油管的視頻地區限制怎么辦(什么是SEO優化？)

在國外怎么看愛奇藝？

在國外怎么看愛奇藝？

一、海外受到版權和地區的限制，打開愛奇藝視頻時往往是這樣的：

二、接下來用Chrome(谷歌)瀏覽器，輸入買粉絲，進入官網

三、下載注冊相匹配版本。

四、手機用戶，iphone用戶使用AppStore下載注冊。

五、打開啟動加速。

六、提示加速成功，畫質清晰流暢無卡頓，就可以看愛奇藝了。

蘋果手機用愛奇藝看電影版權受限制怎么解決

愛奇藝app怎么預約看電影，解決版權受限制的方法，這里一起看一下具體操作吧。

1、首先在蘋果11，.5中打開愛奇藝APP。

2、然后在打開的軟件中，點右下角[我的]。

3、接著在[我的]界面點[收藏與預約]。

4、之后在打開的頁面中，如下圖所示，點[預約]。

5、之后就可以看到最近要上線的最新影片了，點[預約]按鈕，就完成了。

愛奇藝視頻，地區限制，看不了，視頻怎么辦？

當我們在國外想打開愛奇藝、優酷、騰訊視頻、樂視、搜狐等視頻網站的時候，我們能通過深度IP轉換器這款軟件來處理問題，很簡單的起因，就是由于我們在國外，IP是國外的，所以看不了國內網站，視頻，音樂，直播等等，使用[深度IP轉換器]把IP換回國內的就可處理的頭痛欲裂的問題，從此再也沒有由于地域限制或者者版權播放問題了。

愛奇藝是由龔宇于年4月22日創立的在線視頻網站，年11月26日啟動“愛奇藝”品牌并推出全新標志。愛奇藝成立伊始，堅持“悅享品質”的公司理念，以“用戶體驗”為使命，通過持續不斷的技術投入、產品創新，為用戶提供清晰、流暢、界面友好的觀影體驗。

年5月7日收購PPS視頻業務，并與愛奇藝進行合并，現為公司旗下平臺。年3月29日，愛奇藝在美國納斯達克掛牌上市，股票代碼：IQ。在美國紐約時代廣場，愛奇藝打出大幅廣告慶祝上市。

華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？

華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事，通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP，這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。

先來看看什么是Here WeGo

Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖，這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件，在Google Play 也是千萬級的下載量，歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。

這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的，替代谷歌地圖是一點問題都沒，部分細節上甚至還好于谷歌地圖，比如能顯示地址具體的門牌號，一些小城市的公交系統等等。當然，Here WeGo 也有自己的缺點，并非十分完美，但是用于替代谷歌地圖是足夠的。

上架AppGallery是什么方式實現

目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法，并非是針對華為HMS服務原生開發，只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載，這種做法只能算是一種不錯的變通方式，能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題，不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。

只是，如果想要從長遠角度出發，還是得爭取這些重量級的廠商合作，主動入駐開發出對應的HMS服務版本。

為何要上架 Here WeGo 地圖

有些朋友可能要問，華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎，而且功能還很強悍？怎么還要上架人家的地圖APP！

從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此，在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線，這樣才能不耽誤用戶使用，那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。

長遠來看HMS服務任重道遠

當然，從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠，尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者，同時一定程度上也受谷歌的限制，沒辦法想腳兩條船就踩，未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。

現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的，不少小廠商也想擺脫谷歌的控制，我想華為應該也能看到這點，應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者，從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。

Lscssh 科技 官觀點：

Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需，但在當前這只是權宜之計，未來想要全面提升華為手機海外銷量，推動整個HMS服務為開發者接受，還有很長的一段路要走，任重而道遠！

WeGo Maps是什么？

買粉絲：

官網：買粉絲s://買粉絲.here.買粉絲/

移動端：買粉絲s://mobile.here.買粉絲/

WeGo Maps：買粉絲s://wego.here.買粉絲/

WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。

2001年，基于Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取 旅游 信息，并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。

2007年10月，諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。

2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。

2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。

2015年9月，德國 汽車 聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。

2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。

google play: 2014年年底上線--至今。

iOS:2015年年初上線--至今。

windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。

HMS：2020年4月--至今。

WeGo Maps怎么樣？

當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境，并給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，并在手機相冊中顯示預覽。

