油管密封圈O型圈是什么材質(液壓管接頭標準)

o型密封圈規格型號是什么？

o型密封圈都制定系列產品標準，其中美國標準AS568、日本標準JIS B 2401、國際標準ISO 3601-1、中國標準GB 3452.1較為通用。按照O型圈行業的標準，有如下公差標準：內徑ID*線徑CS，單位：毫米mm。

密封圈是將橡膠的彈性和密封性與四氟的耐化學性結合起來，包氟圈它是由一個硅膠或氟膠制的內芯和相對較薄的FEP或PFA外覆組合而成，這種橡膠密封圈具有優異的密封性能。密封圈FEP和PFA兩種材質本質上很相似，但PFA的耐高溫性能較FEP更好。

性能優異硅膠防水O型密封圈規格型號，通俗講就是一款用硅膠材料制作的O型圈，主要用于需防水，密封的場合，比如水管，輸油管，花灑等電子電器上配套使用，一種作用是硅膠材料屬于環保材料。

另外一用途就是硅膠防水圈，比普通材料的材料更能耐寒：零下60度，和耐高溫：高溫達200度，特種膠更達400-500度，密封圈因為這些優越的性能經常被廣泛應用。

液壓油管o型圈是氟膠好還是丁腈膠好

目前一般都用丁腈橡膠，其實一液壓油管的工況，用丁腈橡膠就足夠了

氟橡膠一般用于需要耐高溫的場合，例如150度以上或200度以上

丁腈橡膠一般用于150度或120度以下的場合

挖掘機液壓油管接頭漏油,o型圈換上以后為什么還是漏油，舊的o型圈厚度三毫米，我換的o型算厚度也是

油管接頭有裂紋了，直接換新接頭或者油管

神剛75-8液壓泵出油管o型圈老沖壞是怎么回事？

如果你發現o型圈總是充壞的話，還有可能是你在使用的過程當中里邊有腐蝕性的物質，時間長了之后就容易沖壞

液壓管接頭標準

液壓管接頭標準 一、卡套式管接頭的裝配（一）預裝①卡套式管接頭的預裝的最重要的環節，直接影響到密封的可靠性

一般需要專用的預器

管徑小的接頭可以在臺鉗上進行預裝

具體做法是，用一個接頭作為母體，將螺母、卡套壓緊到管子上可

主要有卡套式直通管接頭、卡套式端直通接通頭、卡套式三通管接頭等型式

筆者發現，即使是同一廠家一批貨，這幾種接頭體上錐形孔的深度往往不相同，結果就造成了泄漏，而此問題往往被忽視

正確的做法是，管子一端用什么樣的接頭體連接，對應的連接端則用相同類型的接頭預裝，這樣能最大限度地避免出現泄漏問題

②管子端面應平齊

管子鋸斷后應在砂輪等工具上打磨平齊，并且去除毛刺，清洗并用高壓空氣吹凈后再使用

③預裝時，應盡量保持管子與接頭體的同軸度，若管子偏斜過大也會造成密封失效

④預裝力不宜太大使卡套的內刃剛好嵌入管子外壁，卡套不應有明顯變形

在進行管路連接時，再按規定的擰緊力裝配

ф6-1卡套的擰緊力為64-1 15n、16фmmr 259n、ф18mm的為450n

如果在預裝時卡套變形嚴重，會失去密封作用

（二）

禁止加入密封膠等填料

有人為了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封膠，結果密封膠被沖入液壓系統中，造成液壓元件陰尼孔堵塞等故障

（三）

連接管路時，應使管子有足夠的變形余量，避免使管子受到拉伸力

（四）

連接管路時，應避免使其受到側向力，側向力過大會造成密封不嚴

（五）

連接管路時，應一次性好，避免多次拆卸，否則也會使密封性能變差

卡套式管接頭安裝（1）按第9章要求對需要酸洗的管子應先酸洗處理；（2）按需要長度用鋸床或專用切管機等機具切斷管子，絕對不允許用溶斷（如火焰切割）或砂輪切割；除去管端內外圓毛刺、金屬切屑及污垢；除去管接頭的防銹劑及污垢；同時還要保證管子圓度；（3）將螺母、卡套先后套入管子，卡套前端刃口（小徑端）距管子口至少3mm，然后將管子插入接頭體內錐孔，頂到為止；（4）慢慢擰緊螺母，同時轉動管子直至不動時，再擰緊螺母2/3～4/3圈；（5）拆開檢查卡套是否已切入管子，位置是否正確

卡套不允許有軸向移動，可稍有轉動；（6）檢查合格后重新旋緊螺母

二、管接頭處泄漏的預防 在液壓系統中，無論是金屬管接頭，還是軟管接頭，都存在容易產生泄漏的問題

對于卡套式管接頭，大多因管道受到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而造成泄漏，此時應檢查卡套是否失圓、刃口有無缺損、管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等，同時還要消除管道外力

