油管推薦位是買的嗎(眼影哪個牌子好？有推薦嗎？)

摩托車碟剎油管能承受多大壓力

摩托車碟剎油管能承受多大壓力

正常的是你怎么捏都不會爆

摩托車碟剎換了油管沒有剎車了

應該是剎車泵或剎車油管中的空氣沒有排凈，重新徹底排一下氣就行了，有時排氣會比較慢，需要一定的時間和耐心。

摩托車碟剎上泵有壓力，裝上油管壓力就不大了是怎么回事？

1、問題應該是油管里進空氣了。

2、解決放法：用專業工具上緊油管螺絲。在用手帶手丙，看油管是否漏油。帶下手丙，左手帶手丙（帶住不松），右手用十二的專業工具輕輕松動上拌，要慢慢松啊。等螺絲處出來油時，馬上弄緊螺絲。在就松左手。在多按幾下手丙。看有不，沒有在重新操作幾次。

非正常排煙故障的分析：

1、排氣管冒藍煙：冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，并有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

2、排氣管冒黑煙：冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。

3、排氣管冒白煙：冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。

摩托車液壓碟剎油管總成怎么拆分

卸下油管上面的那個螺絲，即你畫的黃圈里面的螺絲，就可以從剎車泵上拆下油管，但這樣肯定會漏出一些剎車油，再安裝時直接裝上去就行了，如果裝好后捏幾下剎車感覺不正常（即沒有剎車），就需要排一會空氣，一般只要開啟剎車上泵的蓋子，反復多...

分泵活塞逃出來了，放油也沒用，拆掉連線的油管，把分泵拆下來，活塞要垂直慢慢一邊轉一邊往里推，進去一般就可以用力往里按到底了。裝好油管，放空氣，就可以了。

我建議你還是去摩托車修理店拆好一點，因為里面有剎車油的，你一拆了之后油就會漏出來了，就算你在裝好剎車也沒用了，要從新加回剎車油才行。

應該還是油管或油泵內的氣體沒有排凈，可以在加油后捏住剎車手柄不松，放開下泵上的放油螺絲直到不出泡，然后擰緊，這時再松開剎車手柄，然后不停的反復捏住和放開剎車手柄，氣泡一般會人上泵底部逐漸排出，有時可能要相當長的時間不斷這樣捏住...

一般更換新管道后要把管道空氣排空，如果出現捏剎車把沒壓力，大多是空氣沒排空，因為空氣的壓縮比要比剎車液壓縮比要大，因此造成制動無力。 另外就是剎車上泵或者下泵有空氣，或者是泵壞了。

剎車泵利用的是液壓原理，剎車時，剎車手柄或剎車踏板推動剎車上泵的活塞，把剎車油壓進油管和下泵，就象千斤頂一樣，只要較小的力，就可以達到剎緊剎車的目的，松開剎車后這個力消失，剎車油可以回流到剎車上泵，這時下泵的活塞壓力消失，剎車...

摩托車減震器能承受多大壓力不漏氣?

FOX racing shocks時的場合 chock的長度 chock的travel 推薦之初期下沉量

(英寸) (mm) (英寸) (mm) (英寸) (mm)

5.5 139.7 1.00 25.4 0.25 6.4

6.0 152.4 1.25 31.8 0.31 7.9

7.5 165.1 1.50 38.1 0.38 9.5

7.875 190.5 2.00 50.8 0.50 12.7

7.875 200.2 2.00 50.8 0.50 12.7

8.5 200.2 2.25 57.2 0.56 14.3

8.5 215.9 2.50 63.5 0.63 15.9

8.75 222.25 2.75 69.9 0.69 17.5

纏繞帶的移動量 fork的全沖程

例：30mm÷80mm=0.37(37.5%)

首次下沉 1G 對全沖程的比例

front fork的首次下沉的估計值

XC/XC RACE→全沖程的約1/6～1/5

例：80mmfork的約13～16mm

全能型→全沖程的約1/4

例：100mmfork的約25mm

DH/DH RACE→全沖程的約1/4～1/3

例：180mmfork的約45mm～60mm

※pression：避震器配件縮小的方向，也稱作壓方。只有一部分高等級的型號才有壓側調整機構。這是因為實際用途上只適合于高階車手，或者說只不過是起補助作用。使用時基本上全開放。FOX公司的推薦數為最大3click。

※lock out：固定shock配件的意思，或者其裝置。上坡或者猛進時能發揮威力，但是強迫性地壓制運轉，因此增大對damper和fork的負荷，應把它作為補助作用來使用。46小時都處于lock out狀態的車手，應該使用rigid腳踏車。

※travel/stroke：對travel下較正確的說法的話應是「danber的的確確移動的距離」。stroke是輪胎(花鼓)移動的距離。習慣上單位使用英寸(1英寸=25.4mm)。后避震因品種不同有差異，一般來說，運作量是配件的travel量的3倍，應是成為[stroke>travel]。尤其是更換后配件或者 線圈彈簧時應小心不要搞錯。一般來說，travel和stroke是一樣的。不管是damper或花鼓指的是單純的運作時，一般都說成「stroke」。

