01 上海到杭州自駕游外地車限制(外地車上海到杭州三墩鎮怎么走？有限行嗎？)

外地車想在上海自駕游受限制嗎？停車方便嗎？

你好，歡迎來到上海。

在上海這里，每天跑的各種車輛中，我估計應該有三分之一是外地車牌。上海不排斥外地車輛進入上海。你來上海是有正當理由的。

每個地方都有一些針對外國車輛和汽車的政策有不同的限制區域和限制時間。去公路旅行是一輛汽車，對嗎？如果是汽車，請參見以下規則：

上海出臺新規定外國品牌限制：

2016年4月1日下午，上海市公安局發布通告，調整本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施。

為緩解道路交通擁堵，平衡高架道路和地面道路機動車交通流量，改善城市快速路交通秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，調整本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施。

4月15日起，每天7:00至15:00，禁止懸掛外省市號牌的小客車、未載客的出租車和實習期內駕駛員駕駛的小客車在燕安和胡敏(周六、周日和國定假日除外)。以前的規定仍在執行。

其實有一個簡單的方法可以理解相關規則。打開導航，它會告訴你怎么去那里。在上海全市，地面道路不限制非滬牌，只要在地面開，就不會有問題。你更應該擔心的是你不會不要違反交通規則。上海這邊車輛太多，路況復雜。如果你不熟悉道路，你會很容易得到一張票。

上海有很多停車場，完全可以滿足你的停車需求。但是你停車的位置，你想去的地方，可能需要走一點，會比較辛苦。上海的居民區數不勝數，大部分都不限制外地車輛。只要你付錢，你通常可以把車停進去。每小時5元左右的錢，而且有些小區停車一天會有一個上限價格，比如40塊錢一天。

在鬧市區，有些樓的停車場很貴，一天幾百元都有可能。建議你問清楚。一般停車場半分鐘左右不收費，小區半小時左右不收費。

路上有一些停車場，白天看的人會收費，晚上看的人贏了下班后不充電，可以省點錢。上海是一個非常大的城市。很多死角和偏僻的地方停車都沒有問題。沒有人會來收錢，警察一般都贏不要貼票。看你夠不夠幸運找到這樣的地方。

我我去過全國的許多地方。上海這里交通堵塞不多。通常可能發生在高峰時段，或者會舉辦一些大型活動。現在堵車不多了，就算堵車也能很快緩解。上海是自駕游的好地方。祝你在上海過得愉快。

沈寶蓮自強回復，希望你滿意。

實際上，它這很簡單。你在導航地圖上設置你的車牌號碼。進入上海導航會提醒你哪些限行道路可以不要在那段時間服用。如果你停車，它在景點附近找停車場也很方便，而且需要付費。當你玩的時候，你可以放心，你贏了不要因為違反規定而被罰款。歡迎來到上海。

上海有哪些性價比高的旅行社？

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我我給你一條上海兩日游的參考路線：

杭州-烏鎮兩日游(杭州西湖-飛來峰-黃龍洞-烏鎮)

開班日期：8-9月(每天開班)

