油管對哪些國家開放(誰知道you tube 是什么網？)

國外用什么軟件聽歌

在國外聽歌可以選擇的軟件非常多，比較出名的有Spotify、Tidal、Apple Music、Youtube Music等。以下是詳細介紹：

1、Spotify，內容豐富，曲庫包括了Sony、EMI、Warner Music Group和Universal四大唱片公司和眾多獨立廠牌在內的數字版權曲庫；

2、Tidal，與所有的主流音樂唱片公司和一些獨立廠牌達成了合作。已經進入加拿大、美國、英國、愛爾蘭等市場；

3、Apple Music、Youtube Music，前者是蘋果推出的音樂服務，在自家的設備上可以無縫使用，歌曲庫也比較齊全。后者是由Youtube新推出的音樂流媒體服務。

誰知道you tube 是什么網？

YouTube是全球最大的視頻瀏覽、上傳、分享網站 YouTube是設立在美國的一個視頻分享網站，讓使用者上載觀看及分享視頻短片。

tube英文就是晶體管，引申為電視。類似國內的土豆網，愛奇藝，酷差等視頻網站差不多，但國內不能登錄，因為是國外的，所以被block了。 可以自己上傳視頻神馬的，挺有意思的。

亞馬遜新手要做什么，要學什么

1，在亞馬遜開店可以是個人或公司名義申請，但AM上只有顯示收費和不收費兩種帳戶。

2，在收款上，我們現在用到最多的是四種卡，分別是WF卡、P卡、美國銀行卡還有香港內地一卡通。WF卡和P卡相對的費用會高一點，但是它們有自己的優點。就是說你要去開通其它站點的，比如說英國、德國、加拿大或是澳洲等等，你可以讓P卡或WF卡的服務供應商去開通這些站點即可用來收款了，不需要另外申請，這樣你的收款就會容易很多。美國銀行卡可能會牽扯到繳稅的問題；

3，在申請的時候，你要涉及到免稅問題，你要填寫一些表格，如W8、W9以及英國一些VAT稅號。

4，吊絲男女最佳操作方案：你要根據自己的實際情況，如你是什么樣的操作水平和你自己的經濟情況。如果你的經濟情況不是很好，那么我建議直接用自己國內的身份去注冊就行了。用國內的信用卡去注冊一個賣家帳號。但是很多的人會反映為什么一直都是注冊不下來。首先我們要避開有風險的地方。我們注冊困難的一個原因是我們國內很所賣家在亞馬遜上面騙人，導致亞馬遜要嚴格審查。騙人行業最多的就是3C類、服裝、鞋等等。所以注冊時可以采用微調方案，先注冊一個偏冷門的一些行業，注冊成功后，在我們開始銷售了，再慢慢去開通其它的品類。當然花錢找人就可以一下就搞定了，市面上的價格就是一千多到兩千。

我做跨境電商選擇亞馬遜是因為它是相對比較公平和公正的，在這里面不需要太多的人際關系或者是社會關系還是辦公室政治什么的。所以我想通過在這樣公平的環境中，通過自己的努力得到自己的回報。

5，我們注冊成功之后，我們要保證自己的賬戶不能死掉。要是帳號被暫停或是銷售權被移除了，我們的帳號有時候可以要回來。首先要看一下你帳號被封的愿因，要是不是太嚴重的話，你會有一次申訴的機會。只有一次，要是能把握好，還是有機會的。我們要根據自己的實際情況去寫自己的申述信。我們要寫好我們的申訴信，因此我們不能太急，我們要把我們的申訴條件準備充分、申訴信寫好然后在提出申訴，爭取把我們的帳號一次性的申請回來。

6，侵權必死，這是大家都要知道的一件事。因此我們要考慮如何避免侵權。最簡單的就是品牌查詢，到各國的商標局去查詢。有個賣家被移除了銷售權，但是他在提出申訴的時候，說明了自己在賣之前有買粉絲過亞馬遜的客服說自己的產品能不能賣，客服回了一封郵件說可以，然后自己的帳號就要了回來。當然最有效和最專業的是相應的律師的買粉絲，但是費用高。還有就是要是我們和美國本土的品牌發生沖突的話，我們最好不要和他們發生沖突，畢竟他們是本土的賣家。

7，AM不允許重復上貨，不允許重復開店，但是大家都擔心自己的帳號被封，因為這是很多人都會遇到的問題。所以大家可能要有一兩個備用的帳號。

8，現在講的是有關關聯這一塊的。亞馬遜為什么要綁起關聯？因為它不能讓你重復PO貨。一款產品，按概率來講，它會有萬分之一的成交率，如果我有十萬款產品的話，我們的成交數就會比較多了。因此亞馬遜為了防止你重復上架產品，會規定同一個人只能上架一款產品一次。但是如何判斷你是否為同一個人，就根據你的現實的資料和網絡的資料。關聯是不可避免的，最保險的是一個人只有一個帳號，然后在自己的網絡中進行銷售。但是亞馬遜經常會死帳號，因此我們大家都很正常擁有一兩個帳號，為了節省成本，我們應該如何同時操作多個帳號呢？那么我就說一下一網多號的操作經驗。ADSL網絡，兩個路由，兩個modem再加兩個機箱。每一臺電腦對應一個路由，一個modem。上網之前你撥號一次，IP地址就會不一樣了。

9,ODR超標之后，你能申訴回來的機會是比較高的。ODR中重要的不是退貨率、差評率，最重要的是你的產品的質量還有就是你對客戶的反饋還有買粉絲能否做出及時的回應，做好自己的服務。這好這兩方面，ODR超標一般就不會出現的了。

問與答：全球開店申請地址是在亞馬遜的網站，在上面提出申請就可以了。個人申請的話，例如你要在美國開始銷售，你可以直接去美國方的亞馬遜網站提出賣家申請就可以。申請的成功率在于你申請的行業還有就是你對申請規則的理解程度。

問與答：用香港內地一卡通，因為美金換成港幣會有大概百分之三左右的匯損。內地只有招商銀行在辦，深圳地區最快的辦理方式是到香港去辦，不用排隊。

12，有了帳號，有了收款的方式后，我們接下來我們要考慮我們要賣什么產品。第一是我們的產品會不會被人喜歡；第二個是產品的物流方式；第三是怎樣描敘關鍵詞等等。產品之后就是引流的問題，引流之后就是成交率的問題，也就是我們的轉化率的問題。最后就是到我們的服務。

尋找產品的思路，我們要考慮的有這些信息：

年齡，性別，文化喜好，收入層次，網購習慣，網購媒介，搜索習慣??.

