輸油管道設計壓力怎么算(輸油管道存在多個翻越點,怎么計算總壓降)

原油、天然氣長輸管道一般設計壓力為多大

原油、天然氣長輸管道它們一般設計壓力是1.6MPa-4MPa-6MPa-10MPa，另外高的有12MPa。當然這也屬于特殊情況。具體設計壓力按照以下要求進行：

第一：根據你的運輸量、長度、管道直徑、壓降算出來的。

第二：條件不同，壓力也不同

第三：設計壓力為2.5MPa，試壓用0~4 MPa量程的壓力表，精度是1.6，刻度是0.1 MPa。

通過以上3個方法可以很明確的知道他們的設計壓力。

輸油管道存在多個翻越點,怎么計算總壓降

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管道壓降計算

一 概述

管道壓降為管道摩擦壓降、靜壓降以及速度壓降之和。

管道摩擦壓降包括直管、管件和閥門等的壓降，同時也包括孔板、突然擴大、突然縮小以及接管口等產生的局部壓降；靜壓降是由于管道始端和終端標高差而產生的；速度壓降是指管道始端和終端流體流速不等而產生的壓降。

對復雜管路分段計算的原則，通常是在支管和總管（或管徑變化處）連接處拆開，管件（如異徑三通）應劃分在總管上，按總管直徑選取當量長度。總管長度按最遠一臺設備計算。

對因結垢而實際管徑減小的管道，應按實際管徑計算。

管壁粗糙度的選用應考慮到流體對管壁的腐蝕、磨蝕、結垢以及使用情況等因素。如無縫鋼管，當流體是石油氣、飽和蒸汽以及壓縮干空氣等腐蝕性小的流體時，可選取絕對粗糙度ε＝0.2mm；輸送水時，若為冷凝液（有空氣）則取ε＝0.5mm；純水取ε＝0.2mm；未處理水取ε＝0.3～0.5mm；對酸、堿等腐蝕性較大的流體，則可取ε＝1mm或更大些。

對工程設計中常見的牛頓流體的單相流、汽液兩相流管道壓降可利用aspen plus的相關模型或者楊總編的excel壓降計算程序來計算，二者差別不大。非牛頓流體的流動阻力以及氣力輸送和漿液流管道的壓降計算參見有關專題。 二 基本信息和物性模型的選擇

為利用Aspen plus計算管道壓降，首先必須在確定組分的條件下，選擇合適的物性計算模型。

Aspen 模擬流程的一般計算步驟如下：

1 啟動Aspen用戶界面程序，快捷方式名稱Aspen plus user interface，對應可執行程序為apwn.exe。

該快捷方式通常位置：程序-->Aspentech-->Aspen Engineering suit-->Aspen plus 10.2--> Aspen plus user interface。可用右鍵單擊，將其復制到桌面上來。

在啟動窗口Aspen plus startup選擇Template選項，單擊ok，在隨后出現的窗口中的Simulations標簽下根據應用類別選擇一合適的模板，比如Chemicals

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with Metric Units，適用于化學品制造工業，計算中采用公制單位。Run type選擇默認的flowsheet。

2 點擊Data菜單中的setup選項或者工具欄中的setup按鈕，出現數據瀏覽器窗口。在setup組的specifications選項中給出模擬的標題或者保持默認的空白。

點擊紅色買粉絲ponents組中的紅色specifications選項，從數據庫中選擇適當組分。

點擊properties組，根據應用類型在process type里選擇合適選項，如Chemical，然后在Base method里選擇合適的物性模型。通常Base method里的物性模型都適用于該類型的應用，如要選擇最準確的模型，選擇方法參見幫助主題的properties-->Chapter 2 property Method Description-->Classification of P琺筏粹禾誄鼓達態憚卡roperty Methods and Re買粉絲mended Use或者參考手冊User guide的第7章。然后點擊binary interaction 組中對應物性模型的二元交互參數選項。 三 模擬流程和管道模型的建立

1 計算管道壓降的模型有兩種，其一為pipe，其二為pipeline。Pipe模型用于模擬單一入口和出口的物料流股。流動型式為一維、穩態、完全發展的流動(無進口效應)。可進行一、二、三相計算，流動方向和標高可任意變化，管件阻力也可計算。Pipeline用于計算多段不同管徑和標高的管道，不包括管件阻力的計算。

