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上海還有川沙鎮么？撤消沒

川沙鎮

川沙鎮位于上海市浦東新區東南，鎮域面積59.48平方公里，鎮轄33個行政村，23個居民委員會。有各類工商、企事業單位近5200家。常住流動戶籍總人口15.5萬。其中，非戶籍人口超過35%，在川沙居住的浦東新區各鎮機關企事業單位干部、管理人員約占全鎮總人口的15%，浦東周邊地區到川沙就學的學生約占川沙在校學生的15%。

川沙功能區域(新鎮)位于浦東新區東南，指原川沙鎮、機場鎮行政轄區范圍及浦東國際機場范圍，行政區域面積139.83平方公里，規劃人口約35萬人，設7個社區，下轄65個村、38個居委會，常住人口31.8萬，流動人口常年保持25萬。

川沙功能區域(新鎮)地理位置處在新區濱江臨海產業帶，又是小城鎮建設的標志性地區，按照面向21世紀的發展規劃，川沙功能區域(新鎮)正按臨空新城目標進行高起點規劃建設管理。川沙功能區域(新鎮)水陸空交通配套，運價結構合理，東距浦東國際機場6公里，市、區級幾條快速干道（迎賓大道、華東路、川沙路、華夏路及規劃中的磁懸浮鐵路）縱橫穿越腹地，直接和滬杭、滬寧高速公路連接。

鎮區配套設施齊全，有各類學校30多所，賓館8家，醫院10家，金融機構30多家，公交線路48條。川沙歷史悠久，人杰地靈，是一代名人宋慶齡、黃炎培的故鄉，文淵深厚。川沙環境幽靜。水靈秀色，民風儒實，商業發達，是新區東南部的政治經濟文化中心。

按照新的城市發展規劃，將建設川沙新城，規劃范圍包括原川沙集鎮及浦東運河以東、川楊河以南、川南奉公路以西、迎賓大道以北地塊，用地面積20.4平方公里。川沙新城是外環線以外地區的核心城區，以旅游服務、臨空服務配套和歷史文化為特色，人口規模約在30萬人。

經過改革開放的發展，川沙誕生了全國第一家村級企業上市公司一界龍股份有限公司，形成了一批以房地產、生物制藥、彩印包裝、工藝玩具為主的億元企業群。川沙末來的產業導向是發展低能耗、無污染、技術密集型，以航空運輸為資源配置手段，面向國內國際兩個市場的臨空產業。隨著地區面積的擴大和國際空港二期工程的實施，使航空運輸服務和拓展城市功能的第三產業蘊含了巨大的市場。

隨著川沙發展規劃的實施到位，經過若干年努力，川沙將成為繼陸家嘴之后的一個浦東中心城的輔中心。川沙功能區域(新鎮)熱忱歡迎國內外客商共同參與描繪川沙美好的畫景，共圖大業，共同走向輝煌。

川沙鎮是浦東東南的主要交通集散地。鎮區交通體系完備。距浦東國際機場5公里。龍東路、迎賓大道兩條市級快速干道穿越腹地，直接和滬杭、滬寧高速公路、內環線、外環線連接。貫穿鎮區的川楊河、浦東運河“十五”期間將拓展為連接黃浦江和沿海港口的重要內河運輸航道。全鎮有各類公交公司10多家，日投入大中巴客運車900多輛，日客流量近10萬人次，以川沙為連接的公交線路有近200條，輻射面達南匯、奉賢、金山、江、浙、皖、贛、蜀、閩等地區。[1]

明嘉靖三十六年（1557年）筑堡城于八團鎮地（今縣城），城內設置守堡千戶公署、百戶所、軍器庫、把總司署、撫按行臺、演武場、城隍廟、社學、下沙二三場署及南蹌、三林兩巡檢司。又置附堡營田，營房建在西門內真武臺右邊。北門白漾口和小教場有營房基地。

清乾隆二十四年（1759年），改松江董漕同知，為海防清軍同知，移駐川沙城。嘉慶十五年（1810年）置川沙撫民廳。廳署于城東南角，另有參將署、守備署、司獄署、二三場署、火藥局、軍裝局以及漕倉等設施。觀瀾書院、文昌宮位置在撫民廳署南面，城內還有正陽等15座橋，真武臺等10余處廟堂。辛亥革命后設置縣公署。民國16年（1927年）改為縣政府。民國年間，縣公署（縣政府）在縣署街（今新川路東端）。下沙場署在場署街，公安局在石皮街。城內還有孔子廟（今川沙中學教學大樓址）、民眾教育館、育嬰所（今北門集市貿易地）、中山公園（今廢）、縣商會（天主堂東）、至元堂（天主堂西北側）、公立小學校（今城廂鎮小學）等。

現中共川沙縣委設在城內新川路西城河東畔，與川沙縣人民代表大會常務委員會合院辦公；川沙縣人民政府設在新川路同縣委大院相對，與川沙縣政治協商委員會合院辦公。縣公安局、財政局在車站路，縣檢察院、人民法院在東城壕路，縣武裝部在南橋路，工業局在拱辰街，鄉鎮工業局在操場街，郵電局、水利局、農業局、衛生局、工商管理局、教育局在新川路，交通局、糧食局、建設局在石皮路，民政局、供銷合作聯合社在東泥弄，畜牧水產局、物資局在川黃路，縣人民銀行在中市街東端，總工會在西市街，勞動局、縣人民廣播電臺在南橋路。

