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華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？

華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事，通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP，這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。

先來看看什么是Here WeGo

Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖，這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件，在Google Play 也是千萬級的下載量，歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。

這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的，替代谷歌地圖是一點問題都沒，部分細節上甚至還好于谷歌地圖，比如能顯示地址具體的門牌號，一些小城市的公交系統等等。當然，Here WeGo 也有自己的缺點，并非十分完美，但是用于替代谷歌地圖是足夠的。

上架AppGallery是什么方式實現

目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法，并非是針對華為HMS服務原生開發，只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載，這種做法只能算是一種不錯的變通方式，能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題，不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。

只是，如果想要從長遠角度出發，還是得爭取這些重量級的廠商合作，主動入駐開發出對應的HMS服務版本。

為何要上架 Here WeGo 地圖

有些朋友可能要問，華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎，而且功能還很強悍？怎么還要上架人家的地圖APP！

從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此，在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線，這樣才能不耽誤用戶使用，那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。

長遠來看HMS服務任重道遠

當然，從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠，尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者，同時一定程度上也受谷歌的限制，沒辦法想腳兩條船就踩，未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。

現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的，不少小廠商也想擺脫谷歌的控制，我想華為應該也能看到這點，應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者，從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。

Lscssh 科技 官觀點：

Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需，但在當前這只是權宜之計，未來想要全面提升華為手機海外銷量，推動整個HMS服務為開發者接受，還有很長的一段路要走，任重而道遠！

WeGo Maps是什么？

買粉絲：

官網：買粉絲s://買粉絲.here.買粉絲/

移動端：買粉絲s://mobile.here.買粉絲/

WeGo Maps：買粉絲s://wego.here.買粉絲/

WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。

2001年，基于Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取 旅游 信息，并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。

2007年10月，諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。

2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。

2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。

2015年9月，德國 汽車 聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。

2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。

google play: 2014年年底上線--至今。

iOS:2015年年初上線--至今。

windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。

HMS：2020年4月--至今。

WeGo Maps怎么樣？

當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境，并給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，并在手機相冊中顯示預覽。

華為App Gallery上的WeGo地圖

在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。

華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。

華為宣布已采取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。

任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。

目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。

沒有了GMS，對于中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。

華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。

具體營收方面，華為財報指出， 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。

今年由于疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。

具體如何，我們拭目以待。

謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。

華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。

華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心，其利斷金，這事就不難了。

雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps，但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。

一、WeGo Maps有哪些功能。

從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能，基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務，并沒有完成全球覆蓋，后續仍需要不斷的更新地圖信息。

現在下載的渠道主要有一兩個，一個通過AppGallery直接下載，另外一種的通過跳轉鏈接下載，總體來說是非常方便的。

二、WeGo Maps的意義。

在華為被谷歌禁用GMS以來，華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態，畢竟相對于歐美消費者來說，帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。

現在華為上架了WeGo Map，代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去，而是在積極的想辦法克服目前的困難，這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。

三、HMS未來發展前景。

在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步，未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。

華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量，這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HMS和谷歌GMS現在實力懸殊， 能融入HMS Core體系的App數量也只有四萬多個，但是只要華為舍得投入資金和時間，華為HMS未必不能成為谷歌的最大對手。

在很長時間沒看到HMS消息的時候突然出現這種新聞真的是倍感欣慰，希望華為能頂住壓力負重前行，華為的未來肯定會更好的！

自從大約一年前失去對Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，華為一直在尋找通過App Gallery商店擴展其應用產品組合的方法。現在，它有了Here WeGo地圖（以前稱為Here Maps）的重要補充，現在可以在App Gallery上下載。

擁有不帶Google服務的華為設備之一的那些人會很高興知道新的地圖應用程序可用。現在，您可以從華為的AppGallery應用商店下載 WeGo。

這里的WeGo曾經是諾基亞的地圖系統，但在2015年被德國 汽車 巨頭財團收購。它被寶馬，奧迪和戴姆勒收購。

許多人以為這是手機應用程序的終結，但是這種假設并不準確。到今天為止，這里的WeGo仍可在Android上使用，這是一個非常出色的制圖系統。

眾所周知，Google Maps在AppGallery上不可用，因此添加HERE WeGo非常重要。這不是AppGallery上第一個可用的主要地圖繪制應用程序，但它肯定是最受歡迎的應用程序之一。

Sygic和NDrive映射解決方案已經在AppGallery上使用了一段時間。兩者都是有趣的解決方案，但HERE WeGo仍然是許多人希望使用的映射解決方案。

在這里，WeGo實際上允許您完全脫機使用其映射解決方案。您所要做的就是將特定國家/地區下載到您的設備上，然后您就可以離線使用該國家/地區的導航了。

甚至可以在步行時離線瀏覽。如您所知，Google Maps要求您下載地圖的特定部分才能離線使用。哦，您不能離線使用它走路。

這里，WeGo映射解決方案還提供了一個設計精美的應用程序。它真的很干凈，并且使用起來很坦率。當然，您可以使用此應用程序進行逐行導航，同時您還可以查看公交車票的價格和出租車費。

