油管2023年評論中國(造車沒有童話，越南“新勢力”折戟美國)

造車沒有童話，越南“新勢力”折戟美國

“我對這次試駕唯一的感想就是，這個周末，去干點別的什么不好呢？”

外觀風格上看，VF 8非常“燃油”風格

對于不怎么關注海外新勢力但又喜歡日本動漫的朋友，如果光看這個前綴為“VF”的型號，可能會理解成Variable Fighter的縮寫也說不定，估摸著這個“VF 8”興許是萬代公司又要拿MACROSS這個IP整點新活，搞什么新的變形機型號可以繼續賣膠了。

當然咯，上面只是玩笑話。

Vinfast位于海防市葛海島的工廠

這個“VF”實際是VinFast的縮寫，一家來自越南的造車“新勢力”。而且就在最近，這家越南新能源車企，以一種未曾想到的方式，在全美汽車媒體、機構乃至于自媒體博主/播主那邊，生生刷爛了口碑……

越南汽車工業之光

VinFast作為目前越南唯一的整車制造商，即大家俗稱“主機廠”的存在，成立于2017年。其最初是越南最大的民營企業Vingroup集團下屬的汽車事業部，后來才獲得相對獨立的地位。

VinFast的首臺量產車，A0級的Fadil于2019年交付。

盡管這臺車實際上是VinFast與美國的通用協議后的貼牌產品，越方僅對進氣格柵進行了修改，但也算是實現了越南在整車制造業“零的突破”了。

盡管Fadil的實質是通用東南亞特供車型的改標版，但不妨礙廣大越南人民引以為豪

Fadil的定價為4.25億越南盾（約13萬人民幣），量產后在越南市場表現上佳。在2021年，甚至力壓現代Accent和豐田威馳，全年售出了2.4萬輛，成為了越南全國銷冠車。

另外，VinFast從寶馬獲得授權，通過其平臺生產的LUX A 2.0中型轎車和LUX SA 2.0中型SUV，銷量分別為6330輛與5180輛。所以整個品牌整年的銷量，達到了35723輛。

LUX A/SA 2.0系列本質上是寶馬平臺的越南化換殼，細看仍就能從車頭的基本形狀、A柱以及C柱子的風格，感受出濃郁寶馬的范兒，但改的總歸比Fadil多了點

盡管油車在越南本土市場熱賣，但是Vinfast還是計劃停產燃油動力車，轉型純電動。2022年1月6日，在美國拉斯維加斯舉辦的年度消費電子展 (CES)上，這家公司公布了其上述計劃，并開始為計劃中的VF 8以及VF 9兩款電動汽車，開啟預訂。

根據VinFast官方公布的數據，在開啟預售后的48小時，公司共收到了來自越南的12000個訂單，以及海外市場的2400個訂單。

由于之前的Fadil以及LUX系列，在越南本土市場表現不錯，所以越南國內許多人，對VF 8以及VF 9充滿了期待。而中國的新勢力由于目前風頭正盛，也就莫名其妙被抓來作為類比。

比如兩款車在2022年4月紐約車展正式亮相之后，VF 8被活躍在油管上號稱“油管五常”的越南用戶們稱為“越南版小鵬G9”，并且宣稱其顏值可以比肩卡宴。2023年4月，仰望U8在第二十屆上海車展火爆之后，就有越南Youtuber舉著中國產智能機對著U8狂吹自家的VF 9。

小鵬G9的市場反響，迄今為止可以說是失敗，然而這款車無論在技術還是設計上，都是可圈可點，并且被國內車圈廣泛認可的。所以這個“越南版小鵬G9”……怎么看都像是在罵人

有一點是必須要提到的——VinFast之“勇”，達到了駭人聽聞的地步。因為這家企業縱然尚未實現盈利，卻已經把生產基地開到了美國。

根據路透社本周三（7月19日）的報道，VinFast位于北卡羅來納州查塔姆縣的美國生產基地，將于“下周正式開始建設”。VinFast全球首席執行官Thuy Le在接受路透社采訪時宣稱，“查塔姆工廠的總耗資最終將達到40億美元，是一座純粹的新能源汽車廠”。