在模型庫pressure changer里面選擇pipe模型，放入流程窗口，然后用物料流股連接出口和入口，完成流程構造。

2 輸入模型和流股數據

在Setup PipeParameters表單里輸入管長、管徑、粗糙度和角度或者上升下降距離。 管徑選擇參見《工藝系統工程設計技術規定》之6――管徑選擇（P141）或者《化工工藝設計手冊》p38，根據管道內常用流速范圍選定合適流速，求出對應管徑，并根據管徑系列做圓整。或者先給一管徑初值，待壓降計算出之后，根據壓降要求及流速做相應修正。

在Setup ThermalSpecification表單里選擇溫度變化模式，默認為等溫。 在Setup fittings表單中指定閥門、三通、彎頭的數目及其他管件的當量系數。 當量系數可參考《工藝系統工程設計技術規定》之7――管道壓力降計算中

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表1.2.4-2及1.2.4-3。

指定入口流股的壓力、溫度、流量和組成等數據。

四 運行結果檢驗和管徑調整

運行aspen plus求得相應結果。

按照壓降要求，如果管道發生阻塞，可加大管徑或者提高入口壓力。 依據《工藝系統工程設計技術規定》之7――管道壓力降計算，對摩擦壓力降計算結果取1.15倍系數來確定系統的摩擦壓降，但對靜壓力降和其他壓力降不乘系數。

系統總壓降為管道、調節閥、流量計孔板等壓降之和。調節閥的允許壓降通常占系統總壓降的25％～60％，如果系統總壓降超過允許值或調節閥壓降所占比例不合適，則需調整管徑。

管徑調整參見《工藝系統工程設計技術規定》之6――管徑選擇（P141）或者《化工工藝設計手冊》p38，根據管道內常用流速范圍或者一般壓降控制值來修正管徑。對湍流區，通常壓降與管徑的4次方成正比。估算管徑之后，根據管徑系列進行圓整，再次運行aspen plus，求得相應結果。 五 其他壓降計算

1 調節閥

采用Valve模型，給定閥參數可進行調節閥的核算。 2 孔板

根據aspen計算得到流體的定壓熱容和定容熱容以及壓縮系數，根據流體的定壓熱容和定容熱容求得絕熱指數k，然后利用《工藝系統工程設計技術規定》之15――管路限流孔板的設置提供的方法進行計算。

設計壓力為1.5Mpa的輸油管線匹配多少壓力的閥門合適？

設計壓力為1.5Mpa的輸油管線匹配2.5MPa的閥門。

一般情況下，閥門壓力等級大于等于設計壓力等級即可。但很多情況下閥門屬于“沒有軸向約束力”的附件，需要考慮管道的各種應力對閥門的影響。所以通常采用加一級的方法選用。

可以參照相關規范，如：《GB 50251-2015 輸氣管道工程設計規范》

壓力容器屬于什么行業?

問題一：壓力容器屬于什么專業？ 壓力容器屬于原來的化工機械專業，現在稱為化工過程機械與設備專業。

化工過程機械學科是將化學工程與工藝、能源科學與技術、機械設計與制造、控制工程的科學原理應用到過程工業中而形成的交叉學科，同時應用了數學、物理、化學等基礎科學的原理，研究過程生產裝置、綜合運用現罰控制技術的集成創新新學科。

在你所說的專業中與壓力容器相關的就是化學工程與工藝。

問題二：壓力容器屬于機械行業么？前景如何？ 屬于機械行業，前途無量

問題三：我在找壓力容器的生產廠家，可是不知道時屬于哪個行業分類 好像是特種設備，可是找不到，請高手指點 鍋爐屬于壓力容器，鍋爐屬于通用設備制造業（代碼：341），詳情可參考國民經濟行業分類（2011）。特種設備是按照安全監督部門的指標來劃分的，和行業分類沒有關系。如果有鍋爐的話需要進行特種設備檢驗，具體監測可買粉絲當地質監部門。

問題四：1，什么行業什么類型單位，使用壓力容器。（也就說的壓力容器使用單位）？ 供力容器就是化工行業、食品行業等等行業都會用上的，只不過設備制造時都需出監檢證書，還打鋼印及監檢合格證明。。使用時向當地的質量技術監督局報裝、年審....

