01 上海外灘的百年老故事(外白渡橋的來歷)

外白渡橋的來歷

關于橋名“外白渡橋”的來源至今仍存在著許多的爭論，現今已知最早是由上海工部局在1873年對原先木橋的稱呼。其中最為廣泛認可的解釋便是：“任何河流的上游稱之為里，反而言之河流的下游則為外。”在學者薛理勇的《外灘的歷史和建筑》一書中有如下的表述：在一些情況下，漢語的內部和外部，指的是距離某一點的遠或近的程度。這種用法至今仍舊可見于上海的一些地方，而外白渡橋即屬于此類。因此更靠近上游的便稱為里白渡橋，而位于河口的，便自然而然的稱作為外白渡橋。

而之所以稱之為白渡橋，是因為該橋建成后，凡是過河無需再支付過橋費，因此是“白”渡。

聞名中外的外白渡橋處于蘇州河下游河口，瀕臨黃浦江，是舊上海的標志性建筑之一。如今，又有多少人知道它的風雨歷史呢?

現今的外白渡橋，其實已經是第三代了。

第一代外白渡橋建于1856年，名為“威爾斯橋”，是座木橋。它是由供職于怡和洋行的英國人威爾斯和寶順洋行的韋韌、霍梅等20人（多為洋行經理或鴉片巨販）湊資組起的“蘇州河橋梁公司”（中國有史以來第一家以橋梁建造為主的公司）投資建造的。橋長137.25米，寬7.015米，中間設活動橋面，船只駛過時須起吊。

第二代橋因其毗鄰外灘公園，當年的英國人叫它“花園橋”（Garden Bridge） ，并在橋頭立銅質紀念碑刻字記載（1949年后銅碑被毀），而百姓則直呼為“外擺渡橋”。 從此，這里過橋不再付費。而威爾斯橋則由工部局拆除。這也是第二代橋——“外白渡橋”的由來。 后來數十年，民間口誤，讀音成“外白渡橋”，于是，約定俗成地沿襲下來。再后來，歷史走到今天，這其中的“涵括”早已經不止是一座橋的名字。

第三代橋

到了光緒年間，木橋幾經補修，已不能適應交通發展的需要。工部局決定另建新橋代替。籌建時曾有鋼橋、木橋兩種設計圖紙與預算方案供工部局參考。兩種橋梁寬度相同，設計要求都能承受一級城市橋梁通常能夠承受的載重。其中，木橋使用壽命20年，造價8.3萬兩，每年維修費用按造價的4%計算為3320兩。鋼橋使用壽命50年，造價20萬兩，每年維修費按造價的0.35%計算為700兩。工部局工程師兼測繪師查爾斯·梅恩認為雖然鋼橋先期投資較大，但外白渡橋位置重要，日常交通量大，又需鋪設復線電車軌道，建造鋼橋可以得到長久的好處。同時英商電車公司表示愿意為鋼橋改建費用捐助3500英鎊。通過對擬建中的鋼橋、木橋不同造價及按照復利年利率6%計算50年后所獲款項的比較，工部局選擇了鋼結構橋，并刊登廣告征求

新橋設計和承建招標書。在17份投標書中，最后由豪沃思·厄斯金公司(Howarth Erskine Ltd.)以1.7萬英鎊中標，并由英國達林頓市克利夫蘭橋梁建筑公司制造鋼件，威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英國監督加工制作。

光緒32年，打下第一根樁，第二年竣工。該橋上部結構為下承式簡支鉚接鋼珩架，下部結構為木樁基礎鋼筋混凝土橋臺和混凝土空心薄板橋墩，兩孔跨經組合各52.12米，梁底標高5.75米，橋面鋪設電車軌道。這就是第三代外白渡橋。新橋于光緒三十三年(1907年)交付使用，晚于法國艾菲爾鐵塔十一年。橋寬60英尺(其中車道36英尺，人行道24英尺)，長171英尺，為當時技術最新的鋼鐵結構。工業革命的成果，科學技術的發展，鐵架橋梁興起于18世紀的英國，鋼架橋梁興起于19世紀的美國。白渡橋是中國第一座全鋼結構橋梁，由當時上海公共租界工部局主持修造，所有鋼材料皆從英國進口，由英國工程技術人員完成整座橋梁的設計和架構。 類似的鋼結構橋，在當時，除了上海，還有橫跨天津海河的萬國橋（今名解放橋），建于1902年，比外白渡橋的建成時間還要早5年，由天津法租界工部局主持修造，所以也叫“法國橋”。

