01 FCA外貿術語(我是真心看不懂外貿報價術語FCA和CIP的區別)

fca貿易術語有哪些?

FCA貿易術語即貨交承運人（……指定地點），FCA術語是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。FCA可用于各種運輸方式，包括多式聯運。

需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。

外貿常用詞語：

1、目的港船上交貨（DES)

本術語的英文為“DeliveredExShip(…namedportofdestination)”，即“目的港船上交貨（……指定目的港）”。

它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。

2、目的港碼頭交貨（DEQ)

本術語的英文為：“DeliveredExQuay(DutyPaid)(…namedportofdestination)”，即“目的港碼頭交貨（關稅已付）(……指定目的港）”。

本術語指賣方履行如下義務，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結關后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。

3、船邊交貨（FAS)

本術語英文為“FreeAlongsideship(…namedportofshipment)”即＂船邊交貨（……指定裝運港）"。

它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

4、船上交貨（FOB)

本術語英文為＂“FreeonBoaro(…namedportofshipment)”，即“船上交貨（……指定裝運港）”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

5、工廠交貨（EXW)

本術語英文為“EXWorks(…namedplace)”，即“工廠交貨（……指定地點）”。

它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

貿易術語fca是什么意思？

貿易術語fca的意思：

1、在合同規定的時間、地點，將合同規定的貨物置于買方指定的承運人控制之下，并及時通知買方；

2、承擔將貨物交給承運人控制前的一切費用和風險；

3、賣方必須自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續；

4、提交商業發票或具有同等作用的電子信息。

擴展資料：

風險轉移

除規定外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至已經按照規定交貨為止。

買方必須按照下述規定承當貨物滅失或損壞的一切風險：

自按照規定交貨之時起；及由于買方未能按照規定指定承運人或其他人，或其指定的承運人或其他人未在約定時間接管貨物，或買方未按照規定給予賣方相應通知，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。

在外貿術語中FCA是什么意思

FCA是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS 2000）對其規定如下：

（……指定地點）”需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責裝貨。

該術語可用于各種運輸方式，包括多式聯運。“承運人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。

若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

FCA適用于各種運輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運輸以及多種聯運。

溫馨提示：以上信息僅供參考。

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我是真心看不懂外貿報價術語FCA和CIP的區別

FCA（買粉絲 carrier）是“貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。FCA一般是指送到倉庫為止，然后報個關就OK了，不承擔客人貨代那邊出的FOB的一些港口費用啊什么的。

CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。

比較類似于CIF（一般只用于海運），而CIP術語適用于各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

FCA是什么價格條款啊？

FCA=買粉絲 carriage 即貨交承運人，在外貿術語中它與FOB相同都是指定裝運港交貨，即不包括除貨物運至啟運港口裝貨以前的運費和保險及相關費用以外其他費用．也就是說有買方負責租船訂倉，支付運費、保險費 及其他相關費用

拓展資料

FCA、CPT、CIP和傳統貿易術語的比較

FCA、CPT、CIP與傳統的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個共同點:（1）都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同；（2）均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；（3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。

由此而產生的操作注意事項，也是相類似的。

這兩類貿易術語的主要不同點在于：(1）適合的運輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運和內河運輸；（2）風險點不同。FCA、CPT、CIP方式中，買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統的貿易術語則以“船舷”為界；（3）裝卸費用負擔不同。FCA、CPT 、 CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿易術語變形的問題（4）運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。

所以，除了風險點不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式從海運向各種運輸方式的延伸。

國際貿易術語之FCA

FCA 貨交承運人（

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