01 NAD完整功能服務訂閱(蔚來ET5實車內飾亮相 9月9日開啟大定鎖單/9月30日首批交付)

蔚來ET5實車內飾亮相 9月9日開啟大定鎖單/9月30日首批交付

易車訊 日前，蔚來ET5正式公開實車內飾，易車編輯也第一時間進行了體驗。展示車型均為Nappa真皮材質和超纖絨頂棚，在光線稍暗的室內環境下，內飾質感十分出眾，包括觀感及觸感。而多種內飾色彩搭配，也為車主帶來更多個性化的選擇，像苔原綠和琥珀橙，在汽車內飾中是不多見的，也值得“嘗試”。

ET5遵循了蔚來一貫以來的“第二起居室”設計理念，通過精心設計的座艙內的光影和材質，帶來獨特的車內空間體驗。

蔚來ET5的儀表臺下半部分以及車門處大量應用了Clean+環保織物，這種環保織物完全由PET塑料瓶回收制成，給乘客類似居家環境的溫暖空間感受。一臺ET5的Clean+織物用量大約相當于回收了100個標準PET塑料瓶。

至于被網友們戲稱的“派大星”一體化前排座椅，經過易車編輯實際體驗，可以發現座椅的版型還是比較符合國人體型，確實不以包裹性見長，但也提供一定的舒適性。如果選擇“舒享套裝”，還可以具備座椅按摩功能，可對腰部、背部進行按摩，力度適中，可以提供更好的舒適性。

無框車門還標配四門“電吸”功能，在中型乃至中大型轎車中，都屬于罕見。而首次開放的還有后行李廂，容量381升，沒有采用“掀背式”在意料之內，但行李廂開口并不小，電動行李廂蓋在完全開啟后，高度在1.8米左右，甚至比很多SUV還高。

ET5標配蔚來全景數字座艙PanoCinema的全部配置，包括256色數字光幕氛圍燈，碎鉆式排布配合“韻律光簇”功能可進一步增強沉浸式體驗，同時氛圍燈還能進行智能控制。同時，蔚來還與創新AR科技企業NREAL合作，聯合開發了僅重76克的蔚來專屬AR眼鏡，可投射出視距4米，等效130寸的超大屏幕；與Nolo合作研發了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學鏡片，可實現雙目4K顯示，為用戶帶來沉浸式的體驗。

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蔚來ET5基本信息回顧

蔚來ET5將于9月9日開啟大定鎖單，首批車型9月30日交付。此前在2022成都車展上，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示，ET5在一年之內，銷量會超過寶馬3系燃油版，將要取代這類傳統“油車”。

ET5還增加拖掛套裝可選，最大牽引質量1.4噸，但由于認證原因，12月才可以交付帶“拖鉤”的版本，且需要前裝，不支持后裝。

價格方面，按照BaaS電池租用方案購買，蔚來ET5補貼前售價25.8萬元，其中75kWh電池月費980元，100kWh電池月費1480元。整車購買75kWh電池車型補貼前售價32.8萬元，100kWh電池車型補貼前售價38.6萬元。該價格短期內不會有變化。

蔚來ET5定位中型純電轎跑車，而這也是蔚來品牌的第5款車型，同時也是蔚來品牌第2款轎車。長寬高分別為4790x1960x1499毫米，軸距2888毫米。

ET5車身側面線條流暢，車輛頂部配有激光雷達，尾部使用了溜背式造型設計，并采用了掀背式的設計；尾燈為當下流行的貫穿式設計，搭配造型簡潔的車尾造型，更顯時尚。

自動駕駛方面，ET5搭載蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），通過蔚來超感系統Aquila和超算平臺Adam，ET5將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景，全程安全放松的點到點自動駕駛體驗。NAD的完整功能采用“按月開通、按月付費”的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元，并將逐步提供服務。

動力部分，ET5采用雙電機四驅形式，其中前軸搭載150kW感應電機，后軸使用210kW永磁電機，系統綜合功率360kW，峰值扭矩700N·m，車輛的前后配重比達到了50:50，并使用了五連桿式前后獨立懸架，匹配8種駕駛模式。

續航方面，搭載標準續航電池包（75kWh）的ET5車型CLTC續航560公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航710公里。

根據易車App“熱度榜”顯示的數據，蔚來品牌在新能源熱度排名第8位。如需更多數據，請到易車App查看。

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