油管懸浮窗口(油箱六層分布)

youtube懸浮窗沒有了

youtube懸浮窗沒有了可以這樣設置出來。

1、要進入到youtube主頁面，在頁面當中將浮窗劃動出來。

2、滑動浮窗之后在右上方的位置可以看到一個小窗口的按鈕，點擊一下即可小窗口使用。

3、接著繼續長按窗口頂部中間的橫線即可設置浮窗的移動位置。

4、點擊橫線的圖標，頁面就會有一個恢復的按鈕，點擊即可恢復到原頁面還是很簡單。

手機B站APP如何一鍵返回主頁？？麻煩知道的答疑解惑！謝謝了！

1、首先在手機中打開b站，點右下角的“我的”，如下圖所示。

2、打開后，選擇最下邊的“設置”，如下圖所示。

3、進入設置頁面后，打開“幫助”，如下圖所示。

4、打開幫助頁面后，選擇“恢復初始設置”，如下圖所示。

5、這時彈出彈窗后，點“是”，如下圖所示就完成設置了。

如何區分中國石油加油站全資加油站和特許經營加油站?

中國石油加油站不是這么分的，分為資產性加油站和非資產型加油站，資產型包括全資、控股、租賃，非資產型包括參股經營和特許經營。非資產型加油站的油品多數為中國石油提供，但是管理權不屬于中國石油，所以油品的質量不由中國石油保障！

中國石油的加油站主要是指資產型的，包括全資、控股、租賃，收購等，除此之外，還有特許經營店，也掛中石油的牌子，不過應按規定標注特許經營字樣，其所經銷的成品油也是自采的，跟中石油沒有關系。

油箱六層分布

目前家用車兩層和4層居多，福特全系6層汽車油箱結構如下：

1、汽油箱蓋

汽油箱蓋通常設計成卡爪式并與波狀片彈簧所壓橡膠墊片將汽油箱口周緣夾住,以保證密封,有些蓋上還設計了死鎖裝置,防止脫落或丟失。為保證油箱內氣壓平衡,在油箱蓋上設計了空氣閥和蒸氣閥,因兩種閥門設計為一體,故又稱復合閥門。當箱內汽油減少,壓力降到96KPA以下時,空氣閥被大氣壓開,外界空氣進人油箱來衡箱內真空，以保證汽油正常供應；當箱內汽同蒸氣壓力大于107。8KPA時，蒸氣閥被頂開，汽同蒸氣泄到大氣中（對有燃油蒸發控制裝置的汽車則泄到炭罐中）。以保持油箱內壓力正常，從而保證向化油器從油壓力穩定。

2、隔板

油箱內一般設有隔板，隔板的作用是使回油區與泵的吸油區隔開，增大油液循環的路徑，降低油液的循環速度，有利于降溫散熱、氣泡析出和雜質沉淀。隔板一般沿油箱的縱向布置，其高度一般為最低液面高度的2／3~3／4。有時隔板高于液面，在中部開有較大的窗口并配上適當面積的濾網，對油液進行粗濾

3、汽油表傳感器

①：汽油表傳感器是裝于湯油箱內與油面浮子聯動的滑線變阻器、浮子與滑線變阻器構成一個小總成，并與汽油表聯接用于指示汽油箱內燃料量。用以指示汽車燃油箱內的燃油存儲量。它是通過一個電路將存油量的位信號轉化成電流信號，時刻提醒駕駛員油箱內燃油量的多少。

②：進回油管。油箱和發動機之間的連接紐帶，是燃油輸送的路徑。為了保證吸油的充分性，進油管離油箱地面一般有5mm的間隙，而且進油管最下端接有一個濾網，油箱的地面還有一定的弧度，不過肉眼看不出來；我們底盤油箱現在的回油管基本上離油箱底部有很大的距離，這樣當燃油箱油量減少時，燃油經過回油管回到油箱時就會將油箱中剩下的燃油濺起，產生泡沫，會使燃油中的雜質處于懸浮狀態，不利于過濾。按發動機的要求的不同，有的要求進回油管分開，例如康明斯發動機要求進回油管要分開，這樣有利于降低油液的循環速度，有利于降溫散熱、氣泡析出和雜質沉淀。

4、加油口

加油口濾網作用是過濾燃油中的大的雜質。濾網有一個很重要的參數—---目數，所謂目數，是指物料的粒度或粗細度，一般定義是指在1英寸×1英寸的面積內有多少個網孔數，即篩網的網孔數，物料能通過該網孔即定義為多少目數：如200目，就是該物料能通過1英寸×1英寸內有200個網孔的篩網。以此類推，目數越大，說明物料粒度越細，目數越小，說明物料粒度越大。加油口直徑的大小對加油速度也有影響。

5、通氣口

令油箱內部壓力與外部大氣壓力永遠保持均衡相等。

汽車油箱安全容量是多少

車主每次加油的其實都可以發現，為什么汽車使用說明書上標明了油箱的容積只有六十升，但是實際上加油卻可以加到六十五升，這是一種什么情況。這其實就是關于油箱的安全容量，因為汽車長期處于高溫工作狀態，一旦油箱中的燃油過多的情況很容易溢出而產生一些意外，所以一般廠家在說明書中都會標明一個燃油箱容積，這就是油箱的安全容積，主要是讓燃油從安全界度到油箱口還有一定的空間，從而避免油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而溢出油箱，一般安全容量為實際容量的95%，當然也有一些車比較特殊。

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