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如何判斷愛車加注了劣質汽油？

汽車 是否使用了劣質汽油自己應該明白，如不明白的話只有聽聲音、看儀表。

之所以說自己應該明白原因很簡單，三桶油正規加油站加注的汽油不會存在問題，只有一些無資質的小站或者來源不明的黑油才會在心里感覺不安；如果使用了這種油只能說不論有沒有問題最好中午開車，因為早晚會出問題。

黑油存在的問題有兩種可能，造成的后果分別如下：

①·辛烷值過低導致發動機爆震，汽油區分標準的基礎是異辛烷和正庚烷的比例，異辛烷辛烷值100、正庚烷為0，前者比例為92%則為92#汽油、95%則等于95#。從這一比例中可以看出標號越低辛烷值越低，低辛烷值的燃油抗爆震性能較差，且蒸發性能和燃點也有變化。

辛烷值過低輕則發動機噪音變大，這種情況屬于無感爆震；嚴重則會出現明顯的震動伴隨噪音的升高，這種情況叫做有感震動。技術先進一些的新車加錯汽油一般會有發動機故障燈提示，老舊車輛只能通過聲音和震動判斷了。

②·熱值過低導致動力下降油耗升高，有些黑油的手段是為汽油中添加高比例的甲醇或乙醇，這兩種物質同樣能夠作為 汽車 燃料使用，但熱值很低。甲醇熱值不足汽油的50%、乙醇熱值僅是60%多點，發動機運行的基礎是熱能轉化為機械能，熱值低則動力差、想要獲得使用汽油同樣狀態的動力只能加大油門，結果一定是油耗升高。

所以如能明顯感覺動力下降或油耗升高則說明油存在問題，重點是高比例的甲醇或乙醇都有腐蝕性，比例過高會緩慢的腐蝕油箱和油管；其次如添加甲醇會導致發動機不充分燃燒時產生甲酸，這些物質會讓機油更快的變質失去潤滑能力。

汽油的選擇不能過于隨性，除正規加油站以外其他都不應該相信；如果加注了這些汽油盡量在沒有用完之前補充高標號的正規汽油，調和后能夠讓汽油的辛烷值回到正常水平，之后接近完整用空后可以正常加注了。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

面對來勢洶洶的燃油價格，如何讓自己的用車成本盡量降低，哪個加油站的油品不錯，哪個加油站的油價比別家便宜幾毛錢，已經成為壹車熱評和同事之間經常會討論的話題之一。

但我們在被迫進行這些惱人的操作時，如果不小心遇到那些利益熏心的商人，給自己的愛車加到了劣質汽油該怎么辦？我們怎么去識別自己是否加了劣質汽油？壹車熱評在這里就談一談自己的一些受傷經驗。

我國關于汽油優質與否的判定標準是以笨、烯烴、硫等含量的等級進行劃分，這些含量越小，則汽油的品質越高。但汽油越優質，它所需要的生產成本也就越高，因此那些通過走私渠道獲得原油的地下私營煉油廠，他們所生產的笨、烯烴、硫等物質的含量往往就會嚴重超標。

另外有些劣質汽油會在優質汽油里添加一定比例的醇基燃料，這是一種以甲醇和乙醇為主的混配性液體燃料，極易燃燒。它最大的優點就是制造成本極低，可再生和易加工，但缺點就是燃燒產生的能量較低，且燃燒后容易形成過多的水分。如與汽油混合后，在發動機內部容易形成積碳。

說實話，車主想要通過自己的經驗去觀察是否被黑心商販加了劣質汽油，這個難度稍微有些大。因為 汽車 在添加了劣質汽油后的很多癥狀，與 汽車 長時間行駛后所表現出來的一些癥狀比較相似。所以以某些無良中國人在某方面的聰明才智，縱使你有100個方法去發現對方使用的是劣質汽油，但對方依舊會有101種方法來讓你無法察覺。

譬如他們會往劣質汽油里添加一些金屬成分（比如鉛、錳等），以此來減少劣質汽油讓發動機產生爆震現象的幾率；添加大量的清潔劑等物質，來抑制發動機因添加劣質汽油而產生積碳的問題等等。但我們還是可以通過文章前面所講的一些制造劣質汽油的方法，來判斷自己的愛車是否被添加了劣質汽油，例如：

1、 聞

因為劣質汽油里的笨、烯烴、硫等物質的含量會比標準汽油高很多，因此如果你聞到 汽車 尾氣的臭雞蛋味比平時濃很多，那多半就是中招了。因為 汽車 尾氣里一般會有一定的硫化氫成分，而劣質汽油里硫含量越高，尾氣產生硫化氫的成分也就越高。

2、 聽

由于劣質汽油內的成分和雜質要比標準汽油差很多，因此在添加了劣質汽油后，你的發動機噪聲可能要比平時明顯很多。這時候你的噴油嘴、供油管路、燃油泵、燃油濾芯等都可能會出現一定的堵塞問題，而這些問題都會讓你的發動機出現供油不暢，動力下降，造成發動機氣缸內部的磨損等問題。

這些問題都會引起發動機燃燒時內的油氣混合物燃燒不充分，形成大量的積碳，而積碳過多又是引起發動機噪聲偏大的元兇之一。 當然，除此之外車主還可以通過觀察汽油的顏色是否渾濁；行駛過程中的動力是否有不穩定現象；用手搓捻汽油是否有油膩感；觀察汽油的會發速度是否很慢等方法，去判斷自己添加的汽油是否為劣質汽油。

綜上所述，雖然我們現在的油價已經猶如芝麻開花節節高一般，蹭蹭的往上漲，但車主也不要因為燃油使用成本的增加而去過于貪圖去一些不正規的加油站。就算他們的油價要便宜很多，但給你換回來的卻是對自己愛車“心臟”無盡的傷害。

現在的汽油來源非常復雜，煉油廠、化工廠、都供應汽油。不僅煉油廠供應汽油，一些化工廠也供應一些調和汽油，甚至加油站老板自己都能調汽油，罐車司機半路也可以用調制油代替罐內的優質汽油。在利益驅動下，汽油的門道越來越多。單純看顏色、看純凈程度、聞氣味已經無法分辨優質與劣質汽油。

上面兩瓶汽油都來自國營加油站，你能看到哪一瓶好哪一瓶差嗎？顏色都是可以調整的，透明度可以通過過濾、吸附來實現，因此光靠聞氣味看顏色是無法分辨汽油質量的。

很多時候劣質柴油加入到油箱內我們并不一定能察覺出來，是一個慢性傷害的過程，只有品質差到一定程度時我們才會有所察覺。例如下面的視頻就比較明顯，這就是加注劣質汽油的一種表現:

可以看到有些品質差的劣質汽油最直接的表現就是冷啟動時間長或者需要二次啟動 。

啟動后怠速不穩，汽油內醇類物質含量過高時汽油的熱值就會降低，燒同樣數量的汽油卻不能釋放出同樣的能量。這時候最明顯的表現就是機動力不足，就像蒸飯與悶飯一樣，同樣一碗飯實際上大米多少是不一樣的。市區內行駛動力差異不大，但是跑高速跑原路的時候動力差異就比較大，很容易感覺到。例如油門踏板靈敏度降低，油門踏板需要深踩，車子動力下降仿佛少了一個或者半個檔位，車速也會降低、續航里程明顯縮水。

除了這些表現之外，尾氣味道也是一種參考。有些 汽車 尾氣帶著嗆人的味道，甚至聞到化工廠的刺鼻味道，中石油/中石化/海油的汽油燃燒后絕對不是這個味道，可以聞到淡淡的汽油味。劣質汽油還是三元催化器的殺手，三元催化器都無法凈化劣質油燃燒后的廢氣，因此尾氣味道也會有所去別，聞尾氣可以作為輔助判斷的一個辦法，當然要在熱車下鑒別（聞尾氣））。

這僅僅是最低級別劣質汽油的表現，有些劣質汽油就像溫水煮青蛙一樣、慢慢的毀掉你的愛車。

這種劣質汽油防不勝防，對 汽車 的傷害也是慢慢積聚而來的。例如汽油中膠質物過多，燃燒后產生的積碳就會比較多。某鄉鎮 汽車 出現過多起氣門粘死事件，積碳多到什么程度呢？進排氣門被積碳粘住了！只能手工清除積碳，幾乎和大修一樣的工時費。

對于缸內直噴的 汽車 來說，噴嘴也很容易因為積碳而損壞。這種情況只能通過開蓋的方式用手工清除掉，費事費工。

有些汽油成分不明，消費者也沒有辦法區間檢驗。例如前段時間哈爾濱某個體加油站油品含硅超標，車子跑了幾天后硅質沉淀在火花塞、噴嘴、氧傳感器等零部件上，很難清理的，維修需要很大一筆錢。這就是防不勝防，短期內車輛不會有明顯變化，如果零部件沒有損壞那么很難發現汽油質量有問題。

因此一些加油站老板這個度拿捏得恰到好處，掌握好勾兌比例，放長線，釣大魚。不怕你占便宜就怕你不來加油，只要你加油我少賺點就劃算，細水長流才是王道。對于一些不挑油的便宜 汽車 來講，加這種每升比石油石化汽油價格低一元以上的汽油還是比較劃算的。甭管他汽油是怎么來的，省錢就是硬道理。

其實這都是低劣汽油的表現，那么劣質汽油與優質汽油哪里不用呢？我們看一下某地區對加油站油品隨機化驗表:

可以看到汽油不合格的原因就那么幾個:辛烷值低、苯含量過高、硫含量過高、氧含量不達標等。這種不合格的汽油就是典型的非正規調和汽油，辛烷值低則是抗爆計量較低造成的，一方面是調和不規范一方面是添加劑成本高導致的。苯含量過高則是化工原料兌多了的表現，以前見到過油漆廠工人的摩托車加注稀料騎行的，雖然動力不足但是省錢啊。

也見到過甲醇 汽車 ，最多可以與汽油50:50兌制使用，結果就是溫度低不容易啟動、續航降低、動力弱，但是成本低啊！因此汽油中能檢測出各種化合物也是正常的，硫含量則與提煉工藝有一定關系。石腦油都作為基礎油來用，提煉工藝肯定要差一些。其實汽油內還有些成分都檢測不到的，成品油檢測項目如下:

這些檢查項目是固定的，因此即使汽油內含有其他成分業也是沒有關系的。一些調油商為了降低成本，追求更大利潤，在調和汽油中添加甲縮醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烴等多類原料，這樣一來不僅檢驗沒毛病而且大大降低了成本。這就是身邊便宜汽油的主要來源，調和后的汽油被兌入了各種化工品來降低成本。

車輛判斷是否加注了劣質的汽油可以從車輛的動力表現和發動機的工作狀況來進行判斷，首先車輛在行駛的時候，會伴隨著發動機的工作，出現動力不足的情況，當急加速甚至是急減速的時候，甚至車輛出現熄火的情況，那么可以初步的判斷車輛出現了劣質汽油的情況，其次發動機在工作的時候，會伴隨著油門的踩踏，出現發動機抖動、怠速不穩、嚴重的時候會伴隨著全車抖震的情況出現。

當然要是站在車輛外面，車輛的尾氣會有冒黑煙的情況，甚至是刺鼻的氣味出來，會亮出發動機的故障燈，如果說你以前加了油之后 汽車 各個方面都是很正常的，結果后來加幾次汽油就出現了以上這幾種情況，基本上是可以斷定加了劣質汽油了。

總之對于 汽車 判讀是否加注了劣質的汽油，基本上可以通過從車輛的工作狀況上面去進行反應，同時無論發動機工作，只要加油以后出現這樣的問題就需要引起注意了，好的汽油無疑是錦上添花，而加劣質的汽油嚴重的時候會導致發動機出現報廢的情況出現。

這要看你加的汽油劣質到什么程度了。據我所知劣質汽油主要是辛烷值不達標、乙醇汽油里乙醇含量高、有害物質多。下面就逐個介紹一下。

辛烷值不達標

比如標注95號汽油，而實際產品拿去檢測的話辛烷值也就92，這種情況前些年不少，近年來倒是沒怎么見到，可能是有別的提升辛烷值的方法了，畢竟以目前的技術來看以較低成本提高辛烷值也是可能的。 辛烷值不達標的話對于絕大多數家用車來說日常駕駛感受并不明顯，特別是喜歡溫柔駕駛的佛系駕駛員 。因為辛烷值低容易引起爆震，但是現在的發動機電控系統都有應對爆震的策略，當爆震傳感器檢測到爆震后會推遲點火消除爆震，而且我們 日常溫柔駕駛本身就不容易產生爆震， 所以即使加了92號汽油也不一定立刻出狀況。 所以說大部分家用車加到了辛烷值不達標的汽油很有可能你感覺不出來。

乙醇汽油里乙醇含量超標

之前網上經常見到有些加油站乙醇汽油中乙醇含量超標，我國使用的是E10乙醇汽油，也就是汽油中含有10%的乙醇。乙醇辛烷值107，可以輕松提升汽油辛烷值，理論上來說只要懟得多92都能給弄成95的。 因為乙醇空燃比小，所以相同量的乙醇燃燒時比汽油需要更少的氧氣，這就導致尾氣氧含量增加，氧傳感器捕捉到信號后ECU會認定混合氣過稀，然后增加噴油量，所以會導致油耗升高 。這就是乙醇汽油相對于純汽油不耐燒的原因。 如果乙醇含量過高那會導致油耗進一步惡化 。不過乙醇含量高倒是可以提高發動機高負荷下的動力性，這是由于乙醇氣化潛熱大，可以降低氣缸溫度，既能多進氣又能保證最點火時間可以在大扭矩點火提前角。 但是對于家用車日常工作狀況來說乙醇含量超標只會讓我們的錢包受到損失。

