01 上海外灘的視頻真實的(上海外灘直播視頻在哪里看)

現場實拍!上海外灘全是“人人人”，瞬時6.1萬人，現場有多震撼？

現場非常震憾，不僅在廣場上到處都是人，而且從高空來看黑壓壓一片。

從現場的人數可以看出上海外灘受到節假日的影響，人數也達到了高峰期。從旅游的情況就可以得知上海外灘一直是人們喜歡的景點之一，如果沒有這么高的人氣，那么上海外灘的人數就不可能達到6.1萬人。這么多的人流相對于狹窄的上海外灘地區，可以說是非常地擁擠。在現場就可以看出當時的人數可以說很多了，給人一種很震撼的感覺。

為何上海外灘的人數會這么多？

首先上海外灘成名時間非常早，其現代建筑與自然景觀融合非常漂亮。這也導致上海外灘聲名遠揚，讓很多外地游客前往。再加上今年五一期間出行的人數特別多，而上海外灘地區是網紅打卡地之一，因此很多年輕人愿意到上海外灘旅游觀光。在這種大環境下導致上海外灘的人數猛增，因此光現場的人數就能帶給我們非常大的震撼。

同時我們也注意到人數的增多可能會帶來一些安全問題。如果發生嚴重踩踏或者是騷亂的情況，那么將會產生很大的損失和生命損失。所以當景區人數上來之后，一定要加強安全管理工作。只有把這方面的工作完善以后，才有可能防患于未然。

總結：上海外灘地區人數非常多，也反映出全國的旅游業肯定會非常火爆。從這個現象也可以看出，疫情對人們生活的影響正在逐漸縮小。證明了國家在疫情防控方面取得了很好的成果，如果沒有嚴格有效的防控措施，出行的人數就不可能達到這么多。所以今年的旅游人數才會這么火爆，我們在出門旅游的時候也要做好防范措施，這樣才能更好地體驗旅游帶來的快樂。

電影《上海灘》中的外灘天使雕塑是真實的嗎？在哪里

這個叫歐戰勝利紀念碑，它曾經在上海灘巍然矗立達十八年之久的。

歐戰紀念碑坐落于延安東路，與外灘的氣象信號臺并排聳立在黃浦江邊，是當時外灘規模最大的紀念碑。由上海公共租界工部局及西人社會各界為紀念在第一次世界大戰中從上海出發的陣亡將士而立，以巨大的花崗石為基礎和基座，碑基上為雙翅高展的勝利女神銅像，兩邊各有一代表和平的小天使。在銅像的四周則是包括中國在內的向同盟國宣戰各國的國徽或國旗，在碑基上鐫刻了所有從上海出發而在歐戰中陣亡者的名字。

1924年2月16日，歐戰紀念碑落成。當時的英國駐上海總領事法磊斯主持了紀念碑落成揭幕儀式，他在致詞中說：“當我們的祖國處于危難之際，當歐洲正處于戰火之際，我們許多遠離祖國，遠離戰爭的僑民，以義不容辭地為保衛祖國而本赴歐洲，用鮮血和生命捍衛了祖國的尊嚴。我們在上海建造歐戰紀念碑，歌頌和緬懷他們的豐功偉績，這比任何以經濟形式的補償更顯其珍貴。”一經建成，這座紀念碑就備受矚目，有“上海第一碑”的美譽，時常又被稱作“和平女神像”。

1941年12月8日，日軍進駐租界后，為了破壞中國與英、美等國建立的反法西斯同盟，消除英、美等國家對中國的影響，實現“大東亞共榮圈”的夢想，開始拆除上海所有由英、美人建立的城市雕塑，包括這一雕塑在內的眾多雕塑建筑盡毀其間……

現在要看這個紀念碑，有一個地方——松江車墩的影視城，很多上海灘的老戲在那兒拍的，包括這個《新上海灘》

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除此之外，外灘大會還組織了70多場論壇，參與人數超1000萬

外灘是什么？

您好，現在這個外灘就是個地名，意義對于上海來說，就是太大了，幾乎經歷了上海整個歷史，具體您可以參考一下這個介紹吧，也可以看看上海外灘歷史紀念館，望采納。。。

1881年，外灘公園已經建成13年。 

當年4月5日，虹口醫院的華人醫生惲凱英等八人路過外灘，當想進外灘公園時，卻被門衛擋住。氣憤之下，他們第二天給工部局的總董韜朋（Thorburn）寫了一封英文信:“先生:我們都是租界的居民，而且是納稅人，想請問你有什么條文規定中國人不可以進入公共花園？”

4月20日，韜朋的回信來了。他稱:“公園不大，不可能讓所有的中國人都進來游賞。門警曾得到過指示，只讓文雅的衣冠整齊的中國人進入花園”。4月25日，韜朋又一次回信，說“工部局并不認為中國人有進入花園的權利。”他說，工部局根據當時的英國駐滬領事溫斯達致上海道臺的一封信做出的這個決定。

溫斯達在這封寫于1868年6月20日的信中說，“這塊地方（公共花園）是給在上海的外國社區的居民作為娛樂場所或公園之用”。信寫了一個多月后，外灘公園于當年8月8日正式開放。然而當時的上海道臺，對此并沒有表示出一個“不”字。

其實，當時的上海，禁止華人入內的外國人專用場所，何止外灘公園。英國總會、德國總會等娛樂場所，從來都禁止華人入內，著名的跑馬場，從1850年建的第一個，到1854年建第二個，1862年建第三個，從來沒接受過華人做會員獨有外灘公園激起了華人的抗議？