華為App Gallery上的WeGo地圖

在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。

華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。

華為宣布已采取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。

任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。

目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。

沒有了GMS，對于中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。

華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。

具體營收方面，華為財報指出， 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。

今年由于疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。

具體如何，我們拭目以待。

謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。

華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。

華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心，其利斷金，這事就不難了。

雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps，但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。

一、WeGo Maps有哪些功能。

從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能，基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務，并沒有完成全球覆蓋，后續仍需要不斷的更新地圖信息。

現在下載的渠道主要有一兩個，一個通過AppGallery直接下載，另外一種的通過跳轉鏈接下載，總體來說是非常方便的。

二、WeGo Maps的意義。

在華為被谷歌禁用GMS以來，華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態，畢竟相對于歐美消費者來說，帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。

現在華為上架了WeGo Map，代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去，而是在積極的想辦法克服目前的困難，這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。

三、HMS未來發展前景。

在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步，未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。

華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量，這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HMS和谷歌GMS現在實力懸殊， 能融入HMS Core體系的App數量也只有四萬多個，但是只要華為舍得投入資金和時間，華為HMS未必不能成為谷歌的最大對手。

在很長時間沒看到HMS消息的時候突然出現這種新聞真的是倍感欣慰，希望華為能頂住壓力負重前行，華為的未來肯定會更好的！

自從大約一年前失去對Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，華為一直在尋找通過App Gallery商店擴展其應用產品組合的方法。現在，它有了Here WeGo地圖（以前稱為Here Maps）的重要補充，現在可以在App Gallery上下載。

擁有不帶Google服務的華為設備之一的那些人會很高興知道新的地圖應用程序可用。現在，您可以從華為的AppGallery應用商店下載 WeGo。

這里的WeGo曾經是諾基亞的地圖系統，但在2015年被德國 汽車 巨頭財團收購。它被寶馬，奧迪和戴姆勒收購。

許多人以為這是手機應用程序的終結，但是這種假設并不準確。到今天為止，這里的WeGo仍可在Android上使用，這是一個非常出色的制圖系統。

眾所周知，Google Maps在AppGallery上不可用，因此添加HERE WeGo非常重要。這不是AppGallery上第一個可用的主要地圖繪制應用程序，但它肯定是最受歡迎的應用程序之一。

Sygic和NDrive映射解決方案已經在AppGallery上使用了一段時間。兩者都是有趣的解決方案，但HERE WeGo仍然是許多人希望使用的映射解決方案。

在這里，WeGo實際上允許您完全脫機使用其映射解決方案。您所要做的就是將特定國家/地區下載到您的設備上，然后您就可以離線使用該國家/地區的導航了。

甚至可以在步行時離線瀏覽。如您所知，Google Maps要求您下載地圖的特定部分才能離線使用。哦，您不能離線使用它走路。

這里，WeGo映射解決方案還提供了一個設計精美的應用程序。它真的很干凈，并且使用起來很坦率。當然，您可以使用此應用程序進行逐行導航，同時您還可以查看公交車票的價格和出租車費。

實時交通和公共交通信息是可用的，盡管您當然需要為此連網絡才行。該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。這里，WeGo提供了全球1300多個城市的公共交通信息，這是一個國際制圖系統。

無論您以何種方式看待，此應用程序都是華為AppGallery的絕佳補充。該應用商店似乎正在不斷發展，這對于華為來說是個好消息。

眾所周知，由于美國的禁令，華為被迫將AppGallery擺在首位。目前不允許華為在其手機上預安裝Google服務，其中包括Play商店。

值得記住的是，隨著P40，P40 Pro和P40 Pro Plus的到來，華為最近向市場推出了其新的P40系列智能手機。這三款智能手機都沒有Google應用程序和服務，相反，它們帶來了制造商本身的多個“替換”應用程序。

未來會發生什么還有待觀察，但就目前而言，華為的情況就是這樣。目前華為已經在竭力推動開發人員在AppGallery上提供其應用程序，而且這似乎正在奏效，未來華為是否可以擺脫GMS服務在歐美市場獨樹一幟，我們拭目以待。