實時交通和公共交通信息是可用的，盡管您當然需要為此連網絡才行。該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。這里，WeGo提供了全球1300多個城市的公共交通信息，這是一個國際制圖系統。

無論您以何種方式看待，此應用程序都是華為AppGallery的絕佳補充。該應用商店似乎正在不斷發展，這對于華為來說是個好消息。

眾所周知，由于美國的禁令，華為被迫將AppGallery擺在首位。目前不允許華為在其手機上預安裝Google服務，其中包括Play商店。

值得記住的是，隨著P40，P40 Pro和P40 Pro Plus的到來，華為最近向市場推出了其新的P40系列智能手機。這三款智能手機都沒有Google應用程序和服務，相反，它們帶來了制造商本身的多個“替換”應用程序。

未來會發生什么還有待觀察，但就目前而言，華為的情況就是這樣。目前華為已經在竭力推動開發人員在AppGallery上提供其應用程序，而且這似乎正在奏效，未來華為是否可以擺脫GMS服務在歐美市場獨樹一幟，我們拭目以待。

說到華為現在最沒法避開的就是華為在海外沒有GMS，這件事已經快一年了，一年之后現在的華為在海外其實大家已經看到了，是被迫的上架了HMS，而且海外給出了大量的措施。比如促銷，買手機送手表和耳機，買手機的優惠特別的大，但是最終還是要看華為的APP量，之前我們分析了為什么需要，因為很多必要軟件你是避不開的，今天外媒給出了全新的消息，那就是華為上架了WeGo Maps。

目前關于這款軟件還是有很大的應用市場的，外媒介紹稱該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。目前可以在華為的AppGallery上下載，也就是目前華為已經發布的P40系列和之前上架的榮耀V30系列等都是可以下載的。

看到這個體量的介紹其實我覺得還是可行的，不過我覺得還是華為的影響力讓很多開發者來到華為的圈子這是很重要的。目前華為是有用戶群體的，那么華為就有一定的優勢和話語權，而沒有GMS對于華為目前來看確實比較難，但是長遠來看，華為如果真的可以打破這個點，那華為還是可以在海外有持續的增長的。

說實話看到地圖軟件可以用這個消息，我覺得是很大的進步，畢竟華為之前是很難用到這樣的軟件，現在慢慢的在補齊，最起碼作為一個真正的用戶很多必要性的東西你都有了才能讓別人購買你的手機。

華為App Gallery找到了找到了新出路，Here WeGo 地圖向華為投下信任票

華為App Gallery+HMS Core，客觀上都是要取代谷歌的，而Here WeGo應用的進駐，代表著華為朝這個方向，邁出了堅實的一步。

如果沒有美國政府的一意孤行，華為和Google的合作還是完美的，互補所長，是一個“雙贏”的生意。但是隨著一紙禁令，華為失去了Google GMS服務的支持，這也意味著華為手機不能夠在繼續使用包括：谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube、翻譯等等“谷歌全家桶”服務，甚至連調用了GMS Core接口的其他三方應用也無法正常使用，手機相當于進入了“被廢掉”的狀態。雖然在國內對華為沒有任何影響（國內裝了，除非特殊手段，否則也不能用），但是對華為的海外市場沖擊是非常大的，幾乎致命。

“生存還是死亡”，面對壓力華為快速拿出了應對方案，推出App Gallery（華為應用商店）+HMS Core（華為移動服務），直接對標 Google Play 和蘋果 AppStore，成為世界上第三方應用提供平臺。

智能手機是載體，消費者使用手機的最終目的是使用上面的應用軟件。

智能手機的出現使得應用不在是簡單、一維功能的單純軟件，移動互聯網應用作為銜接移動智能終端和用戶的直接橋梁，可以把和硬件、網絡、生活和工作連接在一起的紐帶。

所以構建不被隨時掐斷的自有移動服務平臺，對華為至關重要。

導航服務是現代手機中最有用的功能之一，許多人依賴其虛擬指導。谷歌地圖無疑是最受歡迎的，但是在美國禁令發布之后，新的華為設備被擱置在高處，沒有其他可行的選擇。

最終華為找到了替代產品——Here WeGo。現在，華為通過在App Gallery上列出Here WeGo城市導航應用程序來向其用戶提供該服務

Here WeGo比Google Maps有著更長的 歷史 。該服務最初由諾基亞于2012年開發，并經歷了多次名稱更改和變形。在2016年采用Here WeGo品牌后，它將重點轉移到導航和公共交通信息上。毫無疑問，它是最好的Google Maps替代品之一，它除了擁有關于1600多個城市的公共交通，該應用程序還具有許多有用的功能，包括免費的語音導航、轉彎路線和離線地圖等。

