01 上海外灘以前叫什么(外灘屬于上海哪個區)

上海外灘為什么叫外灘，這個稱呼有什么緣由？

以前的外灘是叫做外黃浦灘，當時外灘也沒什么建筑，只是一個灘涂而已，但是到了晚清的時候，上海開埠引入了外國資本，于是上海一躍而起就成為了遠東最大的國際金融中心，外黃浦灘就改名為了外灘，外灘因此也開始進行了日新月異的變化，成為了上海的精髓所在，各大銀行和金融企業都入駐了外灘。

說起上海，可能很多人都知道上海是我國最大的城市，也是我國的金融中心，上海非常的繁華，并且上海的老外也是很多的，畢竟這里是一座國際化大都市，來到上海旅游的人，往往最先去的就是外灘和南京路，特別是外灘，到了晚上夜景是非常震撼的，而且有很多萬國建筑群，非常具有民國和西洋風格，但是很多人感到好奇，為什么外灘會取這個名字呢？它的名字由來是什么，下面就來分析一下吧。

其實在以前外灘并不叫做外灘，而是叫做黃浦灘，因為上海有一條黃浦江，黃浦江也可以稱作為是上海的母親河了，而在古代上海也并沒有黃浦江，那個時候最大的河流是吳淞江，當時江南地區的雨水非常多，所以到了明朝的時候，當時朝廷把吳淞江的支流給開發了，形成了今天的黃浦江，于是上海的母親河就這樣誕生了，而上海真正的發展還得等到晚清的時候，晚清的時候因為上海開埠了，所以大量的外來資本進入了上海，當時的上海被譽為是遠東第一大都市，也是亞洲重要的金融中心。

在以前外灘這邊還不是市中心，當時的人在這里都是抓螃蟹抓魚的，都是灘涂地帶，所以說和現在城建面貌沒法比，但是等外國金融資本進入以后，這里就成為了上海最具有影響力的金融中心，相當于現在的陸家嘴，后來就用外灘這個名字代替了外黃浦灘，其實現在大多數上海的年輕人也不知道外灘這個名字的由來，大多數都是聽父母說起的，如今的外灘也不僅僅是一個金融中心，還是上海非常著名的旅游景點，每年來到外灘欣賞上海美景的人可謂是人山人海。

上海的外灘為什么叫外灘呢?

上海的外灘為什么叫外灘有兩種說法：

1：史料記載，“上海”之稱最早見于北宋《水利志》，因當時吳淞江（現在蘇州河的前身）南面有18條大支流，內有上海浦和下海浦，因此得名。而上海人又以形成彎的陸家浜為界，將浦江上游稱為“里黃浦”，下游稱“外黃浦”，里黃浦的河灘叫“里灘”，外黃浦的灘地叫“外灘”，“外灘”名稱由此而來。距今720余年前，在我們生活的浦江兩岸土地上，正式出現了“上海縣”的行政建制。上海的歷史，開始書寫。

2：外灘之“外”外灘的“外”應是“外國”之“外”。在明代，老百姓把外灘叫黃浦灘。到1860年，咸豐皇帝開始把外國人叫外洋國人，李鴻章在上海辦了個外國語學院，稱為外國語學堂，“外國”這個詞開始在社會上廣泛使用。19世紀末，寶順洋行登了一則廣告，使用“外灘”代替“黃浦灘”。外灘之“灘”按照中國傳統，河流兩旁的延伸部分被稱為“灘”，外灘的“灘”就是這個意思。

