油管標識代碼(請問日語プリボディ是什么意思。關于汽車排氣管制造用語。)

汽車儀表有個像管道的亮黃燈是怎么回事

根據描述，“黃色指示燈”應為發動機故障警示燈，提示用戶車輛可能存在故障，應及時檢查車輛，根據隨車使用手冊相關說明，除簡單的車主可以自行解決的“小故障”外，遇不可“自行解決”的故障時，建議及時送售后通過專業的檢測設備讀取發動機內部相關故障碼，根據描述對“癥”癥維修或維護（養護）。

1、如果是起動前，打開鑰匙時出現的“黃燈”狀況：

只要“黃燈”隨著車后熄滅則表示基本正常，這個從亮至滅的過程通常為車輛的“自檢過程”。

            

2、如果黃燈在起動后繼續點亮不滅：

A、每個車系車型的故障診斷系統按現行OBD標準基本上意義相同，但實際表述的內容有可能因車廠自定標準（自有診斷代碼）不同而有一定差別。

B、用戶應根據隨車“車輛使用手冊”（簡稱）當中相關故障燈點亮代表意義的相關章節說明，首先進行簡單的自檢，如若無法通過自檢或自行解決等途徑使其熄滅（故障解除），建議及時送售后檢修，特別針對于在質保期內車輛。

C、汽車的內部系統包括電路（線路）、發動機工況（傳感器類）、安全系統（防盜、ABS等系統）通常情況下幾乎全部可以通過儀表顯示的方式“警示、警告”用戶，及時檢修維護或停止駕駛（等待救援）。黃燈一般為警示作用，有可能車輛還可以在一定速度內行駛（根據車輛實際情況），紅色警告燈亮起時建議在有一定安全措施情況 下造邊停車等候救援。

汽車儀表盤故障燈標識

汽車儀表盤故障燈標識

汽車儀表盤故障燈標識，當汽車出現問題后我們儀表盤的額故障指示燈就會亮起，導致汽車故障的原因有很多，所以我們需要找出相對應的故障才解決汽車的問題，以下分享汽車儀表盤故障燈標識。

汽車儀表盤故障燈標識1

汽車儀表盤故障燈分類

紅色指示燈

紅色的燈一般情況下都是危險警報燈，這些紅色的指示燈如果點亮的話對它置之不理，要么對你的行車安全造成巨大影響，要么對車輛本身造成很大的傷害。

黃色指示燈

黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮都告訴駕駛員車輛某個系統的功能喪失了，比如ABS警報燈點亮，直接意義就是ABS已經不再起作用了，在制動的時候有可能造成車輪爆死的情況。

綠色指示燈

綠色指示燈是狀態指示燈，車輛處在什么工作狀態。自動變速器的動力模式指示燈，或者車身高度調節的HINLO并不是警告駕駛員，而是警告駕駛員車輛處在什么狀態。

燃油指示燈

提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約30-50公里左右。

水溫指示燈

顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應即時停車并關閉發動機，待冷卻至正常溫度后再繼續行駛。

發動機自檢燈

發動機工作狀態的指示燈，接通電源后點亮，約3-4秒后熄滅，發動機正常。不亮或長亮表示發動機故障，需及時進行檢修。

電源指示燈

顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電源后亮起，發動機啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

機油指示燈

顯示發動機機油壓力的指示燈，本燈亮起時表示潤滑系統失去壓力，可能有滲漏，此時需立即停車關閉發動機進行檢查。

清洗液指示燈

顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液后，指示燈熄滅。

安全帶指示燈

顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。

駐車(手剎)指示燈

駐車制動手柄(即手剎)拉起時，此燈點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，剎車液不足時此燈會亮

車門狀態指示燈

顯示車門是否完全關閉的指示燈，車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉后熄滅。

ABS指示燈

接通電源后點亮，約3-4秒后熄滅，表示ABS(防抱死制動)系統正常。不亮或長亮則表示系統故障，此時可以繼續低速行駛，但應避免急剎車。

當以上汽車儀表盤故障燈出現時，建議立即停車檢查/檢修，以避免出現更嚴重的危害。同時養成檢查儀表盤的'好習慣，時不時看一看儀表盤是否有什么異常，及早發現問題，及早解決問題。

