油管趣評中國(華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？)

李子柒油管訂閱量刷新吉尼斯世界紀錄，她憑什么這么火？

一、田園生活只為陪伴

李子柒在小的時候父母離婚，母親離家外出，隨后與父親和繼母一起生活，但父親不幸早逝，繼母也對她不好。李子柒的爺爺奶奶不忍心她受苦，就把她接到身邊進行撫養，她從小就和爺爺奶奶相依為命。

命運偏偏對她如此折磨，在她五年級的時候爺爺去世，奶奶年事已高，14歲的李子柒輟學外出打工。后來因為她奶奶身體讓她很是著急，在她的世界里，沒有什么比奶奶更重要，她辭去工作回到四川小山村，一待就是待到現在。

在某些機緣巧合之下，李子柒開始接觸短視頻的拍攝，2016年，他憑借短視頻《自制蘭州拉面》打開自己的知名度。李子柒為了拍好這個短視頻，曾向蘭州拉面的師傅學習，這個視頻前前后后一共拍了200多個鏡頭。后來她在美拍的視頻播放量都在500萬以上，《秋千》短視頻甚至將近1000萬播放量，短短幾個月，就吸引了數百萬粉絲的關注。

二、并不是所有的努力都被看到，微笑著鼓掌是最好的

隨著李子柒名氣的逐漸變大，網絡上的質疑也變得越來越多，隨著她粉絲數不斷增多，人紅是非多，獲得無數好評的李子柒也遭到部分網友的抨擊，說她“擺拍、作假、秀、凈挑好的”，也讓她陷入了深深的思索。

2017年5月，她奶奶不小心受傷，她一度陷入崩潰，在2017年5月13日，她宣布暫時停更，因為她不能容忍自己的奶奶受到傷害。

李子柒度過那段時間后，慢慢開始自己新的開始。如今的李子柒已經火遍全國，甚至火遍全球，她用視頻向世界傳遞中國文化，向世界展現著中華文化的博大精深、源遠流長。

白巖松曾經評價到：“除了紀錄片，電影大多也是假的，卻不妨礙人們真的被感觸到，并且真的喜歡。難道你要求李子柒的小視頻都完美到無暇的地步。因此，過高的評價或過低的質疑都不一定對，微笑著鼓掌是最好的。”

非常贊同老白的評價，對于自己喜歡的事情，你所期待的是它能給自己帶來開心、帶來好處。同樣的，對于一個人來說，如果你為她的魅力所打動，不妨微笑著鼓掌，這是最好的。

三、李家有女，人稱子柒

李家有女，人稱子柒，她通過短視頻的方式向大家傳播自己的妙趣生活，把很多人向往的田園生活過成詩一般的感覺。李子柒的視頻充滿濃濃的田園詩意，讓生活在喧囂熱鬧都市的人們無比向往。

李子柒在2020年12月10日得到央視新聞點名夸獎，甚至她還被馬來西亞國王邀請做客。下面是央視曾經對她的夸獎：

沒有熱愛就成不了李子柒，沒有熱愛也看不懂李子柒。外國人看懂了李子柒的熱愛，也解釋了為何李子柒的很多作品沒有翻譯卻依舊火遍全球。沒有一個字夸中國好，但她講好了中國文化，講好了中國故事。今天起，像李子柒一樣熱愛生活，活出中國人的精彩和自信！

四、中國文化的傳播窗口

2017年，李子柒在YouTube發布第一個視頻《用葡萄皮做裙子》，這個視頻的播放量超過2000萬，而她的《年貨小零食》播放量更是超過8200萬。李子柒在全球的粉絲超過一個億，她的一大魅力之處在于，沒有翻譯的全中文的視頻卻讓很多老外看的津津樂道，讓很多外國粉絲依舊愛意滿滿。她的每一個視頻播放量都在700萬以上，最高的可達8000多萬。

真正的文化宣傳，雖沒有一個字說中國好，但卻勝過千萬字，李子柒用她獨特的視頻方式，傳播中國文化，講好中國故事。無數外國友人通過李子柒的傳播窗口了解中國、熱愛中國，她用自己的視野影響外國友人對中國的認識。

寫在最后：每個人不一定都認識李子柒，不管他人有怎樣的說法、有怎么的評論，自己喜歡才是最重要的，就如同白巖松說的那樣，微笑著鼓掌不好嘛！

相關介紹：

李子柒（本名：李佳佳），1990年出生于四川省綿陽市 ，中國內地美食短視頻創作者 。2015年，李子柒開始拍攝美食短視頻。2016年11月，憑借短視頻《蘭州牛肉面》獲得廣泛關注。2017年，正式組建團隊，并創立李子柒個人品牌；6月16日，獲得新浪微博超級紅人節十大美食紅人獎。2018年，李子柒的原創短視頻在海外運營后相繼獲得了YouTube平臺白銀和爍金創作者獎牌。2019年8月，李子柒除了成為成都非遺推廣大使，她還獲得了超級紅人節最具人氣博主獎、年度最具商業價值紅人獎；12月14日，獲得《中國新聞周刊》“年度文化傳播人物獎”。2020年1月1日，李子柒入選《中國婦女報》：“2019十大女性人物”；5月19日，受聘擔任首批中國農民豐收節推廣大使；8月，當選為第十三屆全國青聯委員。