地域性、季節性、

市場競爭情況

售后服務需求

我個人總結的一點是與價格越是計較的人，那么他對我們的服務就越是苛刻。

13，產品開發思路有兩種：一種是看打市場有熱銷的產品，然后自己跟著做；還有一種是創造需求。但是我們是不同的國家，因此，我們很難理解到我們顧客的需求，因此我們很難做到第二點。

14，要是你想把做亞馬遜最為自己的一個人生的目標，那么你最好去申請一個美國的商標。申請一個美國的商標也不貴。在深圳還有一個政策，你申請一個美國的商標，你還可以向政府的一個部門申請一個五千快的補助。

站外引流可以通過SNS或是其它的廣告方式去引流。

這里有一個適合這樣的產品的方法，那些別人賣得好，你賣不好，或者原來賣得好，忽然不動了的產品。可以去找淘寶或者是自己的朋友去買自己的產品，這樣可以提高的排名，這是很多平臺通用的。關于如何做好服務。

我們一定要跟蹤自己的客戶的反饋去不斷完善自我的服務，最好的服務就是盡量把服務的要求降到最低，提高自己的完美訂單率。

16，我現在有一個做客戶評價反饋做得比較好的。首先我們的貨物發出的4到5天或者是根據你自己的物流的時間2到3天，我們給我們的顧客發第一封的郵件。可以寫：親愛的顧客，您的郵件已經發出，郵件號是多少，可以在那里查詢您的物流信息，我是某某，如有任何的問題，請隨時聯系我。第二封的郵件可以是我們客戶收到產品到的第一天或者是第二天。可以寫：親愛的顧客，很感謝您購買我們的產品，您用的怎樣呢？有沒有什么問題呢？如果覺得好用是否可以個我們一個好評呢？第三封郵件要根據您自己的自身的情況，要是您對自己產品有信心的話，你可以在第十五天左右就可以去問一些相關的使用的情況。這樣做你的反饋率就可以提高。如果有顧客郵件回復你的話，那么這些客戶就是黃金客戶了，你一定要記下這些客戶的郵件，然后你就可以在發一封郵件表示你的感謝還有同時可以推薦一下你的產品和店鋪了。

思路決定出路，細節決定成敗！

17，有三個案例可以和大家分享一下。

一個是廣州的一家公司。他們的單量不大但是他們的銷售個可以達到一年幾千萬的美金。他們做的產品是這樣的，在歐洲一帶有很多色情的地區，就像我們電影看到了，也就是所謂的紅燈區。色情場所里面有一個鐵籠子，里面有一個在熱舞的辣妹。這家公司主要做的就是這種大鐵籠，他們的單不多，但是他們的銷售額就很多。因為他們的單價是很高的。因為他們當初找到的就是一個藍海。

另一家公司的單每一天也就是只有30到50這樣，但是他每年的銷售額有幾百萬的美金。公司也只有二三十的人，所以每人的工資都是不錯的。他們做的是體育器材，而且所有的器材都是直接通過中國發到國外去的。每一款產品都是限額銷售的。

這兩個案例可以說名：產品的選品要有差異化，不管是用途還是銷售的方式或是市場的劃分。

還有一個就是，我自己當初剛做AM的時候，我們都有跟賣引流，就是看到別人的某件產品做的好，我們也跟著去做。但是我被有跟賣就被一家比較大型的店鋪警告了。因為我們當時是小公司，所以也沒有怎樣，就不賣了。但是過了沒多久，發現警告我的這家公司他自己去跟賣LISTING越來越多，而且排位第一的都是那些價格低的。在后來，那家店鋪也就沒有了，只有一個可能，那就是被人告后封掉了。

因此可以知道，開始做得好的，到后來不一定能做得好。現在比別人做得差，只要你一步一步來就可以做的比別人好。堅持+求穩

18，我們可以從傳統的行業中去找到適合我們電商的規律。我們想一下傳統的超市做的比較好的有那些，我們能夠朗朗上口的有沃爾瑪、家樂福。而在消費者做的比較細分的在我們深圳這邊就有百果園。包括我們身邊的的一些小的超市，它們的銷售群體的重復購買率是非常高的。所以在我們的電商中也會出現像小超市這樣小而美的店鋪，重復購買率會高的驚人。

19，還有就是我們做電商的一定要學會用發展的眼光去看待問題。例如，我們現在剛剛做AM，當時有幾款產品支撐了我們百分之八十的業務，過段時間再回去看，那幾款產品我己經不在意了，我有更新的，更有優勢的產品來支撐我的發展了。

我們一定要記得我們的社會是在進步的，我們消費的觀點也在變，消費的產品也會在變。所以我們一定要不斷的分析思考，現階段我們的顧客需要什么，那些產品會適合現在的消費趨勢，而不是只是安于現狀。

問一個歷史問題。 七七事變后，日本封鎖了中國的海上交通。中國對外只剩下滇緬公路一條通道。

兩次作戰，1942，1944.主要將領為戴安瀾、孫立人等。下面的內容來源于百度的中國遠征軍詞條，你可以看下，分就隨便了，你以后可以一直用相關方式搜索。

首次遠征

由于英國方面的阻撓，直到1942年2月中旬，中國遠征軍只有第6軍的49、93師進入緬甸景東地區，其余各部仍在滇緬公路集結待命。此時由于緬甸戰事吃緊，英國人卻又急著要遠征軍入緬參戰。2月16日，蔣中正下令先運送第5軍入緬，以第200師為先頭部隊。3月7日，200師到達同古，3月16日，日軍開始轟炸同古，此為遠征軍與日軍第一次大規模接觸。3月19日，200師首次與日軍地面部隊接觸，由于緬甸交通線不斷遭到日軍的狂轟濫炸，再加上英方的消極延誤，后續部隊始終沒有按原定計劃到達同古，10余日后，200師傷亡達2000余人，內缺糧彈、外無援兵，并且還要面對4倍于己的敵軍包圍，杜聿明審時度勢，下令200師于3月29日晚從同古以東突圍。3月30日，日軍進城后才發現同古是一個空城。在同古保衛戰中，200師殲敵5000余人，重創日軍第55師團。