武康路上的前塵往事：百年上海灘的文化傳奇

1944年，在上海孤島時期張愛玲的小說一炮走紅，她已經成為各大出版商的寵兒，也是那些大房子里太太小姐們的崇拜的「 ”明星”

那一年的春天，張愛玲小姐認識了她這一生的摯愛胡蘭成，多少糾結，都從那一刻見面開始

兩個人的愛情，在世人的褒貶爭論和唏噓中開始了

有一天，胡蘭成帶她走進了武康路上的一棟別墅

這個別墅，是一座西班牙式的花園洋房，歇山式的屋頂，人字形的高墻

這座高墻將外界的一切都隔絕了，似乎這是一個秘密之所

沒錯，這是武康路上有名的別墅，湖南別墅，當時居住著大漢奸周佛海

胡蘭成當時是周佛海的部下，他帶著張愛玲到此拜訪

張愛玲在這里聽聞了中統派美女特工鄭蘋如刺殺特務要員丁默邨的跌宕起伏的故事，多年之后，她根據在武康路上聽來的故事寫出了《色戒》

當然，這只是武康路上的千千萬萬故事中的一個小插曲

這條路被譽為「 ”上海近代史的回憶錄”，在2011年，它被文化部授予「 ”中國歷史文化名街”

就像郭蒙在《武康路，穿越上海百年的時光隧道》所寫的那樣： 在上海很難有與武康路匹敵的第二條馬路，它既 風云變幻，又雅致清幽；既有濃郁的歐陸風情，又不失傳統風 骨

沿路優秀歷史建筑總計14處，保留歷史建筑37處

老上 海最有味道的轉角英式公寓武康大樓，「 ”金嗓子”周璇的舊居， 民國開創者之一黃興的公館，首任民國總理唐紹儀舊居，見證 了《隨想錄》誕生的巴金故居⋯⋯那些叱吒舊上海的達官貴 人、軍閥政要、洋商富賈、名流學者紛紛寓居于這里，他們顯赫 的身份和發生的故事幾乎就是中國近代歷史風云變幻的一個 縮影

而名人舊居更以自身獨特的文化意蘊成為閃亮的城市 人文景觀

一、武康路的誕生，與大洋彼岸的傳教士的故事 武康路的歷史可以從19世紀末開始說起，那時候晚清 *** 的統治風雨飄搖，西方列強紛紛涌入中國劃分「 ”蛋糕”，有些國家搶占了通商口岸，有些國家瓜分了鐵路要塞

在上海，這個炙手可熱的通商口岸，各國紛紛在這里劃分了租借地，出現了「 ”國中之國”的奇觀

當然隨之而來還有外來文化，尤其是西方傳教士抱著傳道的信念，來到中國

當時洋務派大臣盛宣懷正在督辦南洋公學（上海交大的前身），但是找不到現代大學管理的人才，正好此時遇到了美國的一位傳教士福開森，經過接觸便聘請他負責南洋公學教學管理

福開森是一位極為負責的管理人員，他發現公學的很多教師大多住在市區的公共租界，來到學校需要繞行很長的路途，特別不方便

于是，他講自己的薪水捐出來，修筑了一條方便教師們上下班的「 ”小路「 ”

現在的武康路 這條路修筑成之后，并不寬闊，而且是一條十分不起眼的土路，路兩邊是稻田和池塘，還有散落著的墳塋，所以這條路連名字也沒有

過了不多久，法租界不斷擴張，與當時上海的寧波同鄉會「 ”四明公所”發生了巨大沖突

而西方列強之間也因為利益，與英、美、俄等國產生矛盾

這條路成為了各家的必爭之地

而此時，路的修筑人福開森出面，妥當地處理了各方的焦點，大家為了感謝他，這條路被命名為「 ”福開森路”

1907年，汽車出現在了上海灘的街頭

上海開始鋪造出許多大馬路方便車輛行駛

在1914年，「 ”福開森路「 ”已經正式劃入了法租界，法租界的實力不斷擴充，并且法國人開始對每條街、每條路進行整體規劃了改造，而這條路也在規劃改造之中

到了1943年，這條路正式改名為「 ”武康路”

