01 fob貿易術語費用承擔(FOB、CIF、CFR三種貿易術語下，買賣雙方的責任是什么？)

FOB、CFR、CIF三個貿易術語中的裝卸費用由誰負擔？

一、FOB：1．FOB Liner Tenns(FOB班輪條件) 買方承擔

2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買方承擔

3．FOB Stowed(FOB理艙費在內) 賣方承擔

4．FOB Trimmed(FOB平艙費在內) 賣方承擔

在許多標準合同中，有時為表示賣方承擔理艙費與平艙費在內的各項裝船費用，常用FOBST (Stowed and Trimmed)

二、CFR與CIF的變形完全一樣，因此就以CFR 為例：

(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件) 賣方承擔

(2)CFR Landed(CFR卸到岸上) 賣方承擔（其中包括駁運費在內）

(3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨) 賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負擔。

(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨) 賣方承擔：這是指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。

PS：在FOB、CFR與CIF術語的附加條件，只是為了明確卸貨費由何方負擔，其交貨地點和風險劃分的界線，并無任何改變。《2000年通則》對術語后加列的附加條件不提供公認的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規定。

FOB、CIF、CFR三種貿易術語下，買賣雙方的責任是什么？

買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。

即，

FOB買方負責海運費和保險費 

CIF賣方負責海運費和保險費

CFR買方負責保險費，賣方負責海運費

解釋：

FOB 

買方

1、負責派船接運貨物

賣方

1、應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方，貨物在裝船時越過船上，（現在課本中不在說是船舷,注意，如果寫了船舷會錯）風險即由賣方轉移至買方。

CIF 

買方 

⑴承擔貨物越過船舷后一切風險

⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用 

⑶辦理進口 

⑷支付貨款 

賣方

 ⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方 

⑵承擔貨物越過船舷前一切風險 

⑶辦理保險，支付保費 

⑷辦理出口 

⑸提供相應單據

CFR

賣方責任：

1、負責在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物交至船上，運往指定目的港，并給予買方充分的通知 

2、負責辦理貨物出口手續，取得 出口許可證 或其他核準證書

3、負責辦理 租船 或訂艙，并支付至目的港的正常運費

4、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險

5、負責提供商業 發票 和貨物運往約定目的港的通常運輸單據，或商業 發票 等具有同等效力的電子信息

6、按照買方的要求，提供投保信息

買方責任：

1、負責按合同 規定 支付價款

2、負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準證書

3、負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險

4、按合同規定接收貨物，接受運輸單據

擴展資料：

FOB,CIF,CFR都術語貿易術語。

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

涵義

貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

海運FOB條款發貨人（賣方）應承擔哪些費用？

1

      起運港本地費用

      包括報關費和提貨費在內的起運港本地費用，俗稱人民幣費用。

      本地費用一般用Local Charges來表示。起運港本地費用可能會有提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費(THC)或原產地附加費(ORC)、鉛封費、報關費等。在FOB條款下，這些費用都必須由賣方承擔。因為FOB條款是離岸價，在貨物離開起運港之前的一切費用和風險都由賣方(seller/shipper)承擔。

      需要注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費用由誰負擔?可以這么理解:既然AMS、ENS等都是起運港裝船前申報，那么這些費用也就屬于“離岸”之前發生的費用，理應由賣方(seller/shipper)負擔，你覺得呢?

      2

      海運費和相關附加費

      從起運港到目的港的海運費及相關附加費如燃油附加費，俗稱美金費用。

      FOB條款是離岸價，不是到岸價，FOB不包含運費和保費，所以在FOB條款下，海運費(Ocean Freight)肯定是國外買方承擔。正因為海運費是國外買方承擔，所以FOB條款成交的貨物也叫“指定貨”，因為FOB成交時，買方負責尋找貨代或承運人，賣方向買方指定的貨代或承運人聯系，安排貨物出運事宜。

      緊急燃油附加費(EBS)、蘇伊士運河附加費(SCS)、旺季附加費(PSS)、綜合費率上漲附加費(GRI)、直航附加費(D/A)等各種各樣的航運附加費跟海運費密切相關，可以說屬于海運費的一部分，所以FOB條款時，這些附加費也應當由買方承擔。

      3

      目的港本地費用

      包括清關費和送貨費在內的目的港本地費用。

      目的港本地費用可能會有清關費、港口維護費、貨物處理費、倉儲費、操作費、送貨費、關稅等。如果是海運拼箱，還可能會有拆箱費、洗箱費、分揀費等。不同國家，目的港本地費用可能千差萬別。

      因為FOB條款是離岸價，不是到岸價，所以毫無疑問所有目的港本地費用一概都由買方(buyer/買粉絲nsignee)負擔。

      其實，到岸價C&F和CIF成交方式，目的港本地費用也是一概由買方承擔。因為C&F只是增加了運費而已，CIF只是增加了運費和保費而已。根據《國際貿易術語解釋通則》，C&F和CIF并不包括目的港清關等一切費用和責任。其實，FOB、C&F和CIF這三者的風險劃分界限是一樣的，都是起運港越過船舷就算完成交貨，貨物的風險和責任隨之轉移到買方。

      最后補充一下，如果貨物要投保，應該由誰負責投保?保費由誰承擔?如果是FOB和C&F成交，保險由買方負責，因為FOB和C&F都不包含保費;如果是CIF成交方式，保險則由賣方負責，因為CIF包含了保費，“I”就是Insurance，而“F”則是Freight運費，“C”就是Cost也就是FOB價格。

fob運輸費用由誰承擔？

FOB運輸費用由買方承擔。FOB的全文是Free On Board，即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。

法律依據：《國際貿易術語（In買粉絲terms）2010》是國際商會（International Chamber of Commerce，ICC）發布的一個國際貿易術語標準，它被廣泛用于國際貿易中，其中FOB（Free on Board）的含義是“船上交貨，買方負責費用”。

因此，在Fob交貨方式下，買方負責運輸費用。

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