隨后中國遠征軍準備進行平滿納會戰，然而，在西路方面，緬甸戰場右路英軍不斷后撤，將中路平滿納地區的中國遠征軍右翼完全暴露給日軍，東線方面由于中國軍隊兵力薄弱，陣地不斷失守，第5軍有被包圍殲滅的危險。4月18日凌晨，史迪威和羅卓英不得不下令放棄平滿納會戰。

4月14日凌晨，英緬軍總司令亞歷山大急電中國遠征軍司令長官部，請求解救被包圍在仁安羌的英軍。4月19日下午5時，在新38師師長孫立人、副師長齊學啟和113團團長劉放吾的帶領下收復了任安羌油田，解救了英軍7000多人和被日軍俘虜的英緬軍官兵、美國傳教士和新聞記者等500多人。消息傳出，中、英、美三國轟動。 孫立人將軍

4月20日，史迪威和羅卓英輕信英方關于在仁安羌和喬克柏當之間有敵軍3000余人的情報，命令第200師長途奔襲至喬克柏當。第200師到了喬克柏當后，發現沒有日軍，只有英軍在新38師的掩護下撤退。而后又退回到棠吉，浪費了寶貴的3天時間，使日軍搶先攻占了棠吉，4月23日下午，200師向棠吉發起攻擊，經過激烈的戰斗，于4月25日18時占領棠吉。而在4月24日，在日軍猛烈攻勢之下，第6軍被迫放棄雷烈姆，

日軍隨后從雷烈姆北進，此時防守臘戍已無意義，第200師遂于4月26日放棄棠吉。

4月29日拂曉，日軍猛攻臘戍，第66軍傷亡慘重，當天中午，日軍占領臘戍，第66軍各部退守新維。所謂曼德勒會戰已經徹底成了泡影。此時撤退已經成了當務之急。

東線方面，第6軍于4月24日被迫放棄雷列姆之后，且打且退，5月12日，推到薩爾溫江東面，隨后撤回國內。

中線方面，第5軍軍部和所屬的新22師、第96師主力于4月26日黃昏由皎克西乘汽車、火車向曼德勒轉移，于當天夜間十時全部到達。5月1日全部撤至伊洛瓦底江以西以北地區，此后第五軍直屬部隊、第200師、第96師、第66軍的新38師徒步輪流掩護撤退。5月8日上午，日軍攻占密支那，杜聿明按蔣中正7日的命令向國內撤退。5月9日，由于在杰沙（又譯為卡薩）發現日軍，并且新38師先到杰沙掩護的只有一個團，而新38師、新22師主力至少需要一天半才可以從前線撤下，杜聿明認為日軍有可能從南北包圍將遠征軍殲滅，從而下令第93師在右翼掩護，并且在孟拱附近占領掩護陣地，同時命令各部隊分路回國，自尋生路。

新38師師長孫立人沒有聽從杜聿明的命令，向西撤往了印度。新38師是第一次遠征結束之后唯一一支保存建制的部隊。

杜聿明率領第5軍直屬部隊和新22師，離開密瓦公路改道向西北方向追去，轉打洛到新平陽，迷路的遠征軍在森林里轉來轉去，很多人因為饑餓、疾病死去，還有一些人因為忍受不了折磨而自殺。后來，一架美國飛機在野人山上空發現了這支軍隊，盟軍隨后空投了電臺、糧食、藥品，使得這支軍隊終于走出了野人山，由于預定回國路線所經的中緬國境已有大量日軍把守，這只部隊最后還是改道去了印度。

唯一走出野人山的女英雄——劉桂英

第200師至棠吉，以后沿途突破敵人的封鎖線，經南盤江、梅苗、南坎以西回國。5月18日，第二百師分兵兩路通過細（胞）抹（谷）公路，前衛部隊突然遭到伏擊。激戰一天，第二百師傷亡過半，才從東面山坡撕開一條缺口，殘余官兵得以死里逃生。戴安瀾在突圍時被兩顆機槍子彈擊中胸部和腹部。5月26日，戴安瀾將軍逝世。

第96師及炮工兵各一部經孟拱、孟關、葡萄、高黎貢山回國。

據戰后統計，穿越野人山的部隊有3萬余人葬身原始森林，其中第5軍新編第22師野戰醫院的護士劉桂英更是作為唯一健在的、走出野人山的5名女兵之一而聞名。

第一次遠征失敗之后，滇緬公路中斷，10萬遠征軍經血戰只有4萬余人安全撤離。日本既封鎖了國際援華運輸線，又打開了西攻印度的大門。原有的作戰物資轉而通過駝峰航線與中印公路輸送。

遠征軍第一次入緬作戰，出動103000人，傷亡56480人(絕大部分在胡康河谷野人山)。日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬余人。

第二次遠征

全副美式裝備之中國遠征軍

1942年7月15日，新38師由英帕爾開往藍姆伽，8月初，從緬北野人山脫險入印的的第5軍新22師和軍直屬部隊也來到了藍姆伽。根據中美協議，遠征軍第一路司令長官部撤銷，改稱為中國駐印軍總指揮部。史迪威為總指揮，羅卓英為副總指揮。同時，國民政府利用駝峰空運飛機回航的機會，每天空運幾百名士兵到印度，以補充兵源。1942年底，由于史迪威與羅卓英矛盾不可調和，蔣中正被迫將羅卓英調回國內，經過反復考慮，決定派第8軍軍長鄭洞國中將接替羅卓英的職務。同時決定在駐印軍指揮部下設新編第一軍建制，下轄新38師、新22師。鄭洞國任軍長，孫立人為副軍長兼新38師師長，廖耀湘為新22師師長。3月中旬，鄭洞國率軍部人員來到藍姆伽，正式成立新一軍。[4]

1942年10月24日，新編第38師112團孫立人將軍將緬甸會戰中投降的1200名日本士兵以及軍官，統統以活埋的方式處死。部分中國學者對此表示質疑，此種說法難以被證實。

1942年底至1944年春，新30師兵員陸陸續續空運到印度，新30師編入新一軍序列。1944年上半年，第14師與第50師的兵員也空運到了印度。中國駐印軍在藍姆伽換裝了美式裝備，有美國的軍事援助和充足的糧食，軍事訓練十分扎實。經過一年的整訓，練就了叢林訓練和叢林生存的過硬本領。再加上同時大批知識青年在蔣中正“一寸山河一寸血，十萬青年十萬軍”的號召下，踴躍參軍，士兵的素質有了大大的提高，這兩點使得駐印軍的戰斗力大為提高。

