油管評中國城市(玻利維亞這個國家的主要大城市是哪些？)

外國游客對北京的評價怎么樣？

做過幾年外語接待工作，大部分接待的是來自于德國，瑞士奧地利的客人，這些客人對于北京的態度基本上是負面的。

首先 ，北京是超級大都市，堵車比較嚴重，到處都是高樓大廈。瑞士，奧地利，德國，這三個國家普遍是不采取建設高樓大廈以及建設超級大都市的價值觀的。因此，絕大多數來自于瑞士，奧地利以及德國的客人，對于遍地的高樓大廈持比較負面的評價。

他們會覺得到處都是高樓大廈，生活起來很不舒服，走在街上經常要時不時的抬頭看，脖子很酸，有時候看不到天空。

像北京這種風格的城市，對于東南亞美國的客人來說可能相對來說好一點，但對于歐洲的客人來說，吸引力不是很大。

其次 ，由于外國媒體的誤導，北京政府等同于中國政府。外國媒體普遍把北京和不好的事情劃上等號。對于中國有各種各樣的污蔑。

所以，客人是帶著不好的聯想來到北京的，即使北京的人民再怎么熱情，再怎么友好，也很難改變他們的偏見。所以，當他們離開北京以后，到了中國其他城市，往往會對其他城市的接待人員抱怨北京的感覺。

第三 ，北京的接待人員生存壓力比較大，所以在接待的過程中，對于客人的二次消費要求比較多，這也是造成國際游客對于北京印象差的一個重要原因。

往往覺得北京的接待人員非常的不友好，如果他們不做二次消費，接待人員的態度就會比較差。甚至連司機的態度都會比較差。再加上北京經常堵車，有時候他們會覺得司機的遲到是因為他們沒有二次消費，所以司機故意放慢了速度，耽誤他們的時間。

第四 ，由于國外媒體的洗腦，他們到達北京以后，看到的中國和他們在媒體上看到的中國會有很大的區別。再加上做接待工作的企業，絕大部分是國企會讓他們產生不好的聯想。

他們會總是認為接待人員帶他們看的都是設計好的內容，他們所看到的都是美化過的內容，他們覺得看到的東西都是不真實的。所有看到內容，他們都覺得是表演，是秀。所以，帶著不信任去參觀北京，參觀的感覺就是不信任。

他甚至會認為接待人員來自于政府部門，對他們進行洗腦，所以他們會覺得非常的排斥。這些都是源于西方的媒體對中國亂七八糟的報道。

無所謂，關鍵是我愛我的祖國。

導游19年講的：

一個德國人，對北京的評價是，街道真寬！路真平！真干凈！

一個波蘭人，中國人民真友好！機場賣個萌，行李超重也沒事！

一個新加坡人，北京太堵了，又熱又悶！媽的！再也不來了！

一個美國人，臥槽，我以前吃的都是假中餐！美國中餐館就是垃圾！左宗棠雞居然不是中餐！三觀毀了！

一個法國人，北京不錯，挺好的。

另一個美國人，第一次來北京覺得很好，整個氣氛和上海香港很不一樣。很嚴肅，莊重，果然是權力中心，整體喜歡。

另一個法國人，以前在北京生活過一段時間，時隔數年，再次到北京的狀態是：這是哪？這又是哪？

外國游客如何評價北京，我不知道，我只談我的經歷。北京是古都，有很多古跡，北京人也很健談，國際國內的形勢，都是可以說上一些。吃的東西也很多，各人胃口不一樣，還是值得去一次的地方。

非常棒比國外好多了

目前居住在法國，認識的法國人中有去過中國的。他們對北京的評價普遍很好，更醉心于中國的 歷史 風貌遺存，因為這里是中國僅存的皇城，是世界上經聯合國教科文組織批準的世界文化遺產最多的城市，共有七項。皇家遺跡遍布，隨便走走，可能就會有意外驚喜，來一次不期而遇，是許多外國人認為最中國的地方。

他們的確是出于真心喜歡，并不是因為客套而說的奉承話，法國人既愛講場面話，也比較直率，會實話實說，可以感覺到。下面寫幾個實例，大家可自行判斷。

最早去的一位男士，現年齡五十歲左右，是在二十幾年前，到北京找姑姑玩兒，他姑姑和大使館有聯系，從事法語教學和翻譯工作，他講了一些趣事。在北京玩兒了一個月，還去了郊區不少地方，雖然地名已不記得，但每天都是新鮮的，居然可以不帶重樣兒，開心壞了。

當時他住在建國門，和人借了一輛自行車，揣了一張寫有住址的紙條兒，以防找不到回家的路，便直奔天安門廣場。騎車轉悠了好久，樂不思蜀，不知不覺天色漸暗。當他決定返程時，發現自行車胎癟了，他想這下壞了，要怎么回家。這時，有路人見他的自行車出現問題，就想幫他修理，雖然沒弄好，但是他很感動。

最后只能叫輛出租，可身上又沒帶錢，但他打算試試。沒想到，真有北京的哥同意送他回家。盡管語言不通，他還是手舞足蹈，試圖用肢體語言進行溝通，司機師傅和他就這樣很高興地聊了一路。

回家后，他很沮喪地找到借他自行車的人，非常抱歉，并告訴對方車子壞了，但是他會想辦法把車修好后，再還給他。對方竟然表示不用了，他自己會想辦法搞定。

這一趟建國門 天安門之間的旅程，讓他十分動容，得到了幾位北京市民的幫助和寬容對待，他對中國人心存感激，更喜歡北京和中國了。

而他對現在中國也抱有好奇，便給他看了一些視頻，各種奇跡般的橋梁，公路，高鐵，他非常驚訝，把老婆和朋友叫過來一起看，大家都看的很入迷，特別認真。他直說，這可不再是我認識的中國了，完全是一個新的國家。

給一個女鄰居也看了一些視頻，我們坐過復興號，買的二等座車票。當她看到這么漂亮的車廂時，直說:對我而言，這是一等座。以前在電視上聽說，中國是世界第二強國，但完全不了解。看了這些后，我明白什么是世界第二大經濟體。

她是個聰明人，馬上就知道中國經濟為何如此強勁， 歷史 悠久的鐵路和成就斐然的高鐵，是法國特別引以為豪的國家高 科技 名片。而今中國高鐵已然趕超，更加豪華舒適，配色 時尚 ，讓法國這個設計大國的新高鐵都黯然遜色。

一位親戚的朋友，四十多歲的男士，公司高管。他給我帶來很大的震撼，因為一些詞匯在此之前，哪怕是中國人都沒這樣說過。他在2018年，去中國 旅游 兩周，北京是首站，還去了上海，西安。他反復和我說了幾次，特別喜歡北京。

北京給他的印象是 "安靜，悠閑自在，很放松，沒那么多人"。聽到后，立即引發了我的瞳孔地震。這么評價北京，還是一個外國人，嚇不嚇人。

國內外有多少游客嫌棄北京的熱門 旅游 景點，是人擠人，人挨人？有多少北漂有過在地鐵中無需行走，被擠著直接凌波微步的經歷。當然外國游客肯定都是坐 旅游 巴士，他們不會經歷早晚高峰的北京地鐵。

心里打著鼓，但不好意思問，畢竟是初次見面，周圍有不少人。估計是他跟上海做過對比，才覺得北京相對而言，人還是少的。這點我也有感受，上海的人多到爆，城市雖然很大，但相當密集緊湊。而且北京不少皇家御苑里面的空間非常開闊，比如在天壇，用一個臺灣博主的話講，像走通天大道，有沒有?慢慢溜達，感覺確實蠻舒服的。

樓上鄰居，一位三十左右的小伙子，前幾年出差，去的北京上海，他供職于法國某運動品牌店。前后也說了好幾次，從他個人角度來講，他喜歡北京超過上海。

他本打算用半天時間游覽頤和園，聽到這兒，我含蓄地微微笑了一下。接著他說，進去以后發現太大了，半天時間根本走不完。頤和園真的好美，他太喜歡了，但好像是重建的吧?既然他問了，那我也要簡單快速的少少地談一下 歷史 。

西方人的學校教育，會掩蓋 歷史 上他們曾犯下的累累罪行。所以他們會學鴉片戰爭，因為那是英國人發動。但 歷史 課上不會去學英法聯軍火燒圓明園，那是北京三山五園中最著名的皇家園林，是被稱為萬園之園的東方世界最璀璨的建筑明珠。何止圓明園，同時把另外五園也同時洗劫一空并燒掉。現在的頤和園前身是清漪園，在慈禧太后主持下于1888重建。歷經英法聯軍，八國聯軍的毀損破壞，現代進行了修復。