說到華為現在最沒法避開的就是華為在海外沒有GMS，這件事已經快一年了，一年之后現在的華為在海外其實大家已經看到了，是被迫的上架了HMS，而且海外給出了大量的措施。比如促銷，買手機送手表和耳機，買手機的優惠特別的大，但是最終還是要看華為的APP量，之前我們分析了為什么需要，因為很多必要軟件你是避不開的，今天外媒給出了全新的消息，那就是華為上架了WeGo Maps。

目前關于這款軟件還是有很大的應用市場的，外媒介紹稱該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。目前可以在華為的AppGallery上下載，也就是目前華為已經發布的P40系列和之前上架的榮耀V30系列等都是可以下載的。

看到這個體量的介紹其實我覺得還是可行的，不過我覺得還是華為的影響力讓很多開發者來到華為的圈子這是很重要的。目前華為是有用戶群體的，那么華為就有一定的優勢和話語權，而沒有GMS對于華為目前來看確實比較難，但是長遠來看，華為如果真的可以打破這個點，那華為還是可以在海外有持續的增長的。

說實話看到地圖軟件可以用這個消息，我覺得是很大的進步，畢竟華為之前是很難用到這樣的軟件，現在慢慢的在補齊，最起碼作為一個真正的用戶很多必要性的東西你都有了才能讓別人購買你的手機。

華為App Gallery找到了找到了新出路，Here WeGo 地圖向華為投下信任票

華為App Gallery+HMS Core，客觀上都是要取代谷歌的，而Here WeGo應用的進駐，代表著華為朝這個方向，邁出了堅實的一步。

如果沒有美國政府的一意孤行，華為和Google的合作還是完美的，互補所長，是一個“雙贏”的生意。但是隨著一紙禁令，華為失去了Google GMS服務的支持，這也意味著華為手機不能夠在繼續使用包括：谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube、翻譯等等“谷歌全家桶”服務，甚至連調用了GMS Core接口的其他三方應用也無法正常使用，手機相當于進入了“被廢掉”的狀態。雖然在國內對華為沒有任何影響（國內裝了，除非特殊手段，否則也不能用），但是對華為的海外市場沖擊是非常大的，幾乎致命。

“生存還是死亡”，面對壓力華為快速拿出了應對方案，推出App Gallery（華為應用商店）+HMS Core（華為移動服務），直接對標 Google Play 和蘋果 AppStore，成為世界上第三方應用提供平臺。

智能手機是載體，消費者使用手機的最終目的是使用上面的應用軟件。

智能手機的出現使得應用不在是簡單、一維功能的單純軟件，移動互聯網應用作為銜接移動智能終端和用戶的直接橋梁，可以把和硬件、網絡、生活和工作連接在一起的紐帶。

所以構建不被隨時掐斷的自有移動服務平臺，對華為至關重要。

導航服務是現代手機中最有用的功能之一，許多人依賴其虛擬指導。谷歌地圖無疑是最受歡迎的，但是在美國禁令發布之后，新的華為設備被擱置在高處，沒有其他可行的選擇。

最終華為找到了替代產品——Here WeGo。現在，華為通過在App Gallery上列出Here WeGo城市導航應用程序來向其用戶提供該服務

Here WeGo比Google Maps有著更長的 歷史 。該服務最初由諾基亞于2012年開發，并經歷了多次名稱更改和變形。在2016年采用Here WeGo品牌后，它將重點轉移到導航和公共交通信息上。毫無疑問，它是最好的Google Maps替代品之一，它除了擁有關于1600多個城市的公共交通，該應用程序還具有許多有用的功能，包括免費的語音導航、轉彎路線和離線地圖等。

在華為移動服務（HMS）中，總計有14個核心服務（HMS Core），其中Huawei Map Kit為Here WeGo提供了底層的定位、導航服務支持。

既然華為已經推出HSM+App Gallery的組合，那就需要堅決的走下去，而成功是漫長的道路，需要付出更多的努力和實際的行動。全球很多的知名軟件廠商，對待應用發布平臺上是又愛又恨，既可以從中獲得利益，又不得不受平臺方限制，抓住這一點，華為可以實現彎道超車。