64歲中國爺爺成油管網紅，中國傳統手藝到底有多紅？

一位名為“阿木爺爺”的中國木匠在國外走紅，不用一顆釘子、一滴膠水，就能徒手打造魯班凳、蘋果鎖、拱橋......他讓全世界看到中國傳統榫卯技術，4000萬外國網友評論區膜拜獻上膝蓋，紛紛感嘆這是什么中國功夫。阿木爺爺制作的微型世博會中國館也令人拍案叫絕，它將榫卯結構發揮到了極致。40多根榫卯、棱榫、卯柱，1個榫卯基，外加27道鎖，互相緊密咬合，便搭成了一個穩固的紅木工藝品。這種神奇的技藝使外國網友嘆為觀止。讓我為大家盤點一下走向世界的中國傳統手藝。李子柒被外國網友親切的稱之為“來自東方的神秘力量”。李子柒的視頻展示了中國田園牧歌式的理想化農村生活，其實就是現代社會中滿是焦慮的人們心中的“詩和遠方”。網友評價李子柒時說：李子柒是我最喜歡的博主。她刷新了我對鄉村生活的認識！李子柒生活在中國四川省一個風景如畫的地方。如果世上有天堂，那么她在哪里，天堂就在哪里。她無所不能。美麗而又堅強，干起活來十分熟練。她教給我們樸素的真正含義以及享受簡單生活的樂趣。沒有一個詞可以準確地描述她。每當我心情低落時，我就會去看她的視頻。

老爺爺與李子柒的走紅反應人們對中國傳統藝術的喜愛。其實世界上大部分的網友跟我們一樣都是平凡人，他們最感興趣的還是吃的，穿的，看的，玩的。簡言之，就是有意思的，稀奇的東西。真正能吸引人眼光的必須有鮮明特色，能讓人有參與感。在這個充斥著高科技的現代社會，去工業的，返璞歸真的文化才能真正走進人內心，讓人們真正地心動。因為即使在這個焦慮的時代，每個人心里都或多或少藏著這樣的“詩和遠方”。

華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？

華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事，通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP，這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。

先來看看什么是Here WeGo

Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖，這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件，在Google Play 也是千萬級的下載量，歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。

這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的，替代谷歌地圖是一點問題都沒，部分細節上甚至還好于谷歌地圖，比如能顯示地址具體的門牌號，一些小城市的公交系統等等。當然，Here WeGo 也有自己的缺點，并非十分完美，但是用于替代谷歌地圖是足夠的。

上架AppGallery是什么方式實現

目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法，并非是針對華為HMS服務原生開發，只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載，這種做法只能算是一種不錯的變通方式，能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題，不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。

只是，如果想要從長遠角度出發，還是得爭取這些重量級的廠商合作，主動入駐開發出對應的HMS服務版本。

為何要上架 Here WeGo 地圖

有些朋友可能要問，華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎，而且功能還很強悍？怎么還要上架人家的地圖APP！

從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此，在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線，這樣才能不耽誤用戶使用，那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。

長遠來看HMS服務任重道遠

當然，從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠，尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者，同時一定程度上也受谷歌的限制，沒辦法想腳兩條船就踩，未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。

現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的，不少小廠商也想擺脫谷歌的控制，我想華為應該也能看到這點，應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者，從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。

Lscssh 科技 官觀點：

Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需，但在當前這只是權宜之計，未來想要全面提升華為手機海外銷量，推動整個HMS服務為開發者接受，還有很長的一段路要走，任重而道遠！

WeGo Maps是什么？

買粉絲：

官網：買粉絲s://買粉絲.here.買粉絲/

移動端：買粉絲s://mobile.here.買粉絲/

WeGo Maps：買粉絲s://wego.here.買粉絲/

WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。

2001年，基于Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取 旅游 信息，并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。

2007年10月，諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。

2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。

2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。

2015年9月，德國 汽車 聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。

2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。

google play: 2014年年底上線--至今。

iOS:2015年年初上線--至今。

windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。

HMS：2020年4月--至今。

WeGo Maps怎么樣？

當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境，并給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，并在手機相冊中顯示預覽。

華為App Gallery上的WeGo地圖

在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。

華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。

華為宣布已采取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。

任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。

目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。

沒有了GMS，對于中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。

華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。

具體營收方面，華為財報指出， 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。

今年由于疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。

具體如何，我們拭目以待。

謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。

華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。

華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心，其利斷金，這事就不難了。

雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps，但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。

一、WeGo Maps有哪些功能。

從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能，基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務，并沒有完成全球覆蓋，后續仍需要不斷的更新地圖信息。

現在下載的渠道主要有一兩個，一個通過AppGallery直接下載，另外一種的通過跳轉鏈接下載，總體來說是非常方便的。

二、WeGo Maps的意義。

在華為被谷歌禁用GMS以來，華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態，畢竟相對于歐美消費者來說，帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。

現在華為上架了WeGo Map，代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去，而是在積極的想辦法克服目前的困難，這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。

三、HMS未來發展前景。

在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步，未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。

華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量，這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HMS和谷歌GMS現在實力懸殊， 能融入HMS Core體系的App數量也只有四萬多個，但是只要華為舍得投入資金和時間，華為HMS未必不能成為谷歌的最大對手。

在很長時間沒看到HMS消息的時候突然出現這種新聞真的是倍感欣慰，希望華為能頂住壓力負重前行，華為的未來肯定會更好的！

自從大約一年前失去對Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，華為一直在尋找通過App Gallery商店擴展其應用產品組合的方法。現在，它有了Here WeGo地圖（以前稱為Here Maps）的重要補充，現在可以在App Gallery上下載。

