）；

2、用專業洗車液洗凈車上殘液與殘蠟；

第三步驟：拋光以及拋光過程

基本工具：拋光機、羊毛拋光盤、封邊膠布、大毛巾、噴壺、純棉毛巾

用品：強力拋光劑、還原拋光劑、增光劑。

時間要求：2~3小時(1人)需根據情況定。

（1）海綿拋光盤浸濕，安裝在研磨機上，空轉5秒鐘，將多余水分甩凈。

（2）把研磨劑搖勻，倒在海面拋光盤上少許，用拋光盤在漆面上涂抹均勻。

（3）調整研磨機轉速到1800—2200r/min，啟動研磨拋光機，沿車身方向直線來回移動，拋光盤經過的長條軌跡之間相互覆蓋三分之一，不漏大面積漆。

拋光部位順序

按右車頂—右前機蓋—左前機蓋—右前翼子板—右前車門—右后車門—右后翼子板—后備箱蓋的順序研磨右半車身，按相反順序研磨左半車身。做車頂時可打開車門，在門邊墊毛巾，踩在門邊上操作。

（4）在拋光時應不斷保持拋光盤和漆面處于常溫狀態，在漆面溫度升幅超過20℃時對研磨的漆面噴水降溫。

（5）對于車身邊角不宜使用研磨拋光機的位置，采用手工方法拋光，用干毛巾沾拋光劑拋光。把整個車身有漆面的地方全部做完，包括噴漆的保險杠，注意此處溫度不宜過高。注意邊角、棱角，不要用力拋，因為這些地方漆膜較薄。

（6）漆面拋光后，用純棉毛巾將整車清潔干凈。

要點：要控制拋光盤的轉速和濕度，注意漆面的溫度和邊角棱角。

質量標準：漆面色澤一致；和拋光前相比，亮度有明顯改善，接近與新車；出現自然光澤，用報紙在漆面上看倒影清晰。

注意事項：

控制拋光機的轉速，不可超過選定速度的范圍；

保持拋光方向的一致性，應有一定的次序；

要換拋光劑的同時更換海綿輪，不可混用海綿輪

漆面拋光的技術施工標準：

在陰涼、光線好的專業美容車間進行拋光。（避免風沙落在漆面造成劃傷。）

所有拋光盤應在使用前清洗干凈、平整，確保沒有殘留在的顆粒。使用后，應馬上清洗干凈，放在陰涼處風干。

拋光劑使用前用力搖勻，以保持良好作用。

穿專業的工服進行拋光（施工人員不可掛代容易刮花車漆的裝飾品，服裝不可帶鈕扣）。

漆面拋光后，應光亮如新，細膩光滑。

交車前，車表及邊角縫應干凈，無灰塵，無露白現象

第四步驟：封釉

第一遍封釉

將產品充分搖動均勻，直接將產品倒在車身上，常溫工作，不要在陽光直射下，車身（發動機罩）降溫后最佳。用干凈的軟布，輕快而有力地“劃圈”，直到鏡靚釉消失并出現光澤。（手壓力越大，去污漬力越強，油漆面氧化層去得越清，漆面就越光澤，附著力越強），這一步可選擇封釉機上釉，效果最佳。

要點：不要在陽光下操作。

質量標準：缺少視覺上的深層次的倒影和看上去沒有有一層薄薄的膜的感覺，只有手感上有極度光滑的感覺。

第二遍封釉

重復第一遍，10至20分鐘干燥后，將其擦掉，鏡靚釉效果立即呈現。

質量標準：視覺上有深層次的倒影和看上去有一層薄薄的膜的感覺，手感極度光滑。

注意要點：

執行漆面拋光的施工技術標準。

封釉時，漆面應干凈干燥。

封釉應分塊進行，保證鏡面釉在漆面上稍干未干的狀態就進行震拋。

不得在全車漆面涂抹后再進行震拋。

封釉后，漆面上應明顯感覺有硬膜的效果。

全車封釉后，擦凈車表和邊角縫里的釉粉

五、底盤裝甲施工工序

為什么要做底盤裝甲？

夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、砂石路上飛石的撞擊，尤其是冬季雪道上除雪劑的腐蝕，即便是鋼筋鐵骨也會被蹂躪得傷痕累累。大多數時下流行的中低檔車出廠時，廠家出于成本考慮，對底盤的處理非常簡單。很多車只噴了薄薄的一層車底涂料，甚至一些車型只噴了局部，國產車則幾乎不噴。正常氣候和地理條件下，原廠防銹措施尚能對底盤起到有限的保護作用，但有異常，就不能勝任了。例如，一直在降價的捷達車底盤就未經過處理，而威馳這款車底部兩側也就噴了10公分寬，清洗之后整個底面就沒有了。