以上是我的淺薄之見，歡迎指正，謝謝！

去年，谷歌響應制裁對華為禁用GMS（谷歌移動服務）。在海外市場，一部智能手機如果無法安裝GMS，就無法使用主流應用，競爭力將會大幅下降！沒有GMS，就相當于國內的智能手機不能安裝買粉絲，支付寶等應用，所以谷歌此舉對于華為的海外業務造成了非常大的影響。為了應對禁用，華為推出自家的HMS（華為移動服務），不過目前生態服務還相對較差！

不過根據外媒的消息， 華為上架了WeGo Maps 。Wego Maps在海外市場的地位雖然不及油管等應用， 但是在地圖服務方面，卻是僅次于谷歌地圖的第二大應用 ！該軟件有美、加、英、法、德等100多個國家離線地圖，可為1300多個城市通過每個路口導航、實時交通更新、出租車預訂、公共交通信息、行程規劃等服務。據該媒體報道，在倫敦使用華為P40Pro手機試用效果良好。

華為可以地圖服務的“第二”合作。為什么就不能與其他服務的第二名合作呢？ 比如在 游戲 行業、社交領域等，這也是目前華為HMS破解不能使用海外主流應用的一個方法了——與行業二把手合作去搶占市場！當然與地圖這種“單機使用”的應用不同，社交領域的難度更大，畢竟需要“朋友圈”都使用才能流行開來……

Wego Maps的上架是華為HMS在海外市場發展的第一步，相信接下來會有越來越多的應用上架HMS。其實在谷歌制裁之前，華為已經在歐洲市場取得了非常不錯的銷量，尤其是意大利的市場份額已經超過了24%。相信隨著HMS的發展，將目前被迫丟掉的市場份額拿回來也是很有機會的！

一、沒有GMS，就沒有了Google Map，所以華為一定要找替代品

我們知道GMS含兩部分，一部分是谷歌全家桶，即Map、Gmail、Google play這些，另一方面是API接口。

其中兩個方面都重要，API接口是服務能力，而全家桶APP是業務能力，尤其海外用戶對谷歌的全家桶APP很依賴，在這種時候，華為需要找到相應的APP來替代。

而WeGo Maps是原諾基亞的地圖，在海外也是有一定用戶的，但要和Googel maps相比，還是有點差的。

但至少說明華為在努力，在努力的整合資源，為用戶提供全套服務和業務服務，以免用戶的體驗受影響。

二、與GMS不同，華為的全家桶是整合，借力，畢竟華為不是軟件公司

當然這也是因為華為主要是硬件公司，而谷歌是軟件公司，兩者的定位不同，實力也不一樣導致的。

谷歌的優勢是全是自己家的，好進行統治，而華為HMS整合別人的，雖然借力，但相對來講，管理統治也更麻煩一點，至于究竟最后如何，還要時間來證明。

三、但實話實說，目前與GMS的差距還很大，道阻且長

最后要說的是，雖然HMS推出，但要和GMS去抗衡，還是差得遠的，道阻且長，畢竟谷歌這么多了，而HMS才剛在海外推出。

不過，如果不搞HMS,華為在海外的市場就完了，所以不得不搞，再難也得搞。

    一年前，華為失去了Google移動服務（GMS）的訪問權限，華為手機在海外的銷量受阻。隨后，華為推出了自家的HMS，代替GMS，而Here WeGo Maps加入HMS生態，可以完全代替海外谷歌地圖，華為可以正式向googl說再見了，具有重要的意義。

    上線華為AppGallery應用商店的地圖軟件名為Here WeGo，該地圖支持步行、公交、 汽車 路線出行，同時還支持出租車呼叫等業務，以及離線地圖，即便沒有網絡也可以使用。

    Here WeGo地圖涵蓋了100多個國家，以及全球1300多個城市都可以使用 ，功能和使用方法上與google maps差不多。

    隨著華為HMS Core4.0上線，HMS進一步完善，已經覆蓋了170多個國家，月活躍用戶量也超過了4億， 接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬。

    為了彌補google GMS缺失造成的影響，華為推出了HMS，逐步打造HMS生態。

    目前，除了Here WeGo Maps之外，還有華為音樂、華為搜索、華為錢包、華為服務框架愛等上架了HMS，形成了“華為全家桶服務” ，華為的HMS生態也越來越完善，這也是華為未來推出鴻蒙OS的底氣所在。

