01 上海服務貿易全球促進聯盟(2018上海進博會現場配套活動是怎么的附進博會現場配套活動排期表)

中國國際進口博覽會何時在上海舉行？

2018年首屆中國國際進口博覽會江月11月5日-10日在國家會展中心(上海)舉行。位于上海市長寧區的東方國際集團總部里，工作人員忙著將標有“中國國際進口博覽會倒計時100天”的銘牌擺放在顯眼位置，帶動全集團員工“摩拳擦掌”。

作為全球首個以進口為主題的國家級博覽會，即將在100天后舉行的首屆中國國際進口博覽會牽動著所有人的心。這次盛會的舉辦地上海，已經邁入進口博覽會籌備最后“沖刺期”。

城市保障服務加速“沖刺”

重大項目建設是進口博覽會的硬件基礎。當前，進口博覽會的場館改建項目建設正按照既定目標抓緊組織實施，建成后將凸顯“大國風范、海派韻味”的整體格調。

“進口博覽會的周邊配套工程建設不僅要著眼于6天會期，還要為365天考慮。”國家會展中心所在地——上海虹橋商務區管委會黨組書記閔師林介紹，虹橋商務區確定的迎接首屆進口博覽會五方面26項任務，截至目前平均進度已達70%以上，全部項目最遲9月底可完成。

重大展會是觀察城市形象的窗口。按照“讓游客在路邊‘舉起手機、按下快門、處處是景’”的要求，上海已啟動博覽會核心區和外圍重點區域的綠化提升和環境整治工作。黃浦江兩岸景觀照明工程也已完成方案設計，力爭讓浦江45公里岸線呈現移步換景的夜色。

志愿服務體現一個城市的溫度。據共青團上海市委介紹，進口博覽會計劃招募5000名會期服務志愿者，現招募人數已完成過半。其中，首批25名長期管理崗位志愿者已到位，第二批長期管理崗位志愿者已啟動招募。

上海市委主要負責人表示，舉辦中國國際進口博覽會，是上海全面提升城市形象的重要抓手，是全市下半年工作的重中之重，是對上海干部能力和水平的重大考驗。

地方交易組織熱潮“奔涌”

隨著進口博覽會從“招展”階段進入“辦展”階段，以促進成交為目標的地方交易團組建工作進入“加速跑”階段。

“進口成交量是進口博覽會國際競爭力的重要體現，也是衡量進口博覽會成效的重要標尺。”上海市商務委主任尚玉英介紹，上海交易團按照“2+4+18”的交易組織體系設計，“2”是指“6天+365天”一站式交易促進平臺的線上線下兩大平臺，“4”是指包括跨境進口電商聯盟、展示展銷服務聯盟、大型零售采購商聯盟、綜合貿易服務聯盟等四大采購商聯盟，“18”是包括16個區分團、國資分團、服務貿易分團在內的18個交易分團。

“原來我們主要采購境外的大宗商品，這次博覽會的目標很明確，重點采購優質的食品和日用消費品。”東方國際集團中國國際進口博覽會推進辦主任王興德說，過去集團的進出口比例是30：70，借助博覽會平臺，未來將逐步調整到50：50。

根據預測，上海將組織動員11000家交易商到會采購洽談。截至7月24日，登記專業觀眾人數已超過4萬人。

博覽會溢出效應“滿滿”

進口博覽會的展品，如何“搖身一變”成為商品，進入億萬國內居民的家中？6天的展覽，如何形成輻射全年的效應？上海正在加快“6天+365天”常年展示交易平臺的建設，承接進口博覽會的溢出效應。

第一批獲得“中國國際進口博覽會‘6天+365天’常年展示交易平臺”授牌的上海東浩蘭生“一帶一路”進口商品展銷中心位于國家會展中心內部，以“大健康”作為主打方向，回應居民日益升級的健康需求。東浩蘭生集團董事長王強說，超過5000平方米的展示面積將重點展示養老、康復、醫療護理保健等產品，預計在8月底左右正式和消費者見面。