有害物質多

這里所說的有害物質指的是超過國標要求的各種物質， 比如硫含量超標會導致油耗惡化、硅含量超標導致噴油嘴堵塞、錳含量超標導致三元催化器中毒凈化能力下降。 不過目前來看嚴重超標直接導致發動機異常的很少，大多數都是即超標又不會讓發動機立刻出問題，這就比較頭疼了，你加一次兩次沒問題，一二十次也沒問題，但是說不定哪天就有問題了。2010年我省內就出過一次乙醇汽油錳含量超標的質量事故，那是嚴重超標，據說質監局從油箱里抽出來送檢的油都是紅色的，這加進去立馬出問題。

其他問題

汽油是近千種物質組成的混合物，國標對汽油各種理化指標都有規定，不符合國標的都可以稱為劣質汽油，它們對車的影響也各不相同。汽油不像其他商品，消費者很難通過外觀去檢驗品質，而且只要不是特別劣質的汽油用了以后 汽車 也不會立刻出問題，而大多數車主只要加完油沒發現異常等出問題時基本上也不會懷疑油品，所以真的加到劣質汽油我覺得作為消費者來說也很難察覺。所以建議平時加油還是到信得過的正規加油站，我們能做的僅此而已。

車主對于自己的車都是相當愛惜的，對于愛車在自己經濟承受范圍之內都要給它最好的，如果用了不好的東西真的是有點像吃了蒼蠅一樣的難受。而我們碰到最多的可能還是給愛車加入了劣質的汽油。那么如何判斷自己的愛車是否加注了劣質的汽油呢？

劣質汽油一般都是在一些小規模的私營加油站或者所謂的移動加油車出現，劣質汽油對于愛車的危害很大，不過短時間內還是感覺不到的，相對來說如果經常使用劣質的汽油會讓車輛出現積碳異常增加的情況，具體的反應就是莫名其妙的熄火、發動機抖動，怠速不穩和油耗異常，基本上如果車輛前段時間還是好好的，在前面說的加油站加了幾次油以后發生以上問題基本上就可以斷定自己加入了劣質汽油了。

那么能不能避免加注劣質汽油呢？網上有方法說要聞味道、看顏色，從而避免加注劣質汽油，這種方法其實在現實生活中很難實現，因為加油的時候我們很難看得到加油箱子的油，同時加油站也不會讓你先聞味道再加，這種方法就好像是如何避免從超市買到地溝油一樣——理論上成立，但是無法第一時間分辨。

因此，想要避免加注劣質汽油關鍵還是不要到一些小型私營加油站去加油，盡量到正規的三桶油去加油，這樣能夠最大限度的避免加注到劣質汽油。

如果車主在沒有辦法的情況下不得不去小的私營加油站加油的話，可以在車上備一套燃油寶，燃油寶有清潔燃油的作用，對于劣質汽油有一定的清潔性，從而能夠有效的讓劣質汽油不那么“臟”讓積碳生成的速度慢一點，不過依然是治標不治本，因此關鍵還是要從加油的渠道去入手，避免加注劣質汽油。

我們在加油的時候盡量選擇性正規加油站，因為確實有一些私人加油站和加黑油的油品質量不靠譜，為了增加利潤使用甲醇或石腦油來勾兌汽油，雖然不是100%都有問題，但油品質量不穩定，缺斤短兩的情況還是有的。

車輛如果再加完油以后出現發動機故障燈，發動機抖動，噪音增大，動力下降等情況的時候，有可能就是油品質量不達標引起的。使用不合格的燃油對發動機和三元催化器損害還是比較大的，維修起來也是比較麻煩的。如果出現油品質量問題最好及時把油換掉，避免造成更大損失。

劣質汽油？一般正規煉油廠是沒有劣質汽油的！我個人猜測，為啥有些加油站加了以后車抖動無力，三元催化燈亮呢？！！因為這些加油站在合格油品運來以后，偷偷添加了再生汽油！記得前幾天央視也曝光過，油罐車從煉油廠出來，不遠就有換油的！他們把油罐車開過去，自然就有人把合格汽油出一般劣質再生油！給油罐司機幾千塊錢！

這個我比較有經驗。我的車是寶馬3系，基本可以肯定，加92、95、98可以通過油門的感覺和發動機的震動很好的感覺得出來，非常明顯。

對于92，加了之后油門基本是很松的，也是很輕的，怎么理解呢，發動機沒有力，你踩了之后感覺車子的動力和你踩油門的深度不成比例，感覺非常不好，二期發動機的所以除了噠噠的電磁閥聲音外，還有一點沉悶的聲音，對于我這種強迫癥患者來說，是非常難受的。

對于95的油，車子的動力好了點，發動機也安靜了很多，基本可以肯定了廠家的建議就是加95的油是正常的，所以如果沒什么意外，我一般都是加95的油。

至于98的油，我是偶然加一次的，因為想試一試有什么不同的動力表現。結果發現98的油油門踏板表現得最有力，而且加速猛了很多。

所以基本可以通過油門踏板的感覺和發動機的聲音來判斷。

現當今 社會 隨著人們生活的水平提高， 汽車 的消費人群越來越多，加油也就成為了有車后的最大消費開支。汽油的品質又是大家關心的問題，我們如何去判斷是否加注了劣質汽油呢？

大多可以通過兩種方式去判斷。

一、感觀判斷方法，如果車子加油以后出現：加速度聳車、踩油門回火、怠速不穩定、車身振動感明顯，就是考慮可能加注了劣質汽油。

二、常規現象判斷方法，

1、如果出現氣門異響，發動機噪音偏大也可能是加了劣質燃油，使進氣道容易形成積碳。

2、車輛進行常規養護時如果發現燃油管路的濾網、濾芯所產生的堆積物質比通常多，那么肯定是加注了劣質汽油所導致。

3、如果行車時無規律熄火、啟動困難、動力不足等現象,也很有可能是劣質燃油導致，因為劣質汽油的膠質和雜質進入燃油系統燃燒，使噴油嘴、油泵、燃油濾芯出現阻塞。

4、出現尾氣不達標，發動機運轉不穩，加速無力，油耗增高等情況則也是燃油品質的問題。

加注劣質汽油對車輛的危害非常大，因此希望車友們一定去正規的加油站加油，來保證愛車的正常運行。

更換剎車油后，剎車變軟怎么回事？

剎車油在高溫狀態下工作時由于溫度不斷上升，在接近沸點時會導致剎車油產生很多氣泡，產生氣阻現象。氣體是可壓縮的，剎車管路里存在一定量的氣泡時，踩下剎車踏板時就會覺得很軟，制動力明顯不足，嚴重的情況還有可能失去制動力。而剎車油的沸點比水高，吸入水分后更容易產生氣阻現象。

