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01 上海寶鋼寶山鋼材貿易有限公司(寶鋼主要生產什么鋼材)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-04-29 12:43:27【】3人已围观

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寶鋼在上海都有哪些分廠?

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寶鋼主要生產什么鋼材

寶鋼主要生產基地為寶山鋼鐵股份有限公司、寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海五鋼有限公司、寶鋼集團上海梅山有限公司、寧波寶新不銹鋼有限公司等。現鋼鐵生產規模在2000萬噸左右,產品結構以板管材為主、棒線材為輔,不銹鋼產品正在發展之中。寶鋼的汽車板、造船板、家電板、管線鋼、油管等高檔產品在國內的市場占有率位于前列,同時也是優質工模具鋼、高性能軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線用鋼以及航空航天用鋼的主要供應商。寶鋼建有功能完善的電子商務平臺,同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設立了現代化的鋼材加工中心,可以快速響應用戶需求,為用戶提供全方位的增值服務。隨著新一輪發展戰略的推進,寶鋼正在加快一體化運作的步伐,集中發展對市場影響大、在中國鋼鐵工業結構調整中需要戰略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產品相抗衡的鋼鐵精品,全面提升鋼鐵業的綜合競爭力。

寶鋼資源有限公司(簡稱寶鋼資源)是寶鋼集團的全資子公司,前身是寶鋼貿易有限公司,成立于2006年7月21日,是寶鋼集團六大業務板塊之一,公司追求國際化合作共贏,著眼于礦產資源的全球化配置,致力于為客戶提供礦石、煤炭、合金及有色金屬、不銹鋼原料、廢鋼鐵、物流等優質產品和增值服務。 寶鋼資源與澳大利亞、巴西、印度、智利和南非等國家的知名供應商建立了鐵礦石長期戰略合作關系;與國內外多家大型煤炭生產企業建立了煤炭戰略合作關系,并合資,合作成立了4家子公司、參股了6家煤炭企業;在國內建立了鎳鐵生產基地,在印度參股成立了寶威資源有限公司進行鉻鐵加工;在上海、浙江、江蘇等省市建有廢鋼加工生產基地,擁有上海地區拆車行業的龍頭企業、上海地區唯一的擁有國家廢舊船舶拆解資質的拆船企業。

寶鋼資源經營的鐵礦石、冶金輔料品種有:鐵粉礦、塊礦、球團、石灰石、白云石、蛇紋石、橄欖石等;煤炭品種有:主焦煤、肥煤、噴吹煤、動力煤、塊煤和冶金焦等;不銹鋼原料主要有:鎳、鎳鐵、鉻、鉻鐵以及紅土鎳礦、鉻礦等;廢鋼品種有:剪切料、打包塊、純凈廢鋼等。

寶鋼資源還提供船代、貨代、鐵路發運、倉儲、碼頭裝卸等物流服務,并與中海集團等企業進行戰略合作,發展遠洋運輸業務。

寶鋼集團有限公司的企業建設

2006年寶鋼積極、認真貫徹落實全國科學技術大會和國家中長期科技發展規劃綱要精神,召開了寶鋼技術創新大會并頒布實施《寶鋼技術創新體系發展綱要》,對今后15年寶鋼技術創新工作進行了總體部署,并以創新型企業試點為契機,全面推進企業技術創新體系建設,著重提升技術創新體系軟實力,為企業技術創新工作的深入、持續開展奠定了扎實的基礎。在國家和地方政府的大力支持下、在廣大員工的共同努力下,寶鋼取得了令人矚目的成績:

全年R&D投入率0.92%,新產品銷售率22.8%,申請專利821件(其中發明專利354件),形成技術秘密2033件,實現科研年度直接新增效益13億元,合理化建議效益12億元,對外技術貿易合同額過億元,公司內技術推廣效益3億元。技術創新有力地促進了寶鋼綜合競爭力的提升,在世界鋼鐵動態買粉絲公司(WSD)全球鋼鐵企業綜合競爭力評價中寶鋼連續四年躋身前三名。2006年12月14日,標準普爾評級公司將寶鋼長期信用等級從“BBB+”提升至“A-”,“展望穩定”,寶鋼成為全球第二家獲此評級的鋼鐵企業。在去年年底召開的首屆全國大中型工業企業自主創新能力評比中,寶鋼獲得鋼壓延加工制造業排名第一。2006年12月18日,寶鋼榮獲國內企業在環保方面的最高榮譽――“國家環境友好企業”稱號,成為國內鋼鐵業唯一獲此殊榮的企業。

技術創新做法和成效

(一)以全國科學技術大會精神和國家中長期科技發展規劃綱要為指導,制訂實施寶鋼技術創新體系發展綱要,全面提升寶鋼技術創新體系能力。

全國科學技術大會召開后,寶鋼認真組織學習大會精神和國家中長期科技發展規劃綱要,結合企業戰略發展需要和技術創新實踐,研究制訂了《寶鋼技術創新體系發展綱要》,并在2006年4月寶鋼技術創新大會上正式頒布實施。《寶鋼技術創新體系發展綱要》著重解決生產關系如何適應和推進生產力發展問題,把提高技術創新能力作為優化產品結構和加快公司發展的中心環節,通過體系建設促進創新能力提升,實現企業技術創新工作的可持續開展。《寶鋼技術創新體系發展綱要》確定的寶鋼今后5-15年技術創新體系發展指導方針為“提升創新體系能力,不斷滿足用戶需求,追求技術持續領先,實現重點領域突破”。寶鋼將加快公司技術資源的整合,按照公司戰略發展的要求,通過體制變革和機制創新,創建具有寶鋼特色的技術創新體系,形成以研究院為核心,產銷研和產學研緊密結合的研究開發體系;以工程項目為載體,生產、研發、設計和制造四位一體的工程集成體系;以生產現場為主體,以穩定提高和精益運營為特征的持續改進體系。三個子體系協同互動,并以研究開發體系的完善為突破口,發展寶鋼技術創新體系。通過提升技術創新體系統籌策劃、技術創新體系組織保障、技術成果轉化和固化、外部技術資源利用、研發條件保障、知識產權戰略運作、技術標準戰略實施、科技人員綜合素質、創新文化滲透、激勵機制導向等十方面能力,來發展寶鋼技術創新體系能力,并造就一批支撐寶鋼發展的具有行業領先水平的核心技術人才。