擁有不帶Google服務的華為設備之一的那些人會很高興知道新的地圖應用程序可用。現在，您可以從華為的AppGallery應用商店下載 WeGo。

這里的WeGo曾經是諾基亞的地圖系統，但在2015年被德國 汽車 巨頭財團收購。它被寶馬，奧迪和戴姆勒收購。

許多人以為這是手機應用程序的終結，但是這種假設并不準確。到今天為止，這里的WeGo仍可在Android上使用，這是一個非常出色的制圖系統。

眾所周知，Google Maps在AppGallery上不可用，因此添加HERE WeGo非常重要。這不是AppGallery上第一個可用的主要地圖繪制應用程序，但它肯定是最受歡迎的應用程序之一。

Sygic和NDrive映射解決方案已經在AppGallery上使用了一段時間。兩者都是有趣的解決方案，但HERE WeGo仍然是許多人希望使用的映射解決方案。

在這里，WeGo實際上允許您完全脫機使用其映射解決方案。您所要做的就是將特定國家/地區下載到您的設備上，然后您就可以離線使用該國家/地區的導航了。

甚至可以在步行時離線瀏覽。如您所知，Google Maps要求您下載地圖的特定部分才能離線使用。哦，您不能離線使用它走路。

這里，WeGo映射解決方案還提供了一個設計精美的應用程序。它真的很干凈，并且使用起來很坦率。當然，您可以使用此應用程序進行逐行導航，同時您還可以查看公交車票的價格和出租車費。

實時交通和公共交通信息是可用的，盡管您當然需要為此連網絡才行。該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。這里，WeGo提供了全球1300多個城市的公共交通信息，這是一個國際制圖系統。

無論您以何種方式看待，此應用程序都是華為AppGallery的絕佳補充。該應用商店似乎正在不斷發展，這對于華為來說是個好消息。

眾所周知，由于美國的禁令，華為被迫將AppGallery擺在首位。目前不允許華為在其手機上預安裝Google服務，其中包括Play商店。

值得記住的是，隨著P40，P40 Pro和P40 Pro Plus的到來，華為最近向市場推出了其新的P40系列智能手機。這三款智能手機都沒有Google應用程序和服務，相反，它們帶來了制造商本身的多個“替換”應用程序。

未來會發生什么還有待觀察，但就目前而言，華為的情況就是這樣。目前華為已經在竭力推動開發人員在AppGallery上提供其應用程序，而且這似乎正在奏效，未來華為是否可以擺脫GMS服務在歐美市場獨樹一幟，我們拭目以待。

說到華為現在最沒法避開的就是華為在海外沒有GMS，這件事已經快一年了，一年之后現在的華為在海外其實大家已經看到了，是被迫的上架了HMS，而且海外給出了大量的措施。比如促銷，買手機送手表和耳機，買手機的優惠特別的大，但是最終還是要看華為的APP量，之前我們分析了為什么需要，因為很多必要軟件你是避不開的，今天外媒給出了全新的消息，那就是華為上架了WeGo Maps。

目前關于這款軟件還是有很大的應用市場的，外媒介紹稱該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。目前可以在華為的AppGallery上下載，也就是目前華為已經發布的P40系列和之前上架的榮耀V30系列等都是可以下載的。

看到這個體量的介紹其實我覺得還是可行的，不過我覺得還是華為的影響力讓很多開發者來到華為的圈子這是很重要的。目前華為是有用戶群體的，那么華為就有一定的優勢和話語權，而沒有GMS對于華為目前來看確實比較難，但是長遠來看，華為如果真的可以打破這個點，那華為還是可以在海外有持續的增長的。

說實話看到地圖軟件可以用這個消息，我覺得是很大的進步，畢竟華為之前是很難用到這樣的軟件，現在慢慢的在補齊，最起碼作為一個真正的用戶很多必要性的東西你都有了才能讓別人購買你的手機。

華為App Gallery找到了找到了新出路，Here WeGo 地圖向華為投下信任票

華為App Gallery+HMS Core，客觀上都是要取代谷歌的，而Here WeGo應用的進駐，代表著華為朝這個方向，邁出了堅實的一步。

如果沒有美國政府的一意孤行，華為和Google的合作還是完美的，互補所長，是一個“雙贏”的生意。但是隨著一紙禁令，華為失去了Google GMS服務的支持，這也意味著華為手機不能夠在繼續使用包括：谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube、翻譯等等“谷歌全家桶”服務，甚至連調用了GMS Core接口的其他三方應用也無法正常使用，手機相當于進入了“被廢掉”的狀態。雖然在國內對華為沒有任何影響（國內裝了，除非特殊手段，否則也不能用），但是對華為的海外市場沖擊是非常大的，幾乎致命。

“生存還是死亡”，面對壓力華為快速拿出了應對方案，推出App Gallery（華為應用商店）+HMS Core（華為移動服務），直接對標 Google Play 和蘋果 AppStore，成為世界上第三方應用提供平臺。

