油管試壓多少時間合適(液壓油管試壓可以用水試壓嗎？)

什么叫油管試壓

對輸送石油、天然氣等石油化工產品的油管進行壓力試驗。

油管試壓是指對輸送石油、天然氣等石油化工產品的油管進行壓力試驗，以測試其在正常工作壓力下的穩定性和耐用性。

油管試壓通常在油管安裝完成后進行，其主要目的是檢測油管的密封性能以及承受正常工作壓力的能力。

柴油機高壓油管承受36MPa，應如何試壓檢查，壓力是多少

1、36MPa（36兆帕）用舊單位制來說就是360公斤/平方厘米，屬高壓范圍；

2、在噴油器試驗臺上可以進行檢驗性試驗：找一只合適的噴油器（即標定壓力能到30MPa以上的噴油器），接上需要檢定的高壓油管，逐漸調整噴油器的開啟壓力到40MPa。注意，應在高壓油管外套上一截粗細合適的高壓膠管以保安全；

3、從使用壽命上講，高壓油管的破壞壓力應遠不止40MPa，應可以達到70兆帕甚至更高。因為實際上柴油機高壓油管承受的是更具破壞性的脈動壓力，而要做循環加壓試驗就非手工所能完成的，需要專門的試驗機。

液壓油管試壓可以用水試壓嗎？

不建議用氮氣進行壓力試驗：

原因有：

1、氣體加壓速度不快，沒有液壓油的沖擊性，膠管最可能出現的問題就是扣壓不牢固，如果加壓平穩，不容易看出故障點。

2、氣體膨脹性很大，如果膠管有微小的滲漏，在壓力表上短時間看不出來，

3、試驗成本高，需要一套加壓設備。

油管用水試壓和用油試壓有區別嗎？

油管用水試壓和擁有是呀，應該是有區別的吧，水和油的介質不一樣，專業機構。才知道具體的區別在哪里。。

導熱油管冷油試壓漏油不放油能焊接嗎？

漏油處直接焊接會有氣孔等缺陷產生，依舊可能產生缺陷導致漏油。

正規的做法是要把油放掉，并且把漏油處的缺陷清理掉，才能補焊返修。

空調冷水機組油路保護開關故障有哪幾種原因？

冷水機組常見問題和故障的分析與解決方法

冷水機組在中央空調系統運行時擔負著提供冷量的重任，作為運行管理人員，除了要正確操作、認真維護保養外，能及時發現和排除常見的一些問題和故障，對保證中央空調系統不中斷正常運行，減小因出現的問題和故障造成的損失及所付出的代價有重要作用。

1．冷水機組運行中故障的早期發現與分析

對冷水機組進行精心的維護保養，可以盡量減少故障的發生，但不可能杜絕故障的出現。因為冷水機組本身和客觀的外部條件，使得冷水機組的結構制造、安裝質量、使用方法和操作水平等優劣程度各異，不可能絕對地全部消除潛在的不利因素，因此構成冷水機組故障的不安全因素始終是存在的。

為了保證冷水機組安全、高效、經濟的長期正常運轉，在其使用過程中盡早發現故障的隱患是十分重要的。作為運行操作人員，可以通過“看、摸、聽、想”來達到這個目的。

一看：看冷水機組運行申高、低壓力值的大小。油壓的大小，冷卻水和冷凍水進出口水壓的高低等參數，這些參數值以滿足設定運行工況要求的參數值為正常，偏離工況要求的參數值為異常，每一個異常的工況參數都可能包含著一定的故障因素。此外，還要注意看冷水機組的一些外觀表象，例如出現壓縮機吸氣管結霜這樣的現象，就表示冷水機組制冷量過大，蒸發溫度過低，壓縮機吸氣過熱度小，吸氣壓力低。這對于活塞式擒口喹。機組將會引起“液擊”；對于離心式冷水機組則會引起踹振。

二摸：在全面觀察各部分運行參數的基礎上t進一步體驗各部分的溫度情況，用手觸

摸冷水機組各部分及管道(包括氣管、液管、水管、油管等)，感覺壓縮機工作溫度及振動；兩器的進出口溫度；管道接頭處的油跡及分布情況等。正常情況下，壓縮機運轉平穩，吸、排氣溫差大，機體溫升不高；蒸發溫度低，冷凍水進出口溫差大；冷凝溫度高，冷卻水進、出口溫差大；各管道接頭處無制冷劑泄漏則無油污等；任何與上述情況相反的表現，都意味著相應的部位存在著故障因素。