只是簡單說了幾句，因為我知道法國人可以允許自己隨便批評國家，但聽不得別人說一點點不好，哪怕是久遠一些的史實。見他已經慢慢低下頭，掩飾目光中透出來的詫異，可已經被我捕獲。果然，沒幾個法國人知道英法聯軍這檔事。

接著他又談起了在長城 旅游 的經歷，但忘記去的是哪一段。一切仿佛歷歷在目，他從中間開始，兩側的所有敵樓全部爬過了，我對他的體力深表欽佩，去過長城的都知道，一般咱們只能上下一側，看到另一側已然是心有余而力不足啦。而對身體素質好的外國人，他們絕對不會輕易放過這難得的人生機會，要好好享受一番爬長城的樂趣。

他也微微有些得意，那時他的表情和描述，就完全是沉醉在對那段美妙旅程的回憶中。到了最高處，周圍幾乎沒有人，只有他在。那種獨一無二的震撼感無法形容，這趟長城之旅對他而言，實在是非常完美。

在法國網站上看到一些法國人寫的北京游記，評價也相當高。油管上也看到一些法國人在北京拍的視頻，他們基本都是背包客，或是幾個朋友，或是一家幾口，開心享受的很。他們覺得北京是古老與現代交相輝映的地方，是可以不斷去 探索 傳統中國的之美的地方。

以后會慢慢翻譯并發布這些游記和視頻內容，來過中國 旅游 的外國人和從沒有來過的外國人，他們對中國的看法是完全不同的。

路寬,人友好, 美食 多,堵車多,古跡多

在北京教老外漢語，問過幾個德國學生，他們通常在北京工作三年，有一個說來中國之前從德國媒體了解到的都是負面消息，來北京后發現很多媒體說的消息都是不真實的。他覺得中國東部已經很發達了，就是對隨地吐痰和吃飯吧咂嘴有點兒看不慣。另一個德國學生非常喜歡中國，說中國人非常友好，生活非常方便，而且中國人很少抱怨，唯一不好的地方就是北京堵車，他希望多在中國工作幾年。

8，90年代，2008年左右，以及現在，從三個階段的跨度，聊一下外國游客對北京的評價吧：

8，90年代

我有一位長輩，那個年代在某市外事辦供職，那個時候外國 旅游 團來了要全程陪同，大致是桂林，石林，北京，廣州，有時也去內蒙五當召去 旅游 。在北京的時候會長一些，住友誼賓館多一些，北京是去故宮，八達嶺長城，胡同，燕莎等等標志性的地方。吃飯去全聚德，大致對于北京的 歷史 都感覺不可思議，另外就是巨大的人口，龐大的自行車人群， 美食 很稱贊。不好的看法是嘈雜，廁所不干凈，認為清一色的衣著是不是規定要這樣穿？而且在天安門廣場放風箏這也讓他們大為吃驚。

08年左右

北京有個朋友全家在澳大利亞，他們和幾個澳大利亞人來北京一起玩的時候，這幾個澳洲人感覺什么都好奇。坐了三輪車，最喜歡走胡同，對于鳥巢什么的也就是嘆為觀止吧。

喜歡問的問題北京是不是中國最大的城市，言外之意是不是所有的資源都集中到這里了？北京朋友就說，土澳就那樣，腦子一根筋，然后強迫他們看電視，每個衛視給他們看一遍，他們張著嘴，噢。總體來說，他們的評價是北京很大，有許多他們理解不了的東西，認為住胡同的都是窮人？為什么還有公用廁所？那些遛彎跳廣場舞的大爺大媽靠什么養活？北京是不是最大最好的城市等等？對于子女盡量接父母住在一起也很好奇。帶他們吃鹵煮，羊雜，小碗牛肉，喜歡好吃的糖葫蘆，街上的人都很熱情，見他們都打招呼，個個看起來都非常快樂。負面評價是noise，人很吵，都喜歡大聲說話，垃圾多。

2018年

18年在北京銷簽時，認識一個葡萄牙人，他剛來中國，準備留學，學的是貿易法，后來加了他的買粉絲，他剛到北京，覺得哪里都大，走不出去。他的計劃是把所有書上寫的都逛一遍，這些外國人都帶本書，也不知道誰寫的，很厚，一本中國游記。按圖索驥，感嘆故宮，長城，問長城外面也那些人現在說中國話的嗎？哈哈。

喜歡北京，人熱情，東西好吃，他們對于豬雜什么的接受無礙，因為葡萄牙人也吃雞雜。感覺不好的就是早餐廳不干凈，有時紙團扔一地，而且吐痰得多。感覺南城那邊發展一般，女孩子們不像傳說中的熱情。他們熟了以后，去泡酒吧，人家一搭腔就不理他們了，是的，現在北京女孩都說法語了，英語太普通了，何況還不是美英澳新的。不過，后來他找了女朋友，中國四川的。

總體來說，北京給外國人的感覺是巨大，有偉岸的建筑，人口那么多， 歷史 悠久，安全，人很熱情，都會說些英語，有些 美食 ，年輕人都很忙，子女孝順父母他們很羨慕。不好的評價是嘈雜noise，人們都很大聲的說話，不顧忌周圍人的感受；隨處丟垃圾；廁所有味道；另外就是有些保守，有些方面吧。

其實老外到中國，和我們到國外一樣，不會對一個國家評頭論足，一般還是盡量稱贊的，如果交流久了，會流露出一些自己的真實看法，對于外國人的評價要自信的去看，不要回避，也不要對他們的評價太在意。

一位外國游客這樣評價北京奧運開幕式：和平、和睦、和諧,一個“和”字,表達了中國傳統文化的精髓,……將民族特色與現代奧林匹克精神融合在一起,真是太有創意了!從中我們可以體會到

華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？

華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事，通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP，這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。

先來看看什么是Here WeGo

Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖，這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件，在Google Play 也是千萬級的下載量，歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。

這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的，替代谷歌地圖是一點問題都沒，部分細節上甚至還好于谷歌地圖，比如能顯示地址具體的門牌號，一些小城市的公交系統等等。當然，Here WeGo 也有自己的缺點，并非十分完美，但是用于替代谷歌地圖是足夠的。

上架AppGallery是什么方式實現

目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法，并非是針對華為HMS服務原生開發，只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載，這種做法只能算是一種不錯的變通方式，能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題，不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。

只是，如果想要從長遠角度出發，還是得爭取這些重量級的廠商合作，主動入駐開發出對應的HMS服務版本。

為何要上架 Here WeGo 地圖

有些朋友可能要問，華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎，而且功能還很強悍？怎么還要上架人家的地圖APP！

從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此，在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線，這樣才能不耽誤用戶使用，那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。

長遠來看HMS服務任重道遠

當然，從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠，尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者，同時一定程度上也受谷歌的限制，沒辦法想腳兩條船就踩，未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。

現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的，不少小廠商也想擺脫谷歌的控制，我想華為應該也能看到這點，應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者，從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。

Lscssh 科技 官觀點：

Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需，但在當前這只是權宜之計，未來想要全面提升華為手機海外銷量，推動整個HMS服務為開發者接受，還有很長的一段路要走，任重而道遠！

WeGo Maps是什么？

買粉絲：

官網：買粉絲s://買粉絲.here.買粉絲/

移動端：買粉絲s://mobile.here.買粉絲/

WeGo Maps：買粉絲s://wego.here.買粉絲/

WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。

2001年，基于Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取 旅游 信息，并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。

2007年10月，諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。

2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。

2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。

2015年9月，德國 汽車 聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。

2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。

google play: 2014年年底上線--至今。

iOS:2015年年初上線--至今。

windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。

HMS：2020年4月--至今。

WeGo Maps怎么樣？

當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境，并給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，并在手機相冊中顯示預覽。

華為App Gallery上的WeGo地圖

在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。

華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。

華為宣布已采取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。

任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。

目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。

沒有了GMS，對于中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。

華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。

具體營收方面，華為財報指出， 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。

今年由于疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。

具體如何，我們拭目以待。

謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。

華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。

華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心，其利斷金，這事就不難了。

雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps，但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。

一、WeGo Maps有哪些功能。

從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能，基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務，并沒有完成全球覆蓋，后續仍需要不斷的更新地圖信息。

現在下載的渠道主要有一兩個，一個通過AppGallery直接下載，另外一種的通過跳轉鏈接下載，總體來說是非常方便的。

二、WeGo Maps的意義。

在華為被谷歌禁用GMS以來，華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態，畢竟相對于歐美消費者來說，帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。

