油管中國十大城市(歷史上中國北方有什么自然災害么？)

中國有幾大油田，分別在那？

黑龍江的大慶油田，長慶油田，遼河油田、克拉瑪依油田，四川油田、華北油田、大港油田、中原油田等等

全國鋼塑復合管品牌有哪些

1、天津鋼管：天津鋼管集團股份有限公司又稱“天津大無縫”，地處天津濱海新區，是中國能源工業鋼管基地。1989年動工興建，1992年熱試成功，1996年正式投產。主要產品為石油套管、油管和管線管、高壓鍋爐管、高壓氣瓶管、液壓支架管等各類專業管材。始建初期，公司分別從德意美英等國引進了世界最先進的煉鋼、軋管、管加工和直接還原鐵設備技術，并配備了完善的自動化系統，成為技術最先進、國內規模最大的石油管材專業生產廠。投產以來，通過持續不斷地技術改造，始終保持了技術裝備的領先優勢。

做強做大鋼管主業，提高產業集中度，打造規模優勢。煉鋼系統擁有3座超高功率電弧爐，軋管系統擁有MPM、PQF、ASSEL和REM四種機型、六套軋機，管加工系統擁有26條生產線，無縫鋼管年生產能力可達350萬噸，成為世界單廠規模最大的無縫鋼管生產廠。調整產業結構，形成高端化、高質化、高新化的產業布局，建成了銅材、不銹板、彩涂板、高壓氣瓶等一批高水平的項目，發展了設備制造、國際貿易和物流等新的產業，建設成為多產業交替拉動、協調發展的綜合性大型企業集團。經濟效益綜合指數連續多年位居全國重點鋼鐵企業前列。名列中國企業500強第99位、制造業500強第38位。

提高產品質量，提升企業信譽度，打造品牌優勢。秉承“輸送真情、共鑄輝煌”的營銷服務理念，構建了完善的營銷流程和服務保障體系，為用戶提供良好的售前售中售后服務，實現了由產品營銷到品牌營銷的轉變。石油套管國內市場占有率保持在40%左右，產品遠銷近百個國家和地區。石油套管成為“中國名牌產品”。無縫鋼管成為“中國名牌出口商品”。TPCO商標被認定為“中國馳名商標”。獲“國家質量管理卓越企業”稱號

2、友發：

天津友發鋼管集團股份有限公司是由原天津友發鋼管集團有限公司所屬的九家子公司經過資產重組后設立的，旨在規范企業經營行為，推動主營鋼管業務進入資本市場，最終實現企業快速騰飛。友發成立于2000年7月1日，總部座落于中國最大的鋼管生產基地——天津大邱莊，是集直縫焊管、熱鍍鋅鋼管、螺旋焊管、方矩管、鋼塑復合管等多種管材產品生產于一體的大型鋼管制造企業。目前已經形成了天津、唐山、邯鄲三個生產基地，下屬2家分公司，7家子公司，員工總計6000余人，擁有“友發”和“正金元”兩個品牌，60余條直縫焊管生產線、40余條熱鍍鋅鋼管生產線、9條螺旋焊管生產線、20條鋼塑復合管生產線，同時擁有1個國家級認可實驗室和1個天津市認定企業技術中心。從2010年開始連續4年鋼管產銷量年遞增超過百萬噸。 2013年，生產各類鋼管800萬噸。

“友發”牌商標于2008年3月被國家工商總局商標局認定為“中國馳名商標”，“友發”牌直縫焊管、熱鍍鋅鋼管、螺旋焊管，連續多年被天津市政府授予“天津市名牌產品”稱號。天津友發鋼管集團連續8年躋身中國企業500強、中國制造業500強之列，2013年，天津友發鋼管集團位列中國企業500強第459名、中國制造業500強第243名,中國民營企業500強136名，中國民營企業制造業500強90名。

3、久立：

浙江久立特材科技股份有限公司（原浙江久立不銹鋼管股份有限公司）創建于1987年，座落在“長三角”中心的太湖南岸--浙江省湖州市鎮西。公司建有世界先進水平的不銹鋼、耐蝕合金、高溫合金無縫管（擠壓、穿孔、冷軋、冷拔）生產線和大、中、小口徑焊接管生產線，一直致力于為工業管道系統提供安全可靠和高性能、耐蝕、耐壓、耐高溫的不銹鋼管和特殊材料的解決方案。

公司建有完善的質保體系，在運行ISO9001:2000質保體系的基礎上，國家核安全局核質保體系已貫標執行。公司已于2004年取得國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的《特種設備制造許可證》。通過ISO14001:2004和OHSAS 18001:1999等體系認證。公司又通過了歐盟承壓設備指令認證PED97/23/EC以及CCS中國船級社、GL德國勞氏船級社、BV法國船級社、DNV挪威船級社、ABS美國船級社和LR英國勞氏船級社的工廠認證。

公司是國家級高新技術企業、浙江省骨干龍頭企業，建有省級研發中心及博士后科研工作站。公司始終堅持“艱苦創業，以質取勝，以信為本”的企業精神和“以成熟的技術和可靠的產品質量服務用戶，貢獻社會，發展自己”的經營理念，在廣大客戶中和社會上有較高的知名度和美譽度。公司曾獲“全國五一勞動獎狀”榮譽，并被授予“浙江省文明單位”、“全國守合同重信用單位”等稱號，“久立”牌不銹鋼管還被中國鋼鐵工業協會授予“冶金產品實物質量金杯獎”。通過二十余年的不懈努力和品牌建設，“久立”商號已成為“浙江省知名商號”，“久立”商標為“中國馳名商標”，同時“久立”、“jiuli”商標已在全世界50多個國家注冊。

4、海亮：

浙江海亮股份有限公司（以下簡稱“海亮股份”或“公司”）是海亮集團有限公司控股的中外合資股份有限公司。公司自2001年成立以來，一直致力于高檔銅產品的研發、生產、銷售和服務，為全球最大的銅合金管生產企業和國際知名的銅加工企業之一，為中國最大的銅管出口商和第二大的銅管生產企業，為排名前三的精密銅棒生產企業和最主要的銅棒生產企業之一。公司于2008年1月16日在深圳證券交易所上市，股票代碼002203。

截止2012年12月31日，海亮股份擁有總資產643,575.77萬元，凈資產269,365.16萬元，資產負債率58.15%，員工4000多人；2012年，公司實現營業收入1,034,995.27萬元，利潤總額24,708.79萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為23,352.92萬元。

海亮股份產品可以分為銅管和銅棒兩大系列，囊括了近百個牌號、數千種規格產品，廣泛用于空調和冰箱制冷、建筑水管、海水淡化、裝備制造、汽車工業、電子信息、交通運輸、五金機械、電力等行業。公司在全球范圍內對自身的銅加工產業進行了生產和銷售戰略布局，具備完善的生產與營銷網絡。海亮股份擁有浙江、上海、安徽、越南四個生產基地，在國內外積累了大批優質穩定的客戶。公司與全球100多個國家和地區的客戶有業務往來。公司的國內客戶中有大量是下游行業龍頭企業，國內外客戶已有300多家。近年來，公司銅管產品繼續保持精密銅管行業出口的龍頭地位，國際競爭力日益增強。