在國家各部委的大力支持下，上海提出的20多項創新舉措和突破方案大部分已落地，為進口博覽會量身打造涵蓋展前、展中、展后的一攬子制度安排，爭取為參展商“參展一周、服務一年”。

根據上海“擴大開放100條”，上海將允許展會展品提前備案，以擔保方式放行展品，展品展后結轉進入保稅監管場所或特殊監管區域予以核銷；探索建立“6天+365天”展示交易的常態化制度安排，支持開展保稅展示展銷常態化運行。

尚玉英說，下一步上海將推出幫助企業進行新品首發的專業平臺，提供線上線下、館內館外的新品首發服務，為打造永不落幕的進口博覽會積極努力。

上海第五屆中國國際進口博覽會地址在哪

作為全球首個以進口為主題的博覽會，上海中國國際進口博覽會將在上海國家會展中心舉行，第五屆中國國際進口博覽會企業商業展展位圖已公布，第五屆進博會招展全面啟動，一起來看看吧！

上海進博會時間：2022-11-05至11-10

上海進博會地點：國家會展中心（上海）

往屆回顧：

本次組委會公布的第四屆中國國際進口博覽會首批展位圖涵蓋食品及農產品、技術裝備、消費品、醫療器械及醫藥保健、服務貿易等展區。

第四屆中國國際進口博覽會(進博會)企業商業展分館展位圖從8月11日起陸續公布。

同時,第五屆進博會企業商業展招展現已全面啟動，已有20多家企業率先簽署第五屆進博會參展合同,7家境內外合作伙伴簽署長期合作協議

第五屆進博會將于2022年11月5-10日在國家會展中心(上海)舉行。企業商業展將延續食品及農產品、汽車、技術裝備、消費品、醫療器械及醫藥保健、服務貿易六大展區設置,堅持“綜合展、專業辦”,在相應展區規劃乳制品、農產品、智慧出行、創新孵化、能源低碳及環保技術、數字工業、集成電路、美妝及日化用品、體育用品及賽事、綠色智能家電及家居、康復養老、生物醫藥、公共衛生防疫等專區,并將首次新設人工智能和檢測服務專區。

經過四年發展,進博會溢出效應不斷放大,國際影響力顯著提升,“朋友圈”越來越大,推動越來越多“展品變商品、展商變投資商”,已成為構建新發展格局的重要平臺和窗口。

作為進博會期間會展業唯一常設配套論壇——中國會展業國際經貿論壇是由中國國際進口博覽局指導，世界貿易網點聯盟、意大利展覽及貿易展覽協會主辦，中國會展業聯盟、《中國會展》雜志社承辦，將于2021年11月6日在進博會期間隆重舉辦。作為國際會展業交流合作高端平臺，第四屆中國會展業國際經貿論壇組委會將邀請中外知名政要、國際組織官員、中央及地方會展主管部門、世界500強及行業龍頭企業、進博會境外參展商、中外重要展會主辦方、國內外知名展館、會展服務機構、中外知名媒體，共同探討如何把握國內國際雙循環新發展格局下的會展業市場機遇，聚焦數字正賦能世界改變當下塑造未來新挑戰。

2019年上海市推進國際航運中心建設條例8月1日起施行

上海市人民代表大會常務委員會公告

第41號

《上海市推進國際航運中心建設條例》已由上海市第十四屆人民代表大會常務委員會第三十次會議于6月23日通過，現予公布，自8月1日起施行。

上海市人民代表大會常務委員會

6月23日

第一章總則

第一條為了貫徹實施建設上海國際航運中心的國家戰略，對接“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設，形成與中國(上海)自由貿易試驗區建設的聯動機制，營造具有國際競爭力的航運發展環境，根據有關法律、行政法規的規定，結合本市實際，制定本條例。