項目的第一階段為投資20億美元建設一座年產能達到15萬輛汽車的先進工廠，后續追加投資的話，最大產能將可以達到25萬輛規模。

VinFast查塔姆縣生產基地效果圖。必須承認，這個餅畫的夠大

而且VinFast的宏大計劃，還包括建設獨立的電池工廠。這將使整個遠期投資達到65億美元規模。對此，Thuy Le女士信心百倍：“一旦開始運營，該工廠將成為VinFast向北美市場供應電動汽車的主要供應商。”

而這里必須要提到的是，實際上VinFast在越南河內的生產基地，實際上是2018年6月從計劃退出越南市場的通用汽車那邊接盤的，其中包括完整的生產線已經有著一定經驗的本地工人以及本地中下層管理團隊。

這種還沒學會跑就打算直接飛的操作，很難不讓人感覺到魔怔。

最后必須提到的是，目前對于VinFast而言最重要的工作，其實是推動公司股票在美上市。

靠著越南市場的2.4萬油車的最大年銷量，加上一些新能源車型畫餅，估出了個270億美元的市值——很難不讓人懷疑這里面有貓膩

今年5月，VinFast與總部位于香港的Black Spade Acquisition公司，商討以業務合并協議的方式，通過該公司在美股上市。針對這項IPO，外界對于VinFast，給出了高達270億美元的估值。

“去中國化”也救不回來的口碑

那么VinFast的純電汽車，水平到底怎么樣呢？

今年3月，首批VF 3開始陸續向用戶交付。VinFast方面也在全美各大主要新媒體平臺上，仿效特斯拉等的舊路，展開了廣泛的輿論營銷。此外在5月和7月，先后對汽車媒體與汽車類自媒體播主，分別開展了試駕活動。

越南本色、意大利設計、德國技術、國際標準，以及去中國供應鏈化。當然我們都知道，最后這一點才是當今美國社會內，一個具有政治加分能力的“核心競爭力”。

“反華”以及“去中國化”能提供巨大的附加價值這事，還得從這廝說起，不過本文就不討論其中細節了

而這也是這家名不見經傳的越南新勢力，能夠在以“難作”而聞名的美國汽車市場內，構成一定影響的關鍵。畢竟自2018年特朗普起頭搞起貿易戰以來，如何實現“de-Chinaization”（“去中國化”，主要指供應鏈方面）是美國社會從上到下的一個重要議題。

所以在這個中國純電汽車“狼來了”的時代里，在全美新勢力也只有本土特斯拉一家獨大的前提下，如果有一家根基在小國弱國的新勢力能夠上得了臺面，倒是一件于各方都有好處的事情。

所以，VF 8的媒體試駕是否能為這款標榜“去中國供應鏈”的純電汽車贏得口碑呢？顯然并不會，哪怕是VinFast遵守媒體潛規則給美國車媒充了值。用美國車圈的話來說就是——鮮有一臺車能夠無死角地把車媒到汽車博主，從上到下膈應了個遍。

首先，從這個車如何解鎖上面，就存在很大的問題。

VF 8看著很先進的座艙，但毛病多到誰用誰知道……

盡管官方宣稱車輛有“無鑰匙進入”功能，但是實測結果是，參加測評駕駛的人，幾乎最后都得按上一下車鑰匙的解鎖鍵，才能拉門進入。這一點在一臺2023年上市的智能電動汽車上，是讓人難以想象的。

隨后構成困擾的，便是如何“發動”這臺車。VinFast很有“創意”的，將P、R、N、D擋位拆分，做成了實體按鍵，給你裝到了原本應該安裝換擋裝置的地方。所以一大堆美國車媒人坐上駕駛位后目睹此景，直接就是懵逼狀態。

如此擋位設計……“食不食油餅？”

類似的創新式啟動方式雖然在新能源汽車中也不算少見，比如不止一款中國產純電汽車就不存在掛D擋這個概念_你只需持鑰匙解鎖進入，車輛就會處于發動狀態，熄火也只要按P檔鍵后下車上鎖。但這種既要模擬傳統燃油車的擋位形式，又不考慮操作邏輯和人機工程的設計也委實罕見。