海亮股份技術中心為國家級企業技術中心，擁有CNAS國家認可實驗室、教育部重點實驗室、國家級博士后科研工作站、省級企業研究院。公司具有較強的自主創新能力，在空調與制冷用銅管、銅水（氣）管及管件、銅合金管、精密銅棒的工藝、模具及新產品開發等方面取得了明顯的技術突破，公司研發的技術和產品曾先后獲得浙江省科學技術獎7項，有色金屬工業協會科學技術獎15項等多項國際、行業及省技術進步獎等獎項。

5、鑫源泰:

鑫源泰鋼管集團有限公司位于滄州市經濟開發區，距黃驊港80公里，距天津港180公里，緊靠京滬鐵路和104、107國道，交通十分方便。

集團下轄“鑫源泰鋼管集團有限公司”、“巨龍股份有限公司（在建）”、“河北力通聯無縫鋼管有限公司”、“滄州鑫源泰儲運有限公司”、“滄州力通聯儲運有限公司”等五個全資和控股子公司。

集團公司現有土地41萬平方米，一條直縫生產線、四條螺旋鋼管生產線、一條熱軋無縫鋼管生產線。主要生產ERW中直縫焊接鋼管、雙絲雙面埋弧焊螺旋鋼管、熱軋無縫鋼管等三大類型的鋼管。年生產能力50萬噸，其中：年生產Φ219-2220壁厚6-20螺旋焊管20萬噸；生產Φ219-406壁厚6-14的優質ERW直縫焊管10萬噸；生產Φ140-273壁厚5-35mm高精度熱軋無縫鋼管20萬噸。

公司與首鋼合作興建的大口徑高鋼級焊接鋼管項目，是我公司下設的第五個子公司，項目總占地500畝，其中一期生產車間占地59404.5m 。預計第一條生產線將在2010年年底試運行。新項目將籌建四條Φ820、Φ1020、Φ1420、Φ1820高標準的螺旋埋弧焊鋼管生產線。我公司是滄州地區品種規格最全、規模最大的鋼管制造企業。也是國內為數不多的集直縫焊管、螺旋焊管、熱軋無縫鋼管生產于一身的鋼管專業生產企業之一。

鑫源泰鋼管集團始終堅持“質量為本、誠信是金”的經營管理理念，公司的“七星”商標是中國著名商標。公司連續多年被工商行政管理局評定為重合同守信用單位，被河北省農行、建行連續多年授予AAA級信用等級。

集團先后通過了ISO 9001:2000質量管理體系認證，OHSAS 18001:2001職業健康安全管理體系認證，ISO 14001:2004 環.境管理體系認證，取得國家（壓力管道）特種設備制造許可證，取得美國石油學會API 5L、API 5CT產品的會標使用許可證。2007年成為中石油裝備采購部（能源1號網）合格供應商。

6、常寶：

蘇常寶鋼管股份公司是一家專業從事各種能源管材的生產服務商，是國內油井管重點制造商和全國小口徑合金高壓鍋爐管重點制造商之一，是中國石油銷售總公司“能源一號網”會員單位和鍋爐業三大龍頭企業的 A 級（優秀）供應商。公司產品應用于石油、電力、核電、天然氣等能源行業，并廣泛出口到歐美、中東、獨聯體、東南亞和非洲等多個國家和地區。

公司于2008年2月2日整體變更設立為股份有限公司，2010年9月21日在深圳中小板發行上市。股票代碼002478，發行后總股本40010萬股。在未來的3年內，公司將借助資本市場的力量，完成布局四大能源管材行業，即石油開采業用管、大型電站用高壓鍋爐管、天然氣輸送管、核電用管。

公司地處長三角發達地區的江蘇常州市，本部廠區占地26萬平方米，毗鄰滬寧高速公路和京杭大運河，有鐵路專用線通往滬寧鐵路，交通十分便利。

公司裝備了我國第一套引進CPE工藝的φ102頂管熱軋鋼管機組，年產能力18萬噸；控股的常州常寶精特鋼管有限公司擁有精密冷拔、冷軋管生產線，年產能力10萬噸；控股的江蘇常寶普萊森鋼管有限公司裝備了φ177熱軋鋼管機組，年產能力15萬噸。生產的油井管、鍋爐管、精密機械管、地質管、船用管、石化管、結構管、管線管等品種形成系列。主要產品成品油井管生產能力達35萬噸，高壓鍋爐管生產能力達10萬噸。

公司技術裝備先進、工藝技術完備、檢測手段齊全。通過ISO9001、14001、18001管理體系認證、美國API會標認證、TUV認證的歐盟PED及AD W2000認證、俄國GOST認證，擁有中石油“能源一號網”會員證書和國內一些大油田供應商準入證書、以及我國三大動力集團鍋爐廠A級供應商認定、上海電氣核電設備公司合格供方認定等證書。

7、玉龍:

風景秀麗，人杰地靈的江南重鎮—無錫玉祁，憑借著獨特的區位優勢、發達的交通網絡、完善的基礎設施建設，孕育出一大批優秀民營企業。

江蘇玉龍鋼管股份有限公司就是這片神奇土地上最杰出的新星之一。江蘇玉龍鋼管股份有限公司前身為無錫縣高頻焊管廠，經過三十年的市場洗禮，擺脫計劃經濟的體制束縛，一舉成為華東地區最大的螺旋縫埋弧焊鋼管生產基地，公司占地面積32萬平方米，總資產7億元，員工1000余人，年銷售收入30多億元，是全國民營企業500強之一，也是國內最具實力的專業生產石油、天然氣、水輸送用及大型鋼結構用鋼管的綜合生產廠家之一，玉龍股份擁有Φ219-Φ2540 SAWH螺旋縫埋弧焊鋼管機組10臺套，年生產能力40萬噸； Φ1422 Φ813 SAWL直縫埋弧焊鋼管機組各一臺套，年生產能力25萬噸；Φ168 Φ508 HFW直縫高頻電阻焊鋼管兩臺套，年生產能力20萬噸；400×400 250×250 300×300方矩形管機組各一臺套，年生產能力20萬噸；Φ920 Φ2020 3PP/3PE/FBE內外防腐生產線兩臺套，年生產能力250萬平方米。

玉龍股份是中國鋼管協會理事單位、中國冷彎型鋼協會理事單位、中國建筑金屬協會理事單位、中國城市燃氣協會會員、中國石油天然氣管道局合格供應商、中國石油化工集團公司一級合格供應商，“玉龍牌”方矩形管被認定為江蘇省高新技術產品，“玉龍牌”商標被認定為中國馳名商標，企業被評為全國重合同守信用企業。

8、利達LIDA：

天津市利達鋼管集團有限公司前身為天津市利達鋼管廠始建于1993年于2006年7月進行整體改制成為天津市利達鋼管有限公司，并于2010年7月重新組建成立天津市利達鋼管集團有限公司，天津市利達鋼管集團有限公司坐落在天津市西青區大寺鎮王村工業園區，下設：天津市靜海縣振興鍍鋅管有限公司、天津市華奧鋼管有限公司、天津利世通達商貿有限公司，越南（利達）鋼管有限公司。

