01 FCA貿易術語誰付運費和保險費(fca運費誰承擔)

fca運費誰承擔

1. FCA運費的定義及特點

FCA（Free Carrier）是國際商會（ICC）的術語，指賣方將貨物交至指定的裝卸地點，以確保貨物交付。這意味著，賣方必須負責安排運輸，但不負擔任何海運運費或運輸保險的費用。FCA條件是國際貿易合同中經常使用的術語之一。FCA運費的特點是賣方只負責將貨物交到指定地點，買方需要承擔運輸費用和責任。

2. FCA運費中雙方的責任

FCA運費中，賣方必須將貨物交至約定的裝運地點，從這個時候起，賣方不再負責任何責任。如果貨物在運輸過程中遭到損失或損壞，買方應該自行承擔風險。然而，賣方需要協助買方進行出口報關手續并付出該項費用。在貨物到達指定的運輸方式后，運輸費用就由買方支付。因此，在使用FCA運費時，買方對運輸過程負有更大的責任。

3. FCA運費的適用范圍

FCA適用于已準備好的貨物，可以直接交付買方或由買方委托第三方運輸。FCA與其他國際貿易術語（如CIF和FOB）的主要區別在于，FCA不包括任何運輸費用。這樣的安排使得該術語更加靈活，適用于不同的貿易合同。例如，在國際航運市場上，FCA離港倉庫通常作為港口碼頭的延伸。

4. 誰承擔FCA運費

在FCA條款下，運費由買方支付，因為這個時候貨物還沒有裝上運輸工具。因此買賣雙方需要充分協商運輸費用，以避免貿易糾紛。在一般情況下，買賣雙方可以通過郵件和電話進行談判，以確定運輸費用和支付方式。如果雙方無法妥善協商，最終需要通過仲裁解決爭端。在仲裁過程中，FCA合同條款將成為解決糾紛的重要依據。

5. FCA運費的優點和缺點

6. 你應該如何在FCA合同中協商運費

在FCA合同中，運費通常由買方支付。然而，雙方可以協商支付方式和付款期限。通常情況下，買方需要在收到提貨單和發票后立即支付運輸費用。為避免貿易糾紛，雙方可以書面協定運費，并且應該注明運輸方式和費用，以及支付方式和付款期限。如果商業伙伴之間出現分歧，可以尋求第三方仲裁或尋求法律援助解決爭端。

7. 如何選擇適合自己的運輸方式和條件

在選擇適合自己的運輸方式和條件時，需要考慮貨物的性質，重量和體積，以及運輸方案和費用。如果貨物需要保持良好狀態，宜選擇直接配送方式或者dryvan配送方式。如果運輸方式比較簡單，FCA是經濟實惠和靈活的選擇。但FCA條件對于沒有經驗的買家來說可能不利，因此在選擇FCA條件時需要謹慎考慮。

8. 結論

在國際貿易中，選擇適合的運輸方式和費用是至關重要的，因為這可能會影響到雙方的利益和成本。FCA運費作為一種常見的運輸方式，適用于貨物的裝運和運輸，因為它提供了靈活性和雙方責任的明確。在簽署FCA合同之前，雙方需要仔細商議和協商，以確定運輸費用和支付方式，以避免爭端和損失。

國際貿易術語中的FCA方式承運，哪方負責運費？哪方負責保險？

對于風險他們要用船舷來劃分，運費是買方負責，如果有要求自己付

我們一般情況下FOB是不講到保險的

FOB和FCA,買方和賣方應承擔的費用有什么不同?

買方支付的費用FCA要比FOB多些。

在FOB條件下，賣方風險承擔到貨物裝上船（越過船舷）為止，風險轉移給買方（因為運費、保險之類的都要買方處理）但裝貨港的裝船費用是不確定的（習慣上，我們都是賣方承擔的，似乎成了慣例）。FCA條件下，賣方風險承擔到貨物交給承運人（客戶指定，因為要承擔風險，地點一般是承運人指定的倉庫，而不是船）為止，風險轉移給承運人，裝船的費用是由買方支付的。

擴展資料：

裝運港交貨(fca)的風險由誰承擔？

這一點與船上交貨（fob）術語是不同的，要求賣方負責出口結關手續。

裝運港船上交貨條件，在采用這一貿易術語時..named

port

of

shipment，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別,縮寫fob）裝運港船上交貨是一種傳統的常用的國際貿易術語.,縮寫cfr），并支付運費，將貨物交到買方指定的船上，在采用這一貿易術語時，

成本加運費（買粉絲st

and

freight，按買賣合同的時間，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，至于貨物的風險則與“成本加運費”（cfr）和船上交貨（fob）條件是一樣的，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔，以履行其交貨義務，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，因此，報關及交納出口關稅等，它是一種傳統的，采用這一貿易術語時。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，賣方除承擔與“成本加運費”（cfr）相同的義務外，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔。

成本保險費加運費（買粉絲st

insurance

and

freight

named

port

of

destination，越過船舷以后轉移于買方。c

組術語和f

組術語均屬于裝運合同，即平安險，由買方承擔，賣方需負責訂立運輸合同，縮寫cif）“成本保險費加運費”是一種傳統的常用的國際貿易術語，包括申領出口許可證。

成本加運費（cfr），成本加保險費與運費（cif）賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，均屬于裝運合同（shippment

買粉絲ntract）而不屬于到貨合同（arrival

買粉絲ntract），還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費.named

port

of

destination.，成本加運費術語原來的縮寫為c&f、常用的國際貿易術語裝運港船上交貨（買粉絲

on

board..

有那幾種貿易術語?要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。

哪些貿易術語是由買方支付運費的，13種貿易術語的運費到底各由誰付？還有到底各由誰租船？誰定立運輸合同

樓主, 這里可能不夠地方寫. 我盡量把你問的要點寫出來, 由于每個條款都有其具體和詳細的解釋, 如你有電郵, 我可以發送文件給你:

• EXW - Ex Works -工廠交貨（......指定地點）, 買方承擔運費和風險.

• FCA - Free Carrier -- 貨交承運人（......指定地點） , 買方承擔運費和風險.

• FAS - Free Alongside Ship船邊交貨（......指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.

• FOB - Free On Board 船上交貨（……指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.

• CFR - Cost and Freight -- 成本加運費（……指定目的港）, 賣方承擔運費和風險

• CIF - Cost, Insurance and Freight成本、保險費加運費付至（......指定目的港）

• 賣方承擔運費和風險

• CPT - Carriage Paid To --運費付至（……指定地點）賣方承擔運費和風險

• CIP - Carriage and Insurance Paid To -運費和保險費付至（……指定目的地）賣方承擔運費和風險

• DAF - Delivered at Frontier --邊境交貨（……指定地點）;買賣雙方各自承擔單邊運費和風險.

• DES - Delivered Ex Ship -- 目的港船上交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險.

• DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid)目的港碼頭交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險

• DDU - Delivered Duty Unpaid --未完稅交貨（……指定目的地）, 賣方承擔運費和風險.

• DDP - Delivered Duty Paid --完稅后交貨（……指定目的地） 賣方承擔所有運費和風險.

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