01 facebook老板開什么車(世界10大富豪座駕盤點，原來真正有錢人不開豪車)

他是世界上「最富有的人」！沒想到他竟然開著一輛「破車」...

9月9日消息，目前，ZARA創始人阿曼西奧·奧特加已經超過了比爾蓋茨成為世界上最富有的人。

阿曼西奧·奧特加的Inditex集團，也就是ZARA、Massimo Dutti和Pull&Bear的母公司，股票在周三上漲了2.5%，使得阿曼西奧·奧特加的個人財富增加了17億美元。

現在，奧特加的凈資產達到了795億美元，而比爾蓋茨則為785億美元。

795億美元，折合人民幣達到了5300億！

3個馬云的財富都不及這個賣衣服的！

根據胡潤發布的《2016胡潤全球富豪榜》。

王健林家族 以1700億財富超過李河君重回中國首富的寶座

并且超過李嘉誠首次成為華人首富，全球排名第21位，比去年上升12位。

二、一個貧窮裁縫的發家之路

這位來自西班牙西北部貧困地區的90歲老頭——阿曼西奧·奧特加，成為新的世界首富。

而直到40歲時還是個窮裁縫的他，又是如何譜寫自己傳奇的呢？

圖：2015年的財富排名

奧特加貧困的童年

由于溫飽難以解決，8歲那年奧特加舉家搬往拉科魯尼亞

這是個極其混亂的小漁村。13歲那年，奧特加終于迫于生活的壓力輟學當服裝店學徒，打雜工。

酒吧老板經常能聽到酒吧里的一個年輕人大言不慚地說：

「我一定得搞出些名堂！」這個年輕人就是奧特加。

但是上天并沒有很快給予這位少年實現自己的機會。

在做學徒期間他與同樣貧困的女裁縫羅薩莉婭·梅拉結了婚。

第一次自己創業

奧特加最初是在拉科魯尼亞的一家服裝店里打工

隨后開了自己的裁縫鋪，向服裝店出售女式上衣

第一次自己創業是奧特加發現精致的女款睡袍雖然極受歡迎

卻因為價格高昂讓人只敢遠觀

于是夫妻二人決定要制作物美價廉的頂級睡袍

讓人們能夠享用，他的想法在市場收獲了極大的成功

看到曙光的奧特加馬上同妻子開了第一家工廠

然而上天并沒那么容易讓他成功，在他將近40歲的時候

由于一家德國企業取消了他們的一筆大訂單，使得奧特加瀕臨破產

絕處逢生——Zara的誕生

一怒之下他正式創建了Zara品牌，開始了自產自銷之路。

1975年，阿曼西奧·奧特加在拉科魯尼亞以5000比塞塔（西班牙貨幣，相當于30歐元）開了一家名為Zara的服裝小店

這將是Zara登頂服裝零售業的第一步！

在5年的打拼下，Zara憑借著自己的低價、潮流受到了西班牙市場的認可

于是Zara決定在1990年突擊歐洲市場

他成功在歐洲9個國家開啟了500家Zara專賣店

并在2000年將觸手伸向北美

Zara有著自己的銷售策略，它會將店開到城市最繁華的地區

并慢慢將觸手伸向周邊較小的城鎮

就如同「油污」一般，先由一大滴，然后慢慢延伸

Zara不同于其他浮躁的品牌，稍微有點名氣就開始瘋狂打廣告 它選擇用別人打廣告的時間強大自己，就算是一直「零廣告」 它依舊深得全球人群的廣大好評

很快，2006年，Zara已經在亞洲都家喻戶曉了。

奧特加真的是天才，他敢做出別人所不敢做的創新

傳統供應鏈需要半年到一年的時間，才能將生產出來的服裝擺上門店

到時候你還敢確定它很潮流前線？

1、超快的速度而Zara的服裝從設計、加工、到送至門店，最快僅需15天！而且不論多流行，換下的衣服他們就不再賣了。這樣也達到了「饑餓營銷」的目的，你不買的話，沒有了就要后悔咯！

從設計到生產到成品上架，這一過程被控制在4到5個星期內 如果已上架的產品需要改進的話，只需要兩個星期就能完成 新款產品的產量達到預定的50%到60%時就送去商店，如果上架后的第一個星期表現不佳，就會立刻被撤下，也就不再追加生產；如果賣得還不錯，那就在接下來幾周把預定的產量完成。