    為了防止被“卡脖子”，華為最終會在手機上搭載“鴻蒙”操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，可以適配平板、電視、PC、智能穿戴設備等。同時為了降低鴻蒙系統的建設，完善系統生態開發成本，推出了“方舟編譯器”，兼容所有的安卓應用。隨著HMS生態的完善，后續手機搭載鴻蒙OS也是順理成章的事情了。

    總之，Here WeGo用于代替google的地圖服務，Here WeGo上架華為應用商店，具有重要的意義，畢竟地圖服務是手機生態系統的剛需。隨著HMS的完善，以及后續鴻蒙OS的推出，華為就可以正式和谷歌說再見了。

如何開始做外貿

外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：

1）和老外談生意，接訂單――

2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――

3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――

4）向海關申報出口（“報關”）――

5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――

6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――

7）向外匯管理局申報（“核銷”）――

8）向國稅局申報（“退稅”）。

在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。

第一步、和老外談生意接訂單

這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？

a、客人怎么來？

有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。

網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。

小提示B

跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！

小提示C

b、報價怎么報？

報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。

以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：

一、匯率

外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、價格條件

這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：

1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。

2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。

3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。

因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。

在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。

汽車發動機缸體裂了怎么辦

可以焊接修修、或者更換新缸體。

發動機拆卸時注意事項：

1、 發動機冷卻后進行拆卸

發動機冷卻后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。

2、 油底殼拆卸不要翹變形五菱B系類發動機采用的是鐵的油底殼，由于拆卸時上面有膠，所以不容易拆卸，切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝后漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。

3、 螺栓要按順序拆卸

按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。

4、 使用專用工具進行檢測

按照維修手冊方法進行，借助游標卡尺、外徑千分尺、百分表等。

5、 經常水溫高的車輛注意什么

對經常是水溫高的車（特別出現機油呈乳白色，已變質情況）要重點進行缸體水壓檢測。機油散熱器滲水，水泵失效，缸套破裂或有細微裂縫，均在檢測范圍。

6、 對有異響的車輛進行大修時注意什么

對有異響，燒機油車，在拆缸蓋后，要注意檢查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及連桿是否扭、彎曲、變形）

擴展資料

根據電站中工作條件和裂縫情況,采用控制“焊接順序—層間溫度—焊接時間間隔”的冷焊方法進行處理。

汽車怎樣改裝不違法？

改裝歸改裝，不動這幾樣，都可以商量，非要改，必被逮！

什么是SEO優化？

通過了解各類搜索引擎 抓取互聯網頁面、進行索引以及確定其對特定關鍵詞搜索結果排名等技術，來對網頁進行相關的優化，使其提高搜索引擎排名，從而提高網站訪問量，最終提升網站的銷售或宣傳的效果。搜索引擎優化對于任何一家網站來說，要想在網站推廣中取得成功，搜索引擎優化都是至為關鍵的一項任務。同時，隨著搜索引擎不斷變換它們的排名算法規則，每次算法上的改變都會讓一些排名很好的網站在一夜之間名落孫山，而失去排名的直接后果就是失去了網站固有的可觀訪問量。通過了解各類搜索引擎如何抓取互聯網頁面、如何進行索引以及如何確定其對某一特定關鍵詞的搜索結果排名等技術，來對網頁內容進行相關的優化，使其符合用戶瀏覽習慣，在不損害用戶體驗的情況下提高搜索引擎排名，從而提高網站訪問量，最終提升網站的銷售能力或宣傳能力的技術。所謂“針對搜尋引擎優化處理”，是為了要讓網站更容易被搜索引擎接受。搜索引擎會將網站彼此間的內容做一些相關性的資料比對，然后再由瀏覽器將這些內容以最快速且接近最完整的方式，呈現給搜索者。由于不少研究發現，搜索引擎的用戶往往只會留意搜索結果最開始的幾項條目，所以不少商業網站都希望透過各種形式來干擾搜索引擎的排序。在網站里尤以各種依靠廣告為生的網站最甚。SEO技術被很多目光短淺的人，用一些SEO作弊的不正當手段，犧牲用戶體驗，一味迎合搜索引擎的缺陷，來提高排名，這種SEO方法是不可取的，最終也會受到用戶的唾棄。在國外，SEO開展較早，那些專門從事SEO的技術人員被Google稱之為“Search Engine Optimizers”。由于Google是世界最大搜索引擎提供商，所以Google也成為了全世界SEOers的主要研究對象，為此Google官方網站專門有一頁介紹SEO，并表明Google對SEO的態度買粉絲.ennews.買粉絲。所以每次搜索引擎算法的改變，都會在網站之中引起不小的騷動和焦慮。我們可以說，搜索引擎優化也成了一個愈來愈復雜的任務。搜索引擎優化一、內部優化（1）META標簽優化：例如：TITLE，KEYWORDS，DESCRIPTION等的優化；（2）內部鏈接的優化，包括相關性鏈接（Tag標簽），錨文本鏈接，各導航鏈接，及圖片鏈接；（3）網站內容更新：每天保持站內的更新(主要是文章的更新等)。（4）網站結構優化：包括網站的目錄結構，面包屑結構，導航結構，URL結構等，主要有：樹形結構、扁平結構等。二、外部優化（1）外部鏈接類別：友情鏈接、博客、論壇、B2B、新聞、分類信息、貼吧、知道、百科、站群、相關信息網等盡量保持鏈接的多樣性；（2）外鏈運營：每天添加一定數量的外部鏈接，使關鍵詞排名穩定提升；（3）外鏈選擇：與一些和你網站相關性比較高,整體質量比較好的網站交換友情鏈接,鞏固穩定關鍵詞排名。