什么樣的車要做底盤裝甲？

奔馳、寶馬以及一汽大眾和上海大眾生產的奧迪、帕薩特、寶來這些中高檔車在出廠時本身就有較完善的底盤防護措施，新車再做底盤裝甲的必要性不大。而其他20萬－15萬元以下的車，尤其是國產車以及韓國車最應該做。

底盤裝甲的施工流程和注意事項

1、用高壓水槍清洗底盤表面，專除粘附于底盤上的泥沙和塵土。注意對底盤的全面清洗。

2、將車輛停放于施工現場的汽車舉升機上，固定好支撐點。卸下四個車輪，并給各輪注明相應位置。

3、升起車輛至適當的施工位置，繼續對底盤表面進行清洗，去除銹跡和拐角部位積聚的塵土。注意車輛輪弧，擋泥板及擋泥板襯邊的污垢。

4、用水沖洗輪弧，擋泥板及擋泥板襯邊。對于頑垢可以用刷子刷洗。

5、用壓縮空氣吹干清洗過的各部位。對于難以吹干的部位，用毛巾擦干。

6、用遮蔽帶準備好遮蔽紙，用遮蔽紙將輪轂包住，以避免被噴涂材料玷污。做好車身周圍的裙部的遮蔽，避免被噴涂材料玷污。

7、將車輛油漆部分和底盤的油管、排氣管等部位遮蔽。在施工場地上鋪好遮蔽膜，有利于施工后的清潔。

8、檢查噴機氣壓是否充足，如不足應充足后使用。先對車輛翼子板進行噴涂，使用前充分搖晃容器。注意:作業人員施工時做好必要的的防護措施，將口罩、手套戴上。

9、 噴涂之后，防撞防銹底漆應均勻分布，并有足夠厚度。

10、 再對車輛底盤進行噴涂，步驟同翼子板的噴涂。

11、 約半小時之后，進行第二次噴涂。

12、 作業之后，等待噴涂部位表干。“底盤裝甲”分布均勻，呈黑色顆粒狀。

13、 取下遮蔽紙，并做好場地清潔工作。操作時須保證對非施工部位的遮蔽保護，以防因噴涂而影響車輛的性能。

14、 將輪胎裝好后，仔細檢查車身漆面是否有裝甲殘留物，如有應及時清理干凈。

15、 確認施工單所需施工項目已完成。

六、汽車太陽膜的施工工序

貼膜步驟

外部清洗

輪廓裁切

窗玻璃外表面上噴灑少量的窗膜安裝液，把窗膜覆蓋在上面，剝離膜朝外，經小心的滑動定位后，開始沿邊框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期間使汽車膜牢牢的貼在玻璃上。熟練的安裝者能利用邊框直接徒手裁剪，裁剪時切勿損壞邊框。

安裝者常常先進行窗膜的裁切、修剪和安裝所有的邊窗玻璃，然后著手安裝后窗玻璃。在理論上，先易后難是最好的安裝次序。

熱定型

在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何彎曲將是顯而易見的。幾乎所有后窗玻璃（和許多邊窗玻璃）都有球形的彎曲，妨礙窗膜在玻璃上鋪平。在窗膜上的這種現象被稱作皺褶。采用便攜熱槍可把窗膜精確的收縮定型與大部分車窗的復合曲面上。消除在曲面上出現的皺折。而過去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安裝于球狀曲面上。

熱槍熱定型方法在裝帖之前進行，不但可節省許多處理皺折的時間，而且使窗膜外觀更舒適漂亮。對加快安裝工藝和產生最專業的安裝效果，熱整形是單個最重要的工序。

玻璃內表面清洗

玻璃內表面清洗

裁切和任何所需要的熱整形完成后，玻璃的內表面必須采用強力液體清洗劑清洗處理。大部分表面可用鏟倒刮鏟污物，在用尼龍軟擦片擦洗油劑。窗玻璃最后刮擦干凈，邊框用軟布和擦洗紙擦干凈，回復玻璃表面的干凈狀態。當清洗后窗玻璃（特別是那些帶有除霧金屬線和邊部有黑色裝飾釉點）時，需要特別謹慎。

剝離保護膜

在玻璃清洗完成后，窗膜的保護膜被撕去，在窗膜的粘膠表面噴灑安裝液后，玻璃內表面也同樣噴灑安裝液。這些年各式各樣精妙的技藝已得到發展，這些工藝使安裝更快速，使鋪貼過程期間帶入灰粒的風險最小。

