油管梯子推薦(鋁合金棒的加工工藝)

有沒有哪些很全面的美術生需要用到的找靈感的設計網站？

對于很多美術生來說，很多時候沒有靈感，想創作但又不知如何下筆，接下來我就來推薦一些可以帶來靈感的設計網站

花瓣網

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Open Peeps【插畫素材】

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使用買粉絲犯法嗎

一、使用買粉絲犯法嗎

1、使用買粉絲是否犯法，視情況而定：

（1）一般使用由相關單位構建并且登記備案的VPN，不犯法；

（2）如果利用VPN在國際互聯網制作、復制、查閱和傳播煽動抗拒、破壞憲法和法律、行政法規實施的，則屬于違法行為。

2、法律依據：《互聯網信息服務管理辦法》第十二條

互聯網信息服務提供者應當在其網站主頁的顯著位置標明其經營許可證編號或者備案編號。

第十五條

互聯網信息服務提供者不得制作、復制、發布、傳播含有下列內容的信息：

（一）反對憲法所確定的基本原則的；

（二）危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權，破壞國家統一的；

（三）損害國家榮譽和利益的；

（四）煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結的；

（五）破壞國家宗教政策，宣揚邪教和封建迷信的；

（六）散布謠言，擾亂社會秩序，破壞社會穩定的；

（七）散布淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪的；

（八）侮辱或者誹謗他人，侵害他人合法權益的；

（九）含有法律、行政法規禁止的其他內容的。

二、網絡造謠罪怎么處罰

網絡造謠罪的處罰如下：

1、故意在信息網絡或者其他媒體上傳播，嚴重擾亂社會秩序的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；

2、造成嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

榮譽勛章之先頭部隊攻略

先頭部隊過關秘籍

任務(一)北非戰場，1942.11.7 北非ALGERIA1、襲擊村落乘坐卡車進入德軍控制的村子。跟在隊伍后面干掉哨卡，突入村莊入口，在院子里和對面的屋子里有血和彈藥。跟著隊伍消滅跨院 的敵人，沖進后院入口處有一扇鐵花門，廊檐盡頭有一扇雙頁門，過去推一下（E）打死二樓頂的敵人和二樓的機槍手，從鐵花門上樓用機槍向對面廊檐頂上的敵人 掃射，消滅所有敵人。下樓，從剛才沒推開的雙頁門里沖進來三個德軍，消滅他們，推開門外的半截鐵柵門，任務1結束。要點：A游戲剛開始，你只是一個小兵， 跟在隊伍后面，不要掉隊，不要逞能（軍規第一條——在整個游戲中都不要逞能，否則你很可能搞不清自己是怎么死的）放心你的NPC戰友，他們非常英勇善戰。整個任務中你實際上只要推門引發劇情；用機槍掃射；干掉最后的三個德軍其盡可以交給戰友去做。B在后院小心手榴彈。

2、劫獄1942.11.7北非ALGERIA：院子里有三個德軍，一顆手雷報銷他們，從便門進去，有血，拿到MP40。左側的二樓就是目標，對面 陽臺上有哨兵殺不殺兩可。門廳有幾個德軍，在門口扔顆手雷，會有兩個德軍出來，開兩槍。可以用新得到的MP40。看著槍是不是有點眼熟？上樓，開門，里面 就是你要救的人。GRILEOJACKSAS人員你要救的人，天知道是

《榮譽勛章：先頭部隊》

那 國人，不過還算酷哥吧。下面就是關鍵所在——你得把他帶出去。跟他走，他會為你開門，一直到一個大院前，看見那三個探照燈了？那下面是三個機槍手，必須干 掉他們，否則必死無疑。再看看手里的步槍，有難度啊J建議用MP40，畢竟步槍太慢了。之后就可以跟著他走，到一個地下室拿粘膠炸彈，拿到后就是屏幕右上 角的東東了，然后回到有紅方塊閃動的大門前安放炸彈，后退，炸。門炸開后，有一次小型戰斗，小心后面的敵人，清除之后，在左側的院落里，把炸彈安放在兩門 大炮上，離開，就可以了。要點：A保護好SAS人員。B游戲中有紅光閃動的物品都是可以操縱的，炸彈必須安放在指定位置，所有炸彈均為定時炸彈，安裝好后如出現秒表，需立即撤離。C軍規第二條——對于探照燈單位，必須先打人后打燈，否則你會死的很慘。3、坦克工廠1942.11.7北非ALGERIA開始只有你自己，干掉院子里的哨兵和修理工，剪斷三輛汽車的輸油管，在車間的彈藥箱上 放一個炸彈，在院子里的坦克上安放炸彈（四部）。爆炸后，辦公樓的門會打開，干掉里面的士兵，從后門出去，干掉院子里的德軍，發現JACK這家伙不知從哪 里偷來一部帶機槍的吉普車，沒說的，上車，過面。要點：小心了望塔。4、機場這關相對簡單，有JACK駕車，你控制.30機槍向一切企圖阻擋你們的敵人射擊。沖過障礙，最后打爆機場上的所有飛機，紅色的門前下車進去就行了。

要點：A注意瞄準，第一次實在不行，就一直按住鼠標左 鍵，游戲中這類機槍的子彈是無限的。B注意干掉機槍陣地和那些拿火箭筒的敵人，在機場時小心空襲，迎著機頭射擊很容易把它打下來。5、燈塔：又是自己。從 機場的門進來后，發現自己來到一個山體內的巷道中，前進，干掉一些德軍后，在巷道里補充一些血和彈藥，不過這里都是步槍，幾乎找不到MP40。拿望遠鏡， 這在下面的戰斗中有用。上電梯，到下一層，干掉哨兵，并殺死幾個一層的德軍。回電梯，

《榮譽勛章：先頭部隊》

再下，一次小型戰斗，到房間里可以補充血，出門，沿公路前 進，看到燈塔。借助山體的掩護，消滅守衛德軍，進入燈塔。在塔頂干掉兩個德軍后，扳下開關（像扳道岔J）,燈塔亮了，正想看看海景，卻發現燈光引來一車德 軍，送他們兩顆手雷。下去，趁他們還沒沖進來，干掉他們。突然，第二輛卡車撞開塔后鎖著的鐵門沖了進來，剛要開槍，卻聽見JACK在喊：快上車！這家伙雖 然總遲到，可總能搞到汽車，打完仗能坐車回家當然舒服。北非火炬行動結束。（二）挪威潛艇基地1、機密文件1943.12.12挪威 THRONDHEIM：雪原，這里是挪威北部的一個德軍基地。 干掉崗哨，跑到門前，間諜會為你打開大門。不過他驚動了其他的德軍，立即被打死了，這時3－4個德軍包抄上來，沉著點，干掉他們，到門房去，有MP40和 血，沿著院墻和倉庫的間隙向西邊的樓房前進，沿途干掉崗哨（需要經常在狙擊槍和MP40間切換）同時小心軍犬，它們的進攻速度很快而且毫不停息。在靠近辦公樓時， 會從里面沖出來幾個帶著狗的黨衛軍，干掉他們，一路殺進去分別在二樓的四個辦公室，拿到四份U529潛艇的技術資料——這就是秘密文件。下樓從另一個門出 去，一路殺到院子里，向北。在一條長長的下坡上有一場戰斗，可以使用機槍或狙擊槍與MP40的組合，在坡道盡頭的哨塔上有血和彈藥，進院中間的校門，干掉 里面的三個守軍，從二樓的門進去，下樓，來到更衣室，第一階段結束。

