01 上海外灘旅游景點介紹(外灘自駕攻略旅游景點介紹 外灘游覽攻略)

上海外灘景點介紹

上海外灘旅游景點介紹導語:自上海開埠以來，外灘已經成為上海乃至中國的金融貿易中心

也是老上海資本主義的寫照，一直被視為上海標志性建筑和城市歷史的象征

以下是上海外灘旅游景點的介紹，供您參考

大家印象外灘是上海最著名的地方，也是乘涼的好地方

周圍的高樓承載了太多的歷史沉淀

夜景很棒，可以看到黃浦江兩岸壯觀的景色和璀璨的燈光

適合晚上散步，看夜，吹海風

走進外灘外灘位于上海市中心的黃浦江畔

它是上海的一個景點

上海外灘，又名中山東一路，長約1

5公里

東臨黃浦江，西有哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合璧式等不同風格的建筑52座，被稱為“世界建筑博覽群”

這些古典主義和現代主義并存的建筑已經成為上海的象征

外灘周邊有東方明珠、浦東金茂大廈等地標，位于黃浦江對岸

它是上海游客的必去之地

上海外灘的江面、長堤、綠化帶、漂亮的建筑形成的街景，是最有特色的上海景觀

每逢華燈初上，外灘的建筑燈火通明，令海內外游客贊嘆不已

上海外灘面對開放的母親河——黃浦江，背靠造型嚴謹、風格各異的建筑

由于其獨特的地理位置，以及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，具有非常豐富的文化內涵

150年前，殖民者踏上上海這片陌生的土地，就看中了黃浦江的這片沙灘

于是，這條曾經被船夫和勞工踩過的纖維小路，經過一百多年的建設，高樓林立，車水馬龍

外灘曾是英法殖民時期的外國租界

西方列強以自己的方式經營、管理、建設租界，外灘成為租界最早、最繁華的地方

上海外灘是民國盛世的代表，曾經是西方列強在上海的政治、金融、商業和文化中心

當時各國領事館多集中在此，外灘也是國際金融資本在中國的大本營

此外，還有上海總會，一個西方商人的高級俱樂部，以及英國亞洲石油公司的大樓

最佳季節:四季皆宜

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如果你白天去，你可以仔細看看兩邊的建筑

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晚上去的時候，尤其是節假日或者周末，外灘所有的建筑(包括浦東那邊的建筑)都亮起來了，掛滿了五顏六色的燈，特別繁華擁擠

如果你想從外灘靜靜地看浦東夜景，最好的景點是外白渡橋邊的海鷗酒店

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深夜去，熄燈的外灘是情侶的世界

黃浦江上船只的汽笛聲讓外灘顯得更加安靜，你可以聆聽到這個城市最深處的聲音

建議游玩:1-2小時

門票:免費

開放時間:全天地址:上海市黃浦區北起外白渡橋，南至金陵東路，約1

5公里

上海外灘有什么好玩的上海外灘旅游景點介紹

說起上海大家都知道這里是大都市對于很多人而言，旅游只不過是在自己呆膩的城市跑到別人呆膩的城市罷了，對于去上海旅游的人而言，對上海也是有著別樣的向往，而上海外灘有哪些好玩的地方呢?

上海外灘簡介

作為中國最早接觸外界的城市，上海一直是中國繁華都市的代表，素有“魔都”之稱。而外灘更是近代上海城市的起點，也收錄著整座城市的精華。自1843年上海開埠(通商)以來，這里便成為了整座城市中最繁華的區域，時至今日。沿著寬闊的黃埔江，外灘一側百年歷史的萬國建筑與對岸陸家嘴的新型都市交相輝映，轉眼間展現著上海的過往與繁華。