不過，即使是熱銷款也不會在店里停留4周以上，這就使得顧客們在看上某件衣服時不敢過多猶豫，因為很可能過幾天就看不到它了。

ZARA每年要推出1萬多款新產品，這些新產品是從它的設計團隊每年超過4萬款的設計中選出來的。

ZARA聘請的260多名設計師坐飛機穿梭于各種時裝發布會上，去巴黎、米蘭、倫敦、紐約的時裝秀尋找靈感。

每年ZARA要為這種模式支付幾千萬歐元的侵權罰款，但ZARA并沒有因此放棄，因為ZARA從中賺取的利潤要比罰款高得多。

當然換下來的那些服裝，很大一部分被奧特加做慈善用掉了

他將服裝捐給非洲的難民，讓那些窮苦地區的人們也能穿上模特一樣潮流的服裝

為了讓產品更快出現在門店，奧特加從來都是采取高價雇傭飛機運貨的策略

這雖然比貨船昂貴不少，但是最終讓他們節省了5天的運輸時間

在時間上贏得了頭籌，他知道市場需要的是什么，而不是只盯著成本看

如今奧特加已經把Zara開遍了世界

有88個國家有Zara的進駐，全球的店有7000家

手握Zara的奧特加，超越了奢侈品牌LV的老板伯納德·阿諾特

讓潮流品牌看到了群眾的力量

雖然他的事跡是如此輝煌，資產是如此富裕，但是奧特加卻低調到塵埃里

他從不接受媒體采訪，要不是富豪榜榜單，甚至大多數人都不知道他的存在

他總是穿著合身的老舊襯衫，穿梭在各部門間「監工」

并且和員工一起在公司餐廳就餐，他最愛吃的食物是廉價的馬鈴薯

總是能吃得乾乾凈凈，一點不浪費

2004年的一個星期三上午11點15分

在西班牙西北部的拉科露那港的一個工業區

阿曼西奧·奧特加走出他的辦公室，進了一間有電視機的屋子

15分鐘后，他的公司第一次開始向公眾發行股票 當他在11點45分走出屋子時，他所掌握的60%的股份已經價值60億美元了 他剛剛成為西班牙最富有的人 隨后，阿曼西奧·奧特加像平時一樣走進了公司的飯廳

這位西班牙億萬富翁為人低調，不喜張揚 1999年以前，他的照片從未在媒體上出現過 在生活中他盡量保持低調，拒絕打領帶 對于公司上市一事，奧特加解釋道，他想確保公司員工有一個光明的前途

身為總裁的他和家人生活在市區的一所隱秘的公寓里，不愛排場，更不愛被人打擾生活，出行都是靠一輛2萬多美元（十來萬元）的大眾邁騰，怎么想都應該是輝騰…

這點倒是和同樣億萬身家的Facebook創始人馬克·扎克伯極像，他的座駕也是一輛1.6萬美元的本田飛度，真正靠實力獲得成就的大土豪，或許是真正對事業的愛，樂在其中的他們不在乎其他的奢侈，因為本來就是從事最開心的工作。

培養低調的接班人

現在的他也年過90，好在他的小女兒瑪爾塔深得他的厚愛。

于是他讓小女兒化名在自己的公司以普通員工的身份打工4年，然后再讓她出國進行漫長的打工修煉之旅以鍛煉她的才能，想必以后能真正繼承他的衣缽，將Zara發揚光大。

許多美女對這位90多歲老頭充滿了 *** ，她們激動地稱，因為有奧特加，她們可以不用花很多錢，就能穿上同模特一樣新潮的好看服裝。當然流行的男裝也是有的，帥哥們也可以夸夸他！這個90多歲老頭的經歷如同一個傳奇一般，告訴世上所有人，只要一心想搞出點名堂，就算過了40歲都不算晚！

世界10大富豪座駕盤點，原來真正有錢人不開豪車

      世界10大富豪座駕是什么呢？根據福布斯2020實時富豪榜，目前是亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯以1460億美元的財富位居世界首富第一名，而這位亞馬遜老總貝佐斯的車，或許還真的跟你的車同款，一起往下看。

      

      目前全球首富的杰夫·貝佐斯對他的座駕沒有什么要求，只要開得動，不耽誤工作就好，而他經常開的座駕就是一輛96款的本田雅閣，是不是很接地氣，這輛雅閣一開就是十幾年，后來實在開不動才換了一輛薩博汽車，也是十分普通的車，不少人跟這位首富開的是同款車呢。

      

      貝爾·蓋茨則以1072億美元的財富位居世界第二富，他的第一輛車是福特野馬，此外還有一輛保時捷911，但他最愛的是一輛限量版的保時捷989 Couple，而且貝爾·蓋茨還有一輛福克斯和一輛奔馳MPV，曾有人拍到比爾·蓋茨跟家人出游開的就是這輛奔馳MPV。

      

      被稱為世界奢侈品教父、LVMH集團締造者伯納德·阿諾特以963億美元的財富排名第三，座駕是一輛08年的寶馬7系入門級車型730，也可謂是相當的低調。

      

      Facebook共同創始人馬克·扎克伯格以855億美元排在第四，35歲的扎克伯格雖然十分富有，但他并沒有買一大堆超跑豪車，十分低調，扎克伯格之前的座駕是一臺本田Jazz，而且沒有任何改裝，普通得不能再普通了，駕了Jazz幾年之后，他又換了一臺大眾Golf，也許同樣很多人跟這位富豪也撞同款了吧？

      

      股神沃倫·巴菲特以711億美元排名第五，巴菲特的座駕也非常低調，巴菲特曾經有一款2006款的凱迪拉克 DTS，而且并沒有請司機，自己駕駛，這輛車陪伴了他8年之久，2014年巴菲特以1000萬元的天價將這款車拍賣出去了，并將這筆錢用于慈善事業；之后在14年又買了一輛凱

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