現在華為上架了WeGo Map，代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去，而是在積極的想辦法克服目前的困難，這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。

三、HMS未來發展前景。

在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步，未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。

華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量，這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HMS和谷歌GMS現在實力懸殊， 能融入HMS Core體系的App數量也只有四萬多個，但是只要華為舍得投入資金和時間，華為HMS未必不能成為谷歌的最大對手。

在很長時間沒看到HMS消息的時候突然出現這種新聞真的是倍感欣慰，希望華為能頂住壓力負重前行，華為的未來肯定會更好的！

自從大約一年前失去對Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，華為一直在尋找通過App Gallery商店擴展其應用產品組合的方法。現在，它有了Here WeGo地圖（以前稱為Here Maps）的重要補充，現在可以在App Gallery上下載。

擁有不帶Google服務的華為設備之一的那些人會很高興知道新的地圖應用程序可用。現在，您可以從華為的AppGallery應用商店下載 WeGo。

這里的WeGo曾經是諾基亞的地圖系統，但在2015年被德國 汽車 巨頭財團收購。它被寶馬，奧迪和戴姆勒收購。

許多人以為這是手機應用程序的終結，但是這種假設并不準確。到今天為止，這里的WeGo仍可在Android上使用，這是一個非常出色的制圖系統。

眾所周知，Google Maps在AppGallery上不可用，因此添加HERE WeGo非常重要。這不是AppGallery上第一個可用的主要地圖繪制應用程序，但它肯定是最受歡迎的應用程序之一。

Sygic和NDrive映射解決方案已經在AppGallery上使用了一段時間。兩者都是有趣的解決方案，但HERE WeGo仍然是許多人希望使用的映射解決方案。

在這里，WeGo實際上允許您完全脫機使用其映射解決方案。您所要做的就是將特定國家/地區下載到您的設備上，然后您就可以離線使用該國家/地區的導航了。

甚至可以在步行時離線瀏覽。如您所知，Google Maps要求您下載地圖的特定部分才能離線使用。哦，您不能離線使用它走路。

這里，WeGo映射解決方案還提供了一個設計精美的應用程序。它真的很干凈，并且使用起來很坦率。當然，您可以使用此應用程序進行逐行導航，同時您還可以查看公交車票的價格和出租車費。

實時交通和公共交通信息是可用的，盡管您當然需要為此連網絡才行。該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。這里，WeGo提供了全球1300多個城市的公共交通信息，這是一個國際制圖系統。

無論您以何種方式看待，此應用程序都是華為AppGallery的絕佳補充。該應用商店似乎正在不斷發展，這對于華為來說是個好消息。

眾所周知，由于美國的禁令，華為被迫將AppGallery擺在首位。目前不允許華為在其手機上預安裝Google服務，其中包括Play商店。

值得記住的是，隨著P40，P40 Pro和P40 Pro Plus的到來，華為最近向市場推出了其新的P40系列智能手機。這三款智能手機都沒有Google應用程序和服務，相反，它們帶來了制造商本身的多個“替換”應用程序。

未來會發生什么還有待觀察，但就目前而言，華為的情況就是這樣。目前華為已經在竭力推動開發人員在AppGallery上提供其應用程序，而且這似乎正在奏效，未來華為是否可以擺脫GMS服務在歐美市場獨樹一幟，我們拭目以待。

說到華為現在最沒法避開的就是華為在海外沒有GMS，這件事已經快一年了，一年之后現在的華為在海外其實大家已經看到了，是被迫的上架了HMS，而且海外給出了大量的措施。比如促銷，買手機送手表和耳機，買手機的優惠特別的大，但是最終還是要看華為的APP量，之前我們分析了為什么需要，因為很多必要軟件你是避不開的，今天外媒給出了全新的消息，那就是華為上架了WeGo Maps。

目前關于這款軟件還是有很大的應用市場的，外媒介紹稱該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。目前可以在華為的AppGallery上下載，也就是目前華為已經發布的P40系列和之前上架的榮耀V30系列等都是可以下載的。

看到這個體量的介紹其實我覺得還是可行的，不過我覺得還是華為的影響力讓很多開發者來到華為的圈子這是很重要的。目前華為是有用戶群體的，那么華為就有一定的優勢和話語權，而沒有GMS對于華為目前來看確實比較難，但是長遠來看，華為如果真的可以打破這個點，那華為還是可以在海外有持續的增長的。

說實話看到地圖軟件可以用這個消息，我覺得是很大的進步，畢竟華為之前是很難用到這樣的軟件，現在慢慢的在補齊，最起碼作為一個真正的用戶很多必要性的東西你都有了才能讓別人購買你的手機。

華為App Gallery找到了找到了新出路，Here WeGo 地圖向華為投下信任票

華為App Gallery+HMS Core，客觀上都是要取代谷歌的，而Here WeGo應用的進駐，代表著華為朝這個方向，邁出了堅實的一步。

如果沒有美國政府的一意孤行，華為和Google的合作還是完美的，互補所長，是一個“雙贏”的生意。但是隨著一紙禁令，華為失去了Google GMS服務的支持，這也意味著華為手機不能夠在繼續使用包括：谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube、翻譯等等“谷歌全家桶”服務，甚至連調用了GMS Core接口的其他三方應用也無法正常使用，手機相當于進入了“被廢掉”的狀態。雖然在國內對華為沒有任何影響（國內裝了，除非特殊手段，否則也不能用），但是對華為的海外市場沖擊是非常大的，幾乎致命。

“生存還是死亡”，面對壓力華為快速拿出了應對方案，推出App Gallery（華為應用商店）+HMS Core（華為移動服務），直接對標 Google Play 和蘋果 AppStore，成為世界上第三方應用提供平臺。

智能手機是載體，消費者使用手機的最終目的是使用上面的應用軟件。

智能手機的出現使得應用不在是簡單、一維功能的單純軟件，移動互聯網應用作為銜接移動智能終端和用戶的直接橋梁，可以把和硬件、網絡、生活和工作連接在一起的紐帶。

所以構建不被隨時掐斷的自有移動服務平臺，對華為至關重要。

導航服務是現代手機中最有用的功能之一，許多人依賴其虛擬指導。谷歌地圖無疑是最受歡迎的，但是在美國禁令發布之后，新的華為設備被擱置在高處，沒有其他可行的選擇。

最終華為找到了替代產品——Here WeGo。現在，華為通過在App Gallery上列出Here WeGo城市導航應用程序來向其用戶提供該服務

Here WeGo比Google Maps有著更長的 歷史 。該服務最初由諾基亞于2012年開發，并經歷了多次名稱更改和變形。在2016年采用Here WeGo品牌后，它將重點轉移到導航和公共交通信息上。毫無疑問，它是最好的Google Maps替代品之一，它除了擁有關于1600多個城市的公共交通，該應用程序還具有許多有用的功能，包括免費的語音導航、轉彎路線和離線地圖等。

在華為移動服務（HMS）中，總計有14個核心服務（HMS Core），其中Huawei Map Kit為Here WeGo提供了底層的定位、導航服務支持。

既然華為已經推出HSM+App Gallery的組合，那就需要堅決的走下去，而成功是漫長的道路，需要付出更多的努力和實際的行動。全球很多的知名軟件廠商，對待應用發布平臺上是又愛又恨，既可以從中獲得利益，又不得不受平臺方限制，抓住這一點，華為可以實現彎道超車。

以上是我的淺薄之見，歡迎指正，謝謝！

去年，谷歌響應制裁對華為禁用GMS（谷歌移動服務）。在海外市場，一部智能手機如果無法安裝GMS，就無法使用主流應用，競爭力將會大幅下降！沒有GMS，就相當于國內的智能手機不能安裝買粉絲，支付寶等應用，所以谷歌此舉對于華為的海外業務造成了非常大的影響。為了應對禁用，華為推出自家的HMS（華為移動服務），不過目前生態服務還相對較差！

不過根據外媒的消息， 華為上架了WeGo Maps 。Wego Maps在海外市場的地位雖然不及油管等應用， 但是在地圖服務方面，卻是僅次于谷歌地圖的第二大應用 ！該軟件有美、加、英、法、德等100多個國家離線地圖，可為1300多個城市通過每個路口導航、實時交通更新、出租車預訂、公共交通信息、行程規劃等服務。據該媒體報道，在倫敦使用華為P40Pro手機試用效果良好。

華為可以地圖服務的“第二”合作。為什么就不能與其他服務的第二名合作呢？ 比如在 游戲 行業、社交領域等，這也是目前華為HMS破解不能使用海外主流應用的一個方法了——與行業二把手合作去搶占市場！當然與地圖這種“單機使用”的應用不同，社交領域的難度更大，畢竟需要“朋友圈”都使用才能流行開來……

