01 fob貿易術語下貿易流程(FOB貿易術語下以T/T為結算方式的具體進出口的外貿流程是怎么樣的？)

FOB的流程有哪些？

FOB基本流程如下：客戶詢盤、報價、得到訂單、下生產訂單、業務審批、下達生產通知、驗貨、制備基本文件、商檢、 租船訂倉、 安排拖柜、委托報關、獲得運輸文件、準備其他文件、交單、業務登記、文件存檔、單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

FOB船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續。本術語僅適用于海運或內河運輸。

進口業務員接受客戶（包括國內收貨人、國外客戶、貨代公司及本公司其它業務部門、內陸分公司及網點）的FOB進口集裝箱貨載的訂艙業務：

1、 客戶在申請FOB進口訂艙時.應提供訂艙委托書1份外地客戶可以通過電報或傳真方式訂艙。重點注明國外供貨人的詳細資料（公司名稱、地址、電話、傳真、聯系人、貨明、合同號、重量、件數、規格、出口國、裝港、卸貨港等）、海運費和相關費用的付費單位。同時委托書上應有委托單位的公章；

2、業務員應了解委托書的各項內容并在確認本公司有能力滿足客戶的各項委托要求的條件下，方可接受客戶委托。同時間客戶進行報價當得到委托人的認可后，方可向中集及海外代理訂艙；

3、在正式接受客戶訂艙后向中集及海外代理發送有關國外供貨人的有關資料及配船計劃；

4、海外代理在 得到我司訂艙的有關資料后，與供貨人聯系有關貨物出運情況，同時將有關備貨情況通知我司；

5、將有關國外供貨人情況反饋給委托人；

6、當貨物裝船后海外代理將裝船確認電報發送到我司。同時向供貨人簽發海運提單。

簡述以FOB貿易術語，即期信用證支付方式成交的出口合同的履行程序。

開立信用證，租船定艙，通知船期和催裝，轉運，辦理保險，審單付款，接貨報關，檢驗，索賠等。

拓展資料

一、進出口合同的履行及具體操作程序一，在國際貿易中，買賣雙方通過洽商交易達成協議后，按國際貿易的一般習慣做法，大都需要簽團一定格式的書面合同，以作為約束雙方的法律依據。在交易雙方所訂立的買賣合同中，都規定了合同雙方當事人的權利和義務。

二、由于交易對象、成交條件及所選用的慣例不同，每份合同中規定的當事人的基本義務來看，卻是相同的，根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定:賣方的基本義務是，按合同規定交付貨物，移交與貨物有關的各項單據燕轉移貨物的所有權;買方的基本義務是，按合同規定支付貨款和收取貨物。合同簽訂后，買賣雙方都應受其約束，都要本著“重合同，守信用”的原則，切實履行2事同規定的各項義務，如合同一方沒有或沒有完全履行他在合同中所承擔的義務，致使對方的權利受到損害時，受損害的一方可以采取適當的措施取得補償。這種依法取得補償的方法在法律上稱為救濟方法。

三、為了有利于合同的履行，現將履行進出口合同的基本程序、各環節的基本內容和履行當中的注意事項等，分別介紹和說明如下:第一節出口合同的履行在我國出口貿易中，多數按CIF條件成交，并按信用證支付方式收款，履行這種出口合同，涉及面廣，工作環節多，手續繁雜，且影響履行的因素很多，為了提高履行約率，各外貿公司必須加強同有關部門的協作與配合，力求把各項工作做到粗確細致，盡量避免出現脫節情況，做到環環扣緊，井然有序。履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證。

進口貿易中FOB合同的履行過程是怎樣的?為何在進口貿易中強調用Fob貿易術語

進口合同履行的一般程序：

①確定付款方式②委托裝運③裝運前驗貨④索要商檢證書⑤運輸和保險⑥審單，贖單，核銷和付款⑦進口報關納稅⑧進口商品檢驗⑨提貨離岸進出口貿易實務研究的范圍和內容：1、貿易術語2、合同條款3、合同的商定和履行4、貿易方式。

強調用Fob貿易術語原因：

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”, 這個術語對于我們做外貿人來說是一個耳熟能詳的貿易術語了。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。買方則須負擔自那時起貨物滅失或毀損的一切費用及風險。賣方須辦理貨物出口清關手續，無義務辦理進口清關，支付進口稅或辦理任何進口海關手續。FOB風險費用劃分以貨物交到船上為屆。

