油管密碼格式要求(日本京都嵐山小火車預定攻略現場怎么買票)

油管密碼格式要求

密碼設置時是數字、大小寫字母及符號的組合，密碼長度不少于六個字。

YouTube是一個視頻網站，早期公司位于加利福尼亞州的圣布魯諾注冊于2005年2月15日，由美國華裔陳士駿等人創立，讓用戶下載觀看及分享影片或短片YouTube的影片上傳支持大多數常見的視頻文件格式，包括AVIMKVMOVMP4。

密碼是一種用來混淆的技術，使用者希望將正常的（可識別的）信息轉變為無法識別的信息。但這種無法識別的信息部分是可以再加工并恢復和破解的。密碼在中文里是“口令”的通稱。

油管密碼是谷歌賬號密碼嗎

是

油管密碼是谷歌賬號密碼，youtube賬號其實就是谷歌賬號，谷歌早就收購youtube，在網絡允許的條件下，注冊就能夠使用了

求數控機加工企業設備預見性、預防性維護保養操作指導書或流程文件

數控機床以其經濟性好、加工精度高、加工一致性好并大大降低了勞動強度的特性，已經廣范深入到機械加工行業。經過近四十年的發展，數控機床操作界面不斷改進完善，其智能化、人性化以及運行速度日臻完美、簡單，讓操作者易學易用。在我廠，數控機床從1979年開始引進，至今已有數控加工中心近50臺套、簡易數控機床近50臺套、數控電加工機床10余臺套，再加上機器人、電子束焊機、數控沖床、數字測量機10余臺套，已經成為我廠機械加工的重要組成部分。但是，由于近兩年操作人員轉崗新接觸數控設備較多，對數控設備特性不夠深入了解，因此雖然已經能夠操作機床進行工件加工，但一些舊有的操作習慣仍舊帶入到現在的操作中，對機床造成了一定的影響。下面，主要以具有西門子840D立式加工中心為例，針對日常生產中常見的問題，簡單講解一下數控操作以及數控機床的維護保養。

一、 數控機床的概念

1、 定義：數控機床就是用數字信號控制，按照編程給定的位置進行確定軌跡進行工作的機械設備。應該說，這是一個廣義的概念，不僅僅局限于機械加工設備，也包括測量、焊接等設備。

關鍵字：數字信號、控制、編程

2、 數控機床的基本結構

（1） 機械結構

A、 床身、立柱（龍門）

B、 導軌與傳動部件

C、 主軸與主軸箱

D、換刀機構（線切割的穿絲機構、沖床的換沖頭機構）

E、 輔助機構（液壓站、氣壓站、潤滑站、冷卻系統、排屑器）

（2） 電器機構

A、配電柜（電源開關、數控系統、控制電路等）

B、 操作站（急停開關、顯示器及周邊軟鍵盤、MPI軟鍵盤、輔助按鈕）

C、 各部位的行程開關（行程開關、液位開關）

D、安全開關（門禁）

E、 驅動元件（伺服電機）

F、 位置檢測部件

3、 數控系統驅動機床的基本原理

所謂數控系統驅動，就是數控系統按照給定的位移和速度，計算出相應的脈沖幅寬和脈沖頻率（數字量），再驅動執行元件（伺服電機）運行，從而到達指令所要求的結果。

相同的時間內：幅寬越寬，則電流越大；頻率越高，則速度越快。

二、 基本操作內容

1、 開機前檢查

開機前，應圍著機床轉一圈，看看外圍輔助系統狀態。主要包括：

A、各油箱液位是否正常（液壓、潤滑、冷卻液）；

B、 壓縮空氣是否正常；

C、 各處有無泄漏現象；

D、所有物品是否處于安全位置；

E、 所有安全開關處于正常位置。

2、 開機順序

A、 上電（主開關、系統上電）

B、 打開急停按鈕、復位

C、 將進給倍率擰至零位，加載使能

D、 加載液壓

E、 手動方式先將各軸移動一段距離（注意方向）

F、 回零（按提示）

G、 啟動過程結束

3、 數控系統回參考點的工作順序

（1） 按照機床設定的各軸回零順序，已給定的速度、方向向零點方向運動；

（2） 當回零減速接近開關生效后，進給軸按照參數給定的方向和速度繼續前進或后退；

（3） 當讀到第一個零點標記后，進給軸按照參數給定的速度和位置運動到機械零點位置；

這其中，半閉環機床讀的是電機編碼器的回零標記，每圈一個零標記；全閉環機床讀的是光柵零標記，每5厘米一個標記。

（4） 回零完成。

特別注意：

A、（半閉環機床）由于在設定回零擋塊與零標記位置較近，當回零減速接近開關不靈敏時，會出現零點與正常時差一個螺距的現象（普通機床一個螺距一般為6、8、10、12毫米），這時就有可能需要維護人員調整一下擋塊位置（經常出現在剛進行過維修后）或檢查一下接近開關，或降低進給倍率再回一次零點（有時機床進給會過沖）。