當然，擋位的問題雖然古怪，但膈應人也就一分鐘。這臺車的其他問題更是堪稱車載斗量。問題包括，但不限于：

轉向燈經常不會復位，必須操作者手動去復位；

懸掛極其糟糕，有YouTuber在試駕視頻中直接宣稱是他所操作過“最差的車，能夠在高速路上不斷上下震動”，懷疑是底盤沒有經過調試，懸掛部件之間互不匹配；

轉彎半徑極大，導致在很多空間狹小的內部/地下停車場內無法操作；

電門踏板操作非但不夠線性，反而極度“布朗性”——有人踩到底車輛仍加速緩慢，有人輕踩立刻劇烈回饋。

看似高端大氣的大尺寸懸浮式中控，車載系統的邏輯也存在較大的問題

如果說上面那些都只是特定場景下的小事，或者并不時刻困擾駕駛者的問題。那么在實際駕駛中，盲區告警系統頻繁但是毫無意義的聒噪，是首先讓人感到煩躁的。

無論在停止等待紅燈時、在正常行駛中，抑或是身處擁堵車流內緩慢蠕動狀態下，VF 8的盲區告警系統都能隨時隨地發出警報聲，而駕駛者一般弄不清楚原因：突然從后方隔壁車道內加速超越的汽車隔壁車道內突然減速的汽車、隔壁車道與你保持同速同向平行行駛的車輛，這些統統能觸發告警。所以無論如何，你只要打開了盲區輔助功能，耳朵就絕對清凈不了。

更為嚇人的是，VF 8盡管宣稱具有ADAS功能，但實際駕駛后卻讓所有參與測評的人員不愿意再打開第二次。

多位媒體人與博主發現，處于ADAS狀態下，如果你不打開轉向燈，則無法手動操作汽車變道。即使你強掰方向盤想要變過去，在半途系統也會強制介入設法給你往回掰，而且控制方向盤的力矩還非常的大。

目前VinFast位于美國的4S店，都會提供現場試駕、試乘服務。然而，用戶似乎越試駕/乘越少的樣子

“這是不是意味著，在高速上我如果不遵守設置硬掰到底，系統也會繼續加大力度給我‘搶’回來，最后車輛因為這種劇烈操作直接翻車？”

有人在后續發布的試駕視頻里提出了這樣的問題，但沒有人敢去親身測試一下。

“VF8的感覺和駕駛體驗就像一輛距離推出還有一年的原型車。它需要改進。大量的工作。”一位美國車評人這樣寫道：“最令我震驚的是，這是一輛已經開始上市銷售的，車主們得自己掏錢去買的汽車。”

上述這段話，堪稱是美國車圈對VF 8這款車最經典，也是最具代表性的評論。是的，就差沒爆“誰買誰SB”的粗口了。

實際上，要說“de-Chinaization”的問題，VinFast目前根本就做不到。

對于VF 8車型而言，全車成本最高的系統，動力電池部分，電芯由國軒高科提供，威唐工業提供電池箱體總成。此外還有行易道提供毫米波雷達，華陽電子提供抬頭顯示器（HUD）等等。

根據VinFast的計劃，一旦查塔姆工廠啟用，則提供給北美市場的VF系列，供應鏈將會整體進行切換。初步透露出來的消息是，電芯供應商將換成LG化學，HUD則使用三星的制品。但這些統統都是“將”。

查塔姆工廠建成后的近距離效果圖

自從VinFast品牌建立以來，Vingroup集團的總投入已經超過了66億美元。燃油汽車項目本身脫胎于購自海外車企的成熟（淘汰）車型，并且有著全套本地化的工廠、產線以

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俄羅斯留學有什么好的專業

【 #出國留學# 導語】俄羅斯是非常適合國內工薪家庭學生的留學國家選擇，但是學生需要具有一定的俄語基礎，才能夠申請俄羅斯的院校。那么，俄羅斯留學有什么好的專業呢？下面是 分享的相關內容，歡迎閱讀參考！