從設置川沙撫民廳起至民國年間，縣城面貌無大的變化。新中國建立后把原城區河道陸續填平筑路，拆除舊石橋、牌坊等建筑物，拓寬中市街等老街，改建延伸縣署街為今新川路，開拓新城區。城區面積原為1.48平方公里，現為3.2平方公里。原有街道34條，現有55條。主干道路有11條，5條南北縱向路為：川環東路、川黃路、東泥路、北市街和川環西路；6條東西橫向路為：川北路、新德路、新川路、城南路、南橋路和川環南路。

縣城交通，陸上有上川公路、川南公路和川北路等主干公路行駛多條公交線路：滬川線、塘川線通往上海市區；川南線直達南匯縣城；周川線通周浦；川祝線至祝橋。還有自縣城通往境內的高橋、白龍港、黃樓、唐鎮和新港等地的各條線路。新汽車站設在川環西路與新川路交點的北首。川楊河和浦東運河相交于縣城東北角，與城區河流貫通，水上交通運輸沿浦東運河北上，可通凌橋三岔港，對渡至寶山；南下與南匯縣浦東運河相連。沿川楊河可西出黃浦江；東出三甲港達東海（長江口）。水陸交通十分便利。

河流與橋梁。建國后，50年代縣前港、三灶浜東段和南北向小浜填平，后筑新川路和三灶浜路。1982年護城河東北段填平，后辟為綠化區。今存三灶浜喬家浜西段，新開河一段以及護城河的東南和西南段。50年代初城區有石橋、木橋36座，后填河筑路拆除橋梁26座。50年代拆除縣前港報升橋、集資橋、正陽橋、衛安橋、中山橋、牌樓橋、南門吊橋。60年代拆除三灶浜的三多橋、西水關橋；永豐街后浜的羅神廟橋、六安橋、太平橋。70年代拆除三灶浜的九如橋、青山橋、倉場橋、至元堂橋；喬家浜的東水關橋、竹行橋；運鹽河的城東外吊橋，城北宋家橋、潘家橋、善人橋、同善橋和通濟橋；城東的仁壽橋。80年代拆除護城河的北門吊橋、三灶浜的萬壽橋。建國后至1985年，縣城新建改建新型大橋共18座：

橋名

地點

橋名

地點

東門吊橋

工農大橋

南門大橋

新川路大橋

西門吊橋

北門人民大橋

城南路大橋

東河浜橋

糧機廠西橋

城河

新川路軋鋼廠西

川黃路

新川路縣府西

西市街

車站路

實驗小學東首

五三中學南首

新德路拱辰街

護塘街便橋

楊花港橋

西門外北鐵架橋

暢塘橋

南橋路大橋

川環路三灶浜橋

川環路妙境橋

川環路通城河橋

旱橋

護塘街

西河浜路

三灶浜

護塘街

通城河

三灶浜

妙境港

通城河

王橋街

縣城住房建設,60年代，建造二至三層的蘭芬堂新村和學校弄新村。70年代，在新川路、川黃路等地建造三至五層樓住宅一批。80年代，在城南路、南橋路、川環西路等地建造了五六層樓的大批住宅群。自1966～1985年共建住宅247768平方米，人均面積9.3平方米。

今縣城的教育文化、衛生、體育等設施布局全新。人民大會堂在西泥路（1958年建），川沙劇場在石皮路（1979年重建），文化館在東城壕路（1979年），工人俱樂部在西市街（1961年），書場在南市街（1962年），圖書館在川黃路（1980年），體育場在川北路（1958年），川沙影劇院在新川路（1985年）。還擴建了川沙中學、五三中學和城廂鎮小學等，教師進修學校在西城河東畔。新建的川沙人民醫院在北門，中醫院在南門，川沙氣象站在南門。烈士公墓在北門體育場東首。

附：城垣興廢

明嘉靖三十六年（1557年）朝廷從里人喬鏜、王潭之請，興筑川沙城。九月始筑，十一月竣工。城周圍四里，高二丈八尺，闊三丈有余。門四，堞樓如之，東門名鎮海，西門名太平，南門名迎瑞，北門名拱極，月城四，雉堞三百七十二垛，炮臺十二座，吊橋四，濠闊一十二丈，深一丈五尺。仰德祠碑記載：“城成，而倭舶東西海中者，不敢復措意。”長洲文徵明撰新建五城記文中謂：“凡厥庶民，昔也朝夕悄悄不能自保，今則怗然恃以無恐矣。”

川沙城歷代幾經修葺。明萬歷二十一年（1593年）淫雨，城門圮，王潭之孫王乾昌捐修。清康熙二十二年（1683年），建城后一百二十多年，受風雨侵蝕，城墻剝落有損，上海知縣史彩再修。乾隆三十七年（1772年）又經百年，城垣多圮，南匯知縣成汝舟捐款整修。嘉慶十五年（1810年）撫民同知高伯陽重修。此后，雖每屆年終或來歲春間，須將上年有無坍損情形查造冊結，詳報備案，但都因經費未核作罷。同治八年（1869年）冊報，除城門埃樓外，均坍七十余丈，十三年蔡錫晉、吳洽請詳修，未果。至光緒四年共坍七十余丈，十二年坍至一百余丈，均以費巨，不予維修。

民國初期已坍之城磚，被收拾充作修砌城內街道，修城之事無人過問。民國11年（1922年）11月，因財政支絀，各縣教育經費急需設法維助，江蘇督軍齊燮元令行各縣，城墻除軍事需要或保留古跡外，其余拆除的磚石基地等項盡數撥給充實教育經費。民國14年（1925年）經召集城市各公團協議，一致贊成拆城，并由教育局行文呈準縣署，留東南城角一段，保存魁星閣古跡，并為縣城小學設置園林，其余城垣，即動工開拆。今城廂鎮小學尚存東南城墻一角，列為縣級文物保護單位。

國內有哪些有名氣的娛樂公司？

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