連續油管作業車(杰瑞是什么車)

連續油管車的工作原理？？？

有連續油管車組和連續油管半掛車之分，不過原理是一樣的。說原理之前先說說連續油管車的組成：車底盤，連續油管滾筒、連續油管注入頭，連續油管檢測儀，倒管器，防噴器，臺上發動機，隨車啟動機等；

之所以采油連續油管車的原因是：車裝載，機動性強，適應中國西南、西北山區、丘陵等油田惡劣路況。

具體原理：連續油管工具從大的范圍來分有地面使用的工具和井下使用的工具兩大類。

連續油管設備在進行井口安裝和地面維護等情況下使用的工具均稱為連續油管的地面工具或裝置。

連續油管在進行井下作業，安裝在連續油管自由端，下入到井下進行施工作業時使用的工具均稱為連續油管井下工具。

連續油管井下工具：

1、工具接頭：

1.1  內卡連接器

1）工具簡介

內卡瓦連接器是將井下工具與連續管進行連接的一種連接工具。連接時，將卡瓦插入  連續管內壁，初步預緊可以使卡瓦外齒咬緊連續管內壁。當受軸向力時，在卡瓦錐面貼合作用下產生徑向卡緊力將連續管內壁咬住，實現井下工具與連續管的連接。

2）使用方法

使用本工具前，需要根據連續管的尺寸和壁厚確定合適的卡瓦和密封頭。確定后，將連續管內壁離端口150mm距離處的焊縫打磨光滑，并且確保O型圈密封處光滑、工具能插到位。

安裝時，將心軸、卡瓦、密封頭等插入到連續管內徑的合適位置，擰緊芯軸上的推動螺母，預緊卡瓦，然后將下連接頭連接上，即可完成安裝。當工具與連續管之間產生作用力時，卡瓦與連續管壁將會越拉越緊。

1.2  外卡連接器

1）工具簡介

外卡瓦連接器是通過緊定螺釘和卡瓦共同作用，將井下工具與連續管進行連接的一種連接工具。緊定螺釘和卡瓦雙重保證連接的可靠性。連接器上的“O”型圈可以保證工具與連續管之間的密封。

2）使用方法

連接時，用切割刀在相對較直的地方將連續管切平整，并用銼刀去掉切口毛刺并倒約1×45°的角。

將連接器的上接頭、卡瓦、下接頭拆分，先將上接頭、卡瓦先后插入連續管中，下接頭裝完密封圈后插入連續管，直至連續管通過兩個密封O型圈，完成后下移卡瓦和上接頭，并用管鉗將上下接頭用力擰緊。

卡瓦預緊后，仍需安裝緊定螺釘，先用攻槽螺釘通過上接頭的螺紋孔在連續管壁上造槽，用手擰緊攻槽螺釘后再用扳手擰3～4圈，這是就在連續管壁上產生一凹槽，用緊定螺釘替換攻槽螺釘，直至八個螺釘均完成，緊定螺釘安裝完成。

1.3  壓制式連接器

1）工具簡介

壓制式連接器是將井下工具與連續管進行連接的一種連接工具。通過連續管環壓工具對連續管進行壓制，實現連接。

2）使用方法

使用本工具前，將連續管內壁離端口65mm距離處的焊縫打磨光滑，并且確保O型圈密封處光滑、工具能插到位。

安裝時，先在連續管外圈標定相應的壓環位置，將本工具插到位后，用環壓工具在標記位置處進行環壓，完成后將襯套上緊，既可使連接后無大臺階，又可防止壓制松動。

1.4  緊定螺釘連接器

1）工具簡介

緊定螺釘連接器是通過緊定螺釘，將井下工具與連續管進行連接的一種連接工具。緊定螺釘連接器的連接可靠性，主要是由緊定螺釘在連續管壁上產生的凹槽深度、螺釘數量和材質決定的。連續管壁凹槽的生成需要攻槽螺釘。