要點：從此關開始，軍犬出現，要小心，不要讓它們靠近，不要用手槍或狙擊槍打，一則太慢，二則一槍打不死的。2、U529潛艇1943.12.12 挪威THRONDHEIM：這是德軍更衣室，凳子上有軍裝和證件，收槍(q)偽裝好，幾個士兵沖了進來，偽裝發生作用，他們放過了你（該他們倒霉J）。跟 他們出去，站在他們身后，用無聲手槍干掉他們。注意，墻上有個紅色的

《榮譽勛章：先頭部隊》

開關，是警報器E鍵可開關，以后用得著。出門下樓，殺三個德軍，進入車間。先去對面的實驗室，干掉里面的研究員，打爛桌子上的儀器，然后下樓，順通道殺出，到達海邊，眼前是U529巨大的船塢。去船塢盡頭的二樓拿新證件，其間可能有戰斗，拿到后到第二個船塢，那里有一艘裝配好的U529，上艇，干掉維修工，從指揮塔進入內部，前后都有衛兵，殺。在魚雷艙放一個炸彈，另一個放在補給艙。盡快離開，艇外有戰斗，暫不理會，先上岸。爆炸，殺掉開槍的德軍，走向第三個船塢， 任務結束。要點：A、軍裝可以蒙蔽德軍一時，但不會很長，所以要盡快解決看見你的敵人。B、行走時收起槍（Q）否則，軍裝并不能掩護你。要你出示證件時用 鼠標右鍵。殺敵最好用無聲手槍從背后進行，而且，如果人太多（比如三個）干脆用MP40。C、警報響起后會有很多德軍，所以先關上它很重要。D、安炸彈后 只有60秒（從第一個算），所以先安比較遠的得魚雷艙里那個，安齊后，迅速離開，不要戀戰， 上岸后再打，否則會被炸死。3、逃亡1943.12.12挪威THRONDHEIM：殺掉船塢里的敵人，沿通道跑到一間小屋，從梯子爬進通風管道。干掉探 頭探腦的敵人從一個沒裝隔柵的通氣孔跳屋子里，可以補充血。沖到樓道干掉衛兵，殺下樓，一直殺到院子里，向屏幕左上的火車跑，有弟兄接應你，跑上車，一切 OK。要點：沒什么特別的任務，唯一的任務就是活著和兄弟們會和。多用狙擊槍和MP40的組合，子彈充裕不必擔心。北歐任務結束。

（三）挺進歐洲：1、奧馬哈海灘法國1944．6．6：終于開辟了第二戰場，在法國建立大登陸場是盟軍在歐洲開辟第二戰場的第一步，也是至關重要的一步。你的任務就 是隨同部隊在奧馬哈海灘強行登陸，占領德軍灘頭陣地，為盟軍主力登陸歐洲作準備。就像在《拯救大兵瑞恩》一樣，當盟軍的登陸艇靠近法國海岸的時候，德軍及 時送來子彈和炮彈，你不得不看著眾多的戰友倒下，感到無助？感到痛心？感到憤怒？不，你恐怕沒有那么多時間，你必須越過戰友的

《榮譽勛章：先頭部隊》

尸體，以最快的速度跑到最近的掩體——鹿砦，這些德軍為防備我坦克登陸而架設的障礙，此時成了你唯一的救命傘。 從此，你尋找最近的鹿砦，跑過去蹲下，再跑過去蹲下依次往復，直到找到醫官（在右方）補足血。然后一直跑到鐵絲網前的土坡，在那向上尉報到，然后他給你任 務，去左后方的彈坑前拿爆破筒回來交給工兵。工兵會炸開鐵絲網，這時隨同上尉勇敢的沖鋒，直到左手碉堡的根部，暫時安全了。聽到上尉一 聲“GOGOGO”之后，跳進彈坑A拿到狙擊槍，干掉土坡上的兩個機槍手，在短暫的停頓中沖到彈坑B，干掉右手的機槍手（看得見的）沖到彈坑C，如法炮 制，由C而D，最后跳到坑道E，徹底安全。下面就簡單了，由坑道殺進碉堡，用狙擊槍或者德軍的機槍殺死對面碉堡的德軍，推薦用機槍——解恨。然后沖進碉堡 后面的坑道，任務完成。看著盟軍源 源不絕的登上海灘，是不是很自豪？要點：A、正式宣布軍規第一條：不準逞能。否則你將死的很慘。B、在海灘上，除了跑步最好蹲下（CTRL），戰場上有兩 個醫官要充分利用。C、頭頂機槍位的德軍永遠打不完，而你得狙擊槍子彈有限，所以用狙擊槍是爭取時間——也就是1－2秒，而不是消滅敵人。D、如果你要看 盟軍登陸的勝利場面，最好當心坑道里的敵人沖進來。

2、BOCAGE戰役諾曼底法國1944．6．7：檢查面前的房子， 消滅里面所有德軍和隨后從房子后面增援的德軍，正要離開時，你們的吉普車被坦克轟到半空，立即退回屋里，用窗口的機槍把援軍消滅在橋頭，離開。沿主路前 進，在轉彎處有三輛報廢的虎式坦克，附近有德軍士兵，干掉他們前進，在丁字路口右轉，到一座農莊。馬廄里有守軍，消滅他們，到農舍消滅一個德軍士兵，解救 了一個盟軍空降兵——也許是101師的，誰知道呢。到二樓窗口干掉對面谷倉的一個狙擊手。

《榮譽勛章：先頭部隊》

去馬廄，里面有補給品和一挺機槍，從后門出去，小心夾道里有兩個狙擊手，一個在大石頭后面，一個在他后方靠墻的灌木叢里，很難發現的（我被K三次才找到他，試試你的運氣），谷倉后面樹叢有一個狙擊手，里面有補給，但更重要的是在曬谷場上盟軍士兵的尸體邊有一架報話機（很像手機的那個，其實就是摩托羅拉二戰時的軍用無線電話，很多電影里都有這東西），拿上就可以呼叫飛機了。返回時發現一小隊德軍摸了上來，消滅他們返回主路。不多遠有一門大炮向你開火， 迅速后退，按7使用望遠鏡看好大炮的位置，按鼠標左鍵就可以通過無線電聯系空軍炸掉它。繼續前進會有第二門炮，不過這回空軍不來了——理由是德軍有防空火 力，要飛機就必須干掉高射炮，不算太過分。從第二個丁字路口左轉（小心別讓大炮炸到）沿支路到達一個防空陣地，殺光守軍——NPC弟兄很夠意思，解決不少 問題。炸掉高射炮后，迅速進入地堡，會有大批德軍增援這一地區，用機槍解決他們，返回主路，呼叫飛機，炸掉第二門炮，前進。右轉是德軍坑道入口，有兩個守 衛，干掉他們進入坑道，任務結束。要點：本關不算太難，但要小心狙擊手，其實在馬廄的夾道干掉石頭后面那個后，貼著墻前進就能看見第二個。3、狩獵NEBELWERFER諾曼底法國1944．6．7本關的主要任務是找到并消滅盤踞在 NEBELWERFER的虎式坦克和炮兵。在坑道拿到反坦克火箭前進，出口處干掉哨兵，有一場小戰斗，在一輛報廢的坦克邊你發現前方來了一輛履帶式裝甲 車。用反坦克火箭干掉它（兩枚），殺光步兵后與兩個空降兵會合，前進到達小鎮的入口。這里幾乎是一場巷戰，一直打到馬路的另一頭，“清除”了所有的敵人， 弟兄們在路邊休息，你走進右側的一間破屋——天知道你去那干什么——赫然發現窗外的空地上有一頭活生生的老虎——一部嶄新的虎式坦克。用反坦克火箭轟掉它，清除這個街區。

