01 fob貿易術語的變形是(FOB貿易術語的變形是（）。)

FOB貿易術語的變形是（）。

FOB貿易術語的變形是（）。

A.FOB的班輪條件

B.FOB包括平艙、理艙

C.FOB包括理艙

D.FOB吊鉤下交貨

正確答案：FOB的班輪條件；FOB包括平艙、理艙；FOB包括理艙；FOB吊鉤下交貨

貿易術語FOB及CIF有哪些變形并解析？

FOB變形

1.FOB liner terms（班輪條件）。指裝船費用按照班輪的做法來辦，即賣方不負擔裝船的有關費用。

2.FOB under tackle(吊鉤下交貨）。指賣方將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，即吊裝入艙及其它各項費用概由買方負擔。

3.FOB stowed(理艙費在內）。指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。

4.FOB trimmed（平艙費在內）。指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。

5.FOB stowed and trimmed(理艙費平艙費在內)。指賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用。

CIF的變形

CIF liner terms(班輪條款）。指卸貨費用按照班輪的做法來辦，即卸貨費由賣方或船方負擔。

2.CIF landed(卸至岸上）。指由賣方承擔將貨物卸到碼頭上的各項有關費用，包括駁船費和碼頭費。

3.CIF ex ship's hold（艙底交貨）。指貨物運到目的港后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負擔。

注：CIF的變形只是為了說明卸貨費用的負擔問題，并不改變CIF的交貨地點和風險劃分的界限。

fob貿易術語變形是

fob貿易術語變形是指裝船費用按照班輪的做法處理

賣方在FOB中的義務是將貨物裝船，但不負擔裝船后的平艙費、理艙費等

在實際業務中，買方派的船可以自行裝貨，無需賣方裝貨，就可采用吊鉤下交貨

買方派的船不能平艙或理艙，則需要賣方來平、理艙，需采用平、理艙再內的變形

fob貿易術語的變形是

FOB班輪條件

FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一，其變形是FOB班輪條件（FOBLinerTerms），意思是裝船費用按照班輪條件辦理，賣方只負責將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方，買方負擔

CIF貿易術語變形的意義是什么？ 還有定程租船合同中，F.I.O.是什么意思？

CIF 貿易術語的變形主要是為了解決使用程租船運輸時卸貨費用的負擔問題。 常用的術語變形有： CIF LINER TERMS， CIF LANDED ， CIF EX TACKLE， CIF EX SHIP'S HOLD 定程租船合同中，F.I.O = FREE IN & OUT 指船方不負責起運港裝貨 和目的港卸貨。

拓展資料：

1、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，{ 指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

2、需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運費+保險費。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：買粉絲st and freight， 指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。 C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

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