1942年6月，怒江防線穩定之后，國民政府積極訓練軍隊，準備反攻緬甸。1943年2月1日，蔣中正任命陳誠為中國遠征軍司令長官，3月28日，中國遠征軍司令長官部在云南楚雄成立。陳誠從重慶飛到楚雄就任，著手進行遠征軍部隊的訓練和反攻計劃的制定。1943年8月，遠征軍的5個軍編練和裝備基本完成。后調來的第54軍也在11月完成改編。其中，第11集團軍下轄第2、第6、第71軍和第200師。第20集團軍轄第53、第54軍共4個師。另外第八軍和第93師直屬遠征軍司令長官部。1943年冬，陳誠因病辭職，衛立煌接任遠征軍司令。

1943年3月，新38師的114團即先行開進野人山區，掩護中美部隊修筑自印度列多到野人山區的中印公路。1943年10月下旬，雨季停止，在列多的新22師和新38師主力乘車到達胡康河谷邊緣，駐印軍緬北反攻戰正式開始。經過血戰之后，新38師于12月29日攻克于邦。隨后在新38師的配合下，新22師于1944年3月5日攻克孟關。后來兩師合作攻下瓦魯班。新22師在攻占瓦魯班戰斗中突襲18師團司令部，繳獲18師團發布作戰命令的關防大印，這在抗戰期間絕無僅有。蔣中正給其嘉獎電為：中國虎！1944年4月份新22師、新38師、第30師、第50師與美軍聯合圍攻下了密支那。攻克密支那后，各個部隊修整了2個月，此時第14師、第50師、新30師已陸陸續續空運來到緬北反攻的前線，中國進入緬甸的部隊已達到5個師,為便于指揮,將新一軍擴編為新一軍和新六軍兩個軍。新一軍下轄新30師和新38師，軍長孫立人。新六軍下轄新22師、第14師、第50師，軍長廖耀湘。鄭洞國升任駐印軍副總指揮。1944年10月16日，新一軍與新六軍開始向八莫發起進攻，12月初，日軍進犯獨山，貴陽告急，國民政府軍事委員會下令調新六軍回國保衛大西南，新六軍主力于12月1日奉命停止前進，新六軍軍部及新22師、第14師被空運至云南沾益，以保衛重慶。留下第50師與新一軍作戰，歸新一軍指揮(后來正式編入新一軍序列)。1944年12月15日新一軍攻克了八莫。 當時遠征軍裝備的半履帶車

在駐印軍開始反攻幾個月之后，國內滇西的中國遠征軍反攻開始。1944年5月11日第20集團軍正式開始強渡怒江，于6月底血戰至騰沖附近。經過3個月的戰斗，于9月14日解放騰沖。第11集團軍于6月1日渡江，新28師于4日攻克臘猛，進圍松山，由于敵陣堅固，該師五攻未客。7月1日改由第8軍來攻，該軍以三個師輪換進攻，連續九次，到9月7日方破敵陣，全殲守敵。遠征軍經過血戰，于11月3日攻克龍陵，20日攻克芒市，12月1日攻克遮放，1945年1月19日克復畹町。1月22日中午第53軍第116師與新一軍一部在木遮相會，旋以鉗形攻勢向芒友推進，

1945年1月15日，新一軍攻克南坎,并繼續前進，于1月27日畹町附近的芒友與云南西進的中國遠征軍會師。1月28日中印公路通車典禮在畹町城舉行。會師后，滇西遠征軍回國，新一軍與第50師南下，新一軍先后拿下了新維、臘戌，第50師先后攻克了南渡、西保、南燕、皎麥等市鎮，新50師自從1944年渡過伊洛瓦底江以來，在三個多月的時間里，挺進600公里，斃傷日軍3500余人。3月30日，中國遠征軍攻克喬梅，與英軍勝利會師。隨后中國駐印軍凱旋回國。至此，中國駐印軍與中國遠征軍的任務順利完成。

第二次入緬作戰，中國駐印軍傷亡1.8萬余人，殲滅日軍4.8萬余人，解放緬甸土地約13萬平方公里。滇西中國遠征軍傷亡67403人，殲滅日軍21057人，解放滇西全部土地約3.8萬平方公里。中國遠征軍完成了中國戰略大反攻的全面勝利。

埃及著名的文物和古跡有哪些

1、埃及博物館

埃及博物館座落在開羅市中心的解放廣場，1902年建成開館，是世界上最著名、規模最大的古埃及文物博物館。

該館收藏了5000年前古埃及法老時代至公元六世紀的歷史文物25萬件，其中大多數展品年代超過3000年。

博物館分為二層，展品按年代順序分別陳列在幾十間展室中。

該館中的許多文物，如巨大的法老王石象、純金制作的宮廷御用珍品，大量的木乃伊、及重242磅的圖坦卡蒙純金面具和棺槨，其做工之精細令人贊嘆。

2、金字塔

埃及共發現金字塔96座，最大的是開羅郊區吉薩的三座金字塔。

金字塔是古埃及國王為自己修建的陵墓。

大金字塔是第四王朝第二個國王胡夫的陵墓，建于公元前2690年左右，原高146.5米，因年久風化，頂端剝落10米，現高136.5米；底座每邊長230多米，三角面斜度51度，塔底面積5.29萬平方米；塔身由230萬塊石頭砌成，每塊石頭平均重2.5噸。

據說，10萬人用了20年的時間才得以建成。

該金字塔內部的通道對外開放，該通道設計精巧，計算精密，令人贊嘆。

第二座金字塔是胡夫的兒子哈佛拉國王的陵墓，建于公元前2650年，比前者低3米，但建筑形式更加完美壯觀，塔前建有廟宇等附屬建筑和著名的的獅身人面像。

獅身人面像的面部參照哈佛拉，身體為獅子，高22米，長57米，雕象的一個耳朵就有2米高。

整個雕象除獅爪外，全部由一塊天然巖石雕成。

由于石質疏松，且經歷了4000多年的歲月，整個雕象風化嚴重。

另外面部嚴重破損，有人說是馬姆魯克把它當作靶子練習射擊所致，也有人說是18世紀拿破侖入侵埃及時炮擊留下的痕跡。

第三座金字塔屬胡夫的孫子門卡烏拉國王，建于公元前2600年左右。

當時正是第四王朝衰落時期，金字塔的建筑也開始衰落。

門卡烏拉金字塔的高度突然降低到66米，內部結構紛亂。

胡夫金字塔南側有著名的太陽船博物館，胡夫的兒子當年用太陽船把胡夫的木乃伊運到金字塔安葬，然后將船拆開埋于地下。

該館是在出土太陽船的原址上修建的。

船體為純木結構，用繩索捆綁而成。

3、尼羅河

尼羅河發源于埃塞俄比亞高原，流經布隆迪、盧旺達、坦桑尼亞、烏干達、肯尼亞、扎伊爾、蘇丹和埃及九國，全長6700公里，是非洲第一大河，也是世界上第二條最長的河流，可航行水道長約3000公里。

