01 上海外環高速s20限速多少(上海市S20外環高速早上7點半到至9點半外地車能否通行？)

上海危險品車輛在外環S20限速多少？

80 外環線屬于高速 牌子上寫的 S20 滬高速

滬c可以上s20外環高速嗎?

外環線（S20）除浦東楊高南路至楊高北路段滬C可以通行S20其余路段都禁行

以下是相關介紹：1、外環S20：全稱上海外環高速公路別稱外環線原編號A20

是環繞上海市的一條環形城市高速公路全長九十九千米分成五個部分建設總投資約一百七十五億元

2、作用：上海外環高速公路根據全封閉的城市高速公路標準設計為雙向八車道設計時速每小時八十千米

上海外環高速公路主要建設在上海市區和郊區的結合地帶連接各條上海城市高速公路對上海的城市開發分流城市交通和過境車輛起到了巨大作用

上海s20外環高速外地牌照限行嗎

法律分析：每日7時至10時、15時至20時，以下道路禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行（周六、周日、國定假日除外）。（一）延安高架路（S20以東段）。（二）南北高架路（呼瑪路至魯班立交段）。（三）逸仙高架路（全線）。（四）滬閔高架路。（五）中環路（全線）。（六）華夏高架路（全線）。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

滬高速S20介紹？

滬高速S20，全稱上海外環高速公路，別稱外環線，原編號A20。是環繞上海市的一條環形城市高速公路，全長九十九千米，分成五個部分建設，總投資約一百七十五億元。中達買粉絲對滬高速S20的介紹如下：

上海外環高速公路根據全封閉的城市高速公路標準設計，為雙向八車道，設計時速每小時八十千米。上海外環高速公路主要建設在上海市區和郊區的結合地帶，連接各條上海城市高速公路，對上海的城市開發，分流城市交通和過境車輛起到了巨大作用。

簡介

起訖點

本線為環線高速公路，起點參照00號出入口，即外環同濟路立交。

通車時間

外環楊高南路立交順時針方向至外環滬嘉立交橋于1998年通車，全長35.5km；外環滬嘉立交順時針方向至外環同濟路立交2001年通車，全長18.5公里；外環橫沔立交橋順時針方向至外環楊高南路立交橋2002年通車，全長10km；外環同濟路立交順時針方向至外環橫沔立交全長31km，2003年通車。自此上海外環高速公路全線通車。

出入口

同濟路（四向互通式立交）

江東路（普通出入口）

浦東北路（普通出入口）

張楊北路（普通出入口）

楊高北路（普通出入口）

航津路（普通出入口）

洲海路（普通出入口）

五洲大道（四向互通式立交）

巨峰路（普通出入口）

金海路（普通出入口）

龍東大道（四向互通式立交）

高科路（普通出入口）

華夏路（普通出入口）

橫沔（四向互通式立交）

申江路（普通出入口）

羅山路（四向互通式立交）

滬南公路（普通出入口）

楊高南路（四向互通式立交）

上南路（普通出入口）

濟陽路（四向互通式立交）

龍吳路（四向互通式立交）

虹梅南路（四向互通式立交）

蓮花南路（普通出入口） 莘莊（莘奉金高速公路）（多向互通式立交）

（同上）（滬杭高速公路）（多向互通式立交）

顧戴路（普通出入口）

漕寶路（普通出入口）

吳中路（普通出入口）

外環-滬青平（滬青平高速公路）（多向互通式立交）

天山路（普通出入口）

北翟路（普通出入口）

外環-滬寧（滬寧高速公路）（四向互通式立交）

曹安公路（普通出入口）

真南路（普通出入口）

外環-滬嘉（滬嘉高速公路）（四向互通式立交）

南大路（普通出入口）

豐翔路（普通出入口）

滬太路（四向互通式立交）

富長路（普通出入口）蕰川路（四向互通式立交）

江楊北路（普通出入口）

上海市S20外環高速早上7點半到至9點半外地車能否通行？

內容如下:

當然可以。外地牌照車輛除在工作日的高峰時段（7:00~10:00,15:00~20:00）不可在上海市內的高架道路（具體路段如下）行駛外，其余時間可在上海的任意道路行駛。你走的這一線路可任意時間通行。

徐浦大橋限行每小時多少公里

徐浦大橋限行每小時80公里，徐浦大橋限重55噸，限寬為車型寬度+0.2米，限高4.2米，限長為車廂長度+2米。

橋梁位置

徐浦大橋為上海外環高速公路（滬高速S20）組成部分，位于上海西南部；該橋西起龍吳路立交，上跨黃浦江水道，東至濟陽跨線立交，南距上游閔浦大橋9千米，北距下游南浦大橋10.2千米；大橋主軸線位于原三浦線車渡渡口中心，浦西段引橋銜接徐匯區龍華鄉，浦東段引橋則銜接三林鄉。

建筑結構

整體布局

徐浦大橋分別由水上主橋、陸地浦東、浦西引橋、A形橋塔、及其立交匝道組成，主

設計理念

徐浦大橋建筑色彩以明快為主，在總體建筑造型力求有新意，并與南浦大橋、楊浦大橋有所區別，滿足結構受力、使用功能要求和構造簡單、方便施工的條件下，選擇新的塔型和拉索索面型式及建筑色彩上形成新的風格，并與四周的環境相協調。

設計參數：

徐浦大橋線路全長6017米，主橋全長1070米，采用“40米（過渡孔）+40米+3X39米+45米+590米（中跨）+45米+3X39米+40米+40米（過渡孔）”跨徑布置，中間設半徑12000米的豎曲線，橋面縱坡3.5%，橋面橫坡2%；橋面寬度為35.95米，過渡孔總寬33.95米；主塔高221米，斷面尺寸為順橋向長13.0至9.0米，橫橋向寬9.3至5.0米，壁厚0.0至1.6米；全橋共有240根斜拉索，梁上標準索距：中跨9.0米，邊跨6.5米，塔上索距2.1米；大橋主路段為雙向八車道城市快速路，采用一級公路標準。

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