B、當回零減速開關失效或遇到異物時，減速接近開關誤動作，則系統也會把第一次讀到的零標記作為零點處理。機床零點誤差為整數倍螺距或整數倍柵距。

C、當減速接近開關失效時，該軸可能會繼續運行到極限位置，直至撞到正負極限接近開關，系統急停報警，這是需要清除報警手動回到正常位置，讓維護檢查回零減速開關好壞或位置是否正常。

4、 工件坐標系的設定與確認

（1） 工件坐標系界面

A、界面（一）

B、 界面（二）

（2） 工件坐標系設定的注意事項

A、工件坐標系是確定工件相對于機床的具體位置，直接影響到工件的加工。當工作臺上存在上一班未完成的工件或系統下電后，應重新確認工件坐標系，排除坐標系不對可能導致的意外。

B、 一定要注意清除可能存在的：旋轉、縮放、鏡像以及基本零偏等與本次加工無關的坐標偏移指令。

因為存在多重工件坐標系，所以基本零偏會一直生效，所以程序中僅使用的G54、G55、G505等指令并不能夠取消零偏，只會疊加使用。

即使使用了G53、G500指令，坐標系仍舊處于基本零偏條件下。

因此，應切切注意基本零偏的數值情況！！！

例如：

5、 刀具參數的設定與確認

刀具參數是某一加工刀具所具有的固定的加工參數，它包括刀具的形狀、長度、直徑等基本參數，以及磨損、刀刃數、刀沿號等相關細節。

排除刀沿號、刀具磨損等補償細節，一把刀實際上只有一個刀長——實際刃長，這是一個可以在外部道具測量儀器上測量的、唯一的、長度為正數的值。這個值到任何一臺機床都是不會改變的（可能存在一定的偏差，但這個偏差也是固定的）

實際刀長的優點是：可以事先準備好統一集中測量，所有機床拿來就用（只是需要加減本機床的相對偏差即可），極大地提高效率。

現在有許多操作手在使用刀長時會選用負刀長，這個刀長實際上只是相對于這一臺機床、這一種工件的刀長，并不通用，它是本臺機床封閉高度與實際刀長之差，有時還要減去工件坐標系高度。相對刀長是針對某一機床的、本次使用的，需要隨時變化的刀長參數。相對刀長優點是不需要專門的外圍輔助設備，直接測量獲得并使用，缺點是每次更換工件都需要重新設定。

6、 文件傳輸及傳輸協議的設定

文件的傳輸是在系統允許的條件下，通過傳輸線路把程序等從外部計算機傳送到機床系統中，反之亦然。所謂系統允許是指（西門子系統）鑰匙開關在二檔及以上，或密碼在二級以上；（FANUC系統）參數開關PWE=1。傳送時應首先進入傳送菜單，接收方首先做好準備，然后發送方開始發送。這其中，傳輸協議的設定是完成數據傳輸的根本條件，傳輸協議參數包括：

A、傳輸接口（interface） 買粉絲1或買粉絲2

B、記錄方式（log） RTS/CTS

C、奇偶校驗（parity） none或其他

D、停止位數（stop bits） 1或（其它如2）

E、數據位數（data bits） 8（或其它如7）

F、波特率（baudrete） 9600（或其它如19200、4800）

G、文檔格式（arch format） punch type with CR+LF（或其它）

另外，傳輸的目的有V24（串行接口）、PG（外部帶有西門子專用傳輸卡的接口）、Disk（內部磁盤）、Archive（內部硬盤上的壓縮備份）、NCcard（系統上的NC卡）。

三、 設備的日常維護與保養

1、 油、液、氣的檢查與維護

數控設備是一種精密的、自動控制運行的設備，對自身運行條件要求極其苛刻，并因此具有一套完整的自我檢查機制。一般的數控設備能夠對各種潤滑油、液壓油、冷卻液的數量、壓力進行監測監控，操作者只需按照提示進行即可。

