轉向助力泵油管安裝圖(助力泵三根油管分別是)

歐曼助力泵到方向機油管怎么接

螺絲和卡子連接。

1、轉向器有進油口P，回油口T、A、B口和反饋油口L。

2、將5孔方向機油管進油口接從轉向泵來的油管。

3、回油管直接接到油箱即可。

怎么檢查轉向助力泵里有沒有空氣，或者油管堵上了

就將助力油加入助力油壺，發動發動機，如果是有空氣的話，就來回打兩下方向，看油有沒有減少，減少就是有空氣。如果沒減少，看油有沒有上下翻動，有的話證明一切正常。

從油杯里加滿油，發動方向盤左右來回盤，就排空氣了。

轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。

轉向助力油在哪里，應該怎么換？

轉向助力油位置圖（一般作為發動機的左側），如下圖所示

更換步驟如下

1、首先為了減輕更換助力泵的負擔，需要用兩根千斤頂支起汽車前輪，當然我們還要記得將汽車手剎拉起。

2、然后就到抽空助力油的環節，使用管口鉗將助力液的回油管拆開（力度不要過猛，避免損壞接口），并將回油管放在廢棄瓶里面。而儲液瓶的出油接口最好給包起來，避免出現漏油的現象。

3、這時候就可以啟動車輛，然后左右打方向盤將舊的助力油排出來，同時我們還要加注新的助力油到儲液瓶內。當發現排除出來的助力油顏色比較干凈的話，就說明里面的助力油已經清除完畢了。

4、最后按照相反步驟將油管安裝回去（熄火狀態下安裝），并加入新的助力油上去，直到液位至最高刻度線即可。

擴展資料：

汽車上配置的助力轉向系統大致可以分為三類

(1)第一類機械式液壓動力轉向系統；

(2)第二類是電子液壓助力轉向系統；

(3)第三類電動助力轉向系統。

一般汽車廠家并不嚴格規定轉向助力油的更換周期。大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務企業，互相借鑒取長補短。也有比較規范的企業會參考國外汽車公司的汽車保養要求，并結合目前我國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。

汽車方向機助力泵高壓油管和低壓油管的區別

高壓油管專業上是叫進油管，漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重

等油漏光了如果長期“帶病”行駛，方向機和助力泵會因為缺乏助力油的潤滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽命

助力泵三根油管分別是

三根油管分別是：

1、高壓油管——連接助力泵的出油口和轉向機。

2、低壓油管——連接油壺和助力泵的進油口。

3、回油管——連接轉向機和油壺。

助力泵怎么裝？

首先，你需要購買一個膠圈，需要看好是否適合你車子的型號，因為03-05和07的大小是不一樣的，07款的會相對大一點。

我們先把助力泵的全部零件都給拆卸下來，挺好拆的，就是想關部件會很散，但是一定要認真的保存好其中幾個部件哦，不然到時去更換，很難換上原裝進口的。

好了，我們拿出拆卸下來的這個助力泵的軸心，我們先把膠圈上面那層卡簧拆出來，卡簧下面有個軸承，也需要拿出來，

看清楚，這里面的小孔是固定的孔，不是油孔，我們要注意這點。后面是裝載膠圈的的部件了。

左圖：這里有個小孔，這個就是對接軸承的孔眼，往軸承的方向去安裝。

右圖：這個是沒有孔眼的方向，這個是朝向后蓋的方向的，也就是朝著天空方向的，一定要注意，不然將打不動方向了。

助力泵里面有兩條小東西，這也是有點“失之毫厘差之千里”的作用，白色的條仔上面，黑色的在下面，重疊在一起

注意這個鋼圈里面也是有兩個孔，分別是大孔和小孔，大孔是鏈接彈簧的，小孔的就是油管的孔了，這個一定要注意

最后是組裝這個東西了，這個上面有說，小孔朝上那個結合在一起就可以。

最后，這是安裝好的轉子，具體參考一下這個轉子的安裝部件的順序，不要裝錯

合上后蓋就完成了我們助力泵的維修了，然后將助力泵安裝到車子里面，這樣就大功告成了！

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