智能手機是載體，消費者使用手機的最終目的是使用上面的應用軟件。

智能手機的出現使得應用不在是簡單、一維功能的單純軟件，移動互聯網應用作為銜接移動智能終端和用戶的直接橋梁，可以把和硬件、網絡、生活和工作連接在一起的紐帶。

所以構建不被隨時掐斷的自有移動服務平臺，對華為至關重要。

導航服務是現代手機中最有用的功能之一，許多人依賴其虛擬指導。谷歌地圖無疑是最受歡迎的，但是在美國禁令發布之后，新的華為設備被擱置在高處，沒有其他可行的選擇。

最終華為找到了替代產品——Here WeGo。現在，華為通過在App Gallery上列出Here WeGo城市導航應用程序來向其用戶提供該服務

Here WeGo比Google Maps有著更長的 歷史 。該服務最初由諾基亞于2012年開發，并經歷了多次名稱更改和變形。在2016年采用Here WeGo品牌后，它將重點轉移到導航和公共交通信息上。毫無疑問，它是最好的Google Maps替代品之一，它除了擁有關于1600多個城市的公共交通，該應用程序還具有許多有用的功能，包括免費的語音導航、轉彎路線和離線地圖等。

在華為移動服務（HMS）中，總計有14個核心服務（HMS Core），其中Huawei Map Kit為Here WeGo提供了底層的定位、導航服務支持。

既然華為已經推出HSM+App Gallery的組合，那就需要堅決的走下去，而成功是漫長的道路，需要付出更多的努力和實際的行動。全球很多的知名軟件廠商，對待應用發布平臺上是又愛又恨，既可以從中獲得利益，又不得不受平臺方限制，抓住這一點，華為可以實現彎道超車。

以上是我的淺薄之見，歡迎指正，謝謝！

去年，谷歌響應制裁對華為禁用GMS（谷歌移動服務）。在海外市場，一部智能手機如果無法安裝GMS，就無法使用主流應用，競爭力將會大幅下降！沒有GMS，就相當于國內的智能手機不能安裝買粉絲，支付寶等應用，所以谷歌此舉對于華為的海外業務造成了非常大的影響。為了應對禁用，華為推出自家的HMS（華為移動服務），不過目前生態服務還相對較差！

不過根據外媒的消息， 華為上架了WeGo Maps 。Wego Maps在海外市場的地位雖然不及油管等應用， 但是在地圖服務方面，卻是僅次于谷歌地圖的第二大應用 ！該軟件有美、加、英、法、德等100多個國家離線地圖，可為1300多個城市通過每個路口導航、實時交通更新、出租車預訂、公共交通信息、行程規劃等服務。據該媒體報道，在倫敦使用華為P40Pro手機試用效果良好。

華為可以地圖服務的“第二”合作。為什么就不能與其他服務的第二名合作呢？ 比如在 游戲 行業、社交領域等，這也是目前華為HMS破解不能使用海外主流應用的一個方法了——與行業二把手合作去搶占市場！當然與地圖這種“單機使用”的應用不同，社交領域的難度更大，畢竟需要“朋友圈”都使用才能流行開來……

Wego Maps的上架是華為HMS在海外市場發展的第一步，相信接下來會有越來越多的應用上架HMS。其實在谷歌制裁之前，華為已經在歐洲市場取得了非常不錯的銷量，尤其是意大利的市場份額已經超過了24%。相信隨著HMS的發展，將目前被迫丟掉的市場份額拿回來也是很有機會的！

一、沒有GMS，就沒有了Google Map，所以華為一定要找替代品

我們知道GMS含兩部分，一部分是谷歌全家桶，即Map、Gmail、Google play這些，另一方面是API接口。

其中兩個方面都重要，API接口是服務能力，而全家桶APP是業務能力，尤其海外用戶對谷歌的全家桶APP很依賴，在這種時候，華為需要找到相應的APP來替代。

而WeGo Maps是原諾基亞的地圖，在海外也是有一定用戶的，但要和Googel maps相比，還是有點差的。

但至少說明華為在努力，在努力的整合資源，為用戶提供全套服務和業務服務，以免用戶的體驗受影響。

二、與GMS不同，華為的全家桶是整合，借力，畢竟華為不是軟件公司

當然這也是因為華為主要是硬件公司，而谷歌是軟件公司，兩者的定位不同，實力也不一樣導致的。

谷歌的優勢是全是自己家的，好進行統治，而華為HMS整合別人的，雖然借力，但相對來講，管理統治也更麻煩一點，至于究竟最后如何，還要時間來證明。

三、但實話實說，目前與GMS的差距還很大，道阻且長

最后要說的是，雖然HMS推出，但要和GMS去抗衡，還是差得遠的，道阻且長，畢竟谷歌這么多了，而HMS才剛在海外推出。

不過，如果不搞HMS,華為在海外的市場就完了，所以不得不搞，再難也得搞。

    一年前，華為失去了Google移動服務（GMS）的訪問權限，華為手機在海外的銷量受阻。隨后，華為推出了自家的HMS，代替GMS，而Here WeGo Maps加入HMS生態，可以完全代替海外谷歌地圖，華為可以正式向googl說再見了，具有重要的意義。

    上線華為AppGallery應用商店的地圖軟件名為Here WeGo，該地圖支持步行、公交、 汽車 路線出行，同時還支持出租車呼叫等業務，以及離線地圖，即便沒有網絡也可以使用。

    Here WeGo地圖涵蓋了100多個國家，以及全球1300多個城市都可以使用 ，功能和使用方法上與google maps差不多。

    隨著華為HMS Core4.0上線，HMS進一步完善，已經覆蓋了170多個國家，月活躍用戶量也超過了4億， 接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬。

