油鋸化油器的兩根油管的連接圖(1、如圖，這是什么化油器？ 箭頭指的兩根管起什么作用？為何有三同相連？)

小型油鋸供油系統 化油器上有2根管 上邊一根細的 下邊一根粗的 怎么個原理啊？？高手指點指點

你是講那些國產45 52 58 的那些機器的化油器嗎？

上面的是泵油管，就是曲軸箱里的氣壓隨著活塞的上下運動，改變的氣壓通過這個管傳到化油器泵油膜，使下面那個管從油箱里吸油上來。所以下面那個是吸油管。

油鋸化油器兩根管都是干什么用的

進氣喉管的負壓驅動郵箱開關用的

排氣管，是溢油管是抽真空的管，是給真空汽油抽真空用的

這根管子的功能是聯通郵箱開關的，這是進氣喉管的負壓驅動郵箱開關用的，有一種油箱開關是靠空氣動力啟動內部的隔膜，也就是工業中化學藥劑隔膜泵的原

1、如圖，這是什么化油器？ 箭頭指的兩根管起什么作用？為何有三同相連？

圖中的化油器是一種最常見的踏板車用化油器，比如國內使用最廣泛的GY6類踏板車發動機，都使用這種化油器。箭頭所指的兩根管，接在化油器與發動機之間的那根短管，與通向后面的長管實際是一條，它是負壓油箱開關的通氣管。踏板車普遍使用負壓式油箱開關，發動機熄火后自動斷油，發動機不轉動不出油，通過發動機轉動產生負壓（在這里也可以理解為吸力），來打開負壓油箱開關，使油箱里的汽油流進化油器，這根管子就是吸氣管。通過三通連接到化油器右側的是ACV閥，這是防止油門突然變化時發動機熄火的，通過三通相連可以簡便連接設置。

發動機上面、化油器底下的那個較大的朝上螺絲，是正時鏈輪張緊器的上蓋螺絲，這個螺絲只是個蓋子，卸下它可以看到里面的張緊桿螺絲。

這種化油器的混合比螺絲，是在化油器左側靠近進氣管那里，如下圖。

四沖程油鋸化油器三根油管的接法

1、接負壓油箱開關的油管有汽油過濾器的那條油管，1和3是接二次補氣系統和碳罐的。

2、看到車才可以按二次補氣閥和碳罐的管子比對。

3、看管子的長度和走向接著第三根即可。

油鋸進油管是那一條

油鋸進油管是黑色的管子

根據調查相關公開信息顯示，油鋸化油器下面黑色的是進油的黑色管子，上面透明的是回油的管子

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