01 iphone節假日訂閱鏈接2023(蘋果手機日歷不顯示節假日怎么辦)

中國節假日蘋果日歷代碼

【2023年】iPhone日歷訂閱：中國節假日調休+常用節日+國際節日！



他們都叫我柯基

這篇文章我會長期更新，2023年、2024年、2025年···，保證訂閱能長期有效，因為我自己也在用。

平時我看日期用的都是 iPhone 自帶的日歷，我都不想吐槽了，真心難用！雖然簡潔無廣告吧，但很多節日根本沒有，比如母親節、父親節、情人節等，而且更新也不及時，很不方便。

最近蘋果升級了自帶日歷的訂閱，將中國節假日調休加了進去，但是節日信息依舊不全，而且體驗也沒很完美，所以我在原生訂閱基礎上做了優化。

我做了兩個日歷訂閱，分別對應 iOS 15、iOS 16，這兩個訂閱能完美彌補對應系統下日歷的缺陷。

一、柯基日歷增強包（iOS 16）

➔ 點擊這里獲取訂閱鏈接，我會每年保持更新。

該日歷僅針對 iOS 16，柯基日歷增強包中包含了：中國傳統節日、國際節日。

★ 新增中國傳統節日/國際節日共15個：母親節、父親節、情人節、臘八節、北方小年、南方小年、植樹節、愚人節、中元節、教師節、萬圣夜、萬圣節、感恩節、平安夜、圣誕節。

使用建議：

因為在 iOS 16 系統下，使用蘋果自帶的日歷訂閱會有休/班的角標，所以大家一定要把默認的"中國節假日"勾選起來。

但是這個默認訂閱有個缺陷，就是沒有母親節、父親節、情人節等這些重要節日。

所以，我專門給 iOS 16 的小伙伴們做了個柯基日歷增強包，這個增強包可以完美彌補默認日歷的缺陷。訂閱后把下圖中兩個日歷都勾選上即可。

蘋果自帶的中國節假日訂閱，一般會在每年年底更新，等更新之后，法定節假日及調休就會有休/班的角標，配合我的日歷增強包，體驗更完美。

二、柯基日歷訂閱（iOS 15）

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柯基日歷訂閱中包含：中國節假日安排、二十四節氣、中國傳統節日、國際節日。

★優化中國節假日安排：增加了第幾天，示例，元旦(休)第1天/共3天

★新增中國傳統節日/國際節日共15個：母親節、父親節、情人節、臘八節、北方小年、南方小年、植樹節、愚人節、中元節、教師節、萬圣夜、萬圣節、感恩節、平安夜、圣誕節。

使用建議：

雖然目前蘋果自帶的日歷訂閱已經加上了節假日安排，但是 iOS 15 系統下的日歷沒有休/班的角標，所以很難判斷當前是休/班的第幾天，而且節日也不全。

所以我的建議是 iOS 15 及以下系統，直接訂閱柯基日歷，然后僅勾選"柯基日歷訂閱"，取消勾選默認的"中國節假日"。

蘋果手機日歷不顯示節假日怎么辦

蘋果手機日歷不顯示節假日，可以手動添加節假日日歷。具體步驟如下：

打開蘋果手機“設置”。

點擊“日歷”。

點擊“賬戶”。

點擊“添加賬戶”。

點擊“其他”。

點擊“添加已訂閱的日歷”。

在日歷鏈接欄輸入一個節假日日歷的鏈接，然后點擊“下一步”完成訂閱。也可以在“設置”-“日歷”-“添加日歷”中選擇“添加節假日日歷”，然后選擇所在地區的節假日。

拓展知識：

iPhone是蘋果公司（Apple Inc. ）于2007年1月9日開始發售的搭載iOS操作系統的系列手機產品 。

截至2022年9月，蘋果公司（Apple Inc. ）已發布37款手機產品 ；iPhone系列產品靜音鍵在設備正面的左側 ；iPhone 5之前機型使用30Pin（即30針）接口，iPhone 5（包含）之后產品使用Lightning接口。iPhone X之前機型配置Home鍵；iPhone X（包含）之后（除iPhone SE 第二、三代）機型取消了實體Home鍵。

iPhone系列機型自iPhone 4之后配置Apple Sili買粉絲n自研芯片。Touch ID在iPhone 5s上首次出現；iPhone 6s 和iPhone 6s Plus首次在屏幕上加入了3D Touch壓力感應觸控；無線充電在iPhone8、iPhone 8 Plus機型首次出現，采用Qi（Chee）無線充電標準  。2022年5月25日消息，蘋果提醒開發者，從2022年6月30日起，所有支持創建帳戶的應用程序都需要具備刪除帳戶的功能，并且需刪除與該帳戶關聯的所有個人數據。 蘋果公司宣布將于2023年9月12日在其位于加利福尼亞庫比蒂諾的總部舉行新聞發布會，屆時預計將公布新款iPhone。

