油管印度超級大國(伊朗是屬于歐洲國家嗎？)

為什么說印度人編寫了什么軟件，都說他們IT厲害

印吹而已，印度的IT比之中國差遠了，中國軟件大多內銷，人家是做底層外包。

世界程序員素質排名：中國排名全球第1，印度排名第31

印度的軟件總產值=深圳市， 確實牛逼啊

當然印吹們要是說在美國的印度人怎么怎么牛逼，那為啥臺積電、油管、英偉達等等是華人創辦不是印度人呢

伊朗是屬于歐洲國家嗎？

不是的，伊朗伊斯蘭共和國（英語：Islamic Republic of Iran，波斯語：جمهوری اسلامی ایران），簡稱伊朗。位于西亞，屬中東國家。

伊朗是亞洲主要經濟體之一，經濟實力較強。伊朗經濟以石油開采業為主，為世界石油天然氣大國，地處世界石油天然氣最豐富的中東地區，石油出口是經濟命脈，石油生產能力和石油出口量分別位于世界第四位和第二位，是石油輸出國組織成員。

伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車制造業發達，還有電子工業、核工業、計算機軟硬件業。

擴展資料：

伊朗歷史

伊朗歷史與大片地域的歷史糾纏在一起，該地域西起多瑙河，東至印度河及藥殺水，北起高加索、里海及咸海，南及波斯灣、阿曼灣與埃及。

伊朗高原的埃蘭自青銅時代初期起便是古代近東歷史的一部分。嚴格來說，波斯帝國是從鐵器時代開始的，伴隨著伊朗人的影響，他們建立了米底、阿契美尼德帝國、帕提亞以及古典時代的薩珊帝國。

自從其成為超級大國的一部分時起，波斯便一直擁有此稱呼，其領域范圍及占有者數世紀來一直在變化。盡管它先后為希臘人、阿拉伯人、突厥人、蒙古人等入侵并占領并常常卷入更加強大的國家的事務中，波斯人卻一直保持其民族認同，并形成了一個獨立的政治及文化實體。

幻影IV轟炸機的發展沿革

1960 年 2 月 13 日，法國在沙哈拉沙漠的 Reggane 爆炸了自行研制的第一顆原子彈，成為世界上第四個擁有核武器的國家。當時的法國總統夏爾·戴高樂情緒非常激動，情不自禁的高喊“法蘭西萬歲！從今天早晨起，法國更加強大并且更加讓人驕傲。”

戴高樂說起這話是深有感觸的，長久以來法國做為一個世界大國卻在不到 80 年時間內遭到過三次入侵。（1871 年的普法戰爭中屈辱的割地賠款，時隔 40 多年后的第一次世界大戰的戰火在戰爭其間又始終燃燒在法國本土上）特別是二戰時期被納粹德國長時間的占領，更讓法國人心中蒙上一層陰影，而當時的東西方對抗更是讓法國人擔心，未知的下一次入侵將會發生在什么時候 。

二戰的結束并未給世界帶來和平，隨著丘吉爾的的鐵幕宣言發表，北約與華約的對抗，50 年代的世界充滿了戰爭的陰影。二戰后的法國百廢待興，雖然法國是當時的聯合國常任理事國，但其國際地位卻受到了前所未有的動搖，1956 年的“蘇伊士運河”事件中法國遭到美國和前蘇聯兩個核大國的核恐嚇，最后不得不狼狽的撤軍，在亞洲被迫退出了法屬印度支那，而在阿爾及利亞問題更是進退兩難，在種種原因的刺激下，法國不得不去思考，作為一個三百多年來在歐洲和世界起主導作用的大國，法國怎樣才能繼續保持這種地位，如何才能讓別人去“尊敬”她。尤其在法國人看來，一個不負擔國際責任的法國將一文不值。正因為如此，1960 年戴高樂就明確規定法國的核打擊力量必須真正并且完全獨立。而不是依附于北約，只有這樣，“我們才能使我們看得高于一切的國防和外交政策獨立”。

但法國的政策導致了法國與北約不合，北約不愿意法國搞自己的獨立核力量，北約甚至拒絕法國參與決策。經過各種權衡考慮，法國決定加快核武器的研制工作，法國政府認為核武器是法國防務政策獨立自主的一個特殊工具，也是一種低成本（核武器的價格相對便宜）的戰略選擇，并且具有深遠的影響。這一說法得到了法國公眾及各政黨的一致贊同。1958 年戴高樂當選為法國總統后更是加快了核武器的生產進度，并且逐步建立起了一套由空基的“幻影”IV 轟炸機，陸基的“普呂東”（Pluton）中程地對地彈道導彈和海基的法國“可畏”級核潛艇的具有中等規模的三位一體式的核打擊系統。