尼羅河有兩條上源河流，西源出自布隆迪群山，經非洲最大的湖--維多利亞湖向北流,被稱為白尼羅河;東源出自埃塞俄比亞高原的塔納湖,稱為青尼羅河。

青、白尼羅河在蘇丹的喀土穆匯合，然后流入埃及。

尼羅河谷和三角洲是埃及文化的搖籃，也是世界文化的發祥地之一。

尼羅河在埃及境內長度為1530公里，兩岸形成3－16公里寬的河谷，到開羅后分成兩條支流，注入地中海。

這兩條支流沖積形成尼羅河三角洲，面積2.4萬平方公里，是埃及人口最稠密、最富饒的地區，人口占全國總數的96％，可耕地占全國耕地面積的三分之二。

埃及水源幾乎全部來自尼羅河。

根據尼羅河流域九國簽訂的協議，埃及享有河水的份額為每年555億立方米。

開羅的尼羅河上有許多游船，其中仿法老時期船只修造的又名法老船，夜晚泛舟河上，可游覽兩岸旖旎風光，又可觀賞船上著名的東方舞表演。

4、薩卡拉金字塔

薩卡拉金字塔位于開羅南郊30公里，尼羅河西河谷綠洲邊緣外的沙漠上，由多個金字塔組成。

其中最著名的是階梯金字塔，為古埃及第三王朝國王左塞爾的陵墓，約建于公元前2700年。

該金字塔是埃及現有金字塔中年代最早的，也是世界上最早用石塊修建的陵墓。

該金字塔呈6層階梯塔狀，高約60米。

在該金字塔附近還分布著許多貴族和大臣陵墓，其中大量的精美浮雕壁畫，栩栩如生的描繪了古代埃及人工作和生活的情景。

另外，附近的神牛墓也非常有名。

5、古城堡

建于1176年，為阿尤布王朝國王薩拉丁為抵御十字軍保護開羅而建。

城內建有 *** ·阿里 *** 寺。

古城堡內有埃及軍事博物館，展示埃及各歷史時期軍隊的武器、裝備、服裝、著名戰例、工事和城堡的實物、仿制品、模型、圖畫等。

*** ·阿里 *** 寺建于1830年，伊歷1246年。

整個建筑具有阿拔斯王朝時期的建筑風格。

*** ·阿里（1769－1849），阿爾巴尼亞人，1805年成為埃及統治者。

巍峨的阿里 *** 寺建在開羅以北的山頂上，禮拜殿呈正方形，上有高聳的圓頂為殿中心，四面環有四個半圓殿與正殿相應，還有四根高柱居其中。

*** 寺西側正中有一盥洗室，是供 *** 禮拜時做小凈用的。

盥洗室四面有四根鐵鏈環繞。

*** 寺正中盥洗室內，外墻壁是用雪花石瓷磚鑲嵌的，所以又被稱為雪花石 *** 寺。

6、汗.哈利里市場

位于開羅市中心地帶（老城區），由分布在幾十條小街巷里的幾千家個體小店組成，許多店鋪可追溯到公元14世紀。

市場道路狹窄，街道兩旁擠滿了小店鋪，主要出售金銀首飾、銅盤、石雕、皮貨及其他埃及傳統手工藝品，素以店面古樸、貨物齊全深受外國游客喜愛。

這塊地方原是法特梅三朝后裔的墓地，公元14世紀，當時埃及的統治者汗·哈利里以法特梅是叛教者無權建墓地為由下令拆毀墓地，并出資在此建起一個市場，即汗·哈利里市場。

現在，它已成為開羅古老文化和東方 *** 色彩的一個象征，吸引世界各地的游客。

市場旁邊有著名的艾茲哈爾 *** 寺和侯賽因 *** 寺。

7、法老村

位于開羅市內尼羅河的一個小島上，占地約200畝，是埃及首任駐華大使哈桑·拉賈布博士在發現失傳一千年的紙草造紙工藝后于1984年集資修建的。

村內種植了大量的紙莎草，有以傳統方法制造紙草紙和繪制草紙畫的作坊。

法老村內建有模擬法老時代的神廟、莊園、農戶等建筑，有專人著古裝演示當時生產、家居及舉行宗教儀式的場景，展現幾千年前古埃及人的經濟和社會生活畫面。

村中有著名的法老圖坦阿蒙墓的模型和金字塔建筑方法的模型展示，還有照相館、餐廳和商店。

亞歷山大

位于尼羅河三角洲西部，臨地中海，面積100平方公里，人口305萬，是埃及和非洲第二大城市，也是埃及和東地中海最大港口。

該城建于公元前332年，因希臘馬其頓國王亞歷山大大帝占領埃及而得名，是古代和中世紀名城，曾是地中海沿海政治、經濟、文化和東西方貿易中心，有諸多名勝古跡。

亞歷山大風景優美，氣候宜人，是埃及的“夏都”和避暑勝地，被譽為“地中海新娘”。

現有棉紡織、汽車修配、石油提煉和造船等全國三分之一的工業，是埃及棉花貿易大市場，全國80～90％的進出口物資經其西港吞吐。

其主要景點有：

1、夏宮

即蒙塔扎宮，座落在市東部，占地155.4公頃，密林環繞，是一個獨具特色的花園。

1952年前一直是皇室家族的消夏避暑地，現海濱向游人和垂釣者開放。

園內有法魯克國王行宮（現為埃及國賓館）。

赫迪夫·阿拔斯二世在世紀之交所建的這座土耳其-佛羅倫薩式的建筑物，是王室避暑地。

王宮不對公眾開放，看其外觀一定要注意頻頻出現的主題字母F。

據說一個報喜人告訴福阿德王，字母F將給他的家庭帶來好運，從此他和他的兒子法魯克給他們的子孫命名都以F開頭。

1951年法魯克與娜瑞曼結婚，卻沒有更改她的名字，1952年1月他們的兒子誕生，他為他取名阿赫邁德·福阿德，字母F被放在第二位，6個月后法魯克被廢黜。

2、卡特巴城堡

前身為世界七大奇跡之一的亞歷山大燈塔。

燈塔建于公元前280年，塔高約135米，經數次地震，于1435年完全毀壞。