高速免費的幾個節假日（2023年1月1日高速免費嗎）

高速免費的幾個節假日

國家規定的法定節假日高速會免費，包括：勞動節、國慶節、春節、清明節及國務院規定的其他法定節假日。

免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最后一天24∶00結束。

一般情況下，只有四個節日高速公路才免費，節日分別為春節、清明節、勞動節、國慶節，這四個節假日在每年免費上高速的時間段都不一樣，具體是由國務院頒布的文件來定，但是一般來說春節和國慶節放假七天。一般在正常情況下元旦、端午節、中秋節上高速就需要收費。

是因為元旦和春節日子很近，端午的時候農事比較繁忙加上學生要中考，而中秋節和國慶節里的很近，有的時候中秋節直接和國慶節一起過了，所以這三個節假日的時候高速路也就不免費了。

免費的時間是節假日的第一天凌晨0點到節假日的最后一天晚上12點。而且高速路免費的時間根據的是車輛離開高速路算的，并不是根據車輛進入高速路的時間來算的，所以只要在節假日的免費時段離開高速路就不會收費了。

2023年1月1日高速免費嗎

2023年元旦高速不收費。

特別提示：2023年元旦節高速公路不免費。高速公路免費通行只在春節、清明節、勞動節、國慶節四個節日有，所以元旦走高速是需要支付過路費的。高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準。

免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

高速公路行車注意事項：

1、不準占用應急車道。

高速公路最忌占用應急車道。每年的高速免費出行，高速路上都會遇到各種事故，此時讓開應急車道，讓救援、消防和交通管理等車輛能及時趕到，能很好地疏通交通，也能在關鍵時刻救人一命。

2、服務區不長時間逗留。

免費高速期間，高速路上的車輛驟增，也給服務區帶來接待壓力。由于很多高速路服務區場地面積有限，甚至出現停車難問題。建議各位司機盡量縮短在服務區逗留時間，讓服務區流通效率更高一些。因此出發前一定要滿油，上完洗手間稍作休息，就該駛離。

高速走到一半了才免費怎么算

高速走到一半了才免費分為兩種情況：第一種情況，就是免費的時候上高速，下高速的時候已經到了收費時間，這種情況下是要收費的。而另外一種情況就是在免費之前上的高速，但是下高速的時候剛好在免費期間，這樣的話就是免費的。節假日高速免費政策是指重大節假日免收小型客車通行費的政策。高速公路的免費通行時間是以車輛下高速時間為準。在收費期間提前上高速，在免費時間下高速，免收高速費；在免費時間內上高速，在收費時間段下高速，則要收取高速費。

需要注意：要判斷在提前上高速到免費通行時間到來之前是否會處省。如果出省了，那在經過省界收費站的時候，通行的這段高速公路就要收取通行費。如果遇到這種情況，建議先在服務區休息一下，等待時間，等到了免費通行時間段后再過省界收費站。

而如果是免費時間段上高速，但是來不及在免費時間段下高速的話，可以在免費通行時間快到的時候，到最近的收費站出道口，這樣前面通行的路段就免收費了。然后在進道口繼續通行，這是會給一張紙卡，用以計算下段通行費用。不然的話，收取的通行費就是上高速到下高速的全程費用了。

2023春節七天改為15天了嗎

截至到2022年8月底，并未有2023春節七天改為15天的官方通知。

春節是我國中最隆重的節舊，有人以減輕運輸壓力，拉動消費，融合情等為由，提出將春節假期從七天延長至十五天。但是，就算將假期從七天延長至十五天，這些問題也不能從根本上得到解決，春節7天改15天實行的可能性還是很低的。

春節國家法定帶薪假是三天，分別是初一、初二和初三，現在的公司大多都是放七天，從除夕放到初六，初七上班。

上高速取了卡

分析如下：

上高速拿了通行卡，下高速是免費時段，手里的高速卡硬卡在出道口時交給收費員刷一下即可，如果沒有人就扔進收費窗口好了，千萬不要帶回來；紙卡是不用交回的。

擴展資料：

清明節高速將繼續實行免費通行，免費時段自4月5日0時開始至4月7日24時結束，共計3天，期間7座及7座以下小型客車將免收通行費。高速方面，預計4月5日將呈現流量最高峰，9：00-12：00集中出行車輛較多。

高速免費通行時間以車輛駛離高速出口時間為準，車主不必滯留上道口等待免費通行時間開始，請合理安排下道時間即可。如果免費時間即將結束，還沒到達目的地，建議從就近出口下高速，重新拿卡后再上高速。

據統計，2017年清明假日期間全省高速公路出口總流量為379.90萬輛，日均流量為126.63萬輛。預計2018年清明假期，安徽省高速公路路網流量繼續保持增長態勢，總流量達到448萬輛，增幅18%以上。

下高速沒收費

1、故意沒有交高速費或者采取其他方式少交的，處以3倍的通行費罰款，甚至對下次上高速有一定的影響；2、因為特殊情況沒有還卡的，可以將卡及時還回去，不會進行處罰，如果還卡不方便，采取郵寄等其他形式也可以，可以留下聯系方式，將情況寫明放在郵件中。高速公路是專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。

高速公路通行費是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設及維護投資的一種公路基礎設施成本回收方式。根據車輛通行費征收主體性質的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。根據車輛通行費征收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。根據車輛通行費征收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養成本和對擁擠定價兩類。

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