Wego Maps的上架是華為HMS在海外市場發展的第一步，相信接下來會有越來越多的應用上架HMS。其實在谷歌制裁之前，華為已經在歐洲市場取得了非常不錯的銷量，尤其是意大利的市場份額已經超過了24%。相信隨著HMS的發展，將目前被迫丟掉的市場份額拿回來也是很有機會的！

一、沒有GMS，就沒有了Google Map，所以華為一定要找替代品

我們知道GMS含兩部分，一部分是谷歌全家桶，即Map、Gmail、Google play這些，另一方面是API接口。

其中兩個方面都重要，API接口是服務能力，而全家桶APP是業務能力，尤其海外用戶對谷歌的全家桶APP很依賴，在這種時候，華為需要找到相應的APP來替代。

而WeGo Maps是原諾基亞的地圖，在海外也是有一定用戶的，但要和Googel maps相比，還是有點差的。

但至少說明華為在努力，在努力的整合資源，為用戶提供全套服務和業務服務，以免用戶的體驗受影響。

二、與GMS不同，華為的全家桶是整合，借力，畢竟華為不是軟件公司

當然這也是因為華為主要是硬件公司，而谷歌是軟件公司，兩者的定位不同，實力也不一樣導致的。

谷歌的優勢是全是自己家的，好進行統治，而華為HMS整合別人的，雖然借力，但相對來講，管理統治也更麻煩一點，至于究竟最后如何，還要時間來證明。

三、但實話實說，目前與GMS的差距還很大，道阻且長

最后要說的是，雖然HMS推出，但要和GMS去抗衡，還是差得遠的，道阻且長，畢竟谷歌這么多了，而HMS才剛在海外推出。

不過，如果不搞HMS,華為在海外的市場就完了，所以不得不搞，再難也得搞。

    一年前，華為失去了Google移動服務（GMS）的訪問權限，華為手機在海外的銷量受阻。隨后，華為推出了自家的HMS，代替GMS，而Here WeGo Maps加入HMS生態，可以完全代替海外谷歌地圖，華為可以正式向googl說再見了，具有重要的意義。

    上線華為AppGallery應用商店的地圖軟件名為Here WeGo，該地圖支持步行、公交、 汽車 路線出行，同時還支持出租車呼叫等業務，以及離線地圖，即便沒有網絡也可以使用。

    Here WeGo地圖涵蓋了100多個國家，以及全球1300多個城市都可以使用 ，功能和使用方法上與google maps差不多。

    隨著華為HMS Core4.0上線，HMS進一步完善，已經覆蓋了170多個國家，月活躍用戶量也超過了4億， 接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬。

    為了彌補google GMS缺失造成的影響，華為推出了HMS，逐步打造HMS生態。

    目前，除了Here WeGo Maps之外，還有華為音樂、華為搜索、華為錢包、華為服務框架愛等上架了HMS，形成了“華為全家桶服務” ，華為的HMS生態也越來越完善，這也是華為未來推出鴻蒙OS的底氣所在。

    為了防止被“卡脖子”，華為最終會在手機上搭載“鴻蒙”操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，可以適配平板、電視、PC、智能穿戴設備等。同時為了降低鴻蒙系統的建設，完善系統生態開發成本，推出了“方舟編譯器”，兼容所有的安卓應用。隨著HMS生態的完善，后續手機搭載鴻蒙OS也是順理成章的事情了。

    總之，Here WeGo用于代替google的地圖服務，Here WeGo上架華為應用商店，具有重要的意義，畢竟地圖服務是手機生態系統的剛需。隨著HMS的完善，以及后續鴻蒙OS的推出，華為就可以正式和谷歌說再見了。

玻利維亞這個國家的主要大城市是哪些？

拉巴斯 (La Paz)：玻第一大城市，是政府、議會所在地，全國政治、經濟、文化和交通中心，人口約150多萬，多數為印第安人。平均氣溫10度，平均海拔3657米。拉巴斯埃阿爾托國際機場海拔4061米，為世界上最高的國際機場。蘇克雷 (Sucre)：玻憲法首都，司法機構所在地，人口約25萬，平均海拔2750米。1991年蘇克雷被聯合國教科文組織評為世界文化遺產。圣克魯斯 (Santa Cruz)：玻第二大城市，重要工商業城市，位于玻東部平原地帶，經濟相對發達。平均海拔416米，人口175萬左右，1561年建城，屬熱帶氣候，平均氣溫23度。奧魯羅 (Oruro)：玻西部城市，人口約25萬，以印第安人為主。平均海拔3706米。奧魯羅冬季氣溫較低，5至7月間夜間溫度可達-10度以下，來訪者應提前做好御寒準備。科恰班巴 (Cochabamba)：玻中部城市，人口61萬，以印第安人為主，平均海拔2574米，氣候宜人，有“春城”、“花園城市”之美譽。波托西 (Potosí)：位于玻西南部，人口17萬。平均海拔4067米，為世界上最高的城市之一，1987年被聯合國教科文組織評為世界文化遺產。玻利維亞部分主要城市如拉巴斯、奧魯羅、波托西等位于高原地帶，海拔均在3000米以上，類似中國西藏地區。因此，部分來自平原地區的訪客可能存在高原反應問題。高原反應可能導致呼吸加速、心率加快、頭痛、失眠、腹瀉、情緒不穩定等癥狀。

古代城市遺址有哪些

問題一：河南省境內有那些古代遺址？這些地方在哪個城市？ 1. 鄭州商城，是商代早中期的都城遺址，位于鄭州市，坐落在鄭州管城區內，根據文獻記載與考證，大部分學者認為是“湯始居亳”的亳都，屬商代早中期；不過也有很多學者認為它是商代中期“仲丁遷J”的J都，屬商代中期。無論如何，鄭州商城的發掘，對于研究商代歷史和古代城市發展史都具有重要價值。

2. 安陽殷墟 ，是中國商朝晚期都城遺址，古稱“北蒙”，甲骨卜辭中又稱為“商邑”、“大邑商”，是中國歷史上第一個有文獻可考、并為考古學和甲骨文所證實的都城遺址，位于河南安陽市西北殷都區小屯村周圍，由殷墟王陵遺址、殷墟宮殿宗廟遺址、洹北商城遺址等構成。

自1928年科學發掘以來，殷墟出土了大量都城建筑遺址和以甲骨文、青銅器為代表的豐富的文化遺存，系統展現了中國商代晚期輝煌燦爛的青銅文明，確立了殷商社會作為信史的科學地位。被評為20世紀中國“100項重大考古發現”之首、國家AAAAA級景區。

2006年被聯合國科教文組織列為世界文化遺產

3.洛陽白馬寺，創建于東漢永平十一年（公元68年），為中國第一古剎，世界著名伽藍，是佛教傳入中國后興建的第一座寺院，有中國佛教的“祖庭”和“釋源”之稱，距今已有1900多年的歷史。現存的遺址古跡為元、明、清時所留。寺內保存了大量元代夾干漆造像如三世佛、二天將、十八羅漢等，彌足珍貴。

4.洛陽龍門石窟，1961年，龍門石窟（含白居易墓）即被國務院公布為全國第一批重點文物保護單位，1982年被國務院公布為全國第一批國家風景名勝區。2000年11月，聯合國教科文組織將龍門石窟列入《世界文化遺產名錄》，龍門石窟開鑿于北魏孝文帝遷都洛陽之際（公元493年），嗣后歷經西魏、東魏、北齊、隋、唐、五代、宋、明諸朝，斷續營造達500余年，現存伊河兩岸山崖峭壁間的兩千余座窟龕和十萬余尊造像，多數為北魏和盛唐兩個時期的雕刻作品

5.登封少林寺，是我國久負盛名的佛教寺院，聲譽顯赫的禪宗祖庭，少林功夫的發祥地，位于登封市西12公里處的嵩山五乳峰下，是嵩山風景區的主要核心景區之一。

6.嵩山中岳廟，世界道教主流全真道的圣地。位于河南嵩山南麓的太室山腳下，距河南省登封市城東4千米。它背倚黃蓋峰，面對玉案山，西有望朝嶺，東有牧子崗，群山環抱，布局謹嚴，規模宏偉，紅墻黃瓦，金碧輝煌。總面積11萬平方米，為中州祠宇之冠，也是五岳中現存規模最大、保存較完整的古建筑群，也是河南省規模最巨、最完整的古代建筑群。如此宏大而又幽雅莊嚴的廟宇在全國也是罕見的，此為華夏文明道教圣地

