油管評論中國海軍護衛艦(海軍054護衛艦性能究竟怎樣)

中國海軍未來艦艇“拓海龍”級護衛艦

中國海軍未來艦艇“拓海龍”級護衛艦

此船主要是為遠洋單艦作戰并能夠在多種海情下完成任務而設計的一種大型戰艦，      “拓海龍”級護衛艦沒有采用傳統的單體或雙體設計，單體船在遠洋多海況的環境下,很難為艦載武器提供穩定的射擊平臺,且單體的顛簸性也很難給艦上人員提供舒適的生活空間。

雙體船雖然可以改善艦艇的顛簸性,但抗擊能力有待質疑，例如一側嚴重被損,整艦會失去平衡,必沉無疑，而三體船很好地克服了上述兩大缺陷，不僅可以給武器和人員提供穩定的平臺,同時也解決了抗擊能力,即使一側受損還可以靠另外的兩個船體調節保證整艦的平穩性。

外形特點

整體采用中國傳統龍型設計,側面和正面看上去很像一條出水蛟龍,主桅桿采用V型設計,航海電子設備和通訊火控系統集成到V型的龍角桅桿里面，煙囪與有源相控雷達設計成龍尾形狀,這樣的組合既節省了空間也增強了艦船的整體感。

駕駛室采用兩側大舷窗斜角設計,主要是為了增加對外觀察空間與增大觀察角度，這種設計還可以降低雷達反射面,起到隱身效果(兩側大舷窗在設計上也起到了龍的雙眼效果)。

武器裝備 

1、100毫米速射快炮,看上去沒有什么新穎之處,但卻采用了智能炮彈，之所以沒有選用電磁炮，我認為電磁炮射速不高，這樣必然影響炮火的連續射擊能力，雖然電磁炮的初速很高，但也無法彌補火力持續的不足。

2、兩座14聯近程防空導彈系統,近似西方的“西北風”系統，分前后布局，這樣可以彌補近程防御火炮的盲區部分,也增加了近程防御的靈活性。

3、兩座雙炮近程防御系統，兩個7管30毫米速射炮和一個40管20毫米“金屬風暴”組成一個單元的防御系統，船體兩側各一個雙炮防御系統，一定有朋友會問為什么要設計成雙730和金屬風暴組合呢?730火炮對亞音速的飛行目標防御力還是可以的,但對抗超音速反艦導彈就有心無力了。 

20毫米“金屬風暴”正好填充了反超音速導彈的這一空白“金屬風暴”密度高,同一個彈道內會有多個彈頭飛行,這使它擁有瞬間超高同點連續穿擊力，還有一個就是在對目標的持續跟進射擊上。

它不具備730這樣的連續性,所以在使用730對付高亞音速目標，而20毫米“金屬風暴”則是用來對付超音速目標，兩種火炮可以相互彌補各自不足，再加上兩座14聯防空導彈系統靈活性，這使整套艦載近程系統更接近完美。

4、垂直防空模塊系統。前部為32單元模塊垂直發射系統，該系統可混裝防空導彈、反潛導彈與巡航導彈等多種武器，后面是一套更大的64單元模塊垂發系統，同樣可以混裝各種標準武器。

5、反艦系統，兩座隱身反艦發射系統，每個系統內裝有8枚超音速反艦導彈，全艦共計16枚。在單艦遠洋作戰時，往往武器的數量決定持續作戰的時間。 

6、兩架艦載直升機，只用于反潛與空中巡航，動力系統與推進器該艦裝備有四臺燃氣輪機，采用渦輪噴水器，全艦具體數據艦長134.米，艦寬26.8米，排水量為6 400噸，最大航速在34節以上，1座100毫米速射火炮，2座14聯近程防空導彈系統，2座雙炮防御系統，96單元垂發系統，2座8聯反艦系統和2架艦載直升機。

深度：淺析054A護衛艦解決了中國海軍哪些短板

1、從噸位上來說，054a是4500噸級的遠洋護衛艦（外國稱這款類艦為巡防艦）。

2、從建造來說，054a護衛艦已經大量建造，說明我軍對054A的各類性能是非常滿意的。

3、從防空能力來說，054a采用的是海紅旗16，射程也就40公里。也就是說054a只有中距防空能力。在防空反導方面，054B是不如神盾艦的。

4、從反艦對地攻擊來說。而054a只具有有限的防空、反艦、對地攻擊能力，在成本和戰力直接取得平衡。是一款遠洋戰艦中的低檔次戰艦。

我認為054a是多用途護衛艦，解決了中距防空、反潛、反艦、對地攻擊、建造數量，是一種多用途、綜合性護衛艦。

海軍054護衛艦性能究竟怎樣

首先來看054A隱形護衛艦：綜合各方面提供的的資料，假定其各項數據應為標準排水量3600噸，滿載排水量4000噸（也有一說指標排3900噸滿排水4500噸）。艦長134米、艦寬16米、吃水5米，長寬比接近8.6。最大航速27節，18節續航力3800海里，190人編制。

從總體步局上看，由于中國海軍在80年代與歐洲特別是法國、意大利、英國海軍有過較多交流，受其設計影響影響很深，所以江衛級護衛艦出現時，在不經意間已然流露出西方艦艇的某些設計痕跡在其中，到054型護衛艦出現時更是明顯借鑒了一些法國“拉菲特”護衛艦的某些艦體設計：流行的飛剪艏、干舷高而外飄、方艉線型結構，并擁有較小的長寬比。其艦艏高昂（高度與俄羅斯956型“現代”級驅逐艦差不多）且橫剖呈為深V型，能很好的防止枰擊和上浪。其優良的船體線型加上相對交小的長寬比，再考慮到減搖鰭的合理使用，可很好的保證其耐波性滿足遠洋航行的需要，在這點上已由海軍第二、三批赴波斯灣護航行動所證實。

在隱身設計方面，同樣受“拉菲特”級影響較為明顯，艦體干舷外傾10°～20°，上層建筑側壁內傾7°～15°，兩者由幾乎慣穿全艦的折角線結合為有機的整體。使其橫剖呈現一個菱形結構，可較好地讓雷達照射波改變方向散射空間、減少回波的強度，達到降低雷達反射截面積的目的。同時，該折角線從呈強烈飄的艦艏舷之墻后段開始，經舯部側舷安置救生艇空間外側的可遮蔽網下穿而過和直升機平臺齊平。其目的是將艏甲板上的鏈絞盤、帶纜樁、錨機等不利于雷達隱身的設備加以遮蔽，刻意降低目標信號特征的設計思想貫穿設計之中。另外還使用了雷達吸波涂料來進一步提高雷達隱身性能。

在聲隱形處理上，柴油發動機和發電機都使用雙層筏裝置來減少震動與噪音，而新型低噪音5大側斜低速螺槳的使用，也強化了這一目的。在紅外隱身處理上，其體積龐大煙囪表明其內部擁有噴淋降溫設施，用于抑制紅外輻射。

很赞哦!（92358）