問題五：壓力容器的上下游產業是什么 上游產業 一般是煉油廠 化工廠之類的，

下游產業 就是壓力容器制造中所要用的材料等，如鋼廠啊，鍛件場，標準件長以及一些機加工的場子！

問題六：什么樣的容器是壓力容器 1.概述

工業生產中具有特定的工藝功能并承受一定壓力的設備，稱壓力容器。貯運容器、反應容器、換熱容器和分離容器均屬壓力容器。

為了與一般容器(常壓容器)相區別，只有同時滿足下列三個條件的容器，才稱之為壓力容器：

(1)最高工作壓力≥9.8104Pa(1Kgf/cm2)；

(2)容積≥25L，且工作壓力與容積之積≥200L.Kgf/cm2(1960104L.Pa)；

(3)介質為氣體、液化氣體或最高工作溫度高于標準沸點的液體。

壓力容器的用途十分廣泛。它是在石油化學工業、能源工業、科研和軍工等國民經濟的各個部門都起著重要作用的設備。

壓力容器一般由筒體、封頭、法蘭、密封元件、開孔和接管、支座等六大部分構成容器本體。此外，還配有安全裝置、表計及完成不同生產工藝作用的內件。

壓力容器由于密封、承壓及介質等原因，容易發生爆炸、燃燒起火而危及人員、設備和財產的安全及污染環境的事故。目前，世界各國均將其列為重要的監檢產品，由國家指定的專門機構，按照國家規定的法規和標準實施監督檢查和技術檢驗。

2.分類

壓力容器的分類方法很多，從使用、制造和監檢的角度分類，有以下幾種。

(1)按承受壓力的等級分為：低壓容器、中壓容器、高壓容器和超高壓容器。

(2)按盛裝介質分為：非易燃、無毒；易燃或有毒；劇毒。

(3)按工藝過程中的作用不同分為：

①反應容器：用于完成介質的物理、化學反應的容器。

②換熱容器：用于完成介質的熱量交換的容器。

③分離容器：用于完成介質的質量交換、氣體凈化、固、液、氣分離的容器。

④貯運容器：用于盛裝液體或氣體物料、貯運介質或對壓力起平衡緩沖作用的容器。

(4)為了更有效地實施科學管理和安全監檢，我國《壓力容器安全監察規程》中根據工作壓力、介質危害性及其在生產中的作用將壓力容器分為三類。并對每個類別的壓力容器在設計、制造過程，以及檢驗項目、內容和方式做出了不同的規定。

壓力容器已實施進口商品安全質量許可制度，未取得進口安全質量許可證書的商品不準進口。

問題七：壓力容器行業最終發展趨向會是什么，會不會被替代？ 壓力容器在很多行業都有應用，化工、醫藥、能源、供熱、制冷等等，應用很廣泛。用途也很廣泛，包括換熱、反應、分離、儲存等等。所以壓力容器沒有發展的終極目標吧，也不可能有什么東西可以錠替全部壓力容器的。