用手摸物體對溫度的感覺特征見表1。

表1 觸摸物體測溫的感覺特征

溫度／℃

手感特征

溫度／℃

手感特征

35

低于體溫，微涼

65

強燙酌感，觸3s縮回

40

稍高于-體溫，微溫缸服

70

劇燙酌感，手指觸3s縮回

45

溫和而稍帶熱感

75

手指觸有針刺感，ls～2s縮回

50

稍熱但可長時間承受

80

有烘酌感，手一觸即回，稍停留則有輕度酌傷

55

有較強熱感。產生回避意識

85

有輻射熱，焦酌感，觸及燙傷

60

有燙酌感，觸4s急縮回

90

極熱，有畏縮感，不可觸及

用手觸摸物體測溫，雖然只是一種體驗性的近似測溫方法，但它對于掌握沒有設置測溫點的部件和管道的溫度情況及其變化趨勢，對于迅速準確地判斷故障有著重要的實用價值。

三聽：通過對運行中的冷水機組異常聲響來分析判斷故障發生的性狀和位置。除了聽冷水機組運行時總的聲響是否符合正常工作的聲響規律外，重點要聽壓縮機、潤滑油泵及離心式冷水機組的抽氣回收裝置的小型壓縮機i系統的電磁閥、節流閥等設備有無異常聲響。例如，運轉中所到活塞式或離心式壓縮機發出輕微的“嚓，嚓，嚓”聲或連續均勻輕微的“嗡，嗡”聲，說明壓縮機運轉正常；如聽到的是“咚，咚，咚”聲或葉_輪時快時慢的旋轉聲，或者有不正常的振動聲音，表明壓縮機發生了液擊或端振。

四想：應將從有關指示儀表和看、聽、摸等方式得到的冷水機組運行的數據和材料進行綜合分析，找出故障的基本原因，考慮應采取什么樣的應急措施，如何省時、省料、省錢地將故障排除。

2．故障處理的基本程序

對冷水機組故障的處理必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的后果往往會使已有的故障擴大化，或引起新的故障；甚至對冷水機組造成嚴重損害。故障處理的基本程序如圖1所示。

圖1 故障處理的基本程序

2．1調查了解故障產生的經過

①認真進行現場考察，了解故障發生時冷水機組各部分的工作狀況，發生故障的部位，危害的嚴重程度。

②認真聽取現場操作人員介紹故障發生的經迷及所采取的緊急措施。必要時應對雖有故障，但述可以在短時間內運轉不會使故障進．一步惡化的冷水機組或輔助裝置親自啟動操作，為正確分析故障原因掌握準確的感性認識依據。

③檢查冷水機組運行記錄表，特別要重視記錄表中不同常態的運行數據和發生過的問題，以及更換和修理過的零件的運轉時間和可靠性；了解因任何原因引起的安全保護停機等情況。與故障發生直接有關的情況，尤其不能忽視。

④向有關人員提出詢問，尋求其對故障的認識和看法。必要時要求操作人員講述和演示自己的操作方法。

2．2搜集數據資料，查找故障原因

①詳細閱讀冷水機組的《使用操作手冊》是了解冷水機組各種數據的一個重要來源。《使用操作手冊》能提供冷水機組的各種參數(例如機組制冷能力，壓縮機型式，電機功率、轉速、電壓與電流大小，制冷劑種類與充注量，潤滑油量與油位，制造日期與機號等)，列出各種故障的可能原因。將《使用操作手冊》提供的參數與冷水機組運行記錄表的數據綜合對比，能為正確診斷故障提供重要依據：

②對機組進行故障檢查應按照電系統(包括動力和控制系統)、水系統(包括冷卻水和冷凍水系統)、油系統、制冷系統(包括壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器及管道)。四大部分依次進行，要注意查找引起故障的復合因素，保證穩、準、快地排除故障。

2．3分析數據資料，診斷故障原因

①結合制冷循環基本理論，對所收集的數據和資料進行分析，把制冷循環正常狀況的各種參數作為對所采集的數據進行比較分析的重要依據。例如，根據制冷原理分析冷水機組的壓縮機吸氣壓力過高，引起制冷劑循環量增大，導致主電機超載。而壓縮機吸氣壓力過高的原因與制冷劑充注量過多、熱力膨脹閥和浮球閥開度過大、冷凝壓力過高、蒸發器負荷過大等因素有關。若收集到的資料發現制冷系統中吸氣壓力高于理論循環規定的吸氣壓力值或電機過載，則可以從制冷劑充注量、蒸發器負荷、冷凝器傳熱效果、冷卻水溫度等方面去檢查造成上述故障的原因。