天津市利達鋼管集團有限公司現有員工2000余人，固定資產3億元。擁有高頻焊管生產線11條（ф21.3mm-ф340mm），縱剪線8條，熱浸鍍鋅鋼管生產線10條（ф21.30－ф219.10），鋼塑復合管生產線6條（ф21.30－ф219.10）已經形成年產高頻焊接鋼管近100萬噸，熱浸鍍鋅鋼管近40萬噸，鋼塑復合鋼管3萬噸，公司已于2000年通過ISO9000國際質量體系認證，并于2004年取得API 5L和API 5CT會標使用許可，2010年“利達”商標被中國工商總局認定為“中國馳名商標”。

產品主要應用于石油和天然氣的輸送管線，涉及工業和民用供水、供氣、供熱、供油及建筑五金等領域；行銷20多個省市，且遠銷歐洲、北美洲、非洲、東南亞等國家和地區，銷售網絡形成以京津地區為中心，立足華北，面向全國，輻射全球的健康穩定的營銷網絡，以優良的質量、可靠的信譽、專業熱忱的服務深受海內外客戶的信賴。

利達企業初創至今，歷時近二十年。經歷多年的潛心發展和戰略經營，目前的利達已發展成以天津市利達鋼管集團有限公司為母公司，下設多個子公司的企業集團。已形成年銷售收入近50億元，員工2000余人產品主要應用于石油和天然氣的輸送管線，涉及工業和民用供水、供氣、供熱、供油和建筑五金等領域；行銷國內20多個省市，且已遠銷歐洲、北美洲、非洲、東南亞及澳洲等國家和地區，營銷網絡以京津地區為中心，立足華北，面向全國， 輻射全球。早在2000年，全系列產品就已通過ISO9001:2000國際質量體系認證，并于2004年取得API 5L和API 5CT會標使用許可證，于2010年集團在越南投資成立全資控股公司“越南利達有限責任公司”，集團實現了更快一步的發展，更有利公司產品占領海外市場。

9、華岐：

京華創新集團有限公司于2003年1月由國家工商總局核準，2003年2月正式注冊成立，注冊資本5.8億元，現有員工5000余人。下轄全資和控股企業有：衡水京華制管有限公司、唐山京華制管有限公司、廣州京華制管有限公司、成都彭州京華制管有限公司、萊蕪京華制管有限公司、吉林京華制管有限公司、鄭州京華制管有限公司、衡水京華房地產開發有限公司、衡水京華化工有限公司、北京清河灣鄉村體育俱樂部有限公司十家實體企業，是河北省十大民營企業之一。

集團公司以鋼管制造為主業，產能達500萬噸，在規模和品種等方面位居同行前列。公司主打產品“華岐”牌系列鋼管，涉及直縫焊管、熱鍍鋅鋼管、螺旋縫埋弧焊鋼管、石油管線鋼管、石油套管、油管、FBE石油防腐鋼管、3PE石油防腐鋼管等十余種品類。產品出口亞、歐、非等十多個國家和地區，產品可按照國標、美標、英標、日標、德標、石油天然氣、化工、消防等行業標準生產到X80 鋼級鋼管；涵蓋GB/T 9711-2011 PSL1、GB/T 9711-2011 PSL2、API 5L、5CT、ASTM A53、EN10217、EN10219 、SY/T 5037等管線鋼標準的大部分品種和規格，適用于石油、天然氣、造船、化工、環保、水利、電業、鋼結構、建筑等多個領域。

集團始終堅持“以質量求生存，以信譽求發展”的經營宗旨，得到了廣大客戶的認可和贊許。集團公司生產的“華岐”牌鋼管先后通過了GB/T19001-2000質量管理體系認證、GB/T24001-2004環境管理體系認證、GB/T28001-2001職業健康安全管理體系認證和API產品質量認證，并先后榮獲“河北名牌”、“社會公認滿意產品”、“中國公認名牌產品”等榮譽。

10、珠江PCK：

珠江鋼管是中國最大直縫焊管制造商和出口商，2010年于香港聯合交易所主板上市(股份代號：01938.HK)，擁有分別位于廣州番禺、珠海、江蘇江陰、連云港、沙特和迪拜6個生產基地。

目前，珠江鋼管的直縫埋弧焊管產量已連續十年排行全國第一，居行業龍頭地位。此外，珠江鋼管是中國目前唯一一家同時擁有 “中國冶金產品實物質量金杯獎”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”和“國家認定企業技術中心” 三項國家級榮譽于一身的焊管制造商，是國家直縫焊接輸送鋼管標準的主要起草單位。同時，珠江鋼管設有博士后科研工作站和院士工作站，不斷提升產品的質量和拓展產品的適用領域。

鋼管（Steel pipe）是用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，也是一種經濟鋼材。

鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起、19世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。

鋼管按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管簡稱為直縫鋼管。

歷史上中國北方有什么自然災害么？

著名的黃河改道，地震，至于樓上說的沙塵暴是近幾年的才出的！還有旱災，蝗災等等！而且歷史上每次皇朝的更始大多都跟自然災害有關，而且大多是北方旱災！

地震則記載比較多，

早在公元前19世紀，中國古人的開始了對地震的記載。《竹書紀年》寫道：“夏帝發七年（公元前1831年）泰山震。”這是世界上最早的地震記載，距今已有3800多年了。在公元前780年（周幽王二年），我國已開始詳細描述地震。當年陜西發生一次大地震，《詩經》上作了詳盡的描述，其大意是：閃閃的電光，轟轟的雷鳴，這種不祥的描象，多么叫人不能安寧。千百條河流在沸騰，巍峨的山頂在塌崩，高岸變成了低谷，深谷變成了丘陵。《春秋》、《國語》和《左傳》等先秦古籍中都有關于地震的記述，保存了不少古老地震記錄。從漢代開始，地震就作為災異記入各斷代史的“五行志”中了。宋元以后地方志發達起來，地震也被作為災異記入志中，地震史料大大增加。除了這些官修的正史，方志外，許多私人寫的筆記、雜錄、小說和詩文集中也有地震的記載，而且往往附有生動的描述。歷代的一些“類書”，如宋代編的《太平御覽》、清代編的《古今圖書集成》等，還按分類收集了不少地震資料。此外，碑文中也有歷史地震的記載。

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康熙十八年地震記載

面對著如此嚴重的災情，當時的統治者采取了正確的救災措施，這顯示了康熙皇帝的英明之處。首先，他發了“罪己詔”，言道：“朕御極以來，孜孜以求，期于上合天心，下安黎庶……地忽大震，皆因朕功不德，政治未協，大小臣工弗能恪共職業，以致陰陽不和，災異示儆。” 他還遣官告祭天壇，并數次率諸王、 文武官員詣天壇親行祈禱。這些形式在客觀上也促使了整個統治階級關心民情。接著，康熙又令戶部和工部撥款震災，由于 地震房屋傾倒而無力修葺者，旗人每間給銀四兩，民間房屋則每間給銀二兩。地震中有死亡人口的家庭，不能棺殮者，每人給銀二兩。還有，對于受災地區的百姓，減免賦稅，以利賑災，并且發放糧食，解決災后饑荒問題。最后，除了官方的賑災之外，民間也是互相幫助，成為重要的補充手段了。

