01 三昭國際貿易(上海)有限公司(ISUZU是哪個國家的汽車品牌)

三昭三穆指的什么？

昭穆制度是在周朝從天子到庶人普遍采用的一種社會制度。《詩經、周頌、載見》說：“率見昭考，以孝以亨，以介眉壽，永言保之。”《毛傳》云：“昭考，武王也。”可知武王在周室廟制屬于昭行。《尚書、周書、酒誥》說：“乃穆考文王，肇國在西土。”乃言武王之父文王屬于穆行。《周禮、春官、小史》：“掌邦國之志，奠系世，辨昭穆。若有事，則詔王之忌諱。大祭祀讀禮法，史以書敘昭穆之俎簋。”《國語、魯語》：“工史書世，宗祝書昭穆。”由知周朝王室里不但保持著昭穆觀念，而且實際施行在廟制上。許多有關文獻記載以外，最近的考古調査報告也證明有關事實；例如在陜西鳳翔的馬家莊發現的一處宗廟群(第一號建筑群)，考察結果是春秋中期秦國建造的廟宇群，整體結構正像“品”字，學者們認為最上面的一棟是始祖廟，兩邊一排一排列出來的廟宇各為該族群的昭行與穆行廟宇群。這樣采用昭穆次序而建造的廟宇或墳墓，從天子到庶人略同而無大別。

周朝時昭穆制度的廣泛普及情況，可以從各方面的應用事例充分認知：

(1)應用于邦國之間聯系情感的建立

《左傳》僖公五年說：“太伯、虞仲，太王(古公亶父)之昭也。……虢仲、虢叔，王季(季歷)之穆也。”僖公二十四年說：“管、蔡、郕、霍、魯、衛、毛、聃、郜、雍、曹、滕、畢、原、酆、郇，文之昭也；邘、晉、應、韓，武之穆也。”《國語、晉語》說：“康叔，文之昭也；唐叔，武之穆也。”有關周朝的文獻中，可以找出不少相關內容，而這些內容意味著什么?周朝施行封建制度，王畿小而諸侯眾，大部分的土地由諸侯管下，自然需要王室與諸侯之間的密切紐帶關系；尤其建國初期分封七十一國，當中王室子孫占五十三國之多，就時時強調互相之間的昭穆關系，企圖建立強烈不懈的聯系情感。

(2)應用于建廟制度

《禮記、王制》有云：“天子七廟，三昭三穆，與太祖之廟而七。諸侯五廟，二昭二穆，與太祖之廟而五。大夫三廟，一昭一穆，與太祖之廟而三。士一廟，庶人祭于寢。”鄭注云：“此周制。七者，太祖及文王武王之祧與親廟四，太祖后稷。殷則六廟，契及湯與二昭二穆。夏則五廟，無太祖，禹與二昭二穆而已。”按此說明，可知各個朝代的廟制有所不同，而周朝從天子到庶人都保持著廟宇，但按其身分高下，廟制也有區別。如其為天子，保持七廟：始祖分一廟，加上三昭與三穆；始祖為后稷，三昭三穆是從文王起算，單數世代屬于穆行，雙數世代屬于昭行。文獻考察結果，始祖廟與三昭三穆的安排，并非是一直線上；首先將始祖廟建在中間，而從始祖廟往前看，左邊按次建造三昭廟，右邊按次建造三穆廟，正如“品”字的形制。

(3)應用于墓葬制度

文獻記載和考古調査顯示，周人還保持著靈魂不滅觀念，認為死去的人與活著的人一樣，親近的關系一定聚在一起，結果施行宗族墓制度。按《周禮、春官》記載，有公墓與邦墓之分，鄭玄注有說明：公墓為王與諸侯以及高官們的葬地，邦墓為“邦中之墓地，萬民所葬地。而《周禮、春官、冢人》：“掌公墓之地。……先王之葬居中，以昭穆為左右。凡諸侯居左右以前，卿大夫士居后，各以其族。”鄭注：“先王之造塋也，昭居左，穆居右，夾處東西。”由知公墓按其身分等級區分墓域，設墳一定按照昭穆次序。關于邦墓，《周禮、春官、墓大夫》：“掌凡邦墓之地域，令國民族葬而掌其禁令，正其位掌其度數。”鄭注：“正其位之位謂昭穆也。”賈疏：“凡萬民墓地亦如上文，豫有昭穆為左右。”可知邦墓亦如公墓，一般采用昭穆次序。