是指在海外的平臺該怎么做SEO這個部分嗎？比如 Facebook，Instagram和YouTube，它們都有不同的特性和優勢。我們團隊專門為大陸品牌服務，針對品牌形象提供專業規劃，篩選搭配最合適的東南亞中文KOL(博主)。同時，依據品牌和產品的特性提供點子，度身定制規劃營銷計劃。如果您有需要，歡迎聯系我們 redfox.creatorstudio@gmail.買粉絲。以下為您提供一些資訊，希望能幫到您！

你該如何選擇廣告渠道？

YouTube (油管)營銷 覆蓋率國際化、使用率最高的視頻媒體 (載自Statista.買粉絲 2021年的統計)擁有專注力高的用戶，廣告植入可以更細致分類內容廣泛，包羅萬象且別出心裁，沒有主題和片長的限制。可投放不同長度的視頻廣告和信息圖。用戶的忠誠度較高、回流率非常強用戶定位清晰 -> 能比較精準的對目標用戶投放廣告 （油管用大數據計算用戶有興趣的視頻內容，推介給用戶）

Facebook (面子書)營銷 全球用戶最多的社群平臺覆蓋廣泛，用戶較為社區化 (可以根據地區投放廣告，面子書會將社區內容/廣告顯現在用戶的頁面上)擁有將流量直接吸引到品牌的網站的功能大多數用戶耐心較低，平臺有非常多的資訊適合多元內容廣告 （照片、視頻、文案）推薦配合油管同步投放廣告，采納各自優點，相補相成

Instagram (IG) / TikTok (抖音)營銷 高用戶增長率的平臺時長和內容有較多的限制適合短視頻和好物推薦等生活類分享的內容用戶互動性高、忠誠性高自帶的互動 游戲 (IG 美圖)擁有自建網絡互動 游戲 功能，可輕易設定挑戰互動 游戲 活動。

關于SEO

做好社群媒體管理 - 設計規劃社群媒體內容，為不同特性、不同規則的社群媒體制作具吸引力的內容(圖片和文案）。觀察社群熱門話題和用戶習性，增強話題度也有助于建立SEO。

SEO優化簡單理解就是優化你的目標站點，在搜索引擎的結果排名，這個結果往往是以提高關鍵詞排名為目的！

那么，為什么大家會選擇seo優化？

1，吸引搜索引擎上的潛在客戶光顧你的站點，了解并購買他們搜索的產品，最終達成轉化。

2，網店、銷售型企業網站等，希望獲得來自搜索引擎的大量流量，向瀏覽者推介某一產品，而不是當場購買。

3，為了品牌宣傳。為了從搜索引擎引來充足的訪問量，來擴大品牌的知名度，而不是某個具體的產品。如中國移動、國美電器等。依靠搜索引擎的流量，并將這個流量作為產品吸引廣告商來網站放廣告。