對于擴口式管接頭，大多因擴口過度，質量不合要求或多次拆卸，致使擴口變形或裂紋等造成泄漏，此時可將前端截去重新進行擴口

如果使用公母錐頂壓進行密封，其泄漏大多是由于兩錐面有損傷，可用研磨砂對錐面進行研磨

在一些用“о”形圈靠端面或外徑密封的場合，其泄漏原因有以下幾種：“о”形圈老化或變形而造成泄漏；“о”形圈裝配不到位，使兩平面連接時壓不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未壓實，彈性變形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽過深而造成泄漏

對此，需重新選擇外徑相同和截面較粗的“о”形圈，也可將帶有止口槽的密封平面進行切削或磨削加工，以減小止口槽深度，使“о”形圈有足夠的彈性變形量（壓縮量一般應在0

35-0

65mm之間）

對于采用耐油膠板、羊毛氈、軟鋼紙板、組合密封墊圈或密封膠的管接頭處泄漏，無論是何材質，首先應檢查其密封件有無破損，變形、老化和粗糙度過大等情況，然后采取相應的措施

三、高壓膠管接頭的安裝注意事項（1）膠管在移動或靜止中，均不能過度彎曲，也不能在根部彎曲，至少要在其直徑的1

5倍處開始彎曲；（2）膠管移動到極端位置時不得拉得太緊，應比較松弛；（3）盡量避免膠管的扭轉變形；（4）膠管盡可能遠離熱輻射構件，必要時裝隔熱板；（5）應避免膠管外部損傷，如使用中同構件表面的長期摩擦等；（6）若膠管自重引起過分變形時，應有支托件

四、管路預安裝8．1管路簡介（1）雙線主管及支管：從潤滑泵出來一直到所有分配器的進油口，承受壓力相對較高

通常采用冷拔無縫鋼管，材料為10或15號鋼

絕不能用銹蝕嚴重的管子；（2）給油管：從分配器出來到所有潤滑點進油口（軸承座油孔），承受壓力相對較低

通常采用拉制紫銅管，走向彎曲時便于配管

也有采用冷拔無縫鋼管或不銹鋼管的；（3）遇到活動部位連接時采用膠管接頭

8．2管路布置要求（1）管路要盡量避開高溫輻射及冷卻水噴淋等溫度太高或太低之處，特別是膠管接頭；（2）布管應不影響主機等設備運轉，要安全可靠，方便工作、觀察、維修；（3）布管要橫平豎直、整齊美觀

盡量少拐彎或小角度彎管，采用大圓弧，從而減少油流阻力；4）安裝發生抵觸時，應小管讓大管、低壓管讓高壓管；（5） 管道在相互交叉時不能接觸，應隔開一定距離；（6） 平行管道的接頭要錯開安裝，以免影響安裝和拆卸；（7）管道為便于拆卸清洗，應適當安裝活接頭，但要少用，減少泄漏的可能性

8．3確定管子長度（1）根據8

2條確定的定配管路徑，在現場測定管子的長度，要注意彎管半徑的大小的影響；（2）要把各類不同的管接頭接入管路后的影響考慮在內；（3）管子長度應逐段確定、切斷、預裝，以方便現場根據實際情況調整，如果一下子全部切斷，出現積累誤差時，配管就困難了；（4）切下的短管要盡量利用在各個需要短管的地方，必要時可用直通管接頭接長，但管段上接頭宜少不宜多

8．4管子切斷（1）用鋸床或專用切管機等機具切斷管子，絕對不允許用溶斷（如火焰切割）或砂輪切割；（2）切口要平整，斷面平面度不大于1毫米，與管子軸線垂直度不大于1度；（3）用銼刀、刮刀等除去切屑和毛刺；（4）用干凈的壓縮空氣或其他方法清除管內附著的雜物及浮銹；8．5管子彎曲（1）用彎管機冷彎，不能熱彎（大口徑管子可用直角接頭替代彎管），彎曲半徑要在管徑的4倍以上；（2）彎曲處的橢圓度（長短徑變化）少于管徑的10%，且不能出現折皺；（3） 若彎曲處管端有接頭，管端應有一段直管與接頭相連，以避影響安裝；8．6管子與接頭焊接（1）采用鎢極氬弧焊或氬弧焊封底后電弧焊充填焊

當壓力超過21mpa時，應同時在管內部通5l/min氬氣；（2）管子壁厚>2mm時，外圓應切35°坡口，并在對口處留3mm間隙；管壁厚≤2mm時，不切坡口，對口處留2mm間隙；（1） 對口時管子軸線必須重合，錯邊量小于壁厚的15%，偏斜率小于1：200；8．7管夾的安裝（1）管夾的墊板一般直接或通過角鋼等支架焊在結構件，在混凝土樓板面或墻側則支架用膨脹螺栓固定；（2）管夾安裝時要注意找平，即安裝面在同一個高度上；（3）管夾的間距：管徑≤φ10時，約0