在華為移動服務（HMS）中，總計有14個核心服務（HMS Core），其中Huawei Map Kit為Here WeGo提供了底層的定位、導航服務支持。

既然華為已經推出HSM+App Gallery的組合，那就需要堅決的走下去，而成功是漫長的道路，需要付出更多的努力和實際的行動。全球很多的知名軟件廠商，對待應用發布平臺上是又愛又恨，既可以從中獲得利益，又不得不受平臺方限制，抓住這一點，華為可以實現彎道超車。

以上是我的淺薄之見，歡迎指正，謝謝！

去年，谷歌響應制裁對華為禁用GMS（谷歌移動服務）。在海外市場，一部智能手機如果無法安裝GMS，就無法使用主流應用，競爭力將會大幅下降！沒有GMS，就相當于國內的智能手機不能安裝買粉絲，支付寶等應用，所以谷歌此舉對于華為的海外業務造成了非常大的影響。為了應對禁用，華為推出自家的HMS（華為移動服務），不過目前生態服務還相對較差！

不過根據外媒的消息， 華為上架了WeGo Maps 。Wego Maps在海外市場的地位雖然不及油管等應用， 但是在地圖服務方面，卻是僅次于谷歌地圖的第二大應用 ！該軟件有美、加、英、法、德等100多個國家離線地圖，可為1300多個城市通過每個路口導航、實時交通更新、出租車預訂、公共交通信息、行程規劃等服務。據該媒體報道，在倫敦使用華為P40Pro手機試用效果良好。

華為可以地圖服務的“第二”合作。為什么就不能與其他服務的第二名合作呢？ 比如在 游戲 行業、社交領域等，這也是目前華為HMS破解不能使用海外主流應用的一個方法了——與行業二把手合作去搶占市場！當然與地圖這種“單機使用”的應用不同，社交領域的難度更大，畢竟需要“朋友圈”都使用才能流行開來……

Wego Maps的上架是華為HMS在海外市場發展的第一步，相信接下來會有越來越多的應用上架HMS。其實在谷歌制裁之前，華為已經在歐洲市場取得了非常不錯的銷量，尤其是意大利的市場份額已經超過了24%。相信隨著HMS的發展，將目前被迫丟掉的市場份額拿回來也是很有機會的！

一、沒有GMS，就沒有了Google Map，所以華為一定要找替代品

我們知道GMS含兩部分，一部分是谷歌全家桶，即Map、Gmail、Google play這些，另一方面是API接口。

其中兩個方面都重要，API接口是服務能力，而全家桶APP是業務能力，尤其海外用戶對谷歌的全家桶APP很依賴，在這種時候，華為需要找到相應的APP來替代。

而WeGo Maps是原諾基亞的地圖，在海外也是有一定用戶的，但要和Googel maps相比，還是有點差的。

但至少說明華為在努力，在努力的整合資源，為用戶提供全套服務和業務服務，以免用戶的體驗受影響。

二、與GMS不同，華為的全家桶是整合，借力，畢竟華為不是軟件公司

當然這也是因為華為主要是硬件公司，而谷歌是軟件公司，兩者的定位不同，實力也不一樣導致的。

谷歌的優勢是全是自己家的，好進行統治，而華為HMS整合別人的，雖然借力，但相對來講，管理統治也更麻煩一點，至于究竟最后如何，還要時間來證明。

三、但實話實說，目前與GMS的差距還很大，道阻且長

最后要說的是，雖然HMS推出，但要和GMS去抗衡，還是差得遠的，道阻且長，畢竟谷歌這么多了，而HMS才剛在海外推出。

不過，如果不搞HMS,華為在海外的市場就完了，所以不得不搞，再難也得搞。

    一年前，華為失去了Google移動服務（GMS）的訪問權限，華為手機在海外的銷量受阻。隨后，華為推出了自家的HMS，代替GMS，而Here WeGo Maps加入HMS生態，可以完全代替海外谷歌地圖，華為可以正式向googl說再見了，具有重要的意義。

    上線華為AppGallery應用商店的地圖軟件名為Here WeGo，該地圖支持步行、公交、 汽車 路線出行，同時還支持出租車呼叫等業務，以及離線地圖，即便沒有網絡也可以使用。

    Here WeGo地圖涵蓋了100多個國家，以及全球1300多個城市都可以使用 ，功能和使用方法上與google maps差不多。

    隨著華為HMS Core4.0上線，HMS進一步完善，已經覆蓋了170多個國家，月活躍用戶量也超過了4億， 接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬。

    為了彌補google GMS缺失造成的影響，華為推出了HMS，逐步打造HMS生態。

    目前，除了Here WeGo Maps之外，還有華為音樂、華為搜索、華為錢包、華為服務框架愛等上架了HMS，形成了“華為全家桶服務” ，華為的HMS生態也越來越完善，這也是華為未來推出鴻蒙OS的底氣所在。