自然災害的周期律

1999年中國社會出版社出版的《中國災荒史記》，期間這樣綜述道：“中國自古以來就是一個多災的國家，歷史上發生的自然災害實已無計其數。數千年來，中國的自然災害具有時間和空間的雙重普遍性。……戰爭也是造成災荒的人為條件之一。中國歷史上，掠奪戰爭相當頻繁。……我國災荒之多，世罕其匹，自然災害對于中華民族從來就是一個極大的威脅。”

地震是最難以預料也是破壞最大的自然災害之一，我國是一個地震比較多發的國家。幾千年來，我們的祖先頑強地和地震災害進行斗爭，留下了歷史悠久的地震記錄。從漢代開始，地震就作為災異記入各斷代史的“五行志”中了。宋元以后地方志發達起來，地震也被作為災異記入志中，地震史料大大增加。從秦統一中國至今的兩千二百三十年間里，有記載的地震就有8137次，其中1004次為6級以上的破壞性地震。從1303年至今，發生8級以上強震17次。這些記載的時間之久遠，內容之詳盡，都是舉世無雙的，是世界上最悠久、最完整的地震歷史資料。地震簡表見表2。

表2，地震簡表

周期

朝代

地震次數

地震總數

冪

1

秦

西漢

2（8級以上1次）

17

19

降冪

東漢

魏晉

南北朝

51（8級以上2次）

53

50

154

升冪

2

隋

唐

13

降冪

五代十國

南宋北宋

遼、金、西夏

元

127（8級以上1次）

127

升冪

3

元

明

31（8級以上1次）

54（8級以上3次）

85

降冪

清

民國

至今

99（8級以上11次）

20（8級以上3次）

22（8級以上3次）

141

升冪

從表2 可見，歷史上的地震災害也是降冪階段少，升冪階段遠多于降冪階段。其實，在升冪階段，水旱災害、蝗蟲災害、瘟疫等等自然災害往往與地震交替發生。災害主要集中在以下時期：1。東漢和魏晉南北朝時期；2.宋元時期；3.清朝時期。

（3.1）東漢、魏、晉、南北朝時期

兩漢時期(公元前206年——公元220年)在中國歷史上是一個自然災害的群發期，有的學者將其稱之為“兩漢宇宙期”。其重要表征就是地震頻率明顯增多。兩漢時期的地震發生有著鮮明的特點，首先地震的次數東漢較西漢大為增加，區域以長江以北為主。在68次地震中，其中西漢(含新莽天鳳三年)17次，占地震總數的1/4;東漢51次，占總數的3/4，次數明顯增多。尤其是和帝、安帝、順帝和桓帝時期，地震更為頻繁。公元132年，即順帝6年，張衡發明了地動儀，從一個側面佐證了東漢時期地震頻發的歷史以及給社會生活帶來的嚴重危害。有學者以東漢各位皂帝在位時期為區間對災害的發生情況進行了統計分析,其結果是清晰的:東漢自然災害的集中高發期是在安帝時期,王朝后期較前期多發,從地震發生的區域范圍來看，絕大多數是在以黃河中下游為中心的北方地區。再者，伴隨地震這一主災害,還連鎖發生著一系列次生災害。最后，地震對人民的生命財產安全和生存條件都造成巨大的損失。

以上有關魏晉南北朝災害次數的統計，是比較粗略的。以地震為例，據中國地圖出版社1990年版《中國歷史地震圖集（遠古至元時期）》，有感地震震級等于或超過4又3/4級者，三國時期14次，西晉時期37次，東晉十六國時期50次，南北朝時期95次，合計196次。

這一時期的地震還呈現出地區集中的特點。三國時期所發生的10次地震，其中3次在洛陽、3次在南安郡。西晉時期的35次地震，發生在河東、平陽地區的有3次，丹陽、會稽、吳興地區的有6次，洛陽的有5次。東晉時期因偏居江南的特殊條件，見諸記載的地震多集中在長江中游的武昌、江陵周邊地區，以建康為中心的揚州、會稽、丹陽、晉陵等地，以豫章為中心的廬陵、尋陽等地，共計48次之多。段業占據河西時，“三年之中，地震五十余所”。[1]（《涼武昭王李玄盛傳附子士業傳》）南朝時期的地震多集中在京城建康一帶，有25次。北魏62次地震，多集中在今山西和華北平原一帶，其中發生在并州10次，秦州15次，洛陽地區7次，恒州4次。

除了發生地相對集中外，地震爆發的時間也呈現出連續性趨勢，有時是連續數年都發生地震，甚至在一年內一個地方多次發生地震。如曹魏正始二年、三年、六年，“南安郡地震”頻見記載。孫權嘉禾六年至赤烏二年江東連續地震，故有“嘉禾六年、赤烏二年，地連震動”之說。[7]（《五行志五》）晉武帝在位26年，地震就有18次，其中太康五年至九年，連年地震，甚至一年發生3次以上地震的年份也多有存在。這種現象在以后的南北朝都是極為普遍的。如北魏延昌三年正月，有關官員上奏稱：“肆州上言秀容郡敷城縣自延昌二年四月地震，于今不止。”[4]（《靈征志上》）

魏晉南北朝時期的自然災害，不僅次數頻繁，而且受災程度往往非常嚴重。此頻繁而嚴重的自然災害，加上頻繁而嚴重的人為戰爭，又往往引起歉飽之災與疾疫之災。這是一個天災人禍并作的時期。而天災與人禍之間，又往往存在著種種復雜的聯系。魏晉南北朝是中國社會發生大動蕩的歷史時期，中原地區在遭受戰亂的侵擾以后，出現了長期蕭條的局面。有關這一時間地震的文字，在《后漢書》、《兩晉秘史》、《中華五千年》等文史資料中多有記載。不光后來清朝的明君康熙皇帝每遇大的地震總要對自己的執政理念進行深刻的反思，是否由于自己的過失才導致上天的懲罰。晉朝的國君面對異變的天象也有發人深思的言論，見《兩晉秘史》第二十八回：“故政之不修，下災異以告我知之！改者雖危必昌，不改者雖安必亡。屬者謙德堂陷，效谷地裂，昏霧四塞，日赤無光。狐上南門，地頻五震，星隕建康，皆變異之大者也。昔年西平地裂，狐入殿前，而秦師奄至。姑臧門崩，而隕石于西土，梁熙見殺之。及段業稱制，三年之中，地震五十余所；……止游戲之娛，禮賢愛民，以應天變。”聯想1976年唐山大地震前后的歷史事件，我們不能不驚嘆古人對地震的認識是多么深刻呀！我們更沒理由懷疑古人所謂地震是因為天地失和，太陰太重的推斷，我們直到我國的四川省一直以來多發地震，但很少有人會將四川的天氣常年以多云天氣為主，終年日照很少的情況聯系起來。另一個例證就是秘魯首都利馬，該城市終年云遮霧罩，且終年不下雨，秘魯和首都利馬都是地震的多發地。難道這不是陰氣太盛的事實嗎？

地質災害的發生是大自然的不可抗拒力所為，雖然有人認為其中有人為的作用。但我比較同意胡阿祥博士的看法，即：魏晉南北朝時期自然災害與人類社會之間有著復雜的互動關系，比如魏晉南北朝時期相對寒冷干燥的氣候與五胡的長期入主中原，就不能認為只是一種偶然的巧合，因為類似的歷史大格局的變化，如女真的南下與宋室的倉皇南渡、滿洲的入關與明帝國的土崩瓦解，都分別對應著寒冷的氣候；或者說，當時氣候的日趨寒冷，是促使本來就地處高緯度地區的北方游牧民族南下的一個重要動因。