問題八：特種設備包括哪些設備,壓力容器的概念是怎么定義的 下面是國家質檢總局公布的特種設備名錄及代號：

1000 鍋爐 1100 承壓蒸汽鍋爐 1110 電站鍋爐 1120 工業鍋爐 1130 生活鍋爐 1200 承壓熱水鍋爐 1300 有機熱載體鍋爐 1310 有機熱載體氣相爐 1320 有機熱載體液相爐 B100 鍋爐部件 B210 封頭 B110 鍋筒 B120 集箱 B130 鍋爐過熱器 B140 鍋爐再熱器 B150 鍋爐省煤器 B160 鍋爐膜式水冷壁 C100 鍋爐材料 C110 鍋爐用鋼板 C120 鍋爐用鋼管 C130 特種設備用焊接材料 2000 壓力容器 2100 固定式壓力容器 2110 超高壓容器 2120 高壓容器 2130 第三類中壓容器 2140 第三類低壓容器 2150 第二類中壓容器 2160 第二類低壓容器 2170 第一類壓力容器 2200 移動式壓力容器 2210 鐵路罐車 2220 汽車罐車 2230 長管拖車 2240 罐式集裝箱 2300 氣瓶 2310 無縫氣瓶 2320 焊接氣瓶 2330 液化石油氣鋼瓶 2340 溶解乙炔氣瓶 2350 車用氣瓶 2360 低溫絕熱氣瓶 2370 纏繞氣瓶 2380 非重復充裝氣瓶 23T0 特種氣瓶 2400 氧艙 2410 醫用氧艙 2420 高氣壓艙 2430 再壓艙 2440 高海拔試驗艙 2450 潛水鐘 B200 壓力容器部件 B210 封頭 C200 壓力容器材料 C210 壓力容器用鋼板 C230 氣瓶用鋼板 C240 氣瓶用鋼管 8000 壓力管道 8100 長輸(油氣)管道 8110 輸油管道 8120 輸氣管道 8200 公用管道 8210 燃氣管道 8220 熱力管道 8300 工業管道 8310 工藝管道 8320 動力管道 8330 制冷管道 7000 壓力管道元件 7100 壓力管道管子 7110 無縫鋼管 7120 焊接鋼管 7130 有色金屬管 7140 鑄鐵管 71F0 非金屬材料管 7200 壓力管道管件 7210 無縫管件 7220 有縫管件 7230 鍛制管件 7240 鑄造管件 7250 匯管 7260 過濾器 72F0 非金屬材料管件 7300 閥門 7310 安全閥 7320 調壓閥 7330 調節閥 7340 閘閥 7350 球閥 7360 蝶閥 7370 截止閥 7380 止回閥 7390 疏水閥 73A0 隔膜閥 73F0 ......>>

問題九：壓力容器操作證算不算資格證 你好，壓力容器操作人員證，是上崗操作資格證，但不一定與特殊工種有關系。

企業的特殊工種，是根據本行業主管部門報請勞動部門審批的有關文件執行的，文件批復里面有特殊工種的名錄，名錄里有的工種，就是特殊工種，名錄里面沒有的，就不是特殊工種，各級勞動部門和企業的勞資部門都掌握著這樣的文件，并且各個行業之間，特殊工種是不可以參照執行的，只能按照本行業的執行。

還有問題可繼續問

問題十：從事壓力容器工作怎么樣？國內該行業發展現狀？個人發展道路如何？ 據我了解的煉 *** 業，容器專業就業前景還好，要想仕途發展快些就去煉廠，要想技術進步去大設計院，不過無論在哪，都還是有些辛苦的，尤其設計院，就業后先承受10年寂寞，才矗慢慢出頭。學了好幾門力學，也不過為了確定個壁厚，還不一定能定得準確，呵呵，技術含量不易體現。另外需要學習的東西太多，理論基礎、 工藝流程、國內標準、材料、腐蝕、制造、焊接、ASME、API、NACE、國際各石油公司的公司標準等等。這個行業辛苦些，不過收入還是過得去的，這個圈子不大，只要有恒心毅力，熬成專家也不是可望不可及的事。

任何一個單位都有其主業，因此就有核心部門，所以值得一提的是在制造廠就業，只有在制造廠就業，容器專業才是龍頭，在煉廠、設計院都是為工藝服務的。不過制造廠之間競爭激烈，除少數廠家外，待遇上一般不如煉廠和設計院。

單體液壓支柱規定初撐力是90千牛，企業標準12兆帕，行業標準6兆帕，是怎么來的

兆帕 : 是指的百萬帕, 即1000000pa

企業標準一般比行業標準嚴格，所以要高點。

行業標準是指這個行業的共同、同一最低的標準。

初撐力是90千牛是初始的壓力數值

泵站出口壓力30兆帕是指液壓泵的最高工作壓力。和壓機沒有太大關系。

單體柱直徑100mm初撐力以行業標準6兆帕算就是

0.1*0.1*3.14/4*6*1000000=47100牛

企業標準12兆帕0.1*0.1*3.14/4*12*1000000=94200牛

也就是90千牛

打這么字多給點分啊

管道運輸是什么?