既便如此，仍舊需要操作者要在班前仔細檢查各種油、液、氣、溫度等的數量及壓力等情況，防止加工中出現報警使程序中斷，形成接刀痕或出現其他意外情況。

在操作人員的日常工作中，應定期檢查各種油、液的粘度、純凈度、抗老化度、濃度、酸堿度，防止油、液等老化后在管路、閥體中粘掛、積累，最終導致動作緩慢、不完整或失靈，防止液體變質發出異味和腐蝕機床。應定期排放氣體過濾器中的水。

2、 安全開關的檢查

不言而喻，這些開關是保護操作者或設備而設置的，一旦這些開關出現故障，將直接危害到操作者的生命或設備的安全。

（1） 急停開關：將切斷所用控制電路，切斷液壓，去除進給使能，各抱閘鎖死，所有運動停止。

（2） 門禁開關：各種封閉式機床（JOBS/DMG/UNION/NILES等）不同，有的通過打開鑰匙后允許某些（低速）進給動作，有的則不允許有任何動作。

A、交換工作臺、換刀保護：當門禁被打開時，中斷工作臺交換以及刀具交換，并報警提示；

B、 工作區域保護：擋門禁被打開時，不允許加載液壓或中斷正在運行的操作；

C、 操作區域保護：只允許在手動方式下，打開鑰匙開關后，才允許進出操作區域（JOBS操作區域圍擋）；

D、配電柜門保護：門禁被打開時，各種進給停止，使能取消，；

（3） 安全警示燈具、報警器工作正常。

3、 機械系統的維護與保養

機械系統的日常檢查與維護保養，是關系到設備使用壽命、維護設備自身精度的極其重要一環，維持各運動部件的干凈以及良好的潤滑，再加上操作者的正確操作，能夠極大的減緩機械磨損，延長使用壽命。主要的檢查方面有：

（1） 各運動表面檢查：

包括各導軌副、絲杠副、活塞副、齒輪副、防護拉板等各種運動表面。各表面應保持干凈，無金屬屑及雜物。一般情況下，運動表面都有潤滑油潤滑，目視表面有油膜，手摸有油跡，表面應是光滑無損。當出現銹蝕、研傷、金屬堆砌等現象時，應立刻報告維護人員檢查確認，防止該部位繼續受損從而加劇破壞過程。

（2） 油路、氣路、閥體檢查：應檢查各油管、氣管、閥體有無滲漏滴油現象，壓力是否正常。各油箱注油時間正常。稀油潤滑注油時間一般應在10天左右，少于7天或大于15天則都屬于非正常范圍。時間過短可能是油路有開放點泄露，時間過長則可能是油路堵塞。

（3） 各種動作自然無卡澀現象。如換刀卸不下來，可能是頂刀螺釘過短，機械手完全靠機械力量拔刀；換擋時間長，可能是長時間使用齒輪切向有磨損或堆積。

4、 機床配重系統檢查

機床配重為平衡主軸箱系統、加快響應速度而采用的一種方式。主要有兩種形式：平衡液壓缸、重錘式平衡。重錘式平衡需要鏈條或鋼絲繩連接重錘和主軸箱。應定期檢查鏈條及鋼絲繩的潤滑以及磨損情況，防止重錘墜落造成機械損傷和機械精度損失。

5、 電氣系統的維護與保養

（1） 各種按鈕、開關是否功能正常、靈活，指示燈工作是否正常；

（2） 配電柜內是否清潔，各模塊上應清潔無油漬；

（3）

各排風扇良好，冷卻系統過濾網應干凈無堵塞，制冷風口應吹出冷風。

四、 設備出現故障后的措施

無論是普通機床還是數控設備，在工作中難免會出現這樣或那樣的故障，系統會產生不同的報警信息。相對而言，越是先進的、自動化程度高的設備，對外界環境的要求越高、檢測的方面越多、滿足自動運行的條件越嚴， 維修起來越困難。這就要求除了在平時保持設備的運動條件外，更要把握住出現故障的瞬間，保持好現場，以便于故障的排除。

那么，當設備出現故障時應該做些什么呢？一般應做到如下幾點：

1、 保持現場

當設備出現非緊急故障時（指碰撞等現象），一般不要按下急停按鈕，因為急停按鈕會掩蓋住許多狀態，再次打開急停按鈕故障以及報警則不可復現，不利于故障排除時對情況的診斷。尤其是FANUC系統，重啟后系統自動讀取存儲器中的數據， 除非硬件故障，否則軟故障及報警都被復位了，什么也看不見。