上海外灘有幾種游覽方式

1、漫步外灘

大多數游客都會選擇在外灘一側賞景，因為這一側可以拍到對岸陸家嘴鱗次櫛比的摩天大樓，也是外灘標志性的取景區域。

2、渡輪夜賞

外灘的渡輪分為兩種，一種為從外灘往返對岸陸家嘴的跨江渡輪，一種為歷時一個小時的游客觀光渡輪。

①跨江渡輪：跨江渡輪從外灘的金陵東渡碼頭購票登船，船票價格為2元，歷時10分鐘左右，將游客送至對岸的陸家嘴。

②觀光渡輪：觀光渡輪從外灘的十六鋪碼頭購票登船，票價從80-150元不等，區別在于是否含餐及賞景座位的區域。

上海外灘有哪些適合觀景的地方

在陸家嘴，有很多設有觀景臺的摩天大樓。這些觀景臺普遍位于百米高處，可從高空俯瞰外灘景致。設有觀景臺的摩天大樓包括

東方明珠、上海金茂大廈、環球金融中心、上海中心大廈。

最有特色的就是一下兩個大樓了：

①最高的觀景臺位于上海中心大廈內，高546米。

②上海金茂大廈在340米處設有室外空中步道，百米高空的室外坐在摩天大樓的邊緣想必會是場難忘的體驗。

上海外灘周邊有哪些美味美食

①NewHeights新視角(西餐廳)

②HouseofRoosevelt(燒烤餐廳)

③MONTHEBUND(以歐洲菜為主)

④deCanto(意大利餐廳)

⑤BarRouge(露臺酒吧)

這些地方是遠離擁擠人群的最佳去處，同時還為你營造出一片欣賞陸家嘴景致的絕佳區域。餐廳的價格不菲、人均在人民幣300+。

上海外灘有沙灘嗎？如果沒有沙灘，有什么其他好玩的？

外灘不是沙灘

x0ax0a上海外灘外灘（The Bund），位于上海市中心區的黃浦江畔，它是上海的風景線，是到上海觀光的游客必到之地

外灘又名中山東一路，全長約1

5公里

東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”

x0ax0a外灘對面是繁華的陸家嘴，也就是東方明珠的所在地

晚上去看夜景很美

還有就是外灘靠近南京路，很有名的，可以去逛逛，有老上海的味道

還有那都是名牌一條街，歐米茄之類的都在那

x0ax0a部分景點介紹x0a黃浦公園曾記載著“華人與狗不得入內”屈辱歷史的黃浦公園，是上海最早的歐式花園，始建于1886年，她是外灘百年滄桑的見證人

如今，上海人民英雄紀念塔屹然挺立，塔底免費開放的外灘歷史紀念館是一部中華民族百年的奮斗史

上海市人民英雄紀念塔：坐落在曾經是“華人與狗不得入內”的黃浦公園內，給人以深刻的思索，三塊槍狀塔體，寓意鴉片戰爭、五四運動、解放戰爭以來光榮犧牲的先烈永垂不朽，內涵有深刻的概括性

浦江潮：位于黃浦公園南大門內，它是大型青銅人像雕塑

一位身軀偉岸的工人，揚著風帆迎向襲來的巨浪，奮勇搏擊

形象而動感強烈，表現出無產階級力量無比，不畏艱險，勇敢前進，氣吞山河的大無畏精神

作品主題是表彰上海工人階級在革命和建設事業中的光輝業績

上海百年風云大型花崗石浮雕：位于黃浦公園下沉式圓島上，浮雕全長120米，高3

8米

浮雕以寫實的手法擷取具有典型意義的歷史事件，表現了從1840年至1949年間上海人民的革命斗爭

兩翼為裝飾性的花環圖案，象征著上海人民對革命先烈的緬懷

浮雕可分為七組，97個典型人物，表現了先烈們偉大的斗爭業績

x0a外白渡橋x0a聞名中外的外白渡橋（Garden Bridge of Shanghai ）是舊上海的標志性建筑之一

處于蘇州河下游河口，位于黃浦公園西側，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上

是一座全鋼結構的橋梁，兩跨52

16米，寬18

3米，是上海市區連接滬北、滬東的重要通道，過橋人流量和車流量很高

x0a十六鋪x0a小東門原名“寶帶門”,門外為十六鋪

街市東臨黃浦江,西瀕丹鳳路,南達老太平弄,北至龍潭路,歷史上南側曾延伸至萬豫碼頭街

此處依水傍城,是上海的水上門戶

十六鋪上海客運總站附近新建綠苑商廈、申客飯店、龍申大酒家以及適應中高檔消費的碧玉池豪華浴室,加上一批中小旅館,總共可提供近900套客房,2000多床位,為過往旅客提供綜合性服務