    為了彌補google GMS缺失造成的影響，華為推出了HMS，逐步打造HMS生態。

    目前，除了Here WeGo Maps之外，還有華為音樂、華為搜索、華為錢包、華為服務框架愛等上架了HMS，形成了“華為全家桶服務” ，華為的HMS生態也越來越完善，這也是華為未來推出鴻蒙OS的底氣所在。

    為了防止被“卡脖子”，華為最終會在手機上搭載“鴻蒙”操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，可以適配平板、電視、PC、智能穿戴設備等。同時為了降低鴻蒙系統的建設，完善系統生態開發成本，推出了“方舟編譯器”，兼容所有的安卓應用。隨著HMS生態的完善，后續手機搭載鴻蒙OS也是順理成章的事情了。

    總之，Here WeGo用于代替google的地圖服務，Here WeGo上架華為應用商店，具有重要的意義，畢竟地圖服務是手機生態系統的剛需。隨著HMS的完善，以及后續鴻蒙OS的推出，華為就可以正式和谷歌說再見了。

外國游客對北京的評價怎么樣？

做過幾年外語接待工作，大部分接待的是來自于德國，瑞士奧地利的客人，這些客人對于北京的態度基本上是負面的。

首先 ，北京是超級大都市，堵車比較嚴重，到處都是高樓大廈。瑞士，奧地利，德國，這三個國家普遍是不采取建設高樓大廈以及建設超級大都市的價值觀的。因此，絕大多數來自于瑞士，奧地利以及德國的客人，對于遍地的高樓大廈持比較負面的評價。

他們會覺得到處都是高樓大廈，生活起來很不舒服，走在街上經常要時不時的抬頭看，脖子很酸，有時候看不到天空。

像北京這種風格的城市，對于東南亞美國的客人來說可能相對來說好一點，但對于歐洲的客人來說，吸引力不是很大。

其次 ，由于外國媒體的誤導，北京政府等同于中國政府。外國媒體普遍把北京和不好的事情劃上等號。對于中國有各種各樣的污蔑。

所以，客人是帶著不好的聯想來到北京的，即使北京的人民再怎么熱情，再怎么友好，也很難改變他們的偏見。所以，當他們離開北京以后，到了中國其他城市，往往會對其他城市的接待人員抱怨北京的感覺。

第三 ，北京的接待人員生存壓力比較大，所以在接待的過程中，對于客人的二次消費要求比較多，這也是造成國際游客對于北京印象差的一個重要原因。

往往覺得北京的接待人員非常的不友好，如果他們不做二次消費，接待人員的態度就會比較差。甚至連司機的態度都會比較差。再加上北京經常堵車，有時候他們會覺得司機的遲到是因為他們沒有二次消費，所以司機故意放慢了速度，耽誤他們的時間。

第四 ，由于國外媒體的洗腦，他們到達北京以后，看到的中國和他們在媒體上看到的中國會有很大的區別。再加上做接待工作的企業，絕大部分是國企會讓他們產生不好的聯想。

他們會總是認為接待人員帶他們看的都是設計好的內容，他們所看到的都是美化過的內容，他們覺得看到的東西都是不真實的。所有看到內容，他們都覺得是表演，是秀。所以，帶著不信任去參觀北京，參觀的感覺就是不信任。

他甚至會認為接待人員來自于政府部門，對他們進行洗腦，所以他們會覺得非常的排斥。這些都是源于西方的媒體對中國亂七八糟的報道。

無所謂，關鍵是我愛我的祖國。

導游19年講的：

一個德國人，對北京的評價是，街道真寬！路真平！真干凈！

一個波蘭人，中國人民真友好！機場賣個萌，行李超重也沒事！

一個新加坡人，北京太堵了，又熱又悶！媽的！再也不來了！

一個美國人，臥槽，我以前吃的都是假中餐！美國中餐館就是垃圾！左宗棠雞居然不是中餐！三觀毀了！

一個法國人，北京不錯，挺好的。

另一個美國人，第一次來北京覺得很好，整個氣氛和上海香港很不一樣。很嚴肅，莊重，果然是權力中心，整體喜歡。

另一個法國人，以前在北京生活過一段時間，時隔數年，再次到北京的狀態是：這是哪？這又是哪？

外國游客如何評價北京，我不知道，我只談我的經歷。北京是古都，有很多古跡，北京人也很健談，國際國內的形勢，都是可以說上一些。吃的東西也很多，各人胃口不一樣，還是值得去一次的地方。

非常棒比國外好多了

目前居住在法國，認識的法國人中有去過中國的。他們對北京的評價普遍很好，更醉心于中國的 歷史 風貌遺存，因為這里是中國僅存的皇城，是世界上經聯合國教科文組織批準的世界文化遺產最多的城市，共有七項。皇家遺跡遍布，隨便走走，可能就會有意外驚喜，來一次不期而遇，是許多外國人認為最中國的地方。

他們的確是出于真心喜歡，并不是因為客套而說的奉承話，法國人既愛講場面話，也比較直率，會實話實說，可以感覺到。下面寫幾個實例，大家可自行判斷。

最早去的一位男士，現年齡五十歲左右，是在二十幾年前，到北京找姑姑玩兒，他姑姑和大使館有聯系，從事法語教學和翻譯工作，他講了一些趣事。在北京玩兒了一個月，還去了郊區不少地方，雖然地名已不記得，但每天都是新鮮的，居然可以不帶重樣兒，開心壞了。