②運用實際工作經驗進行數據和資料的分析。在掌握了冷水機組正常運轉的各方面表現后，一旦實際發生的情況與所積累的經驗之問產生差異，便馬上可以從這一差異中找到故障的原因。例如活塞式冷水機組在正常啟動時，是不會產生“液擊”現象的，當實際啟動過程中發生了“液擊”，而且視油鏡油位并未表現出潤滑油泡化現象，則可以判定被活塞式壓縮機吸入的液態制冷劑并不是來源于晦軸箱內的潤滑油，而是來源于蒸發器。在活塞式冷水機組中，停車期間蒸發器內的液態制冷劑只能來源于高壓部分，也就是說高壓液態制冷劑經電磁閥和熱力膨脹閥進入了蒸發器。’膨脹閥由感溫包控制，冷水機組停機后蒸發器出IZl端溫度升高，膨脹閥芯自動開大屬正常現象。因此，冷水機組停機時，使高壓液態制冷劑進入蒸發器的只有電磁閥關閉不嚴一個因素。由此分析可知是電磁閥出現了故障，排除此故障后上述“液擊”現象就會自動消除。可見將實際經驗與理論分析結合起來，剖析所收集到的數據和資料，有利于透過一切現象，抓住故障發生的本質原因，并能準確、迅速地予以排除。

③根據冷水機組技術故障的邏輯關系進行數據和資料分析。冷水機組技術故障的邏輯關系及檢查方法是用于分析和檢驗各種故障現象原因的有效措施。把各種實際采集到的數據與這一邏輯關系聯系起來，可以大大提高判斷故障原因的準確性和維修工作進展的速度。通常把冷水機組運轉中出現的故障分為三類：①機組不啟動；②機組運轉但制冷效果不佳，③機組頻繁開停。各類故障的邏輯關系如圖2所示。

2．4確定維修方案

①從可行性角度考慮維修方案

首要的是如何以最省的經費(包括材料、備件、人工、停機等)來完成維修任務，經費應控制在計劃的維修經費數額以內。當總修理費用接近或超過新購整機費用時，在時間允

許的條件下，應把舊機作報廢處理。

②從可靠性角度考慮維修方案

通常冷水機組故障的處理和維修方案不是單一的。從冷水機組維修后所起的作用來看，可分為臨時性的、過渡性的和長期的三種情況，各種維修方案在經費的投入、人員的投入、維修工藝的要求、維修時間的長短、使用備件的多少與質量的優劣等方面，均有明顯的差別，應根據具體情況確定合適的方案

③選用對周圍環境干擾和影響最小的維修方案

維修過程會對建筑物結構及居民產生安全及噪聲傷害和環境污染的方案，都應極力避免采用。

④在認真分析各方面的條件后了找出適合現場實際情況的維修方案

一般這些維修方案適用于進行調整、修改、修理或更換失效組件等內容中的一項或數項的綜合行動。

2．5實施維修操作

①根據所定維修方案的要求，準備必要的配件、工具、材料等，做到質量好、數量足、供應及時。

②進行排除故障的維修時，應按檢查程序相反的步驟，即氟一油一水一電四個系統的先

后順序進行故障排除，以避免因故障交叉而發生維修返工現象，節省維修時間，保證維修

質量。

③正確運用制冷和機械維修等方面的知識進行操作。例如壓縮機的分解與裝配、制

冷系統的清洗與維護、控制系統設備及元器件的調試與維修，釬焊、電焊、機組試壓、檢漏、

抽真空、除濕、制冷劑和潤滑油的充注和排出等操作。

④分解的零件必須排列整齊，做好標記，以便識別、防止丟失。

⑤重新裝配或更換零部件時，應對零部件逐一進行性能檢查，防止不合格的零件裝

入機組，造成返工損失。

2．6檢查維修結果

①檢查維修結果的目的在于考察維修后的冷水機組是否已經恢復到故障發生前的技術性能。采取在不同工況條件下運轉機組的方法，全面考核是否因經過修理給機組帶來了新的問題。發現問題應立即予以糾正。