2）使用方法

工具裝全O型圈后，插入；連續管中，并且確保O型圈通過連續管切口。將12個攻槽螺釘全部用手擰到頭，防止工具與連續掛相對滑動。第一次將全部攻槽螺釘擰兩圈，如果一切順利，將每個攻槽螺釘繼續向里擰兩圈。完成后，將攻槽螺釘替換成緊定螺釘，并擰緊。

連續油管井下工具：

2、單流閥：

雙瓣回壓閥

1）工具簡介

雙瓣回壓閥是標準的連續管工具，可以防止緊急情況時井底壓力進入連續管，引起連續管損壞或地面設備出現故障。在作業中，球和其它投射物均可順利通過雙瓣回壓閥。

2）使用方法及特點

裝好密封圈后，連接于連接器下方。

連接簡單、方便；

低壓時，聚四氟乙烯密封，高壓時，金屬與金屬密封。

3、沖洗工具：

作為水平井沖砂配套工具

最主要的就是噴頭。針對砂粒不

同直徑，不同沉降速度，不同的

板結程度，開發不同型式的噴頭。

噴頭的型式有：直射流、前后射流、

固定旋轉射流、旋轉射流等。

3.1 固定旋流噴頭

1）工具簡介

固定旋流噴頭是沖洗工具一種，沖洗時由于噴射孔的偏心，噴出的流體碰觸井壁后產生旋流效果，可以實現有效地清洗。。

2）使用方法

根據工藝設計、選擇合適的噴嘴安裝上后，連接在基本工具串上。

3.2 前后射流噴頭

1）工具簡介

前后射流噴頭是沖洗工具一種，沖洗時工具同時前、后方向噴射，進行有效地清洗。

2）使用方法

根據工藝設計、選擇合適的噴嘴安裝上后，連接在基本工具串上。

3.3 注氮噴頭

1）工具簡介

注氮頭是進行注氮作業的一種工具，向上的噴嘴可以增加注氮排液的效果。

2）使用方法

根據工藝設計、選擇合適的噴嘴安裝上后，連接在基本工具串上。

3.4 前后射流噴頭

1）工具簡介

旋轉射流噴頭是沖洗工具一種，噴射時由于噴射孔的偏心和離心作用，使噴射頭產生旋轉，并且噴出的流體碰觸井壁后產生旋流效果，可以實現有效地清洗。根據工藝設計、選擇合適的噴嘴安裝上后，連接在基本工具串上。

2）使用方法

根據工藝設計，選擇合適的噴嘴安裝上后，

連接在基本工具串上。

3.4 旋轉注酸頭

1）工具簡介

旋轉注酸頭是油田井下酸化作業的一種工具，酸化時在井下進行旋轉噴射酸化。

2）使用方法

根據工藝設計、選擇合適的噴嘴安裝上后，連接在基本工具串上，

安全有效的進行酸化作業。

連續油管作業里 采油樹是什么 它的英文名是什么

采油樹

[詞典] Christmas tree; proction tree;

[名] x-tree;

[例句]法蘭廣泛用井口裝置、采油樹及其它井控設備，作連接用。

Flange widely used wellhead equipment, oil trees and other well 買粉絲ntrol equipment for 買粉絲nnecting with

所謂采油樹，就是在采油井上樹起一根主干，上面枝生各種儀表，石油人習慣地把這套采油設備形象地稱為“采油樹”。 而由于其安裝在上面的各類儀表看起來就像圣誕樹上面的裝飾品，所以外國人的單詞本來就不多，所以就用圣誕樹來代替了。

液氮泵車安全操作要注意哪些

摘要：液氮泵車是一種用于運輸、泵送液氮的泵車，屬于特種車輛，主要應用于石油、天然氣開采作業領域，用來進行液氮儲運、泵注及轉換，并將低壓液氮轉換為高壓氮氣輸出。液氮泵車運輸的是液氮，屬于深冷液體，并且可能引起窒息，因此在操作時一定要注意安全，經過培訓考核方能上崗操作。下面來了解一下液氮泵車安全操作規程吧。一、液氮泵車是干什么的