十六鋪LOGO2009年8月7日亮相 新十六鋪LOGO在2000多份應征作品中脫穎而出，出自一位對十六鋪具有特殊情懷的廣告設計師的設計

它的創作靈感來源于新十六鋪建筑中浦江之云、浦江之荷的造型，三條水紋揭示了十六鋪依江踞城的地理特質，新十六鋪的華麗轉身由此開始，藍色象征了十六鋪文化底蘊的深邃，水紋和新地標建筑的外形巧妙結合在新LOGO標志中，賦予十六鋪獨特的視覺識別特性

在十六鋪630米的建筑帶上，將豎起三棟體積小巧的建筑，它們如同鑲嵌在黃浦江這一華麗皇冠上的璀璨鉆石，引人注目

作為十六鋪寬闊綠地與無垠江景的完美點綴，它們必將成為外灘建筑典范之作

在約6

8萬平方米總建筑面積內，三棟小樓建筑面積總和僅有5000平方米，這使得項目綠化率高達52%

市民游客停留小樓之中，能感受到徐徐江風、婆娑的樹影；閑坐空中花園般的屋頂平臺，能眺望黃浦江煙波浩蕩，感嘆浦江兩岸的巨變

x0a外灘城市雕塑群x0a城市的美應有三個組成部分：建筑、雕塑和綠化

而城市雕塑又被稱為"城市眼睛"，是美化城市的重要部分

外灘城市雕塑群由"浦江之光"、"帆"、"風"三座不銹鋼雕塑組成，位于金陵東路外灘綠色長廊中，在陽光下熠熠生輝

"浦江之光"造型別具一格，用豎向的水波和水珠形象組合，如五線譜上跳躍音符，以輕松歡快的旋律，演奏上海母親河黃浦江的樂曲

"帆"表現黃浦江上帆檣林立，船隊正駛向各地，外匯與旅游業在這條經濟之河中流淌；帆與帆的連接，多曲線的漂動，增加了立體動感

"風"以銳角和鈍角、弧線和折線，褶皺波動表現改革東風勁吹，氣象萬千

x0a陳毅廣場x0a外灘一瞥十里南京路盡頭的陳毅廣場，新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立

陳毅塑像坐北朝南，用青銅澆注，高5

6米，底座用紅色磨光花崗石砌成，高3

5米，塑像再現了陳毅同志視察工作時的典型姿態，顯示他一路風塵，勤勤懇懇的公仆形象，又有和藹可親，虛懷若谷的儒將風度

每逢周末，在塑像前都將舉行隆重熱烈的廣場音樂會

陳毅廣場涌泉：位于南京東路外灘，陳毅塑像南面

它的造型是外周正方，內圈橢圓的現代化噴水池

水柱隨著聲音噴射，時高時低，池底安裝了彩色的光源，夜晚隨著燈光的變換，條條水柱輝映出紅，黃，藍，綠的光束，為外灘增添了瑰麗的夜景

x0a外灘觀光隧道x0a外灘觀光隧道位于浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間，是我國第一條越江行人隧道，全長646

70米，2000年底竣工

建成后，隧道的兩岸出入口由自動扶梯輸送旅客，殘疾人采用液壓電梯輸送，隧道內采用九十年代國際先進的全自動、無人駕駛、牽引式封閉車廂輸送游客，箱體美觀、舒適、輕穎、透明度高，整個過江時間約需2

5～5分鐘，其運輸能力最高可達5280人/小時

同時，隧道還利用空間，運用現代高科技手段，在隧道內演示反映人物、歷史、文化、科技、風景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強的趣味性、娛樂性和刺激性，給游客留下美好的記憶

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