俄羅斯留學有什么好的專業

1、人文語言類

熱門專業：俄語語言、文學、翻譯學、新聞學、電視學、教育學等。對于在高中學習習慣一般或者大學俄語語言文學專業畢業的學生來說，選擇俄語語言文學類專業，在學習難度上并沒有多高，畢業后也能利用語言優勢找到一份不錯的工作可謂一舉兩得，所以在往屆學生里選擇此專業的也比較多。新聞學、電視學、教育學等也比較熱門，原因在于學習難度不大，畢業后進能依靠專業文憑入職相應專業崗位，退而能依靠語言優勢從事翻譯等工作。

以上專業幾乎在俄羅斯所有的大學里都有相應院系，在范圍廣的條件下，當然我們就應該從知名度上選擇學校。

建議學校：莫斯科國立大學、圣彼得堡國立大學、普希金俄語學院、俄羅斯遠東聯邦大學、新西伯利亞國立大學、烏拉爾聯邦大學、阿爾泰國立大學等。

2、工程機械類

熱門專業：機械制造及其自動化、機械電子工程、工業設計、電氣工程及其自動化、自動化、動力系統、精密儀器、車床自動化、數控、電子信息工程等。

工程機械類的專業在現在社會里適應性強，就業面廣，可在機械工程領域從事設計、制造、應用研究、科技開發以及運行管理等工作，研究生及以上一般可進入大專院校、企事業單位等研發部門任職，同時在經過學習后可跨專業、跨行業就業。但是在俄羅斯留學學習過程中會比一般人文學科學習起來較難。

建議學校：莫斯科國立鮑曼技術大學、圣彼得堡理工大學、莫斯科國立工程大學、莫斯科建筑設計大學、俄羅斯遠東聯邦大學等。

3、電子信息類

熱門專業：軟件工程、通信工程、信息工程、計算機科學技術、計算機網絡、計算機操作系統、數據結構、數據庫原理、JAVA\C++等程序設計、信息與計算機科學等。

在現今時代計算機就業是熱門行業，畢業后不論是去大廠從事軟件項目管理、軟件維護、軟件分析與設計等計算機方面的科學研究，還是去科研部門、教育單位、事業單位里從事相關工作都是不錯的選擇。

建議學校：莫斯科國立大學、圣彼得堡國立精密機械與光學學院、新西伯利亞國立大學、圣彼得堡理工大學、莫斯科國立鮑曼技術大學等。

4、地質能源類

熱門專業：地質學、地理學、石油天然氣地理、石油勘探、法律系（石油貿易）、化工機械、化學工藝和生態學、國際能源商務、有機化學、環境科學、環境工程、石油地理、地理學的發展、石油及天然氣開發、能源工程學、鉆井、輸油管及儲油站的設計及建筑、化學工程、環境工程、石油及天然氣機械設備、精煉與石油化工設備、企業、近海石油設備、機械工程、焊接、設備修理和保修、應用數學、工業自動化、電動化與工廠自動化管、信息系統管理、地球物理查礦方法、環保和合理利用自然界資源等。

這一類的專業大家并不陌生，新聞聯播中經常能見到，項目中能源永遠離不開，雖然作為留學專業用非母語學起來并不容易，但是這個專業也是進入國有企業的熱門專業。

建議學校：莫斯科國立石油天然氣大學、莫斯科國立大學、莫斯科國立地質勘探大學、莫斯科國立鮑曼技術大學、圣彼得堡國立礦業學院、托姆斯克理工大學、秋明國立石油大學等。

5、新材料類

熱門專業：高分子材料與工程、高分子化學、高分子物理、復合材料與工程、再生資源科學與技術、材料科學與工程基礎、高聚物加工工程、有機化學、數理化等。

在現代就業中，新材料的應用范圍非常廣泛，發展前景廣闊，國家產業政策在各行各業的導向一直是以新材料創新為主，所以未來企業發展的根基也是在實打實的材料領域，對于此專業的畢業生需求量相應的也會有很大需求。

建議學校：莫斯科國立大學、圣彼得堡理工大學、莫斯科鮑曼技術大學等。

6、公共關系類

熱門專業：戰略溝通、公共關系學、政府公共關系、企業公共關系、傳播學、廣告理論、國際關系、國際政治等。

以上專業是屬于應用性比較強的，是關于如何維護公眾形象，和一個組織或個人如何交流溝通的學科（比如一個娛樂界人士，或者一個政界候選人）適用于個人及任何組織。學生將從這門學科中學到如何恰當的傳遞訊息，并使之達到你想要的效果。同時，也會掌握策劃和管理方面的技巧。