    為了防止被“卡脖子”，華為最終會在手機上搭載“鴻蒙”操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，可以適配平板、電視、PC、智能穿戴設備等。同時為了降低鴻蒙系統的建設，完善系統生態開發成本，推出了“方舟編譯器”，兼容所有的安卓應用。隨著HMS生態的完善，后續手機搭載鴻蒙OS也是順理成章的事情了。

    總之，Here WeGo用于代替google的地圖服務，Here WeGo上架華為應用商店，具有重要的意義，畢竟地圖服務是手機生態系統的剛需。隨著HMS的完善，以及后續鴻蒙OS的推出，華為就可以正式和谷歌說再見了。

大陸為什么禁whatsapp

WhatsApp是國外一個很流行的社交軟件，就好像我們使用的買粉絲一樣。那么導致賬號被禁的原因都有哪些？

一、運行時IP地址不穩定，造成這個的原因可能是注冊時和登錄時所用的IP地址不同。

二、注冊時所用到的手機號和郵箱賬號的穩定性低，所以盡可能的使用一些安全系數和穩定系數比較高的信息來注冊。

三、剛注冊好賬號就大量的添加好友，并且給很多人發送信息，這一點很多人是存在誤解的，認為和國內的一些軟件一樣，在注冊成功之后可以馬上添加好友，發送信息，其實這在WhatsApp中是不允許的。

四、發送含有廣告性質的信息，不可以給好友或者群發送大量的鏈接以及廣告性的信息。

如果你的賬號被封了，那么回想一下是否違反了以上幾點，也許在使用的過程中，是不小心觸碰了禁止行為，那么也不要著急，有以下幾種解決方法。

一、卸載并且重新安裝WhatsApp，然后進行申訴

這種方法是很多人都愿意使用的，但是用的過程中千萬不能著急，有以下幾個步驟需要注意：

1、將WhatsApp完全卸載掉，并且清理相關的緩存數據。

2、蘋果用戶應該進入應用商店，下載最新版的軟件。

3、重新用之前的綁定過的號碼進行注冊，可能在這個過程中會收到一系列的提示，只需要點“支撐”就行了。

4、進入申訴頁面，詳細填寫自己所遇到的問題。例如：號碼被禁用不能注冊WhatsApp了，之前并沒有過惡意和違規操作，這里可以配上截圖，而且千萬不要忘記寫上自己的號碼，并且號碼前要加上區號，否則人家也不知道你是哪個國家的。

5、進入常見問題入口，如果這里面沒有符合你的問題，可以拉到最低有一個問題并未解決。

6、跳轉到問題反饋的界面，可以在這里將你的問題更加詳細的描述一下，并且保證以后會嚴格遵守規則使用，最后還要進行感謝，語氣要委婉誠實。

7、將郵件發送給指定郵箱中，然后就可以等待申訴結果了，一般24h左右就會進行回復。

使用這個方法的優點是不收費的，但是也有缺陷，就是即使你收到對方的回復之后也不能馬上對此進行回復，還有一個就是軟件方會對你的行為進行核查，如果你真的是因為違反規定而被封號，那么想解封是不太可能的了，所以申訴的過程中一定要屬實。

二、在同一部手機上用虛擬號注冊進行解封

因為賬號都是需要使用手機號來注冊的，如果賬號被封，那么就可以換一個手機號來進行注冊。但是要換一個新手機號需要去營業廳辦理，不僅浪費時間還浪費錢，現在網絡上有很多出售虛擬號的，就可以購買一個虛擬號碼重新注冊，如果還想有之前的通訊錄信息，那么在注冊的時候可以點擊允許WhatsApp獲取通訊錄。需要注意的是一定要把原來賬號的APP完全卸載干凈，萬一新的賬號因此受到影響，那么就得不償失了。

使用這個方法的好處是安全并且方便，但是缺缺點是并不是完全免費的，需要花費購買虛擬號的錢。

三、運用GB WhatsApp

說白了這個就是破解版的軟件，即使你的賬號被封了，那么在這個上面也是可以照常使用的，優點是破解版有各種有趣的表情包，但是缺點是只能適用于安卓手機，蘋果用戶是不能使用這個方法進行破解的，并且這個方法也會泄露個人信息，并不是最佳解決方案。

五大投屏方式“捉對廝殺”，哪種更適合你？

手機很強大，但受限屏幕尺寸，只能顯示小部分內容；平板很強大，但受限畫質和音響效果，并不能提供臨場的視聽盛宴，不管是追劇還是看電影，都不能盡興。

于是，電視成了更好的選擇，但有時電視也有不能解決這些痛點，比如利用遙控器搜索喜歡的影視劇，實在是太麻煩了。

當你沒有明確目標時，會在“愛優騰”首頁查看相關推薦，在豆瓣看了一下，普遍低于6分，排除；當你狂戳遙控器，好不容易找到認為還不錯的影片時，看了10分鐘，又看不下去了；當你有明確的目標時，遙控器辛辛苦苦打出影片全名后，卻發現并未上架......

