01 上海外灘鐘樓敲鐘時間(3月初旅游，請幫助設計一下上海--蘇州--烏鎮行程)

上海外灘鐘樓早上幾點

整點和半點都會鳴鐘，所以每半小時大鐘會響一次。

上海海關大樓位于上海市中山東一路13號，由英公和洋行設計。

1864年清政府于現址設江海北關，關署是一座中國衙門式的木構房屋。1853年小刀會起義時被毀，1857年修復，大體原樣。此后，中國海關實際上被英美法三國領事館參與的稅務委員會所控制。海關大鐘是亞洲第一大鐘。最早的上海海關是1845年建造的，被稱為“新關”、“北關”、“新北關”，也稱“江海北關”。江海北關是一幢典型的中國官衙式建筑，建筑平面呈凹字形，三進樓房，正檐翹角，歇山頂，屋面上有一座小閣。大門為牌樓式，門楣上書“江海北關”4個字。據說，該字出于兩江總督怡良之手筆。

到19世紀80一90年代，外灘的原有建筑大多被翻建和重建。“江海北關”與四周的建筑相比，顯得寒酸。

1891年，上海海關已由英國人赫德掌權，所以請英國工程師設計，由浦東人楊斯盛的營造廠承建，于1893年上海開埠50周年時落成。新江海北關沿用了舊址的基礎，平面與舊關基本相近，為凹字形，磚木結構，中間有6層高的方形鐘樓，鐘樓南北兩邊各有假4層樓房相對，大門兩旁圍墻上加鐵欄桿。

鐘樓的故事

在北京鐘樓頂上，懸掛著一口巨大的銅鐘。鐘聲渾厚有力，洪亮綿長，方圓數里都能聽到，堪稱“古鐘之王”。

如此巨大的銅鐘是如何鑄造的呢？傳說鐘樓原有一口鐵鐘，但聲音不夠洪亮，于是皇帝下令召集天下工匠來鑄鐘。可是3年過去，銅鐘仍然沒能鑄好。皇帝發怒了，斬了監鑄的太監，并限令80天內鑄好大鐘，否則就把全體工匠處斬。

鐘樓下穿越時空記憶

鐘樓，在世界上的大部分城市中，無論是古老的城堡還是現代的都市，似乎都能看見它們的身影。作為一座城市的見證，遠者有倫敦城的大笨鐘，近者有上海外灘的海關鐘樓等等，更別說進入高科技時代以來，在東京、漢城等地出現的設計獨特的藝術化鐘樓，無不吸引著路人們的目光。

從上世紀30年代以來，在泉州，以中山路鐘樓為代表的鐘樓建筑便開始延伸，目前已有6座風格迥異的鐘樓進入人們的眼簾。泉州的鐘樓，同樣在歷史中見證這座城市的發展。

“現代鐘樓”成老標簽

在泉州市區津淮街與田安路交叉路口金帝商廈的樓頂，有一座“金帝鐘樓”，建于上世紀90年代后期。

該鐘樓系鋼結構，高18米、寬10.5米，呈四方形。鐘盤面積為16平方米，且四個方向有四個鐘面，鐘盤的時鍵時針均為夜光屏，每天晚上七時，鐘表盤周圍的燈光就會自動亮起來。

這座在當時被賦予“現代氣息”的鐘樓，曾經是泉州新城區夜景的亮點之一。如今看來，它的“泉州第三鐘樓”的地位也將不再，因為伴隨著時代腳步的不停前進，還是有后來者居上，它成了一個老標簽。

海關鐘樓與《東方紅》

印象中，似乎所有城市的海關大樓都像是一個模子印出來的，可以肯定的是泉州廈門兩地就是如此。泉州海關大樓頂上的鐘樓對許多“老泉州”來說也相當熟悉。

海關鐘樓約有50多米高，地處分隔新老城區的溫陵路南端，在它誕生時的改革開放初期，新城區并不繁榮，周邊的建筑幾乎沒有比它高的，因此海關鐘樓顯得十分突出，也算得上是上個世紀80年代泉州新城區的標志性建筑。

隨著城區東進速度的加快，海關鐘樓附近也繁華起來。遠太大廈、建福大廈、華聯商廈、福華大廈等高樓的興建，漸漸將它淹沒在大家的視線里面，但是歷史的使命于它并沒有結束。至今，周邊居民仍是聽著它的“東方紅”判斷時間。

東海之濱新地標

泉州東海濱城地處泉州灣畔，與后渚古港相鄰，在中世紀曾有過“漲海聲中萬國商”的繁華景象，是“海上絲綢之路”的起點，也是歐洲著名旅行家馬可·波羅奉元太祖忽必烈之命，護送蒙古公主闊闊真遠嫁波斯為王后離開中國之港口。2002年2月，馬可·波羅紀念鐘樓在此地誕生，成為泉州港的又一標志性建筑。

