01 shopee的海外倉在哪里(物流裝備業加速崛起)

shopee海外倉如何申請？收費標準是怎樣的？

shopee海外倉申請：

1、首先每月會通過電子郵件進行邀請。或者是通過各個站點聯系客戶經理進行申請。申請的時候需要提供開店所具備的信息以及開店的郵箱地址。

2、申請在發出邀請后的2~3天內就會答復，需要先準備好資料進行提交，提交好后進行審核。審核通過之后就可以了。

收費標準：

1、分為兩種收費方式，第1種收費方式是Shopee指定的產品收費，另一種收費方式是賣家指定產品的收費方式。收取的方式包括儲存費和操作費。儲存費是按商品的上架時間來開始計算的。儲存的時間越長，費用也就越高。操作的費用根據每一件產品來計算。所有繳納的費用都是以美金為主。

2、Shopee指定產品因為政策的影響，所以有部分站點是免費的，可以參考海外倉收費詳情的頁面。這個頁面有具體的指定產品，哪些是免費的，哪些是需要繳費的？ 

3、費用的多少，其實在每個月的第1個工作日收款費就會在單月的賬戶中扣除，所以每個月都可以很清楚的看到單月所需要扣費的實際賬單。相較于其他的倉庫而言，Shopee海外倉 是全年都在工作的，也就是沒有休息。可以完全不用擔心，因為休息日而無法接收到海外倉的開通邀請，或者是因為休息而沒有辦法在提交資料之后得到回復。

4、所有的費用都是要以美元來結算的，實際扣費是轉換為當地的貨幣匯率之后進行扣除的。所以各位賣家可以根據自己的商店實際情況，如果出單量比較小的情況下，可以少用一些倉儲費用。出單量比較大的情況，可以選擇一些免費的站點來儲存。

shopee官方海外倉發貨費用有沒有一起算在訂單里

有。

1、入庫費：這是指將貨物從國內運輸到Shopee海外倉的費用，由賣家自行承擔。賣家可以選擇自己合作的快遞或物流公司，也可以申請Shopee的免費上門攬收服務，入庫費的具體金額要根據貨物的重量、體積、目的地等因素而定，賣家可以買粉絲不同的物流公司，選擇最合適的運輸方式。

2、倉儲費：這是指將貨物存放在Shopee海外倉的費用，由Shopee根據貨物的體積和存儲時間來收取。

3、出庫費：這是指將貨物從Shopee海外倉發出到買家手中的費用，由Shopee根據貨物的重量和目的地來收取。

4、其他費用：這是指在Shopee海外倉發貨過程中可能產生的一些額外費用，例如關稅、增值稅、清關服務費、COD服務費等。

主流的跨境電商平臺有哪些

目前跨境電商平臺非常多，針對各個國家和地區有不同的優勢平臺，并且針對進口和出口有不同的平臺。

1、進口平臺：天貓國際、京東全球售、網易考拉是國內比較知名的平臺。

2、出口跨境電商平臺：

一、歐洲

Allegro、Bol.買粉絲、Cdis買粉絲unt、Laredoute、FNAC、PriceMinister、Spartoo、Rakuten.買粉絲.uk、TESCO、Fruugo、Zalando、Yandex、Umka、Joom、OZON

二、北美

Walmart、Newegg、Tophatter、Overstock、Tanga、Rakuten、BestBuy、Houzz、Opensky

三、南美

Linio、MercadoLibre

四、大洋洲

Trademe

五、亞洲

Qoo10、Lazada、Shopee、Flipkart、Paytm、Soup、JollyChic、Daraz

六、非洲

Kilimall、Konga、Jumia

新手怎么做跨境電商？

新手小白做跨境電商的方法。

新手小白做跨境電商的方法是：

1、找到行業內優秀的資訊媒體，快速的了解到跨境電商的新聞，對跨境電商的整個行業有一個大概的認知；

2、熟悉電商后臺各個模塊，要學會基礎的后臺操作；

3、學習電商的運營技巧，產品的運營策略，不斷提升自己的能力；

4、對店鋪有一個整體的規劃，制定整體的運營策略。跨境電商的招聘要求是：

1、年齡在18周歲以上，大專及以上學歷；

2、工作認真仔細，有良好的團隊協作能力；

3、英語讀寫能力較好。

物流裝備業加速崛起

2012年至2021年，我國快遞年業務量從57億件增長至1083億件，增加了18倍。自2014年起，業務量連續8年穩居世界第一。

龐大的市場、海量的業務、極高的時效，離不開自動化、智能化物流裝備的助力。截至今年6月底，行業全自動分揀中心超過400個。

作為服務業，快遞業如何帶動上游制造業發展？二、三產業間擦出了怎樣的火花？記者進行了采訪。

新需求催生新產業，首臺國產裝備實現商用

把15年來中國快遞業務量化作一條曲線，其陡然攀升的坡度頗為亮眼。2007年，突破10億件；2010年，邁上20億件臺階；2014年，跨過100億件大關，實現歷史性突破。

然而，高速增長的業務量也帶來了“爆倉”的問題。從2009年起，每年“雙11”期間，海量包裹集中涌入快遞網絡，滯留在轉運中心、末端網點等多個環節，快遞一時變“慢遞”。

怎么辦？行業達成共識：上設備，用科技來解決人力不足的瓶頸。國內外考察了一圈，快遞企業負責人頗為苦惱：國內，沒有相關供應商；進口，一套設備動輒三四千萬元，企業無法承受。

這時，中科微至創始人李功燕抓住了全新的市場機會。在李功燕看來，快遞分揀設備的底層技術已在實驗室里經過了10多年的驗證，技術非常成熟，唯一需要做的就是實現商業化轉換。