汽車儀表盤故障燈標識2

一、機油壓力警示燈點亮，機油壓力過低或表示壓力為零。 具體處理方法如下。

1、橫向停車，打開發動機罩，拉出油尺，確認油是否在正常位置。 如果機油位置過低，則需要添加機油；

2、添加現有的后，如果警示燈還亮著，應將車輛送至4S店檢查以下情況，確認是否漏油；

3、另外，檢查以下機油的輸送管路有無泄漏或堵塞。 輸油管路出現上訴兩種情況時，警示燈也應亮起，需及時檢查維修；

4、最后，檢查以下油泵部件是否老化損壞，是否需要更換濾油器。 這些部件發生故障時，機油壓力警告燈有時也會點亮。 此時，發送到4S店進行檢查和修理。

二.安全帶指示燈點亮這一般有三個理由。

1、安全帶沒系好；

2、安全帶傳感器的插座松動，需要把插座插好；

3、如果上訴有兩點沒有問題的話，安全帶傳感器出了故障，需要馬上送去修理。

三.制動系統警示燈點亮，制動系統警告燈點亮主要有三個原因。

1、ABS功能失效，剎車片磨損嚴重，已失效，或剎車油不足，需添加剎車油；

2、制動系統出現異常時，出現制動器偏置、制動器不良或故障、制動器卡滯引起的制動鼓發熱、制動聲、停車制動器故障等；

3、報警假警察。 我們的駕駛車輛遇到上坡或急剎車時，坡度過大或急剎車導致油液滾動，制動系統警示燈報警假警。 在這種情況下，適當補充剎車油即可。

四.轉向輔助系統故障指示燈點亮

轉向系統故障燈點亮可能是因為轉向系統故障、轉向系統傳感器故障、轉向泵故障燈等。

五.自動變速器油溫警告燈點亮

如果此警告燈點亮，變速器油溫過高，如果繼續行駛，變速器可能會燒毀。 建議橫向停車，然后保持怠速狀態，直到故障警示燈熄滅。 如果故障警示燈不滅，為了安全起見，建議直接叫拖車送車

汽車儀表盤故障燈標識3

汽車點火警告燈亮怎么回事

1.發動機儲油量太小，導致潤滑系統沒有油或油量少。

2.污濁或粘稠的油導致油泵無法有效吸油和泵油，導致油壓低或無油壓。

3.如果發動機機油變稀或由于發動機溫度高而變稀，機油將從發動機每個摩擦副的間隙中泄漏。

4.油管泄漏、油泵損壞或其零件過度磨損都會導致吸油量和泵輸出減少，或者根本沒有限制。曲軸與大小軸承間隙過大導致漏油，造成油壓低。

解決方案:大修。限壓閥或減壓閥彈簧過軟，或發卡或鋼球損壞，導致閥門功能消失或減弱，造成油壓下降。解決辦法:更換大修。由于機油感應塞、壓力表或電路故障，機油壓力低。解決方法:更換檢查。當車輛發生故障時，這些故障會產生一系列代碼。

故障代碼被行車電腦讀取后，會以指示燈的形式出現在儀表盤上。如果落地瞬間還有故障燈不滅，會提醒你車輛有問題，或者暫時不適合長途駕駛。

汽車點火開關的四個檔位分別是什么

汽車點火開關的四個檔位是啟動檔、接通檔、ACC附件加電檔和LOCK鎖止檔。這四個檔位是遞進式的，讓每一個電氣設備都能連續進入工作狀態。

啟動擋:這是發動機啟動的擋位，啟動后會自動回到ON擋。

ON擋:鑰匙轉到這個位置時，整車電路接通，系統會為啟動發動機做必要的準備和自檢，車輛正常行駛時鑰匙會留在這個位置。

附件上電檔位:打開車內一些電氣設備的電源，如空開關、CD等。

鎖擋:汽車鎖死的情況。這時方向被鎖定，全車電源被阻斷。

正常點火順序應該在on位置停留一段時間，時間可以自己判斷。因為油泵在建立油壓的過程中會有“嗡嗡”的聲音，聲音的持續時間就是等待的時間，注意觀察可以逐漸養成習慣。

至于配備一鍵啟動系統的車輛，就不用擔心了，因為在按下開關點火的瞬間，電控系統會按照設定的科學順序供油點火。

汽車點火開關的使用方法如下:

鑰匙插入點火開關后，在每個檔位停留約1或2秒鐘。這時你應該能聽到各級用電設備的通電聲，然后進入下一檔。

ZANYJV是什么電纜?