當然，如果油液無漏無變質，則要考慮是否是硬件的問題了，通常剛剛更換剎車盤（片）之后剎車性能都不太好，但也不至于剎不住，等盤片充分磨合之后會有好轉，不用過于擔心。

【拓展資料】

剎車油的作用和特性：

剎車油又稱制動液，剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用。我們用腳踩下剎車踏板，經過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個車輪所屬的制動分泵，制動分泵推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。

剎車油更換周期：

一般建議更換剎車油的周期是兩年、四萬千米，但是根據使用車況的不同需要進行具體的判斷。

剎車油如何選擇？

害的組詞大全（約50個） 害的詞語解釋_害是什么意思？

害的拼音 害的解釋 害是什么意思

1、害字的拼音是hài ; 2、 害字的解釋：(1)基本義：（名）禍害；害處（跟‘利、益’相對）：災～｜蟲～｜為民除～｜喝酒過多對身體有～。(2)（形）有害的（跟‘益’相對）：～蟲｜～鳥。(3)（動）使受損害：～人不淺｜你把地址搞錯了；～得我白跑了一趟。(4)（動）殺害：遇～。(5)（動）發生疾病：～眼｜～了一場大病。(6)發生不安的情緒：～羞｜～怕。〈古〉又同“曷”hé。

精選部分害組詞的詞語造句及詞語的拼音和詳細解釋：

1、冷害造句：以減產幅度為標準，在棉花開花期以前熱量充足的情況下，后期生長熱量指數低于64為一般延遲型冷害年指標，低于61.8為嚴重延遲型冷害年指標。

解釋：由于氣溫降低，使某些植物體遭受的破壞或死亡。

2、害怕造句：盡管在你和你的目標之間橫亙著那個寬大貧瘠的空地，盡管害怕被拒絕或者羞辱??跳舞吧。

解釋：遇到困難、危險等而心中不安或發慌。

3、凍害造句：通過對蘋果樹休眠枝條含水量的比較研究，探討了黃土高原溝壑區不同地形、不同農藝措施處理對果樹枝條受凍害“抽干”程度的影響。

解釋：農業上指由于氣溫下降使植物體的組織受到破壞。

4、災害造句：這個地方對我來說有特別的意義，因為從1999年至2001年，我住在日本東北地區的仙臺，在一家從事自然災害研究和控制的日本研究所里工作。

解釋：旱、澇、蟲、雹、戰爭等所造成的禍害。

5、傷害造句：他說：“他們每一次發射火箭，我們都應該以某種方式做出反應，不僅要給他們造成傷害，而且還要羞辱他們。”

解釋：使身體組織或思想感情受到損害：睡眠過少，就會～身體｜～自尊心。

6、無害造句：我們在行程快結束的日子里總是通過各種方式明智地管理著這種風險，但是我情緒上已變得精疲力盡，只是試圖證明每一個新的社區對我來說是無害的。

解釋：沒有危害；沒有惡意。

7、自然災害造句：這個地方對我來說有特別的意義，因為從1999年至2001年，我住在日本東北地區的仙臺，在一家從事自然災害研究和控制的日本研究所里工作。

解釋：水、旱、病、蟲、鳥、獸、風、雹、霜凍等自然現象造成的災害。

8、公害造句：洗錢犯罪隨著經濟全球化和金融網絡化的發展愈演愈烈，已經成為國際公害，反洗錢必須提上重要改革日程。

解釋：各種污染源對社會公共環境造成的污染和破壞，有的公害是由于對自然的不合理利用而造成的。

9、戕害造句：當你強迫你自己和你的身體成功得到一個只有光明面的夢想時，你同時也就丟失了如此多能量和信息，以至于它正在戕害你的身體。

解釋：傷害。

10、被害人造句：澳大利亞的信貸衍生品專家沙提亞吉提?達斯（SatyajitDas）打比方說這好比是踩上了一顆野戰地雷，一踩下去被害人的體重就把它激活了。

解釋：指刑事、民事案件中受犯罪行為侵害的人。

11、利害造句：這五大世界主要權力中心的戰略家們也了解這一利害關系，所謂的石油和輸油管爭端也只是一小部分而已，但那些對第二次大博弈論持懷疑態度的批評者卻不以為然。