從街道左側最后一棟樓可以轉到圍墻外面，沿著排水溝一直走到教堂前 面的墓地，這里是一場惡戰。教堂里有三挺機槍對著墓地（好像算好你要從這路過），而且不時有士兵從兩側包抄，迅速接近教堂，消滅外面的士兵，從后門沖進 去，消滅守軍。順著道路前進，到達位于一片空場上的德軍炮兵陣地，那里有新式六管炮，你的任務是炸毀它們。這就是六管炮，它的威力在你剛想靠近時想必已經領教了，留著它對盟軍部隊實在不妙，必須炸掉。沖到左側外圍陣地，

《榮譽勛章：先頭部隊》

干 掉守軍后把這門炮炸掉，進入地堡，干掉對面地堡的機槍手和狙擊手，出來，回到正面。利用彈坑掩護，沖到陣地右側地堡里面有補給，下坑道，殺光守軍，炸炮。 任務完成。要點：A、虎式坦克裝甲很厚，要5顆火箭才能報銷，所以，進屋后先沿墻到右下角拿火箭彈，之后建議站在門口等坦克過來。等它轟掉半面墻后就可看 見了，打一炮迅速后退，裝彈后再向前打，如此往復直到摧毀。B、充分利用墓碑和彈坑——或許是墓坑，誰知道J——迅速接近教堂，在遠處機槍手是打不完的。 C、在炮兵陣地不要分心照顧NPC，他們很難躲過炮擊。跳彈坑的方法與海灘相同，看準了、跑、蹲下，如此往復。小心狙擊手和機槍手。本關任務較多，難度也加大了，祝你好運。（四）敵后戰場1、聯絡抵抗組織諾曼底法國1944.6.22：深夜，你奉命營救盟軍飛行員，沿途干掉哨兵， 在墜機地點找到飛行員，正要被德軍槍殺，當然救下來。搜查房子會得到補給，從死鬼身上拿MP40，比你的M1步槍要強，護送飛行員到山頂教堂，在山頂占領 機槍位，將馳援的一卡車德軍消滅。進教堂，殺光里面的德軍——帶槍進教堂還不該殺J——祭壇邊上有紅色按鈕，按下出現地道。下去，走到盡頭一個房間里將飛 行員交給一位抵抗小姐——她可是整個戰爭中唯一的一位女性，她會把飛行員送出法國并且給你新的任務和新的裝備——無聲手槍。要點：本關并不復雜，難點在天 色昏暗，難以發現敵人，而且敵人受驚后會迅速跑到樹叢隱蔽或臥倒，使你難以瞄準，所以盡量一槍斃命——M1步槍可以做到CS里的“爆頭”。再有就是保證飛行員活著。

2、擾亂敵軍諾曼底法國1944.6.12：慢慢接近哨卡（shift+方向鍵）用無聲手槍干掉哨兵，前進時有哨兵過來，殺。注意右手坡頂有機槍。繼續前進就到了一個坦克營地，這就是第一個任務了，清除該地區敵人，炸毀所有坦克。從一個機槍位出去，就站在鐵道上了，沿途干掉德軍士兵和軍犬，扳動第一個道岔，進入車站，清除敵軍直到主站臺（從右手的山隙進去）。到橋上的房子里扳動第二個道岔，在橋后的停車裝置上放上你最后一個炸彈，這時會看到車庫里卡車發動了，

《榮譽勛章：先頭部隊》

是抵抗組織，上車，向追擊的德軍還擊，任務結束。要點：本關比較簡單，只需要注意瞄準，一般無聲手槍和狙擊槍打在胸部以上都可一槍斃命。3、司令部諾曼底法國1944.6.22：抵抗運動的卡車一直把你帶到德軍司令部外的一個馬廄。給了你一支散彈槍。馬廄里有補給。你的主要任務是 盜取德軍將領名單、作戰計劃和新式虎式坦克技術資料。從馬廄邊門出去，繞到后面，用無聲手槍干掉哨兵到第二個院子門口，打掉探照燈，盡量不要觸動警報，如 果不行換上MP40或者散彈槍沖到崗亭里關上警報器，否則德軍會源源不斷地進攻。第三個院子里有三棟樓，德軍將領名單、作戰計劃和新式虎式坦克技術資料都 在里面。技術資料在第一棟樓的地下室，拿到后上二樓發報機那給德軍總部發一個假情報，然后再去第二、第三棟樓拿到炸藥和需要的文件。院子里有三部新式虎式 坦克，炸不炸隨便，從院子后門出去，來到一條林蔭小徑通到一座石橋，橋頭上有抵抗組織的汽車在等你。要點：A、一旦觸動警報必須立即找到開關關閉，否則敵人會不停的沖上來。B、盡量使用無聲手槍和狙擊槍，新拿到的散彈槍聲音大、射程短，彈藥少，雖然近戰威力較大——我有同時打死三個敵人的時候——但是，你有多少機會和 德軍肉搏呢？所以并不推薦。C、院子里的坦克不炸也可以過關，但是否會影響劇情我不清楚——我是炸后闖關的。炸后無非多殺幾個敵人，所以看你高興了。D、 林蔭小道上要迅速解決前方的敵人，時刻注意后面帶軍犬的巡邏隊支援。解決前方之敵后迅速前進，巡邏隊是殺不絕的，不理他，只要跳上汽車就可過關了，如果追 兵太緊，司機會掩護你。

（五）虎日（THEDAYSOFTIGER）1、最后的狙擊手BRITTANY法國1944.8.20：這是一場真正的巷戰。德軍狙擊手無處不在，他們利用一切可資利用的空間隱蔽自己向所有企圖通過的盟軍士兵打冷槍。因此，雖然任務清單上提示主要任務為尋找火箭炮隊、通過小鎮大門、到達鎮子的南緣等等。但是，最為主要的任務是找到狙擊手的位置消滅他們以確保自己和與自己會合的NPC弟兄活著。在通往小鎮南部的門附近的二樓上可以找到火箭炮隊，可惜你來晚了隊員已經