ZANYJV電纜符號表示的含義：

Z表示—— 阻燃 ，A表示—— 阻燃A級， N表示——耐火，

YJV表示—— 交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套。

"ZANYJV電纜"總稱——交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套A類阻燃耐火銅芯電力電纜。

常見的電力電纜代號的含義：

例如，絕緣種類：V代表聚氯乙烯，X代表橡膠，Y代表聚乙烯，YJ代表交聯聚乙烯。

阻燃電纜在代號前加ZR，耐火電纜在代號前加NH，防火電纜在代號前加DH。

Z——阻燃，ZA——阻燃A類，ZB——阻燃B類，ZC——阻燃C類，W——無鹵

D——低煙，U——低毒，N——耐火，XJ——耐火加沖擊，XS——耐火加噴水。

STILL叉車FM-X14故障碼

叉車駕駛員除應熟悉本叉車的性能結構外，還應掌握裝卸工作的基本知識。這些看似簡單的準則卻往往能取得舉足輕重的作用。若能嚴格遵守，一定可以大大減少裝卸貨物過程中的意外事故的發生。

在開始裝卸工作之前應檢查剎車是否能正常工作，確保叉車能正常工作——這是駕駛員的職責。每班出車前必須檢查以下各處：

1 檢查燃油儲油量。

2 檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。

3 檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。

4 檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。

5 檢查轉向及制動系統的靈活住和可靠性。

6 檢查電氣線路是否有搭鐵，接頭是否有松動現象，喇叭、轉向燈、制動燈及各儀表工作是否正常。以上準備工作完成后，才能開始工作。如果發生火災，應停電后才能用泡沫滅火機撲救。配電室應加設網欄，防止鼠害。

在搬運貨物的時候需要小心謹慎。不允許操作不安全或不穩定的裝載，貨物的堆放要注意安全性和穩定性，以防傾倒和翻車事故的發生。如果裝載遮住了前方視線，請反向駕駛。不得使用有缺陷或損壞的貨盤，這樣容易發生意外。注意要將貨盤放在專門的區域，不得隨意擺放。駕駛叉車時需在轉彎處減速，鳴笛示警，以防碰撞事故。升高托盤時應注意提升高度，因為它也將影響叉車的穩定性。同時也要注意避免大負荷操作對叉車的傷害，在連續長時間工作過程中，應注意調解休息時間；如若載荷能力不足，務必換用更大型的叉車，不得超負荷工作。

當叉車裝上卡車時，駕駛員應注意叉車的總重量，并確保以下事項：上/下卡車的登車橋裝置能正常使用；卡車輪胎被鎖住；有足夠的空間容納叉車的門架，如果不能容納，需要把門架和車體分離后再裝載運輸。

在裝載貨物時，應接貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均的由兩貨叉平均分擔，以免偏載或叉車運行時貨物向一邊滑脫。貨叉進入貨堆，叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

嚴禁高速急轉行駛，在行車過程中，禁止起升或下降貨物等，起重架下絕對禁止有人。在超過7°的坡度上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運載貨物行駛時不得作急剎車并且慢速行駛，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋住視線，叉車應倒車低速行駛。

嚴禁停車后讓發動機空轉而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。叉車在中途停車，發動機空轉時應后傾收回門架，當發動機停車后應使滑架下落，并前傾使貨叉著地。 在工作過程中，，如果發現可疑的噪音或不正常的現象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續作業。

工作一天后，應對燃油箱加油，這樣不僅可以驅出油箱內的潮氣，而且也能防止潮濕的氣體在夜間凝成的水珠溶于油液中。另外，未經公司領導同意，任何人不得動用叉車。為了提高叉車的使用壽命及防止意外事故的發生，為保持叉車最佳運行狀態和各零部件正常運轉，在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養。