解釋：（1）利益和損害：不計～｜～攸關（利害所關，指有密切的利害關系）。（2）見〖厲害〗。

12、病蟲害造句：通常基因改良作物是針對某種特殊的病蟲害或者農藥而培育的，但是某些有機農業擁躉卻說基因改良作物會產生不必要的農藥依賴性。

解釋：病害和蟲害的合稱。

13、害羞造句：當你碰到某人的時候，低頭看地是害羞和屈從的表現，只有在地上確實有什么東西吸引了你的注意力的時候，你才應該這么做。

解釋：因膽怯、怕生或做錯了事怕人嗤笑而心中不安；怕難為情：她是第一次當眾講話，有些～｜你平時很老練，怎么這會兒倒害起羞來了？

14、蟲害造句：中國 *** 計劃發展抗蟲害、抗病轉基因水稻、油菜籽、玉米和大豆，相關的研究主要致力于提高作物的產量、質量、營養價值和抗旱性。

解釋：某些昆蟲或蜘蛛綱動物所引起的植物體的破壞或死亡。

15、害蟲造句：種一些多年生植物如香蜂草，貓薄荷草，迷迭香和其他“有強烈氣味的”草，以驅趕螞蟻和其他害蟲。

解釋：對人有害的昆蟲，有的傳染疾病，如蒼蠅、蚊子，有的危害農作物，如蝗蟲、螟蟲、棉蚜。

16、厲害造句：如果這銀器暗淡的很厲害的話，你需要重新加熱下小蘇打和水的那個混合物，反復剛才的步驟幾次就可將所有暗沉去除了。

解釋：＜輕＞難以對付或忍受；劇烈；兇猛：心跳得～｜天熱得～｜這一著棋十分～。也作利害。

17、病害造句：羅布斯特豆占咖啡豆的40%，較易種植，因為它們較不容易感染病害，它們有一種濃郁的香味，所以它們給任何混合物都添加上一種好的調味劑。

解釋：由細菌、真菌、病毒、藻類、不適宜的氣候或土壤等因素引起的植物體發育不良、枯萎和死亡。

18、害處造句：然而，盡管發生了所有這一切，我堅信一個搞怪的微笑、削尖的指甲和一兩種非常輕微的神經過敏從來不會有什么害處。

解釋：＜輕＞對人或事物不利的因素；壞處。

19、危害造句：這里的綜合信息是，如果堅持男人每周飲用量在 *** 建議的21單位之內，婦女每周飲用量在14單位之內，就不會對身體造成任何危害。

解釋：使受破壞；損害：～生命｜～社會秩序。

20、害臊造句：就好像我說過很多遍，歐洲中央銀行應該對自己感到害臊，因為它試圖為了金融穩定所創造的規則已經使得歐元遭到毀滅的重創。

解釋：＜口＞害羞。

21、迫害造句：在采訪中，對于奧巴馬 *** 及其他批評者對維基解密的指責，他還將其與1950年代對美國猶太人的"迫害"運動相比。

解釋：壓迫使受害（多指政治性的）。

22、陷害造句：圖中的男人利用橡膠吸盤和釘鞋爬上塑像，抗議他們口中的埃爾默?基洛尼莫?普拉特被“陷害”一事。普拉特因1969年殺害一名教師入獄服刑。

解釋：設計害人。

23、殺害造句：你們為何要告訴你們的人民入侵我們的土地，殺死我們的人，而你們的宗教卻說，按照上帝的形狀造的人，任何人都不得殺害？

解釋：為了不正當的目的殺死（人）。

24、妨害造句：胡佛檔案館最近收集到的文件顯示，蘇聯領導人在做出這個放棄決定時左右為難：究竟繼續對這事情保密是會妨害還是會有助于保障蘇聯的切身利益呢？

解釋：有害于：～健康。

25、侵害造句：這種具有侵害性的企業文化的起源顯而易見：醫院的院長，曾是一名外科醫生，他的暴躁的脾氣以及他經常辱罵醫生和護士們是眾所周知的。

解釋：侵入而損害：防止害蟲～農作物。

26、要害造句：我說，我們容忍共和黨人先出手，向我們發動攻擊，這也就罷了，但如果他們不正當地抨擊我們的要害部位，我們就應該拿起一把剁肉的斧頭，將他們的手砍斷。

解釋：（1）身體上能致命的部位。（2）比喻重要的部分或軍事上重要的地點：～部門｜守～之處。

27、毒害造句：這一點在前面幾點建議里也有述及，但是我還是把它作為單獨一段再談談。這是因為從根本上講，它是一個有效的工具，它會保護你免受工作中遭遇的各種毒害的侵襲。

解釋：（1）用有毒的東西使人受害。（2）能毒害人的事物。

28、受害造句：他告訴他們，我們這個地區的人都知道這里是一個避難所；我們對所有的沖突的受害者一視同仁，不論他們屬于哪一方。

解釋：遭到損害或殺害。

29、謀害造句：他通過非法制裁謀害了西區暫時集中營的入獄者，并對格羅寧根監獄的人判無期徒刑，但是他1952年逃到了德國。

解釋：謀劃殺害或陷害。

30、殘害造句：現年38歲的克拉克先前在法庭上對于有關其殘害動物的指控供認不諱，并且因向自己的寵物狗開槍而被判處180天監禁。

解釋：傷害或殺害：～肢體｜～生命。

31、損害造句：為了確保這些炸彈在使用時的安全性，人們只要在需要的時候將它們扔下去就可以了，我們盡量將間接損害降到最低。

解釋：使事業、利益、健康、名譽等蒙受損失：光線不好，看書容易～視力｜不能～群眾利益。

32、禍害造句：人口走私與販運網絡“是全世界的禍害，它以我們當中最易受傷害的人們為犧牲品，比以往任何時候都更猖狂地使用暴力并牟取暴利”。

解釋：＜輕＞（1）禍事：黃河在歷史上經常引起～。（2）引起災難的人或事物。（3）損害；損壞：防止野豬～莊稼。

33、遇害造句：但是茨萬吉拉伊沒有贏得50%的多數票，而且他退出決選，以抗議穆加貝及其執政黨支持者發起的暴力行動，其間有100多名活動人士遇害。

解釋：被殺害。

34、坑害造句：他承認， *** 所扮演的角色，至少在防御情況下，有較顯著的，但堅持與承認的誘因，對毒品交易，在拒絕任何坑害索賠。

解釋：（用狡詐、狠毒的手段）使受到損害；陷害：～人。

35、貽害造句：我很好奇啊，150年前帕克先生肯定不會坐火車吧！可能他就是待在家里，唯恐自己被卷入火車貽害社會的罪行中，終日嚷嚷著讓火車停下。

解釋：留下禍害。

36、雷害造句：介紹了智能建筑物防雷綜合設計要求，并討論在智能建筑物的綜合布線系統方面如何對弱電系統采取防止雷害的方法和措施。

解釋：農業上指由于雷擊引起的植物體的破壞和死亡。

37、苦害造句：于是埃及人派督工的轄制他們，加重擔苦害他們。他們為法老建造兩座積貨城，就是比東和蘭塞。

解釋：＜方＞損害。

38、害獸造句：澳大利亞目前有120萬頭駱駝，被農民和環保主義者視為害獸。每頭駱駝每年排出的甲烷相當于一噸二氧化碳。

解釋：損害農作物，破壞森林、草原，危害家畜、家禽或傳染疾病的各種獸類，如鼠、獾、狼、野豬、黑熊等。

39、風害造句：此外非病原性病害包括紅斑病、流膠病、除草劑藥害、風害及遺傳性白化癥等，以及病因不明之尾葉桉皺葉病亦在文內敘述之。

解釋：大風所造成的災害。

40、澇害造句：對于水灌溉農田而言，澇害和干旱是水稻產量的主要限制因素，并且澇害和干旱脅迫可以在同一季水稻生產過程中相繼發生。

解釋：因雨水過多農作物被淹而引起的植物體的破壞和死亡。

41、鳥害造句：使鳥害防治規章制度、工作臺帳更加制度化和規范化，為安全生產提供可靠保障。

解釋：農作物或農產品由于鳥群啄食造成的損害。

42、害鳥造句：在北京市海淀區的部分櫻桃園袁針對櫻桃園的害鳥種類和數量、櫻桃損失率、受害特點、果農常用的驅鳥方法等情況進行調查。

解釋：以農作物或果樹的果實和種子為主要食物的鳥類，如斑鳩、喜鵲。此外有些鳥吃魚苗，也是害鳥，如翠鳥。

43、害喜造句：再過兩個月她就要生小寶寶了。對她來說，到目前為止，除了偶爾出現害喜現象之外，一切都平順。

解釋：因懷孕而惡心、嘔吐、食欲異常。有的地區說害口。

44、螟害造句：并就目前螟蟲綜合治理中在管理與技術上出現的問題，提出了針對螟害治理的循證控制概念和措施。

解釋：螟蟲蛀食水稻、玉米等作物所引起的損害。

45、四害造句：紐約四害管理協會執行主席里奧納多?道格倫說：“紐約老鼠之所以比芝加哥多，是因為紐約的大街小巷不象芝加哥那么發達。”