※「硬」：有些人為了使避震變「硬」，動一動damping adjuster，這是錯誤的。實際上動一動adjuster的效果是，運作的速度不是變「硬了」而是變「遲了」。

※rebound：指的是避震配件伸長的方向。也稱為伸長側。許多制品雖然沒有調整機構，但是在rebound側有調整機構，這是因為比起壓側更優先考慮伸長側。

※adjuster：調整減衰力(或者preload)的操作，或者是它的旋鈕等。基本上向順時針方向旋轉時減衰力增強。

※減衰力：利用油流動時產生的阻抗力，把彈簧的回彈力引向抵消的方向的力也稱為damping。

※double crown：支援inner或者outer的crown有兩個的fork稱作double crown。和它相類似的用語有triple clamp，這個用語指的是花鼓用螺栓扭緊的double crown fork，因為上下的crown及花鼓三處用螺栓扭緊的原故稱為triple clamp。

※買粉絲il over：線圈彈簧式的配件的美式英語的稱呼。

※spring：彈簧的意思。使用的目的是，利用所產生的回彈力來支援車體和體重在一定的位置上。用鋼材卷起來的稱作買粉絲il spring。利用封閉氣體的反作用力的稱為air spring。

你說的是什么牌的！是氣壓一體式，還是綜合式，使用了多久等等...你都沒說！就只能用以上的方法去自己測了...

腳踏車碟剎油能用摩托車碟剎油代替嗎

還是換個新的油碟吧！

折騰半天未必有好的效果！

摩托車碟剎油怎么換啊

從剎車下泵的油管或排氣口放凈原來的剎車油，然后從上泵加入新剎車油，直到下泵排氣口流油再把排氣口螺絲擰緊，然后不停的捏住和放開剎車手柄，直到上泵不再冒出氣泡，并且感覺剎車也能吃上力為止，蓋好剎車上泵油缸的蓋子就行了。

摩托車碟剎都需要油嗎？油剎

摩托車碟剎需要油，是專用的剎車油，剎車油在剎車泵內，從車把上的剎車上泵處新增，通過油管控制剎車下泵，推去剎車摩擦片完全剎車。正常情況下剎車油不會少，通過剎車上泵上的油窗檢查不缺油（能看見油就不缺）就行，一般也不用更換或新增。

摩托車前碟剎

用液壓剎車就是為了省力，你的這么費力要么上活塞配合的太緊，要么下活塞太緊。去查一下吧，一定不對勁。如果你自己想試試，就把下面的放油螺絲拆了再捏，如果這時變松就是下面的事，如果這時還緊就是上面的事，如果這時沒有油出來，那就是管路堵了。

摩托車碟剎油，是那種油？

一般摩托車碟剎油就是汽車剎車油，在網上和修摩托車的地方都可以買到，也可以在汽修店買汽車碟剎系統用的碟剎油來供摩托車碟剎用

新手做外貿怎么入門啊

看了下高手們的小論文式的答案，相信樓主和我一樣有點看不下去吧……

做外貿不是三言兩語或是看幾篇長篇大論就會的，重點還是在于自己在過程中一步一步的摸索總結。不要把外貿停留在想像中，既然想去做，就去做吧！

不要怕不知從何入手，找一個靠譜的外貿公司，自然會有師傅領你入門。接下來就看你自己了，努力做，這個行業真的能帶給你很多的收獲。

做外貿最重要的就是獲得客戶了，給樓主甩一張圖，你就清晰了。

油管補距是什么意思?

井身結構中所有深度均從鉆井時的轉盤補心面算起，油補距就是從油管懸掛器平面至轉盤補心上平面的距離。

鉆機在正常鉆進時，安裝在鉆臺上的轉盤卡住方鉆桿，使方鉆桿與鉆盤一起轉動的方補心，簡稱補心。補心上平面，是鉆井、完鉆深度、下井各類管柱的下深、測井儀下深、層位深度、井下各種作業施工深度等的起算點，如采油常用的油補距、套補距的計算。

帶套管四通的采油樹，其油補距是四通上法蘭面至補心上平面的距離。不帶套管四通的采油樹，其油補距是指油管掛平面至補心上平面的距離。帶套管四通的采油樹，其套補距是套管短節法蘭平面至方補心上平面的距離，即套補距等于油補距加四通高。

不帶套管四通的采油樹，其套補距等于油補距。

套管深度為套補距、法蘭短節、套管總長的和。

油管深度為油補距、油管頭長、油管總長的和。

加油站的潛規則有哪些？你遇到過嗎？

加油站的潛規則主要包括:

1. 賣貴油。部分加油站會在油價上漲時遲遲不調低油價,以賺取超額利潤,也有個別加油站售賣的油價一直偏高。這屬于加油站的一種隱性規則,以牟利為目的。

2. 汽車服務勒索。一些加油站會強行向駕車人推銷洗車、加氣等服務,如果駕車人拒絕,加油員可能會以各種理由拒絕為車輛加油,這也屬于一種勒索手段。

3. 短斤少兩。個別加油站的油泵可能存在漏斗之類的技術問題,導致加油量不足,這屬于一種隱蔽的 Rules,以不正當手段牟利。

4. 售賣劣質油。極少數加油站可能售賣劣質再生油或摻假油,這嚴重損害了消費者的權益,也屬于一種違法亂紀的潛規則。

我個人在加油過程中沒遇到過第二種勒索服務的情況,那屬于比較惡劣的現象。但第一種賣貴油的情況偶爾還是會遇到,個別加油站的油價的確長期偏高,這讓人懷疑其中存在薄利多銷之外的因素。第三種短斤少兩的技術問題也不排除會偶爾出現,但作為消費者很難判斷和舉證。而售賣劣質油屬于違法行為,一般消費者不太會遭遇,除非車輛出現異樣才會懷疑。

總的來說,加油站的潛規則以牟取超額利潤為主,手段上還存在個別差異。盡管如此,大部分加油站的油品和服務還是正常的,這些潛規則屬于少數。但作為消費者,我們還是需要警惕,發現問題的話也應該及時舉報,以免損失自身權益。重復發生不良遭遇的加油站,作為消費者也應該Rece光顧的頻次,這可以對其產生一定的約束作用。

眼影哪個牌子好？有推薦嗎？

愛麗小屋眼影、Kate棕影立體眼影、INTEGRATE眼影、蜜絲佛陀眼影、瑪麗黛佳眼影。市面上很多口碑優秀的眼影，往往不是大牌出品，反而是小眾的品牌更受歡迎。

1、愛麗小屋眼影：韓國愛麗小屋的眼影有多種顏色選擇，可搭配出不同色彩的魅力眼妝。小小一個，特別方便，外形也特別可愛，粉質也不錯。每個不同的款顏色都很好看，價格還很白菜，性價比很高。

2、Kate棕影立體眼影：這款眼影即使是新手也是很容易就會上妝的，重點是還可以當作鼻影用。顏值很高哦，而且顏色也很漂亮，只不過如果平時用的話，亮片有一點點大，因為在陽光下會閃閃的。

3、INTEGRATE眼影：這款眼影緊密貼合非舒適，添加白色，能夠呈現透明感，保濕的打底粉質并能讓色彩更服貼。除了大亮片的那格，其他的粉質非常綿軟，易上色，不飛粉，好暈染。亮片那格有些飛粉，因此一般來講不用。

4、蜜絲佛陀眼影：性價比很高，可以滿足不同的需求。有幾個色號薄涂的話很適合日常，有幾款色號搭配起來，再加上鉆閃的效果，可以畫出很炫目的眼妝，抓人眼球。不過分低調也能體現出個人特色。

5、瑪麗黛佳眼影：瑪麗黛佳適合新手，配色乍一看是偏楓葉色，顯色度也是穩穩的好，一定要少量少量蘸取，然后慢慢暈染開。九個顏色除去最淺色和最深色全部可以當單色眼影來用，單色就能完成一個眼妝。

國產五金工具什么牌子好

長城精工 國內品牌應該屬第一 ，自己制造部分工具，價格偏貴；得力、波斯都是貼牌，幾無自己生產產品，但是這兩年得力工具被得力文具收購，推廣做的不錯，波斯香港融資融了一下，品牌推廣也在呈上升趨勢，包括貼牌找的工具廠商也在提升；鷹之印、威力獅都是銷量不高這幾年上來的牌子；藍達工具十幾年前很不錯，性價比高，但前幾年由于公司轉型，主要往汽車清洗機方面發展，所以工具這一塊市場萎縮厲害，幾乎市面上買不到他的產品，但他的性價比真的可以，也是自己生產部分工具，同時給很多市面上的品牌工具提供產品貼牌，自己的品牌反而這幾年沒響聲了；像史丹利就不是國內品牌，美國的，不過很多工具也是找國內的工廠代加工的；世達屬于丹納赫集團旗下，外資，前期完全貼牌，現在也是自己生產部分工具了，價格很高，汽車維修工具這塊國內當屬做的最好；鋼盾屬于巨星下面，前幾年以外銷市場為主，這幾年以鋼盾在國內實施推廣，但一直不溫不火；力易得被外資企業收購了，但品牌知名度一般；捷科，現在處于倒閉的邊緣，不過他的產品真的很不錯，價格稍貴，但性能上甚至可以比肩世達，但公司營銷不行；所以綜合推薦國產品牌工具：長城精工、波斯、藍達、捷科；具體還是看你心里能承受的工具價位

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