叉車維護保養

為了使叉車處于良好的工作狀態，OM也為您總結了一系列叉車保養維護工作的要點。叉車的保養維護操作分為兩種：按要求進行的維護保養以及定期維護保養。

在進行任何維護保養工作之前，必須完成一下流程操作，包括：將叉車放置在平面上并確定其不會突然移動；完全放下貨叉；關閉叉車并移除鑰匙；最后要按下緊急制動按鈕。

按要求進行的維護保養需要視情況進行，比如清潔叉車，修理或更換陳舊或破損零件等。

其中，叉車的清潔頻率由叉車的使用環境決定。若叉車接觸刺激性強的物質，如鹽水、化肥、化學用品、水泥等，則必須在每次使用后進行徹底清潔。清洗的時候需使用高壓空氣、冷水和清潔劑。可以使用濕布清潔車身。不要將水龍頭直接對準叉車，不得使用汽油類產品或溶液進行清潔，因為這些物質可能損壞電子部件或塑料部件。

更換車燈燈泡之前，先檢查一下保險絲是否完好，并且應該確定換上的燈泡和損壞燈泡是相同型號的。在更換的過程中應該遵循說明書上的操作程序。

更換車輪首先應判斷什么時候應該給予更換。對于充氣輪胎，當輪胎花紋厚度等于或小于1.6mm時應該予以更換；對于實心輪胎，當輪胎達到容許的最大磨損量時應予以更換。此磨損量度由制造商在輪胎側面標有一道線作為標識。如叉車使用于濕滑地面，在輪胎表面花紋厚度小于1mm時即應予以更換。

為了保持叉車的穩定性，這是安全操作運行叉車所必需的，同一輪軸上的兩只輪胎必須用同一制造商同型號的輪胎并同時更換。

用起升裝置把叉車抬高，直到被更換輪胎完全離開地面為止；另外，當其他輪胎正進行更換時，應放置一物在停留于地面的車輪下，防止叉車滑動。

當更換充氣輪胎時，在取下待更換的輪胎之前，應先把它的氣放掉。

另外，許多類型的叉車都會使用電池，這就涉及到有關于叉車電池的保養和維護的問題。電池的正確使用包括正確充電，正確調換等等，在操作過程中我們需要遵守電池的使用說明來為電池充電。充電不足將縮短電池的使用壽命。在操作電池時必須配戴防護眼鏡和手套，在斷開電池連接之前首先關閉充電器。使用電池也要小心謹慎。

定期的維護保養工作除了一部分可以由公司技術人員進行，另一些必須由叉車供應商的售后服務部專業人員進行操作。

每經過一定的工作時間（10小時、50小時、100小時、200小時、500小時和1000小時）之后，都應該進行相應的維護保養工作。您可以和OM的客戶服務部聯系，獲得合適于您的叉車的維護保養合同，我們將會由經銷商委派合格的技術人員為您進行專業的維護。

第一次買車 請問一下買車的流程和需要注意的細節

第一次買車應該注意的細節：

一、購車如何談價

1、在購車之時，不少銷售慣用手段為：先打出“優惠價”，乍一看好大的折扣，實質上車全款加上所有費用會比車廠指導價格還要貴。所以一定要注意銷售報給的價格是否為裸車價。建議消費者在購車前先了解一下目標車輛的裸車價是多少，謹防4S店的銷售加價銷售。

2、同時為了吸引顧客，有些銷售往往會打出買車送禮包的促銷方式，這些看似品種繁多的大禮包，其實稍不注意就容易掉入陷阱。其實這就是江湖上流傳已久的黑心4S店“加裝車”的伎倆。所謂的幾件精品，不過某寶上幾十塊錢的山寨貨，實在是對不起你多付出的幾千大洋。

3、此外，建議消費者購車前先在網上了解下同款車型的實際價格，自己心里有個譜，如果同地區同車型同配置價格相差懸殊，就得提起警惕了。

二、購車合同“怎么寫”十分重要

1、如果商家承諾了免費贈送大禮包，那一定要讓商家將這一條明確的寫到購車合同上。消費者要盯著銷售寫清禮包的具體內容，并標明“免費贈送”。不少無良銷售往往就會在這兒下黑手，稍不留神，就讓的大禮包變買為購，不買還不行，狠狠的宰上一刀。

2、同時也要注意車價核算的問題，部分4S店會將保險或者上牌的費用提高，消費者在購車前最好了解下本車型普遍的保險價格，至于上牌費，一般300元足夠，如果購車合同上寫的是500元，你又該引起重視啦。