1480年用其石塊在原址修筑城堡，以國王卡特巴的名字命名。

1966年改為埃及航海博物館，展出模型、壁畫、油畫等，介紹自一萬年前從草船開始的埃及造船和航海史。

與開羅古城堡并稱為埃及兩大中世紀古城堡。

3、“自由”號游艇

是目前世界上仍能使用的最古老皇家游艇，由英國造船公司1865年修建，艇長411英尺，寬42英尺，排水量3417噸，以燃煤蒸汽機為動力，航速16海里。

該艇原為埃及王室私用，1868年曾到歐洲接載歐洲國家元首來參加蘇伊士運河國際通航典禮，是第一艘從北面進入蘇伊士運河的船只。

1952年更名“自由號”，現為埃及海軍擁有，埃海軍以此展示其艦船維修保養水平。

4、珍寶館

原為古代法特梅公主住宅，1986年改為 *** ·阿里王朝珍寶館，展出王冠和珠寶首飾等。

5、孔姆地卡

在亞歷山大城市中心的考古遺址中，發現了一座羅馬歌劇院(用于音樂表演的劇院)和一套大型的3世紀羅馬浴室。

托勒密時代的街道和商店逐步發掘出土，石柱和拱門露出地面。

遺址使人認識到古代城市所覆蓋的范圍--若全部發掘，現代城市只好拆除了。

地址：入口在干胡里亞大廣場南端，火車站對面，薩阿德宰格魯勒廣場東南1公里。

蘇伊士運河

位于埃及東北部，扼歐、亞、非三洲交通要沖，溝通紅海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要戰略意義和經濟意義。

1859－1869年由法國人投資開挖，埃及有10萬民工因此喪生。

后英國收買了運河公司40％的股票，英法共同掌握運河經營權，掠走巨額收益。

1956年，埃納賽爾總統宣布運河國有化，隨即爆發了英、法、以三國侵埃戰爭。

1967－1975年因阿以戰爭，運河封閉停航達8年之久。

1976－1985年，埃 *** 耗資約20億美元進行大規模運河擴建工程，使運河的通航能力顯著增加。

擴建后運河長度為195公里，最大寬度為365米，水深11米以下為160～190米，最大吃水深度16米，能通過15萬噸的滿載油輪。

近年，通過蘇伊士運河的船只日平均約60艘，運河年收入近20億美元。

巴列夫防線

1956年中東戰爭中以色列占領埃及西奈半島后，于1969年在蘇伊士運河東岸沿河建成一條以參謀長巴列夫命名的防線。

防線北起弗阿德港，南至蘇伊士灣，全長175公里，縱深30－35公里，總面積5000平方公里，耗資2.38億美元。

該防線由三條平行防線組成：第一線為蘇伊士運河及河東岸，河堤下埋設了油管，戰爭期間點燃，可將運河變成一片火海。

沿河筑有20米厚的沙堤，堤后筑有30多個前沿支撐點，支撐點前為鐵絲網和地雷區。

第二、三線分距運河十幾、二十公里，筑有11個核心堡。

核心堡一般為半地下的多層建筑，以鋼筋水泥作骨架，頂部由鐵軌和裝在鐵網內的石塊砌成，厚4－5米，可經受重磅炮彈和炸彈的直接攻擊。

核心堡由若干個碉堡組成，其中一個為旅指揮所，有的為重炮陣地，有的為彈藥和后勤物資倉庫，堡內有住房、指揮室、了望哨和射擊陣地，儲有可供一個月以上的糧食和彈藥，碉堡間有塹壕相連，戰斗中可互相支援。

目前在原巴列夫防線的一些地段，仍保留著當時的一些工事供人們參觀游覽。

特別是在距伊斯梅利亞10公里處的夏杰拉高地，那里曾是巴列夫防線中段前線指揮所，現已改為戰爭博物館，供人們參觀。

盧克索

位于尼羅河上游，距開羅670公里。

古埃及時代稱為TABE，是古埃及帝國首都底比斯的一部分。

公元前1570年左右，底比斯人趕走了西克索人（HIKUSOS），以此為中心重新統一了埃及，建立了一個更加強大的帝國，領土南接蘇丹，北達敘利亞。

這個帝國維持了1500多年，在此建造了眾多宏偉壯觀的神殿及王家陵墓，因此成為古埃及遺跡的寶庫，是探訪埃及古文明不可不到的地方。

主要參觀景點有：

1、盧克索神廟

盧克索神廟是底比斯主神阿蒙的妻子穆特的神廟，規模僅次于卡爾納克神廟。

它具有令人驚嘆的雄偉氣勢，每一根柱子都代表了法老的威嚴，置身于其中會使人暫時忘卻時間的流逝，神思萬千。

這里的大部分工程是由第十八朝法老阿蒙諾菲斯三世完成的，后來的拉美西斯二世又增建了大門和庭院，并在門口豎立了六尊他的塑像，現存三尊。

廟內原來有兩座尖方碑，其中一座被 *** ·阿里送給了法國，現在巴黎協和廣場。

2、卡爾納克神廟

卡爾納克神廟位于盧克索以北5公里處，是古埃及帝國遺留的最壯觀的神廟，因其浩大的規模而聞名世界，僅保存完好的部分占地就達30多公頃。

整個建筑群中，包括大小神殿20余座。

院內有高44米，寬131米的塔門。

大柱廳寬102米，深53米，其 *** 有134根巨型石柱，氣勢宏偉，令人震撼。

其中最大的12根高23米，周長15米，其上足可容納50個人站立。

晚上有聲光表演，用五彩的燈光變幻映照著遺址，配有解說詞和音樂，向游客敘述古埃及人民的生活情景。

阿蒙神廟位于盧克索鎮北4公里處，是卡爾納克神廟的主體部分，這里供奉的是底比斯主神——太陽神阿蒙，始建于三千多年前的十七王朝，在此后的一千三百多年不斷增修擴建，共有十座巍峨的門樓、三座雄偉的大殿。