外地車上海8點前自駕到杭州出來走什么路線

駕車路線：全程約176.4公里

起點：上海市

1.上海市內駕車方案

1) 從起點向東南方向出發，行駛40米，右轉進入人民大道

2) 沿人民大道行駛420米，左轉進入黃陂北路

3) 沿黃陂北路行駛210米，過右側的申遠大廈約70米后，進入延安東路

4) 沿延安東路行駛350米，過延安東路立交橋約110米后，進入重慶中路

5) 沿重慶中路行駛330米，稍向右轉進入重慶南路

6) 沿重慶南路行駛30米，朝南北高架路方向，稍向右轉上匝道

7) 沿匝道行駛500米，直行進入南北高架路

8) 沿南北高架路行駛1.6公里，過右側的正和商廈，朝內環高架路/南浦大橋/滬閔高架路/西藏南路隧道方向，稍向右轉進入內環魯班路立交橋

9) 沿內環魯班路立交橋行駛320米，過內環魯班路立交橋約400米后，直行進入內環高架路

10) 沿內環高架路行駛3.1公里，過左側的中煌大廈約1.0公里后，朝滬閔高架路/莘莊立交/上海南站方向，稍向右轉進入內環漕溪路立交橋

11) 沿內環漕溪路立交橋行駛420米，過內環漕溪北路立交橋，直行進入滬閔高架路

12) 沿滬閔高架路行駛6.9公里，過滬閔路淀浦河橋，直行進入滬昆高速公路

2.沿滬昆高速公路行駛1.2公里，過莘莊立交橋，直行進入滬昆高速公路

3.沿滬昆高速公路行駛25.2公里，過油墩港橋，稍向左轉進入滬昆高速公路

4.沿滬昆高速公路行駛1.2公里，過大港立交橋，直行進入杭州灣環線高速公路

5.沿杭州灣環線高速公路行駛53.0公里，朝杭州/紹興/臺州/G15W方向，稍向右轉進入滬昆高速公路

6.沿滬昆高速公路行駛1.1公里，過嘉興樞紐，直行進入滬昆高速公路

7.沿滬昆高速公路行駛44.1公里，過沈士樞紐，直行進入杭甬高速公路

8.沿杭甬高速公路行駛21.5公里，朝杭州/德勝路方向，稍向右轉進入德勝互通

9.沿德勝互通行駛880米，過德勝互通約650米后，直行進入德勝快速路

10.杭州市內駕車方案

1) 沿德勝快速路行駛7.3公里，過德勝立交橋，在湖墅南路/莫干山路出口，稍向右轉上匝道

2) 沿匝道行駛240米，過霞灣橋，直行進入德勝路

3) 沿德勝路行駛250米，過左側的銀都大廈約70米后，左轉進入湖墅南路

4) 沿湖墅南路行駛2.0公里，到達終點

終點：杭州市

各地都限行了自駕游這個出行方式是否會成為概念？

自駕游是隨著我國 汽車 工業的發展衍生的新的 旅游 產品，隨著 汽車 擁有率的提高， 汽車 自駕游己經形成了趨勢，趨勢來了勢不可擋。

最近各別地方限行自駕游這個出行方式已經不是什么新鮮事了，如果以保護環境衛生為借口，指責自駕游破壞了衛生環境，簡直是不可理喻，一個新興的文明城市是包容和人性化的。

我是自駕游的愛好者，自駕游追求的是自由自在，自駕游是 旅游 領域的新事物，已經對傳統的 旅游 產品產生了新的沖擊，我自駕我做主，開拓創新出新興的 旅游 環境，自駕游必將得到廣大 旅游 愛好者和自駕游愛好者的推崇，事實上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。

做為一個自駕游愛好者，我們提倡文明出行，必須遵守民俗村約，遵守地方法規，愛護一草一木，愛護我們周邊的環境，為自駕游樹立良好的形象，讓這種旅行方式得到全 社會 的認可，人人都喜歡參與其中。

最近這幾年有越來越多的人，越來越多的有車一族，自駕在江河湖海，行走在路上。

謝謝關注！有喜歡自駕游的朋友我們將會對這樣的話題進行更深層次的探討。

很多地方出臺了車輛限行政策，對自駕游確實有非常大的影響，但自駕游不會成為一個概念，對于愛好自駕游的游客來說只能另想辦法，做好攻略。

一、各地限行情況：

本人整理了全國各地限行的規定，更新到2021年版本，便于自駕游時參考。

1、北京限行外籍車輛規定：外地車進京需要辦理進京證。

（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止駛入五環以內；

（2）工作日09:00-17:00執行按車牌尾號限行。

（3）二環路主路（全線）、長安街及延長線新興橋至國貿橋之間路段等限行。二環內基本上限行。

（4）懷柔區、延慶區中心城區。

在遵從尾號限行規定的情況下，外地車需要辦理進京證，辦證后只是工作日的在早晚高峰時段會被限行，周末不限行，沒有特殊情況出現，只要有進京證就可以上路。

2、上海外地車限行規定：

2021年，外地車在工作日，所有的高架橋、快速路、北翟路地道、南浦大橋、盧浦大橋、延安東路隧道，每日7時至20時限行；五一小長假后快速路限行外，每日7時至10時、16時至19時，內環內地面道路限行。

3、廣州外地車限行規定：

廣州對外地車實行“開四停四”限行規定，即開4天，停4天。基本上不受影響。

4、深圳外地車限行規定：

早7一9時，晚17：30一19：30，外地車限行。基本上不受影響。

5、重慶2021年3月1日起，所有大橋按錯峰通行，工作日每天對應2個號錯峰通行。

6、武漢市不分本地號和外地號，3橋3隧按單雙號限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2個號。

8、杭州全市限外，只中午10——15時，5個小時可通行。

9、天津、石家莊、保定、唐山、廊坊、秦皇島、邯鄲、雄安新區、滄州、定州、辛集、邢臺等地學北京實行了輪換限號，每13周（約3個月）輪換。同時，天津、石家莊城區主要路段高峰時段外地車限行。

10、鄭州按單雙號限行，河南全省幾乎所有地級城市工作日都限2個號通行。

11、蘭州按北京模式每天限兩個號，外地車每月首次入蘭當日不受限行，次日起按尾號限行規定執行。（對外友好）

12、烏魯木齊工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，對外地車輛限行。

13、貴陽每日7:00至20:00，一環(含)以內所有小型客車(含非貴陽市籍)按照機動車號牌的最后一位阿拉伯數字對應2個號限行。

14、南昌每周一至周五每日7時至21時，重點路段，對應2個號限行。

15、西安每周一至周五每日7時至20時，全市對應2個號限行。

16、南京市長江大橋禁止外地車通行。

17、濟南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（節假日除外），濟南市高架橋和部分路段禁止外地車通行。

18、東北城市除個別路段禁行外，基本上不限外。

19、青島不限外，八大關限行。

20、福州、廈門、長沙、拉薩、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、對自駕游的影響

看到以上各城市限行的規定，對自駕游的影響是比較大的，在2018、2019年我們兩次西藏自駕游時，在制定攻略時，繞開了西安和成都等大城市，相比較而言，大城市 旅游 資源多，吃、住條件等都要好些，但我們是幾輛車一起出行，擔心限行受影響，不得不繞開。

好在我們的主要目的地是西藏，算是影響不大。但對于城市游的游客來說，影響相當大。

三、自駕游不會成為概念，但要認真做好攻略

很多地方限行，但自駕游首選目的地西藏、新疆、云南、內蒙沒有限行，因此自駕游不會成為概念。

一些大城市限行后，因此要認真做好攻略，能錯峰的錯峰能行，能繞開的繞開，確實想到一些城市的 旅游 和辦事的，只能將車停在郊外，之后換乘。

感覺一個統一的國家怎么能各自為政呢？

買車時，一分稅不少交，現在又來個限行，出去自駕游至少也要走幾個省吧，如果全國各地都限

很赞哦!（8）