（3.2）宋、元時期

自然界作為一個渾然整體，一方發生變異，必然引起另一方的變化。任何地質災害的發生都不是偶然和單一的，而是由一種地質災害所引起的一系列地質災害，使地質災害呈現出群發性的特點。

宋代是我國古代自然災害集中發生的重要歷史時期之一。宋代自960年起至1279年止，共320年。兩宋時期，自然災害頻繁發生，并且種類相當繁多，為害相當嚴重。關于這一時期自然災害的種類，有水災、旱災、蟲災、地震、瘟疫、沙塵、風災、雹災、霜災、雪災、鼠災等ll種。其中前9種是這一時期的主要自然災害。據統計，兩宋時期共發生水、旱、蟲、震、疫、沙塵、風、雹、霜等九類自然災害達l543次，其中水災為628次，旱災259次，蟲災l68次，地震l27次，瘟疫49次，沙塵69次，風災l09次，雹災l21次，霜災l3次。平均每兩個半月就有一次自然災害發生。 包公祠，位于淮陽城西北隅，陳人為紀念包拯而建。據載記，明成化年間，知州戴昕建祠。清嘉慶十二年（1807年）知府包敏、知縣張世濂重修。正殿兩側有對聯：“理冤獄關節不通自是閻羅氣象，賑災黎慈悲無量依然菩薩腸。”道出了人民贊揚包公的心聲。包公在知開封府尹時，相傳包拯奉旨下陳州放糧賑災，在陳怒鍘了皇親四國舅曹虎，為陳人除了害，申了冤。這也從另一個側面佐證了北宋年間確實是災害的頻發期，且給人民生活造成極大地危害。

元代(1271-1368)統治中國近百年,各種自然災害的發生卻不止百次,幾乎年年有災,年年多災。地震是其中比較典型的自然災害之一,雖然此時人們已經認識到地震有其自身原因,但具體原因是什么,并不是很清楚。因此當地震突然頻繁發生的時候,元代從上至下,以往朝代積累起來的對地震災害的認識逐漸被取代,開始動搖了已有的對地震的認識,又回到了地震乃是人們行為不當,陰陽失和所致的觀念上。 元代地震頻繁,其災害主要發生在今天的河北、山西、陜西、云南、甘肅等省,對百姓的生命財產造成了很大威脅,甚至對地區農業經濟都產生了一定的影響,滋生了起義與暴動等一些社會問題。關漢卿：《竇娥冤》中大旱三年，六月飛雪的情節不僅僅是作者的想象，很可能與當時的自然災害頻發有密切關系。

（3.3）清朝時期

李向軍以《清實錄》為主，依據官書、方志、檔案、筆記、文集中的有關資料，統計出順治元年（1644）～道光十九年（1839）全國共發生水、旱、風、霜、雹、火、蝗、震、疫等各類自然災害28 938次，并以歷年受災州縣數，制成清代諸省區災況年表及災況變動圖。他指出，康熙十三年（1674）和乾隆九年（1744）出現過兩個災害高峰期，后趨下降，再經乾隆末嘉慶初一個小小的升降波動，便一直上升，于道光十九年（1839）達到高峰。

如上所述，災荒是對社會具有巨大沖擊力的所謂“氣候的極端事件”。按照冷期自然災害較多的論斷，17～19世紀中國處于“小冰川時代”，整體上自然災害應該較多。“小冰川”也有冷暖時段之分。清朝相對更為寒冷的一首一尾，占了4個重大災害群發期即4大“宇宙期”——“夏禹宇宙期”（約4 000年前）、“兩漢宇宙期”（公元前206年～公元200年）、“明清宇宙期”（1500～1700年）、“清末宇宙期”（19世紀中葉以后）之中的兩個。

據鄧拓等人的研究列下表，可知上一世紀30年代之人將清代災荒頻度與歷代災荒頻度進行的直觀比較：

表3 歷代較大災荒頻度一覽表（限于篇幅，省略）

我認為表中將明朝的地震數量夸大了，盡管明朝發生了我國地震史上最大最慘的關中大地震，即：明世宗嘉靖三十四(1555年)十二月，山西、陜西、河南同時發生地震，陜西渭州、華州及山西蒲州等處尤甚，壓死軍民八十三萬。這里死亡數據也肯定被夸大了。事實上，清朝才是我國地震史上多處地震的典型時期。

從此表可以看出，迄今為止，處在災害波峰的有三個時期，他們分別是：1.南北朝；2.元朝;3.清朝。其中南北朝和元朝處于升冪階段轉入降冪階段的轉折點上，只有清朝開國處于降冪階段轉入升冪階段的轉折點。假如此表正確的話，即說明西漢末年和唐朝末年這兩段時期也與明末清初一樣處于由降冪轉入升冪的轉折點，盡管不是災害的高峰期，也肯定出現過較多的災害，否則，就無法解釋漢唐盛世為何要在各自的世紀交替之際匆匆退出歷史舞臺呢（西漢公元25年滅亡，唐朝公元907年滅亡）？假如此表正確的話，就意味著我們所出的時期與南北朝和元朝所處的時期一樣，是從升冪階段轉入降冪階段的轉折點。意味著從現在起到本世紀末甚至再延長二、三十年的時間里將是自然災害的頻發期！我們一定要有充分的心里準備。因為本世紀是升冪的最后一個世紀。

對清朝一首一尾兩個“宇宙期”即兩個重大災害群發期的評價，自然科學家一般認為明末清初的“明清宇宙期”最為寒冷。其時自然災害之多之重，號稱“古今40個世紀之最”，有關“人相食，炊人骨以為薪，煮人肉以為食”之類人間慘劇的記載比比皆是，大災大饑大兵之中，人口劇減，社會殘破到了極點。

近代社會史家則更關注“清末宇宙期”自然災害群發的嚴重后果。

有專家指出，19世紀以后，大洪水、大地震、大旱災、大瘟疫、大風、奇寒似乎不期而遇地匯聚在一起，交相并發，愈演愈烈，并在70～80年代達于極點。此時災荒的3個特點為：

第一，災害頻發，并呈加速度發展的態勢。

第二，受災地區分布廣，成災面積空前大，各災種的地區分布存在幾大差異。

第三，特大災害迭至并起、集中爆發，具有群發性、時間上的連續性、破壞巨大等特征。

對照以上三表可以發現，災害與朝代興衰具有驚人的相似性和密切的關聯性。降冪階段自然災害很小，因此，人民安居樂業，五谷豐登，國運昌盛；升冪階段，自然災害頻發，民不聊生，導致戰亂迭起，國家四分五裂。究其原因就是一條：我國是一個人口眾多的農業大國，無法擺脫靠天吃飯的局面，二千多年來，中國人長期與饑餓作斗爭，民以食為天！這就是五千年來祖先敬畏自然崇拜天地的最直接最根本的原因。