液氮泵車是石油領域使用的一種特種裝置，具有高效、省時、安全、快捷等特點。液氮泵車的作用主要是獨立進行液氮儲運、泵注及轉換，在低壓狀態下短期儲存和運輸液氮，并將低壓液氮轉換為高壓氮氣輸出。液氮泵車作為一種特殊的車裝液氮泵注裝置，能將低壓液氮轉換為一定溫度、一定壓力和一定排量的高壓氮氣，滿足石油天然氣開采施工工藝的需要。

液氮泵車廣泛應用于石油、天然氣開采作業中與氮氣相關的各種特殊工藝作業，這些特殊的工藝作業包括：氮氣壓裂（硝化壓裂、泡沫壓裂和混合泡沫壓裂）、氮氣酸化、泡沫酸化、管線輸送（沖洗、清潔、測試）、氮氣與連續油管作業應用（氣舉、酸化、清蠟、壓力測試等），氮氣驅替（擠注、循環），氮氣排液等。

二、液氮泵車安全操作要注意哪些

液氮泵車屬于特種機械，操作程序比較復雜，必須對操作人員進行培訓后方可上崗工作，操作人員應嚴格按照操作規程進行操作，注意液氮泵車的保養工作。液氮泵車操作規程如下：

1、液氮泵車在高壓三缸泵啟動前必須充分預冷，冷卻過程中觀察冷端結霜是否均勻，緩慢運行三缸泵拄塞，以便三個冷端均勻冷卻。

2、行車前確保各閥處于正確位置，打開行車安全閥。

3、由于利用的是廢熱氣化液氮，作業中必須密切監視發動機、液壓系統各處的溫度及壓力說法保持正常，以防凍結。

4、如需給排出氮氣升溫，首先將尾氣加熱全部推進，若需更大熱量，全部打開水剎車負載控制閥，平穩操作，若造成熱量過大，可將尾氣加熱控制拉出。

5、液氮泵車排出管線與壓裂管匯交接處，應裝可靠的單流閥。作業中，液氮泵液力端以外管處于高壓狀態，操作人員不應無故進入，凡有刺漏處，必須停泵卸壓后再整改。

6、機器運行時，注意手、頭發、衣服、抹布、工具等都要遠離機器運行部件，操作者應穿戴工服、護目鏡、手套進行工作。

7、液氮為深冷液體（沸點為-196℃），儲運、施工過程中必須注意安全防護，避免接觸，如果皮膚裸露處不慎濺沾液氮，應迅速處理。

8、氮氣沒有毒性，但也能引起窒息，因此液氮泵車的停放及工作場所必須通風良好。

頁巖氣開采都需要什么設備？

共需要柔性供砂系統、在線式流體管理、高功率密度泵送系統、雙燃料能源管理系統、施工后期井下廢水管理系統以及全集成自動化共6大理念、15類設備，其中包括：

4500型渦輪壓裂車

240桶閉式混砂車

連續輸砂設備

自升式立式儲砂車

風送輸砂罐車

新型全自動配液車

LGC450連續油管作業車組

全封閉式化添車

儀表車

杰瑞是什么車

杰瑞是固井水泥車，壓裂車，連續油管作業車

浙江杰瑞汽車銷售服務有限公司于2016年12月16日成立

法定代表人俞成高，公司經營范圍包括：銷售、租賃：汽車；汽車中介服務、代辦汽車上牌、車輛信息買粉絲、商務信息買粉絲（除金融、期貨、證券）；批發、零售：工程機械設備、機電設備、家用電器等

中國三江航天集團

湖北三江航天萬山特種車輛有限公司，是由原國營萬山特種車輛制造廠改制而成的國有獨資公司，是中國航天科工集團下屬集團公司--中國三江航天集團所屬大型二類制造企業，是國家批準的汽車整車及底盤生產企業，中國500家最大機械工業，中國企業信息化500強，國家一級計量單位，湖北省文明單位，通過了新時代認證中心ISO9001質量體系認證，并持續保持和改進。