上海社科院副院長熊月之分析，這與外灘公園一開始宣示的名字“公共花園”有關。既然是“公共”的，是工部局修建的，它應屬于整個租界的居民共有，因為所有的居民都納了稅。而那些總會和跑馬場，都是會員制，所有權和經費來源都與此不同。

在《上海園林志》的資料中披露說，當年修建外灘公園，經費來源于租界內的“公共娛樂場（俗稱跑馬廳）基金會”。

而華人的抗議，無論來自民間還是政府，主要是從兩方面抗議:第一，公園占用的土地還是屬于中國的；第二，公園建成后，維護的費用，也是來自工部局收的稅款。

華人們的第一次抗議，沒有產生什么實效。四年后，到了1885年，工部局打算擴展外灘公園。這下，華人們的抗議又來了。這次帶頭發難的是唐茂枝等8人。11月25日，他們聯名給工部局寫信:“中國人與外國人在使用公共花園方面遭受到不同的對待是令人不滿的，希望工部局想些辦法來消除這種招人怨恨的矛盾”。他們指出“工部局拒絕華人入園，僅僅是從種族方面來區別，這不管以權宜之計或國際禮儀作為理由，都是站不住腳的。”

唐茂枝乃是怡和洋行的買辦，其余七人，或是曾經的海關總翻譯，或是房地產富商，或是教堂牧師，總之都屬于“上等華人”之列。

最感氣惱的，是外灘公園連日本人和朝鮮人都可以進，獨獨中國人不能進！唐茂枝們一邊抗議，一邊也給出建議:可以給華人發券，允許部分“高層中國居民”入園。這次抗議得到了媒體的聲援，《申報》連篇累牘發表文章，抨擊工部局，上海的華商團體也為此聯名上書。

壓力之下，工部局只得同意花園自1886年5月4日起有條件向中國人開放，讓華人憑券入園。每券限用一星期，據統計，在1889年那一年，共發了183張。

但問題并沒有全解決。華人入園要憑券，洋人就不用，本身仍是不平等。但即使這樣，洋人還是嫌來的中國人太多了。在1890年，管理公園的“上海公共娛樂委員會”向工部局報告說，近一年，“申請入園的人逐漸增多起來……遲來的外國觀眾幾乎無立足之地”，報告還說，他們發現中國人在游園券上弄虛作假，更改券面日期。

這時，工部局正準備在蘇州河邊第三次填灘造地，擴展公園。由于上海道的反對，最后，經談判，將蘇州河邊一片河灘改建為華人可以隨便進的“華人公園”。1890年12月，華人公園正式開放，比起外灘公園，華人花園（今已成為一塊街邊綠地）設備簡陋不少，環境衛生也差很多，

清末，廣州荔灣居民抵制美貨的新聞畫《女界光明》。1905年，美國政協脅迫清政府續訂華工赴美，驅逐華工的《中美會訂華工條約》，在上海、廣州相繼爆發了抵制美貨及拒約運動。1928年華人才被允許入園

上海外灘位于上海市中心區的黃浦江畔，它是上海的風景線，是到上海觀光的游客必到之地。外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。位于浦西，東臨黃浦江。

黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。 

上海外灘面對開闊的母親河----黃浦江，背倚造型嚴謹、風格迥異的建筑群。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。上海外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有上海特征的上海景觀。1995年被評選為“90年代上海十大新景觀”之一。

早晨，上海外灘是人們的健身的場所；白天，它是繁華熱鬧的游覽勝地；晚上，則是情侶的戀愛天地。每當華燈初上之時，外灘各棟建筑物上燈光輝煌，一座座猶如水晶宮似的，令海內外游客贊嘆不已。

上海外灘

在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要、也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道。由于江寬水急，逆水而行的船就須拉纖行走。幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。 在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“里虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。

外灘

同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱“里白渡橋”（今乍浦路橋）、三白渡橋（今四川路橋）。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“里”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“里咸瓜街”和“外咸瓜街”，“里倉橋”和“外倉橋”等就是以此得名的。

進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“里黃浦”，下游稱為‘外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，簡稱“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。

外灘位于上海的黃浦江畔。 它代表著上海的風景并且是一個上海的必須參觀旅游目的地。 在19世紀后期，外灘的許多外資銀行在被譽為上海的“財政街”或“東方華爾街”的外灘建立了。 因此，外灘成為了鼓勵財政投資的場所。 由于外灘所富有的歷史價值，在外灘擁有一小塊土地不僅僅是財富的標志，更是榮譽的標志。

白渡橋至金陵東路的一段黃浦灘，因位于上海縣城廂之外的浦灘，被習稱為“外灘”。它是上海都市的最初輪廓線，曾被稱作黃浦路、揚子路、黃浦灘路，1945年改名為中山東一路。

外灘

外灘原是一片荒蕪的淺灘，沿灘有一條狹窄的泥路，供船夫拉纖時行走。灘的西邊為農田，阡陌溝渠之間散布著星星點點的茅舍。清道光二十三年(1843)英帝國主義在上海開辟租界前，首先劃定外灘一帶江面為其船只的“下錨地段”。1845年11月29日，通過《上海土地章程》把外灘以西的830畝土地劃為英租界。此后，殖民當局便在李家莊(又名李家場，今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段)建造英國領事館(今外灘33號中國旅行社上海分社所在地)。不久，英國領事館的南邊沿黃浦江一線

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