FOB貿易術語下以T/T為結算方式的具體進出口的外貿流程是怎么樣的？

FOB貿易術語下以T/T為結算方式的具體進出口的外貿流程是怎么樣的？

簡單清晰的外貿流程，對你認識外貿非常有幫助

外貿流程可能各公司的細節上有些細致的不同。但是大概流程是差不多的。

我自己總結如下：1.尋找客戶資源（然后，會涉及到詢盤，發盤，還盤，接受） 2.客人接受后，會要求樣品。（如果是新產品，有些公司的外貿業務都需要做跟單的工作，比如安排打樣。。。。。等等） 3.樣品確認好后，就可以等客人下單了； 4.客人打算下單，會與你們簽訂合同 5確認合同后，你們自己準備生產 6。合同中，會要求到付款方式（比如TT，信用證，等，如果是信用證，那得很麻煩了。）、 7.如果是TT呢，就要簡單得多，如果是信用證呢，而且要還注意是即期的還是遠期的，里面的要求一定要符合，不然，銀行會拒付的，所以，如果是使用信用證，你得先翻翻書，好好學習信用證的使用，因為里面可能會涉及到很多的單據。8。準備報商檢，報關（一般公司都有相關的部門，也有公司要求外貿業務員自己報的。） 9.準備出貨。出貨事宜，是之前要與客人商量好的，貨出哪里？如果使用的TT，一般要求在出貨之前，貨款全部收到才發貨。 10。通知客人貨已經發送。 11.如果是信用證，就拿好信用證中所要求的單據去銀行議付。真是要感謝szfob，讓我快速成長起來; 找外貿客戶上szfob， 非常感謝深圳外貿論壇szfob，我已經在里面的外貿采購資訊版塊里面找到了幾個客戶；里面的采購資訊質量不錯，而且會教你怎么樣找客戶，里面有很多招客戶的方法等； 怎么樣進入深圳外貿論壇szfob？ 現在已經很出名了； 地球人都知道，搜尋一下：szfob 或者是 外貿szfob或者是szfob論壇 就可以進入了； 怎么樣記住這個論壇呢？sz是深圳的首字母拼音的縮寫，Fob就是大家非常熟悉的外貿交易術語，所以其實你只需要記住szfob，就可以學習好外貿了，請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業的外貿論壇；補充一些：1.付款方式一般在簽訂合同時就要協商好，然后根據付款方式來決定船走后代表貨物憑證的提單等單據該怎么處理；2.結匯后國內還要牽涉到結匯核銷和退稅問題，這些需要配合不同貨物的國家退稅政策來決定；3.結匯付款除了TT.L/C.D/P現在好多亂七八糟的付款方式也有客人會提出，比如DA等。務必選擇最安全的結匯方式。 其中細節需要操作中慢慢掌握，就是大步驟這么多了。

進出口貿易的結算方式及結算方式的英文代號？

三種貿易術語：《國際貿易術語解釋通則》 *** 有13個貿易術語，其中使用最多的是裝運港交貨的三種術語；FOB，CFR和CIF。

這三種貿易術語，都只適用于海運和內河運輸，買賣雙方在貨物交接方式和責任、費用、風險劃分中所承擔的義務基本一致，只是在運輸和保險的責任上有所區別。

FOB=FREE ON BOARD

A． FOB（...named port of shipment）——裝運港船上交貨 （——指定裝運港）

按照《通則》的解釋，賣方必須在合同規定的裝運期內，在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船上，并及時通知買方。貨物在裝運港越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。

買方負責租船訂艙，支付運費，在合同規定的期間到達裝運港接運貨物，并將船名及裝船日期給予賣方充分的通知。

賣方要負責取得出口報關所需的各種證件，并負責辦理出口手續。買方則負責取得進口報關所需的各種證件，并負責進口報關。

賣方應向買方提供通常的單證，證明已完成交貨裝船的義務。 其中的運輸單據則應在買方承擔費用和風險的條件下，賣方給予一切協助，取得有關運輸合同的運輸單據。買方應接受與合同相符的貨物和單據，并按照合同規定支付貨款。

CFR= COST+FRIGHT

B． CFR（...named port of destination）——成本加運費（...指定目的港）

CFR與FOB不同之處在于，由賣方負責租船訂艙并支付運費。按《通則》解釋，賣方只需按通常條件租船訂艙，經習慣航線運送貨物。

CFR在貨物裝船、風險轉移、辦理進出口手續和交單、接單付款方面，買賣雙方的義務和FOB是相同的。

CIF=COST+INSURANCE+FREIGHT

C． CIF（named port of destination）——成本加保險費加運費（...指定目的港）

CIF與CFR相比，買賣雙方所承擔的義務相同。但以CIF方式成交，賣方還承擔為貨物辦理運輸保險并支付保險費的義務。在FOB和CFR中，由于買方是為自己所承擔的運輸風險而辦理保險，因而不構成一種義務、按《通則》解釋，賣方應在不遲于貨物越過船舷時，辦理貨運保險。在合同無明示時，賣方可按保險條款中低責任的險別投保，投保金額最低為CIF價格的110％。

2.在具體業務中應注意的問題

A.風險和費用的劃分界限問題

《通則》以“報過船舷”作為劃分買賣雙方所承擔的風險和費用責任的界限。這里的風險是指貨物滅失或損壞的風險，而費用是指正常運費以外的費用。但從實際作業來看，裝船是一個連續的過程。從岸上起吊到裝船入艙。不可能在船舷這條界限劃分雙方的責任。由于《通則作為慣例并不是強制性的，在買賣合同中，雙方可以另行約定。實際業務中，賣方應向買方提供“已裝船提單”，這表明雙方約定由賣方承擔貨物裝入船艙為止的一切風險和費用責任。

B.FOB方式中的船貸銜接問題

《通則》規定，買方應給予賣方關于船名、裝船地點和所要求的交貨時間的充分的通知。在實務中，為了保證賣方備貨和買方派船接貨互相銜接。這一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中對買方應在船到港多少時間前通知賣方作出規定。

C.CFR方式中的已裝船通知

CFR方式中，賣方向買方發出已裝船通知，具有通知買方及時辦理保險的作用。買方辦理進口貨物保險時，保險公司按有關的裝船通知承保。如果賣方未能及時向買方發出已裝船通知。致使買方未能及時辦理保險，則萬一貨物在運輸途中發生滅失或損壞，其風險仍由賣方承擔。所以，CFR方式中，賣方應特別注意及時向買方發出裝船通知。

D.《1941年美國對外貿易定義修正本》中的FOB

《修正本》中將FOB分為六種，只有第五種是裝運港船上交貨。與《通則》的FOB相近，但該術語的出口報關的責任在買方而不在賣方。所以我國在與美國、加拿大等國家洽談進口貿易使用FOB方式成交時，除在FOB后注明Vessel外。還應明確由對方（賣方）負責辦理出口結關手續。

E.關于租船運輸時，裝卸費用的負擔問題

如果使用班輪運輸，班輪運費內包括了裝卸費

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