1956 年為了配合核武器的發展，法國空軍對國內的飛機公司提出了核武器運載機的招標，參加招標的有法國國營南方航空公司的超級“禿鷹”4060 和達索飛機公司在著名的“幻影”III 型戰斗機放大尺寸而研制的“幻影”IV 超音速轟炸機。 超級“禿鷹”4060 是在法國裝備的 SO.4050“禿鷹”雙發噴氣式轟炸機的基礎上改進而成，最大速度 M1.3，由于超級“禿鷹”4060 的研制周期超過了法軍方的要求而被淘汰出局。“幻影”IV 轟炸機則是按“幻影”III 為原型放大 1.5 倍，總重量是“幻影”III 的 2.45 倍，起飛重量約為 33,500 千克，采用達索公司擅長的無尾三角翼式氣動布局，雙輪縱列式的主起落架，有大后掠垂尾及符合面積律的流線形機身，機翼為懸臂式三角形中單翼，相對厚度從 3.8% 逐漸變到 3.2%，同時為便于進行超音速飛行機身兩側氣道裝有半錐形可調進氣錐。前緣后掠 60 度。機身頭部相當尖細，機身中段下方半埋入式地懸掛一顆自由落體核彈，其前部增加了一個很大的圓形雷達罩。

幻影 IV 原型機，三角形的垂尾。在 Saint Cloud （桑克洛）制造，歷時一年半，1958 年底于默倫-維拉羅歇（Melun-Villaroche）交付。這架飛機從來沒有用此三角形垂尾進行飛行，馬塞爾.達索通過計算認為此垂尾是不夠的。法國航空工業在生產“幻影”IV 轟炸機之前還從未生產過如此技術含量高的作戰飛機，達索公司為了加快設計進度，動員了全公司 70% 的設計人員進行分段比例放大設計，然后進行風洞實驗。

1959 年 6 月 17 日“幻影”IV 進行首次試飛，同年 7 月試飛速度達到 M1.9，并在以后的飛行中超過 M2。

第一架預生產型飛機用作轟炸試驗，于 1961年10月12日首次飛行。

第二架用來研究導航系統和在機頭加裝有空中加油系統，與 KC-135F 加油機配合進行空中加油試驗。第三架是完全的實用型，裝兩臺“阿塔”9K 發動機以及包括機頭空中加油受油管和軍械在內的全套設備，于1963年1月 23 日首次試飛。 “幻影”IV 轟炸機的最大速度可達 M2.2，實用升限 20,000 米，巡航速度為 960 公里/小時，“幻影”IV 能以 M1.7 的速度飛行半小時。航程為 3,700 公里，作戰半徑 1,250-1,600 公里。這與同時期的美蘇裝備的超音速轟炸機相比毫不遜色。由于飛機性能的出眾，因此法國空軍于 1964～1967 年共訂購了 62 架，1964 年底開始在法國戰略空軍服役，在法國總統的直接指揮下擔任法國核打擊力量的先鋒。隨著1964 年 36 架“幻影”IV轟炸機首先進入戰備值班，由此拉開了法國核威懾政策的面紗。

“幻影”IV 轟炸機可以說凝聚了當時法國航空工業的精華，在此前法國從來沒有生產過如此先進的武器，僅僅只是在戰斗機研制和生產上有所心得，但當法國決定進行新型飛機的研制時，法國為了立足于國內和加快研制速度不得在現有技術上進行改進。法國的航空工業發揮了自己所有的潛力，創造了一項世界記錄，直接按戰斗機放大來設計轟炸機，在成本上“幻影”IV 的機體原材料占總費用的 6.5%，加工工時占 26%，發動機占到 17%，而電子設備則占了 50.5%。 雖然“幻影”IV 裝備時間比美蘇的同類型飛機如美國 B-58“盜賊”（Hustler）式超音速轟炸機及前蘇聯的圖-22“眼罩”（Blinder）服役時間稍晚但都屬于同一時代背景下的產物。由于美國軍方考慮到如果戰爭爆發 B-58 就必須要進行跨洋作戰，因此其在航程和載彈量上都不符合美國的核戰略思想，所以在裝備了幾年以后就被撤裝了。而“幻影”IV 就不必去考慮跨洋作戰的需要，因為一旦開戰法國就是前沿，因此在 60-70 年代西方只有“幻影”IV 這一種真正意義的超音速轟炸機能在質量和技術上與圖-22 相抗衡，并且各項指標及性能都遠在它之上。

如果法國要攻擊蘇聯本土，“幻影”IV 起飛后就會先飛到大西洋上空，然后利用 KC-135 進行空中加油，這樣就可以不經過華約國家上空，大大減少被中途攔截的可能，而第一攻擊目標列寧格勒的位置恰恰就在波羅地海岸邊，“幻影”IV 在進入攻擊圈后以 M1.7 的速度進行低空突防，在突破后拉高進行核彈攻擊，在攻擊完成后以 M2.2 的最大速度進行脫離，然后原路返回法國。

