01 上海外灘為什么那么多外國建筑(上海外灘為什么那么有名？)

為什么上海外灘的建筑都是國外的

鴉片戰爭后，清朝被迫開放一些了沿海城市口岸給外國人，這里面就有上海，那時候上海引進了很多西方國家的投資，建設了英租界，法租界等等，你們應該聽過租界吧，不平等條約里面的，割讓上海的某一塊地區給外國人使用，期限規定使用多少年等，比如外灘就是以前外國人建設的，一直保留至今，中國政府也把這些建筑當成文化遺跡，給予開放和保護，上海可以說在二戰時吸收了很多外國投資，海納百川是的確名副其實，上海在二戰時還收留了韓國的臨時政府（以前韓國被日本打敗，領土被日本占領，其政府被迫在上海建立流亡政府，不了解的同學可以百度），以及被德國納粹屠殺的猶太人等，上海在當時就成了一個有活力有包容心的國際都市

外灘那邊為什么有那么多國外建筑

由歷史形成，在半殖民地的舊中國，各外列強，各爭著掠奪中國這塊“肥肉”，瓜分中國，在上海各建“租界”，因此，在外灘有了那么多國外建筑

為什么上海的建筑都充滿西方國家的色彩？

上海以前一直是西方國家就是英法等國的租界上海外灘西側的歐式風格建筑群是近代隨著西方列強的侵略而建立的，所以建筑群體現出濃厚的殖民主義色彩。

上海外灘的外國建筑都以前是干嘛用的，誰造的

中華人民共和國成立后大多數這些建筑都被國家或城市機構使用。到20世紀80年代為止上海外灘的外貌基本沒有多少變化。80年代末開始在上海建立了許多新的摩天大樓，有些這些大樓直接建造在舊建筑物的后面（比如外灘大廈），與這些新建筑相比外灘的老建筑顯得非常矮小，這深深地改變了外灘的相貌。過去直接在外灘江畔的碼頭全部被搬遷，江畔的防汛墻也獲得了修復和加固。此外在建造延安東路高架公路進入中山東一路的接口處時將過去客運碼頭的鐘樓整個地向南移動了約50米。在外灘的最北段蘇州河注入黃浦江處還建造了一個人民英雄紀念塔。一些大樓后來又被出租給外資或國有的企業公司。近年內關于上海外灘建筑群申請世界文化遺產的建議引起了一些討論。

上海外灘是上海租界區也是整個上海近代城市開發的起點。1843年前，這里還是黃浦江邊的一片泥灘。1844年起這一帶被劃為英國租界，英國人使用這塊地區作為碼頭，不久這里開設了怡和洋行等一批英資公司和美資的旗昌洋行。1848年在這里鋪筑了馬路和加固了江岸。這條馬路的名稱（Bund）至今為止是西方國家對上海外灘的稱呼。

上海外灘為什么那么有名？

外灘的歷史由來已久了：

    泥濘外灘：纖夫行走的小道，外灘是上海人最愿意講述故事的地方，來上海不到外灘，就等于沒真正的上海。過去人們管上海叫上海灘，上海人認為這個灘，指的就是外灘。外灘有各式各樣的建筑，也有數不清的人在外灘發了財。 

    1880年的外灘：而一百多年前，當第一船外國人來到上海時，他們看到的卻是一個很普通的漁村，當時的外灘也只是一條便于纖夫行走的小道。1842年前，這里還是一片荒野，這里的黃浦江岸也沒有任何防護設施，屬于黃浦江泛濫時的淤泥地帶。1842年的夏天，參加鴉片戰爭的英國艦隊，終于開到了上海。由于《南京條約》的簽訂，從此，上海跟中國另外四個口岸，被迫開放。因當時住在上海的洋人常去這條纖夫行走的小道上散步，特意鋪上了煤渣，取名為黃浦灘路。 

    法國冒險家描述當年的外灘："不計其數的污水溝和小河縱橫交錯，到處是墳墩。低矮骯臟的茅屋，是竹子和干泥搭成的破棚子。"

    殖民時期的外灘：美麗的"傷疤"