三、我們所處的歷史時期和應對措施

每當進入天災頻發的升冪階段，國家就要經歷一次次嚴峻的考驗，民族就要經歷一次次浩劫。中國歷史上最嚴重的莫過于東晉末年的南北朝時期、唐朝末年的五代十國時期、清末民初時期。較好的莫如兩宋時期。雖然宋朝曾經出現過繁榮的商業貿易和科技文化，如火藥及指南針的發明，與唐詩齊名的宋詞，宋體書法，著名的清明上河圖就是這一時期真實的寫照。但綜合國力、國防實力遠遠不夠強大！未能實現國家真正的統一，先后與之并存的有遼、金、西夏等，有的長達兩個世紀，最極端的例證就是越南在此一時段獨立出去，以后再也未能回歸。也許正是北宋的對外屈服政治才未能招致他的早日滅亡，而且在退到杭州建立南宋后還茍延殘喘了一個半世紀之久（南宋共152年），僅比北宋相差15年，這不能不說是個奇跡！極富戲劇性的朝代是清朝，以轟轟烈烈的所謂康乾盛世開幕，卻以極其悲慘的形式落幕，中華民族為之蒙受了奇恥大辱，令人嘆息，發人深思！從魯迅開始，就不斷有人對所謂的“康乾盛世“提出質疑，原因有二：

1.文字獄的長期存在從一個側面反映了此一時期并非國泰民安，繁榮昌盛。相反，正反映了上下不安，人心惶惶，政治的不清明，經濟的欠發達，人民多有微詞。同時，暴露了清朝統治者的專制殘暴。康熙攝政60年，雍正攝政12年，乾隆59年，合計133年。在如此長的時間里，始終有漢人出來反對，通過文字表達對清朝的不滿，若非政治等其他原因，就只有民生問題，有句話說的好，“民不足而可治者，自古及今，未之嘗聞。”假如僅僅發生在康熙朝還可以理解，這或許可解讀為部分漢人對少數民族政權存在偏見和誤解，加之康熙朝南征百戰，在維護祖國統一的同時難免導致勞民傷財國庫空虛。人民對之有一定怨言，這恐怕是主要的。漢族受外族統治的歷史絕非從清朝開始，何況老百姓是“民以食為天”的。令人難以理解的是到了乾隆人上，本該國泰民安，太平盛世，豈料這位“開明君主”卻在他執政的近60年里，先后制造了130多起文字獄，比中國歷史上所有皇帝搞的文字獄總和還多！這些文字獄絕大多數是冤案，這是乾隆小題大做、大發淫威、蠻橫無理、冷酷無情的具體體現。這樣的“太平盛世”不值得懷疑嗎？直到今天，還有人在大肆吹噓，為乾隆歌功頌德，認為那確實是太平盛世，百姓安居樂業，僅僅士人不服，是士人吃飽了撐得慌！文字獄的目的僅僅是要摧毀士人。假如真是如此，如何解釋乾隆身后清朝的迅速衰敗呢？

2.康熙1662年登基直到1722年去世，正處于降冪周期向升冪周期的過渡階段，這是自然災害頻發的時期。以地震為例，共發生了3次8級以上大地震和1次7級地震，分別是1654念得天水8級地震，死亡3萬人；1668年山東郯城8.5級地震，死亡5萬人；1679年京師地震，死亡1.3萬人；1709年寧夏中衛7級地震。在災害如此頻繁的時期，康熙大帝卻要頻繁興兵動武、大興土木，這必然要輸出比興盛期高得多的代價。他顯然違背了這一條常識，他興建的避暑山莊為后來清朝大規模興建皇家園林開了不好的先河，埋下了滅亡的種子。盡管他鼓勵開墾增加耕地面積的措施彌補了這一錯誤，但到了乾隆年間，由于人口猛增，而資源有限，物價飛漲，本來應該通過加強商貿來緩解這一矛盾，他卻實行了閉關鎖國政策，加之自然災害的頻頻發生，無疑給這一太平盛世蒙上了一層陰影。面對潛在的危機，士人早有覺察，怎奈他獨斷專行，一意孤行，缺乏遠見卓識和危機意識，結果在他身后，社會矛盾急劇上升。他本來要繼承康熙的優良作風，不僅文韜武略，更要高瞻遠矚深謀遠慮，廣納言路，善于變通，趨利避害，造福后世。可惜他只能躺在祖輩打下的一片大好河山上，吟詩作畫，附庸風雅，對漢人實行更加嚴厲的防范措施，稍不如意就殘酷鎮壓。輕視科技的力量，目空一切，對世界的發展視而不見，盲目樂觀。對明朝極盡污蔑，對現實極盡歌功頌德，通過一切渠道蒙蔽和欺騙后世，欺世盜名，鼠目寸光！

近幾年最著名的環保破壞事件以及后果

從1972年至1992年間，世界范圍內的重大污染事件屢屢發生，其中著名的有十起，稱之為"十大事件"：

(1）北美死湖事件美國東北部和加拿大東南部是西半球工業最發達的地區，每年向大氣中排放二氧化硫2500多萬噸。其中約有380萬噸由美國飄到加拿大，100多萬噸由加拿大飄到美國。七十年代開始，這些地區出現了大面積酸雨區。美國受酸雨影響的水域達3.6萬平方公里，23個州的17059個湖泊有9400個酸化變質。最強的酸性雨降在弗吉尼亞洲，酸度值（pH）1.4。紐約州阿迪龍達克山區，1930年只有4％的湖無魚，1975年近50％的湖泊無魚，其中200個是死湖，聽不見蛙聲，死一般寂靜。加拿大受酸雨影響的水域5.2萬平方公里，5000多個湖泊明顯酸化。多倫多1979年平均降水酸度值（pH）3.5，比藩茄汁還要酸，安大略省薩德伯里周圍1500多個湖泊池塘漂浮死魚，湖濱樹木枯萎。

(2）卡迪茲號油輪事件1978年3月16日，美國22萬噸的超級油輪"亞莫克·卡迪茲號"，滿載伊朗原油向荷蘭鹿特丹駛去，航行至法國布列塔尼海岸觸礁沉沒，漏出原油22.4萬噸，污染了350公里長的海岸帶。僅牡蠣就死掉9000多噸，海鳥死亡2萬多噸。海事本身損失1億多美元，污染的損失及治理費用卻達5億多美元，而給被污染區域的海洋生態環境造成的損失更是難以估量。

(3)墨西哥灣井噴事件1979年6月3日，墨西哥石油公司在墨西哥灣南坎佩切灣尤卡坦半島附近海域的伊斯托克1號平臺鉆機打入水下3625米深的海底油層時，突然發生嚴重井噴，平臺陷入熊熊火海之中，原油以每天4080噸的流量向海面噴射。后來在伊斯托克井800米以外海域搶打兩眼引油副井，分別于9月中、10月初鉆成，減輕了主井壓力，噴勢才稍減。直到1980年3月24日井噴才完全停止，歷時296天，其流失原油45.36萬噸，以世界海上最大井噴事故載入史冊，這次井噴造成10毫米厚的原油順潮北流，涌向墨西哥和美國海岸。黑油帶長480公里，寬40公里，覆蓋1.9萬平方公里的海面，使這一帶的海洋環境受到嚴重污染。