阿蒙神廟的石柱大廳（如圖）最為著名，內有134根要6個人才能抱的巨柱，每根21米，頂上據說能站百來個人。

這些石柱歷經三千多年無一傾倒，令不贊嘆。

廟內的柱壁和墻垣上都刻有精美的浮雕和鮮艷的彩繪，它們記載著古埃及的神話傳說和當時人們的日常生活。

此外，廟內還有聞名遐邇的方尖碑和法老及后妃們的塑像。

3．孟農巨像

孟農巨像是矗立在尼羅河西岸和國王谷之間原野上的兩座巖石巨像。

原來是“阿敏何特普（AMENHOTEP）三世”法老神殿前的雕象，但神殿本身已無蹤影。

巨象高20米，風化嚴重，面部已不可辨識。

坐像是由新王國時代鼎盛期的阿蒙荷太普三世建造的。

坐像身后，原來是他的葬祭殿，但后來的法老拆了這座建筑，并把他做為自己的建筑物的石料。

到了托勒密王朝時代，建筑物已經完全被破壞了。

人們認為石像是希臘神話中的門農的雕像，就給石像取名為門農像。

羅馬統治時期的地震使雕像出現了裂縫。

每當起風的時候，門農像就像在唱歌一樣，十分神奇。

后來經過修補之后的門農像，就再也沒有唱過歌。

4．國王谷

在與盧克索城相對的尼羅河西岸的一條山谷中，集中了許多國王和王室成員的陵墓，這就是著名的國王谷。

這里埋葬著第17王朝到第20王朝期間的64位法老，其中只有17座開放。

最大的一座是第19王朝沙提一世之墓，從入口到最后的墓室，水平距離210米，垂直下降的距離是45米，巨大的巖石洞被挖成地下宮殿，墻壁和天花板布滿壁畫，裝飾華麗，令人難以想象。

墓穴入口往往開在半山腰，有細小通道通向墓穴深處，通道兩壁的圖案和象形文字至今仍十分清晰。

這里所有的墓都建于新王國時代。

從地面沿臺階向下走，經過前室，就到了安放石棺的墓室。

第十八王朝的墓的特點是前室和墓室成直角，而到了十九王朝之后，大多成了直線式的了。

國王谷一共發現了60多處墓地，現在對外開放的墓地僅是其中10處而已。

拉美西斯三世葬祭殿：

進入凱旋門，正面就是高22米、上部寬63米的第1塔門。

之后，依次是第1院落，第2院落、列柱室和圣地。

這里保存有表現拉美西斯三世應用事跡的浮雕：討伐敵人、捕殺野牛等。

第2院落內有由24根石柱組成的列柱室，頂部保存有色彩鮮艷的浮雕。

拉美西烏姆由入口一直向前，就到了第2院落。

其左側是第2塔門和第1院落；右側則是列柱室。

列柱室入口處并排矗立著4根拉美西斯二世的奧塞里斯柱，前方是拉美西斯二世座像的頭部。

國王谷對外開放的主要墓室：

1、圖特摩斯三世（第十八王朝）：墓內的線條構圖十分漂亮。

2、阿蒙荷太普二世（第十八王朝）：墓室內的2根柱子上繪有奧塞里斯神、阿努比斯神、哈物爾神、荷魯斯神及阿蒙荷太普二世。

3、圖坦卡門（第十八王朝）：法老的木乃伊仍安置于墓室之中。

墓室正面的墻上，繪有以奧塞里斯神形象出現的圖坦卡門王，以及其繼位者阿伊王。

4、荷萊拇赫布王（（第十八王朝）：內有精美壁畫；

5、西蒂二世（第十九王朝）：有木乃伊；

6、美耐普塔（第十九王朝）：紅色花崗巖制成的石棺；

7、塔烏塞爾托女王（第十九王朝）：西蒂二世之妻；

8、拉美西斯一世（第十九王朝）：精美壁畫；

9、拉美西斯三世（第二十王朝）：豎琴演奏者的石像；

10、拉美西斯四世（第二十王朝）：巨大的石棺；

11、拉美西斯六世（第二十王朝）：保存良好的壁畫；

12、拉美西斯九世（第二十王朝）：小于拉美西斯六世之墓。

5．王后谷

位于巖石山西方，有集中的王妃墓，墓的規模雖不及國王墓，但內部壁畫與國王墓完全不同，表現得自由奔放，反映了當時埃及人的生活習俗。

哈采普蘇特是第十八王朝法老圖特摩斯一世的女兒，她是除克莉奧佩特拉以外另一位成為法老的女性。

哈采普蘇特陵廟位于底比斯衛城的最北端。

哈采普蘇特將自己的陵廟建在峭壁上，以一種優雅的效果顯示其統治的長治久安。

陵廟分為三層，刻有許多富含深義的浮雕。

哈采普蘇特是埃及的第一位女王。

在其夫圖特摩斯二世死后，她作為太后為年紀、幼的圖特摩斯三世處理朝政，之后自立為女王。

她注重貿易，通過和現在的索馬里地區的貿易往來，來獲取香料。

這些場面也反映在葬祭殿的壁畫上。

作為女法老，哈采普蘇特有強硬的政治手腕，與其養子、后來的圖特摩斯三世一直暗中爭權。

在她去世后，圖特摩斯三世采取了報復行動，將陵廟中有她形象的地方都毀掉了。

目前陵廟上層在修復之中。

阿斯旺

阿斯旺（Aswan）是阿斯旺省首府，是埃及街道最清潔、最 漂亮的城市。

它是埃及與非洲其他國家進行貿易的重鎮， 也是通往蘇丹的門戶。

它位于東南部尼羅河"第一瀑布"下 的東岸，距開羅900千米。

歷史上為埃及南部通往努比亞 的門戶，水運和駱駝商隊的交匯點。

在古埃及時代，曾是 與 蘇丹、埃塞俄比亞進行貿易的中心（科普特語"阿斯旺"即"市場"

