油管去廣告模塊(油管跳過廣告算播放量嗎)

怎么找看過的油管廣告

1，首先可進入自己所看的廣告視頻的APP進入到APP。

2，其次進入這款軟件中我的中心。

3，最后可在我的中心查找觀看視頻的歷史。

油管視頻廣告是主動添加的嗎

是

在油管年度品牌推介大會上，其CEO蘇珊·沃西基表示，為給予商家更好的曝光宣傳機會，油管將允許是商家在“谷歌優先”視頻項目中主動投放廣告

廣告，顧名思義，就是廣而告之，向社會廣大公眾告知某件事物

油管跳過廣告算播放量嗎

不算

油管對于廣告來源的流量是計一次觀看的廣告播放，時長超過10秒的可跳過廣告在播放至少30秒或播完后計為一次觀看

做個很小眾的應用就可以月入數萬，為什么多數程序員都不做個人開發？

工作量感覺不大，那只是你的感覺！

做一款app基本需要經過以下的步驟！如果你看完后覺得你一個人可以搞定，那不妨嘗試一下。

一、一款app從功能構思開始，就需要定位你的app是做什么的。這個過程叫做產品定位，你要想好你的app服務的人群。

二、你的app的主要核心功能有哪些模塊，比如你說的下載油管視頻。核心功能如下

解析視頻地址轉碼下載

三、核心后臺模塊做完后，你要做一個前端頁面來展示吧，比如用戶把視頻地址放到輸入框中，下載按鈕等界面的設計，需要美工吧。一般的程序員要么會前端，要么會后端，會前端的人不一定寫出來的界面有美感，所以你懂的。

四、app開發完成就完事了嗎？不是的，還差的遠！app你要上生產線吧，這個時候你需要知道域名，知道服務器空間，CDN,云盾，等等一系列的網絡安全以及部署工作吧。這一步又難倒了一部分人。

五、你app部署到服務器上去之后，你需要去推廣吧，做SEO優化排名吧，假設你做的是移動端的app。那么你在ios的appstore上線，你還需要了解Appstore的一些規則和玩法吧。

六、上面的工作量看上去很小，但是其實涵蓋了產品，開發，運維等一系列的操作，如果你沒有花費大量的時間去了解，去學習，去砸錢，一個普通的程序員根本搞不完。

每個人的精力是有限的，你不可能每一個領域都精通，而且這些花費還不少，因為你最終不確定你的app是否能給賺錢。

既然有人看，那我繼續更新一些，前段時間有粉絲想要獲取Youtube的視頻下載工具，趁著幾個周末的時間，用C#開發了一個桌面應用程序版本。

順便整理了一篇文章，有興趣的可以去看一看：/i6840754641160897037/

對于程序員來說，只要你的需求明確，功能的實現只是屬于技術范疇，這個一般來說都不存在問題，畢竟google已經非常強大了。

正如我上面講到過，一個人的精力有限，很少有人能夠從產品設計到產品運維整個流程都清楚，這個屬于個人時間成本。畢竟你都是通過業余時間來進行軟件設計，而且如果你對某個領域不夠精通的話，還不如委托別人幫你處理。

至于你說的程序員很少有人自己單獨搞，因為還有個很現實的問題，那就是錢。產品的研發自己可以干，但是推廣，你沒有渠道，所以你就要去投放廣告，去砸錢，很多程序員都是拿工資的，有一些推廣費動不動就幾萬幾十萬，很多人就放棄了。

所以，建議樓主，如果你有想法，那么最好自己掌握整個產品的生產到上線的所有流程，不必具體于細節，然后找合伙人的模式，這樣成功的機會更大。

為何混合動力汽車的汽油發動機都是很大排量的?

也不是樓主你說的那樣的。首先，混動車是有較小排量的，1.6，1.8等排量的。不過關鍵問題在于，現在的插電式混動系統的成本是很高的。如果你為一個A級車裝這種系統。那么售價從10萬就漲到15萬以上了。是不會被市場認可的。所以，帶有一般的混合動力車都是B級車。因此，對于市面上現在的B級車而言，一般都是2.0的排量。動力在120千瓦左右。有些車更高，像2.0T版的帕薩特。或蒙迪歐致勝等就更大了。所以要滿足B級車動力需求。整套動力輸出系統是必須達到要求的。因此就有了。發動機+電動機的功率要滿足車輛行駛要求。問題就產生了。

首先，混合動力的車，其能量的根本來源還是汽油機，所以汽油機過小就不能支持整個系統工作。

其次，混合動力省油，是因為發動機在一般情況下工作時，混合動力系統將發動機部分多于能量轉換成電能存儲起來了。在需要使用時使用。也就是減少了能量的浪費，提高效率。但如果這套系統一直是在高負荷下工作，也就是發動機的所有輸出都在支撐汽車行駛，那么也就不會有富裕能量來存儲了。

再次，如果電動機過大，就會導致，汽車在行駛時要始終依賴電動機工作，而電動機的能量又是從汽油機來的，也就是說，汽油機的部分能量從動能轉換成電能，又轉化成動能。那是一種浪費，還不如直接用汽油機而不用電動機。

最后，電動機過大，意味著電池就必須很大才能驅動。而電池的充能是需要汽油機工作的。這樣能量的重復轉換反而導致了能量利用率的降低。不能節能。

所以，當你知道混合動力省油的原理是，你就知道為什么要那樣了。

關鍵就是，混合動力的車是在車輛低功率行駛時將發動機產生的富余能量存起來，在關鍵時刻使用的一個過程。也就是說，電動機要消耗的是發動機的富余能量。而不能讓電動機成為發動機的累贅。那樣，能量的轉換多了一道工序。效率必然降低。

最后，混動系統成本較高，所以小排量車一般不會安裝。

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