油管燈亮了是什么原因(汽車機油表圖標亮紅燈是什么原因？)

汽車儀表有個像管道的亮黃燈是怎么回事

根據描述，“黃色指示燈”應為發動機故障警示燈，提示用戶車輛可能存在故障，應及時檢查車輛，根據隨車使用手冊相關說明，除簡單的車主可以自行解決的“小故障”外，遇不可“自行解決”的故障時，建議及時送售后通過專業的檢測設備讀取發動機內部相關故障碼，根據描述對“癥”癥維修或維護（養護）。

1、如果是起動前，打開鑰匙時出現的“黃燈”狀況：

只要“黃燈”隨著車后熄滅則表示基本正常，這個從亮至滅的過程通常為車輛的“自檢過程”。

            

2、如果黃燈在起動后繼續點亮不滅：

A、每個車系車型的故障診斷系統按現行OBD標準基本上意義相同，但實際表述的內容有可能因車廠自定標準（自有診斷代碼）不同而有一定差別。

B、用戶應根據隨車“車輛使用手冊”（簡稱）當中相關故障燈點亮代表意義的相關章節說明，首先進行簡單的自檢，如若無法通過自檢或自行解決等途徑使其熄滅（故障解除），建議及時送售后檢修，特別針對于在質保期內車輛。

C、汽車的內部系統包括電路（線路）、發動機工況（傳感器類）、安全系統（防盜、ABS等系統）通常情況下幾乎全部可以通過儀表顯示的方式“警示、警告”用戶，及時檢修維護或停止駕駛（等待救援）。黃燈一般為警示作用，有可能車輛還可以在一定速度內行駛（根據車輛實際情況），紅色警告燈亮起時建議在有一定安全措施情況 下造邊停車等候救援。

汽車儀表盤中像水管形狀的圖標亮黃燈了是什么原因

水管形狀的圖標是發動機故障燈亮。

汽車上的紅色油壺燈亮是什么原因？

汽車上的紅色油壺燈亮那是機油壓力低而報警的，是機油壓力故障燈。造成機油壓力低的原因有：

1、車子有燒機油的現象，沒有及時添加。導致機油過少。

2、油底殼被刮到，發動機漏油。

3、機油泵和機油濾芯堵了。

4、用了低質量的機油，或長時間不保養。導致發動機內部積碳堵住油道。

機油壓力報警除與潤滑油的質量有關外，還與發動機的自身狀況密切相關，汽車的新舊、運行里程（詢底價|查參配）、間隙大小、機油泵及輔助系統的工作狀況等都應毫無例外地檢查、分析和判斷。具體原因：通常情況下機油系統“亮紅燈”說明油路中的機油壓力低于潤滑系要求的油壓下限值，說明發動機潤滑系的各組成部分中某個環節出現了異常，當然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。

大體可表現為潤滑油和機械兩個方面的原因，具體有如下：1、潤滑油方面的原因：（1）油底殼內潤滑油量不足，潤滑油標號不合適或粘度太低；潤滑油抗泡性能差，使油路中混入空氣；（2）機油泵膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由于汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。2、機械方面的因素：（1）機油限壓閥調整不當，彈簧過軟或折斷，回油閥泄漏；（2）潤滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足；（3）潤滑油進油管接頭松動或油管破裂。

汽車機油表圖標亮紅燈是什么原因？

一般車輛發動機的機油燈亮說明發動機的潤滑系統存在故障了。

機油燈全稱叫作機油壓力指示燈。

機油壓力指示燈用于表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。

與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨后也跟著熄滅。

若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。

機油壓力燈亮常見的故障點有：

1.   機油量不足導致機油壓力不足。

機油泵的泵油量減少，所以導致機油壓力下降，機油壓力燈亮。就需要檢查下發動機是否存在泄漏點或者存在燒機油的故障。

2.   機油壓力傳感器本身出現了故障，導致車載電腦接收到機油的壓力數據不對，所以機油壓力燈亮。

3.   機油壓力傳感器的線束存在故障，如開路或者短路導致機油壓力燈亮。

4.   儀表盤內部的機油壓力燈存在故障導致機油壓力燈常見（一般這個故障的可能性非常小）

5.   機油泵本身出現了故障。機油泵內部磨損。

6.   發動機內部的機油管路堵塞，導致機油壓力燈亮。

機油壓力燈亮的就不建議繼續行駛車輛，不建議讓發動機繼續工作。

因為機油壓力已經不足了，機油潤滑發動機的效果會越來越低，如果這個時候還繼續讓發動機處在工作的情況下，會導致因為缺少潤滑而使發動機損壞。嚴重的就需要大修發動機了。

所以在行駛時，如果看到發動機機油壓力燈亮，正確的處理方法是馬上把車輛停到在一個安全的地方，熄火車輛，撥打救援電話，等待救援車輛把車輛拖至維修點檢查下。

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柴油發動機故障燈亮什么原因？

1、發動機啟動困難時，首先排查濾清器及管道是否有氣體，如有，手源泵油，排凈氣體；

2、其次可能是濾清器攔截的雜質太多，已堵塞濾網，壓磋太大，需更換新濾清器部件（濾芯）；

3、油管接頭、放氣螺釘等密封墊處漏油，需更換密封墊。手泵泵不上油，可能由于清潔度差和有大顆粒雜質，使雜質卡住單向閥致使單向閥失效，從而引起泵油失效，拆下手油泵，清洗各零部件；如果還不能泵油，更換濾清器

油壓警報燈常亮的原因是什么？

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所謂汽車油壓報警燈閃亮是指安裝于發動機潤滑系統主油道上的“油壓過低報警器”在主油道的油壓低于規定值時（不同發動機規定值不同）報警指示燈出現紅燈訊號。紅燈閃亮一許多因素有關，是一個較復雜的問題，涉及發動機使用工況、系統潤滑壯況、機油的選用是否合理等。技術狀態正常的汽車發動機按要求使用合格的發動機油。當出現壓力一般都會保持在0 .1~0.4 Mpa.，保證正常潤滑。當出現壓力過低、紅燈閃亮時，應即停車，查找原因。 發動機采用壓力循環、飛濺潤滑和加注潤滑脂3種方式，也稱復合式潤滑。主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、連桿襯套和搖臂等采用壓力潤滑。在壓力潤滑系統中，由機油泵來的潤滑油通過一個濾清器，然后進入一個油管（或一個鉆孔的集油頭、油槽或油道）。

潤滑油從主油道流到主軸承、凸輪軸承和液壓氣門埏桿，主軸承有供油孔劃油槽，將潤滑油再輸送到曲軸內鉆孔的通道中，潤滑油就通過這些孔道中，潤滑油就經過這些孔道的連桿軸承的。汽缸套、活塞環、活塞是由連桿軸承濺起的潤滑油進行潤滑的。潤滑后的潤滑油流回曲軸箱油底殼中，如此不斷循環，保證各部件的潤滑，一般發動機潤滑油每小時循環達100次左右。水泵軸、充電發電機軸則采用定期加注潤滑油脂的方法來潤滑。

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