公司地處富有“九省通衢”之稱的武漢市北大門—“以孝感天動地”的董永故里—湖北省孝感市，占地面積328萬平方米，建筑面積30余萬平方米，資產總額6億元。現有員工1660人，其中各類專業技術人員854人，高級專業技術人員98人，享受政府特殊津貼專家16人，形成了一支專業門類齊全配套的科研生產隊伍和經營管理隊伍。 公司擁有各類加工設備1400余臺套，具有較強的鑄造、沖壓、焊接、機械加工、齒輪加工、熱處理、涂裝、總裝總調等大型機械產品制造能力和質量保證能力。尤其是2000年以來累計投資近3億元的技改資金，新增了各類高、精、尖的數控設備、加工中心、檢測設備和儀器300余臺（套），綜合實力大幅提高，形成以重型越野車（底盤）及輕型客車總裝、總調、試驗，大型結構件加工，中、大型零件精密機械加工為核心的強大制造能力。公司已建成了集設計、制造和管理為一體的現代企業資源管理系統(ERP)。

公司在引進國際先進重型越野車技術的基礎上研制開發了WS系列重型越野車和專用車底盤，現已形成五大系列近五十個品種的產品，總質量覆蓋了20噸至90噸各種載重級別，驅動型式有4×4、6×6、8×8、10×8、10×10、12×12等多種，產品具有高機動性、高越野性、高平順性和良好的適應性，能夠在高寒、高溫、高濕、高海拔等惡劣環境下正常工作，可廣泛應用于石油勘探、采礦、森林運輸等惡劣作業環境。

20世紀80年代，萬山牌輕型客車走遍長城內外、大江南北，名列全國輕型客車前三強，創造了“西有萬江”的航天輝煌。如今新一代WS6601A1、WS6601A2輕型客車及WS6660城市公交車等系列產品，外觀新穎，動力強勁，內飾豪華、駕乘舒適，身受廣大城鎮用戶的親睞，已成為市場上的搶手產品。

作為國家首批汽車整車及底盤定點生產廠家，萬山公司曾以萬山中巴而馳騁大江南北，創造出“西有萬江”的輝煌。一直以來，致力于WS系列重型特種越野車和專用車底盤研制開發，在高機動、高越野、高平順性等多項關鍵技術上取得了突破，達到國際先進水平，能夠在高寒、高溫、高海拔等惡劣環境下正常工作，具備強大的批生產能力。

公司具備很強的產品設計開發能力，堅持走企校聯合、引進吸收、全方位開展技術創新之路，不斷推出具有自主開發、自主設計、具有自主知識產權的主導產品。遵循與上裝一體化設計的思想，可根據用戶的需要開發適應整車的專用車底盤，現已為用戶開發出了全路面起重機、前卸式混凝土攪拌車、綠化噴灑車、垃圾車、大噸位礦用自卸車等各類專用車底盤和油田用沙漠鉆機車、輪式通井機、立放井架車、固井壓裂車、連續油管作業車、鉆機車、修井機等油田專用車底盤，并延伸開發了鉆機半掛車、鉆臺半掛車及錨泊半掛車等系列特種半掛車產品。

公司利用重型越野特種車的開發和制造技術，在為油田開發的鉆機鉆臺半掛車基礎上，又與武漢理工大學聯合開發了具有國際先進水平的重型平板運輸車（90～1000噸），可廣泛應用于造船、煉鋼、架橋及公路鐵路建設的運輸。

公司開發生產的越野車輪、車橋、重型分動器、空氣懸架、壓嵌式自鎖差速器、特種駕駛室、中央自動充放氣裝置等汽車關鍵零部件、滿足了市場不同用戶的需求。

公司始終堅持“以人為本”和“人才強企”戰略，以市場需求為導向，以技術創新、技術進步為動力，實行產品“特色化、產業化、專業化、規模化”發展，實施市場滲透、品牌經營、聯合發展，實現產品興企，人才強企，朝著打造中國重型越野車底盤骨干企業的發展目標前進！目前公司正牢牢把握世界重型越野車、專用車和重型工程裝備市場發展方向，矢志發揚“說干就干，干就干好”的萬山優良傳統，以航天技術，軍工品質，為客戶提供優質服務。

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