(二)以寶鋼中長期技術創新規劃為抓手,加大科技投入,加強戰略產品開發和重大、共性、前沿技術研究,推進自主集成創新。

國家《規劃綱要》確定目標的實現,離不開鋼鐵工業的堅強支撐。《規劃綱要》確定的重點領域和優先主題,很大一部分與鋼鐵密切相關,如制造業優先主題中的基礎件、可循環鋼鐵工藝流程與裝備、大型海洋工程技術與裝備,交通運輸業主題中的交通運輸基礎設施與養護技術及裝備、高速軌道交通系統、低能耗與新能源汽車、高效運輸技術與裝備,城鎮化與城市發展中的建筑節能與綠色建筑等。寶鋼組織力量對國家《規劃綱要》確定的內容進行認真研究、梳理和對接,并結合寶鋼新一輪發展戰略,以滿足市場現實和潛在需求為導向,聚焦主導產品和關鍵技術,立足當前,著眼未來,編制了寶鋼2007-2012年技術創新發展規劃,著重突出創新體系建設、突出自主創新領域的聚焦、突出了重點領域的突破、突出了對行業熱點的關注。通過規劃實施,寶鋼將擁有一批具有自主知識產權的鋼鐵精品和世界一流技術;擁有在世界鋼鐵界具有一定影響力的重大專有技術;形成核心技術的集成和轉移能力,滿足公司跨越式發展的要求,最終建成以開放式自主集成創新為特征的創新型企業。

(三)以自主知識產權培育為核心,提升知識產權戰略運作能力,促進科技成果快速轉化為生產力。

2006年,寶鋼啟動了知識產權戰略藍皮書編制工作,旨在通過知識產權戰略的實施,推進知識資產工作實現三大轉變,即在公司知識資產管理單位規模上由小向大轉變;在專利發展重點上由重數量向量質并重轉變;在知識產權業務定位上由單純的生產型向生產、防御、進攻全方位戰略型轉變。

為促進科技成果快速轉化為生產力,發揮公司整體上市后一體化管理的協同效應,寶鋼聚焦分、子公司單元技術提升的系統目標,策劃并建立了技術推廣管理機制,實施技術資源的共享和移植。通過產品一貫制項目的技術推廣,優化公司的品種結構,提高了公司產品的整體贏利能力。通過信息系統建設技術推廣,有效地導入現代化管理,提升了公司軟實力。2006年實施產品一貫制技術推廣22項,由寶鋼分公司向梅鋼、不銹鋼分公司等單元移植了包括IF鋼、X管線鋼及鐵道用鋼等中高檔鋼種26個,通過產品技術的推廣帶來的產線新增效益12.6億元。

(四)以產學研戰略合作為導向,探索產學研合作新模式,加強國內外技術交流和合作。

寶鋼清醒地認識到,要實現企業的發展戰略和規劃目標,必須要充分利用好外部資源。2006年,根據企業科技發展需求和院校的優勢學科建設,寶鋼和上海交大、東北大學、北科大、鋼鐵研究總院等開展戰略合作,建立更深層次、更高起點上的長期、穩定的科研和人才培養合作關系,共同打造產學研聯盟可持續發展的新品牌,探索和實踐產學研合作新模式。在與上述單位簽署戰略合作協議的同時,組織雙方專家根據行業發展趨勢、圍繞寶鋼技術創新需求,有針對性地制訂了中長期科研合作項目指南,力求把產學研合作落到實處。

重點推進與亞太區域、北美區域、歐洲區域三大板塊的技術交流和合作。2006年寶鋼聘請了8位在相關領域享有國際聲譽的國內外專家作為首批“寶鋼教授”,提升寶鋼技術創新水平和國際化合作層次。寶鋼充分利用國際鋼鐵協會(IISI)在全球視野下所搭建的項目研發和活動平臺,積極參加IISI項目,分享項目信息及研究成果,提高自主創新能力。2006年,寶鋼先后參加了二十一世紀維護項目、汽車用鋼項目、印度2020項目活動,舉辦“中外鋼結構住宅高層技術論壇”,協助承辦Living Steel上海會議,與IISI聯合舉辦2006年秋季“生命周期評估論壇”。同時由于在合作項目中的卓越表現,寶鋼的國際影響力得到了提升。此外,寶鋼積極跟蹤行業技術發展趨勢,開展技術合作與交流,舉辦了第二屆寶鋼學術年會和產學研合作論壇,有力地促進了寶鋼產學研工作的開展。

(五)以發揮企業技術創新主體作用為己任,積極融入國家技術創新體系。

國家明確了企業是技術創新的主體,極大地鼓舞了企業投入國家技術創新體系建設的積極性。2006年,寶鋼申報國家科技支撐計劃、“863計劃”、上海市科技攻

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