這是一座與地球同步、以衛星定時的時鐘。該鐘樓由底座、羅馬柱、鐘體、鐘面、馬可波羅銅像及鐘樓花壇組成。鐘樓底座高度為1.993米，象征東海濱城于1993年奠基；羅馬柱由四個柱身和八個柱斗組成，寓意四平八穩；柱高8米，代表濱城建設至2000年剛好八周年；鐘樓高2.1米，象征人類歷史進入21世紀；鐘面直徑為1.292米，寓意馬可·波羅于1292年離開刺桐港（泉州）經海路返回意大利威尼斯港；馬可·波羅紀念鐘樓總高15.888米，象征中國經濟在“十五”計劃中必將大大發展，以表達新世紀泉州鐘樓豐富的內涵。

鐘樓因故事而美麗

“南北一條街，東西兩座塔”，加上那座家喻戶曉的白色鐘樓，改革開放之前一度成為泉州城的標志。這座坐落在中山北路的白色鐘樓，高僅10余米，形狀像亭又像樓，外表用白色石灰粉刷。其結構十分簡潔，線條也相當明朗。上部安有四面圓形、用玻璃罩著的時鐘和一個風向標。中部像一樓閣，四面開窗。底層是四柱支撐的圓形基臺。

關于這座鐘樓的故事，恐怕只有年長一些的人才有所耳聞。在采訪中記者得知與之有關的一則舊事，據說這鐘樓是為紀念一位抗婚自盡的泉州女子而建的。1934年，國民黨駐軍某部旅長沈發藻欲娶一小姨太，晉江縣長張斯吝得知，在泉州衛生院替其物色到一名黃姓的女護士。黃某堅決不從，被逼無奈最后自殺。此事在當時的泉州引起社會各界極大公憤，黎明高中師生為維護正義，聯合泉州婦女會及培元中學、培英女中等校師生上街游行示威。張斯吝為緩和事態，與學生代表談判，被迫答應建一座鐘樓謝罪，以紀念那場悲劇的女主人公。

這座鐘樓從那時起矗立在中山路上，宛如一位亭亭玉立的少女，后來的城建部門為了讓她更好地“工作”，又將它由機械鐘換為石英鐘，還在夜景燈光方面做了裝飾。至此，這座鐘樓為泉州人報時已長達半個多世紀。

負責鑄鐘的師傅名叫華嚴，是當時有名的銅匠。為了鑄造這口大鐘，他是茶飯不思、夜不能寐，耗盡了心血。這天回到家里，他嘴里仍然念叨著：“什么原因鑄不了鐘呢？怕是缺什么東西吧!”這時，女兒華仙過來了。提起華仙，那可真是個好姑娘。她不僅自幼聰明伶俐，而且還跟父親學會了不少銅匠活兒。由于母親早喪，她14歲就挑起了家庭的重擔。當時她16歲了，出落得如仙女一般，大家都夸老銅匠養了個好閨女。

為鑄鐘的事，她也琢磨好多日子了，見父親發愁，忙上前說：“爹，是不是因為火候不到？”老銅匠一拍大腿：“有道理!不過，如何提高爐溫呢？”“我有辦法。”華仙胸有成竹地說，“鑄鐘那天您帶我去吧。”

鑄鐘這天到了，朝廷命官、大小工匠也都到齊了，可爐溫仍然上不去。眼見這最后一爐銅水又要失敗，華嚴急得眼睛都紅了。就在這時，一個姑娘突然從人群里飛奔出來，正是美麗的華仙。她穿一身紅襖紅褲，著一雙繡花小紅鞋。只見她沖到爐邊，縱身跳進爐去。華嚴一把沒抓住，只抓住一只繡花小鞋。剎那間，爐火升騰，銅水翻滾。老銅匠忍痛下令：“鑄鐘！”工匠們一齊努力，銅鐘終于鑄成了。

為了紀念這位為了鑄鐘而獻身的美麗姑娘，人們尊稱她為“鑄鐘娘娘”。每逢風雨之夕，鐘聲凄涼悲切。這時，昔日北京城的媽媽們就會對孩子說：“睡覺吧，鐘樓打鐘啦，鑄鐘娘娘要她那只繡花鞋啦……” （北京青年報）

你知道西安鐘樓的傳說嗎？-西部網-陜西新聞網應該厚賞這位愛國英雄。但打問來，打問去，沒有一個承認自己敲過鐘、鼓，只是人們傳說，在那天夜晚，影影綽綽看見一位唐裝女子，象長著翅膀似的在鐘樓上空和周圍飄來飛去，一定是這位飛天仙女敲鐘、擊鼓示警的！有人說這位仙女是鐘樓的守護神；有人說，這 ...