上海外灘歷史來源

外灘之“外” 外灘的“外”應是“外國”之“外”。

在明代，老百姓把外灘叫黃浦灘。

到1860年，咸豐皇帝開始把外國人叫外洋國人，李鴻章在上海辦了個外國語學院，稱為外國語學堂，“外國”這個詞開始在社會上廣泛使用。

19世紀末，寶順洋行登了一則廣告，使用“外灘”代替“黃浦灘”。

外灘之“灘” 按照中國傳統，河流兩旁的延伸部分被稱為“灘”，外灘的“灘”就是這個意思。

1843年的外灘是指外灘公園之灘，可以說是個不死不活的長灘，當時那里建了大量的私人碼頭。

后來英國人發布一條命令，對所有的私人碼頭均不承認，并用鋼筋混凝土筑了一條浚浦線，外灘的岸線從此固定下來。

外灘一開始是英國人專管領地，后來美國人進入干涉，外灘變成了公共租界，就成了公灘，也就是現在這樣一個社會公共空間。

外灘的翻譯 The bund”并不是外灘的英譯，對英國人來講，“the bund”也是外來語。

中世紀時，奧斯曼帝國東征， *** 中一個叫帕西的民族逃到印度，英國人到印度后，叫帕西人介紹東方的河灘，帕西人稱之：the bund。

英國人來到上海后，就借用了“The bund”。

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上海外灘叫什么

外灘基本介紹

外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。東面西臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。

黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。

在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要，也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地，退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地，漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道，由于江寬水急，逆水而行的船只就須拉纖行走。幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。

上海外灘在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“堅虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱“里白渡橋”（今乍浦路橋）、三白渡橋（今四川路橋）。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“里”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“里成瓜街”和“外成瓜街”；“里倉橋”和“外企橋”等就是以此得名的。

進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“里黃浦”，下游稱為‘外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，又稱“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，又稱“黃浦灘”或“外灘”。

上海外灘建于什么時間

上海外灘是上海租界區也是整個上海近代城市開發的起點。1843年前，這里還是黃浦江邊的一片泥灘。1844年起這一帶被劃為英國租界，英國人使用這塊地區作為碼頭，不久這里開設了怡和洋行等一批英資公司和美資的旗昌洋行。1848年在這里鋪筑了馬路和加固了江岸。這條馬路的名稱（Bund）至今為止是西方國家對上海外灘的稱呼。

1868年今天的黃浦公園建立（當時叫外灘公園），這是上海最老的一個公園，到1928年外灘公園只對西方人開放。19世紀末開始，上海外灘漸漸成為租界區管理機構、銀行、旅館等建造它們的體面建筑的地區。逐漸地租界初期在這里建立的比較矮小的建筑被拆毀，新的豪華大廈起立。1928年7月1日外灘公園正式對中國人開放。到1930年代今天上海外灘的天幕基本上成形。

中華人民共和國成立后大多數這些建筑都被國家或城市機構使用。到20世紀80年代為止上海外灘的外貌基本沒有多少變化。80年代末開始在上海建立了許多新的摩天大樓，有些這些大樓直接建造在舊建筑物的后面（比如外灘大廈），與這些新建筑相比外灘的老建筑顯得非常矮小，這深深地改變了外灘的相貌。過去直接在外灘江畔的碼頭全部被搬遷，江畔的防汛墻也獲得了修復和加固。此外在建造延安東路高架公路進入中山東一路的接口處時將過去客運碼頭的鐘樓整個地向南移動了約50米。在外灘的最北段蘇州河注入黃浦江處還建造了一個人民英雄紀念塔。一些大樓后來又被出租給外資或國有的企業公司。近年內關于上海外灘建筑群申請世界文化遺產的建議引起了一些討論。

外灘屬于上海哪個區

上海外灘屬于上海市的黃浦區。

上海外灘，簡稱為外灘，它是上海市的一個地標景點，位于上海市黃浦區的黃浦江畔，也叫做黃浦灘，是中國歷史文化街區。上海外灘全長1.5千米，南起延安東路，北至蘇州河上的外白渡橋，東面是黃浦江，西面是舊上海金融外貿機構的集中地。

外灘名稱由來

清末，除上海縣城東門黃浦江岸外的大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道，由于江寬水急，逆水而行的船就須拉纖行走。

幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。纖道的西邊為農田，阡陌溝渠之間散布著星星點點的茅舍。

在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，進入上海舊縣城附近以前有條小支流叫上海浦（現已消失），上海人就以上海浦這一小河的出口為界，其上游的黃浦江河灘叫作“里黃浦灘”，簡稱“里灘”，其下游的黃浦江河灘叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。

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