窗膜的鋪貼——側窗玻璃

隨著保護膜的剝離和安裝液噴灑在玻璃與窗膜的粘膠層上，窗膜才能滑移到位。

窗膜的鋪貼——后窗玻璃正如我們所提及的，后窗玻璃的窗膜安裝對安裝者是最大的挑戰，所以我們在后面會專門講到“前后擋太陽膜整張粘貼技巧”。

擠水

在每片窗膜安定于它的最終位置后，應立即在窗膜表面再次噴灑安裝液，潤滑擠水的表面。專用的擠水工具習慣于排除所有氣泡和盡可能多的安裝液。在幾天后駐留的水分慢慢地透過窗膜而排除，窗膜干燥的時間依賴于氣候、濕度、窗膜的結構和擠水后殘留水分的多少而變化。

邊部檢查、密封邊緣

檢查窗膜的所有邊緣，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）擠兌。所有邊緣必須擠封，以免固化期間空氣、水分、灰粒從邊部滲入窗膜底下。通常，這些擠兌工具邊部需要薄吸水材料（紙巾或棉布）包覆以吸允擠出的水分。

最后的清潔和檢查

當安裝工作完成后，所有的窗玻璃仔細的擦洗（內表面和外表面），去除條紋水跡和污跡，給整個汽車光亮的外觀。查看問題區域：這里的氣泡、那里的水泡或微小的地毯纖維沿某一邊緣被排除。專用硬質擠水片能排除大部分的問題。把汽車擦凈后駛到室外，實現最后的視覺檢查。

移交

在日光下檢查無任何缺陷后，提交汽車給客戶，并向客戶解釋你們的質保程序和基本的保養維護說明。

前后風擋太陽膜的整張張貼技巧

一、裁膜選擇膜的型號，在原車玻璃上量出玻璃下邊的長度，從中間量出玻璃的寬度（加長5-10cm），注意膜的方向性，把玻璃的長度對應膜的長邊，玻璃的寬度對應膜的寬邊方向裁膜，膜長邊有收縮性，而寬邊沒有。

二、清洗玻璃壺內加二、三滴指頭大小的柔性無有害物質的清潔劑（主要起清潔和潤滑的作用）加水搖勻。在需貼膜玻璃的外面噴上適量的水，用鋼刮板或塑料刮板仔細把整塊玻璃清洗一遍，去除玻璃上的臟東西，在噴上水，用前后擋專用刮水板再次清洗玻璃。如果在不干凈的玻璃上烤膜，當膜加熱發軟后，用刮板刮膜玻璃上的東西會在膜上留下印跡。這些印跡即使膜貼上去也無法消除，從而影響貼膜的質量、美觀和清晰度。

三、烤膜前的整形用牙咬開膜的邊角，從而分清有保護膜的一面。把保護膜的一面朝上，并均衡的鋪在玻璃上，裁掉多于的部分（以過玻璃黑邊為標準）。從中間把膜向上下兩邊平均分開，兩條寬邊的氣泡也一起向上下兩邊平均分開。用刮水板把中間的部分水刮干，注意不要刮到氣泡上，以防止把膜刮折，中間部分先刮水，作用在于定型，使太陽膜不會移動，且使膜的氣泡平均像兩邊分開，有利于烤膜。

四、烤膜把氣泡分成大小差不多的等份。從易到難，從小氣泡先烤，烤好小的氣泡后，在把大的氣泡分成小的來烤，烤膜時注意烤槍的溫度及膜的受熱程度，可用距離遠近或速度快慢來調節溫度。烤氣泡時應使氣泡受熱均勻，膜邊可適當把烤槍提留1-2分鐘，使膜邊也收縮，才可以刮平。一邊烤膜一邊注意膜的收縮程度，當膜出現皺紋狀收縮時，用刮板一刮到底，如果氣泡太大沒有把握時，可用手把膜撫平，在用刮板刮平。烤膜時不能在一個氣泡上停留時間太長，以免溫度過高。當溫度過高時，輕則把膜烤焦，重則爆玻璃。這是不能往車玻璃上噴水，防止玻璃承受不了刺激引發自爆。

五、修邊烤好一塊膜后要把多于的邊裁掉，前擋風玻璃有后視鏡，要割開離黑邊2mm不透光就可以了。玻璃裁邊要求：直、平、齊。

避免膜內沙粒方法

1、水 有很多施工人員直接使用自來水，未經過濾或沉淀這是不正確的，因為自來水管路里有許多雜質或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質，因此，貼紙時所用的水一定要經過過濾或沉淀。

2、灰塵 許多店面沒有專門的貼膜室，在路邊貼膜大小汽車呼嘯而過激起很多灰塵，有時風速較大也有灰塵，因此沒有貼膜室時，在貼膜期間需關閉所有車門進行張貼。

3、工作衣服 拆開隔熱紙透明部分時會產生大量靜電，如果貼紙時就不合適穿毛料或是有棉絮的衣服，因為衣服上的棉絮或羊毛會被靜電吸到紙上面。

4、紙表面 我們裁剪好的紙經常放置于汽車腳墊上、椅套上、或放于車頂、引擎蓋上，造成內外不干凈，亦因靜電關系拆開紙時附著在表面的灰塵亦會吸到紙上面，因此，在未拆開透明紙時，必須洗凈或表面噴一些水，可防止灰塵及沙粒。