這一切都讓人心態炸裂，最后還是覺得手機好用，搜影片時總能找到喜歡的，沒上架的影片也總能通過各方渠道找到資源。

不過， 若想兼得大屏帶來的視覺沖擊和手機的便捷性，其實很好解決，那就是手機投屏。

目前市面上的投屏方式無非就五種，分別是AirPlay 2、Chromecast、DLNA、Miracast和第三方投屏軟件。

真假AirPlay 2，體驗或許完全不同

蘋果用戶對AirPlay 2都不會陌生，iPhone下拉控制中心便可找到AirPlay 2的2個入口。分別是屏幕鏡像和右上角的AirPlay 2投屏標志。

目前支持AirPlay 2的設備在Apple官網有詳細說明，電視盒子僅有自家的Apple TV支持，支持AirPlay 2的電視品牌也只有三星、LG、索尼和Vizio。

那么問題來了，Apple官網授權的這些設備并沒有大家熟知的國產品牌，那為何在點擊投屏后，自家電視會有AirPlay 2的標志呢？

這是因為許多聲稱支持AirPlay 2的設備，其實并非官方授權，而是“AirPlay 2破解版”， 注意這里的破解版并不是指“免費獲得與正版相同的體驗”，它閹割了許多核心功能。

首先在最核心的畫質方面，官方和破解版就存在很大差距。蘋果官方的AirPlay 2能1:1地投放手機上的片源，也就是說如果你的片源是4K畫質、雙杜比（Dolby Vision/Atmos）、HDR10、高幀率，那么投放到電視上的也是同樣的效果。

而AirPlay破解版大多僅支持畫質的還原，其他未顯示效果增色的要素并不能通過它傳輸到電視上。同時，大多情況下通過AirPlay 2破解版投屏到電視上的4K影片，碼率也上不去，而碼率高低正好也是影響畫面顯示的重要因素，有關碼率的定義，小黑曾在《同樣是1080P視頻，為什么差距那么大》中有詳細介紹。

以小黑的親身經歷來看，某些電視自帶的AirPlay 2或許體驗更差，除了投屏畫質低以外，還不能手機、電視獨立使用，也就是說它僅支持簡單的鏡像投屏功能，電視的畫面會與手機同步出現，也會同步消失。因此如果想放映一部電影的話，那么手機就必須與電視長時間保持同一界面，這也是小黑認為AirPlay 2破解版相當不方便的地方。

在蘋果生態下，AirPlay 2能做到很多事情，其中最明顯的就是它在接入HomeKit后，能與同樣支持AirPlay 2的智能設備聯動，例如接入HomePods組成立體聲音響；同時iOS還內置了系統級的控制器，對支持AirPlay 2的應用進行操控，通過下滑控制中心即可打開。

那么是否意味著AirPlay 2破解版就一無是處呢？其實并不是，AirPlay 2對有習慣使用油管、網飛、Apple TV+等流媒體軟件的用戶很友好，對蘋果全家桶用戶也很友好，不過對于習慣在B站、“愛優騰”上追番、看劇的用戶來說，可以說并沒太大用處。

就拿B站投屏來說，B站的老用戶都知道，電視端和手機端的大會員是不共通的，因此如果想在手機端開通大會員，通過AirPlay 2投屏到電視上看4K片源，薅一把羊毛，是絕不可能的事情，因為從小黑的實際體驗來說，手機B站上的4K片源通過AirPlay 2投放到電視后最多也只是1080P。

這并不是AirPlay 2的問題，是因為B站、“愛優騰”這些視頻網站自身的限制，如果開放了限制，那么這些視頻網站還如何掙錢呢？

同時，由于國內流媒體片源的品質并未達到理想狀態，或許AirPlay 2破解版所支持畫質正與片源匹配，側面來說不也是達到了AirPlay 2的效果了嗎？

最后，在四舍五入等于AirPlay 2的體驗下，蘋果官方支持AirPlay 2設備的價格也成了一大限制，就拿最新款Apple TV來說，它在閑魚的售價來到了1400元左右，折算下來可以買好多個電視盒子了。

因此，如果不是蘋果生態用戶、國外流媒體用戶，預裝了AirPlay 2破解版的電視，或許夠看了。 但如果非要在“好”與“不錯”之間做抉擇的話，小黑會毫不猶豫地選擇體驗更好的那個。

Chromecast，AirPlay 2的廉價替代品？

不僅蘋果有自家的AirPlay 2投屏協議，谷歌也有，它被稱為Chromecast。相比AirPlay 2，它更不適用于中國用戶，首先從支持Chromecast的電視盒子來說，中國用戶并不熟悉，比如亞馬遜火棒（Fire TV Stick）、Chromecast with Google TV、Chromecast接收器。

