01 上海外灘的鐵橋叫什么名字(電視劇情深深雨蒙蒙中的鐵橋在什么地方叫什么名字)

電視劇情深深雨蒙蒙中的鐵橋在什么地方叫什么名字

是上海的外白渡橋。

白渡橋，處于蘇州河下游河口，頻臨黃浦江，是舊上海的標志性建筑之一。在和沈路中段，距和縣城22公里。唐以前，此地只是一個無名渡口，夏秋水漲時，南北千余米汪洋一片，南來北往行人全靠一葉扁舟過渡，平時渡寬亦有五六百米。

《情深深雨濛濛》改編自瓊瑤的原著小說《煙雨濛濛》，同時也是1986年秦漢、劉雪華版《煙雨濛濛》的翻拍，以20世紀30年代的上海陸家為故事主軸，是唯一一部涉及抗戰題材的瓊瑤劇，由趙薇、林心如、蘇有朋、古巨基等主演。

擴展資料：

角色介紹

陸依萍

十九歲的青春年華，原本因予她最光燦的笑容，卻在失去父愛與生活的重擔下，將她的歡笑一并帶離。然而當那顆溫暖摯熱的心朝她緩步靠近時，即使身陷暴雨狂風，依舊執著無悔!與陸家的抗爭不過是為自己和母親爭取人格的獨立。她像一把火，瞬時讓所有惡毒和黑暗化為灰燼。

何書桓

完美無瑕，深情款款，才高志堅。 因采訪秦五爺而認識了陸依萍，并被依萍深深吸引。后與之有誤會分手。終得冰釋前嫌，有情人終成眷屬。面對日本法西斯侵略，毅然拋掉兒女情長參軍走上戰場，最終凱旋而歸。

陸如萍

中文系大學生，長相甜美可人，性格溫柔貼心，是父親最引以為豪的好女兒。但對愛情態度很無知，明知道被愛的不是自己還要拼命追回心愛的人。最終被自己的無知打的遍體鱗傷。

陸爾豪

《情深深雨蒙蒙》中趙薇跳的那座橋叫什么名字？

這座見證了依萍和書桓愛情的橋，其實是上海的外白渡橋，自1907年落成后，到現在已經有百余年歷史，被上海人親切的稱為“外婆橋”。

在電視劇《情深深雨蒙蒙》中，古巨基訂婚宴上，趙薇飾演的依萍跳了河就贏回了舊愛，跳河那段推動這部劇進入了白熱化階段。

除了《情深深雨蒙蒙》在這座橋上取過景，還有《大灌籃》《小時代》。

周杰倫《大灌籃》的開場，一個騎車自行車的追風少年，自外白渡橋踏車而過。

《小時代》顧源和顧里吵架，也有在外白渡橋取的外景，顧源把名牌手袋扔下河里。

現在，外白渡橋已經成為上海的名勝。許多外地游客慕名前來游覽，也被譽為婚紗照取景圣地。

擴展內容：外白渡橋簡介

外白渡橋坐落于上海外灘，是中國的第一座全鋼結構鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結構橋，同時也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋梁。由于處于蘇州河與黃浦江的交界處，因此成為連接黃浦與虹口的重要交通要道。是舊上海的標志性建筑之一。外白渡橋建造方為“上海特別市政委員會工部局”，圖紙繪制日期是1903年8月25日。

現在的外白渡橋于1908年1月20日落成通車。由于其豐富的歷史和獨特的設計，外白渡橋成為上海的標志之一，同時也是上海的現代化和工業化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府將外白渡橋列為優秀歷史保護建筑之一。 在上海這樣一個日新月異的城市里，外白渡橋仍舊散發著獨特的魅力。自1908年落成后，外白渡橋便是成為上海天際線的組成部分。

外白渡橋周邊景點包括：東方明珠塔、上海陸家嘴金融中心、外灘城市雕塑群、外灘情人墻、外灘觀光隧道、外灘歷史紀念館、上海黃浦公園、金茂大廈、十六鋪、陳毅廣場、瀑布鐘、萬國建筑博覽（亞細亞大樓、東風飯店、有利大樓、日清大樓、大北電報公司大樓、中國通商銀行大樓、招商局大樓、浦東發展銀行大樓）等。