5、椅套或物體 同樣是靜電原因，有些椅套是兔毛、狐貍毛或棉絮太多，拆開紙時亦應注意，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。

6、拆開紙時有人開門 玻璃洗好之后或拆開紙時不可讓車外人員開車門，有時用力開門會造成空氣快速流通帶入大量灰塵或沙粒。

7、冷氣風速過大 夏天是隔熱紙旺季，大太陽下或車內氣溫非常高，在車內開冷氣貼紙在所難免，但在拆開紙時冷氣風速調到最低待拆完紙、貼上玻璃之后在開大風速，以免車內物品之灰塵到處快速飛動。

8、噴水器底部不干凈 使用噴水器時多數放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不干凈，當您在拆開紙時，若噴水器在紙上方晃動，底部沙粒小石子會掉在紙上，當我們使用噴水器時先拭凈底部。

9、手捏部分 拆開透明紙后必須以兩個指頭去捏住隔熱紙，手捏的部分會有指紋和沙粒，技巧在于能控制紙為原則容量捏少一點。

10、刮水器方式不正確 刮水器清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水或刮水斷斷續續或不知收尾都會帶來沙粒。

11、沖水 旁邊或底部刮水器無法完全到達必須沖水，若用衛生紙清理時注意使用脫脂衛生紙才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意沖水，但頂部不可沖水，以免贓物隨水下滑。

12、注意車內物體 拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，盡量準確，若貼上去之后發現位置差很多，再移動會沾到玻璃四周物體，或橡皮及泥槽內沙粒。

13、趕水方向 剛貼上去后下一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，以免水往下流動帶動沙粒下來。

14、勿在掀開 紙已貼上玻璃盡量不再掀起，掀起次數越多，沙粒塵粒越多。

15、玻璃清洗不干凈 有些舊車拆舊換新，附著的灰應刮干凈，任何標簽、贓物應及時清理，否則技術再好都于事無補。

16、水沒推干 貼紙的最后一個動作是推水，一般技師80%以上無法將大部分水推出來，若遇冬天蒸發慢時往往一個半月還不干，我們將拆下之透明紙洗凈后在帖上玻璃，以銅板將水擠干，此種方式不但不會刮傷、刮破紙并且可以將紙上的沙粒由大到小、由小到無，把沙子擠到隔熱紙的膠里面，第二天便可搖動車門。

17、空氣帶抽入沙粒 舊車子四周泥槽內、橡皮內暗藏很多看不到的沙粒灰塵，紙合上去之后有些玻璃弧度大，會有空氣帶成三角狀，此時若不快速將水趕出，沙子會不斷抽進水里。

18、車窗 清洗車窗時應先將車窗搖下來，才可清洗到頂端，刮完水，玻璃往上搖灑之后，上端不可在刮水。

貼膜的驗收標準

前當專用膜的驗收標準

1、整張安裝，不能拼湊；

2、不能有氣泡、折痕（以雨刮有效使用范圍為準）；

3、水必須刮干凈（從玻璃的左右兩側分別觀察，可以看的很清楚）；

4、坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象；

5、查看前擋玻璃有沒有強烈的反光現象（外側）；

6、膜材的邊緣是否粘貼完好，無起邊現象；

7、膜材的邊緣于玻璃的小黑點鏈接，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸不平的感覺；

8、檢查玻璃是否完好，并在施工單上簽署。

側窗用膜的驗收標準

1、檢查每塊玻璃有無明顯的漏光現象；

2、駕駛座兩側的貼膜應先整張裝帖，從駕駛看兩側后視鏡有無影響視線的感覺，存在這類現象，必須通知車主，并采取挖孔處理，孔型按照車主的要求做好精裁工作，務必邊緣線平滑；

3、看車窗玻璃的上緣線是否于膜材的邊緣保持基本平行，刀線是否平滑；

4、無較集中的沙粒夾在玻璃與膜材之間，有無氣泡折痕。

后風擋玻璃用膜的驗收標準

1、有金屬加熱線及天線夾在玻璃內側的情況下，不得整張帖，必須拼貼，以免長時間加熱導致影響其使用壽命；

2、拼接時刀法必須精確，不得出現兩次以上未對齊現象；

3、最下沿的膜材粘接必須仔細檢查，不得出現殘留水夾在膜材與玻璃之間；

4、不得有密集的沙點及氣泡。

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