(4)應用于祭祀制度

《周禮、夏官、司士》：“掌群臣之版，……凡祭祀，掌士之戒令，詔其法事。及賜爵，呼昭穆而進之。”《禮記、祭統》：“夫祭有昭穆，昭穆者，所以別父子遠近，長幼親疏之序而無亂也。是故有事于太廟，則群昭群穆咸在而不失其倫。……凡賜爵，昭為一，穆為一，昭與昭齒，穆與穆齒。凡群有司皆以齒，此之謂長幼有序。”由知舉行祭祀亦甚深反映昭穆觀念。

(5)應用于族人宴會

《禮記、大傳》：“上治祖禰，尊尊也。下治子孫，親親也。旁治昆弟，合族以食，序以昭穆，別之以禮義，人道竭矣。”可知族人之間的開宴歡樂的場會上，依然不懈昭穆觀念。

(6)應用于立尸制度

《儀禮、士虞禮》“祝迎尸”條的鄭注云：“尸，主也。孝子之祭，不見親之形象，心無所系，立尸而主意也。”《公羊傳》宣公八年“壬午，猶釋，萬入，去鑰”條，何休注：“祭必有尸者，節神也。禮，天子以卿為尸，諸侯以大夫為尸，卿大夫以下以孫為尸。”徐彥疏：“卿大夫以下以孫為尸，以其昭穆同也。”《禮記、曲禮》：“君子抱孫不抱子，此言孫可以為王父尸，子不可以為父尸。”《曾子問》：“祭成喪者必有尸，尸必以孫。孫幼則使人抱之，無孫則取于同姓可也。”可知立尸也有反映昭穆觀念。

(7)應用于命氏制度

《左傳》隱公八年：“眾仲對曰：‘天子建德，因生以賜姓，胙之土而命之氏。諸侯以字為謚，因以為族。官有世功，則有官族，邑亦如之。’公命以字為展氏。”引文內容乃說明“氏”。古代姓與氏嚴格區別，《一切經音義》：“言姓卽在上，言氏卽在下矣。”《白虎通、姓名》：“所以有氏者何? 所以貴功德賤伎力，或氏其官，或氏其事。聞其氏，卽可知其所以勉人為善也。或氏其王父字者何?所以別諸侯之后，為興滅國繼絕世也。”姓者，本來是母系社會的產物，多半與族群的圖騰有關；氏者，歷史轉折到父系社會，以男性為主的家系繼承觀念所產生的名號。周朝的時候為例，一般每人生而得姓；既有姓以后，按照個人的突出功德，再取得氏，所以氏是姓下面的族群分支。特別在國君的家庭里，不得繼承父親的兒孫們，一般沿用祖父之謚號而取氏，以免身分等級的僭越，也免開國或亡國時互相受到影響。后來姓和氏的區分不太明確，多半沿用古代的氏而當作現代概念的姓。故上面故事中，隱公命其兒子無駭，沿用祖父公子展的謚號為展氏。此外，鄭穆公之子騑，字駟，結果騑的孫子沿用祖父之謚號，各為駟帶、駟乞。春秋時期，上流階層社會里，頗為流行從祖之謚號而取氏的風氣；取氏從祖者，不外是昭穆相同之緣故。

通過以上內容，可以知道周朝從上到下對昭穆制度非常重視，應用在生活的方方面面。

再次，儒家祖先崇拜禮儀中，遷祧問題非常重要。遷祧是祖先神位的安置和處理方法，歷代學者多半討論在昭穆制度的范圍里。《周禮、春官、小宗伯》：“掌建國之神位，右社稷，左宗廟。……辨廟祧之昭穆。”鄭注：“祧，遷主所藏之廟。自始祖之后，父曰昭，子曰穆。”譬如說是天子，如上所引《禮記、王制》：“天子七廟，三昭三穆，與太祖之廟而七。”又鄭注：“此周制。七者，太祖及文王武王之祧與親廟四，太祖后稷。”(注5)如果說周朝天子保持七廟，而“太祖及文王武王之祧與親廟四”的話，其運營方法應為如此：七棟廟宇中前三棟為始祖與文王、武王所固定占領，則三棟廟宇里分別安置后稷、文王、武王的神牌而永遠不變，然后其它四棟廟宇里分別安置從現任天子算起世數最親近的四位祖先的神牌，就是父、祖父、曾祖父、高祖父的神牌。如果新的天子上任，就其父親的神牌安置在前任天子父親的廟宇里，而前任天子父親的神牌調動到前任天子祖父的廟宇里，前任天子祖父的神牌調動到前任天子曾祖父的廟宇里∙∙∙∙∙∙，最后前任天子高祖父的神牌搬到后稷的廟宇里。如此下去，搬到后稷廟的祖先神牌越來越多起來，都按照昭穆次序排列。天子為了各占廟宇的祖先們個別舉行祭祀，為了安置在太祖廟的祖先們一并祭祀，此所謂祫祭。