小米曾推出過一款名為Mi Box S的電視盒子，同樣支持谷歌的Chromecast，不過僅在海外發售。種種跡象表明，Chromecast對國內用戶來說并不友好。

不過即便如此，小黑也是在好奇心驅使下買了一臺Mi Box S，最重要的是它比Apple TV便宜，同時也能體驗到谷歌生態下的投屏操作。

說實話，光搞定官方支持的海外流媒體就花了不少時間，不過當真正用上后，感覺還是很香的。與AirPlay 2相同，Chromecas在視頻投放上面依舊達到了1:1還原；體驗方面，不論是油管、奈飛、Disney+、Spotify等應用均能通過它無縫傳輸到電視上，并且也能在手機上操控進度條、聲音、快進等。

體驗下來，小黑認為谷歌的Chromecast與蘋果的AirPlay 2有相似也有不同。相似點在于它們均能在海外軟件上獲得良好的使用體驗，不論是畫質還是操作上，但由于相對封閉的投屏協議，對國內用戶來說并不友好；不同點在于Chromecast的門檻更低， 畢竟支持Chromecast的電視盒子便宜的只需要350元左右，而Apple TV則貴上了幾倍。

不過在屏幕鏡像方面，Chromecast近乎缺失了這一功能，它并不能像AirPlay 2鏡像投屏一般，接近同步地放映手機上的操作，僅能在一些谷歌軟件下投放內容，比如通過Chrome瀏覽器將所瀏覽的內容投屏到電視上。

對比體驗這幾種最常用的投屏方式

除了AirPlay 2、Chromecast以外，Miracast、DLNA可能是我們生活中接觸最為頻繁的投屏方式。

Miracast是由Wi-Fi聯盟制定的Wi-Fi投屏行業標準，發布之初是為了回擊蘋果的AirPlay，目前除蘋果外，手機、電腦、電視盒子均已支持了Miracast投屏，其中Win10中的無線連接顯示器，正是用的Miracast。

Miracast有著一定局限性，它僅支持鏡像投屏，如果是想投屏影視劇到電視上，體驗就跟前面提到的AirPlay 2破解版差不多。

相比Miracast，DLNA投屏協議大家使用得更加普遍，通常我們見到的第三方投屏軟件、通過視頻軟件同步投屏到電視的方式，采用的均為DLNA投屏協議，足以可見DLNA是相當受國內認可的一種投屏方式。

雖然都是基于DLNA投屏協議，但軟件與軟件之間的投屏體驗也是有差異的。例如小黑在使用樂播投屏時，就發現了一些問題。首先若想通過樂播投屏，就必須在同一WiFi下使用。

其次，在第一次進行投屏時會播放一段廣告，且不能跳過，如果要去除廣告的話，就必須開通會員。

在鏡像投屏時，與手機端的畫面并不能達到同步的狀態，這點和AirPlay 2破解版體驗一致。

當然，它的優勢在于能更好地支持國內主流的視頻軟件，同時在投屏時也不會出現手機、電視不能單獨使用的情況。不過就投屏的畫質來看，小黑認為它并不能達到蘋果官方AirPlay 2的標準，這依舊是一個門檻。

有趣的是，樂播投屏還支持“給電視取名”，于是小黑就把投屏名字改為了AirPlay 2，在手機端點擊投屏自然也出現了這一選項。

除樂播投屏這類第三方投屏軟件外，其實我們最常用到的就是“端對端投屏”，即手機端視頻應用對應電視端視頻應用。以斗魚舉例，在手機端點擊右上角印有TV的投屏電視后，會跳出對應的選項，選擇“斗魚TV”即可完成投屏。

值得一提的是，在手機端還能對電視上投放的畫面畫質進行調節，最終呈現效果與手機一致。小黑認為這種方式其實比樂播投屏更好用，畢竟官方投屏的體驗，將畫質、快捷操控、用戶體驗諸多因素考慮進去了的。

為了進一步論證這一觀點，小黑接連測試了B站、騰訊視頻、愛奇藝，發現均能獲得與片源一致的觀看體驗。

但這種投屏方式也有缺點，就是它并不支持鏡面投屏功能，如果有需求，可以使用電視自帶的“AirPlay 2”和第三方投屏軟件。

回到開頭說到的資源投屏的問題，如今大多數資源都會儲存在百度網盤，如果使用百度網盤投屏會存在一個問題，就是如果沒有開通會員，加載資源會很慢，同時投屏到電視后，即便原資源的畫質還可以，到了電視上也并不能全部展現。

解決這一問題，小黑找到了它的替代品，名為“悟空投屏”。它其實也相當于第三方投屏軟件，但它支持由百度網盤導出資源并投屏。結論是，在不需要開通會員的情況下，若想穩定呈現片源的畫面，那么就取決于當前網絡環境，大多數家庭的百兆帶寬，已經足夠了；當然如果是投更高碼率、更高畫質的片源，網速是一方面，電視的素質也是一方面。