《榮譽勛章：先頭部隊》

遇 害，拿起火箭炮和炮彈，準備擔當起打坦克的任務。下樓NPC弟兄們也許還在，也許沒了，不管，沖擊鎮門，提示讓你找其他路進去。剛要離開，卻有三個德軍從 門里沖了出來。好了，現在省事了，干掉他們直接進鎮，第一階段任務完成。可以繼續下面的任務了。第二階段任務比較麻煩，進入鎮南區后迎面的樓門將打開，原 來是一隊坦克兵被困在這里，和他們會合，里面有個醫官，找他療傷后直接上三樓，從窗戶能 看到街角處有兩個德軍，干掉他們，沒想到引來一部坦克，用火箭炮炸毀它，率眾上街（啊，你現在是SIR了。）同北區一樣這里到處是狙擊手而且還多了一些端 著MP40的家伙，只要能進去的地方都要檢查，徹底清除該區。這幾棟樓有不少狙擊手，飯店中更是德軍的駐地，必須小心謹慎，避免損失NPC兄弟，畢竟你的 任務是護送他們找到坦克，在本關中如果坦克手都死了，任務也就失敗了。護送僅存的坦克手和醫官到一座街橋前時與大批敵人遭遇。這里是本關任務的重點，敵坦 克就在橋后樓房的側門，但是，樓里盤踞了大批國防軍和裝甲兵。首先，清除橋上和兩側房子里的敵軍，讓坦克手和醫官有個安全的隱蔽所。其次清除對面樓外圍 ——路上、陽臺的敵軍。從對著橋的門進去，上二樓。一場激戰在等著你。在樓下的德軍會向上扔手榴彈，右側破墻外的陽臺上，一個拿狙擊槍的家伙正等著你。這 些都是前奏，真正的戰斗在前面那扇大門外面，我的方法是穿過破墻，干掉躲在刀把處的士兵后向大門外扔手榴彈，一般可以炸死2/3的敵人，之后下樓解決對面一樓房間里的敵人后，向小門沖（就是這棟樓的側門）可以看見一輛漂亮的虎王坦克。

干掉衛兵，它是你的了。現在明白為什么最少要帶一位坦克手出來了吧。上車，任務完成。要點：A、在街道上要小心，留神每一個空隙，搜查經過的每一棟廢墟。 B、多搜集彈藥，后面用得到。C、在南區要小心空襲，發現街道兩側都有樓梯時，迅速進入離自己最近的那個，消滅里面的敵人后在去對面殺敵，絕對不要在路中 央開槍，以免腹背受敵。D、攻克街橋肅清外圍之后，直接從小門進入最后的樓房，不要沿街道前進企圖從正面進攻——那棟樓的正門被四個不同位置的

《榮譽勛章：先頭部隊》

狙擊手完全覆蓋，正面進攻幾乎沒有勝算。E、要小心敵人的手榴彈，也不要吝惜自己的手榴彈，下一關你用不到它。2、虎王BRITTANY法國1944.8.20：這關可以說簡單，也能讓你打得很爽——駕著偷來的虎王坦克在敵占區橫沖直撞，那感覺真 是沒得說。只是要注意那些大炮，大概有四五門吧，余下沒什么了。敵人控制的虎式、豹式坦克瞄的準的話，一炮搞定。至于原來很難纏的機槍位和狙擊手倒是不必 理睬，但那些扛著火箭筒的反坦克兵要優先照顧。在第二階段的丁字街頭，左側街道有虎式坦克、右側街道有大炮一門。可以先轟塌街角的房子以開闊視野，慢車前 進，炮口向左轟掉坦克，調向右側前 進，出街口轟掉大炮，然后向大炮方向開車就可以過關了。要點：A、雖然不難但不小心還有可能被K，因為沒有地方補血。B、炮塔指向不一定是前進方向，方向 鍵控制車體，鼠標控制炮塔，不要混淆。必要時可以用空格鍵調整方向。C、準星和炮口不要重疊，否則打不出炮彈。祝你好運！不要翻車喲。3、橋 BRITTANY法國1944.8.20：爽也爽夠了，該干活了。為阻止盟軍裝甲部隊南下，德軍企圖炸毀BRITTANY大橋，你的任務是——占領BRITTANY市制高點，消滅一切接近爆破點的德軍，以及呼叫空軍對市內的敵坦克集群進行轟炸。

這就是爆破點。

有前兩次任務的經驗，這次行動中對付狙擊手應該不成問題，而且該地區的狙擊手有限。甚至端著湯普遜就可以沖過去。從左手的岔路殺進去，穿過堂屋到主路邊上的樓房，進去直奔頂樓，墻上破了個洞，望出去可以看到整個城市，右手就是大橋和爆炸點。守住，直到我方坦克上 橋，自行看住爆炸點。這時會看到市中心隱隱約約出現了一些德軍坦克，用望遠鏡仔細看看，沒錯，立即呼叫飛機。轟炸之后，那個地區看的更清楚了。兩輪轟炸之 后，就只剩下一部沿河岸過來的虎王坦克，在我方坦克的生命值耗盡之前（屏幕上方中間的綠字）炸毀它就可以完成任務了。要點：A、當你專注于狙擊敵工兵和轟 炸坦克時，敵人已經上樓了，要注意，及時把他們消滅在樓梯口。不要在他們身上

高空作業車怎么操作、保養

導語高空作業平臺服務于各個行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。高空作業平臺產品主要有剪叉式高空作業平臺、拖車式高空作業平臺、曲臂式高空作業平臺、直臂式高空作業平臺、鋁合金高空作業平臺、套缸式高空作業平臺、蜘蛛式高空作業平臺七大類。那么高空作業車怎么操作？高空作業平臺安全規程是什么？下面就讓我們一起來看看吧。

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高空作業平臺主要服務于高空作業，產品按照工作方式分為曲臂式高空作業平臺、剪叉式高空作業平臺、桅柱式高空作業平臺、直臂式高空作業平臺、蜘蛛式高空作業平臺。高空作業平臺是折臂式升降機、剪叉式升降機的換代產品。

應用

可廣泛用于車站、碼頭、機場、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統的安裝維修等等。

特點

高空作業平臺具有高、危、難三大特點。尤其是作業高度較高的高空作業車，對安全性非常重視，設置了各種安全裝置。這些裝置包括：工作平臺過載保護；支腿壓力控制系統，確保每個支腿的支承力達到安全值后，才能對上車進行操作，支腿狀況與上車動作互鎖；工作臂極限位置限位。

高安全性、高作業效率和高環境適應性要求高空作業平臺作為一種工程機械，其特殊性在于：

一是載人高空作業，其作業安全性要求比一般工程車輛高，即所謂高安全性；

二是施工場所環境的非結構性，即其工作環境不可預知并且多變，因此要求對環境具有高適應性；

三是其經常用于搶修作業，并且多為室外或野外作業，作業環境條件差，所以要求其具有作業的高效率。

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2高空作業車的結構組成1、動力傳動裝置

包括高空作業車各工作裝置的動力傳動部分，有內燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內燃機--電力傳動和內燃機--液壓傳動等幾種形式。湖北程力生產的高空作業車大都采用內燃機--液壓傳動方式。它可充分利用液壓傳動的優點，簡化傳動結構，并且易于實現無級調速和運動方向的變換，傳動平穩、操作簡單、省力、防止過載。它的動力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動和氣動兩種操控方式，只是在高空作業時使用，在行駛時，請務必將取力器脫開。

