01 一切險保險費怎么算國際貿易(CIF出口的保費怎么算)

CIF/CFR/FOB價的保險費分別怎么計算?

1 、CIF和CFR保險費金額的計算

以CIF成交的情況下，出口商需要首先向保險公司查詢保險費率，用以核算保險費。

CIF出口的保費怎么算

CIF保險費金額的計算

出口交易中，在以CIF術語成交的情況下，出口商需要首先向保險公司查詢保險費率，用以核算保險費。

公式如下：

保險費＝保險金額×保險費率

保險金額＝CIF貨價×（1＋保險加成率）

在進出口貿易中，根據有關的國際慣例，保險加成率通常為10%。出口商也可根據進口商的要求與保險公司約定不同的保險加成率。

例如：商品03001的CIF價格為USD8937.6，進口商要求按成交價格的110%投保一切險(保險費率0.8%)和戰爭險(保險費率0.08%)，試計算出口商應付給保險公司的保險費用？

解：

保險金額＝8937.6×110%＝9831.36美元

保險費＝9831.36×(0.8%＋0.08%)＝86.52美元

查人民幣對美元匯率為8.25比1，換算人民幣＝86.52×8.25＝713.79元

提示：在我國出口業務中，CFR和CIF是兩種常用的術語。鑒于保險費是按CIF貨價為基礎的保險額計算的，兩種術語價格應按下述方式換算。

由CIF換算成CFR價：CFR＝CIF×[1－（1＋保險加成率）×保險費率]

由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1－（1＋保險加成率）×保險費率]

另外一個例子

在FOB術語下,賣方辦理保險,其價格應該怎樣計算?

FOB術語的保險應由買方自行辦理,但有時買方委托賣方代辦保險,允許保險費計入售價.在這種情況下,應先求出保險費.

例如FOB價為USD5000,保費率為0.28%,按發票價值110%投保,即:

保險費=(FOB*保費率+FOB*保費率*保費率)*110%

=(USD5000*0.28%+USD5000*0.28%*0.28%)*110%

=(14+0.04)*110%

=14.04*110%

=USD15.44

FOB*保費率是求保險費,但保險費本身也要辦理保險,所以FOB*保費率*保費率,兩者相加是實際保險費,再乘以110%等于實收保險費.其代辦保險費是USD15.44.

把保險費加上FOB價,就是應賣的價格,即USD15.44+USD5000=USD5015.44.

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國際貿易的保險單中的保費和保險金額怎么算？

保險金額=（貨物總價+海運運費）X110%

保險費=保險金額X（0.6%+0.3%）

國際貿易中，平安險和一切險，那個保險費用高?

一切險

CIP貿易術語中，被保險人是賣方還是買方？為什么？有是慣例約定嗎

CIPinoice什么意思啊?

運費保險費付至（指定目的地）（CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTONAMEDPLACEOFDESTINATION，縮寫CIP）在采用這一貿易術語時，至于風險的轉移則與CPT術語一樣，都是從賣方把貨物交給承運人照管時起，即由賣方移轉達于買方。CIP術語與CIF術語基本相同，其主要區別在于：后者僅適用于海上和內河運輸，而前者則可適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

際貿易中真正意義上的到岸價應該是DES，而不是CIF,從交貨地點來看，按《國際貿易術語解釋通則》以及其他兩個有關貿易術語的國際慣例解釋。CIF價格條件下的賣方叫過地點不是目的港，而是裝運港。它是一種典型的象征性交貨價格術語。賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向賣方提交合同約定的提單等有關單據就算完成了交貨義務。至于貨物何時抵達目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時間承擔任何責任。而真正意義上的到岸價格DES價格術語的含義是賣方要在規定的時間和地點將符合合同規定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。

CIF不是到岸價還因為CIF的風險轉移界限也是裝運方船舷而不是目的港。例如，采用CIF價格術語成交的合同，如果載貨船舶在尚未駛離裝運港就觸礁沉沒了，買方是無法向賣方提交索賠的，理由是越過船舷后的風險已轉移至買方，買方只能依據保險合同合同向保險公司進行索賠。這說明賣方對于風險并不負責至目的港，即到岸的價格術語是DES。在此術語下，風險在貨物被置于買方實際控制之下時轉移，此前的風險完全由賣方承擔。如上述案例中，如果使用的DES而不是CIF，買方就可以在貨物沒有抵港之前不必考慮也誤需承擔任何風險，這才符合到岸價格的真正含義。

另外，在CIF的條件下，由裝運港至目的港的保險屬代辦性質，賣方只需按規定會慣例承擔正常保險費用。如果沒有特別規定，賣方只需投買最低的保險險別就算是完成了CIF的保險義務；而在真正的到岸價DES條件下，賣方是為自己的利益投買保險的，他要根據自己貨物的情況來確定投保金額與保險險別，以及考慮是否加保各種附加險而支付保險費。

再者，CIF術語中的F是指運費freight,按《國際貿易術語解釋通則規定，CIF合同中賣方的義務是按照通常的條件及慣駛的航線，負責租船或訂艙并支付運費。但這里所說的運費只是正常的運費，在運輸中載貨船舶可能遇到惡劣天氣，船上的機器可能出現故障，需要避風或修理，也可能由于轉船或繞漢等發生的運費稱為不正常運費。在CIF條件下，不正常運費均應由買方承擔。如國內某公司以CIF紐約價格條件向美國出口某商品，在投保一切險的基礎上加保了戰爭險和罷工險。在載貨船舶尚未抵達紐約港前，船方獲悉紐約港正在罷工，不能靠岸卸貨，于是便將貨物卸在紐約港附近的一個港口。一個月后，紐約港罷工結束，貨物又由該港轉運到紐約港，但增加了1500美元的運費，對這筆額外運費的負擔問題各方之間產生了爭議，對保險公司來說，雖然接受了罷工險的投保，但因罷工改港卸貨多增加的運費屬于間接損失，所以保險公司拒絕賠償，而承運人依據提單的免責條款也可以不負責任。賣方在CIF價格條件下負擔的是正常運費，在貨物越過船舷后風險與費用就都轉移出去了，不必再考慮貨到目的港前的任何偶然事件所引起的額外運費。爭議的最終結果是1500美元的額外運費只能由買方自己承擔了。由此看來，船舶在沒有到岸時，發生的運費仍需買方承擔。所以，沒有理由稱CIF為到岸價。

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外貿實習simtrade平臺的保險金額怎么老是算不對啊!FOB貨價為450000，海運費是20.07，投的一切險和戰爭險

你好，對于這個問題，我們首先要注意的是FOB貨價為450000這是單價還是總價，還有就是海運費是20.07是總運費還是單位運費，其中\R\n\R\n當FOB價格已知時，CFR=FOB+運費，計算CIF價格，CIF=CFR\/（1-110%x保險費率），則保險金額=cifx110%x保險費率 = [CFR \ / (1-110% x 保險費率)] X110% X 保險費率 = [FOB + 運費) \ / (1-110% x 保險費率)] X110% x 保險費率。

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