！！！緊急狀態除外！！！

2、 記錄狀態

出現故障時，應及時、全面的記錄顯示器上報警號及報警內容，并簡單描述操作過程，便于以后分析故障。

記錄的格式：時間、操作員、報警號及內容、操作過程。

注意：一定要完整，否則某些報警無法查到！

3、 及時上報

4、 保存本機床的故障記錄

保存故障記錄、維修記錄，以利于下次出現故障時作為參考和佐證，以及在今后的維護保養時重點防范檢查，防止類似事件發生。

五、 操作中的常見不良習慣

現在，在許多分廠由于老同志退休，以及設備增多造成老操作員分散、新操作員增加，許多操作員接觸設備時間短，基礎知識相對薄弱，某些意識尚未建立，對機床僅僅處于能操作會干活的程度，并且不愿意去學習一些原理性的東西，就形成了一種為甚麼不知道的現象。并且把有些開普通機床的習慣帶入到數控設備操作中來了。下面，舉例說明平時操作中一些不正確、不良好的操作方式。

1、 手輪操作不正規

手持操作單元，被大部分操作員簡稱為手輪。其功能是用于近距離手動操作機床運動的部件。其主要由使能按鈕、手搖脈沖發生器軸選旋鈕（或按鍵）、倍率旋鈕（或按鍵）組成，功能全面一些的還可以控制主軸以及程序運行等基本操作。

在各分廠中，經常看見某位操作員一手持手輪，調整好倍率后，用另一只手沿著脈沖發生器轉輪側面快速的撥動轉輪旋轉。這時如果注意的話，會從顯示器上發現數值再不均勻的變化，同時仔細聽還能夠聽到進給軸絲杠不規律的運動聲音。這，就是現在普遍存在的一種對設備危害極大地操作方式。

前面講過，數控機床為加快響應速度、提高運動精度，在直線運動中（非重型設備）通常采用滾珠絲杠副，通過直聯的方式與伺服電動機聯結起來，從而使伺服電動機的旋轉運動轉化為直線進給。為去除中間環節、減少間隙，滾珠絲杠副兩端還要加載預緊力。

滾珠絲杠是從梯形截面絲杠發展來的、輕型的、響應快速的、傳動平穩的、運動精確的、把回轉運動轉化為直線運動的傳動方式。它的優點如上述所示很明顯，但缺點也很明顯，即抗沖擊性負載差、傳遞扭矩較低、無自鎖性，抗沖擊性僅僅相當于矩形截面絲杠的幾十甚至百分之一。

當手輪快速轉動時，系統為趕上編碼的速度，需要克服各軸巨大的慣性矩，使進給軸快速運動。根據能量守恒定律P=1/2 mv2， 當需要軸快速運動，在質量一定的時候，慣量與速度的平方成正比，系統需要極大的電流加速度，同時這種加速度還是忽大忽小、忽正忽反，形成不均勻的循環壓力。這種循環壓力對滾珠絲杠的傷害極大，它將使其相關精度很快降低，并且壽命減小到正常的幾十甚至百分之一。

正確的手輪使用方法是：先使用連續進給的方式將進給軸運動到需要到達的位置附近，然后選擇合適的倍率（盡量不要使用高倍率），均勻、緩慢的接近要到達的位置，完成后續工作。

2、 使用水槍沖屑無所顧忌

經常有些操作員為了圖省事，在工件加工完后，利用外置的手動冷卻液槍清理工件內、工作臺以及護板上的切屑，其現象是冷卻液和切屑四處飛濺。這同樣是一種對設備危害極大的壞習慣。

在進口設備上，沒有任何一個廠家原帶外置清洗水槍，而國產機床廠家為迎合用戶的歡心，不顧及一些會存在隱患的情況，答應了用戶的一些不合理要求。其實用戶往往不了解設備的深層次狀況，只是從使用方便的角度出發，對會發生什么情況不會有預見性。

為什么不能夠裝外置水槍呢？機床的冷卻液噴嘴多是從主軸上或靠近機床的里側向外噴冷卻液，因此其設計的護板等都是里高外低，使切屑能夠順利的從護板上流下去，并且不會在護板的縫隙中夾住切屑。加上進口機床護板設計合理、板材厚、變形小、刮板清理干凈，因此護板下的空間能夠被極好的保護住；反之，國產機床為降低生產成本，多采用一些小鈑金廠伸縮防護板，板材薄、變形大、刮屑不干凈，造成切屑夾在伸縮節之間，并且冷卻液也流進了被防護的空間，造成污染嚴重，冷卻液四溢。