之意），現為省行政和工商業中心。

有鋼鐵、制鋁、 化肥、制糖、紡織、制革、水泥等工業，開采鐵礦和石料。

市內保留大量寺廟和陵墓，如著名的菲萊神廟、阿布辛貝勒神廟等；埃萊方丁博物館藏有本省歷史文物。

旅游業較盛，為冬季游覽勝地。

鐵路、公路通開羅、亞歷山大等城市，設國際機場。

城南有2座水壩，1902年建成的舊壩，距城5．6千米，壩高53米，長2152米，水庫蓄水53億立方米，可發電34．5萬千瓦，灌溉農田57萬公頃。

1970年7月竣工的阿斯旺高壩，有灌溉、防洪、發電、運輸的綜合效益。

每年可提供740億方穩定可靠的灌溉用水，年發電100億度，通過2條500千伏高壓輸電線輸往開羅和下埃及，并供應本地。

阿斯旺市區不大，但地勢險要，滔滔北流的尼羅河水，為它增添了不少景色。

這里古代即建有驛站和兵營，也是與南方鄰邦貿易的要站。

它冬季干燥溫暖，是療養和游覽勝地。

其主要景點：

1、菲萊神殿

菲萊島（Philae Island）在阿斯旺以南15千米，島長450米，寬150米。

被稱為"古埃及國王寶座上的明珠"的埃及古神廟群，修建在阿斯旺城南尼羅河中的小島菲萊島上，以輝煌而奇特的建筑、宏偉而生動的石雕及石壁浮雕上的神話故事而聞名。

1902年阿斯旺低壩攔截尼羅河水時，部分被淹沒。

60年代在菲萊島南面筑起高壩后，神廟幾乎全部被淹沒。

為了保護這些珍貴文物不受毀損，從1972年開始，埃及 *** 在神廟四周筑起圍堰，將堰中河水抽干，然后將這組廟宇拆成45000多塊石塊和100多根石雕柱，于1979年8月在離菲萊島約1千米處的阿吉勒基亞島上，按照原樣重建。

1980年3月10日，菲萊神廟在新址上重新正式開放。

其中一座最古老的尼克塔尼布二世國王神廟，建于公元4世紀初，最大的一座神廟叫艾齊斯神廟，系托勒密二世費拉底尤斯國王所建。

前往途徑：從市中心乘的士往碼頭，再由碼頭乘船到菲萊島。

2、古采石場

距阿斯旺市區僅兩公里的地方有一個古埃及的采石場遺址。

采石場沿尼羅河而建，約有6公里長。

進入采石場，就進入了花崗石的世界。

阿斯旺地區的石質好，顏色多為有小黑點的瑪瑙紅，石體光滑注澤，即使在現代也是很奢侈的建筑裝飾材料。

在采石場遺址上，如果細心，可以看到巖壁上有切割出的溝槽。

據說古埃及的 石料都是從阿斯旺開采，通過水路運輸以滿足尼羅河兩岸的建設需要。

采石場遺址中有一個著名的景點-未完成的方尖碑。

這個巨大的方尖碑橫臥在采石場中，長41米，重達1267噸，原本是女王哈特舍普蘇特修建的。

如果將這個方尖碑豎立起來，它將是全埃及最大的方尖碑。

景點設置了梯子，游人可登上碑身，在此冥想方尖碑為什么沒有從這里運走的不解之迷。

世界上那些著名的方尖碑，在巴黎的協和廣場、羅馬的圣彼得大教堂廣場，都有從埃及劫掠的方尖碑的蹤影，它們似乎比埃及本土的方尖碑更經常出現在報紙、雜志的圖片上。

而這個世界上最大的方尖碑卻靜靜地躺在埃及本土，臥在花崗石中，尼羅河畔。

與我們在神殿廟宇所見的方尖碑不同，它只完成了切割石材的程序，沿未雕刻與圖畫，簡單中更有古樸的風韻。

碑身已有幾處形成了裂縫，歷史似乎像這巨石一樣沉重，讓創造歷史的人類自身也不堪負荷。

3、阿布.辛貝勒神殿

阿布辛貝勒神廟（Abu Simbel Temples）是阿斯旺的旅游重點，位于阿斯旺以南280千米處，建于公元前1300-前1233年，是古埃及最偉大的法老拉美西斯二世（ Ramses Ⅱ）所建，也是新帝國的法老王時代最受保護的遺跡。

廟高30米，寬36米，縱深60米，門前4座巨型石質拉美西斯坐像，每尊高20米，像旁有其母、妻、子女的小雕像，無不栩栩如生，經過逾3000年的風蝕仍完好無損。

30多年前，當阿斯旺高壩開始動工修建、努比亞古跡面臨著永沉湖底的厄運時，它的價值才為世人矚目。

聯合國教科文組織向世界各國發出拯救努比亞的呼吁，51個國家作出了反應。

從1960年至1980年，專家們進行了40多次大規模的挽救古跡活動：由24個國家的考古學者組成的考察團實地勘察了受湖水威脅的地域；22座廟宇經過測定方位和計算，拆散后化整為零轉移到安全地帶，然后以其舊貌重建。

3000多年前的神廟設計者精確地運用天文、星象、地理學知識，按照要求把神廟設計成為只有在拉美西斯二世的生日（2月21日）和奠基日（10月21日），旭日的霞光金輝才能從神廟大門射入，穿過60米深的廟廊，被撒在神廟盡頭的拉美西斯二世石雕巨像的全身上下，而左右的其他巨型石雕都享受不到太陽神賜予的這種厚愛，人們把這一奇觀發生的時日稱作太陽節。

為了保留太陽節的奇觀，聯合國教科文組織發起募捐，派出當今國際第一流的科學技術人員，運用最先進的科技測算手段，將阿布辛貝勒神廟原樣向上移位60米，以確保神廟不會被水淹沒。

盡管煞費心機，竭盡一切努力，太陽節的時辰還是被錯位而挪后了一天。

其他大的寺廟分別重建在4個精心挑選的地點：羅馬時代的卡拉布舍寺、卡塔西亭和飾有反映非洲黑人生活浮雕的貝瓦里寺現已聳立在高壩附近；達克卡寺、馬拉拉加寺和瓦蒂塞布阿寺被集中建在瓦蒂塞布阿；建于公元前15世紀圖特摩斯三世和阿美諾菲斯二世執政時的努比亞地區最古老的寺廟馬達寺廟群和彭努特小陵墓現移至阿馬達；阿布·奧達祭臺和普薩墓龕被送到阿布辛貝勒的尼羅河對岸。

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