01 fca cpt cip三個貿易術語的相同點有(fca cpt cip的異同點)

FCA.CPT、CIP三個貿易術語的相同點有（）

FCA.CPT、CIP三個貿易術語的相同點有（）

A.買賣雙方的報關責任相同

B.買賣雙方承擔的運費責任相同

C.買賣雙方承擔的保險費責任相同

D.貨物風險責任轉移地點相同

E.適用的運輸工具相同

正確答案：買賣雙方的報關責任相同；貨物風險責任轉移地點相同；適用的運輸工具相同

FCA ，CPT ，CIP ，的相同點和不同點是什么？

FOB, FCA, CIF, CFR, CPT, CIP

如何巧妙的記憶這么貿易術語呢？通常情況下價格構成不出這幾項：成本賣價，運費和保險

很直觀，成本賣價實際上就是FOB，

保險是Insurance, 運費是Freight, 那么如果把成本用Cost代替，那么我們很容易就拼出CIF了。

按照上面的理解，如果我們以賣方義務的遞增為序，那么FOB和CIF的區別就是：

FOB賣方負責成本部分的義務和風險，（其中包括內陸運費）

CIF就等于說是FOB+I+F了。

同樣的道理~~CFR實際上是在生本的基礎上增加了運費，也就是說是FOB+F

那么我們的排序就可以寫成：

FOB CFR CIF

它們的關系就是賣方義務遞增。

然后，常用術語中的另三項FCA，CPT和CIP都有一個特點，那就是“貨交承運人”仔細看一下，FCA叫做貨交承運人，CPT叫做運費付至，而CIP叫做運費保險費付至~~那這樣一看，這三個術語實際上也遵循賣方義務遞增的原則！排一下也就成了：

FCA CPT CIP

最后，我們看看前三個和后三個的關系~~很明顯~~

FCA也就是基于FOB的貨交承運人術語~~CPT是基于CFR的貨交承運人術語，而CIP是基于CIF的或交承運人術語。

那么一一對應我們就可以按照這個賣方義務遞增的模式來記憶六個術語的區別和含義了~~

FOB---------FCA

CFR---------CPT

CIF---------CIP

雙向記憶，縱向的關系是賣方義務遞增，而橫向的關系是相同的賣方義務的貨交承運人派生。

這種記憶方法很直觀也很方便，不容易出錯！希望大家也能采納，練好貿易術語這項基本功。

比較FCA,CPT,CIP的異同點。

相同點：

交貨方式：FCA、CPT、CIP合同均屬于象征性交貨，即單據買賣。

運輸方式：任何方式(水上運輸、航空運輸、鐵路運輸、公路運輸)，包括多式聯運。

交貨地點：因運輸方式不同時情況而定。

風險界點：貨交第一承運人為界，賣方承擔貨物交到承運人之前的風險，買方承擔貨交承運人之后的風險。

賣方的權利和義務：①提供貨物及商業發票；②將貨物交至承運人；③辦理出口手續。

買方的權利和義務：①付款、接單、提貨；②辦理進口手續。

不同點：

fca cpt cip的異同點

相同點

⑴交貨方式：FCA、CPT、CIP合同均屬于象征性交貨，即單據買賣。

⑵運輸方式：任何方式(水上運輸、航空運輸、鐵路運輸、公路運輸)，包括多式聯運。

⑶交貨地點：因運輸方式不同時情況而定。

⑷風險界點：貨交第一承運人為界，賣方承擔貨物交到承運人之前的風險，買方承擔貨交承運人之后的風險。

⑸賣方的權利和義務：①提供貨物及商業發票；②將貨物交至承運人；③辦理出口手續。

⑹買方的權利和義務：①付款、接單、提貨；②辦理進口手續。

不同點

⑴辦理運輸的責任的規定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運輸，FCA合同下由買方辦理。

⑵辦理保險的責任不同，CIP合同下由賣方辦理保險，FCA和CPT下由買方辦理保險。

⑶術語后跟的地點不同，FCA后為指定地點，CPT和CIP后為指定目的地，因運輸方式不同，視情況而定。

⑷價格構成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。

拓展資料

FOB,CFR,CIF與FCA,CPT,CIP的區別。

一、CIP與CIF區別扼要說明

CIF只是海運,而CIP是聯運，范圍可選擇性大!