“諸侯五廟”，就太祖廟與二昭二穆，比于天子少建文王武王的二廟，但運營方法一無差別；“大夫三廟”，就始祖占一廟，而將四位祖先分于昭穆，則二位屬于昭行，二位屬于穆行，分別安置在其它兩棟廟宇里；“士一廟”，就所有祖先們的神牌都安置在一棟廟宇里；“庶人祭于寢”，就不另建廟宇，屋子里挑選適當地方安置祖先們的神牌。不關身分等級高下，祖先們的神牌都遵照昭穆次序排列。

上海國際汽車工業展覽會的車展歷程

1985年第一屆上海國際汽車工業展覽會

第一屆上海國際車展于1985年7月3日在上海工業展覽館（今上海展覽中心）開幕。

開幕的第一天共有2萬多人參觀了車展。當時的報道稱，“這是一次展示80年代汽車工業新成就、謀求汽車工業交流與合作的盛會。”

參展廠商來自22個國家和地區，共328家廠商參加，展館面積1萬平方米。被分為5個展區。其中，中國汽車工業展設在露天廣場，當時展出了桑塔納轎車、天津大發微型車、南京依維柯貨車等合資汽車企業的產品。

1987年第二屆上海國際汽車工業展覽會

1987年國際汽車工業展覽會，于當年6月17日至22日在上海展覽中心舉行。有來自20多個國家和地區的約200家廠商、公司的產品參展，我國部分廠家的產品也將在會上亮相。展出期間還舉辦20項技術講座。

此次車展最大的亮點是時任國家經委副主任的朱镕基和交通部副部長王展意等到會指導。而原民主德國組團參加國際汽車工業展覽會的第一站選在中國。

這次展覽會的展品除民用車輛外，大多是汽車總成、零部件、加工設備、維修工具、檢測儀器等。原聯邦德國奔馳、大眾、美國通用、法國標致、雷諾，意大利菲亞特、依維柯、日本豐田、五十鈴、瑞典沃爾沃等公司，以及波蘭、南斯拉夫、匈牙利、奧地利等國汽車商參展。

1989年第三屆上海國際汽車工業展覽會

第三屆上海國際汽車工業展覽會1989年8月24日在上海展覽中心開幕。上海展覽中心四個展館和展覽中心廣場1萬多平方米的展區，匯聚了來自美國、法國、日本、意大利、聯邦德國、英國、波蘭、民主德國等18個國家、中國香港和臺灣和地區的150余家廠商。

合資汽車國產化進程受關注展覽期間，時任上海市市長的朱镕基特地觀看了上海大眾、廣州標致、北京吉普等中外合資公司展出的產品，詳細詢問了各自的國產化進展情況。

展品包括整車及汽車工業的各類機械設備、零部件、測試和維修設備等。國外廠商踴躍參展大眾、豐田、五十鈴、日產、本田、通用、克萊斯勒、菲亞特、起亞等國際廠商，都有產品參展。美國通用汽車公司展出了別克世紀豪華轎車和雪佛蘭12座豪華旅行車。這兩輛車在車展期間就被決定贈送給將于1990年在北京舉行的第十一屆亞運會。

1991年第四屆上海國際汽車工業展覽會

上海大眾和一汽-大眾首次攜手聯展，并推出桑塔納、高爾夫、捷達、奧迪等德國大眾品牌的轎車，聯想到隨后不久上海牌轎車的退出，形成了中外合資企業主導轎車產業的格局。這一年的11月25日下午，上海轎車廠生產了最后一輛上海牌轎車。隨后，廠房在一聲爆破聲中夷為平地，騰出17萬平方米的地方給與德國大眾合資的企業。

1993年第五屆上海國際汽車工業展覽會

本屆車展在上海國際展覽中心、國際貿易中心及上海展覽中心舉行，展覽面積達16000平方米，是1993年全國最大規模的國際汽車工業展。來自中國內地、日、德、法、英、奧地利、捷克以及中國香港地區和臺灣地區等18個國家和地區的600余家汽車和汽車零部件廠商參展。1993年的上海國際汽車工業展覽會是在我國汽車工業加快發展的背景下舉辦的。

1995年第六屆上海國際汽車工業展覽會

1995年6月27日-7月2日，上海國際汽車工業展覽會在上海展覽館舉行。此次展覽會總展覽面積達3.3萬平方米，吸引了來自

很赞哦!（5）