7.嵩陽書院，

嵩陽書院是古代高等學府，是中國四大書院之一。嵩陽書院建制古樸雅致，中軸線上的主要建筑有五進，廊廡俱全。

嵩陽書院因其獨特的儒學教育建筑性質，被稱為研究中國古代書院建筑、教育制度以及儒家文化的“標本”。1961年中華人民共和國國務院列為中國重點文物保護單位。2006年12月5日，嵩山古建筑群，包括嵩陽書院作為河南省唯一一處獨立項目被國家文物局列入中國世界文化遺產預備名單。2009年，古老的嵩陽書院再放華彩，成立鄭州大學嵩陽書院，為傳承中華民族優秀的國學文化做出新的貢獻。2010年3月9日，嵩山歷史建筑群是2010年國務院確定的中國唯一世界文化遺產申報項目。2010年8月1日，嵩陽書院作為“登封‘天地之中’歷史建筑群”的子項目，被聯合國教科文組織正式列入世界文化遺產名錄。

問題二：歷史遺跡有哪些 歷史遺跡：一般地說，遺跡是經過人類有意識加工的，因而能夠反映當時人類的活動。遺跡是考古學研究的重要內容之一。古代居址能夠提供關于研究社會生產力發展和社會生活狀況方面的完整的、重要的資料，據此可以闡明這一遺址當時人們生活的各個方面的特征和內容。發掘古代墓葬，可以研究不同種族的體質特征，了解古代埋葬風俗及墓葬形制；同時通過隨葬品可以了解古代工藝水平及社會經濟生活與意識形態等方面的情況。通過各種遺跡及遺物的綜合研究，對于了解古代社會的發展史有很大幫助。

遺跡包括遺址、墓葬、灰坑、巖畫、窯藏及游牧民族所遺留下的活動痕跡等。其中遺址又可細分為城堡廢墟、宮殿址、村址、居址、作坊址、寺廟址等，還包括當時的一些經濟性的建筑遺存，如山地礦穴、采石坑、窯穴、倉庫、水渠、水井、窯址等；防衛性的設施如壕溝、柵欄、圍墻、邊塞烽燧、長城、界壕及屯戍遺存等也屬此類。

世界10大神秘歷史遺跡

1、墨西哥的奇琴伊察遺址

你還記得讀過古老的瑪雅文明因為預測了世界末日而聞名于世，而且據他們所說2012年世界末日會到來。奇琴伊察遺址是瑪雅人建造的考古學遺址之一。在這個遺址上有幾個巨大的巖石建筑而且其中更加著名的一個是庫庫爾干金字塔，另一個被稱為武士神殿。最有趣的事情是在這些建筑物上有一個雨神的雕像，而且據說瑪雅人過去常常在他們所擁有的某種宗教儀式中使用心臟（順便說一下是仍然跳到的心臟）并且放在雨神面前。奇琴伊察過去有著巨大的吸引力而且是由瑪雅文明的伊查人建筑。

2、日本的水下遺址

1995年在日本沖繩縣一位游泳者和一位運動潛水員莫名其妙的游到了距離海岸更遠的地方，而且發現了水下的遺址。這些遺址似乎有8000年的歷史，而且最初許多人都認為這些遺址不過是流水雕刻的地理結構，但是經過水下探索之后，證實它事實上是人造的。最顯著的線索是這些臺階成形的方式，而且很顯然流水是無法形成臺階的。

3、智利的復活節島

這個地方讓智利以其現存的巨石陣而聞名于世。據人們推測，這些被稱為摩艾的石雕像是島上古老祭拜儀式的一部分。它們制成于公元1250年至1500年間。這些石制雕像中重量最重的大約有86噸。

4、秘魯的納斯卡線遺址

許多人都聽說過秘魯納斯卡線，它們是世界上最著名的神秘之地。事實上也有許多人在質疑這樣龐大的線是如何刻到了地球的表面，因為它們肯定不像是一個普通人類能夠完成的事情。納斯卡線是世界上最龐大也是最不同尋常的化石遺跡之一。它恰巧位于彭巴草原沙漠中而且大約有300個圖案是用直線刻畫在沙漠中的。迄今為止到過那里的所有游客對于這些線的存在都給出了各種各樣的解釋，包含了奧林匹克運動會、宇航員、外星人以及流行藝術，但是任何解釋都無法完全解答這個值得見證的景象!

5、英國的巨石陣

它是那些總是吸引我想要在畢生之年至少參觀一次的遺跡之一。巨石陣位于英格蘭的維爾特郡的附近。它建成于公元前2500年，這就使它被改造的相當古老而且經歷了一次又一次的改造。沒人了解它存在的目的，但是它卻是一處最著名的史前歷史遺跡。

6、黎巴嫩的巴爾貝克

羅馬人在公元前16年建造了三座紀念碑似的神廟。這三座神廟擁有三個院子，周圍有墻環繞著它們。圍墻使用了一些人類曾經精心制作的最龐大石塊建成。最大的石塊重量達到了1000噸并且以孕婦石而聞名。

7、玻利維亞的蒂亞瓦納科遺址

它位于玻利維亞而且也因蒂亞瓦納科文明而聞名。這個地方引起人類好奇的主要原因是由于它接近17000年的歷史事實。人們相信某些奇特的技術被用在了這個不復存在的遺址上。盡管這樣，但在當時這個地方被用作宗教儀式的中心諸如此類的作用是非常清楚的。同樣明顯的是它在......>>

問題三：中國的古代遺址都有哪些？分布在什么地方？ 大同是中國的歷史文化名城之一，曾是北魏皇朝的都城和遼、金兩代的陪都，是歷代的軍事重鎮，又是古代漢族與北方少數民族頻繁交往的地方。這里具有獨特的塞上風貌，長城逶迤，山岳崢嶸；并以名勝古跡數量多、規模大、品位高而聞名中外。

大同旅游區擁有一系列古跡名勝，都是氣勢恢宏、聲名卓著的，其中不少名列《中國之最》：

中國三大石窟之一的云崗石窟；

中國現存最高大、最古老的木構塔－－應縣佛宮寺釋迦塔；

中國五岳之一的北岳恒山；

中國現存最大的古代佛殿之一－－華嚴寺大雄寶殿；

中國最大的龍壁－－明代代王朱桂府九龍壁；

建筑奇觀懸空寺……

還有許多著名寺廟：

善化寺，其建筑和塑像是遼、金代原作；

華嚴下寺，其薄伽教藏殿內的遼代塑像和天宮樓閣均為國寶；

朔州崇福寺，集唐、宋、遼、金各代建筑、塑雕、文物於一堂；

……

它們都可以傲視同儕。)

五臺山旅游區

五臺山旅游區位于山西省忻州地區東北部，平均海拔1000米以上，最高點北臺葉門峰海拔3058米，被稱為“華北屋脊”。是一個融自然風光、歷史文物、古建藝術、佛教文化、民俗風情、避暑休養為一體的旅游區。

五臺山主峰五座，東臺望海峰可看云海日出，南臺錦繡峰的花的海洋，西臺掛月峰可賞明月嬌色，北臺葉門峰可覽群山層疊，中臺翠巖峰可見巨石如星，更有天造奇觀：“熱融湖”、“冰脹丘”“石海石川”、“龍翻石”、“寫字崖”、“佛母洞”等。南北穿流的清水河，哺育著沿崖萬物生靈，有野生動物百種，奇花異卉萬枝，是美麗的高山自然公園。

五臺山是佛教文殊菩薩的道場，為中國四大佛教圣地之一。相傳這里最早的佛教寺廟始建于東漢，經歷代修葺擴建已形成一定規模。現存寺院48處，僧尼數百人。五臺山歷史悠久、文化燦爛、古建成群、文物薈萃、珍品云集，是中國古建、雕塑、繪畫的藝術寶庫。唐建南禪寺，佛光寺；始建于東漢，規模宏偉的顯通寺以及《華嚴經字塔》等千百件珍貴文物早已名揚四海。淳樸的民俗風情誘人動情，歷史的名人軼事給人以啟迪，眾多的僧尼生活引人入勝。

太原旅游區

太原市是山西的首府、旅游的集散地、現代山西的縮影。本區位于山西高原，北抵太原盆地北端，東依太行山西側，西達黃河岸邊，南與臨汾地區接壤；涵太原市、晉中地區、呂梁地區和陽泉市，是以汾河谷地眾多的旅游點為主體的人文景觀旅游區。