2016年5月，李功燕團隊第一套交叉帶快遞包裹分揀系統樣機完成。同月，團隊和中科微投共同成立中科微至。首臺設備售價約1000萬元，只是進口設備價格的1/3至1/4。

“首臺套的突破是最難的，我們遇到了好時機。”中科微至公司總經理姚益說。2016年，電子面單已逐步取代手寫面單，為實現自動化分揀奠定了堅實的基礎。同時，消費者已不愿再忍受“慢遞”，各方壓力下快遞企業必須做出改變。

第一家與中科微至合作的企業是中通快遞。2016年11月，中科微至的自動分揀設備在中通快遞東莞分撥中心正式運行。自動化設備的加入，讓轉運中心操作員人數從400人降至85人，日處理量卻從40萬件提升至50萬件，分揀準確率也提高至99%。

嘗到了甜頭，快遞企業紛紛上馬自動分揀設備。2018年，中通投入的自動分揀設備數量較上一年已經翻番；圓通投入近40套自動化分揀設備，對近半轉運中心進行改造。

“小黃人”機器人，由浙江立鏢機器人公司研發生產。不同于自動化分揀線，立鏢機器人將分揀中心設計為上下兩層。上層為機器人工作平臺，下層為分揀收件區，由機器人自動識別地址，自動規劃路線，再將包裹投入相應的收件區。“小黃人”機器人一經亮相，便受到了申通的青睞，在其浙江、山東、河南的轉運中心相繼投入使用。

自此，物流裝備行業進入高速發展期，涌現出了中郵科技、新北洋、德馬科技、金峰物流等新企業。截至2019年底，中國快遞業累計建成超5000公里自動化流水線，與中國地鐵總里程相當。數據顯示，2021年我國自動分揀設備市場規模約260億元，年度增長率約21.8%。其中，13家頭部快遞分揀設備商實現營收148.1億元，同比增長44.2%。

供需雙方協同創新，核心算法、芯片自主可控

短時間內實現爆發式成長，國內物流裝備行業走的是一條總裝、集成的道路。

“國內大部分集成商核心部件都需要向外采購，不少關鍵部件還依靠進口。隨著競爭的加劇，把核心部件掌握在自己手里愈發重要。”姚益說。

實現快遞自動分揀，最關鍵的一環是“讀碼”。即當快遞在分揀帶上高速流轉時，設備能及時抓取、讀取包裹的條形碼，準確判斷包裹的下一個目的地。要實現這一功能，離不開智能視覺系統。

“以設備常用的8K高速動態條碼識別相機為例，原先我們都依靠進口，一臺相機進價20萬元。”姚益介紹，經過幾年攻關，中科微至在相機的核心算法、設備結構、關鍵單元等方面都實現了國產替代。不僅如此，中科微至自主研發的相機識別率比進口產品高0.5至1個百分點，能有效應對條碼污損、褶皺、變形、傾斜、模糊等問題，識別準確率達到99%以上。

裝備企業奮發向上，快遞企業也開始與供應商合作，協同攻關。

針對“讀碼”環節，圓通與供應商建立聯合攻關小組，在行業內創新性地將工業相機、上位機、稱重組件與交叉帶的供包臺組合在一起。這種組合式設備既能掃描還能稱重，可同步將包裹條碼、重量、對應的網點代碼等信息上傳到業務系統，實現數字化工具與自動化設備的融合。目前，在這一創新設備的助力下，圓通成都集運中心的4層自動化分揀設備，每小時處理量可達19萬票，設備的分揀準確率接近99.9%。

供需雙方的協同創新也延續到物流裝備的智能化改造階段。

如今，在不少商超的自動結賬環節，消費者只要將購買的物品放進自動結賬機，設備即可自動掃描、計算出商品的款式、單價、總件數以及總價。“我們希望未來的智慧物流也是如此。貨物走到哪里，設備都能自動識別、智能分析。”菜鳥物流科技產品技術部負責人許俊說。

這一場景的實現離不開RFID（射頻識別）芯片。長期以來，RFID芯片及讀寫器都被國外企業壟斷。為實現行業的智能化升級，菜鳥物流、京東、順豐等企業紛紛發力RFID芯片的研發制造。

“RFID芯片看起來像透明膠帶一樣柔軟。從制造工藝上講，RFID芯片對制作工藝的要求比手機芯片要低很多，但對芯片中集成的算法要求很高。”許俊說，相比服飾、商超等應用場景，物流場景更為復雜，對RFID的識別準確率要求更高。為此，菜鳥物流聚焦RFID的標簽設計、讀寫器研發、算法優化，將RFID芯片的識別準確率提升至99.97%。同時攜手上游半導體供應商，研制物流專用RFID芯片，將RFID芯片價格降至0.1到0.2元，為大規模應用提供可能。

物流裝備揚帆出海，備受海外客戶認可

中國市場規模龐大、時效嚴苛。經受住市場的考驗，國內物流裝備企業開始闖蕩全球市場。

裝備企業率先出海，以品質贏得市場。

與韓國最大電商企業Coupang簽訂了近2億元人民幣的智能物流系統項目；參與俄羅斯最大電商OZON公司的智能物流項目；競標東南亞最大電商Shopee的智能配送中心項目；簽訂西班牙、德國和美國跨境電商智能物流項目訂單……2021年，德瑪科技國際化邁出實質步伐。

目前，德馬科技在全球初步構建了“中央工廠+全球區域工廠+本地化合作組裝工廠”的全球化制造網絡，在印度、越南、巴西、日本、澳大利亞等國家設立了營銷服務中心。2019

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