5～1米；管徑φ10～25時約1～1

5米；管徑φ25～50時約1

5～2米，但在直角拐彎處，兩邊應各用一個管夾

8．8預安裝（1） 將管接頭與設備、管子與管接頭逐段連接，直至完成全部預安裝；（2） 管接頭的安裝方法詳見第4章；（3）同時將管夾墊板焊在結構件或支架上，不得將管子焊在管夾或支架上；（4）預安裝完畢并檢查合格后，對管路打印配合記號，一件一個編號，列成表格備用

待管路拆下清洗后，按編號復原

8．9注意事項（1）安裝前所有鋼管可先按第9章要求酸洗處理，特別是與卡套式管接頭連接的鋼管應先酸洗，然后將卡套預先緊固在管端；（2）所有管接頭應先用煤油清洗干凈待裝，里面的o型密封圈應暫時取出保管，待正式安裝時再放上；（3）施工中要保持泵、分配器等設備的油口，管接頭、管端等開口處清潔，不能讓水、灰塵等異物進入；（4）管路應在自由狀態下敷設，焊裝后的管路不得施加過大的徑向力強行固定和連接；（5）軸承座的油孔要事先檢查，內部油路是否暢通，油口螺紋是否同接頭相配

9、管路清洗 為確保潤滑系統的清凈，并供給機械設備軸承以潔凈的潤滑脂，必須將預安裝后的管路拆下清洗

清洗有煤油清洗和酸洗兩種

9．1煤油清洗對象及方法（1）銅管、不銹鋼管；（2）預安裝前已經過酸洗處理，且現在內壁無銹蝕、氧化鐵皮的鋼管；（3）在預裝時弄臟的管接頭；（4）將需要清洗的管子及接頭拆下，管子用布（要不掉毛紗）沾煤油把管內擦凈，兩端及接頭浸泡在煤油中清洗，然后管內涂機油或充填滿潤滑脂，兩端密閉好待裝；（5）清洗后不得有目測可見的污染物（如鐵屑、纖維狀雜質、焊渣等），要特別注意焊接處的內壁焊渣必須徹底清洗干凈

9．2酸洗對象（1） 預安裝前未經酸洗的鋼管；（2） 雖已經過酸洗，但現在銹蝕嚴重的鋼管

9．3酸洗施工順序及處理目的（1） 脫脂 采用脫脂劑，除去配管上粘附的油脂；（2） 水洗 用清水清除管材上的污物；（3） 除銹 在酸洗液中除去管壁上的銹斑、軋制鐵屑等；（4） 水洗和高壓水沖洗 用清水沖洗上述作業中產生的附著物，管內部用高壓水沖洗；（5） 中和 用堿液中和管材上殘存的酸液；（6）干燥 為了有效地進行干燥應將管材浸在熱水里或進行蒸汽干燥，應使管材干透；（7）防銹；（8）檢查 對酸洗后的管材進行檢查，是否清洗干凈；（9）包裝和保管 酸洗后立即用塑料或塑料帶封住管的開口部，以免異物、水份等侵入

9．4酸洗注意事項（1） 酸洗前管子的焊接作業已全部完成；（2） 拆卸、運輸、酸洗時注意不要碰傷管路、螺紋及密封面，用膠帶或塑料管堵封口；（3） 酸洗前應清除干凈焊接時的焊渣、濺出物和管子上的清漆等物；（4）各螺紋部位應用塑料帶、橡膠帶等耐酸材料加以保護，或在脫脂、水洗后螺紋處涂上干油后再在酸液中除銹，以防酸液侵蝕；（5）酸洗時注意不要使管子的配合記號消失或模糊

10、管路正式安裝 清洗后的管路應盡快正式安裝并充脂（1） 將所有管路按打印的配合記號逐段連接；（2） 按第4章方法緊固全部管接頭，注意要放入原先拆下的o型圈；（3） 所有配管的固定應牢固，不能松動；（4） 所有給油管可留待充脂后再同分配器出油口及潤滑點連接

液壓油缸漏油一般是由什么引起的?

最長見的是油內或者活塞桿上的金屬雜質磨損密封圈導致的。

油內的雜質體現在三方面，第一：初次安裝完畢后液壓管路內，液壓站內都會有金屬雜質，此時在開機前一定要清理完畢，并且給管路試壓。第二：液壓上的控制閥、金屬管路、金屬元器件在高壓油的長久作用下，有些元器件外壁會剝落，進入液壓油作用在密封圈上。第三：由于油箱蓋板或者空氣濾清器的蓋頭沒有安裝，導致室內的雜質灰塵進入油箱。

有些工作環境較惡劣的車間，會有大量雜質粘附在活塞桿上，這樣活塞桿收縮時，雜質與密封圈摩擦，有的甚至磨壞活塞桿，造成比較嚴重的影響。所以活塞桿處的密封圈外面會加一組防塵圈，但是防塵圈可以起到一定的保護作用，但不是絕對的

很赞哦!（6）