旅游點的分布，以太原市為中心，沿鐵路和公路向四周擴散，其中沿南同蒲線向西南方向延伸的汾河兩岸及其周圍山地，形成了旅游價值最高的景點集群區。

這里的精華旅游點有：

晉祠古典園林，其宋代的建筑和塑像尤為珍貴；

天龍山佛教石窟，其石雕像為中原地區罕見的佳作；

龍山道教石窟，是中國僅有的元代道教石窟；

雙塔永祚寺，其〖雙塔凌霄〗已居為太原的標志；

交城玄中寺 ，為佛教凈土宗的祖庭；

交城西北的龐泉溝國家級自然保護區，是黃土高原上保存完整的綠色寶庫；

方山縣的北武當山，是集雄、險、奇、秀景色的國家級風景名勝區；

榆次的城隍廟，是山西省年代最久的城隍廟之一；

平遙古城，是中國僅存的三座完整城池之一；

平遙雙林寺，內有數千尊彩塑是中國罕有的五代原作；

陽泉平定的娘子關，是唐平陽公主掛帥駐防的著名關隘；

昔陽的大寨，曾在現代農村發展史上名重一時；

汾陽的杏花村汾酒廠，是著名的汾酒之鄉；

祁縣喬家堡民俗博物館，把昔日晉商的豪宅變為展示晉中民俗風情的勝地。

現代化的“太舊”（太原－－舊關）高速公路，穿越太行山天塹，使北京至太原的旅游線成為一片坦途。

臨汾旅游區

位于晉南，地處黃河......>>

問題四：中國歷史遺跡有哪些？ 長城

、沈陽故宮

陜西秦始皇陵及兵馬俑

北京周口店

山東泰山

湖南武陵源國家級名勝區

四川

國家級名勝區

四川黃龍國家級名勝區

*** 布達拉宮

河北承德避暑山莊及周圍寺廟

山東曲阜的孔廟、孔府及孔林

江西廬山風景名勝區

四川峨眉山―樂山風景名勝區

云南麗江古城

山西平遙古城

江蘇蘇州古典園林

重慶

福建武夷山

四川青城山和都江堰

河南洛陽龍門石窟

明清皇家陵寢：明十三陵、明顯陵（湖北鐘祥）、清東陵（河北遵化）、清西陵（河北易縣）、盛京三陵

安徽古村落：西遞、

山西大同云岡石窟

云南三江并流

高句麗王城、王陵及貴族墓葬

澳門歷史城區

問題五：伊拉克有哪些古老的城市遺跡 主要城市：

巴格達：巴格達是伊拉克首都，全國最大城市和經濟、文化、交通中心，重要的國際航空站。人口535萬。有煉油、鋼鐵、水泥、紡織、皮革、卷煙、食品等工業部門。市內穆斯坦西里耶書院始建于1227年，曾是 *** 世界最高學府之一。巴格達位于底格里斯河和幼發拉底河流域中部，其古波斯語意為“神賜的地方”。4000多年前即為重鎮。公元762年成為 *** 帝國的都城。在長達數個世紀中，它是西亞、中東地區經濟、貿易、文化、交通的中心。此間幾經興廢。

巴格達市區內的中世紀名勝古跡比比皆是。有數百個帶有金色塔尖和藍色圓頂的 *** 寺；有多處以《天方夜譚》為題材的雕塑。卡濟邁因 *** 寺世界聞名；1179年建造的阿披斯宮具有濃厚的 *** 建筑特色；伊拉克博物館里收藏著遠古時期在兩河流域生活過的各民族的文物。巴格達城以南有舉世聞名的巴比倫古城遺址和被譽為世界古代七大奇跡之一的“空中花園”。巴格達在1991年的海灣戰爭中受到嚴重破壞。

巴士拉：伊拉克最大海港，可同時停泊20多艘萬噸以上海輪。有大煉油廠，郊區是椰棗主要產地。輸出石油和椰棗。市南郊建有烏姆蓋斯爾深水港。重要國際航空站。歷史悠久，《天方夜談?》中的航海家辛伯達周游世界就是從這里出發的。

摩蘇爾：工業城市，歷史上長期定“絲綢之路”的中間站。有占城堡、教堂、 *** 寺、修道院、宮殿等。

法奧：重要石油輸出港，有油管連接南部油田。

納杰夫：中部城市， *** 教什葉派圣地，位于巴格達南部160千米。城市由幾個同心圓構成，每個同心國都與 *** 的信仰有關。

埃爾比勒：工業城市和歷史古城。以產蜂蜜、干酪聞名。附近有不少旅游地。

阿蓋爾古大：占城遺址，位首都附近。建于1230年左右，現保留著形似金字塔的阿蓋爾古夫廟遺址，此廟是伊拉克類似廟宇中最大的一所。

亞述：北部古城，位于底格里斯河西岸，為古亞述王國的第一個都城。觀已發現宮殿3座。神廟10多座。

阿韋爾沼澤地：位于伊拉克的南部，有一系列的湖泊。這里煙波浩森、魚鳥騰越，古老的紙沙草高達3米。人們用古老的方法編筑蘆葦房屋，蘆葦房成百上千，形成村鎮。

巴比倫：世界著名占城遺址和人類文明的發祥地之一一，其名意為“神之門”。古巴比倫城規模宏偉壯美，出土有世界卜第一部法典《漢穆拉比法典》，現在已恢復了寧馬克神廟、仿古巴比倫城等古跡。

問題六：古代有哪些城池名 寧遠古城與西安古城，荊州古城（今江陵縣城）和山四平遙古城同被列為我國迄今保留完整的四座古代城池。

至于護城河嘛，當然有的每個古城都有了，至于名字嘛，當然就叫護城河了，比如北京的護城河。。。這些護城河在古代都很重要。至于有名沒名的話，還不好找查詢。

問題七：古代的城池遺址和一切古文物為何都在地下？ 所謂滄海桑田！有的古城池是因為外力作用，比如地震、水災、泥石流等，把城池掩埋了。后來人們又在原址上建立城池，就是所謂的城中城。也有的因為戰亂，百姓逃離，成為空城（不是殺光的，而是跑光的）。年久以后，城池破敗，自然就沒人了。還有的，因為氣候原因，比如干旱，城市周邊失去了城市里所需物資的供給，那么就要遷走了。

那些窖藏的文物，是當時的大戶人家或者有權有勢的人，為了逃避戰亂，臨時埋藏的。但是也許因為喪命或者記不清藏寶的位置，漸漸湮滅在歷史的紅塵中。

問題八：有哪些城市的名字和遺址從未變過 一般我們現在的地級市歷史并沒有縣的歷史長，要說名字沒有變過的，好多縣城都沒有變過，比如平遙，現在還有非常著名的平遙古城，算的上遺址了吧？還有好多古老的縣城，名字至始至終都沒有變過，因為縣城都是歷史特別悠久，不少縣城還保留有古縣衙，古街，古廟等等。而我們當今發達的大城市，歷史并沒有許多縣城悠久，比如上海啊，廈門，青島，大連，都是近代才從小村鎮發展起來的。城市城市，都是從縣中的繁華地段逐步發展的，本質還是“市”，可以理解為“集市”，我們當今的行政區劃是市比縣大，其實不然，沒有縣是不可能有市的。比如日本沿襲我們古代的模式，現在日本的縣才是第一行政區，縣中轄市。所以，舉例子的話，縣城會是比較多的，就不一一列舉了。 至于地級市，比較著名的有“邯鄲”，自從作為趙國都城，名字從來就沒有變過，成語“邯鄲學步”不就是那時候出現的么，呵呵，這個我也是在電視上看到邯鄲的宣傳廣告才知道的。還有“洛陽”，名字都沒有變過，其他的城市，名字沒有變過的實在是太少太少。想到了再給你補充哦~ 望采納~朋友