CIF 買粉絲st,insurance & freight 成本、保險費加運費付至（……指定目的港）

CIP carriage and insurance paid to運費、保險費付至（……指定目的地）

CIF 可簡稱為到岸價，CIP可簡稱為到倉價

CIF適合于海運，CIP適合各種運輸方式，包括多式聯運

CIF的風險轉移在裝運港船舷，CIP為貨交承運人

CIF的卸貨費用應在合同中明確規定由何方承擔，CIP中賣方支付的運費已經包含卸貨費

二、CIP與CIF區別

CIP是在CIF術語基礎上發展起來的適用于各種運輸方式的貿易術語。兩者在買賣雙方義務劃分的原則上是相同的。

在使用上，CIF術語僅適用于海運和內河航運，且以貨物越過船舷為界劃分風險，而CIP術語適用于任何運輸方式，以貨物交付給承運人為界劃分風險。因此，CIP術語的適用范圍遠大于CIF。

三、FCA、CPT和CIP三種術語與FOB、CFR和CIF

FCA、CPT和CIP三種術語與FOB、CFR和CIF三種術語買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現在以下幾方面：

1．適用的運輸方式不同

FOB、CFR、CIF三種術語僅適用于海運和內河運輸，其承運人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIF三種術語適用各種運輸方式，包括多式聯運，其承運人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯運的聯合運輸經營人。

2．交貨和風險轉移的地點不同

FOB、CFR、CIF的交貨地點均為裝運港，風險均以在裝運港越過船舷時從賣方轉移至買方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點，需視不同的運輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運人提供的運輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內河、海洋運輸承運人或多式聯運承運人的運輸站或其他收貨點。至于貨物滅失或損壞的風險，則于賣方將貨物交由承運人保管時，即自賣方轉移至買方。

3．裝卸費用負擔不同

按FOB、CFR、CIF術語，賣方承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。但由于貨物裝船是一個連續作業，各港口的習慣做法又不盡一致，所以，在使用程租船運輸的FOB合同中，應明確裝船費由何方負擔，在CFR和CIF合同中，則應明確卸貨費由何方負擔。而在FCA、CPT、CIP術語下，如涉及海洋運輸，并使用程租船裝運，賣方將貨物交給承運人時所支付的運費(CPT、CIP術語)，或由買方支付的運費(FCA術語)，已包含了承運人接管貨物后在裝運港的裝船費和目的港的卸貨費。這樣，在FCA合同中的裝貨費的負擔和在CPT、CIP合同中的卸貨費的負擔問題均已明確。

4．運輸單據不同

在FOB、CFR、CIF術語下，賣方一般應向買方提交已裝船清潔提單。而在FCA、CFR、CIP術語下，賣方提交的運輸單則視不同的運輸方式而定。如在海運和內河運輸方式下，賣方應提供可轉讓的提單，有時也可提供不可轉讓的海運單和內河運單；如在鐵路、公路、航空運輸或多式聯運方式下，則應分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯運單據。

四、FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP價格構成及換算

1、FOB、CFR、CIF三種貿易術語的價格構成

在我國進出口業務中，最常采用的貿易術語是FOB、CFR和CIF三種。這三種貿易術語僅適用于海上或內河運輸。在價格構成中，通常包括三方面的內容：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。 FOB、CFR和CIF三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：

FOB價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤

CFR價＝生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費

CIF價＝生產采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+國外保險費

2、FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成 FCA、CPT和CIP三種貿易術語，是國際商會為適應國際貿易的新發展而制定的貿易術語。它們的適用范圍比較廣，其價格構成也有三部分：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。由于采用的運輸方式不同，交貨地點和交貸方式不同，有關費用也有所不同。

FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：

FCA價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤

CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費

CIP價＝生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+國外保險費

3、價格換算

(1)FOB價換算為其他價 CFR價＝FOB價+國外運費 CIF價＝(FOB價+國外運費)／(1―投保加成x保險費率)

(2)CFR價換算為其他價 FOB價＝CFR價―國外運費 CIF價＝CFR價／(1―投保加成x保險費率)

(3)CIF價換算為其他價 FOB價＝CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費 CFR價＝CIF價x(1―投保加成x保險費率)

(4)FCA價換算為其他價 CPT價＝FCA價+國外運費 CIP價＝(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)

(5)CPT價換算為其他價 FCA價＝CPT價―國外運費 CIP價＝CPT價／(1―投保加成x保險費率)

(6)CIP價換算為其他價 FCA價＝CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費 CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率) ，FOB與FCA的風險劃分，費用承擔都一樣，主要區別就是后者是貨交承運人

CFR與CPT,CIF與CIP同上

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