3、而至于所謂的工商驗證其實是完全免費的，如果當銷售向您收取驗證費時，千萬要問清楚，因為根本沒有那些費用需要繳納。當然，購置稅是國家統一的，費用標準為車輛的開票價除以11.7方位購置稅價格。

三、購車發票要注意

購車發票這一點很容易被忽略。往往車主在付款后，大多都只核對了票面上的金額，但是發票地址卻被忽略，尤其是在北京購車，如果不是北京4S店的發票，很可能是外地4S店或者其他渠道的車輛，這樣很有可能導致上不了牌，即便可以，也需要辦理過戶。這一點小細節大家一定要注意起來!

四、提車時檢查車輛

1、有的車主在提車時會被告知去地下場提車驗車，由于光線暗，車主往往會忽略一些小問題，所以交車時，一定要選擇光線明亮的地方，仔細按照交列項目進行驗收，如果沒有問題才能簽字。

2、對于自己所購新車的配置也要熟悉，防止4S店“低配改高配”的行為，仔細檢查內飾板有沒有拆裝的痕跡，一般加裝的配置都比較粗糙，沒有原廠配置那樣的耐用性。此外，還列出了幾點，提醒大家提車前一定要進行檢查。

（1）外觀：注意外觀有無色差和擦痕，有無拆裝痕跡。

（2）內飾：是否干凈整潔，有無人為使用的痕跡，電子、燈光和空調系統是否好使。

（3）底盤：有無擦痕，有無液體泄漏。

（4）發動機艙：有無油污和亂接線，可以啟動車輛聽一下發動機聲音是否正常。

（5）機械操控：實驗一下掛擋是否好掛，方向盤是否順暢。

五、購車之后

購車后發現問題及時找到4S店進行處理，同一故障多次發生或者關鍵部位出現問題都可以及時按照三包法進行處理。購買的車型在質保期內，出現一些問題都是可以免費維修的，所以消費者切記出現故障要及時與4S店聯系進行處理，這樣才能最大程度保障自己的利益。