解釋：指危害人民健康的老鼠、蒼蠅、蚊子和臭蟲。

46、利害相關造句：為確保確認的透明度，確認機構應將所受到的評論意見以、如可與利害相關方討論、評審這些評論意見詳細描述在確認報告的附件中。

典故：指有密切的利害關系。

47、害群之馬造句：但隨便問一位客戶的CEO，他很可能會告訴你：每位CEO晚上睡覺的時候都在擔心公司內部出現害群之馬??不管它指的是一位流氓交易員，還是一位流氓買粉絲師。

典故：危害馬群的劣馬。比喻危害集體的人。

48、謀財害命造句：可是，那些主流、權威的醫療“專家們”在利益、世界制藥巨頭等共同作用下，依然固守著陣地，干著謀財害命的勾當！

典故：為了劫奪財物，害人性命。

49、利害攸關造句：因此，我希望每一個人都知道，我希望美國每一個人都知道，這個地區的未來與我們利害攸關，因為這里發生的一切對我們國內的生活有著直接的影響。

典故：利害所關。指有密切的利害關系。

典故：傷、害：損害；天：天道；理：倫理。形容做事兇惡殘忍，喪盡天良。

典故：留下無窮的禍患。

52、利害得失造句：對頭腦較機械的人，生活是精明的算計，靠的是對各種利害得失的仔細計算，他們總是明白要去的地方，并朝那里走去。

典故：好處和壞處，得益和損失。

53、為民除害造句：桃太郎非常勇敢，他決定去鬼島打鬼，為民除害，在路上，他救了一只猴子、一只狗、一只雞。

典故：替百姓除禍害。

有關害字組詞的詞語列表 害的組詞 害怎么組詞 害的多音字組詞 害字組詞

誘害、遇害、遠害、贓害、造害、譖害、災害、障害、詐害、忮害、阻害、隘害、要害、雍害、遭害、遺害、損害、獸害、水害、霜害、無害、險害、違害、畏害、仇害、瘡害、楚害、諂害、殘害、凍害、犯害、敵害、蠹害、敦害、毒害、被害、剝害、波害、病害、為害、枉害、傷害、三害、殺害、沙害、費害、雷害、離害、辱害、擾害、傾害、戕害、侵害、騙害、屈害、浸害、攪害、賈害、加害、疾害、累害、克害、寇害、虐害、排害、逆害、惱害、鳥害、謀害、流害、六害、害盈、害災、害事、害勝、害羞、害民、害喜、憨害、害身、害性、害政、害群、害氣、害傷、害怕、害殺、害理、害鳥、害愁、害饑、害風、害患、害磣、谷害、規害、更害、悍害、害心、害疼、害命、忌害、積害、害病、害累、害發、害蟲、害酒、害忌、害處、忍害、害獸、害虐、公害、害慌、國害、構害、牿害、咎害、狡害、訐害、擠害、毀害、禍害、患害、火害、橫害、后害、害口、害漸、害想、害危、害馬、害夏、害臊、害目、干害、風害、共害、害眼、害義、妨害、苦害、虧害、刻害、狙害、噤害、禁害、焦害、澇害、利害、酷害、冷害、坑害、害咎、害寇、害渴、民害、厲害、迫害、破害、攀害、磨害、嬈害、切害、作害、嚴害、邀害、陷害、兇害、侮害、刑害、襲害、治害、鷙害、中害、誅害、自害、坐害、賊害、栽害、貽害、隱害、陰害、糟害、冤害、避害、弊害、逼害、暴害、扳害、暗害、圖害、天害、毋害、危害、誣害、妒害、讎害、遁害、厄害、丁害、定害、受害、邊害、讒害、猜害、病蟲害、無害吏、侵害人、害口磣、害孩子、害月子、受害人、害不好、公害病、害肚歷、害淋的、害相思、害人蟲、害人精、殺害障、被害人、傷害罪、文無害、文毋害、以辭害意、遺害無窮、有害無利、要害之地、厭厭害害、損人害己、損害賠償、圖財害命、為民除害、興利除害、曉以利害、以文害辭、要害部位、病民害國、散傷丑害、尸祿害政、違天害理、蠹國害民、妒能害賢、除邪去害、不計利害、除害興利、利害相關、進讒害賢、擊中要害、傷天害理、忍心害理、全身遠害、劈空扳害、求生害仁、利害得失、飛土逐害、害忠隱賢、去害興利、害人不淺、害群之馬、個人傷害、妨功害能、飛冤駕害、開利除害、進利除害、求生害義、恰中要害、戕害不辜、切中要害、趨利避害、謀財害命、虐人害物、利害攸關、兩害從輕、與民除害、有害無益、執文害意、自相殘害、誤國害民、以私害公、要害之處、貽害無窮、以詞害意、喻以利害、遠害全身、喪天害理、殺生害命、盛衰利害、違害就利、無害都吏、自然災害、不知利害、避害就利、貪生害義、蠹政害民、殘賢害善、殘民害物、殘民害理、不以詞害意、災害性天氣、害人先害己、不以辭害志、誣告陷害罪

華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？

華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事，通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP，這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。

先來看看什么是Here WeGo

Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖，這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件，在Google Play 也是千萬級的下載量，歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。

這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的，替代谷歌地圖是一點問題都沒，部分細節上甚至還好于谷歌地圖，比如能顯示地址具體的門牌號，一些小城市的公交系統等等。當然，Here WeGo 也有自己的缺點，并非十分完美，但是用于替代谷歌地圖是足夠的。

上架AppGallery是什么方式實現

目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法，并非是針對華為HMS服務原生開發，只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載，這種做法只能算是一種不錯的變通方式，能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題，不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。

只是，如果想要從長遠角度出發，還是得爭取這些重量級的廠商合作，主動入駐開發出對應的HMS服務版本。

為何要上架 Here WeGo 地圖

有些朋友可能要問，華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎，而且功能還很強悍？怎么還要上架人家的地圖APP！

從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此，在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線，這樣才能不耽誤用戶使用，那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。

長遠來看HMS服務任重道遠

當然，從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠，尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者，同時一定程度上也受谷歌的限制，沒辦法想腳兩條船就踩，未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。

現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的，不少小廠商也想擺脫谷歌的控制，我想華為應該也能看到這點，應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者，從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。

Lscssh 科技 官觀點：

Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需，但在當前這只是權宜之計，未來想要全面提升華為手機海外銷量，推動整個HMS服務為開發者接受，還有很長的一段路要走，任重而道遠！

WeGo Maps是什么？

買粉絲：

官網：買粉絲s://買粉絲.here.買粉絲/

移動端：買粉絲s://mobile.here.買粉絲/

WeGo Maps：買粉絲s://wego.here.買粉絲/

WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。

2001年，基于Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取 旅游 信息，并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。