問題九：我國現存的古遺跡有哪些不少于六個. 元謀猿人遺址 人類歷史的開篇

周口店遺址 “北京人”發祥地

藍田猿人遺址 將人類歷史推進了

五六十萬年

丁村遺址現代人和北京猿人之間的文明

落筆洞遺址海南最早的原住民遺址

半坡遺址打破“上下五千年”的歷史框架

河姆渡遺址7000年前的魚米之鄉

昂昂溪遺址北方的半坡氏族村落

仰韶村遺址考古界的“文化圣地

良渚遺址史前_玉器發展的頂峰

薛家崗遺址 撩起遠古文明的面紗

卡若遺址 *** 原始文化遺址 之

廟子溝遺址 消失的村落

龍虬莊遺址填補了江淮地區東部新石器時代遺址 空白

大汶口遺址 標志著母系社會的結束

紅山遺址 中華文明史新曙光

柳灣遺址 彩陶的故鄉

龍骨坡遺址

把我國史前文化推前百萬年

上古城址

毆墟商朝都城遺址

楚紀南故城南國完璧

淹城遺址 世界上唯一的三城三河形制

鄭州商代遺址 商朝前期最重要的都邑

豐鎬遺址 活頁的歷史書

臨淄齊國故城地下博物館

曲阜魯國故城 周代諸侯國最長久的都城

侯馬晉國遺址 春秋五霸之一的晉國都城

趙邯鄲故城戰國時期趙國都城

三星堆遺址 世界第九大奇跡

琉璃河遺址 西周燕都遺址

中山古城遺址 東周時期中山國都城

秦咸陽城遺址 秦朝都城

蔡國故城天下蔡姓出蔡域

魏長城遺址 戰國時的秦、魏分界線

二里頭遺址 華夏第一都

周原遺址 西周發祥地

金沙遺址 世上出土古代象牙最多之地中古城址

漢長安城遺址 歷經朝代最多的都城

漢魏洛陽故城定都時間最長的古城

隋大興唐長安城遺址

締造隋唐盛世的古都

隋唐洛陽城遺址 隋唐大運河的中心

北宋東京城遺址 首開三重門布局

遼上京遺址 一箭定上京

遼中京遺址 北方現存最大的土筑古城

金上京會寧府遺址 大金第一都

元上都遺址 元朝首都遺址

元中都遺址 曇花一現的元代都城

明中都皇故城及皇陵石刻 東方巴比倫

明故宮遺址 明初都城

鄴城遺址 魏晉南北朝六朝古都

晉陽古城遺址 李唐發家地

揚州遺址 煙花三月下揚州

即墨故城遺址 “火牛陣”發生地

唐崖土司城遺址 沒落的土司皇城邊疆城址

高昌故城如同羅馬城一樣的廢墟

占格王國遺址 *** 高原上的輝煌文明

居延遺址 幽隱的天池

髏蘭故城遺址 一個沉沒于沙海的神秘王國

西海郡故城遺址 三角城

太和城遺址 山坡上的古南詔國都

北庭故城遺址 北疆重鎮

渤海國上京龍泉府遺址 海東盛國

雅爾湖故城高地上的城市

城山子山城 中國北方最大的中心祭祀址

五女山山城高句麗第一代王城

鳳凰山山城鳳凰山上鳳凰城

尼雅遺址 東方龐貝城

羅布泊南古城遺址 埋葬在沙漠下的占代綠洲

米蘭遺址 軍事堡壘

安迪爾古城遺址 絲綢之路南道的漢唐遺存工業遺址

銅綠山古銅礦遺址 中國礦冶第一驛站

湖田古瓷窯址交景德鎮古瓷窯中的一顆明珠

上林湖越窯遺址 露天青瓷博物館

李渡燒酒作坊遺址

中國白酒文化的“無字史書”

蒲津渡與蒲州故城遺址

黃河上的第一座浮橋

秦代造船遺址 2000多年前的造船工廠軍事遺址

釣魚城遺址 東方麥加城

玉門關及長城烽燧遺址

目前保存最好的漢長城

固陽秦長城遺址 秦代軍事防御工事

黃河棧道遺址 沿用2000年的運輸要道

劍門蜀道遺址 蜀道難

元大都城墻遺址 元時土城

克孜爾尕哈烽燧孤獨地矗立于黃土藍天間

羅通山城東北最大的古山城

城村漢城遺址 我國南方保存最好的漢代早期城址

宗教和園林遺址

白塔寺遺址 *** 納入中國版圖的見證

蘇巴什故城早期龜茲的佛教中心

白楊溝佛寺遺......>>

問題十：中國有哪些世界遺址？ 中國大陸的世界遺址

文化遺產：（20處）

長城

北京故宮

北京頤和園

北京天壇

敦煌莫高窟

秦始皇陵及兵馬俑坑

周口店北京猿人遺址

承德避暑山莊及周圍寺廟

孔府、孔廟、孔林

武當山古建筑群

*** 布達拉宮

麗江古城

平遙古城

蘇州古典園林

明清皇家陵寢

龍門石窟

大足石刻

都江堰――青城山

皖南古村落―西遞宏村

山西云崗石窟

文化自然遺產（5處）

泰山風景名勝區

黃山風景名勝區

廬山風景名勝區

峨眉山-樂山大佛

武夷山

自然遺產：（3處）

武陵源風景名勝區

九寨溝風景名勝區

黃龍風景名勝區

詳細如下，可能有不全的地方，下面有網站，網站里有更詳細的介紹和圖景！

（1）長城 The Great Wall

舉世聞名的中國古建筑萬里長城，東起渤海灣山海關，西至甘肅省的嘉峪關。穿過崇山峻嶺、山澗峽谷，綿延起伏1.2萬余華里，橫跨中國北方七個省、市、自治區。早在春秋戰國時期，各國為了御敵，便據險修筑長城。秦統一中國后，把分段的防衛墻連接起來，建成規模宏偉的萬里長城，以后各朝又陸續加固增修。到了明代（1368年至1644年），在舊有的基礎上逐漸改建成如今的面貌。萬里長城氣魄雄偉，是世界歷史上偉大的工程之一。1987年被列入《世界文化遺產名錄》。

（2）故宮 Imperial Palace of the Ming and Qing Dynasties

位于北京市區中心。舊稱紫禁城，是明清兩代的皇宮。我國現存規模最大最完整的古建筑群。始建于明永樂四年至十八年（1406-1420年），后經多次重修與改建，仍保持原有布局。占地72萬多平方米，建筑面積約15萬平方米，屋宇9000余間，周圍宮墻高10余米，長約3公里，四腳矗立風格綺麗的角樓，墻外有寬52米的護城河環繞。整個建筑群氣勢宏偉豪華，布局開闊對稱，內外裝飾壯麗輝煌，是我國古代建筑藝術的精華。1987年被列入《世界文化遺產名錄》。2004年7月1日，沈陽故宮 作為明清皇宮文化遺產擴展項目列入《世界遺產名錄》。

（3）莫高窟 Mogao Caves

位于甘肅省敦煌市鳴沙山東麓斷崖上。俗稱千佛洞，是世界上現存規模最大的佛教藝術寶庫。始鑿于前秦建元二年（366年），以后歷代相繼鑿建。洞窟分上下五層，高低錯落，依次排列，南北長1600多米。其形制主要有禪窟、中心柱窟和覆斗頂窟。現存已編號洞窟492個，壁畫4.5萬多平方米，彩塑3000余尊，唐、宋木構建筑5座。1900年于藏經洞發現西晉至宋代經、史、子、集各類文書繪畫作品5萬余件。莫高窟集建筑、繪畫、雕塑于一體，是我國內容最豐富的石窟藝術寶庫。1987年被列入《世界文化遺產名錄》。

（4）秦始皇陵Mausoleum of the First Qin Emperor

位于陜西省西安市臨潼區驪山北麓。陵墓建于公元前246年至公元前208年，現存墓封土高40米。陵園布局仿秦都咸陽，分內外兩城，內城周長約2.5公里，外城周長約6.3公里。兵馬俑坑位于秦始皇陵東側，是秦陵的大型陪葬坑，1974年被發現。現已挖掘四個坑，面積共2.5萬余平方米。能內叢葬大量與真人真馬等同大小的陶制彩繪兵馬俑和當時實戰使用的各種兵器。出土文物達萬件之多。1987年被列入《世界文化遺產名錄》。

（5）周口店“北京人”遺址 Zhoukoudian Ruins of Peking Man

位于北京市房山區周口店龍骨山。是中國舊石器時代的重要遺址。1927年開始發掘，洞內曾發現3個完整的頭蓋骨和一些殘......>>

外國人如何評價解放軍抗震救災

解放軍抗震救災中根本不攜帶任何武器.這在美國是不可想象的-地方政府沒有動用軍隊的權利，必須上報中央，地震發生后，從分析收集受災情況到上報中央并啟動應急預案，我們看到只用了短短的一個多小時 ，而從下達命令部署到部隊出動，僅僅2小時多！ 這幾乎已經達到了啟動國家應急預案和部隊快速部署的極限！在世界上也是絕無僅有的！

而一天之內調集2萬部隊，中國政府所組織的救援行動是超常規模的，這不僅是人類歷史上最大規模和最為迅速的救援行動。山地空降，單日空運***入川，全實況的新聞輸送，通訊恢復的速度與能力，醫療措施的跟進，甚至不惜動用空降部隊精銳，從美國的標準看，這是核子戰規模的國家級救援！