這條路呈現出弧線，南從淮海中路，與余慶路、天平路相接，北抵華山路

整條路全長1183米，寬有十幾米

但是這條路在歷史變遷中，卻聚集了上海的精英

路的兩邊栽種著浪漫的法國梧桐，有風格各異的優雅別墅，有法國文藝復興式的建筑，也有西班牙式的洋房，還有英國鄉村樣式的別墅，這里安靜、浪漫，又激蕩、多情

百年來，在這條路上住過的文化名人，演繹著一段又一段的傳奇

二、它是，「 ”活的”上海近代歷史人文博物館 僅僅1183米的武康路，卻有著三十多處的歷史文化建筑

這里雖然比不上外灘的萬國建筑，但是這里每一處的建筑卻充滿著精致的煙火氣息，在樹影婆娑中，你慢慢走著，心中會不自覺出現一首民國的詩歌，或者內心蕩漾著一曲《夜來香》的小調，沿著街邊走過去，有情調的咖啡館，有思想的小書吧，有特色的小飯店就隱藏期間…… 這條路的113號是一幢獨門獨院的花園洋房，這里便是巴金故居

以前我們文章寫過巴金先生曾經在霞飛坊里住過多年，在那里寫下了《家》、《春》、《秋》三部曲，其實，巴金先生居住時間最長的是在武康路這座住宅里，他住了半個世紀

在這里他寫了那部曠世之作《隨想錄》

在這里他與妻子蕭珊相濡以沫生活多年，留下了珍貴的愛情回憶

在這里，他們見證了歷史的風風雨雨，也經歷了各種變革，最終歸于寧靜

這個安靜的小院子，你走進他會發現一顆文學巨匠的世界…… 巴金故居的貓 其實，這座小院有假三層的主樓和兩棟副樓組成，最初是英國人居住，后來是前蘇聯的商務代表居住自此，直到1955年巴金先生先生搬入之后，這個小院的主人就成為了這名文學家的安神之所

在往前走，走到淮海中路的交叉處，有一幢像大船的三層別墅，這里便是宋慶齡的故居

從1949年到1963年，宋慶齡在這里生活長達14年之久

這里是她一生中居住時間最長的地方，也是她從事工作的重要場所，留下了珍貴的歷史記憶

這是一座建筑面積達到700平方米的別墅，這里第一任主人是希臘船主鮑爾，之后房主多次變換，在1949年宋慶齡遷入此地

這里一樓是客廳和書房、餐廳，二樓是臥室和辦公室

別墅的院子被前后的花園裝飾著，住在對面大樓的居民常常看到宋慶齡在花園里喂鴿子

轉身繼續走向武康路，那些氣質非凡的建筑里，靜靜講述著一個又一個故事，這里有革命先驅黃興的住所，還有民國的第一任總理唐紹儀的故居，還有民國時期四大家族陳立夫、陳果夫等政界要人，還有錦江飯店創始人董竹君、高鐵大王朱恒請等商業大亨，還有趙丹、孫道臨等文化界精英

這里就像是「 ”養在深閨人未識”的大家閨秀，它不像外灘那樣耀眼，但是卻有著自己獨特的魅力，慢慢講述著這條街發生的激蕩人心的故事

三、武康大廈，武康路上的揚帆者 如果你走到了上文說的宋慶齡故居，朝著對面的大樓望一望，那個坐落在六岔路口的別致大樓便是上海赫赫有名的武康大樓

這座大樓就像是一個揚帆起航的大船，引領著中國近代文化在波濤洶涌中勇往直前

武康大樓 1924年這座大樓由萬國儲蓄會出資組建，買下了位于現在淮海中路、武康路口的地塊，投資建設公寓

公寓大樓設計是由匈牙利設計師鄔達克主導打樣設計，他曾經設計了大光明電影院，國際飯店等有名的建筑

雖然是西班牙的設計師的創意，但是這個建筑卻是典型的法國文藝復興式的風格

它式武康路上一個標志的建筑，也是上海最早的外廊式公寓的建筑

關于這座大樓的最開始的名字，還有這樣的記載： 大樓原先的名稱叫諾曼底公寓，是為了紀念第一次世界大戰時期法 國的一艘著名戰艦「 ”諾曼底號”

這艘 戰功卓著的戰艦后來被德國潛艇擊沉， 設計師用此艦的名字來命名這座大樓， 顯然是為了紀念，同時也寄托一種寓意， 該是希望這座巨輪般的大樓成為一艘永 不沉沒的巨型戰艦吧

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