4，為了盈利，在網站已經獲得了一定流量的時候，在網站上掛一下百度聯盟的廣告位，賺取一定的傭金。

5，為了工作和生活，因為做SEO可以找到一份待遇工資都不錯工作，起碼比起其他行業來SEO工作還是相對輕松的。

SEO（SearchEngine Optimization），漢譯為搜索引擎優化，是較為傳統且穩定的網絡推廣方式，主要針對搜索引擎增加特定關鍵詞的曝光率，從而提升網站的能見度和曝光量，進而實現網站盈利。從技術角度可分為站外SEO和站內SEO兩種。

崗位職責 ：SEO的主要工作是對網頁、網站進行相關的優化操作，使其提高特定關鍵詞在搜索引擎搜索結果中的排名，提升搜索引擎的信任程度（權重），從而提高網站訪問量，最終提升企業的盈利或品牌知名度的技術。

簡單的說，SEO就是通過對網站進行優化，從而提升網站關鍵詞在搜索引擎中的排名，達到獲取搜索引擎流量的目的。

經常聽人說SEO，到底SEO是什么意思？ SEO（Search Engine Optimization），漢譯為搜索引擎優化，是一種「利用搜索引擎的搜索規則讓網站在搜索引擎的排名更好」的方法。所謂“針對搜索引擎作最佳化的處理”，是指為了要讓網站更容易被搜索引擎接受。

深刻理解是：通過SEO這樣一套基于搜索引擎的營銷思路，為網站提供生態式的自我營銷解決方案，讓網站在行業內占據領先地位，從而獲得品牌收益。SEO可分為站外SEO和站內SEO兩種。

一、站內seo

主要包含了站內的鏈接結構、網站樹狀結構和網站的資源（文章及產品等內容）優化。

從這一點出發，選擇一款好用又適合做SEO的企業建站系統就非常重要了。MetInfo在這點上做得非常好，包括站內錨文本（熱門標簽）和偽靜態等等都不需要企業多做考慮。

二、站外seo

包含了友情鏈接和其他外部鏈接。

而不管是友情鏈接、 社會 化書簽、或者建立博客、論壇發帖等推廣方式，其實都是在做一件事情，那就是：站外錨文本。關于錨文本，我們在下章再做詳細介紹，這里就不多說了。

SEO優化可以簡稱為SEO優化，隨著國內SEO行業的不斷發展和趨于成熟，在不同公司及在SEO行業內不同職位的朋友，對SEO都有了不同的認識和理解。這里我認為需要講解一下SEO的原始含義以及現實含義。在《百度搜索引擎優化指南》中，關于SEO的定義是：搜索引擎優化（Search Engine Optimization,簡稱SEO），指為了提升網頁在搜索引擎自然結果中（非商業性推廣結果）的收錄數量及排序位置而做的優化行為，這一行為的目的，是為了從搜索引擎中獲得更多的免費流量，以及更好地展現網站形象。

簡單來說，SEO的原始含義就是想辦法從搜索引擎中獲取免費流量。當然，這只是停留在原始含義層面上的理解，在實際的SEO工作中，不僅要注重從搜索引擎中獲取的流量數量，還要注重這些流量的質量，一般以轉化率為考核指標。雖然與流量質量相關的工作嚴格來說已經不是SEO工作層面的事情了，但由于獲取流量數量和流量質量的把控是一個連貫整體的工作，所以在實際工作中SEO人員必須要考慮這些指標，因此不少公司會把除了流量之外的很多流量質量指標也壓在SEO人員身上。

這也就決定了在實際工作中的SEO部門往往是一直多能的角色，從搜索引擎中拉免費流量是本職工作，提高搜索流量轉化率和相關的用戶體驗、運營等工作是附加工作。一般SEO人員還需要綜合考慮技術實現難度、SEO改動與產品的融合、SEO方向與銷售的結合等。此外，根據公司實際情況，有些小的技術上的操作可能還需要SEO人員自己動手，有些公司還會讓SEO部門管理競價賬戶，嘗試郵件推廣、QQ群推廣、微博推廣等營銷方法。在不少公司中，所謂的SEO部門，其實就是一個綜合推廣部門。也有不少公司直接把產品的一部分工作直接丟給了SEO部們，即注重用戶體驗，也就是現在一些SEO文章經常討論的SEO的升級版UEO（用戶體驗優化）。