2007年10月，諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。

2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。

2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。

2015年9月，德國 汽車 聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。

2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。

google play: 2014年年底上線--至今。

iOS:2015年年初上線--至今。

windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。

HMS：2020年4月--至今。

WeGo Maps怎么樣？

當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境，并給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，并在手機相冊中顯示預覽。

華為App Gallery上的WeGo地圖

在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。

華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。

華為宣布已采取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。

任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。

目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。

沒有了GMS，對于中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。

華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。

具體營收方面，華為財報指出， 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。

今年由于疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。

具體如何，我們拭目以待。

謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。

華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。

華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心，其利斷金，這事就不難了。

雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps，但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。

一、WeGo Maps有哪些功能。

從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能，基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務，并沒有完成全球覆蓋，后續仍需要不斷的更新地圖信息。

現在下載的渠道主要有一兩個，一個通過AppGallery直接下載，另外一種的通過跳轉鏈接下載，總體來說是非常方便的。

二、WeGo Maps的意義。

在華為被谷歌禁用GMS以來，華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態，畢竟相對于歐美消費者來說，帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。

現在華為上架了WeGo Map，代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去，而是在積極的想辦法克服目前的困難，這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。

三、HMS未來發展前景。

在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步，未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。

華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量，這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HMS和谷歌GMS現在實力懸殊， 能融入HMS Core體系的App數量也只有四萬多個，但是只要華為舍得投入資金和時間，華為HMS未必不能成為谷歌的最大對手。

在很長時間沒看到HMS消息的時候突然出現這種新聞真的是倍感欣慰，希望華為能頂住壓力負重前行，華為的未來肯定會更好的！

自從大約一年前失去對Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，華為一直在尋找通過App Gallery商店擴展其應用產品組合的方法。現在，它有了Here WeGo地圖（以前稱為Here Maps）的重要補充，現在可以在App Gallery上下載。

擁有不帶Google服務的華為設備之一的那些人會很高興知道新的地圖應用程序可用。現在，您可以從華為的AppGallery應用商店下載 WeGo。

這里的WeGo曾經是諾基亞的地圖系統，但在2015年被德國 汽車 巨頭財團收購。它被寶馬，奧迪和戴姆勒收購。

許多人以為這是手機應用程序的終結，但是這種假設并不準確。到今天為止，這里的WeGo仍可在Android上使用，這是一個非常出色的制圖系統。

眾所周知，Google Maps在AppGallery上不可用，因此添加HERE WeGo非常重要。這不是AppGallery上第一個可用的主要地圖繪制應用程序，但它肯定是最受歡迎的應用程序之一。

Sygic和NDrive映射解決方案已經在AppGallery上使用了一段時間。兩者都是有趣的解決方案，但HERE WeGo仍然是許多人希望使用的映射解決方案。

在這里，WeGo實際上允許您完全脫機使用其映射解決方案。您所要做的就是將特定國家/地區下載到您的設備上，然后您就可以離線使用該國家/地區的導航了。

甚至可以在步行時離線瀏覽。如您所知，Google Maps要求您下載地圖的特定部分才能離線使用。哦，您不能離線使用它走路。

這里，WeGo映射解決方案還提供了一個設計精美的應用程序。它真的很干凈，并且使用起來很坦率。當然，您可以使用此應用程序進行逐行導航，同時您還可以查看公交車票的價格和出租車費。

實時交通和公共交通信息是可用的，盡管您當然需要為此連網絡才行。該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。這里，WeGo提供了全球1300多個城市的公共交通信息，這是一個國際制圖系統。

無論您以何種方式看待，此應用程序都是華為AppGallery的絕佳補充。該應用商店似乎正在不斷發展，這對于華為來說是個好消息。

眾所周知，由于美國的禁令，華為被迫將AppGallery擺在首位。目前不允許華為在其手機上預安裝Google服務，其中包括Play商店。

值得記住的是，隨著P40，P40 Pro和P40 Pro Plus的到來，華為最近向市場推出了其新的P40系列智能手機。這三款智能手機都沒有Google應用程序和服務，相反，它們帶來了制造商本身的多個“替換”應用程序。

未來會發生什么還有待觀察，但就目前而言，華為的情況就是這樣。目前華為已經在竭力推動開發人員在AppGallery上提供其應用程序，而且這似乎正在奏效，未來華為是否可以擺脫GMS服務在歐美市場獨樹一幟，我們拭目以待。

說到華為現在最沒法避開的就是華為在海外沒有GMS，這件事已經快一年了，一年之后現在的華為在海外其實大家已經看到了，是被迫的上架了HMS，而且海外給出了大量的措施。比如促銷，買手機送手表和耳機，買手機的優惠特別的大，但是最終還是要看華為的APP量，之前我們分析了為什么需要，因為很多必要軟件你是避不開的，今天外媒給出了全新的消息，那就是華為上架了WeGo Maps。

目前關于這款軟件還是有很大的應用市場的，外媒介紹稱該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。目前可以在華為的AppGallery上下載，也就是目前華為已經發布的P40系列和之前上架的榮耀V30系列等都是可以下載的。

看到這個體量的介紹其實我覺得還是可行的，不過我覺得還是華為的影響力讓很多開發者來到華為的圈子這是很重要的。目前華為是有用戶群體的，那么華為就有一定的優勢和話語權，而沒有GMS對于華為目前來看確實比較難，但是長遠來看，華為如果真的可以打破這個點，那華為還是可以在海外有持續的增長的。

說實話看到地圖軟件可以用這個消息，我覺得是很大的進步，畢竟華為之前是很難用到這樣的軟件，現在慢慢的在補齊，最起碼作為一個真正的用戶很多必要性的東西你都有了才能讓別人購買你的手機。

華為App Gallery找到了找到了新出路，Here WeGo 地圖向華為投下信任票

華為App Gallery+HMS Core，客觀上都是要取代谷歌的，而Here WeGo應用的進駐，代表著華為朝這個方向，邁出了堅實的一步。

如果沒有美國政府的一意孤行，華為和Google的合作還是完美的，互補所長，是一個“雙贏”的生意。但是隨著一紙禁令，華為失去了Google GMS服務的支持，這也意味著華為手機不能夠在繼續使用包括：谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube、翻譯等等“谷歌全家桶”服務，甚至連調用了GMS Core接口的其他三方應用也無法正常使用，手機相當于進入了“被廢掉”的狀態。雖然在國內對華為沒有任何影響（國內裝了，除非特殊手段，否則也不能用），但是對華為的海外市場沖擊是非常大的，幾乎致命。

“生存還是死亡”，面對壓力華為快速拿出了應對方案，推出App Gallery（華為應用商店）+HMS Core（華為移動服務），直接對標 Google Play 和蘋果 AppStore，成為世界上第三方應用提供平臺。