建議學校：莫斯科國立大學、圣彼得堡國立大學、莫斯科國際關系學院、俄羅斯人民友誼大學等

7、交通運輸類

熱門專業：鐵路及軌道交通、公路及道路運輸、航運及水路運輸、航空及運輸、郵政及物流快遞、物流管理、現代物流、物流系統工程、物料與商品學、物流運籌技術、嵌入型系統與接口 技術、供應鏈管理、自動化倉庫設計與運營、物聯網技術等。

雖然物流產業從上世紀80年代才開始發展起來，屬于一門新專業，但是在全球化、互聯網化的今天已經必不可少，尤其現在社會職業分工更加細化，已經屬于發達國家及發展中國家社會的新一代“鐵飯碗”。

建議學校：莫斯科國立交通大學、莫斯科航空學院、圣彼得堡國立交通大學、圣彼得堡理工大學等。

8、法學類

熱門專業：法學、國際法、國際經濟商業法、國際商法等

律師不論在俄羅斯還是在國內，都是社會公認的高收入階層，是身份與地位的象征，在我國平均每10萬人口才有2位律師，可以說國內社會亟需大量法律人才，供需矛盾很大。同時俄羅斯和中國作為進出口貿易伙伴已經多年，在俄從商的華人很多，由于文化法律等方面的差異，貿易糾紛頻生，對于兩國跨國法律人才的需求非常大，去俄羅斯讀法律是一個極不錯的選擇。但是我們根據多年辦學經驗來看，讀法律不是一件容易的事情，尤其是俄語必須必須要過關，有此志向的同學需要同時立下下苦功夫學好俄語的決心。

建議學校：莫斯科國立大學、圣彼得堡國立大學、莫斯科國際關系學院、俄羅斯人民友誼大學、喀山大學等。

9、管理類

熱門專業：工商管理、人力資源管理、項目工程管理、教育管理、社會管理、管理運籌學、組織行為學、信息系統管理、市場營銷學、企業戰略管理、旅游管理、旅游經濟學等

管理學的重要性不需多說，在現在國內很多城市已經形成了一個職業管理階層，不論是國企、私企還是外企，招聘時對于個人的個人管理發展前景越來越看重，雖然并不是說學生一畢業就吃香，但是這些專業出來的學生在工作幾年后都會成為發光的金子。

建議學校：莫斯科國立大學、俄羅斯高等經濟學院、圣彼得堡國立大學等。

10、醫學類

在國內都讓人學到“頭禿”的醫學類專業，在俄羅斯更是嚴格到必須從本科讀起，醫學的重要性以及職業前景不需要過多介紹，但是我要說的是，在國內學醫難，在國外用非母語學起來更難，選擇這類專業的同學們要做好心理準備與下定學好俄語的決心，堅持下去結果一定會讓你非常滿意。