2、副車架、支腿及安全裝置

高空作業車的副車架是整車的主要鋼結構件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據結構形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。

3、工作臂與舉升機構

折疊臂式高空作業車的舉升機構主要由變幅油缸、折疊臂油缸和工作臂組成。

4、轉臺與回轉機構

高空作業的轉臺可繞回轉中心做360度全周回轉。轉臺上連接工作臂、舉升機構、工作斗、工作斗平衡機構，通過液壓傳動，將人和物舉送到高空作業范圍的任何位置。轉臺上裝有回轉機構，由液壓馬達、回轉減速器、回轉支承構成。

5、平臺及調平機構

高空作業車的作業平臺用于承載人和物，主要由底板和防護欄構成。由于高空作業車的作業平臺在空中的運動軌跡是曲線，為了保持工作斗承載面始終與地面平行，配置了調平機構。

6、操作及安全保護裝置

高空作業車多配備了上下兩套操縱機構，它們具有一樣的功能，一般通過手動換向閥轉換。為了防止液壓升降的作業平臺在作業中出現故障而下沉，還在液壓系統中安裝了平衡閥作為液壓缸的鎖定與下降超速保護裝置，防止平臺自由下降。

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3高空作業車種類剪叉式

剪叉式高空作業車是用途廣泛的高空作業專用設備。它的剪叉機械結構，使升降臺起升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，使高空作業范圍更大、并適合多人同時作業。它使高空作業效率更高，安全更保障。

自行式

ZSJY系列自行式液壓升降平臺的主要特點是：使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉向驅動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業更方便快捷，是現代企業高效安全生產之理想高空作業設備。

伸縮臂式

伸縮臂式高空作業平臺是服務于于各行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。伸縮臂式高空作業平臺主要分為直臂式高空作業平臺和屈臂式高空作業平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便，但是成本很高。

曲臂式

曲臂式高空作業車移動方便,曲臂結構緊湊.采用新型優質型鋼，強度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設速度快，具有伸縮臂，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業設備。

套缸式

套缸式高空作業車是一種多用途的高空作業機械，其功能將載有作業人員和使用器材的平臺送到指定高度進行空中作業的特種工程設備。這種設備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場等高空作業。整機由平臺、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機構、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平臺有伸縮油缸直接頂升，當啟動電機時，由電機帶動齒輪泵供油，油液經單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節上升，當平臺升到最大高度時系統壓力也就達到了額定工作壓力，此時有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機后單向閥保壓，平臺便停留在最大的工作位置，平臺可根據現場的作業高度在最大高度以下任意位置停留。

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4高空作業車的選購看品牌

看底盤

最好的高空作業車采用的是全液壓式自行式的底盤，這種高空作業車是完全采用機電液一體化的技術，同時還擁有多項可靠性設計，以及再輔以先進的計算機設計，可以說是將高空作業車的底盤進行了全新的定義，這也是高空作業車的一個重大改革點。

選定作業高度

折疊臂式結構：作業高度小于30米的作業車一般采用此種結構。

伸縮臂式結構：作業高度介于30米到40米之間的作業車一般采用此種結構。

折疊伸縮混合式結構：作業高度大于40米的作業車一般采用此種結構，其中伸縮為主，折疊為輔。

簡單比價格

俗話說“好貨不便宜”，工業產品即使相同規格，成本費用的差異很大，強大的研發、嚴格的質量管控、及時周到的服務、先進可靠的配套件等都是要付出成本的。只有付出了這些成本，才能保證產品質量和性能，并解除購買的后顧之憂。

仔細審查性能參數

有些產品在假定額定載荷減小后具有更大的作業幅度，在很小的作業幅度時具有更大的承載能力，因此在審查作業性能參數時，務必要看基于多大載荷的作業幅度，或基于多大作業幅度的承載能力。

不要忽視功能配置

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5高空作業車怎么操作操作方法操作規范操作注意1、直接作業法

是指作業人員借助高空作業車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體，人體各部分穿戴絕緣防護用具直接作業的方法。該作業方法在名稱上不應稱為等電位作業法，因為當戴絕緣手套作業時，人體與帶電體并不是等電位。在配電線路帶電作業中，無論是采用直接作業法還是間接作業法，若按作業人員的人體電位來劃分，均屬于中間電位作業法。

2、桿上絕緣工具作業法

作業人員通過登桿器具(腳扣等)登桿至適當位置，系上安全帶，保持與系統電壓相適應的安全距離，再應用端部裝配有不同工具附件的絕緣桿進行作業。采用該作業方法時，一是以絕緣工具、絕緣手套、絕緣靴組成帶電體與地之間的縱向絕緣防護，其中絕緣工具起主絕緣作用，絕緣靴、絕緣手套起輔助絕緣作用;二是以絕緣遮蔽罩，絕緣服組成帶電體與人之間或不同相帶電體之間的橫向絕緣防護，避免因人體動作幅度過大造成相間短路或相對地短路。該作業方法的特點是不受交通和地形條件的限制，在高空絕緣斗臂車無法到達的桿位均可進行作業。但機動性、便利性及空中作業范圍不及絕緣斗臂車作業。現場監護管理人員主要應監護人體與帶電體的安全距離、絕緣工具的最小有效長度，作業前應嚴格檢查所用工具的電氣絕緣強度和機械強度。

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第一章總則

采用液壓傳動的載人高空作業車，是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業規程，物制定如下行為規范。

第二章行車

1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執照。

2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

3、注意橋梁、隧道通行高度。

4、車速一般不超過30公里/小時，郊區不超過40公里/小時。

5、作業斗（平臺）內謝絕滯留人員。

6、駕駛員必須具備職業資格從業證件。

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一、未經培訓合格并獲得操作、駕駛資格證書的人員嚴禁操作高空作業車。

二、行駛前準備

1、操作前應仔細閱讀說明書，了解駕駛、使用要求，掌握整車行駛性能參數。

2、行駛前按底盤使用要求進行底盤油位、水位等檢查。

3、檢查燃油箱油位。（需考慮高空和起重作業的油耗）

4、檢查液壓油位，確保液壓箱中的油量達到規定值。

5、檢查上、下臂是否落位，不得懸空。

6、檢查工作平臺內是否有遺漏的的工具或物品，如果有，及時取下。在車輛行駛時，工作平臺內部的放置沒有固定的物品。

7、檢查支腿是否完全收回。

8、檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車變速箱脫離。

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6高空作業安全防護1、凡在離地面兩米以上進行的作業，都屬于高空作業。所有高空作業者，不論什么工種，進行作業的時間、地點，也不論專業或臨時，均應執行本制度

2、從事高空作業的人員，必須進行身體檢查。凡患有高血壓、心臟病、癲癇癥、恐高癥及其他不適應高空作業的人，一律不準從事高空作業。

3、高空作業前，應仔細檢查安全用具，如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架等，如有不符合要求的應立即改進或拒絕登高作業。