民國片中舊上海那座鐵橋叫什么名字？

外白渡橋,蘇州河最下游進入黃浦江前的最后一座橋，中山東一路向北

誰能幫找一下外白渡橋和英雄紀念碑的歷史，包括其由來，發展和現狀，最好還有對于中國的發展起了什么作用

外白渡橋：上海第一座鋼鐵橋梁，1907年建成，原是木造；建於同治12年（1873年），租界時代中國人過橋必須收費，外國人則免，引起中國人抗議，租界當局為免民怨，在原橋旁負蓋了一座橋，也稱外擺渡橋，由於免費，以其諧音稱外白渡橋。

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”外白渡橋”的來歷．

外白渡橋－－架設在上海蘇州河與黃浦江匯合處的外白渡橋，為鋼架結構下承式橋，是上海市區最大的一座鋼鐵橋。橋有二孔，共長106.7米，車行道寬11.2米，兩側人行道各寬3.6米，經多次改造，現載重為20噸。從大橋落成紀念銅牌上的英文橋名“GardenBridge”看，應稱之為“公園橋”，然而為何要稱之為外白渡橋呢？這其中還有一段故事。

上海開埠之初，蘇州河兩岸沒有橋梁，人來人往都靠擺渡船運送。船只靠岸的渡口，有位于今乍浦路橋附近的頭擺渡和今江西路口的二擺渡，以及靠近蘇州河東面的外擺渡。自從蘇州河南北兩岸先后劃為英美租界以后，原先的幾個擺渡口已遠遠不能適應租界殖民當局的需要，于是有一個名叫韋爾斯的英國人，出面組織“蘇州河橋梁建筑公司”，約花費12000元，于1856年在外擺渡上建造了一座巨大的木橋。這12000元又分作125股，掌握在以韋爾斯為首的12個股東手中，由此，橋名在當時便稱為韋爾斯橋。后因該橋的位置在外擺渡，上海人都習慣地稱之為“外擺渡橋”。外擺渡橋的橋面闊約23英尺，長約450英尺，大船駛過時，橋中間可有一塊活板高高吊起，橋上交通暫停，船過后又復為橋面，可謂匠心獨具。

韋爾斯利用外擺渡橋著實發了一筆大財。他聲稱上海道臺準許他對大橋擁有25年專利權，凡過橋者都得付錢二文，車轎加倍。后來，人們發現這種“過橋稅”專門向中國人收，而外國人卻常可免交，便都憤憤不平，抗議要求取消過橋稅，不然就寧可恢復擺渡船。1871年，韋爾斯曾著手修鐵橋，以改變外擺渡橋頭因上海市民抗稅而一度冷落的局面。后因工程粗制濫造，造成部分橋柱、橋身陷落進蘇州河內的事故方才作罷。工部局眼看上海人民反對收取過橋稅的呼聲愈發高漲，終于1873年8月，在外擺渡橋西約數十米處建造了一座長約100多米，寬約12米的木橋，定名為“公園橋”，以同近旁的外灘公園呼應。公園橋于該年9月中旬開始正式通行，人們過橋從此不必再付錢，于是大家就稱之為“外白渡橋”（“白”為不付報酬之意）。同年10月，韋爾斯將外擺渡橋折價賣給工部局，不久即被拆除。

1906年，工部局開始建造鐵橋，第二年建成，并于年底舉行通車典禮。其間，外白渡橋木橋也被拆掉，由今天我們所看到的這座鐵橋取而代之。原先外白渡橋的稱呼，讓給了這座巍峨高大的鐵橋。橋名被呼喚了近百年，但其真正的名稱“公園橋”卻被人遺忘了。唯有大橋落成紀念銅牌，默默地陳列在上海市歷史博物館的陳列室里，它仿佛在向人們訴說蘇州河上這座近代史中國內河上獨一無二的巨大橋梁興衰榮辱的歷史。

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（2003）中國目前最老的、有近百年歷史的鋼結構橋梁——外白渡橋，如果能得到很好養護和安全監控，再用30年應該不成問題。記者從上海市市政工程管理局獲悉，由上海市市政工程管理處、同濟大學聯合進行的一項科研成果《上海市外白渡橋剩余壽命和使用安全性研究》剛剛新鮮“出爐”，并通過了市建委的科研成果鑒定。參與研究的專家在對外白渡橋歷史檔案深入調查的基礎上，對橋梁進行了現場交通觀測和荷載實測試驗，對全橋關鍵部位實施了超聲波探傷檢查，并在國內首次利用工程斷裂力學方法計算出橋“翁”的剩余壽命。據稱，此項科研成果已達到國內領先水平。