管道運輸是指什么？

同學你好，很高興為您解答！

管道運輸是指通過管道設施輸送氣體、液體、固體物資的運輸業務。

高頓祝您生活愉快！

什么是管道運輸？

天然氣

管道運輸具有什么特點一般運輸什么貨物

方便，安全。①運量大。不同于車、船等其他 運輸方式，輸油管道可以連續運行。一條管徑 為720毫米的管道就可以每年運送易凝高黏原 油2000多萬噸，一條管徑l200毫米的原油管道 年運輸量可達1億噸。②建設投資相對較小， 占地面積少，受地理條件限制少。占用土地少 。管道可以從河流、湖泊、鐵路、公路下部穿 過，也可以翻越高山，橫穿沙漠，一般不受地 形與坡度的限制，可以縮短運輸里程。③由于 埋于地下，基本不受氣候影響，可以長期穩定 運行。④管道輸送設備運行比較簡單，易于就 地自動化和進行集中遙控。先進的管道增壓站 已完全做到無人值守。由于節能和高度自動化 ，用人較少，使運輸費用大大降低。⑤沿線不 產生噪聲，有利于環境保護。⑥漏失污染少， 據近10年西歐石油管道統計漏失污染僅為輸送 量的4%

管道運輸的優缺點是什么？

靈活性差

管道運輸不如其他運輸方式(如汽車運輸)靈活，除承運的貨物比較單一外，它也不容隨便擴展管線。實現“門到門”的運輸服務，對一般用戶來說，管道運輸常常要與鐵路運輸或汽車運輸、水路運輸配合才能完成全程輸送。

專用型強

運輸對象受到限制，承運的貨物比較單一。只適合運輸諸如石油、天然氣、化學品、碎煤漿等氣體和液體貨物。

專營性強

管道運輸屬于專用運輸，其成產與運銷混為一體，不提供給其他發貨人使用。

固定投資大

為了進行連續輸送，還需要在各中間站建立儲存庫和加壓站，以促進管道運輸的暢通。

管道運輸的缺點和優點是什么？

(1)運量大(2)占地少(3)管道運輸建設周償短、費用低(4)管道運輸安全可靠、連續性強(5)管道運輸耗能少、成本低、效益好

靈活性差。管道運輸不如其他運輸方式(如汽車運輸)靈活，除承運的貨物比較單一外，它也不容隨便擴展管線。實現“門到門”的運輸服務，對一般用戶來說，管道運輸常常要與鐵路運輸或汽車運輸、水路運輸配合才能完成全程輸送。此外由于運輸量明顯不足時，運輸成本會顯著地增大。

管道運輸方式采用什么交通工具

在五大運輸方式中，管道運輸有著獨特的優勢。在建設上，與鐵路、公路、航空相比，投資要省得多。就石油的管道運輸與鐵路運輸相比，交通運輸協會的有關專家曾算過一筆賬：沿成品油主要流向建設一條長7000公里的管道，它所產生的社會綜合經濟效益，僅降低運輸成本、節省動力消耗、減少運輸中的 中石油與俄羅斯管道運輸公司簽署協議 損耗3項，每年就可以節約資金數10億元左右；而且對于具有易燃特性的石油運輸來說，管道運輸更有著安全、密閉等特點。 主要優點可大概概括為： (1)運量大。 (2)占地少。 (3)管道運輸建設周期短、費用低。 (4)管道運輸安全可靠、連續性強。 (5)管道運輸耗能少、成本低、效益好。

管道運輸到底是怎么操作的

管道是利用壓力傳輸流體，分正壓和負壓2種方式。

管道運輸分類都有什么 最好配圖片

運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。

什么是天然氣,天然氣是怎樣用管道運輸的?

天然氣：是自然界天然的一種燃燒氣體。采自于氣井，開采為氣態，氣態可通過管道輸送或氣態經過冷卻工藝后轉變成液態（LNG）或通過壓縮工藝轉變成壓縮天然氣（CNG）。用途一般作為燃料和化工原料。

樓主說的天然氣管道運輸：就是氣態天然氣加壓后再經過管道方式輸送。西氣東輸工程的設計壓力是10兆帕

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