通過真假AirPlay 2、Chromecast、DLNA、樂播投屏、“端對端”投屏的對比體驗來看，它們有優勢也有不足。AirPlay 2和Chromecast更適合蘋果生態、谷歌生態下的用戶使用，所支持的視頻網站也有門檻，對于習慣上B站，逛“愛優騰”的朋友來說，可能并不適合；好處是它能將片源的畫質完整的呈現出來，適合一些追求感官體驗的朋友。

AirPlay 2破解版的體驗就降了很大維度，這也是它之所以是破解版的原因，在畫質、操控、投屏三方面均不如正版，不過用還是能用的。與之相似的還有樂播投屏，雖然它是現在份額占據最大的第三方投屏軟件，但實際體驗來看并沒有想象中那么好。

綜合使用習慣、投屏效果、適配性、方便程度等方面來說，小黑其實更建議大家使用傳統的投屏方式，也就是基于DLNA的端對端投屏方式。當然，這只是基于大部分用戶而言，如果有條件、有時間、感興趣、愿意折騰的話，那么想要獲得更好的投屏體驗，最好的方式就是將這幾種投屏方式融匯貫通。

圖源：谷歌、自攝照片、B站截圖、斗魚截圖

iOS截圖、悟空投屏截圖、樂播投屏截圖

流媒體截圖

B站員工深夜猝死：用熱愛“殺死”你

01

工作與熱愛

熱愛可抵漫長歲月，

多么美好且令人向往的口號。

不知道多少人思考過，

做一份工作是

選擇自己擅長的

還是選擇喜歡的？

熱愛真的能撐起工作的苦嗎？

B站25歲審核員，

用熬夜加班猝死的現實告訴你了， 不可能 。

任何熱愛都是建立在有命去愛的前提下。

很多人有時候連選擇的權力都沒有。

審核工作有特殊性，

這位猝死員工過年期間連續加了五天班。

B站審核的工作時間不論哪個班次，

都是足足的十二小時，中間基本無休。

晚9點到早9點的長時間、高強度工作，

讓他死在了應該團圓的過年期間。

還有別的知情人士爆料稱：

出事后，

公司壓了消息，

人事都沒有上班，

企業買粉絲就查無此人。

有熱心網友通過查詢，

發現B站確實少了一個人。

除了刪除員工信息，

等到B站公關開始上班，

就開始了用謊言填補另一個謊言的“征程”。

公關第一件事：

否認逝者死前一周的高強度加班。

" 經內部考勤核查，

員工按當日工作計劃正常上下班，

工作時間為 9:30-18:30，做五休二。"