建于1907年的外白渡橋是中國第一座全鋼結構的橋梁，所有鋼材料均由英國進口，整座橋梁的技術和工藝也是由英國人完成的。專家介紹，用現在的眼光看，這種鋼材質量已不是最好的，建造過程中采用的鉚接技術也早已淘汰。但是，外白渡橋作為當今中國唯一留存的不等高桁架結構式橋型，同時也是國內最老的一座仍在使用通行中的橋梁，具有極其重要的文物保護價值。從橋梁建筑本身看，外白渡橋也是構成外灘萬國建筑群中一個獨特的景點、一段歷史的回顧，帶有濃郁的時代特征和烙印。

記者了解到，目前，根據上海城市經濟發展的需要，市中心城區蘇州河流域內，承擔交通運行的舊橋，如西藏路橋、新閘路橋、昌化路橋等由于橋梁結構老化、橋面通道窄小，都已重新建造。眼下，仍擔負車輛通行的外白渡橋，設置為由南向北三車道，雖然已限制交通流量，但每天的車流量仍然維持在3萬輛次左右。

針對外白渡橋這一鉚接橋梁已使用近100年的歷史事實，專家們在評估橋梁剩余壽命時首次將傳統的疲勞分析方法與現代工程斷裂力學理論結合在一起，形成了一套完整的老鋼桁架橋剩余壽命和使用可靠性評估理論體系，對其它同類型橋梁的檢測極具推廣應用價值。目前，橋梁關鍵部位A1E1、A3E3、A4E5、A5E5等4個桿件已進行了截面補強。為了保證外白渡橋的外貌特征，采用內貼鋼板的加強方案也即將付諸實施。

對于市民關心的如何保護好這座國內最老的鋼橋問題，參與評估的專家建議政府有關部門，首先要改變過去的那種重建設、輕養護的意識，嚴格按照國家建設部有關規范進行操作。他們認為，對百年老橋除加強日常巡視外，還需進行一年一次的橋梁“體檢”，每10年采用超聲波探測一遍，以確定裂紋是否有擴展等。

據上海市市政工程管理處有關人士介紹，為了維護和保養好百年外白渡橋，他們已制定了定期對橋梁檢查、安全監控的措施，還對過往的車輛噸位進行了限制， 15噸以上的重型載物車輛、特別是集裝箱卡車已不允許在外白渡橋上通行。

它橫跨蘇州河，為鋼架結構下承式橋。橋有二孔，共長106.7米，車行道寬11.2米，兩側人行道各寬3.6米，經多次改造，現載重為20噸。

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上海市人民英雄紀念碑。

這座紀念碑，呈錐型，高60米，線條簡潔、明快，造型穩定、挺拔，直指青天。細看才發現，碑的造型原來是支"槍"!____ 三八大蓋槍! 整座碑就是"架槍"___ 三支槍架在一起的造型。立刻，我被這個蘊含著深刻而又豐富的歷史內涵的造型感動了!人民英雄紀念碑采用槍的造型，表明中國近代以來的歷史是中國人民以武裝的革命反對武裝的反革命的歷史，是中國人民武裝反抗外來侵略的歷史。而"架槍"，作為行軍、作戰間休息的象征，既象征著革命先烈精神不死，表明以革命者為代表的中國人民翻過人民解放的歷史一頁之后，仍然在征途繼續而沒有解甲歸田，又很容易使人聯想到當年人民解放軍初進繁華上海露宿街頭的歷史場景，而這場景曾經給上海人民留下極為深刻的印象。整個紀念碑人格化了，充滿著強烈的精神意念。

我感受到設計者高瞻遠矚、高屋建瓴的匠心獨運。吸取中共黨史、中國近代革命史的研究結果，設計者用建筑形式確立了一個非常鮮明的觀點，并采用槍的造型生動準確地體現了這一主題。考慮到槍的形象一般給人以動感，容易使人激奮，設計者巧妙地選擇了"架槍"這種造型，從而給人一種突出的、特別的靜感，營造了莊嚴、肅穆的氛圍，既符合紀念碑的特定要求，也取到位于外灘鬧中取靜的效果。碑的結構取一個立體大三角，乍看覺得形式簡單，細推想則不然。三支"槍"均傾斜上伸，在頂部靠向同一個點，設計施工若不精確，年代久遠后地基沉降不勻，基礎就可能發生裂變,因此這種設計很可能體現了當代國內建筑設計施工的極高水平。看說明牌上介紹，這座碑由上海

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