擴展資料

發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。

2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃油供給系：

（1）汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

（2）柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

請問日語プリボディ是什么意思。關于汽車排氣管制造用語。

問了日本人了，都說沒有聽說過這個詞，是不是寫錯了。

另外，樓上的說保鏢，那是ボディーガード

找些專用詞匯給你

4段キャスター付き 四層推車

A/Cシステム A/C系統

A/Cユニット A/C單元

CO/HCテスター CO/HC測試器

CO/HC排気分析 CO/HC廢氣分析

CSセット CS件套

O2センサー 氧傳感器

PDCAサイクル PDCA循環

R12冷媒測定器 冷媒表R12

R12冷媒回収機 冷媒回收機R12

R134冷媒測定器 冷媒表R134

R134冷媒回収機 冷媒回收機R134

V型ホルダー V型枕

アイコンタクト 目光接觸

アイドリング調整ネジ 怠速調整螺絲

アイドリング回転數 怠速轉速

アカウント･ナンバー 賬號

アクシデント 事故

アクション･プラン 行動計劃

アクセサリー 裝飾物

アクセス 訪問

アクチュエーター 執行器

アクティブリスニング 積極的傾聽

アコード 雅閣車

アタッチメント 輔件

アドバイス 勸告

アネックス 附件

アフターサービス 售后服務

アポイント 預約時間

アルカリ 堿

アレンジ 安排

アンケート 調查問卷

イグニション 火花塞

イナーシャ 慣量

インストルメント・パネル 儀器盤

インタークーラー 中冷器

インターネットツール 互聯網工具

インターフェース 接口

インテークマニフォールド 進氣支管

インテークマニフォールド真空度 進氣支管真空度

インパクト・タイミング 強烈感受時刻

インプットデータ 輸入信息

エアーフィルター 空氣濾清器

エアーブロー 空氣噴射

エアーポンプ 空氣泵

エアー溫度スイッチ 空氣溫度開關

エアー溫度センサー 空氣溫度傳感器

エアコン 空調

エアドライヤー 空氣干燥器

エアホースリール 空氣管路卷盤

エアリザーバー 儲氣筒

エキゾーストシステム 排氣系統

エキゾーストパイプ配管 排氣管路

エリア 區域

エンジニア 工程師

エンジンハンガー（A型) 引擎吊架（A型吊架）

エンジン固定柱 引擎固定架

エンジン洗浄機 引擎洗凈機

エンジン支柱 引擎支架

オイルキャップ 加油蓋

オイルパン 油底殼

オイル容量 機油容量

オートマチックトランスミッション 自動變速器

オートマチック変速器 自動變速器

オーナーズマニュアル 車主手冊

オーバードライブ 超速檔

オープン 公開

オリフィス 孔板

カーボンキャニスター 炭罐

カーレース會場 競技賽車場

カウンター 接待柜

カウンター受付 前臺接待

ガソリン 汽油

カバー率 覆蓋率

ガバナー 調速器

カラー 顏色

カラーライン 色帶

ギア 變速箱

キーポイント 關鍵

ギヤー數 檔位數

キャブレター 化油器

ギヤポジション 傳動裝置

ギヤボックスクレーン 變速箱起重機

キャンペーン 活動

クイック整備 快修

クーラント 空調冷媒

クチコミ 街談巷議

クッション 緩沖

クラッチ 離合器

グラフ 曲線圖

クランクシャフトケース 曲軸箱

クランクシャフトケースエアー再循環裝置 曲軸箱氣體再循環裝置

グループ協力 團體協作

クレジットカード 信用卡

ゴム 橡膠條

コンセンサス 共識

コントローラ 檢驗員

コントロール用リール 升降機控制器

コンピューターコード 計算機代碼

コンピュータホイールバランサー 電腦車輪平衡器

コンプレッサー 壓縮機

サービスウィーク 服務周

サービスマネージャー 服務經理

サイクル 沖程

サイドスリップテスター 偏滑測試器

サイドスリップ測定 測滑設定

サイドスリップ角度テスト 偏滑角度測試

サスペンション系統 懸吊系統

サポート 支持

サンキューコールシート 短期貸款單

サンプリングバッグ 取樣袋

サンプル 樣本

シートカバー 椅套

シーン 情景

ジェスチャー 手勢

ジェネラルモータース 通用（汽車）

シナリオ 腳本

シフトカバー 排檔桿護套

シフトポジション 換擋位置

シミュレーション 演練

シミュレート 模擬

シャーシ 底盤

シャーシーダイナモメーター 底盤測功機

シャープナー（臺） 砂輪（臺）

ジャッキスタンド(ウマ) 頂車架(馬椅)