操作員站在機床外部向內部沖洗切屑，冷卻液、切屑順著縫隙流到護板下面的導軌上、床身里，時間長了造成油路堵塞、導軌被嚴重研傷的情況；而且，許多機床身沒有設計回流渠道，時間稍長冷卻液就會積累，浸泡到滾珠絲杠兩端的軸承，造成軸承生銹失去精度，進給時進給軸竄動，系統報警；更有甚者，有的操作員把水槍伸到護板下清屑，冷卻液進入了光柵內，造成光柵污染，甚至報廢。

正確的清屑方法是：首先使用笤帚或毛刷等清理工具，先將大量的切屑清除掉，然后使用棉紗等清理干凈需要清理的部位；若一定要使用水槍，則需順著護板伸縮方向沖洗，切忌把切屑及冷卻液沖到護板下面，并且要把護板伸縮節間的切屑清理干凈，否則會加劇護板節間隙，造成大量的切屑等進入護板下面。

再有，國產機床安裝的護板保護性差，應定期拆開護板，檢查護板下床身內是否存在大量積屑，并及時清除，否則時間長了會擠壓行程開關，造成回零時或運動過程中產生報警，對工件加工造成傷害。若回零不準，坐標會產生巨大偏移。

3、 工件粗加工及編程方式的不合理

前面說過，滾珠絲杠最最大的缺點就是抗沖擊負載能力差，理論上適于加工已經進行過粗加工的工件。但實際上，為加快加工進度、減少加工工序并加強工件一致性，往往許多毛坯料從粗加工到半精加工及精加工都由數控機床完成。而且，工藝員、操作員不考慮機床的承受能力，在編程時不考慮切削參數，加工是采用盤銑刀或大直徑立銑刀、大切深大切量去除加工余量。這些斷續加工、大吃刀量加工是數控機床的致命殺手。最簡單的例子，某分廠XH718立式加工中心，除去機床自身的原因，由于操作和加工不當，在使用了3年左右的時間后，造成了數臺機床全部更換了Y軸絲杠，并且多次更換了絲杠端的固定軸承。

因此，除去編程原因，操作員加工時應盡量不使用盤銑刀等斷續加工方式，并且應采用高轉速、小切削量、快速進給的方式來進行加工。這種加工方式已經成為現代數控加工的趨勢，這種新的加工理念應盡快進入到現在各單位的實際工作中，以適應加工業的發展。

4、 工量具擺放不規范

工量具的擺放實際上應屬于老生長談了。在“6S”的要求中，“整理”這一項目前還是有些表面上的意思。許多操作員檢查時擺放得很整齊，日常工作中卻還是愿意擺放在順手的地方，雖然多次出現擺放不平穩東西掉下來的情況，但改正的時候少。

5、 關機順序不正常

經常有某位操作員為了趕緊換衣服回家，在沒有關閉液壓、退出數控系統的時候，直接關閉總電源開關。這是一種極有可能造成隱患的方式。

因為非正常關機，在數控系統中可能產生數據碎片，同時可能會在下電瞬間形成沖擊電流擊穿系統芯片。因此應按照正確順序關機，以免造成難以挽回的損失。

以上，簡單講述了數控機床使用中的一些容易出現問題的地方，講述很不全面。請各位有時間多看一些相關書籍，加強理論知識學習，會避免工作過程中出現問題的幾率。

日本京都嵐山小火車預定攻略現場怎么買票

又是一年賞秋的好時節，要說日本賞秋最好的地方，我覺得肯定要數京都嵐山。賞楓葉最好的方式自然是去坐那里的小火車。平日里去那里游玩其實也沒什么，不過要是在櫻花季或者是賞紅葉期，那就很難啦！

據說冬天的時候，車廂里會設有煤炭暖爐，搭乘的時候，也不會覺得冷。每年1月和2月，會有工人們對車身進行維修檢查，這段時間小火車會停運。

行程相關：

從大阪到京都，推薦乘坐Haruka特快列車，持有關西地區交通卡ICOCA的話，從關西機場到京都站單程只要1600_。從京都市區到嵐山，最便捷的方法就是在京都站搭乘JR嵯峨野線。20分鐘左右就到嵐山了，不用換乘。

在嵐山搭乘小火車，有兩個行程可供選擇。

1.從嵯峨野站出發(上行列車)