    1928年的外灘：1842年第一次鴉片戰爭結束后，清政府與英國簽訂了《南京條約》，規定上海、寧波、福州、廈門、廣州為通商口岸。第二年，英軍上尉巴富爾作為英國派往上海的第一任領事，來到上海并做好定居準備。1843年11月7日，一艘名叫"水怪"的三桅船駛入上海，甲板上站著英軍上尉巴富爾和幾名隨員。 時有"小蘇州"之稱的上海縣城有27萬人口，大小街道60多條。上海道臺宮慕久并沒有到碼頭迎接巴富爾，只是派了幾頂轎子把他們接到了道臺的衙門里。正當巴富爾為租房的事大傷腦筋時，一個姓姚的商人找到了他，表示愿將他在城里的52間房租給他，這樣，巴富爾和他的四名隨員才有了安身之地。但當姚書平提出要同巴富爾獨家貿易時，卻被巴富爾一口回絕。隨后趕到上海的英商卻沒有巴富爾那么幸運，他們被拒之城外，只好在北門城墻外搭起簡易的茅棚。巴富爾緊緊抓住《南京條約》中"寄居……貿易通商無礙"等字眼，不斷對宮道臺施加壓力，要他劃定一塊專供外國人居住的居留地，并選擇黃浦江邊的泥濘地作為租借地，這塊泥濘地便是今日的外灘。巴富爾之所以選擇這塊800多畝的泥濘地作為租借地，一是這里東靠黃浦江，北靠蘇州河，水陸交通方便；二是外國商船兵船從長江口進入黃浦江，必須有一個停泊的地方；另外，東面的黃浦江上有英國軍艦游弋，這令他們覺得把自己的居留地放在自己軍艦的看護之下可以更安全。1845年11月29日，在歷時兩年談判之后，宮道臺與巴富爾簽訂《上海土地章程》，它規定：英商居留地，北以李家場、東以黃浦江、南以洋涇浜、西以河南路為界限，這項居留地面積為830畝。這個章程曾被侵華外國人視為上海的根本大法。上海租界的歷史從此拉開帷幕。上海外灘成為了西方列強在上海的政治、金融、商務和文化中心。當年各國的領事館大多集中在這兒。《土地章程》簽訂當年，外灘建起11所房屋，開設23家洋行。上海外灘是上海租界區歷史最老的部分之一。1845年起今天的外灘地帶被劃為英國租界，英國人使用這塊地區作為碼頭，并在這里鋪設了馬路和加固了江岸。英國商人的房子也得到了英軍的保護。因為有了這么一塊租界，無數的探險家、商人紛紛踏上了這塊海灘。洋人喜歡在泥灘上跑馬，跑出了一條500米長的小道，當時上海人稱它為"馬路"。英國人管這條馬路叫外灘（Bund）。19世紀末開始，上海外灘漸漸成為各個入侵的殖民國爭奪的肥肉，各國租界區管理機構、銀行、旅館等紛紛在此建造它們的體面建筑。逐漸地，租界初期在這里建立的比較矮小的建筑被拆毀，新的豪華大廈起立。這里原來駐有英國的匯豐銀行，當時的英國人稱它是"從蘇伊士運河到白令海峽最華貴的一幢建筑"。自1846年上海辟為商埠以后，財富猶如神話般在這里堆積起來，一幢幢銀行大樓拔地而起。經過約一個世紀的營建，北起外白渡橋，南抵金陵東路，在這個僅有4公里長的一條弧線上，鱗次櫛比地矗立起52幢各種風格的大廈，有英國式、法國式、西班牙式、希臘式、文藝復興式、芝加哥學院派、巴洛克風格……洋洋大觀。哥特式的尖頂、古希臘式的穹窿、巴洛克式的廊柱、西班牙式的陽臺……處處散發著濃郁的異國情調，那別具一格的韻味讓人流連忘返。到20世紀40年代，基本形成了今天上海外灘的格局。在短短的一個多世紀中，上海從一個海濱小城一躍成為遠東最大的都市。 

      您還可以看看這個外灘歷史紀念館吧，

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