01 fca貿易術語卸貨費誰承擔(FCA條件下.報關是買方還是賣方)

FCA貿易術語下，交貨時誰負責裝卸？

賣方。FCA術語由賣方負責將貨物裝上承運人派來的運輸工具上，或者在承運人的收貨點從自己的運輸工具上卸下，即告完成交貨任務，而不負責到貨后的卸貨——也就是說，賣方負責將貨物交給承運人，如果在賣方在其所在地交貨，則賣方負責將貨物裝上承運人派來的運輸工具上，如果在承運人的收貨地點交貨，則賣方負責從自己的運輸工具上卸下貨物交給承運人，而不負責貨物交給承運人時后的卸貨責任。一、賣方主要責任：

1.提供符合合同的貨物和商業發票，或與商業發票具同等效力的電子數據，以及合同可能要求的證明貨物符合合同規定的其他證件。

2.賣方必須自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方核準文件，并且辦理貨物出口清關一切手續。

3.賣方必須在約定交貨日期或期間內，在指定和交貨地點將貨物交給買方指定的承運人或其他人接管。

4.賣方承擔貨物交給承運人或其他人接管時止的貨物滅失或損壞的一切風險。

5.賣方必須支付貨物交付給承運人或其他人接管為止與貨物有關的一切費用以及貨物出口時需要支付的海關手續費、一切關稅、稅捐和其他費用。

6.賣方必須將貨物交給承運人或其他人接管后向買方發出詳盡通知，如果承運人未有在約定時間接受貨物，賣方也必須通知買方。

7.賣方必須自負風險和費用，向買方提供證明已交貨的運輸單據或具有同等效力的電子數據交換信息。

8.賣方自負費用提供出口包裝和標記。

9.賣方應買方的要求，向買方提供投保信息。

二、賣方主要責任：

1.買方應按合同規定支付貨款。

2.買方必須自負風險和費用，取得進口許可證或由官方簽發的其他證件，并辦理貨物進口及經由其他國家過境的一切海關手續。

3.買方必須自負風險和費用，訂立自交貨指定地點的運輸合同。

4.買方負責收取貨物。

5.買方承擔貨物被承運人或其他人接管時起的滅失或損壞的風險；如果自約定的交貨日期或約定的交貨期間屆滿之日起，買方尚未指定承運人或其他人未能按時接管貨物，買方承擔自交貨日期或期限屆滿時起的貨物滅失或損壞的風險。6.買方支付自交貨時起與貨物有關的一切費用和買方或承運人或其他人未按時接管貨物而發生的額外費用。買方支付進口關稅和各種捐稅費。

7.買方應將承運人或其他人的名稱、運輸方式、交貨日期或交貨期間、交貨地點等內容及時通知賣方

8.買方必須接收運輸單據或具有同等效力的電子數據交換信息和因此而產生的費用。

fca運費誰承擔

1. FCA運費的定義及特點

FCA（Free Carrier）是國際商會（ICC）的術語，指賣方將貨物交至指定的裝卸地點，以確保貨物交付。這意味著，賣方必須負責安排運輸，但不負擔任何海運運費或運輸保險的費用。FCA條件是國際貿易合同中經常使用的術語之一。FCA運費的特點是賣方只負責將貨物交到指定地點，買方需要承擔運輸費用和責任。

2. FCA運費中雙方的責任

FCA運費中，賣方必須將貨物交至約定的裝運地點，從這個時候起，賣方不再負責任何責任。如果貨物在運輸過程中遭到損失或損壞，買方應該自行承擔風險。然而，賣方需要協助買方進行出口報關手續并付出該項費用。在貨物到達指定的運輸方式后，運輸費用就由買方支付。因此，在使用FCA運費時，買方對運輸過程負有更大的責任。

3. FCA運費的適用范圍

FCA適用于已準備好的貨物，可以直接交付買方或由買方委托第三方運輸。FCA與其他國際貿易術語（如CIF和FOB）的主要區別在于，FCA不包括任何運輸費用。這樣的安排使得該術語更加靈活，適用于不同的貿易合同。例如，在國際航運市場上，FCA離港倉庫通常作為港口碼頭的延伸。

4. 誰承擔FCA運費

在FCA條款下，運費由買方支付，因為這個時候貨物還沒有裝上運輸工具。因此買賣雙方需要充分協商運輸費用，以避免貿易糾紛。在一般情況下，買賣雙方可以通過郵件和電話進行談判，以確定運輸費用和支付方式。如果雙方無法妥善協商，最終需要通過仲裁解決爭端。在仲裁過程中，FCA合同條款將成為解決糾紛的重要依據。

5. FCA運費的優點和缺點

6. 你應該如何在FCA合同中協商運費

在FCA合同中，運費通常由買方支付。然而，雙方可以協商支付方式和付款期限。通常情況下，買方需要在收到提貨單和發票后立即支付運輸費用。為避免貿易糾紛，雙方可以書面協定運費，并且應該注明運輸方式和費用，以及支付方式和付款期限。如果商業伙伴之間出現分歧，可以尋求第三方仲裁或尋求法律援助解決爭端。

7. 如何選擇適合自己的運輸方式和條件

在選擇適合自己的運輸方式和條件時，需要考慮貨物的性質，重量和體積，以及運輸方案和費用。如果貨物需要保持良好狀態，宜選擇直接配送方式或者dryvan配送方式。如果運輸方式比較簡單，FCA是經濟實惠和靈活的選擇。但FCA條件對于沒有經驗的買家來說可能不利，因此在選擇FCA條件時需要謹慎考慮。

8. 結論

在國際貿易中，選擇適合的運輸方式和費用是至關重要的，因為這可能會影響到雙方的利益和成本。FCA運費作為一種常見的運輸方式，適用于貨物的裝運和運輸，因為它提供了靈活性和雙方責任的明確。在簽署FCA合同之前，雙方需要仔細商議和協商，以確定運輸費用和支付方式，以避免爭端和損失。

FCA條件下.報關是買方還是賣方

FCA是買粉絲 carrier也就是“貨交承運人（指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨，FCA貿易術語是基于FOB的貨交承運人術語，是FOB的延伸，貨物在交給承運人之前的所以費用由賣方承擔。FCA賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。FCA賣方必須自當風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續。

拓展資料：

1.FCA是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS 2000）對其規定如下：（指定地點）”需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責裝貨。該術語可用于各種運輸方式，包括多式聯運。“承運人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。FCA適用于各種運輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運輸以及多種聯運。

2.報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續。按照我國海關法的規定：凡是進出國境的貨物，必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口。報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監管的依據。而貨物和物品則應由其收發貨人或其代理人，按照貨物的貿易性質或物品的類別，填寫報關單，并隨附有關的法定單證及商業和運輸單證報關。如屬于保稅貨物，應按“保稅貨物”方式進行申報，海關對應辦事項及監管辦法與其他貿易方式的貨物有所區別。

根據《INCOTERMS2010》，下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是（ ）。 A．CIF B．FCA C．DDP D．FOB

根據《INCOTERMS2010》，貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT，不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。

DAT

DAT（delivered at terminal）是個外貿術語，區別于DAP，指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

CIF

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

FCA

全稱：FinancialConct Authority，即（英國）金融行為監管局總部：英國倫敦監管級別：五星。

負責監管銀行、保險以及投資事業，包括證券。

英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一，并且通過金融行為監管局（FCA）對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。

DDP

DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨（指定目的地）

“完稅后交貨（指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。

若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DAP術語。

FOB

FOB（Free On Board，船上交貨價）指離岸價，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

按FOB進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

賣方義務：

（1）在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。

（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

（3）負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險；

（4）自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具

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