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鐘樓的傳說—長興縣政府網鐘樓的傳說 ... 后來，有人建議，應該造一座鐘樓，把鐘供在上面，大家都能看到。這個建議得到了大家的贊同。于是，當地的木匠、石匠不請自到，一下 ... 等青光過后，大家睜眼一看，神鐘沒了，再望望鐘樓，那對神鐘已高高掛在鐘樓頂層了，人們贊嘆不已。 ...

[民間傳說]太湖的來歷雉城的由來—長興縣政府網鐘樓的傳說 很古很古以前，天宮玉皇大帝召開仙臣的靈霄寶殿內，有一對青銅神鐘。這對神鐘長期在一起，彼此很好，就同人間的一對恩愛夫妻一樣。由于他們長期呆在靈霄殿內，覺得非常寂寞，很想出門玩玩，可嘆靈霄殿內有四大靈官看守，故而不敢妄動。

3月初旅游，請幫助設計一下上海--蘇州--烏鎮行程

1月份剛去過這三個地方。但我行程是：

上海——烏鎮——蘇州

上海：到機場，坐941從機場到火車站，買好到嘉興的票。然后去外灘，東方明珠玩，一定要坐時光隧道，非常美，個人覺得雖然貴了點，但實際上也是一道景點，東方明珠跟來回時光隧道聯票139，一定要到電梯下的售票處買票，我們沒注意，在電梯對面一個也有售票的，是149，下了電梯才發現貴了。

烏鎮：用一個下午玩了東方明珠，然后就坐車到嘉興，住了一個晚上，比上海那可是便宜非常多。隔天早上從嘉興坐到烏鎮的汽車，9塊。在烏鎮買了東柵和西柵景區的聯票150，后來真的很后悔，因為西柵太不好玩了。都是客棧。東柵是林家鋪子，非常有江南水鄉的感覺，非常美。強烈推薦去東柵就可以了。門票80元。東柵門口有到西柵的免費車，但兩個景點比較遠。而且西柵很偏遠，景點區外面很荒涼，打個的都難。而且4：30就沒車了。對了。注意，烏鎮4：20是最后一班車到嘉興，一定要趕上。趕不上，就要坐到桐鄉再轉嘉興。

蘇州：從嘉興坐汽車到蘇州，30幾塊。2個小時左右吧。蘇州我去過拙政園、獅子林、楓橋景區、寒山寺、虎丘、胥門、十全街、觀前街、山塘街。都是自助的。因為蘇州其實非常小，交通也很方便。個人覺得，拙政園可以不用去，太大了。但沒有獅子林精致。十全街跟觀前街也不用去了，太商業化了。跟全國各地的步行街沒兩樣。倒是山塘街非去不可啊。非常美。胥門是比較有意義，是伍子胥的雕像。看你個人愛好啦。也沒什么，就是有意義而已。寒山寺我是覺得竟然都到蘇州了。還是去吧。楓橋可不去。

下面是我個人要去玩前做的功課，希望對你有點幫助：

09年1月華東自助游攻略

編輯：Mirror

一、 交通

1、嘉興到蘇州汽車基本上是10分鐘一般，車次非常多，票價為26元一張，快客，時間大約一個小時多一點，火車車次比較少，票價也不便宜，建議還是選擇汽車，到北站的坐車

2、從蘇州到上海：動車一等31元,二等26元 ，其它有6-12元的硬座，北站最多，平均20分鐘一班，票價26－30元，車程1小時20分左右。上海下客站有恒豐路、滬太路、徐家匯虹橋路、浦東白蓮涇等地，建議在購票時詢問清楚，選擇離自己目的地近的車站。最好是坐火車，40分鐘

3、蘇州出租車：起步價10元（3公里）。3公里后，每公里單價1.8元，5公里后，加收50%空駛費。等候時間5分鐘免費，超過5分鐘，每5分鐘折合1公里。23：00后，車費（起步價）含增加30%。蘇州部分景點分布在小巷中，汽車不能直接到達門前，此時三輪車就是最好的交通工具了。三輪車起步價2元，每公里加收2元，包車時，每人每小時5元。

4、蘇州的景點比較集中，騎著一輛自行車走街串巷、訪古探幽，您一定能沉醉于“小橋、流水、人家”的意境之中。在火車站東側的平門橋一帶有許多租車店，大致價格為：4小時內2元，5－6小時3元，一天5元，需要身份證及押金。

5、公交 上海火車站to外灘中心 ：步行至上海火車站北廣場,乘929路(上海火車站北廣場

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