當時他住在建國門，和人借了一輛自行車，揣了一張寫有住址的紙條兒，以防找不到回家的路，便直奔天安門廣場。騎車轉悠了好久，樂不思蜀，不知不覺天色漸暗。當他決定返程時，發現自行車胎癟了，他想這下壞了，要怎么回家。這時，有路人見他的自行車出現問題，就想幫他修理，雖然沒弄好，但是他很感動。

最后只能叫輛出租，可身上又沒帶錢，但他打算試試。沒想到，真有北京的哥同意送他回家。盡管語言不通，他還是手舞足蹈，試圖用肢體語言進行溝通，司機師傅和他就這樣很高興地聊了一路。

回家后，他很沮喪地找到借他自行車的人，非常抱歉，并告訴對方車子壞了，但是他會想辦法把車修好后，再還給他。對方竟然表示不用了，他自己會想辦法搞定。

這一趟建國門 天安門之間的旅程，讓他十分動容，得到了幾位北京市民的幫助和寬容對待，他對中國人心存感激，更喜歡北京和中國了。

而他對現在中國也抱有好奇，便給他看了一些視頻，各種奇跡般的橋梁，公路，高鐵，他非常驚訝，把老婆和朋友叫過來一起看，大家都看的很入迷，特別認真。他直說，這可不再是我認識的中國了，完全是一個新的國家。

給一個女鄰居也看了一些視頻，我們坐過復興號，買的二等座車票。當她看到這么漂亮的車廂時，直說:對我而言，這是一等座。以前在電視上聽說，中國是世界第二強國，但完全不了解。看了這些后，我明白什么是世界第二大經濟體。

她是個聰明人，馬上就知道中國經濟為何如此強勁， 歷史 悠久的鐵路和成就斐然的高鐵，是法國特別引以為豪的國家高 科技 名片。而今中國高鐵已然趕超，更加豪華舒適，配色 時尚 ，讓法國這個設計大國的新高鐵都黯然遜色。

一位親戚的朋友，四十多歲的男士，公司高管。他給我帶來很大的震撼，因為一些詞匯在此之前，哪怕是中國人都沒這樣說過。他在2018年，去中國 旅游 兩周，北京是首站，還去了上海，西安。他反復和我說了幾次，特別喜歡北京。

北京給他的印象是 "安靜，悠閑自在，很放松，沒那么多人"。聽到后，立即引發了我的瞳孔地震。這么評價北京，還是一個外國人，嚇不嚇人。

國內外有多少游客嫌棄北京的熱門 旅游 景點，是人擠人，人挨人？有多少北漂有過在地鐵中無需行走，被擠著直接凌波微步的經歷。當然外國游客肯定都是坐 旅游 巴士，他們不會經歷早晚高峰的北京地鐵。

心里打著鼓，但不好意思問，畢竟是初次見面，周圍有不少人。估計是他跟上海做過對比，才覺得北京相對而言，人還是少的。這點我也有感受，上海的人多到爆，城市雖然很大，但相當密集緊湊。而且北京不少皇家御苑里面的空間非常開闊，比如在天壇，用一個臺灣博主的話講，像走通天大道，有沒有?慢慢溜達，感覺確實蠻舒服的。

樓上鄰居，一位三十左右的小伙子，前幾年出差，去的北京上海，他供職于法國某運動品牌店。前后也說了好幾次，從他個人角度來講，他喜歡北京超過上海。

他本打算用半天時間游覽頤和園，聽到這兒，我含蓄地微微笑了一下。接著他說，進去以后發現太大了，半天時間根本走不完。頤和園真的好美，他太喜歡了，但好像是重建的吧?既然他問了，那我也要簡單快速的少少地談一下 歷史 。

西方人的學校教育，會掩蓋 歷史 上他們曾犯下的累累罪行。所以他們會學鴉片戰爭，因為那是英國人發動。但 歷史 課上不會去學英法聯軍火燒圓明園，那是北京三山五園中最著名的皇家園林，是被稱為萬園之園的東方世界最璀璨的建筑明珠。何止圓明園，同時把另外五園也同時洗劫一空并燒掉。現在的頤和園前身是清漪園，在慈禧太后主持下于1888重建。歷經英法聯軍，八國聯軍的毀損破壞，現代進行了修復。

只是簡單說了幾句，因為我知道法國人可以允許自己隨便批評國家，但聽不得別人說一點點不好，哪怕是久遠一些的史實。見他已經慢慢低下頭，掩飾目光中透出來的詫異，可已經被我捕獲。果然，沒幾個法國人知道英法聯軍這檔事。

接著他又談起了在長城 旅游 的經歷，但忘記去的是哪一段。一切仿佛歷歷在目，他從中間開始，兩側的所有敵樓全部爬過了，我對他的體力深表欽佩，去過長城的都知道，一般咱們只能上下一側，看到另一側已然是心有余而力不足啦。而對身體素質好的外國人，他們絕對不會輕易放過這難得的人生機會，要好好享受一番爬長城的樂趣。

他也微微有些得意，那時他的表情和描述，就完全是沉醉在對那段美妙旅程的回憶中。到了最高處，周圍幾乎沒有人，只有他在。那種獨一無二的震撼感無法形容，這趟長城之旅對他而言，實在是非常完美。

在法國網站上看到一些法國人寫的北京游記，評價也相當高。油管上也看到一些法國人在北京拍的視頻，他們基本都是背包客，或是幾個朋友，或是一家幾口，開心享受的很。他們覺得北京是古老與現代交相輝映的地方，是可以不斷去 探索 傳統中國的之美的地方。