建議學校：莫斯科國立謝東諾夫醫學院、圣彼得堡巴甫洛夫醫學院、莫斯科國立大學、俄羅斯人民友誼大學等。

擴展閱讀：俄羅斯留學有哪些獎學金

1.國家學術獎學金

這個獎學金每個學生都有機會獲得，只要有優異的成績（全科5分），第二學期就可以獲得，國家學術獎學金每個學校發放的金額不同，但最低發放金額不低于1340盧布。

2.國家社會獎學金

這個獎學金不取決于學生的成績，是最對有困難學生的幫助，殘疾學生，孤兒，貧困學生，留守兒童等都可以申請得到，每個學校不同，但最低發放金額不低于2010盧布。

3.俄羅斯總統獎學金及俄政府特殊獎學金

獎學金發放給個人領域內取得優異成績的全日制學生，如奧林匹克大賽，發明家，刊物發表文章作者等。總統獎學金為2200盧布，俄政府特殊獎學金為1440盧布。

4.個人署名獎學金

這是由個人署名的獎學金，發放范圍有學習，體育，科學，技術及創新領域，相對政府發放的獎學金，個人獎金金額更高，如波塔寧獎學金，每月發放的金額為15000盧布。

俄羅斯上學學歷越高，獲得的獎學金越多，比如總統獎學金研究生為4500盧布，俄政府特殊獎學金碩士生為3600盧布。除此之外還有專門的碩士。博士研究生獎學金。

5.碩士、博士國家獎學金

此項獎學金由俄羅斯教育部制定名單，獎勵那些通過評審的碩士和博士生，取得成果，發表過學術論文的學生優先通過。碩士研究生為6000盧布，博士生為10000盧布。

擴展閱讀：留學俄羅斯基本常識解讀

1、安全

近年來俄羅斯的法制體系已逐漸完善，對外國留學生也有諸多優惠政策，為了盡可能保護學生自己的利益，注意隨身帶好護照。剛到一個新的地方可以跟同學一起在附近的商店或者超市看一看，了解一下環境。注意的是一早一晚偏僻的地方不要去。

2、學習

如果在國內有時間和條件的情況下，可以簡單的學一下俄語。因為剛開始到一個陌生的城市，接觸一個陌生的語言，大家會有一定的恐慌，并且國內教授的會有一些簡單的語法，而出國之后大多注重的是學生的口語和思維，所以學一些語法在學生出國后的學習上會有一定的幫助。而且懂一些簡單用語，在新的課堂上也會有一定的底氣，讓學生更加有自信一些。

3、課余

因為俄羅斯的課程安排是大概一天又4-5個小時上課，其他時間由學生自由安排。很多數學生剛剛脫離父母的管束，課余也沒有人督促，經常會有惰性，新學習的東西通常是不會主動學習。在這個時候學生是需要有一定的自制能力的，第一年的預科其實是最重要也是最痛苦的時候。因為新一門語言是要打好良好的基礎的，這樣入系之后上課就能夠更好的來聽懂課程。所以學生在這一年一定要有正確的觀念和積極的態度，在經過這一年的洗禮之后，相信大家都會為自己的改變而驕傲。

跟人交流也是一個最主要的部分，在我們學習中最重要的是需要跟人溝通。俄羅斯人很多都外向，很熱情，不用害怕主動跟人交流，時間久了，你會發現語言能力提高很快。

4、風俗

要去一個國家學習和生活，首先要了解他們的歷史和一些風俗，這樣能夠更加快的融入到這個國家的生活中。我們可以之前在網上或者書籍上了解一下俄羅斯，有了大致的了解，在課堂上也能夠更好的跟老師互動。

擴展閱讀：俄羅斯留學考試介紹

一、考試內容

考試會在中期和期末進行，一般都是對階段的學習進行檢驗，所以內容也基本上是大家在課堂中學習的內容，建議大家提前進行準備，一般老師也會劃重點，難度不會很大。

考題會由授課的老師出，然后學校會進行審核，通過之后會有統一的時間段來進行組織，大家需要在規定的時間內接受考核，形式是比較多樣的，考題整體上和大家學習內容相關。

二、考試形式

而形式則是比較多樣的當然年正式的考核還是會采用紙面考試，不過在平時還會安排一些形式比較多樣的方式，大家可以根據具體的形式進行準備，都是比較新奇的體驗，需要提前適應。

例如課堂上會有的課題展示、辯論會、隨堂測試等，還會有專門的口試內容，需要大家和老師進行面對面的單獨交流，這是筆試之外最常見的形式，對大家的知識儲備和應變能力要求比較高。

三、考試對比

在大型的考試上，基本上和國內是差不多的，大家需要確認自己的課程完成之后，出勤率達標，才能夠有參加考試的資格，而且前期在課堂上的表現也需要合格才行，老師有直接的權利。

而小考的數量和國內相比則會有較大的差異，首先數量上就會小很多，而且形式也多樣一樣和國內有差異，分數平時采用五分制，需要大家提前進行熟悉。

四、考后安排

當大家完成了考試之后，和國內學校的安排一樣，會有一段比較長的假期，不過假期也不是讓大家只有娛樂的，而是會有實習的內容，大家要利用這段時間提升自己的專業技能。

不會強制要求大家回國，不過這時候如果大家是住校的話，那么需要自己重新找房子進行短租，因為學校會閉校的，要想住校必須要提前進行申請，費用會比平時貴一些。

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