01 上海外貿工資一般多少(一般海員一月工資多少)

想了解下目前上海外貿業務員的工資一般都是多少啊？

這個不一定的，外貿業務員的工資都是底薪加提成

給的工資范圍是2000-5000不等，大多都是面議。

每個公司的給的提成的點都不一樣的面議.如果你真有本事人家肯定也不或虧待你的，最多第一個月工資不是太高，畢竟人家不了解你的能力。

想問下目前上海外貿業務員的工資一般都在多少？

像你的學歷在上海的薪資應該在15000以上，我們公司的業務員都在這個左右，

2022國際經濟與貿易專業工資一般多少

2022年12月24日，53171位國際經濟與貿易專業畢業生的平均薪資為4265元，其中應屆畢業生工資3352元，0-2年工資3675元，10年以上工資4675元，3-5年工資4344元，6-7年工資6293元，8-10年工資7377元。

國際經濟與貿易專業前景好嗎

國際經濟與貿易曾經是一個熱得發燙的專業。上個世紀90年代，隨著我國外商引資、中外合資等項目的不斷擴大，懂國際貿易的人才成了許多大公司的搶手貨。

那時候，每年高考時，各高校錄取分數最高的專業往往就是國際經濟與貿易。

然而好景不長，到了上個世紀末，國貿人才在市場上就出現了滯銷的跡象。

所幸的是，進入新世紀后，隨著全球經濟一體化的趨勢和中國加入WTO后與國際貿易組織的接軌，國貿專業又迎來了第二個春天。

當你看到商場里琳瑯滿目的貨品上出現越來越多的外文商標時，當你看到大街上有越來越多的外國名車奔跑時，當你看到你周圍出現越來越多的洋面孔時，你就知道，國際經濟與貿易專業還會繼續熱下去。

本科畢業時許多學生把出國留學作為首選。

愿意就業的同學也不愁出路，涉及國際商務的各個領域都是本專業畢業生所選擇的對象，外資企業、私營、國企、國家研究機構、事業機關，都提供了非常多的機會，其中外企一般都是大多數畢業生的首選。

國貿專業的畢業生在這方面的優勢不言而喻，過硬的外語水平加上專業知識，又有扎實的計算機技能，自然可以獲得一份優越的工作。

國際經濟與貿易專業就業方向

從事政府相關部門的外貿管理工作；從事外貿企業對外貿易工作；從事學院、科研室相關教學和科研工作。具體有對外貿易人員、政府工作人員、金融保險投資人員、學院教師、科研人員等工作。

2016上海松江區外貿底薪4000工資低嗎

您好！2016上海松江區外貿底薪4000元不低，加上業績工資有8000多元

謝謝閱讀！

一般海員一月工資多少?

說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細一點

船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些

大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入

二副，二管輪：2萬左右，同上

三副，三管輪：1萬左右，同上

這些事高級船員的工資，普通船員（也就是天天干活的）工資不同公司會有極大的差別，但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在一個船上的最低的高級船員的工資高，也就是三副和三管輪，而且干普通船員沒多大意思，最多弄個水手長，機工長到頭了，工資能拿到1萬基本到頭了

還有不能和國外比，國外的船員工資都高的嚇人，但是中國的船員有種種限制想到國外的公司干很難。。。。。就算去了，也是得通過外派公司去，最后到手的工資得被扒好幾層皮

還有你得正確的看待這個船員的待遇問題，一說起來時不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，這個工資是你在船上才有，休假了就一毛錢都沒啦，搞不好還要倒貼好多，因為要交各種各樣的保險基金什么的，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月，回家休假3,4個月，最后到手的也沒多少，也就是比路上工作的人多那么一點點

工資越高代表你付出的越多，船員的付出是很大的，大家說的孤獨寂寞還是小事了，倒霉的一回家了發現老婆孩子房子，工資卡，啥都沒有了，也很正常

安全性嗎還是很高的，遠洋的船一般還是很有保障的，大公司要比小公司強的不是一點半點，近洋的船安全性就低點，一般公司不怎么靠譜，近洋公司都比較松懈，大家都想每天離陸地那么近安全就高了吧，其實不是那么回事，只要在海里這個危險性都不小，只是說遠洋的一般情況下船體的保養，信息的獲取都比較受到重視，近洋船就很松懈了

做外貿的一般都是做什么具體工作啊？

我就是做外貿的，業務員助理

外貿的工作很多啊，和客戶談業務，制單，報檢，報關等等

平時就發發郵件和客戶聯系，打打電話慰問一下，訂單來了，就安排生產，聯系貨代什么的，程序好多的

學的還是很快的，最重要的是你的英語要過關！

很赞哦!（48）