②對冷水機組進行必要的驗收試驗，應按照先氣密性試驗、后真空試驗，先分項試驗、后整機試驗的原則進行。不允許用冷水機組本身的壓縮機代替真空泵進行真空試驗，以免損

（a）機組不啟動的故障邏輯關系

（b）機組運轉但制冷效果不佳的故障邏輯關系

（c）機組頻繁開停的故障邏輯關系

圖2 冷水機組故障邏輯關系圖

壞壓縮機。

③除檢查冷水機組的技術性能外，還要注意保護好機組整潔的外觀和工作現場的清潔衛生。工作現場要打掃干凈，擦掉濺出的油污，清除換下的零件和垃圾，最后清理工具和配件，不能將工具或配件遺忘在冷水機組內或工作現場。

④由于操作人員失誤造成故障的冷水機組，維修人員應與操作人員一起進行故障排除或修復。事后一起進行機組試運行檢查，一起討論適合該機組特點的操作方法，改變不良操作習慣，避免同類故障再度發生。

3．離心式機組常見問題和故障的分析與解決方法

表2列出了開利19XL型離心式機組常見的問題和故障與檢查對象，參考該表，一般小的問題或故障操作人員可以根據實際情況自行解決或排除，對于較為嚴重的或自行解決或排除沒有把握的問題和故障，應請專業維修人員來解決或排除，以免造成不必要的額外損失。