法國就是希望用“幻影”IV 的高性能去威懾對方，而限于當時的條件，低空高速可算的上是當時最好的突防手段。1964 年的法國歷史上有兩件值的法國人自豪的大事，第一就是戴高樂政府克服國內外種種阻力與中國建交從而成為西歐第一個與中國正式建交的國家，第二就是本國的核打擊力量的建立。

為了嘉獎有關人員法國政府隨后授予總設計師法國榮譽勛章，其他有關人員也分別被授予自由獎章。有了“幻影”IV，法國最初的核威懾才真正起了作用，法國人的核威懾理論才能得以實現。法國核威懾是想使用大規模核報復來打擊和威脅敵方重要目標（后方大城市），美國人傳統上把它稱為“懲罰（威脅）威懾”。正如“比例威懾”概念所表示的那樣，入侵者所受到的威脅等于或超過法國遭受到的危險。換句話來說，“比例威懾”的目地在于己方對敵方領土造成“超過法國”的損失，從而大大減少敵方的預期收益，讓敵方投鼠忌器。 自從戴高樂政府首先提出以上理論以后，歷屆法國領導人都始終執行要保持自己的核威懾，確保相對于超級大國而言的符合法國這種中等國家的國力所能承擔的核威懾。

1979 年以后隨著法國第 5 艘“可畏”級彈道導彈核潛艇的服役，法國完善了自己海基核打擊系統，“可畏”級載有 16 枚導彈，最初裝備的是射程 2,500 公里的M-1型潛射彈道導彈，不久換裝加大射程的 M-2 型，現在又換裝具有百萬噸威力核彈頭的 M-20 型。5 艘可畏級上裝備的 80 個彈頭，已經確立了法國未來的核打擊力量肯定是以更加隱蔽和機動的海基為重心的。但法國還是繼續保持空基核力量，并且決定對“幻影”IV 進行升級，一個中隊的“幻影”IV 被改裝為“幻影”IV P（Pe買粉絲ration 突擊）。

改進的重點包括重新設計航空電子設備，計算機系統和能攜帶法國生產的 ASMP 戰術核巡航導彈。該機原來裝在機腹的湯姆遜-CSF 公司的 DR-AA8A 雷達被改裝為該公司生產的 ARCANA 脈沖多普勒雷達，并加裝了雙余度慣導系統，使導航及搜尋能力得到改善。另外一些改進的電子設備包括：在外側機翼下鼓艙內及后機身上部艙內裝湯姆遜-CSF 公司的 Seval 雷達報警接收機及天線；左機翼外側掛架掛一個湯姆遜-CSF 公司的 TMV105 BAREM 自衛干擾吊艙，右機翼外側掛架掛一個 BOZ-103 干擾物投放吊艙。機翼內側掛架可各帶一個 2,500 升副油箱。

1985 年法國戰略空軍開始接收“幻影”IV P，1987 年第 18 架交付，但交付的前幾天一架改裝好的“幻影”IV P 失事墜毀，因此不得不又改裝了第 19 架。“幻影”IV P 裝備了遠程戰術核巡航導彈后，打擊的范圍擴大了很多，而不用象原來那樣要飛到目標上空進行核彈的投擲，對飛行員的來說簡直就是一種恩賜。1996 年能掛裝 ASMP 核導彈的“幻影”2000N 開始擔負著法國空軍的戰略轟炸值班任務，作為 60 年代至 90 年代法國核威力的幾大象征之一的“幻影”IV 正式退出法國核武庫。只留下 5 架改裝成偵察機，其他的“幻影”IV 全部退役。

冷戰結束以后隨著華約的解散，法國人的危機感消失，但法國人始終認為核武器是防止戰爭的工具。因此在以后的時間里雖然法國肯定會積極的參與消除核武器這一世界性話題，但法國政府還是堅持搞自己的一套核武器系統。1994 年 5 月 5 日，法國總統密特朗在談到法國核威懾政策時說：“核威懾用于避免戰爭，而不是贏得戰爭。”這一觀點是法國戰略思想的轉折點，也是法國拒絕所謂的全面“核戰爭”的基礎。在此框架中，預防戰略認為核武器不是常規戰的延伸，甚至不受常規戰的限制，而只是保存有限數量，僅用于在可能的全面戰略打擊前發出“最后警告”。為了發揮這些首要作用，法國只需要符合“合理足夠”原則的有限核能力. 1979年起幻影IV開始裝備ASMP中距空地核導彈，改進型命名為幻影IV P，目前“幻影”IV P與同樣帶ASMP核導彈的“幻影”2000N擔負著法國空軍的戰略轟炸任務。作戰中幻影IV將得到KC-135加油機的支援。

幻影IV還有偵察改型。其最大優勢是能作超低空飛行，可拍攝山腰的側面像片，從而發現隱蔽其中的山洞。幻影IV-P的飛行速度快，具有一定突防能力。2005年6月，在巴黎航展中，法國空軍的幻影Ⅳ核轟炸機進行了其最后一次公眾飛行表演，這距離它首飛已有46年之久。

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