4、所有高空作業人員，不準穿硬底鞋，一律使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤子掛在高的地方，而人在較低處進行作業。

5、電焊工在兩米以上高空進行焊接時，必須找適當位置掛好安全帶，確保安全操作。

6、進行高空焊割時必須先將下方的易燃、易爆物品移至安全地帶，還要采取相應措施，確保割下的金屬或火花不致傷人或引起火災事故。

7、電焊工所用焊條，應裝在焊條桶內，隨用隨取。用剩的焊條頭，應裝在鐵盒內或找適當的地方放好，待工作完畢后一同帶下。

8、高空作業人員不準從高空往地面拋擲物件，也不準從地面上往高空拋物件，應使用繩索、吊籃等傳遞物件。特殊情況下，如果必須從高空往地面拋擲物件時，地面應有人看管，以確保不傷害他人和損壞設備。

9、高空作業所用小型機具（如葫蘆、千斤頂等）應找適當位置放好，并用繩索、鐵絲捆綁牢。

10、站在跳板上工作時，不應站在跳板的端頭。同一跳板上站立作業人員不能超過2人。

11、高空作業區的沿口、洞孔處，應設置護欄和標志，以防失足踏空。

12、高空作業區的下方地面，嚴禁堆放腳手架、跳板或其他雜物，地面人員應禁止在高空作業區的正下方停留或通行。

13、嚴禁在高空作業時嬉戲打鬧。

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7高空作業車如何保養一、常規護理不能少

1、檢查油管是否有損壞，是否有漏油現象。如果有，必須加以解決，若因漏油導致油量不足，應將油加足。

2、保持作業車清潔，注意保持作業車走臺板、工作平臺、階梯上不能有油、脂、泥。

注意：清洗時，不得對準電器元件和電氣系統噴水。

3、檢查作業車各處標牌，更換和修復所有損壞標牌。使用沒有操作標牌的作業車是危險的。

二、定期維護需遵從

1、潤滑

按說明書提供的潤滑表定期對作業車進行潤滑。

注意：作業車在潤滑不良的情況下工作，會有嚴重的危險并可能導致作業車的功能失常和結構損壞。確認每處滑動和鉸接點潤滑良好。禁止給運動中的部件潤滑。在潤滑后，將多余的潤滑劑除去，以避免沾染碎屑和灰塵。在工作負荷重、環境條件惡劣情況下，增加潤滑的頻次。

2、管路和接頭

對整個作業車的管路進行檢查，確認液壓管路和接頭沒有損壞，沒有滲漏。否則，使用制造商提供的備件更換損壞的管件或密封件。

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8高空作業平臺品牌排行行業推薦品牌浙江鼎力DingLiGenie吉尼JLG捷爾杰徐工XCMG中聯重科ZOOMLION臨工重機LGMG星邦智能SINOBOOM柳工LiuGongHaulotte歐歷勝山河智能SUNWARD

鋁合金棒的加工工藝

硅對硬質合金有腐蝕作用。雖然一般將超過12%Si的鋁合金稱為高硅鋁合金，推薦使用金剛石刀具，但這不是絕對的，硅含量逐漸增多對刀具的破壞力也逐漸加大。因此有些廠商在硅含量超過8%時就推薦使用金剛石刀具。

硅含量在8%-12%之間的鋁合金是一個過渡區間，既可以使用普通硬質合金，也可以使用金剛石刀具。但使用硬質合金應使用經PVD(物理鍍層)方法、不含鋁元素的、膜層厚度較小的刀具。因為PVD方法和小的膜層厚度使刀具保持較鋒利的切削刃成為可能(否則為避免膜層在刃口處異常長大需要對刃口進行足夠的鈍化，切鋁合金就會不夠鋒利)，而膜層材料含鋁可能使刀片膜層與工件材料發生親合作用而破壞膜層與刀具基體的結合。因為目前的超硬鍍層多為鋁、氮、鈦三者的化合物，可能會因硬質合金基體隨膜層剝落時少量剝落造成崩刃。

建議使用下列三類刀具之一：

1.不鍍層的超細顆粒硬質合金刀具

2.帶未含鋁鍍層(PVD)方法的硬質合金刀具，如鍍TiN、TiC等

3.用金剛石刀具 刀具的容屑空間要大，一般建議用2齒，前角、后角要大(如12°-14°，包括端齒后角)。

如果只是一般銑面，可以用45°主偏角的可轉位面銑刀，配用專門加工鋁合金的刀片，應該效果更好。

氧化鋁在1808年在實驗室利用電解還成為鋁材，于1884年即被作為建筑材料使用在美國華盛頓紀念碑尖頂上至今；鋁材加入各種金屬元素合成的鋁合金材料已被建筑工業廣泛應用在各環節上。 鋁合金常用板材厚度:高級金屬屋面(和幕墻)系統的一般為0.8-1.2mm(而傳統的一般要≥2.5mm). 1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉

1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜

1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材

2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品

2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件

2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件

2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

2036 汽車車身鈑金件

2048 航空航天器結構件與兵器結構零件

2124 航空航天器結構件

2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環

2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件

2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘

2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片

2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘

2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘

2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件

2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件

2A50 形狀復雜的中等強度零件

2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等

2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等

2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90 航空發動機活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道

3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件

3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等

3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業裝備等

5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致

5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合

5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等

5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等

5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件

5252 用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 過氧化氫及其他化工產品容器

5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲

5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道

5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料

5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件

5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器

5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織

5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件

5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金

5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架

5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件

5A12 焊接結構件，防彈甲板

6005 擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等

6009 汽車車身板

6010 薄板：汽車車身

6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 工業型材、建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料

6066 鍛件及焊接結構擠壓材料

6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材

6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等

6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用

6201 高強度導電棒材與線材

6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件

6262 要求抗蝕性優于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件

6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道

6463 建筑與各種器具型材，以及經陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件

6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件

7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網球拍與壘球棒

7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置

7049 用于鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075 用于制造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造

7175 用于鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等 LY12鋁合金棒為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，因為加入了鉛和鉍元素，所以它是最具有自由切削性能的合金產品。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好

LY12的物理特性：抗拉強度470MPa，0.2%屈服強度325MPa，伸長率：10%，疲勞強度：105，硬度HB：120。。LY12具有良好機械性及深鉆特色，延長機器運行時間，降低工具成本和每次加工更換工具的次數，從而大大節約成本，增加每次加工的零件量。

LY12鋁棒的主要用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳組件及其它種種結構件。

備注：鋁LY12相對應的是2A12鋁

機械養路常識

1.大型養路機械司機都考什么

大型養路機械主要從事鐵路線路的線路清篩，線路搗固，道岔搗固，配砟整形，線路穩定等工作。

是線路大修，中修的主要機械。承擔著為鐵路強基固本的重要使命，為中國鐵路的幾次提速起到了重要作用；作息方式：一般單位有宿營車，餐車等住宿一般在上面。

休息一般采用輪休制。公路筑養路機械機務管理手冊 推薦你本書 這本書作者：王一梧 主編 大型養路機械YZ-1型空氣制動機（第二版）【作 者】：毛必顯 幫助他人，快樂自己。