ジャンパー線 跨接線

ジョイント 接頭

ショート 短路

ショールーム 展示廳

ショック･アブソーバー 減振器

ショックアブソーバースプリングコンプレッサー 避震器彈簧壓縮器

シリーズ 系列

シリンダー 氣缸

シリンダヘッド 汽缸頭

シンクロ 同步

シンプル 簡單

スキル研修 技巧培訓

スクリュー式 螺旋式

スケジュール 日程表

スタート 開端

スタッフ 人員

スタンダード･サービス･フロー 標準服務流程

スタンダード･サービス取引 標準服務交易

スタンド式ドリルマシン 立式鉆床

ステアリング系統 轉向系統

ステップ 步驟

ストローク 行程

スピード 速度

スピンドル回転 平衡轉速

スペシャリスト 專家

スムーズ 順利

スロットルバルブ 油門

スロットルバルブボディー 節流閥體

セクション 章節

セッティング 配置

セレクトショップ 精品店

センサー 傳感器

セントポール 圣保羅

ソフト 軟件

ソフトオープン前 暖身前

ソフト面の価値 “軟”價值

ターゲット 對象

ターボチャージャー 增壓裝置

ターボ燃焼室 渦流燃燒室

ダイナモメーター 測功機

タイプ 類型

タイミングライト 正時燈

タイヤ 輪胎

タイヤチェンジャー 拆胎機

ダイヤルゲージ 千分表

タンク 油箱

チーフテクニシャン 主任技術員

チーム 隊伍

チェーン 鏈條

チャイム 門鈴

チャネル 渠道

チューブレスタイヤ補修キット 無內胎修補工具組

チラシ 傳單

ディーゼルエンジン 柴油機

ディーラー 經銷商

ディストリビュータ 分電器線路

ディスプレイ寸法 顯示器尺寸

ディファレンシャル 差速器

データインプット 輸入數據

データ化 數據化

テクニシャン 技術人員

テクニック 技巧

デザイン 設計

デジタルエンジン回転計 數字型引擎轉速表

デジタルノギス 數字游標卡尺

テストカー 試驗車

テストベンチ 試驗臺

デモンストレーション 演示

ドアノブ 車把手

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トランスミッション 變速器

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パーツ 零配件

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ハード面の価値 “硬”價值

バキュームクリーナー 真空吸塵機

バキュームポンプ 真空槍

バキューム廃油処理機 氣壓廢油機

バックミラー 后視鏡

バッテリー 電池（組）

バッテリープラグ 電瓶夾

パラメーター 參數

バランスピース 平衡塊鉗

パルスエアー 脈沖空氣

バルブタイミング 氣門正時

バルブ系統 汽門系統

パワー 馬力

ハンドツール 手工具

ハンドブック 手冊

ハンドル 方向盤

ハンドルカバー 方向盤護套

ピークの時間帯 高峰時間

ピストンピン 活塞環夾

ピストンヘッド 活塞頂

ビデオデッキ 錄放影機

ヒューズ 保險絲

ファイリング 歸檔

ファイルラック 檔案柜

ファックス 傳真

ファン 風扇

ファン式ラジェーター溫度コントロール方式 溫控水箱風扇

フィードバック 反饋

フィードバックテクニック 回應技巧

フィリピン 菲律賓

フェンダーカバー 葉子板罩

フォルクスワーゲン 大眾（汽車）

フォローアップ 后續追蹤

プライバシー 個人秘密

ブランド 廠牌

ブレーキ 剎車

ブレーキシュー 剎車蹄

ブレーキディスク 剎車片

ブレーキテスター 剎車測試器

ブレーキパッド 剎車來令片

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フロートニードルバルブ 浮子針閥

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スキッドプレート擋石板

スタッドボルト雙頭螺栓

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トーコントロールタワーバー渦輪增壓器控制牽引桿

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HBB液壓制動加力器

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プロペラシャフト旋轉軸

ファイナルギヤ主減速器

ディファレンシャル差速器

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キャンバ外傾

コイルスプリングクラッチ線圈彈簧式離合器

レリーズ分離器

ダイやスプリングクラッチ膜片彈簧式離合器

ベアリング軸承

リトラクティングスプリング回位彈簧

リザーブタンク儲存罐（備用油箱）

コニカルスプリング圓錐形彈簧

コネクチィングロッド連桿

スプリングリテーナ彈簧護圈

変速比（へんそくひ）變速比

トルクコンバータ扭距轉換器

プラネタリギヤユニット行星齒輪組

ポンプインペラ泵葉輪

タービンランナー（液力變距器）渦輪

インターナルギヤ內齒輪

ブラネタリピニオン行星小齒輪

トランスファードリブンギヤ分動器被動齒輪

トランスアクスル變速差速器

サブシャフト輔助軸

ユニバーサルジョイント萬向節

プロペラシャフト傳動軸

フックジョイント鉤式萬向節（用于傳動軸）

等速ジョイント等速萬向節（用于驅動軸）

フランジヨーク法蘭叉（法蘭突出部位）

ニードル滾針

ニードルバルブ針閥

ニードルローラベアリング滾針滾軸軸承

ベアリングレース軸承座圈

スバイダ十字軸

ポールケージ（等速萬向節）球保持架

ファイナルギヤ主減速器（減速、トルクを増大する裝置）

ギヤキャリヤー齒輪支架

アクスル橋 .梁

ロックナッド緊鎖螺母

ロックボルト緊鎖螺栓

シム墊片

キングピン主銷

ナックルスピンドル轉向節指軸

ストラットサスペンション撐桿式懸架

スタビライザ穩定器

ナックルアーム轉向臂

タイロッド橫拉桿（轉向）

コラムチューブ轉向柱

フレキシブルジョイント撓性接口？

スチールボール鋼球

ハザード警示開關

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ライトスイッチ照明開關

ワイパースイッチ雨刮開關

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エキゾーストブレーキ排氣制動器

エディー・カレント・リターダ渦流減速器

ブレーキシュー制動蹄

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ホイールシリンダ制動分泵

アンかピン固定銷

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