以后會慢慢翻譯并發布這些游記和視頻內容，來過中國 旅游 的外國人和從沒有來過的外國人，他們對中國的看法是完全不同的。

路寬,人友好, 美食 多,堵車多,古跡多

在北京教老外漢語，問過幾個德國學生，他們通常在北京工作三年，有一個說來中國之前從德國媒體了解到的都是負面消息，來北京后發現很多媒體說的消息都是不真實的。他覺得中國東部已經很發達了，就是對隨地吐痰和吃飯吧咂嘴有點兒看不慣。另一個德國學生非常喜歡中國，說中國人非常友好，生活非常方便，而且中國人很少抱怨，唯一不好的地方就是北京堵車，他希望多在中國工作幾年。

8，90年代，2008年左右，以及現在，從三個階段的跨度，聊一下外國游客對北京的評價吧：

8，90年代

我有一位長輩，那個年代在某市外事辦供職，那個時候外國 旅游 團來了要全程陪同，大致是桂林，石林，北京，廣州，有時也去內蒙五當召去 旅游 。在北京的時候會長一些，住友誼賓館多一些，北京是去故宮，八達嶺長城，胡同，燕莎等等標志性的地方。吃飯去全聚德，大致對于北京的 歷史 都感覺不可思議，另外就是巨大的人口，龐大的自行車人群， 美食 很稱贊。不好的看法是嘈雜，廁所不干凈，認為清一色的衣著是不是規定要這樣穿？而且在天安門廣場放風箏這也讓他們大為吃驚。

08年左右

北京有個朋友全家在澳大利亞，他們和幾個澳大利亞人來北京一起玩的時候，這幾個澳洲人感覺什么都好奇。坐了三輪車，最喜歡走胡同，對于鳥巢什么的也就是嘆為觀止吧。

喜歡問的問題北京是不是中國最大的城市，言外之意是不是所有的資源都集中到這里了？北京朋友就說，土澳就那樣，腦子一根筋，然后強迫他們看電視，每個衛視給他們看一遍，他們張著嘴，噢。總體來說，他們的評價是北京很大，有許多他們理解不了的東西，認為住胡同的都是窮人？為什么還有公用廁所？那些遛彎跳廣場舞的大爺大媽靠什么養活？北京是不是最大最好的城市等等？對于子女盡量接父母住在一起也很好奇。帶他們吃鹵煮，羊雜，小碗牛肉，喜歡好吃的糖葫蘆，街上的人都很熱情，見他們都打招呼，個個看起來都非常快樂。負面評價是noise，人很吵，都喜歡大聲說話，垃圾多。

2018年

18年在北京銷簽時，認識一個葡萄牙人，他剛來中國，準備留學，學的是貿易法，后來加了他的買粉絲，他剛到北京，覺得哪里都大，走不出去。他的計劃是把所有書上寫的都逛一遍，這些外國人都帶本書，也不知道誰寫的，很厚，一本中國游記。按圖索驥，感嘆故宮，長城，問長城外面也那些人現在說中國話的嗎？哈哈。

喜歡北京，人熱情，東西好吃，他們對于豬雜什么的接受無礙，因為葡萄牙人也吃雞雜。感覺不好的就是早餐廳不干凈，有時紙團扔一地，而且吐痰得多。感覺南城那邊發展一般，女孩子們不像傳說中的熱情。他們熟了以后，去泡酒吧，人家一搭腔就不理他們了，是的，現在北京女孩都說法語了，英語太普通了，何況還不是美英澳新的。不過，后來他找了女朋友，中國四川的。

總體來說，北京給外國人的感覺是巨大，有偉岸的建筑，人口那么多， 歷史 悠久，安全，人很熱情，都會說些英語，有些 美食 ，年輕人都很忙，子女孝順父母他們很羨慕。不好的評價是嘈雜noise，人們都很大聲的說話，不顧忌周圍人的感受；隨處丟垃圾；廁所有味道；另外就是有些保守，有些方面吧。

其實老外到中國，和我們到國外一樣，不會對一個國家評頭論足，一般還是盡量稱贊的，如果交流久了，會流露出一些自己的真實看法，對于外國人的評價要自信的去看，不要回避，也不要對他們的評價太在意。

一位外國游客這樣評價北京奧運開幕式：和平、和睦、和諧,一個“和”字,表達了中國傳統文化的精髓,……將民族特色與現代奧林匹克精神融合在一起,真是太有創意了!從中我們可以體會到

外國人為什么喜歡看中國的網絡小說？

中國的網絡小說在世界范圍內的影響越來越大，有很多國外友人每天追讀中國網絡小說的翻譯版，《盤龍》《青云志》《我欲封天》等小說都有一大批國外粉絲。那么外國人為什么喜歡看中國的網絡小說呢？最近youtube上一位美國大叔向他的朋友們“安利”中國網絡小說的視頻中，列出了他喜歡看中國網絡小說的五大原因，解答了這個問題！