(4）庫巴唐"死亡谷"事件巴西圣保羅以南60公里的庫巴唐市，二十世紀八十年代以"死亡之谷"知名于世。該市位于山谷之中，六十年代引進煉油、石化、煉鐵等外資企業300多家，人口劇增至15萬，成為圣保羅的工業衛星城。企業主只顧賺錢，隨意排放廢氣廢水，谷地濃煙彌漫、臭水橫流，有20％的人得了呼吸道過敏癥，醫院擠滿了接受吸氧治療的兒童和老人，使2萬多貧民窟居民嚴重受害。1984年2月25日，一條輸油管破裂，10萬加侖油熊熊燃燒，燒死百余人，燒傷400多人。1985年1月26日，一家化肥廠泄漏50噸氨氣，30人中毒，8000人撤離。市郊60平方公里森林陸續枯死，山嶺光禿，遇雨便滑坡，大片貧民窟被摧毀。

(5）西德森林枯死病事件原西德共有森林740萬公頃，到1983年為止有34％染上枯死病，每年枯死的蓄積量占同年森林生長量的21％多，先后有80多萬公頃森林被毀。這種枯死病來自酸雨之害。在巴伐利亞國家公園，由于酸雨的影響，幾乎每棵樹都得了病，景色全非。黑森州海拔500米以上的樅樹相繼枯死，全州57％的松樹病入膏肓。巴登--符騰堡州的"黑森林"，是因樅、松綠的發黑而得名，是歐洲著名的度假圣地，也有一半樹染上枯死病，樹葉黃褐脫落，其中46萬畝完全死亡。漢堡也有3/4的樹木面臨死亡。當時魯爾工業區的森林里，到處可見禿樹、死鳥、死蜂，該區兒童每年有數萬人感染特殊的喉炎癥。

(6）印度博帕爾公害事件1984年12月3日凌晨，震驚世界的印度博帕爾公害事件發生。午夜，座落在博帕爾市郊的"聯合碳化殺蟲劑廠"一座存貯45噸異氰酸甲酯貯槽的保安閥出現毒氣泄漏事故。1小時后有毒煙霧襲向這個城市，形成了一個方圓25英里的毒霧籠罩區。首先是近鄰的兩個小鎮上，有數百人在睡夢中死亡。隨后，火車站里的一些乞丐死亡。毒霧擴散時，居民們有的以為是"瘟疫降臨"，有的以為是"原子彈爆炸"，有的以為是"地震發生"，有的以為是"世界末日的來臨"。一周后，有2500人死于這場污染事故，另有1000多人危在旦夕，3000多人病入膏肓。在這一污染事故中，有15萬人因受污染危害而進入醫院就診，事故發生4天后，受害的病人還以每分鐘一人的速度增加。這次事故還使20多萬人雙目失明。博帕爾的這次公害事件是有史以來最嚴重的因事故性污染而造成的慘案。

(7）切爾諾貝利核漏事件1986年4月27日早晨，前蘇聯烏克蘭切爾諾貝利核電站一組反應堆突然發生核漏事故，引起一系列嚴重后果。帶有放射性物質的云團隨風飄到丹麥、挪威、瑞典和芬蘭等國，瑞典東部沿海地區的輻射劑量超過正常情況時的100倍。核事故使烏克蘭地區10％的小麥受到影響，此外由于水源污染，使前蘇聯和歐洲國家的畜牧業大受其害。當時預測，這場核災難，還可能導致日后十年中10萬居民患肺癌和骨癌而死亡。

(8）萊茵河污染事件1986年11月1日深夜，瑞士巴富爾市桑多斯化學公司倉庫起火，裝有1250噸劇毒農藥的鋼罐爆炸，硫、磷、汞等毒物隨著百余噸滅火劑進入下水道，排入萊茵河。警報傳向下游瑞士、德國、法國、荷蘭四國835公里沿岸城市。劇毒物質構成70公里長的微紅色飄帶，以每小時4公里速度向下游流去，流經地區魚類死亡，沿河自來水廠全部關閉，改用汽車向居民送水，接近海口的荷蘭，全國與萊茵河相通的河閘全部關閉。翌日，化工廠有毒物質繼續流入萊茵河，后來用塑料塞堵下水道。8天后，塞子在水的壓力下脫落，幾十噸含有汞的物質流入萊茵河，造成又一次污染。11月21日，德國巴登市的苯胺和蘇打化學公司冷卻系統故障，又使2噸農藥流入萊茵河，使河水含毒量超標準200倍。這次污染使萊茵河的生態受到了嚴重破壞。

(9）雅典"緊急狀態事件"1989年11月2日上午9時，希臘首都雅典市中心大氣質量監測站顯示，空氣中二氧化碳濃度318毫克/立方米，超過國家標準（200毫克/立方米）59％，發出了紅色危險訊號。11時濃度升至604毫克/立方米，超過500毫克/立方米緊急危險線。中央政府當即宣布雅典進入"緊急狀態"，禁止所有私人汽車在市中心行駛，限制出租汽車和摩托車行駛，并令熄滅所有燃料鍋爐，主要工廠削減燃料消耗量50％，學校一律停課。中午，二氧化碳濃度增至631毫克/立方米，超過歷史最高記錄。一氧化碳濃度也突破危險線。許多市民出現頭疼、乏力、嘔吐、呼吸困難等中毒癥狀。市區到處響起救護車的呼嘯聲。下午16時30分，戴著防毒面具的自行車隊在大街上示威游行，高喊;要污染，還是要我們！""請為排氣管安上過濾嘴！"。

(10）海灣戰爭油污染事件據估計，1990年8月2日至1991年2月28日海灣戰爭期間，先后泄入海灣的石油達150萬噸。1991年多國部隊對伊拉克空襲后，科威特油田到處起火。1月22日科威特南部的瓦夫臘油田被炸，濃煙蔽日，原油順海岸流入波斯灣。隨后，伊拉克占領的科威特米納艾哈麥迪開閘放油入海。科南部的輸油管也到處破裂，原油滔滔入海。1月25日，科接近沙特的海面上形成長16公里，寬3公里的油帶，每天以24公里的速度向南擴展，部分油膜起火燃燒黑煙遮沒陽光，伊朗南部降?quot;粘糊糊的黑雨"。至2月2日，油膜展寬16公里，長90公里，逼近巴林，危及沙特。迫使兩國架設浮攔，保護海水淡化廠水源。這次海灣戰爭釀成的油污染事件，在短時間內就使數萬只海鳥喪命，并毀滅了波斯灣一帶大部分海洋生物

世界十大著名的橋梁

世界十大著名的橋梁

世界十大著名的橋梁，現如今世界上出現了很多非常著名的建筑物,但是不少人對于橋的存在情有獨鐘,世界上最為著名的橋梁都是在哪里呢?下面我帶大家簡單了解一下世界十大著名橋梁.