2.如何做好大型養路機械運用安全管理

一、大型養路機械檢查和運行 1.搗固、穩定、配砟整形、鋼軌打磨、清篩等大型養路機械，進入電氣化區段前，必須檢查確認各部件（包括搭載物等）不超過機車車輛限界。

2.在可以攀登到車頂的梯子和前后踏板處，應涂有“接觸網有電，禁止攀登”明顯的警告標語，并保持清晰、醒目。 3.當在電氣化鐵路上運行或停留，司機室內必須留人作業時，其司機室的天窗須關閉加鎖。

• 4.在電氣化鐵路區段，嚴禁攀登到車頂上進行檢修、保養作業，禁止使用膠皮軟管水流沖刷車輛。 5.在電氣化鐵路區段站內停留時，不得登上軌道車、大機、宿營車等車輛頂部或通過頂部翻越線路。

6.大型養路機械運行時，應關閉車門，嚴禁任何人搶上、搶下，不許將身體探出車外，不準在車上打鬧。 7.登高檢修時，要嚴格執行高空作業有關規定。

二、大型養路機械作業 1.在電氣化鐵路上使用搗固車、動力穩定車、鋼軌打磨車，如其作業范圍不越出機車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網帶電部分的距離保持在2—4m時，接觸網可不停電，但要有接觸網工的現場監護。 2.使用清篩車、配砟整形車等超出機車車輛限界時，應提前向電力調度員提出接觸網停電申請，電力調度員下達停電命令，接觸網工安裝臨時接地線之后，施工領導人方可下達命令開始施工；在電氣安全方面，施工領導人必須聽從接觸網工指導，施工結束、人員全部撤離后，接觸網工拆除臨時接地線，并通知電力調度員施工完畢。

拆除臨時接地線以后，所有人員嚴禁再次進入施工現場。 3.清篩車、配砟整形車要隨時注意信號機、電氣化線路接觸網立柱等設施，影響旋轉污土輸送帶作業的，必要時調整旋轉角度；作業后，所有部件歸位前嚴禁行走。

4.作業中嚴格執行“一開門、二嘹望、三下車”制度，如發現鄰線來車，司機必須連續鳴笛示警。 5。

冬季上車作業注意防滑，遇有風雪寒冷天氣嚴禁衣帽遮耳。 6.作業中各組人員要動作一致，動車及放下搗固裝置、夯拍器前先鳴笛，5s后再動作；車下監視作業人員要精力集中，防止機械和搗固區域飛碴傷人。

7.作業中，當發現危及人身、行車、設備安全的情況時，應立即觸動紅色緊急停機按鈕。

3.公路養路機械怎么統計

公路養護技術裝備統計，技術裝備情況是以機械設備 價值和機械設備總功率的數量來反映公路養護技術裝備的 程度，下面針對一些具體的專業術語進行一一解釋說明。

年末實有機械設備價值：指年末列為固定資產的機械 設備價值，按原值和凈值計算。原值：指機械設備購置及安裝時，所支付的全部費 用，如系無償調撥的機械設備，無原值可查的，可按清產核 資重估價值計算。

凈值：是指固定資產原值減去歷年提取折舊費后的價值。年末實有機械設備總功率：指年末列為固定資產的機 械設備總馬力數，按設計能力或查定能力計算，包括機械本 身的動力和為該機械服務的單獨動力設備，用千瓦表示的 動力機械可按1千瓦=1。

36馬力。 電焊機、變壓器、鍋爐不計算動力，也不包括單獨的未 裝用于機械上的動力的功率；動力裝備率（馬力/人）=年末實有機械設備功率（馬 力）/年末職工人數（人）；動力裝備率（馬力/公里）=年末實有機械設備總功率 （馬力）/年末養護里程（公里）；技術裝備率（元/人）=年末實有機械設備凈值（萬 元）/年末職工人數（人）；技術裝備率（元/公里）=年末實有機械設備凈值（萬 元）/年末養護里程（公里）。

4.公路養護機械是什么樣的

（一） 養路機械利用情況統計指標機械實有臺數：是指公路養護部門實際擁有機械數量。

凡產權屬于公路養護部門的機械數，均應統計 （二） 機械的平均能力：是指同類機械設計定額能力或 查定能力的平均總和，機械能力一般按機械的工作部分或 動力部分的容量計算。 機械平均能力計算方法：根據在報告期內，每天的機械 能力數相加，用日歷日數去除而求得。

（三） 機械總臺日數：是指報告期內全部機械臺數乘日 歷天數求得。 （四） 完好臺日數：完好臺日數指報告期內處于完好狀 況的機械臺日數。

包括實際出車工作和各種非技術性原因而停駛的機械所占的臺日數。 不包括在修、待修、送修在途的機械。

機械完好率（% ）=報告期機械完好臺日數/報告期機 械總臺日數100%。工作臺日：是指報告期完好機械臺日中實際出勤進行 施工工作的臺日。

一輛機械只要當天出車進行工作，不管其施工時間長 短，完成的產量多少，均計為一個工作臺曰。 （五） 機械工作率（%）=報告期機械工作臺日數/報告 期機械總臺日數100%。

（六） 機械效率：指報告期內機械單位能力產量，對不 能以產量計算的機械，計算其每臺機械平均工作臺班數。機械效率（單位能力產量）=報告期內機械工作臺班 數/報告期內機械總臺班數機械工作八小時算一個臺班，四小時算半個臺班、不足 一小時作一小時計算。

（七） 機械實際完成總產量：指報告期內全部機械實際 完成總產量，應按實際完成量計算，不能按機械單位能力乘 機械工作次數計算，對不能以產量計算的機械，用機械實際 臺班計算。公路養護機械化，是指公路養護作業系統中主要和輔 助的生產勞動過程，全部或部分由機械性能參數相互協調 的機械系統完成，在規范的組織管理體系保證下，這些機械 系統在指定的作業條件下以最佳的經濟技術指標，保證養 護作業的質量和效益。

機械化養護工作是一個復雜的系統工程，是一個有機 聯系的綜合作業過程和系統管理體系，其目標是實現整個系統的最佳經濟、技術取向，關系到管理體制、運行機制、投 資方向、機械配備、人員配置、設備管理和生產、經營、分配 方式等諸多方面的問題，是一個須全員參與、全程關注的生 產、經營過程。 規范的組織管理體系是指合理的規章制度和技術規范 體系、嚴密科學的生產作業計劃、有效的生產指揮系統和嚴 格的生產控制系統，在保證養護作業質量的前提下，使機械 作業系統的生產率最高，而壽命周期費率最低。

隨著社會發展形勢的變化，公路由快速建設階段逐步 向養護管理階段過渡，公路工作的重點的重點不再是多修 路，修好路，而是管好路，用好路，將逐步轉到加強公路的養 護管理上來。 現代社會要求公路提供快速、整潔、舒適、優良和安全 的交通環境，這就要求交通、公路部門實行高質量的養護和 管理，加強公路養護管理，延長公路使用壽命，最大限度地 發揮現有路網的使用效率。