視頻原標題：TOP 5 REASONS TO READ CHINESE WEBNOVELS

原作者：Level5Nerd

嗨，大家好！今天我給大家分享一下閱讀中國網絡小說的五大原因！

在這個視頻中，我會帶大家一起回顧我最喜歡網絡小說的五大原因。你可以據此作為了解中國網絡小說的起點并開始你的發現之旅。

首先，我所說的這種獨特的網絡小說包括武俠，仙俠和玄幻。

我知道我的發音可能很糟糕，但是也基本正確。（譯者注：我覺得發音已經足夠標準了??）

通過一些很棒的給出網絡小說具體細節解釋的網站，我們可以了解到，武俠是關于一些普通人擁有武術技巧和超能力的故事；仙俠則是更具魔法更加側重于道教的一種武俠小說；玄幻更像是混合較多西方元素而有較少中國傳統道教元素的一種仙俠小說。

這些網絡小說最鮮明的特點就是篇幅很長，總計幾百萬字的幾千個章節實屬正常。

現在開始給大家分享我心中閱讀中國網絡小說的五大原因。

第一，史詩級的敘事脈絡。

小說通常講述主角從默默無聞到成長為擁有改變宇宙能力的大人物的故事，這個成長過程通常需要很長的體現過程，不局限于某個章節或者系列，甚至獨立于整部小說之外。

第二，不可思議的武打鏡頭。

這是我喜歡網絡小說的原因之二。故事中的主角通常為了他們自己、家人或者是朋友而登上巔峰，而不斷地戰斗。不論你喜歡哪一種類型的英雄，你都可以在這里找到實例。

第三，也是令我最癡迷的原因，就是主角身上在西方文化中并不常見的獨特個性。

他們也會在故事中塑造經典的反面角色和惡棍形象，看到這些在西方文化中并不常見的角色類型確實非常讓人耳目一新。在這個過程中，我們也能了解到是哪些因素促使主角成長為一個英雄。

第四個原因，不同的文化。

去閱讀一個描述中國文化自身的小說是很奇妙的，這跟那些來自其他國家面向西方消費者而寫的小說不同，跟中國本土的網絡小說相比，這些由中國、韓國、日本等作家寫出的經由粉絲翻譯后傳入歐洲或美國的小說都缺少了文學性。從中國的網絡小說中，我們可以驚奇地發現他們不同的語言和思考模式，以及背后隱喻的歷史故事。我想說我真的十分陶醉于我目前所學到和了解到的每一個故事里。

第五個原因，最后但并非是最不重要的就是幽默。

我說不清有多少次試著將中國這些網絡小說中的笑點跟哪些沒讀過他們的人解釋，但那確實很難解釋得通。然而很酷的一件事情就是，當你真正讀過一段時間之后，你真的會發現許多非常有趣和輕松的地方，尤其在你了解中國的文化和傳統語言之后，你才能發現那些需要深入理解的潛在笑點。他們真的非常有趣，而且明顯跟美國名人秀、歐洲的小說有很大不同。

好了各位，這就是我推薦大家閱讀中國網絡小說的五大原因。

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針對這位大叔列出的“喜歡看中國網絡小說的五大原因”，國內網友又是怎么評論的呢？讓我們一起來看一看：

哦兜兜耗油跟：我也說一下為什么我喜歡看中國小說，第一，因為我看不懂英文，第二，我看不懂日文，第三，我看不懂韓文，第四，我只看得懂中文。

古斯塔夫：我現在很佩服這種能對和自己文化完全不同的文明文學能產生興趣的人，因為我只有很小的時候看過一本講解古代巴比倫文明埃及文明，羅馬文明的書，天空之城，木馬屠城，羅馬的起源等等很多歷史都是從那本書上學到的，那時候對異文化很感興趣，但是后來已經很難對異文化感興趣了，現在你讓我看一本西方小說我一頁都看不下去，只能接受中國小說，很奇怪，所以我很佩服這種能對異文化產生興趣的人。

飛鳥的游魚：我不喜歡國外小說的原因，是因為我記不住外國人的名字（#--)

開箱go毀我青春：日本輕小說已經在向龍傲天和無腦后宮的方向發展了，起點文學水平領先世界20年

美國人瘋搶川貝枇杷膏，中國還有哪些碾壓國外的東西？

美國人瘋搶川貝枇杷膏，這種事情已經看似見怪不怪，之前都有過老干媽到美國市場賣不錯的價格，也造成了瘋狂的搶購熱潮。我覺得中國真的可以碾壓外國的商品有很多，但是實際上有幾種東西是外國人沒有的。

第一.絲綢。

中國首當其沖當仁不讓的就是絲綢，絲綢是連接東西方貿易的紐帶，古代是一種非常昂貴的奢侈品，也是用來贈送外賓的尊貴物品，絲綢是由中國的獨特紡織工藝，在古代是利用手工紡織而成，上現代有了一定的機械制造但是純手工的絲綢，仍然是非常搶手的貨色，外國人都以可以擁有絲綢為榮，在國外也是一種非常昂貴的奢侈品，絲綢手感柔軟，冬暖夏涼，擁有極高的藝術價值，也是一種中國民間的傳統紡織工藝的藝術品。

第二，旗袍。

旗袍還是中國的傳統工藝，到了現代絲綢還是只能利用手工仿制，才是上乘佳品，而且需要有一定能力和經驗的老技師才能制作出來，外國女人都以可以穿上中國的旗袍為榮，旗袍對女性身材非常的講究，身材比例不是特別的合適，那么穿旗袍就會非常的難看。

第三，中醫。

中國傳統醫療方法在外國人看來是非常不可思議的，但是現在由于中西方文化交流越來越頹廣，也被外國人所重視，中醫特有的氣血療法與西醫的藥物治療和手術治療方法都各有所長，而且在一些特殊病癥上面還有特殊的療效。

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