表2 開利19XL型離心式冷水機組常見的問題和故障與檢查對象

問題或故障

主要檢查對象

電機溫度過高

1．電機冷卻系統管路是否有異常現象

2．確認短時間內開機次數是否太頻繁

軸承溫度過高

1．油加熱器的動作是否正常

2．油位是否太低

3．供油管路上的閥是否全開

油溫過低

1．油加熱器供電是否正常

2．油加熱器繼電器是否有故障

3．油位是否適當

排氣溫度過高

I．確認是否有啟動太頻繁的情況

2．冷卻水量及水溫是否適當

3．冷凝器銅管內是否太臟

4．系統內是否有空氣

冷凝器壓力過高

冷卻水進水溫度是否太高

油壓太低

1．油箱出口閥是否被關閉

2．油過濾器是否堵塞

3．油溫是否太低

冷凍(卻)水流量太小

1．水泵運行是否正常

2．所有水閥開啟的位置是否適當

3．泵體內是否有空氣

冷凍水出水溫度太高

1．出水溫度設定值太高

2．機組已滿負荷運行，是否實際負荷大于機組容量

3．冷卻水進水溫度是否過高

4．制冷劑是否不足

5．蒸發器的分隔板和墊片是否有漏造成旁通

4．螺桿式機組常見問題和故障的分析與解決方法

表3列出了日立RCU型水冷螺桿式機組常見問題和故障的分析、檢查或解決方法，可供參考。

表3 日立RCU型水冷螺桿式機組常見問題和故障的分析、檢查或解決方法

問題或故障

可能原因

檢查或解決方法

排氣壓力過高

1．冷凝器進水溫度過高或流量不夠

2．系統內有空氣或不凝結氣體

3．冷凝器銅管內結垢嚴重

4．制冷劑充灌過多

5．冷凝器上進氣閥未完全打開

6．吸氣壓力高于正常情況

1．檢查冷卻塔、水過濾器和各個水閥

2．排除

3．清洗銅管

4．排出多余量

5．全打開

6．參考“吸氣壓力過高”故障處理

排氣壓力過低

1．通過冷凝器的水流量過大

2．冷凝器的進水溫度過低

3．大量液體制冷劑進入壓縮機

4．制冷劑充灌不足

5．吸氣壓力低于標準

1．調小閥門

2．調節冷卻塔風機轉速或風機工作

臺數

3．檢查膨脹閥及其感溫包

4．充灌到規定量

5．參考“吸氣壓力過低”故障處理

吸氣壓力過高

1．制冷劑充灌過量

2．在滿負荷時，大量液體制冷劑流入壓縮機

1．排除多余量

2．檢查和調整膨脹閥及其感溫包

吸氣壓力過低

1．未完全打開冷凝器制冷劑液體出口閥門

2．制冷劑過濾器有堵塞

3．膨脹閥調整不當或故障

4．制冷劑充灌不足

5．過量潤滑油在制冷系統中循環6．蒸發器的進水溫度過低

7．通過蒸發器的水量不足

1．全打開

2．更換過濾器

3．調校正確或排除故障

4．補充到規定量

5．查明原因，減少到合適值

6．提高進水溫度設定值

7．檢查水泵、水閥

壓縮機因高壓保

護停機

1．通過冷凝器的水量不足

2．冷凝器銅管堵塞

3．制冷劑充灌過量

4．高壓保護設定值不正確

1．檢查冷卻塔、水泵、水閥

2．清洗銅管

3．排除多余量

4．正確設定

壓縮機因主電機

過載停機

1．電壓過高或過低或相間不平衡

2．排氣壓力過高

3．回水溫度過高

4．過載元件故障

5．主電機或接線座短路

1．查明原因，使電壓值與額定值誤差在10％以內或相間不平衡率在3％以內

2．參考“排氣壓力過高”欄目

3．查明原因，降低

4．排除或更換

5．查明原因，修復

壓縮機因主電機

溫度保護而停機

1. (同上(1.2.3)

2．(同上(1.2.3)

3．(同上(1.2.3)

4．溫度保護器件故障

5．制冷劑充灌不足

6．冷凝器氣體入口閥關閉

1. (同上(1.2.3)

2. (同上(1.2.3)

3. (同上(1.2.3)

4．排除或更換

5．補充到規定量

6．打開

壓縮機因低壓保

護停機

1．制冷劑過濾器堵塞

2．膨脹閥故障

3．制冷劑充灌不足

4．未打開冷凝器液體出口閥

1．更換

2．排除或更換

3．補充到規定量

4．打開

壓縮機有噪聲

壓縮機吸入液體制冷劑

調整膨脹閥

壓縮機不能運轉

1．過載保護斷開或控制線路保險絲燒斷

2．控制線路接觸不良

3．壓縮機繼電器線圈燒壞

4．相位錯誤

1．查明原因，更換

2．檢修

3．更換

4．調整正確

卸載系統不能

工作

1．溫控器故障

2．卸載電磁閥故障

3．卸載機構損壞

4．控制油路堵塞

1．排除或更換

2．排除或更換

3．修理或更換

4．疏通

5．活塞式機組常見問題和故障的分析與解決方法

表4列出了開利30HK／HR型活塞式機組常見問題和故障的分析與解決方法，表5則列出了該機型一些常見問題或故障的現象，可供診斷故障時參考。

表4 開利30HK／HR型活塞式機組常見問題和故障的分析與解決方法

問題或故障

原因分析

解決方法

吸氣壓力過

低(低壓保護

開關動作，故

障指示燈亮)

1．系統內制冷劑不夠

(1)有泄漏

(2)充灌量不足

(1)查出泄漏處，堵漏后補足

(2)補足

2．供液電磁閥故障

(1)電磁閥電氣線路有問題

(2)電磁閥有問題

(1)檢查電氣線路

(2)檢修電磁閥

3．冷凍水出水溫度過低

(1)出水溫度設定過低

(2)水流量太小

(1)提高設定值

(2)加大水流量

4．干燥過濾器堵塞

5．供液截止閥堵塞

6．熱力膨脹閥故障

7．壓縮機吸氣濾閥堵塞

4．清洗或更換

5．清洗

6．檢修或更換

7．清洗

吸氣溫度

過低

1．熱力膨脹閥開啟度過大

2．系統內制冷劑過多

3．冷凍水出水溫度太低

4．蒸發器內隔離密封墊床有漏

5．機組停機時沒有進行油加熱

1．調小開啟度

2．減少到合適量

3．提高出水溫度設定值

4．檢修或更換

5．檢修油加熱器，保證停機時自動加熱

吸氣溫度

過高

1．吸氣壓力太低，電機外殼發熱

2．膨脹閥開啟度太小，吸氣過熱度太大

3．電機線圈發熱

4．冷凍水進出水溫度過高

1．查明原因，提高吸氣壓力

2．調大膨脹閥開啟度

3．查明原因，降低電機溫升

4．降低

排氣壓力過

高(高壓保護

開關動作，故

障指示燈亮)

1．冷卻水流量太小

(1)冷卻水泵故障

(2)冷凝器管道有堵塞

(1)查明原因，排除

(2)清洗管道

2．冷卻水進口溫度偏高

(1)冷卻塔風機不轉或反轉

(2)冷卻塔通風不良

(3)冷卻塔容量偏小

(4)冷卻水循環量偏小

(1)啟動風機，反轉的改正

(2)改善通風環境

(3)更換合適的或添加新塔

(4)加大循環水量

3．冷凝器內管道有水垢

4．冷凝器隔離密封墊床破損，冷卻水進出口之間短路

5．冷凝器內有較高的不凝性氣體(空氣)壓力

6．系統內制冷劑過多

7．壓縮機排氣通道閥門有故障

3．清除。

4．更換

5．停機排放

6．減少到合適量

7．排除閥門故障

排氣溫度過

高(排氣高溫

故障指示燈

亮，機組停

機)