因此，現在的SEO從不同人口中講出來的意義是不同的：有的人認為SEO就是為網站增加搜索流量；有的人認為SEO不僅要為網站增加搜索流量，還要承擔很多流量相關的其他工作。L氪跡認為在實際工作中，SEO指的是不僅僅是把流量拉到網站上就結束了，還需要對搜索流量在網站中的整個行為（PV和轉化）負責。

搜索引擎的優化，包含的要素較多，涉及的網站架構較廣，seo里面其實包含了競價和自然排名優化2部分，現在的競價相對于搜索來說，是另外一個系統，但競價的產生和發展其實是讓做自然排名優化人更懶了，更退化了。試想，花了錢就可以直接有很好的排名，競價競價，就是做的是價格的競位。建議可以拿一個網站先練手，先不要開競價，看看在行業詞和品牌詞里能不能先把網站的排名先排上去。

開了競價之后，其實對于自然排名的優化有權重上的幫助，也有流量上的提升，但是個人感覺對于自然排名技術上的提升并不是一件好事，反倒是對于技術的一種限制，開了競價之后，seo上的很多步驟其實都可以間接省略掉，個人還是建議新手站長先不開競價做自然排名...

seo就是搜索引擎優化，說簡單就是給網站做推廣，把你需要推廣的網站推廣給大眾。

seo中文翻譯為搜索引擎優化。搜索引擎指的是百度，360等搜索引擎。優化指的是把自己的網站進行相應的調整之后，展示在搜索引擎的第一頁，達到網站高度曝光的效果，從而帶來網站的訪問量，促成商品或者服務銷售，實現為公司盈利的目的。目前seo相關的公司很多，從業人員也很多。只要搜索引擎不倒閉，那么seo這個概念就不會被拋棄。說到這里，那我來給你分享一下seo的工作原理。因為我本身就是seo方面的講師，所以對這個知識點比較清楚。

搜索引擎的工作原理分為一下幾個步驟

1、首先是搜索引擎程序爬行，我們以百度為例。百度搜索引擎的抓取程序叫百度蜘蛛（spider）百度蜘蛛要沿著鏈接爬行到網站上面去抓取內容，然后存回自己的數據庫里面。這里有個概念，也就是搜索引擎是沿著鏈接去網站上面抓取內容的，換言之，要想搜索引擎抓取你網站里面的內容，那么你必須要給搜索引擎鏈接。

2、第二步是抓取數據。當spider爬行到網站上面之后，會抓取網頁上面文字的信息返回給百度數據庫。

4、第四步就是網站排名了。數據也有了，網站信息也抓去了。這個時候當用戶在百度搜索框里面搜索關鍵詞的時候。百度數據庫會優先調用網站百度權重比較高，與關鍵詞相關性最高的網站排在百度第一頁。這里引入了一個概念，百度權重。其實他是百度衡量一個網站的標準，從0-9，越往后百度越認可。

SEO搜索引擎優化是指通過站內優化比如網站結構調整、網站內容建設、網站代碼優化等以及站外優化，比如網站站外推廣、網站品牌建設等。 使網站滿足搜索引擎收錄排名需求，在搜索引擎中提高關鍵詞排名，從而吸引精準用戶進入網站，獲得免費流量，產生直接銷售或品牌推廣。

站內優化

站內優化顧名思義就是指網站內部優化，即網站本身內部的優化，SEO站內優化包括代碼標簽優化、內容優化和URL優化 。站內優化從網站域名購買到空間購買的時候就已經體現了基礎優化功底在到服務器設置，404頁面和301設置都屬于站內優化，網站的內容布局、欄目布局，和買粉絲靜態優化都算站內優化。網站的內容發布、分享互動，內鏈建設、面包屑導航、標簽優化也算站內優化。

站外優化 分類目錄

一些較大的分類目錄網站的權重通常都比較高，分類目錄有給網站帶來權重和品牌推廣的兩個優勢。微博平臺有的微博也會被百度收錄，排名也很高，如果有認證，又可以給網站帶來流量，也可以做品牌推廣這兩個優勢。

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