世界十大著名的橋梁1

第十名壩陵河特大橋，中國貴州。從橋面到谷底水面高度370米高，壩陵河大橋是中國第二高、直接公路橋第三高的懸索橋。壩陵河大橋跨度長達1088米，幾乎和著名的金門大橋一樣長。壩陵河大橋離著名的黃果樹大瀑布不算遠，從大橋上望去是危險而又壯麗的風景。

第九名息黔高速公路六廣河特大橋，中國貴州。六廣河特大橋兩點在于跨過極深的峽谷，而在效果圖中呈扇面展開的紅色拉索顯得極為壯麗。

第八名巴魯阿特大橋，墨西哥。全長1124米，這座大橋的'開通是慶祝并紀念墨西哥脫離西班牙獨立200年。大橋基礎設施建設項目包括152鋼吊，超過520米的中央跨度，耗資14.2億。

第七名海吉焦峽谷管線橋，巴布亞新幾內亞。這座橋在中國并不有名，因為它不是一座過人的橋，而是一座油管吊橋。該橋的主跨為470米，遠遠望去如橫在高峽谷間的一根蛛絲。

第六名清水河特大橋，中國貴州。這座橋橋面至谷底深達406米，全長2171.4米，主跨1130米，花費2年、耗資15.4億完成，是世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋，亞洲第一的山區雙塔單跨鋼桁懸索橋。

第五名鴨池河特大橋，中國貴州。2016年5月，貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋順利合龍。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。

第四名普立特大橋，中國云南。普立特大橋是震驚世界橋梁界的杰作。當它2015年建成時，不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋梁中橋面最高的，大約超出普立峽谷485米的高度。

第三名四渡河特大橋，中國湖北。四渡河特大橋2009年建成通車，該橋是中國十年內第三座成為“世界第一高度”的大橋，同時也映證了中國在如此短的時間內交通基礎設施建設的速度和進展。

第二名云南麗江塔庫金沙江大橋，中國云南。麗江塔庫金沙江大橋將在2021年建成，屆時將橫跨于金沙江上，連接麗江與香格里拉兩個世界級的旅游勝地，成為祖國西南旅游動脈之一。

第一名北盤江大橋，中國貴州。全長1341米，橫跨號稱“世界大峽谷”的北盤江峽谷。超越以往所有橋梁的高度，第一個突破橋梁高度500米的障礙，并首次成為擁有“世界最高橋梁”頭銜的斜拉橋。今天，世界頂尖的橋梁正在華夏大地上崛起，無數的不可能正在變為可能。

世界十大著名的橋梁2

1、意大利威尼斯里阿爾托橋

里阿爾托橋的大水道是貫通威尼斯全城的最長的街道（全長四公里），與斯卡爾齊橋和學院橋成為威尼斯三大名橋。該橋位于意大利威尼斯市中心大運河上，建于1588-1591年，橋長48米，寬22米，高7.9米,是一座大理石單孔橋。

2、英國倫敦塔橋

倫敦塔橋是一座上開懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區連接成整體。

3、澳大利亞悉尼海港大橋

悉尼大橋號稱世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。在30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實為罕見。

4、美國舊金山金門大橋

金門大橋，位于美國加利福尼亞州的金門海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡，1937年竣工。

該橋是1937年開通的，全長約2.7千米，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為“金門大橋”。

如今，金門大橋是世界上無數橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。

5、美國梅克金海峽橋

梅克金海峽橋，位于美國密執安州的麥基那克海峽之上，建造于1957年，為桁架結構懸索橋。

該橋是工程師戴維·斯坦曼的杰作，懸索跨1158米，總跨2626米，共用49500公噸建筑鋼材，僅鋼索就重達9900公噸。

6、英國亨伯橋

亨伯橋位于英國亨伯河北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間，建于1973-1980年，為箱梁結構懸索橋。

該橋是世界著名大跨度（主跨1410米）懸索橋。大橋橫跨英國亨伯河。北岸邊跨長280米，南岸邊跨長530米。引橋為鋼筋混凝土高架橋。

7、西班牙盧納巴里奧斯橋

盧納巴里奧斯橋，位于西班牙西北部的盧納湖，1983年建成，預應力混凝土斜拉橋，是世界著名大跨度（主跨440米）公路預應力混凝土斜張橋。

纜索索距為8.16米。為了加大中跨的剛度，位于邊跨橋臺平衡重部分的斜纜索，按45°傾斜角布置。

8、土耳其博斯普魯斯海峽大橋

博斯普魯斯海峽大橋又名歐亞大橋，位于土爾其伊斯坦布爾市，是第一座跨越博斯普魯斯海峽并連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。該橋修筑在博斯普魯斯海峽最窄處，1973年竣工，為雙塔雙纜單跨懸吊的公路懸索橋。

2008年4月3日，中國駐土耳其大使孫國祥和中國駐伊斯坦布爾總領事張志良在博斯普魯斯海峽大橋傳遞火炬，讓奧運圣火從亞洲“跑”向歐洲。

9、丹麥大帶橋

大帶橋位于丹麥西蘭島和菲英島之間，1998年竣工，全長17.5km，為箱梁結構懸索橋。

大帶橋也叫大伯爾特橋，斯托伯爾特橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。

10、日本明石海峽大橋

日本明石海峽大橋，位于本州島與四國島之間，1998年竣工，為桁梁式懸索橋。

明石海峽大橋本橋橋面設有6車道，通航凈空高為65m。該橋2根主纜直徑為1122mm，為世界上直徑最大的主纜；主纜鋼絲的極限強度為1800MPa，也是世界記錄。

世界十大潤滑油品牌有哪些？哪款性價比高？

潤滑油這個東西其實是機油之類的附屬產品，很多機油做的很好的牌子都是做潤滑油的，所以如果你知道很多的機油的牌子，那你就肯定知道很多的潤滑油的牌子，并且這些牌子還都不錯。

第一：殼牌  荷蘭皇家殼牌石油公司旗下，石油化工十大品牌，國內較大的國際潤滑油供應商，全球化的能源和化工集團

第二：埃克森美孚  始創于1882年美國，世界著名品牌，世界較大的非政府石油天然氣生產商，大型跨國集團公司

第三：嘉實多  始于1899年，英國石油公司旗下，世界公認的潤滑油專家，世界上大型石油和石化集團公司，世界領先的高檔潤滑油/潤滑脂制造商

第四：長城潤滑油  隸屬中國石化旗下，潤滑油/制動液知名品牌，合成制動液標準制訂參與者，集潤滑油生產/研發/儲運/銷售/服務于一體的綜合型集團

第五：昆侖潤滑油  中石油旗下，國內知名潤滑油產品供應商和服務商，擁有昆侖天潤/昆侖天威/昆侖天蝎/昆侖之星/昆侖天鴻/昆侖天工等全線子品牌

第六：道達爾潤滑油  始于1920年法國，世界500強，國際性能源供應商，全球第四大石油及天然氣一體化上市公司

第七：加美潤滑油  知名潤滑油制造商，在潤滑領域開發研制出多種世界頂尖技術產品，國家商務部誠信企業認證單位，中國信用貿易企業示范單位

第八：龍潤潤滑油  龍潤凱達集團旗下潤滑油品牌，涵蓋基礎油貿易/化工品貿易/潤滑油生產銷售等業務，汽車和工程機械行業主要潤滑油供應商

第九：柯賽德  始于1948年德國，潤滑油十大品牌，致力于提供完整的潤滑解決方案，專業從事潤滑油的研發和相關技術服務的高端潤滑產品供應商

第十：司能    知名潤滑油品牌，致力于為汽車/金屬加工/冶金等行業提供系統潤滑解決方案，集工業/車用/特種潤滑油研制、開發、生產、銷售為一體的綜合性潤滑油企業

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