1．電機線圈 發熱

(1)電機電壓、電流不平衡或缺相

(2)吸氣壓力低，吸氣過熱，線圈得不到冷卻

(3)壓縮機發生機械故障，運轉困難，造成電機超負荷工作

(1)查明原因，使其達到平衡或不缺相

(2)查明原因，提高吸氣壓力

(3)排除壓縮機故障

2．吸、排氣閥片碎裂，引起氣缸、活塞損壞，機體發熱。此外，由于閥片損壞，高低壓力串通，氣缸內進行二次壓縮，溫度上升

3．氣缸閥板密封墊床損壞，高低壓力串通，氣缸內進行二次壓縮，溫度上升

4．排氣壓力過高

5．潤滑不良引起機械故障，致使電機發熱

2．更換損壞的閥片

3．更換損壞的墊床

4．查明原因，降低排氣壓力

5．改善潤滑狀況

電機過載保

護斷流器跳

閘(斷流器斷

路指示燈亮)

1．電源電壓超出340V～440V范圍

2．電源三相電壓不平衡值大于2％

3．電源三相電流不平衡值大于10％

4．主電源接線接觸不良，電線發熱(絕緣層熔化)，線電流增大

5．壓縮機由于缺油或斷油，造成運動部件咬死，電機轉不動，電流猛升

6．主電源380V缺相，電機在二相狀態下運轉，電流猛升

7．電機A、B繞組與電源接線不對相，引起部分繞組缺相和相電壓不平衡

1．查明原因，恢復到正常范圍內

2．查明原因，降低到標準值以下

3．查明原因，降低到標準值以下

4．改善接線狀況

5．查明原因，改善壓縮機潤滑狀況

6．補全三相

7．重新正確接線

電機燒毀(斷

流器斷路指

示燈亮)

1．壓縮機機械故障(如斷油，運動部件卡死)引起斷流器跳閘，在沒有排除該故障的情況下，將斷流器重新多次合上，多次啟動電機，多次跳閘

2.036型機組部分繞組啟動延時間隔超過2s，但斷流器未跳閘，幾次啟動運轉后，引起部分繞組啟動時間長而發熱，直至燒壞繞組

1．拆開吸氣端蓋，取出燒壞的定子(繞組)，修理或更換。同時必須將壓縮機也全部拆開清洗

2.036型機組啟動前必須檢查時 間繼電器是否把A、B兩繞組的啟動間隔時間設定在1s～1.5s

表5 開利30HK／HR型活塞式機組一些常見問題或故障的現象

問題或故障

現 象

系統內制冷劑不夠

1．視鏡內可看到大量氣泡

2．制冷劑液管全部結霜

3．吸氣壓力低于0.3MPa(3kg／cm2)

干燥過濾器堵塞

1．過濾器前后溫度不一樣

2．過濾器出口處結霜

供液截止閥堵塞

1．閥前后溫度不一樣

2．閥后結霜

熱力膨脹閥堵塞

1．閥前后無溫度差(不通)

2．閥出液部分嚴重結霜堵塞

吸氣溫度過低

1．低壓側結霜嚴重

2．壓縮機氣缸內有液擊聲

1．冷凝器內管道有堵塞

2．冷凝器內管道結垢過厚

冷凝器進出口壓差△p>O．1MPa(1kg／cm2)

冷凝器內管道結垢過厚，換熱效果差

冷凝器進出口壓差正常，但進出口溫差△t<2℃

冷凝器隔離密封墊床破損冷卻水進出口之間短路

冷凝器進出1：I壓差Ap<0.05MPa(O．5kg／cm2)，進出口溫差△t<2℃

蒸發器或冷凝器漏水

1．制冷劑視鏡顯示為鐵銹色

2、供液管路堵塞嚴重

3．用制冷劑檢漏儀對冷凍水或冷卻水進行檢測，有含制冷劑的反應

4．系統中的制冷劑嚴重減少，在進行氣密性試驗時其他部位又找不到泄漏點，而壓力又不能保持

潤滑油：1．油臟

2．有水、變質

油色：1．發黑

2．發紅

1．電源三相不平衡或電壓變化

2．壓縮機吸入液體制冷劑

電流表指針大幅度擺動

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