智能手機是載體，消費者使用手機的最終目的是使用上面的應用軟件。

智能手機的出現使得應用不在是簡單、一維功能的單純軟件，移動互聯網應用作為銜接移動智能終端和用戶的直接橋梁，可以把和硬件、網絡、生活和工作連接在一起的紐帶。

所以構建不被隨時掐斷的自有移動服務平臺，對華為至關重要。

導航服務是現代手機中最有用的功能之一，許多人依賴其虛擬指導。谷歌地圖無疑是最受歡迎的，但是在美國禁令發布之后，新的華為設備被擱置在高處，沒有其他可行的選擇。

最終華為找到了替代產品——Here WeGo。現在，華為通過在App Gallery上列出Here WeGo城市導航應用程序來向其用戶提供該服務

Here WeGo比Google Maps有著更長的 歷史 。該服務最初由諾基亞于2012年開發，并經歷了多次名稱更改和變形。在2016年采用Here WeGo品牌后，它將重點轉移到導航和公共交通信息上。毫無疑問，它是最好的Google Maps替代品之一，它除了擁有關于1600多個城市的公共交通，該應用程序還具有許多有用的功能，包括免費的語音導航、轉彎路線和離線地圖等。

在華為移動服務（HMS）中，總計有14個核心服務（HMS Core），其中Huawei Map Kit為Here WeGo提供了底層的定位、導航服務支持。

既然華為已經推出HSM+App Gallery的組合，那就需要堅決的走下去，而成功是漫長的道路，需要付出更多的努力和實際的行動。全球很多的知名軟件廠商，對待應用發布平臺上是又愛又恨，既可以從中獲得利益，又不得不受平臺方限制，抓住這一點，華為可以實現彎道超車。

以上是我的淺薄之見，歡迎指正，謝謝！

去年，谷歌響應制裁對華為禁用GMS（谷歌移動服務）。在海外市場，一部智能手機如果無法安裝GMS，就無法使用主流應用，競爭力將會大幅下降！沒有GMS，就相當于國內的智能手機不能安裝買粉絲，支付寶等應用，所以谷歌此舉對于華為的海外業務造成了非常大的影響。為了應對禁用，華為推出自家的HMS（華為移動服務），不過目前生態服務還相對較差！

不過根據外媒的消息， 華為上架了WeGo Maps 。Wego Maps在海外市場的地位雖然不及油管等應用， 但是在地圖服務方面，卻是僅次于谷歌地圖的第二大應用 ！該軟件有美、加、英、法、德等100多個國家離線地圖，可為1300多個城市通過每個路口導航、實時交通更新、出租車預訂、公共交通信息、行程規劃等服務。據該媒體報道，在倫敦使用華為P40Pro手機試用效果良好。

華為可以地圖服務的“第二”合作。為什么就不能與其他服務的第二名合作呢？ 比如在 游戲 行業、社交領域等，這也是目前華為HMS破解不能使用海外主流應用的一個方法了——與行業二把手合作去搶占市場！當然與地圖這種“單機使用”的應用不同，社交領域的難度更大，畢竟需要“朋友圈”都使用才能流行開來……

Wego Maps的上架是華為HMS在海外市場發展的第一步，相信接下來會有越來越多的應用上架HMS。其實在谷歌制裁之前，華為已經在歐洲市場取得了非常不錯的銷量，尤其是意大利的市場份額已經超過了24%。相信隨著HMS的發展，將目前被迫丟掉的市場份額拿回來也是很有機會的！

一、沒有GMS，就沒有了Google Map，所以華為一定要找替代品

我們知道GMS含兩部分，一部分是谷歌全家桶，即Map、Gmail、Google play這些，另一方面是API接口。

其中兩個方面都重要，API接口是服務能力，而全家桶APP是業務能力，尤其海外用戶對谷歌的全家桶APP很依賴，在這種時候，華為需要找到相應的APP來替代。

而WeGo Maps是原諾基亞的地圖，在海外也是有一定用戶的，但要和Googel maps相比，還是有點差的。

但至少說明華為在努力，在努力的整合資源，為用戶提供全套服務和業務服務，以免用戶的體驗受影響。

二、與GMS不同，華為的全家桶是整合，借力，畢竟華為不是軟件公司

當然這也是因為華為主要是硬件公司，而谷歌是軟件公司，兩者的定位不同，實力也不一樣導致的。

谷歌的優勢是全是自己家的，好進行統治，而華為HMS整合別人的，雖然借力，但相對來講，管理統治也更麻煩一點，至于究竟最后如何，還要時間來證明。

三、但實話實說，目前與GMS的差距還很大，道阻且長

最后要說的是，雖然HMS推出，但要和GMS去抗衡，還是差得遠的，道阻且長，畢竟谷歌這么多了，而HMS才剛在海外推出。

不過，如果不搞HMS,華為在海外的市場就完了，所以不得不搞，再難也得搞。

    一年前，華為失去了Google移動服務（GMS）的訪問權限，華為手機在海外的銷量受阻。隨后，華為推出了自家的HMS，代替GMS，而Here WeGo Maps加入HMS生態，可以完全代替海外谷歌地圖，華為可以正式向googl說再見了，具有重要的意義。

    上線華為AppGallery應用商店的地圖軟件名為Here WeGo，該地圖支持步行、公交、 汽車 路線出行，同時還支持出租車呼叫等業務，以及離線地圖，即便沒有網絡也可以使用。

    Here WeGo地圖涵蓋了100多個國家，以及全球1300多個城市都可以使用 ，功能和使用方法上與google maps差不多。

    隨著華為HMS Core4.0上線，HMS進一步完善，已經覆蓋了170多個國家，月活躍用戶量也超過了4億， 接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬。

    為了彌補google GMS缺失造成的影響，華為推出了HMS，逐步打造HMS生態。

    目前，除了Here WeGo Maps之外，還有華為音樂、華為搜索、華為錢包、華為服務框架愛等上架了HMS，形成了“華為全家桶服務” ，華為的HMS生態也越來越完善，這也是華為未來推出鴻蒙OS的底氣所在。

    為了防止被“卡脖子”，華為最終會在手機上搭載“鴻蒙”操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，可以適配平板、電視、PC、智能穿戴設備等。同時為了降低鴻蒙系統的建設，完善系統生態開發成本，推出了“方舟編譯器”，兼容所有的安卓應用。隨著HMS生態的完善，后續手機搭載鴻蒙OS也是順理成章的事情了。

    總之，Here WeGo用于代替google的地圖服務，Here WeGo上架華為應用商店，具有重要的意義，畢竟地圖服務是手機生態系統的剛需。隨著HMS的完善，以及后續鴻蒙OS的推出，華為就可以正式和谷歌說再見了。

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