再看看2005年美國新奧爾良市的那場颶風吧

2005年8月29日

清晨6點10分襲擊了新奧爾良。在48小時前，國家颶風中心就已經提前預警，布什警告說颶風可能摧毀新奧爾良的大堤(新奧爾良的很多地方在海平面以下或是平行)。

5小時后，聯邦緊急救援局局長邁克爾-布朗才要求派遣1000名救援人員"在兩天內"趕赴災區。

當時美國總統布什正在得克薩斯州的農場度假。接到颶風襲擊的消息后，他繼續度假到星期三，然后決定中止度假。在從得克薩斯飛回華盛頓的路上，空軍一號在新奧爾良上空盤旋"視察"了災區。

30號和31號，他兩次打電話給南方松樹電網公司(Southern Pines Electric Power Association )，要求他們轉為搶修密西西比州科林斯附近的電站。為什么呢？因為這個電站是為 Colonial Pipeline輸油管服務的。這條輸油管負責從得克薩斯向美國東北部運送油品。

白宮的救援指揮部在颶風襲擊的36小時后成立，并且決定"在第二天開展工作"。

8月30號，新奧爾良開始發生大范圍的武裝搶劫和放火行為。當一名游客向警方求助的時候，得到的答復是"你去死吧！現在都是各顧各了。"(Go to hell, it's every man for himself)。8月31號，1500名警察接到命令，放棄搜索幸存者，改為執行維護治安的任務。同時全程宣布宵禁。同日，女州長凱瑟琳-布蘭科聲稱武裝部隊已經進入新奧爾良，并在電視上威脅說"他們對開槍和殺人很在行的。。。如果需要的話他們會的。。。"。至9月1號，已有6500名國民警衛隊奉命趕到新奧爾良。9月2號，州長要求增派4萬名國民警衛隊參與救援和維護治安。最不可思議的是有人向救援的直升飛機和車隊開槍射擊。

另一件不可思議的事情發生在格雷特納。格雷特納在密西西比河西岸，與新奧爾良隔河相望，有一座橋聯通。當接受了約6000名從新奧爾良逃出的難民之后，格雷特納決定設置路障關閉該橋。格雷特納的警察用槍指著持續到來的新奧爾良難民要求他們從原路回去，不準進入格雷特納。據目擊者介紹，幾名警察曾威脅向逃出的難民和游客開槍。

截至2006年，官方公布的死亡數字是1464人。

一個提前一個多星期就被跟蹤，提前48小時預警的颶風，襲擊了一個在提前兩天就進入緊急狀態的世界上最強大國家的大型城市，竟然造成一千多人喪生。大家自己去對比吧。

西方人永遠不明白，解放軍為什么不攜帶武器就進入災區！

西方人永遠不明白，解放軍為什么可以徒步強行軍21小時，在大雨和余震中前進了90多公里，兩個多馬拉松的距離，到達后又立即投入救災工作！

西方人永遠不明白，解放軍為什么可以把自己的口糧全部留給災區的百姓，寧愿自己不吃不喝！

西方人永遠不明白，為什么當地的百姓在看到解放軍后都知道自己有救了！ -美國《星條旗報》

從小網紅逆襲成非遺大使,李子柒的視頻算得上我國的文化輸出嗎？

自媒體的興起給社會帶來了很多網紅，捧紅了無數的新人，同時也帶來了不少非議。其中包括最近的一個熱點，美食博主——李子柒。最近她成為了國內的非遺代表，很多人就在爭論這樣的一個小網紅逆襲究竟配得上中國的文化輸出嗎？

要知道李子柒的視頻主打的是中國的田園風格，和絕大多數穿著簡單粗陋、每天都只知道在田野中揮汗如雨的博主們不同。李子柒衣著干凈優雅，勞動輕松自如，再加上山清水秀的生活場景，她的視頻幾乎完美復刻了“田園詩”中的情景，并且每次都最大限度的還原中國傳統文化和那種被眾人逐漸遺忘的中國婦女的動手能力。

因為她與眾不同的視頻風格和切入點讓她粉絲眾多，別說國內視頻平臺上千萬粉絲了，就連油管上的粉絲數都破500萬了。

但人紅是非多，因為她的成功，引起了很多網友的猜測，和議論。畢竟有很多博主都會因為包裝和利用話題一夜之間火了起來。比如說之前的奶茶妹妹，龐麥郎等例子，所以后來那些新人們都會被網友們各種肆意猜測一下，并且有人說就他這樣的視頻僅僅是帶有神仙般不符合實際的田園生活，怎么就配得上文化輸出呢？

那什么是文化輸出呢？

針對這個問題，微博CEO王高飛@來去之間也發表了他的看法，內容如下：

“去YouTube總部吃飯，他們餐廳每天都會精選一些全球最火YouTube up主的視頻輪播，當天放的是李子柒（見圖）。李子柒現在YouTube數據標準的國際一線視頻博主，數個視頻都在3千萬播放量以上，這是很多知名華人明星也很難達到的數據。我國為數不多的、實打實的文化輸出。”

要知道3千萬的播放量是個什么概念，就是有將近3000萬的外國人次關注或者觀看這個視頻。這已經不屬于在國內影響而是全球化的傳播了，這樣的文化輸出怎么算不上文化輸出呢？

 

“我希望可以通過自己的影響力激發人們的興趣，讓越來越多的人了解中國的傳統文化。所以每次制作視頻，我都花了很多時間去探索、學習。”

是的，包括皮影戲，這個堪稱和京劇傳統的戲劇之一還有多少人關注？很多人都只在乎那些快節奏，正如王力宏歌曲所唱的“愛是什麼，什麼是愛，接近以后就電，喜歡以后就追 膩了以后就飛”誰還會真正的靜下心看著這么優美的傳統戲劇？

 而且我們要知道的是，他不是真正某個領域的大佬和博學者，她是一點點探索出來后才傳播給別人。“所以每次制作視頻，我都花了很多時間去探索、學習。” 當李子柒被問到每個視頻從策劃到完成作品中的過程需要做多少準備，她介紹道，有些作品確實需要經歷一個長時間的過程積累素材，如文房四寶這期視頻就整整花了兩年的時間。兩年時間，在碎片化快時代的今天，有多少人真正愿意花那么長時間去創作去沉淀？正因為她的堅持，才會讓更多人熟知她，才會從一個小網紅逆襲成了文化傳播者。

 

要知道在他之前很多外國人對于中國農村的評價是什么？因為《紅高粱》《大紅燈籠高高掛》等影片的影響，對中國的農村印象一直還停留在很早以前的印象。我記憶中最深刻的是曾經在國外留學的我，碰到很多外國人他們的對中國的印象還都是幾十年前的臟亂差，貧窮，很多人都買不起自己所需要的東西。甚至，很多人認為中國只有李小龍和成龍，是一個落后的國家。然而如今，李子柒的視頻改變了很多東西。原來現在的中國是這樣的，原來中國不僅僅只有功夫還有一個精致的農村生活。

 

姑且不說藝術來源于生活卻高于生活，難道我們的農村真的只有貧窮，黃土泥巴路和每天無止盡的勞作嗎？采菊東籬下，悠然見南山的田園生活不才是大家一直追求的美好生活嗎？什么是文化輸出，都說日本各種好，可是有誰知道他們生活壓力大？都說美國富裕，可他們也能像我們一樣出門不用帶錢包嗎？當容易傲慢與偏見的外國人都喜歡這樣的視頻，為什么我們卻不能承認李子柒視頻的優秀呢？

要知道她展示的不僅僅是田園風格的那一股寧靜和怡然。他還傳承了那些逐漸被人遺忘的傳統文化，比如說曾經的四大發明——活字印刷術。

微博中李子柒提到了她和活字章的故事，幾乎沒有人會想到她會做出這么一個非物質文化遺產活字章。一刀一劃刻活字章，顆顆都在刻反字，制作過程非常的復雜。最大限度的還原當年那個偉大的發明。她也用行動在希望在這個科技發達的時代，那些遺傳下來的傳統文化要成為非遺，更不希望那些東西最后的變成了歷史課本的記載而已！這樣的行為怎么算不上文化傳播呢？

文化是沒有準確的定義的，身邊的所有事情所有習慣都可以稱為文化。而我國五千年的文化傳承更是難能可貴的。如今李子柒的視頻收獲國內外如此多的關注，離不開李子柒對于視頻內容的精益求精，更是她對于文化傳承和輸出的堅持和認真。沒有人能隨隨便便成功，更不可能簡簡單單的受到那么多人的認可。她的努力和堅持配得上文化輸出這四個字！

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