只有實行機械化養護，才能實現這種高質量的養護，公 路養護機械化是現代公路養護的基本形式和養護生產先進 性的基本標志。 這就要求農村公路建設中對養護工程的方 案的選擇、工程的管理、施工的組織活動、工藝流程要控制 好，全面地提高農村公路的養護質量。

5.公路養護機械使用周期指什么

公路養護按其工程性質、規模大小、技術性繁簡劃分為小修保養、中修、大修和改善四類。

具體劃分為：（1）小修保養工程：對公路及其一切工程設施進行預防保養和修補其輕微損壞部分，使之經常保持完好狀態。它通常是由養護道班在一年小修保養定額經費內，按月（旬）安排計劃每日進行的工作。

（2）中修工程：對公路工程設施的一般性磨損和局部損壞進行定期的修理加固，以恢復原狀的小型工程項目。它通常由基層養路機構按年（季）安排計劃并組織實施。

（3）大修工程對公路設施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原設計標準，或在原技術等級范圍內進行局部改善和個別增建以逐步提高公路通行能力的工程項目。 它通常由基層養路機構或在其上級機構的幫助下，根據批準的年度計劃的工程預算來組織實施。

（4）改善工程對公路及其工程設施因不適應交通量和載重需要而分期逐段提高技術等級，或通過改善顯著提高通行能力的較大工程項目。它通常由地區養路機構或省級養路機構根據批準的計劃和設計預算來組織實施或招標完成。

公路養護按其工程性質、規模大小、技術性繁簡劃分為小修保養、中修、大修和改善四類。具體劃分為：（1）小修保養工程：對公路及其一切工程設施進行預防保養和修補其輕微損壞部分，使之經常保持完好狀態。

它通常是由養護道班在一年小修保養定額經費內，按月（旬）安排計劃每日進行的工作。 （2）中修工程：對公路工程設施的一般性磨損和局部損壞進行定期的修理加固，以恢復原狀的小型工程項目。

它通常由基層養路機構按年（季）安排計劃并組織實施。（3）大修工程對公路設施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原設計標準，或在原技術等級范圍內進行局部改善和個別增建以逐步提高公路通行能力的工程項目。

它通常由基層養路機構或在其上級機構的幫助下，根據批準的年度計劃的工程預算來組織實施。（4）改善工程對公路及其工程設施因不適應交通量和載重需要而分期逐段提高技術等級，或通過改善顯著提高通行能力的較大工程項目。

它通常由地區養路機構或省級養路機構根據批準的計劃和設計預算來組織實施或招標完成。

6.求一篇,大型養路機械保養維修學習心得

維修保養大致可以分成三部分內容：1、一部分是日常技術保養，即操作手在使用過程中對機具能夠做到的合理保管、日常檢修、定期維護保養及正確的操作使用，這樣可延長機具使用壽命，提高機具應用效果；2、另一部分是周期性技術保養，即靠機手自身的條件和手段不能夠解決的維修內容，如機具主要部件損壞的修復或換件修理，使用到一定期限后進行的中、大修及檢測調整等，就必須到專門的廠家指定的維修點，請專業人員修理。

3、最后就是長期停放的技術保養，由于攤鋪機和其他機械不一樣，特別是在我們青海，冬天基本上是停放不用的，所以也要進行保養。攤鋪機是一種技術含量高、結構相對復雜的專門化生產工具，一般進行作業的工作條件比較惡劣，操作人員的使用技術水平和專業知識素質差別較大。

在使用過程中，由于各部運動機件逐漸磨損和受外界各種運行條件的影響，各部機構和零件必然逐漸產生不同程度的自然松動和機械損傷，這樣將導致攤鋪機動力性和經濟性變壞，機件安全可靠性降低，就會發生預想不到的機械故障，影響攤鋪機的使用期限。因此，為了提高使用壽命，減少機械故障的發生，應做好保養工作。

所以，攤鋪機的使用管理中缺少不了維修保養這個環節。變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統，改變發動機和車輪之間的傳動比，實現裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現在發動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業和行駛的需要，便于發動機的起動和停車安全。

但在裝載機工作過程中，由于使用和保養不當而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴格遵守維修保養規程，缺乏及時地檢查和日常保養，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障后果的危害性。一、預防性保養的目的1、通過對裝載機運行的跟蹤檢查，有計劃地停機，做好變速箱的保養和修理安排。

2、防止主要機械故障和與之相關的零部件損壞，在故障萌發之前就進行修理，以節約大量維修成本。3、使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設備機臺效益，保持良好的工作性能。

4、降低維修難度和工作量。二、輪式裝載機變速箱的常見故障及原因1、掛擋時，不能順利進入擋位。

原因有：（1）壓力閥壓力過低；（2）液壓泵工作不良，密封不好；（3）液壓管路堵塞；（4）離合器密封圈損壞、泄露；（5）掛擋閥桿不到位。2、變速箱變速時，擋位脫不開。

原因有：（1）活塞環脹死；（2）離合器摩擦片燒毀；（3）離合器回位彈簧失效或損壞；（4）回油管路堵塞。3、已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。

原因有：（1）摩擦片磨損嚴重，間隙過大；（2）離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降；（3）換擋操縱閥管路堵塞； （4）切斷閥不能回位；（5）變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；（6）離合器活塞環，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。4、操縱壓力過低。

原因有：（1）變速箱油底殼油量不足；（2）主油道漏油；（3）變速箱濾清器堵塞；（4）轉向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴重內漏；（5）變速箱調壓閥壓力調整不當；（6）掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。5、變速箱自動脫擋或亂擋。

原因有：（1）換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴重，或彈簧失效；（2）換擋操縱桿由于長期使用，桿的位置、長度發生變化，桿件比例不準確，使操作位置產生偏差，從而造成錯位。三、如何進行變速箱的預防性保養1、按JB/Z194-83，并結合維修保養實際，應遵循以下規定：（1）日常性保養：檢查油低殼油位；（2）50小時（或每周）：檢查變速操縱手柄是否靈活有效；（3）250小時（只在第一個250小時工作后才進行）：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；（4）500小時：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液；（5）2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。

2、液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動油的檢查和更換。（1）固定換油間隔按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內零部件獲得最長工作壽命的關鍵所在。

只有確保合理的換油間隔，才能發揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應以整機廠家推薦的保養周期為依據，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結果相結合，才能知道實際工作情況。

比如保養手冊上要求變速箱的換油間隔是500h，我們根據裝載機運行情況，每隔250h或100h對油樣進行一次抽樣分析，以決定何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應立即更換。除定期更換新油外，在平時的檢查中，如發現油液變質或混有雜質時，也應進行清洗檢查，并更換新油。

（2）采用正確的排、換油方法放油時，油溫應達到40~50℃，且油流應在攪動的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時，應使用有過濾裝置的加油機來添加油液。（3）使用正確的傳動系統用油，變速箱使用的潤滑油必須符合規范。

應當注意的是，不能將柴油機油加入到變速箱內，因為柴油機。

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