JR京都站搭乘JR嵯峨野線→JR嵯峨野嵐山站下車→小火車嵯峨野站搭乘小火車→小火車龜岡站下車

這個行程是先游覽、再乘車。好處是不用走回頭路，乘坐完小火車可以直接在JR馬堀站搭乘JR嵯峨野線車返回市里。但如果當天沒有臨時班車的話，最晚的搭乘時間是4點左右，所以必須要在4點前游覽完畢。

2.從龜岡站出發(下行列車)

JR京都站搭乘嵯峨野線→JR馬堀站下車(不是龜岡站!)→步行到小火車龜岡站→搭乘小火車→小火車嵐山站下車

這個行程是先乘車、再游覽。好處是游覽不用趕時間，搭乘小火車到嵐山站后，下車就是景點。可以慢慢晃蕩。

時刻表相關：

買票的話需要參考以下時刻表，并根據時刻表確定行程。81號、82號是臨時車次，不是每天都有。

車廂相關：

嵐山小火車一共5個車廂，其中5號車廂是透明的。5號車廂的車票只能在現場購買，如果你預購了其他車廂的車票，可以在發車前在車站換成5號車廂的。但正因為5號車廂是全透明的，沒有玻璃。所以遇上天氣不好的情況，就emmmm...

座位的話，大致是雙號靠河，單號靠山。風景一半一半，坐哪邊其實都ok。

圖自油管《嵯峨野トロッコ列_&施_》宣傳片5號車廂

購票相關：

1.如何購買嵐山小火車票?

要搭乘當日的前一個月早上10點開始，就可以預購票了，熱門季節一定要提前預約。

購買途徑：

①淘寶等各大旅行網站

優點：方便，缺點：貴

嵐山的小火車票的價格，按現在的匯率來說，也就是38rmb/成人，19rmb/兒童。淘寶大概80rmb—100+rmb。有錢就上吧!

舉個栗子：

②小火車官網預定

優點：便宜，缺點：麻煩

雖然小火車官網有中文，但是中文頁面是沒有預定鏈接。需要通過日文頁面進行預訂。預定小火車票需要一個JR西日本會員賬號，注冊鏈接戳這里。

首先填入郵箱地址。

點擊確認后你會收到一個確認郵件。

點擊郵件里的url，跳轉到填寫會員資料頁面。需要注意的是，電話號碼雖然可以隨便填，但一定要保存好，自助取票的話會用到電話號碼后四位(手動加亮)。

會員資料填寫完成后，跳轉到密碼填寫界面。密碼長度限制為6—12位，格式為半角數字or半角英文。請區分大小寫。

接下來會再次讓你確認剛才你填寫的資料。確認無誤后，點擊下一步即可注冊成功。J-WESTID一定要保存好，登錄的時候會用到。

接下來，我們開始購買嵐山小火車票。購票鏈接戳這里。

首先，需要選擇乘車區間及乘車時間。

點擊確認后，網站會要求我們登錄JR西日本會員，使用剛才注冊的J-WESTID，和密碼即可。

登錄后會顯示你上一次的登錄時間及會員信息，點擊下一步即可。

接下來選擇乘坐的時間。

確認乘車日期，乘車區間及車廂信息。

確認車資。

確認人數和座位。

選擇并確認完所有信息后，支付方法選擇信用卡。

點進去會讓你綁定新卡，JCB和VISA都可以。

保存完就會顯示你的信用卡信息了。

接著，我們返回選擇支付方式的菜單。菜單下方就會有你綁定的信用卡信息。需要選擇信用卡并輸入安全碼。

最后一步是選擇旅行的目的，隨便選一個點擊購入即可。

然后你就會受到預定成功郵件啦!

③現場購票

優點：方便，缺點：非預購票可能買不到

預購票可以在JR西日本各主要車站的綠色窗口購買。

當日票可在小火車各站(保津峽站除外)購買。購票可使用現金和日本國內的交通系統儲值卡(如ICOCA卡,Suica等,但不包含PiTaPa卡),

此外不能使用信用卡,現金卡,JRPASS,青春18旅游通票)。

櫻花季、紅葉季、節假日就不要選擇現場購票了，畢竟網上都不一定能預約得到。

取票相關

取票必要材料：

1.預購票時的信用卡原件。

2.預約郵件打印件(自動售票機取票不需要)。

取票地點：

①關西地區部分JR車站和關西機場的綠色窗口「みどりの_口」，有中文服務。營業時間為：05:30~23:00

關西機場綠色窗口示意圖

京都站綠色窗口示意圖

②帶有e5489標識的自動售票機

③名古屋中部國際機場中部旅游服務中心

很赞哦!（59913）