很快又被網友打臉，

很多招聘網站都能找到B站發布的

 " 審核專員 " 崗位招聘信息，

其中明確寫道：

此崗有夜班，通宵班，

每天工作十二個小時，

做一休一，介意勿投。

平常就寫了強度如此之大的工作量，

那節假日等“特殊情況”說不加班很難令人信服。

據員工爆料節假日加班也沒有加班工資可拿，

純純的為愛發電，不愧是你，嗶哩嗶哩。

審核員的工作的確有些特殊，

在上網門檻低的今天，

各種陰暗、黃暴的內容，

都需要一個過濾網，將其攔截。

審核員就是這個強有力的網。

很多人可能以為審核員只要

快速、熟練地“掃視”一遍，

然后不斷點擊“推薦、限流、刪除”就行，

那些有糟糕畫面的內容早就被AI先篩掉了。

其實不然，審核是在和人斗。

在想方設法整活方面

部分人類從未停下腳步。

有的前面只是在普通的打游戲，

最后突然蹦出一個鬼臉；

有的是山間美麗的風景，

背景音卻是淫音靡靡。

僅憑AI識別的腦子，

實在是防不到這一步。

偷懶也是不可能偷懶的。

如果漏放被質檢查到，

審核員就會被投訴，然后扣績效。

只有保質保量的完成工作，

才能保證拿到該有的薪水。

盡管審核員的工作如此忙碌，

B站審核出問題也不是一次兩次了，

去年就有一系列煉銅視頻被舉報，

封面標題就光明正大，一目了然，令人作嘔。

今年1月15日前后，

又有網友爆料稱，

在B站存在不少疑似破解學校、

醫院等公共場所攝像頭后獲得的監控視頻。

還沒等這件事的后續調查完成，

就又出現了B站賬號直播婦科手術一事，

隨后涉事醫生被警方抓獲。

平常傳一個電視劇的剪輯安利視頻都會被刪，

這是欺負普通人的隱私權沒有大公司的版權值錢？

B站的軟色情擦邊球還不只這些，

舞蹈區和音樂區就經常有調侃，

穿得越少，播放量越高，

這也是很多 UP 主心知肚明的一條 " 潛規則 "。

B站的審核機制跟薛定諤的貓差不多。

一邊是審核人員工作量大到甚至有人猝死，

一邊是擦邊球視頻不斷流出，

不禁讓人懷疑，B 站是真的缺人，

還是故意而為之？

回到審核這個崗位來看，

很多網友都表示這是一個毫無技術含量、

成長空間的活兒，工作強度大，福利差，

和流水線上的廠哥廠妹沒有什么區別，

遇上外包公司，可能連五險一金都沒有。

有大預言家早就對員工猝死做出了預言：

做內容審核崗，

想要‘廣積糧、高筑墻、緩稱王’，

得先把生命線拉長。

潛臺詞：你得有命做下去。

這次猝死的員工是一個

體檢報告顯示健康的

95后的青壯年。

無比熱愛自己的工作， 

房間里放著一堆手辦，

家已有房，可以看出家庭條件還行。

所以你再年輕健康不缺錢，

依舊可能被工作奪去生命。

熱愛不可抵超負荷的工作！

還有機會活著的時候

好好想一想，值不值。

為自己，為愛你的家人。

02

它們值得嗎？

去年和一個同事聊天，

她表示B站是自己唯一在用的視頻App。

沒有廣告加載，濃濃的年輕人創作氛圍，

作為國內最早的幾個ACG亞文化圈子，

起初還沒有盈利功能，

B站的確是比較與眾不同的存在。

可現在這個與眾不同還剩下多少？

網站日常維護是要消耗人力物力財力，

要想維持網站的獨具一格又保持一定的影響力，

肯定需要除了文化以外的資本。

嗶哩嗶哩開始了他的資本整改之路，

首先是降低開放門檻：

以前不是老二次元很難成為會員，

現在是個人就可以成為會員，

在免費的會員之上

還設置了需要充錢的大會員。

然后是放開內容：

以前不是ACG就很少播，

現在不管你是短視頻、吃播、

擦邊球、整活.......統統播，

畢竟B站已經不是二次元聚集地，

而是要做中國的油管 （呵呵）。

最重要的，要收錢：

承諾給Lv4 5級老會員用戶

每年多少個月的免費大會員，

已經變成優惠卷了，

你不花錢，B站就倒閉了啊。

割最好割的韭菜，飯圈文化請進來：

各路明星入駐，各路大佬入駐，各路企業入駐，

我們這里都是 Z世代的新鮮韭菜，快來快來！

各種短視頻內容也多了起來，

B站盤子越做越大，

但一開始的那種獨特、

其樂融融的 二次元氛圍在消散。

翻翻B站財報，

可以看到移動游戲、

直播等等成了B站營收重頭戲。

屬于二次元的聲量越來越低。

有網友感慨：

B站這十年就是一個泯然眾人矣的過程。

那個心中熱愛，

有房有手辦的猝死大哥，

自己為愛發電累死累活加的班，

只是電腦上可以隨意刪去的數據。

出事后B站第一時間做的是：

推諉責任、逃避問題、拒絕承擔……

B站早已沒有什么情懷的招牌了。

比起懷著對某個事物的憧憬，

被投入名為熱愛的致命毒藥，

不如去真感動常在的佳能。

翻開很多冷血大廠的新聞，

要問他們如何看待員工猝死一事，

現實生活中很多人的拼命，

換不來很多的金錢，

換不來階級的跨越。

負重前行，迎來的也許只是 突然的死亡。

這個社會真的沒有

在需要那么多人獲得成功，

如果“拿命換錢”成為”奮斗者“的常態，

只會讓人心寒。

03

要么一起卷，

要么一起”死“

在爆料人的留言中，

有這么一段令人唏噓的話：

大家都加班大家都加分（績效），

最后等于大家都沒加，

實際到手和沒加班拿的一樣。

人人都想要高績效，

但是能分到餅就那么多，

每個人的拼命努力只是提高了

獲得利益的門檻，

并不能增加每個人獲得的利益，

內卷不像是在幫資本家壓榨其他員工嗎？

在B站這名員工離世之后，

依舊有很多審核員堅守在自己的崗位，

也許他們封禁的就是

討論這個去世同事的視頻、彈幕。

打工人誰不是一顆小小的沙礫，

很多時候身在局中，身不由己，

光憑一腔熱血拼到最后頭破血流的結局，

太多血淋淋的例子寫下了后果。

在死亡面前眾生平等。

剩下的話就不能多說了。

全國前四后八自卸車那里最偏宜

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哪種前四后八自卸車較好

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2022-07-28 百度認證:內蒙古乾萊科技官方帳號

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自卸車選裝玉柴發動機或濰柴發動機，法士特變速箱，漢德橋的車比較好點！前四后八的最好選用300馬力以上的發動機！以上兩種品牌的發動機有較好的爆發力。

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車。

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