第二條本市推進上海國際航運中心建設工作，適用本條例。

第三條本市按照國家部署，推進上海國際海運樞紐和航空樞紐建設，建成水運、空運等各類航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力,與國家戰略和經濟發展相適應的國際航運中心。

第四條市人民政府應當加強對本市推進建設上海國際航運中心工作的領導。

本市設立的上海國際航運中心建設議事協調機構，負責協調推進上海國際航運中心建設的有關工作。議事協調機構辦公室設在市交通行政管理部門，負責有關日常工作。

區縣人民政府和市有關部門應當加強協作配合，具體落實推進上海國際航運中心建設的各項工作。

第五條市人民政府及其有關部門應當建立與國家有關部門、相關省市的合作和協調機制，發揮上海航運業的優勢，擴大輻射帶動效應，促進航運要素的整合，實現與長江經濟帶地區以及國內其他地區的協同發展。

本市推動與港澳臺地區、世界其他國際航運中心和城市在國際航運領域的合作和交流。鼓勵航運企業、航運組織開展國際交流、合作。

第六條本市設立上海國際航運中心建設發展資金，納入同級財政預算，為推進上海國際航運中心建設提供資金扶持。

本市鼓勵境內外各種社會資本通過設立航運基金等方式參與上海國際航運中心建設，為航運業的發展提供資金服務。

第七條航運相關行業協會應當加強行業自律和行業誠信建設，規范行業秩序，維護行業和會員的合法權益，增進與國內外相關航運組織之間的交流，促進航運行業的公平競爭和有序發展。

第二章規劃和基礎設施建設

第八條市交通行政管理部門應當會同市發展改革等行政管理部門，根據國家部署和上海國際航運中心建設總體目標，組織編制上海國際航運中心發展規劃，報市人民政府批準后組織實施。編制上海國際航運中心發展規劃，應當征求國家有關部門、國家駐滬機構、航運相關企業等方面的意見。

上海國際航運中心發展規劃應當明確推進建設的戰略部署、分階段目標以及具體的工作措施和責任部門。

第九條市交通行政管理部門應當會同市規劃行政管理部門根據上海國際航運中心發展規劃，統籌協調港口、機場、航道、公路、鐵路等專項規劃的編制和修訂，推進航運服務集聚區的協同發展，促進形成空間布局合理、功能分工科學、資源利用高效、物流暢通快捷的國際航運樞紐。

臨港經濟、臨空經濟等產業園區的規劃應當與前款規定的專項規劃相協調。

第十條市交通行政管理部門應當根據上海國際航運中心建設的發展需要，推進專業化、規模化、現代化港區的建設，優化現有港區布局和碼頭泊位結構。

市交通行政管理部門應當推進港口配套公共基礎設施的建設。

第十一條本市機場管理機構應當加強機場基礎設施的集約化建設，增加機場設施容量，滿足航空運量增長和功能品質提升的需要。

市交通等行政管理部門應當配合國家有關部門推進長三角機場群功能互補，協調發展。

第十二條本市在國家有關部門的支持下，推進鐵路疏港支線及樞紐聯絡線建設。

市交通行政管理部門應當根據國家流域航道規劃、區域航道規劃，推進建設連接長三角主要港區的高等級航道網絡。

市和區縣交通行政管理部門應當加強建設連接主要港區、機場、鐵路站場的集疏運公路路網和軌道交通網絡。

第十三條市交通行政管理部門應當會同市有關部門推進建設各類中轉設施，統籌推進中轉業務發展。

第十四條市規劃國土資源、海洋等行政管理部門和區縣人民政府在組織編制土地利用規劃時，應當保障上海國際航運中心建設用地和水域需求，并為設立臨港經濟、臨空經濟等產業園區預留土地和水域。

第三章航運服務體系建設

第十五條市交通行政管理部門應當會同市有關部門采取措施，推進海運企業依托上海港口開辟覆蓋全球的海運航線，建設規模適度、結構合理、

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